Twitter: @TPP Indonesia Facebook: The President...

The President PostT H E S P I R I T O F I N D O N E S I A www.thepresidentpostindonesia.com

Edisi Oktober 2012No. 7

IDR 10,000

EDISI INDONESIA Twitter: @TPP_Indonesia Facebook: The President Post

PENDIDIKANKurikulum SD Hanya akan6 Mata Pelajaran Saja

OLAHRAGAASEAN PGA TourDitutup di Padivalley – Hal. B8

Kriteria Pemimpin 2014

Howard juga mengungkap-kan hal yang sama. Menurut Howard, korban yang tewas tidak akan pernah terlupakan. Meskipun banyak anak muda

Aksi Perdamaian di Peringatan Sepuluh Tahun Bom Bali

mereka yang menjadi korban dalam Bom Bali 2002, warga Australia akan tetap berlibur dan menikmati fasilitas pari-wisata di Bali.

Peringatan sepuluh tahun peristiwa tragedi bom Bali I dis-elenggarakan di Taman Budaya Garuda Wisnu Kencana, Bali, Jumat (12/10). Upacara peringa-tan dipimpin oleh seorang pen-deta dari Australia yakni Chap-lain Whitley yang dimulai pada pukul 08.20 WITA.

Bali sebelumnya pernah men-galami dua kali serangkaian teror bom pada tanggal 12 Okto-ber 2002 yang menewaskan 202 orang dan 1 Oktober 2005 den-gan sedikitnya 23 orang tewas. Dalam peristiwa bom Bali I dari 202 orang yang meninggal dun-ia, 88 orang diantaranya adalah warga negara Australia.

Selain dihadiri lebih dari 700 orang keluarga korban dan pu-luhan media asing dan nasion-al, puncak acara peringatan tersebut dihadiri sejumlah peja-bat tinggi, di antaranya Perdana Menteri Australia Julia Gillard, mantan Perdana Menteri Aus-tralia John Howard, Pemimpin Oposisi Australia Tony Abbot, Menteri Luar Negeri Indonesia Marty Natalegawa, Menteri Luar Negeri Selandia Baru Murray McCully, dan Duta Besar Aus-tralia untuk Indonesia Greg Mo-riarty.

Perdana Menteri Australia Julia Gillard dalam pidato sing-katnya menegaskan bahwa ke-hadiran ribuan keluarga dan kerabat korban bersama be-berapa korban merupakan hal yang luar biasa. “Kini saatnya kita menata kehidupan lebih baik lagi,” katanya.

Gillard juga mengapresiasi se-gala kerja keras pemerintahan PM John Howard kala itu yang telah memperhatikan keluarga korban.

Gillard juga memuji Pastika yang saat itu menjabat Kepala Kepolisian Daerah Bali. Pastika dianggap berhasil menangkap kelompok teroris yang beraksi di Bali 12 Oktober 2002. Dengan keberhasilan itu, masyarakat percaya bahwa hukum telah ditegakkan melalui penghuku-man bagi pelaku.

Melupakan tragedi pengebo-man itu, kata Gillard, bukanlah hal yang mudah. Dalam pros-esnya, hal ini sangat sulit di-lakukan. Namun, dengan per-ingatan ini, Gillard mengajak masyarakat untuk memaafkan dan mengulang kembali ker-ja sama dengan cara yang leb-ih baik.

Mantan PM Australia John

Saat ini Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan sedang menyusun kurikulum baru dengan menyederhanakan kurikulum yang ada menjadi hanya enam mata pelajaran, yaitu Agama, Pendidikan Pancasila, Bahasa Indonesia, Matematika dan Seni Budaya serta olahraga dan kesehatan. – Hal. A7

Menlu Marty Natalegawa, yang mewakili Presiden Susi-lo Bambang Yudhoyono, da-lam sambutannya mengatakan bahwa aksi-aksi teroris hanya

menguji tekad dan ketahanan bangsa Indonesia. “Demokra-si di Indonesia makin kuat dan ini menjadi respons atas seran-gan mereka. Saat ini kita mem-buktikan bahwa kita berhasil,” ujar dia.

Pada kesempatan itu, Men-lu Marty juga menegaskan ker-ja sama mutlak diperlukan un-tuk memberantas esktremisme dan rasa intoleran dalam sega-la bentuknya.

“Kita perlu memperkuat ker-ja sama guna memastikan pan-dangan dimaksud [ekstrem-isme dan rasa intoleran] tidak tumbuh mengakar dalam masyarakat kita,” kata Menlu.

Sama seperti Gillard, Pasti-ka sudah lebih dulu mengajak warga untuk lebih memaafkan daripada tetap menyimpan den-dam. “Di tahun ke-10 ini, mari kita maafkan perbuatan mer-eka agar kehidupan kita lebih baik. Kita akan buktikan bah-wa aksi teroris mereka akan ga-gal,” katanya.

"Duka cita itu tidak hanya membuat kita bersedih, tetapi juga memberik kita kekuatan untuk melawan terorisme dan semua kegiatan ekstrimis lain," tambah Pastika.

Usai acara peringatan di GWK, Menlu Marty melakukan jamuan makan siang untuk PM Gillard yang berkunjung ke Bali selama tiga hari (11-13 Oktober).

Aksi damai peringatan Bom Bali I berlanjut pada Jumat sore di Pantai Kuta. Acara itu ber-langsung khidmat dengan pen-erangan cahaya 202 lilin.

Aksi perdamaian yang di-pusatkan di Pantai Kuta, Bali, itu diwarnai kegiatan berselan-car, pelepasan 202 tukik, dan doa bersama.

Selain itu 202 ekor tukik dilepaskan ke laut bersama-sa-ma dengan keluarga korban dan wisatawan yang datang. Kemu-dian juga ada sekitar 15 pese-lancar yang beraksi ke tengah laut dan membentuk lingkaran sebagai lambing perdamaian.

Pasir pantai juga dibentuk lambang cinta dan perdama-ian serta bertuliskan Kuta 2012. Dengan diihiasi 202 lilin dan 12 obor menyala menambah khid-mat para pengunjung dan kelu-arga korban saat berdoa.

Seusai berdoa bersama se-cara Hindu dan menghening-kan cipta, para pengunjung dan keluarga korban saling bersala-man untuk perdamaian.

Apakah Indonesia siap menerima presiden atau wakil presiden wanita kembali sep-erti tahun 1999 dan

2001? Megawati adalah presi-den dan wakil presiden wani-ta pertama Indonesia dan juga presiden wanita keempat yang memimpin negara yang may-oritas rakyatnya muslim. Han-ya bertugas selama 3 tahun dan 89 hari menggantikan Gus Dur pada tahun 2001 dan diganti-kan oleh SBY pada tahun 2004. Apakah Megawati yang beru-mur 65 tahun masih ingin men-coba untuk menjadi presiden ataukah memberikan mandat kepada putrinya Puan Mahara-ni (39 tahun) untuk melangkah minimal menjadi wakil presiden 2014?

Pada daftar yang dikeluarkan

oleh Lembaga Survei Indonesia hanya 4 wanita yang memiliki kesempatan untuk maju men-jadi presiden atau wakil presi-den 2014. Tentunya ada nama Megawati disana diikuti putrin-ya Puan Maharani, namun ada juga nama Sri Mulyani Indrawa-ti dan Khofifah Indar Parawan-sa. Tentunya mengesamping-kan Ibu Ani Yudhoyono yang ingin istirahat dari dunia politik menurut Nurhayati yang per-nah menjadi staf ahli Ibu Nega-ra Ani Yudhoyono pada periode 2004-2009. “Beliau hanya in-gin mendampingi SBY mengha-biskan masa tua bersama cucu dan anaknya. Itu sangat manu-siawi, beliau ingin istirahat dari politik,” ujar Nurhayati.

Ketika hanya 4 nama wani-ta yang muncul dan menyam-

bung kriteria sebelumnya men-genai umur dibawah 60 tahun, maka tinggal 3 calon nama yang ada di meja. Puan Maharani, Sri Mulyani dan Khofifah. Ka-lau memang kita tidak melihat gender menjadi halangan untuk menjadi presiden ataupun wak-il presiden maka sah-sah saja apabila kita sekarang memba-has potensi calon wanita untuk menempati posisi tersebut. Na-mun sebelumnya apa benar In-donesia saat ini memang siap untuk menerima calon presi-den atau wakil presiden wanita lagi? Atau hanya wakil presiden saja tidak apa-apa wanita? Atau sama sekali jangan ada wanita di kursi tersebut?

Melihat sejarah memang han-ya Megawati yang pernah men-duduki posisi wakil presiden dan juga presiden. Dan memang cuma Megawati di dunia ini se-bagai wanita yang pernah men-jabat keduanya. Memiliki seja-rah yang tinggi menjadi seorang putri presiden Soekarno yang pada akhirnya memiliki pendu-kung yang banyak pada pemi-lu 1999, Megawati hanya dapat menempati wakil presiden set-elah "poros tengah" yang dip-impin oleh Amien Rais memilih Gus Dur menjadi presiden kala itu. Gus Dur pun akhirnya me-maksa agar Megawati menja-di wakilnya dengan mendatangi rumah Megawati untuk mem-bujuknya. Ketika Gus Dur di-lengserkan oleh MPR, maka se-cara otomatis Megawati pun naik sebagai presiden pada ta-hun 2001.

Sejarah politik yang kuat dan didukung partai yang besar di-

antara 3 nama mungkin hanya Puan Maharani yang memiliki kriteria yang sama dengan Megawati. Sri Mulyani berasal dari kalangan profesional sedangkan Khofifah dengan sejarah politiknya mungkin akan didukung PPP dan sebagian NU apa-bila ingin menjadi wak-il presiden tapi apakah se-mua itu cukup?

Mengesa mpingka n didukung oleh siapa dan menghilangkan sejarah anak atau cucu siapa, mari kita me-lihat pemilu di Amerika Serikat tahun 2008 disaat Sarah Pal-in dimunculkan menjadi calon wakil presiden oleh John Mc-Cain pada saat itu. Sarah Pal-in menjadi wanita pertama da-lam sejarah yang dimunculkan partai besar di Amerika untuk menjadi kandidat wakil presi-den dan akhirnya mendapat-kan suara hingga 57 juta pada saat itu walaupun tidak cukup untuk mengalahkan pasangan Obama-Joe Biden.

Namun berdasarkan seja-rah 9 kali wakil presiden mer-eka menjadi presiden karena

Pada daftar yang dikeluarkan oleh Lembaga Survei Indonesia hanya 4 wanita yang memiliki kesempatan untuk maju menjadi presiden atau wakil presiden 2014. Ada nama Megawati disana diikuti putrinya Puan Maharani, namun ada juga nama Sri Mulyani Indrawati dan Khofifah Indar Parawansa.

presidennya meninggal atau-pun mengundurkan diri banyak yang akhirnya berpikir apabila John McCain menjadi presiden dan sesuatu terjadi kepada Mc-Cain maka Sarah Palin secara otomatis menjadi presiden dan sebagaian besar rakyat Amerika menyatakan belum siap untuk menerima seorang wanita seper-ti Sarah Palin untuk memimpin mereka. Mereka lebih memilih Obama yang merupakan ketu-runan Afrika-Amerika pertama yang menjadi presiden Ameri-

ka. Benar 9 kali Amerika menda-

pati presiden dengan cara itu dan Indonesia

sudah 2 kali dimana Mega-wati salah satunya. Di negara lain pun tercatat saat ini terdapat 20 orang

wanita yang sedang men-jabat menjadi pemimpin negara termasuk yang ser-ing kita dengar yaitu Ange-la Merkel perdana menteri dari Jerman dan Julia Gil-lard perdana menteri dari Australia.

Menjadi negara muslim terbe-sar memang pasti berbeda den-gan negara lain dimana teka-nan untuk memilih seorang pemimpin pun menjadi bagian dari kehidupan beragama Islam yang meminta calon pemimpin sebaiknya pria. Dengan posisi seperti ini maka apabila akan ada calon presiden wanita maka kemungkinan terbesarnya ada-lah pertentangan dari mayori-tas partai Islam. Tapi apakah itu berlaku untuk presiden saja atau ada toleransi wakil presi-den.

Tidak apa wakil presiden wan-ita asalkan presidennya pria. Selama ini wakil presiden hanya

BAGIAN KE-2: GENDER

dijadikan sebagai cadangan ke-tika presiden sedang berhalan-gan, walaupun kita masih ingat pada masa 2004 dimana kolab-orasi kerja yang dinamis antara SBY dan JK memperlihatkan ki-nerja pemerintahan yang efektif. Namun menjadikan JK sebagai oposisi di pemilu 2009, setelah itu keduanya kembali harmonis dengan beberapa kali kita meli-hat adanya pertemuan eksklusif belakangan ini. Lalu bagaimana apabila benar presidennya pria wakilnya wanita dan ternya-ta wakil presiden harus menja-di presiden karena kondisi presi-den yang tidak memungkinkan, maka skema 2001 akan teru-lang kembali. Wakil presiden wanita menjadi presiden secara sistem. Apakah partai Islam mau mengambil resiko ini?

Secara politik kedudukan Puan Maharani akan mendap-atkan dukungan dari PDIP, na-mun secara kinerja Sri Mulyani yang secara internasional su-dah diakui akan menjadi "JK kedua" yang pas. Kalangan bis-nis pun akan menyukai Sri Mu-lyani. "Sri Mulyani malah bisa jadi kuda hitam, terutama bila Bank Mutiara bisa berkinerja baik. Sebab, artinya keputusan bailout itu sudah benar," kata peneliti Lembaga Ilmu Penge-tahuan Indonesia (LIPI), Her-mawan Sulistyo."

Apakah tidak bisa bila Sri Mulyani hanya menjadi men-teri koordinasi saja kalau begi-tu apabila yang dilihat adalah kinerja kerjanya? Pertanyaan-nya apakah beliau mau kem-bali ke Indonesia untuk jaba-tan tersebut dan meninggalkan kenyamanan jabatan sekarang di Bank Dunia? Bisa saja tapi apakah jabatan itu akan leb-ih baik ditempatinya daripada menjadi wakil presiden? Apakah jabatan wakil presiden dicipta-kan untuk menggantikan presi-den atau disediakan agar terjadi kolaborasi kepemimpinan bek-erja menyelesaikan masalah?

Kita patut mencontoh Jokowi-Ahok yang bekerja sama mem-bagi tugas untuk menyelesai-kan masalah bersama dan bukannya dijadikan cadangan kepemimpinan. Jokowi berkata "Saya juga enggak mau pegang semuanya, nanti tambah kurus saya."

Kalau arah kepemimpinan di Indonesia memang menguta-makan kolaborasi kepemimpi-nan berdasarkan kinerja kerja maka rakyat harus siap apabila ternyata salah satu pemimpin-nya adalah wanita nantin-ya, karena saat ini saja banyak ekonom, pemimpin perusa-haan, politisi yang wanita. Ba-gaimana dengan Khofifah? Asli Surabaya dan alumni Fisip Uni-versitas Airlangga Surabaya. Se-jak muda, mantan Menteri Neg-ara Pemberdayaan Perempuan era Gus Dur ini dikenal sebagai aktivis organisasi yang tangguh dan konsisten.

Menapaki karir di wadah or-ganisasi keluarga besar NU dari bawah. Kini dia memimpin peri-ode ketiga Muslimat NU. Mung-kin hanya Khofifah yang dap-at mengambil hati para partai Islam apabila Khofifah men-calonkan diri sebagai calon wakil presiden nantinya. Tapi sebelumnya Khofifah harus da-pat berhasil terlebih dahulu me-lewati ujian pertarungan pilgub Jawa Timur 2013 sebagai batu loncatan politiknya. Dan apabi-la berhasil belum tentu juga be-liau mau langsung diikutkan menjadi pesaing di 2014 sep-erti halnya Jokowi yang secara terang-terangan ingin fokus di Jakarta.

Tapi siapa yang tahu? Apak-ah di 2014 benar hanya akan ada 3-4 nama wanita ini saja yang muncul dan baru di tahun 2019 akan ada nama wanita lain yang muncul meramaikan pesaingan? Sekali lagi siapkah rakyat Indonesia secara keselu-ruhan dihadapkan dengan pili-han para calon wanita ini?

Peringatan sepuluh tahun peristiwa tragedi bom Bali I diselenggarakan di Taman Budaya Garuda Wisnu Kencana, Bali, Jumat (12/10). uncak acara peringatan tersebut dihadiri sejumlah pejabat tinggi, di antaranya Perdana Menteri Australia Julia Gillard, mantan Perdana Menteri Australia John Howard, Pemimpin Oposisi Australia Tony Abbot, Menteri Luar Negeri Indonesia Marty Natalegawa, Menteri Luar Negeri Selandia Baru Murray McCully, dan Duta Besar Australia untuk Indonesia Greg Moriarty.

REUTERS

Taworn Wiratchan

WISATAKeajaibanPenyu Hijaudi Derawan – Hal. B5

A2

Opiniwww.thepresidentpostindonesia.comEdisi Oktober 2012 No. 7

DITERBITKAN OLEH:PT Sarana Pratama Pengembangan KotaMenara Batavia Lantai 25, Jl. K.H. Mas Mansyur Kav. 126 Jakarta 10220, IndonesiaTelp.: (021) 572 7337 I Fax: (021) 572 7338 I Email: [email protected]

CEO & PEMIMPIN REDAKSI: Rachmat Wirasena Suryo I KONTRIBUTOR: Atmono Suryo; Jeannifer Filly Sumayku; Public Private Partnerships Indonesia; Majalah RESPECTS; Bambang Sulistomo; Paulus Khierawan REPORTER & FOTOGRAFER: Rians Rivco; Heros Barasakti I SIRKULASI: Seny RosgandasariLAYOUT & DESAIN: Mohamad Akmal I HEAD OF SALES & MARKETING: Donny Martin

UNTUKBERLANGGANAN

Hubungi:0812 8000 6090 / 021 7033 6099

EDISI INDONESIA

The President PostT H E S P I R I T O F I N D O N E S I A

Globalisasi Kawasan Jababeka

Kementerian Per-hubungan mulai membangun proyek double-double track atau dua jalur gan-

da Manggarai-Cikarang sepan-jang 32 kilometer (DDT Mang-garai-Cikarang). Diharapkan dengan adanya prasarana rel tersebut dapat mengurangi jum-lah kepadatan lalu lintas kere-ta api yang memasuki Jakar-ta dari arah timur Pulau Jawa, dimana dipastikan tidak ter-jadi keterlambatan-keterlam-batan perjalanan kereta api. Proyek double-double track (DDT) Manggarai Cikarang dib-agi dalam dua segmen, yaitu: Pertama, Segmen A dari Mang-garai ke Bekasi dan Kedua, Seg-men B dari Bekasi ke Cikarang. Pada tahap awal perusahaan Sumitomo dari Jepang akan mengerjakan elektrifikasi Beka-si-Cikarang untuk pengoper-asian kereta rel listrik (KRL), dan ditargetkan segera tun-tas pada akhir 2013. Kebutu-han dana pembangunan un-tuk proyek double-double track (DDT) mencapai Rp 7 triliun, dimana komitmen pemerintah Jepang sekitar Rp 4 triliun. Di-harapkan sisa kekurangan pen-danaan bisa diperoleh dari dana APBN sesuai usulan Kementeri-an Perhubungan.

Regionalisme hingga saat ini masih menjadi perdebatan. Se-cara umum dapat dianggap se-bagai sebuah proyek yang dip-impin negara-negara yang mempromosikan letak strate-gis wilayah geografisnya, Da-pat didefinisikan sebagai cara pengembangan institusi spesi-fik dan implementasi kebijakan strategi. Oleh karena itu, region-alisme, didominasi kebijakan luar negeri, melekat dan bersifat dari kebijakan negara sendiri, serta aktor-aktor di bawah neg-ara, dan aktor non-negara, di-mana terdapat koordinasi pen-gaturan dan kegiatan di bagian tertentu dari dunia.

Regionalisasi itu sendiri men-gacu pada proses dimana terda-pat pola transaksi transnasion-al, seperti hubungan keluarga dan pola migrasi penduduk, perdagangan dan arus mod-al, lintas-perbatasan, penggu-naan media, hubungan antara individu dengan kelompok-kel-ompok merajut dalam sebuah wilayah geografis yang fleksibel. Berbeda dengan regionalisme, regionalisasi pada dasarnya bersifat spontan, tidak disadari, kompleks, proses dari bawah ke atas, dan sering sembarangan.

Pada 11 September 1990, Pres-iden AS George W Bush, dalam pidato sebelum sidang gabun-gan Kongres, menjelaskan visin-ya tentang "tatanan dunia baru," dengan alasan seiring berakh-irnya Perang Dingin dan pelun-curan operasi militer multilater-al untuk membebaskan Kuwait dari pasukan Irak yang dita-warkan kepada negara-negara di dunia sebagai "kesempatan langka untuk bergerak menu-ju periode sejarah kerja sama." Fenomena yang terjadi selama beberapa tahun ke depan tam-paknya semakin memvalidasi prediksi: Pertama, Perang Teluk berikutnya menawarkan mod-el untuk aturan berbasis inter-vensi militer multilateral, di-mana konferensi Perdamaian Madrid mengangkat harapan bahwa penyelesaian perdama-ian Timur Tengah dapat ter-jadi dalam jangkauan, dalam "gelombang ketiga" demokrati-sasi yang menyebar ke seluruh negara-negara Eropa Timur, Amerika Latin, Asia Timur dan sebagian Afrika. Selama periode bersamaan, Uni Soviet runtuh sementara Uni Eropa lahir, dan Organisasi Perdagangan Dunia muncul (World Trade Organiza-tion, 1995).

Kedua, Optimisme awal 1990-an didasarkan pada asumsi bahwa globalisasi dapat mem-pererat kerjasama bangsa-bang-sa di dunia menjadi sebuah ko-munitas global mendukung nilai-nilai dan kepentingan ber-sama, didukung oleh distri-

sebagai terminal utama, mem-perkenalkan sebuah sistem APM Jababeka Cikarang ini (the automated people mover system) sebagai lalu lintas penghubung (feeder line) ke kawasan indus-tri Jababeka dan kota industri MM2100, dan sekitarnya, bertu-juan untuk mendukung kelan-caran volume lalu lintas barang dan orang dari utara menuju se-latan. Dengan demikian, maka persoalan lalu lintas jalan bisa terselesaikan dari daerah yang bersangkutan, pelestarian ling-kungan perkotaan dengan men-gurangi polusi udara, dan pen-ingkatan kenyamanan layanan komuter ke kawasan industri yang bersangkutan. Selanjut-nya, dengan pengenalan sistem APM ini ke daerah di mana terdapat banyak perusahaan Jepang yang telah berpindah dan telah memberikan manfaat untuk perusahaan-perusahan Jepang dalam pengembangan wilayah industri dan revitalisasi ekonomi. Integrasi pasar negara-negara Asia-Pasifik merupakan pusat kebijakan luar negeri AS karena merupakan pusat per-tumbuhan ekonomi kawasan.

Sejak serangan teroris 11 Sep-tember 2001, isu-isu keamanan non tradisional semakin pent-ing bagi kegiatan kebijakan luar negeri AS. Situasi perkem-bangan ekonomi saat ini sudah mencakup lebih dari setengah populasi dunia, dan sebagian sektor ekonomi AS yang pal-ing penting, sekutu kunci, dan kekuatan ekonomi baru ber-munculan. Perkembangan ino-vasi teknologi merupakan kom-ponen penting dari transformasi energi dan keberlanjutan pengo-lahan sumber daya enegi global. Namun demikian peran media sosial telah berkembang men-jadi sebuah katalis, paling kuat memengaruhi waktu kita, un-tuk kehidupan yang lebih baik maupun lebih buruk. Hal ini bisa dibilang sebagai sebuah fenomena signifikan dalam se-jarah manusia seiring lahirnya revolusi industri masa lalu.

Media sosial dan diplomasi publik merupakan hal penting bagi kehidupan manusia dewa-sa ini, dimana manusia mampu berinteraksi dengan, atau me-nanggapi, dalam bentuk media sosial, yang memberikan kon-tribusi signifikan terhadap ka-sus “Musim Semi Arab”, dan berbagai protes kekerasan di seluruh negara. Yang pasti ada faktor lain dimana pengang-guran merajalela di kalangan anak muda, rezim-rezim otokra-tis mengeksploitasi warga nega-ra mereka dan merampas setiap suara politik, pemicu permusu-han antar agama, dan seba-gainya.

Media sosial merupakan kekuatan yang dapat diman-faatkan, seperti halnya film "Star Wars", sebuah cara terce-

pat untuk menciptakan kesa-daran publik dan opini publik. Itu semua tergantung pada ba-gaimana manusia mengguna-kannya. Dalam kasus Musim Semi Arab, peran media sosial sebagai kekuatan yang baik. Setiap jam, satu film video di-unggah ke YouTube. Setiap dua jam, total menjadi senilai sem-bilan bulan. Pada akhir setiap hari, setara dengan satu deka-de diupload setiap hari. Setiap 10 hari, satu abad diupload.

Menurut James K. Glassman, bahwa dalam empat tahun terakhir (2008-2012), jumlah account pengguna Facebook di seluruh dunia telah meningkat tujuh kali lipat, dan terdapat pertumbuhan yang signifikan di negara-negara penting bagi keamanan Amerika Serikat. Di Mesir, terdapat 800.000 reken-ing pengguna Facebook perten-gahan 2008, saat ini, terdapat 12 juta. Di Pakistan, peningka-tan dari 250.000 menjadi 7 juta account, di Turki, 3.000.000-31.000.000.

Twitter, yang baru ada pada tahun 2008, tumbuh lebih ce-pat. Ini lompatan kuantum da-lam inovasi teknologi koneksi, secara harfiah, merubah se-galanya. Orang-orang meng-konsumsi informasi dan mem-produksi dengan cara yang sangat berbeda. Singkatnya, terjadi desentralisasi kekua-saan. Lebih banyak orang yang memainkan peran da-lam hubungan internasional dari sebelumnya. Menlu Amer-ika Serikat Hillary Clinton me-nyerukan kepada semua war-ga AS untuk mengadopsi abad 21, agar tetap berada di garis depan percaturan dunia inter-nasional.

Dengan mendengarkan dan menanggapi melalui media so-sial, masyarakat dunia dapat menciptakan dialog dua arah yang dinamis dengan dun-ia dengan cara yang kita tidak pernah sebelumnya. Seba-gaimana telah kita lihat, pen-garuh media sosial pada sifat manusia, dan sebaliknya, ia memiliki konsekuensi serius. Di zaman internet, kita berada dalam sebuah bisnis untuk se-lalu mencari perhatian, dan ba-gaimana menanggapinya.

Dalam kasus Twitter, kita mampu melakukan itu semua di ruang 140 karakter key-board. Bayangkan berapa ban-yak hal yang bisa salah terja-di hingga sampai tujuh miliar warga dunia. Sebagai warga negara, kita harus melawan rumor dengan fakta, bertemu ledakan tirani dengan argu-men tentang kebebasan, dan secara umum, berbicara den-gan yang terbaik dimiliki se-mua orang. Namun pada abad ke-21, tidak ada seorang pun yang mau menunggu kita un-

tuk mengejar ketinggalan.

Masing-masing dari kita se-baiknya mampu merespon se-cara real time, dengan frekue-nsi, kecepatan dan bisa melakukannya dengan benar. Sebagian Duta Besar Ameri-ka Serikat di luar negeri mem-perkenalkan dirinya kepada warga dunia melalui pesan vid-eo yang disiarkan secara on-line dan disiarkan pula melalui media lokal. Mereka menjaga hubungan baik melalui chat-ting (chatting web) dengan pub-lik dunia. Itulah esensi dari di-plomasi publik.

Pada Juli 2012, Departe-men Luar Negeri AS mengakui telah memiliki 10 juta pengi-kut di halaman Facebook. Saat ini Departemen Luar Negeri AS kini telah memiliki 15 juta pengikut, termasuk "Our Plan-et", dan halaman dalam baha-sa Arab, Persia, Rusia, Spanyol, dan Perancis. Kedutaan Ameri-ka Serikat di Pakistan memiliki lebih dari 500.000 penggemar Facebook, dan menggunakan kebijakan ini sebagai bagian dari strategi mencapai publik untuk memperkuat pesan.

Saat Menteri Luar Neg-eri AS, Hillary Rodham Clin-ton meluncurkan Kebangkitan Ekonomi (Economic Statecraft) Juli 2012, dan mencatat bah-wa kebangkitan ekonomi ada-lah pengakuan bahwa dalam dunia yang saling berhubun-gan, pertumbuhan ekonomi sama sekali tidak terpisahkan dari diplomasi. Pemerintah AS sebaiknya memindahkan sek-tor ekonominya ke pusat diplo-masi mereka di luar negeri dan juga menggunakan kekuatan diplomatik mereka di luar neg-eri untuk memperkuat posisi ekonominya di dalam negeri.

Oleh karena itu, maka misi utama kedutaan besar Amerika Serikat adalah untuk menjang-kau ratusan ribu orang setiap hari melalui program pertu-karan, diskusi meja bundar (round tables), dan menjang-kau para ulama dan pemimpin LSM, pengusaha dan pengusa-ha, mahasiswa dan para pen-didik. Banyak orang tidak me-nyadari hal ini, namun mereka memiliki lebih dari 800 "Spaces Amerika" di seluruh dunia. Ru-ang-ruang, apakah mereka ini lokasinya di sudut perpusta-kaan atau ruangan tertentu di pusat bahasa asing. Ini adalah cara memberikan warga nega-ra asing kesempatan untuk be-lajar bahasa Inggris. Semua ini dapat sangat efektif di negara-negara di mana akses internet terbatas atau dibatasi penggu-naannya.

Saat ini, sekitar 70 pers-en dari arus barang di Pelabu-han Tanjung Priok adalah dari timur Jakarta, misalnya Cibi-tung, Cikarang, dan Cikam-pek. Jika importir dan eksportir mengambil fasilitas yang dita-warkan di Cikarang Dry Port, maka dapat dipastikan bahwa perusahaan pengiriman lokal dan perusahaan operator tidak lagi diperlukan. Dengan adan-ya layanan sistem terpadu yang diterapkan di Cikarang Dry Port di kawasan industri Ja-babeka, maka layanan fasili-tas ini lebih efisien dan mampu mengatasi kepadatan jumlah volume ekpor impor barang di Pelabuhan Tanjung Priok. Manfaat ekonomi dapat diras-akan masyarakat sekitar, dan kepentingan industri global, terutama kepentingan mem-pertahankan pertumbuhan ekonomi Indonesia dari sudut pandang kesejahteraan ekono-mi dan stabilitas keamanan re-gional.

Globalisasi kawasan industri di Kota Jababeka merupakan sebuah pola transaksi trans-nasional, "hal ini adalah sebuah tantangan dan peluang bisnis yang nyata".

Hendra Manurung, penulis merupakan Staf Pengajar/Dosen Tetap Hubungan Internasional Universitas Presiden, Kota Jababeka, Cikarang Bekasi.

busi kesejahteraan global dan regional. Para negarawan Amer-ika Serikat sepakat bahwa pros-es ini akan disertai dengan ke-seimbangan dan keselarasan kepentingan negara lain dengan nilai-nilai dan kepentingan AS (to balance nation-state national interest with U.S. national inter-est). Josef Joffe tahun 1997 me-nyatakan, "Ada hasil yang jauh lebih besar dalam mendapatkan orang lain untuk menginginkan apa yang Anda inginkan, dan yang ada hubungannya dengan daya tarik ide-ide seseorang, dengan agenda-setting, dengan ideologi dan institusi, dan den-gan memberikan hadiah besar demi terwujudnya kerjasama, seperti halnya perluasan pasar dan modernisasi pasar. "

Kawasan industri Cikarang merupakan kawasan untuk proyek pembangunan pemerin-tah Jepang terletak sekitar 30 km sebelah timur dari Jakarta, dan terdiri dari lima kecamatan, Cikarang Barat, Cikarang utara, Cikarang selatan, Cikarang timur, dan pusat Cikarang.Pada kawasan industri startegis ini, sekitar 570.000 orang tinggal di wilayah seluas 248 Km2 (2009), dan diharapkan populasi ini ter-us meningkat dengan cepat.

Pengoperasian fasilitas pe-layanan daerah kepabeanan terpadu di Cikarang Dry Port (CDP) di Jababeka, yang telah digunakan oleh para eksportir dan importir diharapkan mam-pu meningkatkan keberadaan Dry Port Jababeka dalam men-dukung proses bongkar muat barang di Pelabuhan Tanjung Priok. Dengan adanya Jababeka Cikarang Dry Port diharapkan nantinya memberikan kepas-tian pengiriman logistik efisien dan efektif karena kontainer ko-song ex-impor sama sekali tidak perlu dikembalikan ke depot persediaan, mengurangi biaya transportasi impor kargo dari Pelabuhan Tanjung Priok untuk kawasan industri Jababeka ter-masuk dalam biaya pengiriman (angkutan laut) hingga kemuda-han identifikasi daftar muatan kapal (Bill of Lading, B/L) doku-men yang sudah bisa dikeluar-kan pada saat barang sampai ke kawasan industri Jababeka, kemudian pihak importir dapat langsung membayar tunai ses-uai urutan pengiriman barang (Delivery Order, DO), maupun pengiriman barang di kawasan industri terpadu.

Oleh karena itu, maka pemer-intah pusat harus mendukung melalui adanya jalur kereta api langsung ke PT. Jakarta Inter-national Container Terminal (JICT) dan Dermaga Kontainer Terminal Koja. Diakui kawasan industri Cikarang dibagi menja-di kawasan industri terpadu Ja-babeka, kota industri MM2100, kawasan industri Lippo Cikarang, kawasan EJIP, Kota

Deltamas, yang dikembangkan sebagai kawasan industri rak-sasa skala besar dan kawasan kota hunian yang kompleks dan terintegrasi. Misalnya, kawasan industri Jababeka memiliki wilayah sekitar 5.600 Hektar, dan terintegrasi dalam kawasan industri terpadu, berbagai fasil-itas komersial, kawasan huni-an pekerja/penduduk, fasilitas pendidikan, fasilitas keseha-tan (medical city), dan fasilitas hiburan, ditujukan bagi berba-gai perusahaan multinasional dari 30 negara atau lebih ban-yak negara di dunia.

Marubeni Corporation yang merupakan perusahaan ker-jasama penelitian Jepang telah memberikan kontribusi seki-tar 60 persen terhadap pengem-bangan kota industri MM2100 Cibitung, dan berbagai perusa-haan Jepang sekitar 70% dari 100 atau lebih dari perusahaan ini untuk mengadakan ekspansi bisnis ke kawasan kota industri Cikarang dan sekitarnya.

Diharapkan melalui pengem-bangan garis utama pulau Jawa dapat dibangun ke sisi utara di wilayah bersangkutan, dise-laraskan dengan Jalan Tol Ja-karta-Cikampek yang semakin dikembangkan di daerah pusat pulau Jawa dari timur hing-ga ke barat. Meskipun lalu lin-tas di daerah tergantung pada kepadatan lalu lintas mobil, bus, minibus, dan sepeda mo-tor, namun kemacetan lalu lin-tas kronis telah terjadi di mana-mana di daerah tersebut akibat kurangnya kapasitas jalan, dan jumlah volume lalu lintas jalan yang berat. Terutama ada be-berapa jalan yang melinta-si jalan tol Jakarta-Cikampek, dan hampir semua jalan yang ada semakin dipersempit den-gan adanya pembagian wilayah utara-selatan.

Meskipun pembentukan Mas-ter Plan jalan dari daerah yang bersangkutan saat ini sedang dikerjakan Jepang Inter-Gov-ernmental Cooperation Agen-cy (JICA), dan dianggap sulit untuk memperbaiki persoalan lalu lintas dari daerah yang ber-sangkutan hanya dengan peme-liharaan jalan dan perbaikan jalan di masa depan. Diperlu-kan adanya terobosan penggu-naan kereta api listrik (KRL) dan dua jalur rel ganda (DDT) proyek jalur utama kereta api di pulau Jawa guna memeroleh proyek bantuan pemerintah Jepang secara signifikan dalam wak-tu dekat untuk pengembangan jalur utama kereta api. Dengan adanya pengembangan jalur kereta ini diharapkan kegiatan ekonomi daerah semakin aktif dengan peningkatan penggu-naan fasilitas stasiun kereta api Cikarang (Lemah Abang).

Proyek ini dapat mengguna-kan stasiun kereta api Cikarang

Oleh Hendra ManurungKawasan industri Jababeka memiliki

wilayah sekitar 5.600 Hektar, dan terintegrasi dalam kawasan industri terpadu, berbagai

fasilitas komersial, kawasan hunian

pekerja/penduduk, fasilitas pendidikan,

fasilitas kesehatan (medical city), dan fasilitas hiburan,

ditujukan bagi berbagai perusahaan

multinasional dari 30 negara atau lebih

banyak negara di dunia.

Untuk memberikan kemudahan akses pengangkutan barang dari pusat industri Cikarang ke Pelabuhan Tanjung Priok menggunakan jalur kereta api dan agar terpisah antara angkutan penumpang dan angkutan barang, maka Kementerian Perhubungan melalui Ditjen Perkeretaapian akan melakukan studi dalam rangka rencana pembuatan track (rel kereta api) baru pada jalur Cikarang-Kalibaru.

Tantangan terbesar bagi East Asia dan Asia-Pasifik ialah belum dapat merumuskan visi ekonomi untuk wilayah tersebut. Belum dapat diidentifikasi soal kepentingan, strategi, dan kebijakan ekonomi bersama. Soalnya ialah Asia-Pasifik merupakan wilayah yang masih sangat heterogen.

A3

Perspektifwww.thepresidentpostindonesia.com Edisi Oktober 2012 No. 7

T H E S P I R I T O F I N D O N E S I A

ENG

LISH

ED

ITIO

NED

ISI IND

ON

ESIA

Haveyou

read it?

www.thepresidentpostindonesia.com www.thepresidentpostindonesia.com

TINJAUAN EKONOMI

ASIA - PASIFIK: Peluang Dan Tantangan

Oleh Atmono Suryo

WILAYAH PENTING

Dalam agenda ekono-mi Indonesia, wilayah Asia-Pas-ifik perlu mendap-atkan perhatian se-

jauh mungkin. Didasarkan atas pengertian “concentric circles”, maka ASEAN merupakan ling-karan sentral diikuti oleh Asia Timur sebagai lingkaran ke-2 dan kemudian wilayah Asia-Pasifik, lingkaran ke-3.

Dapat dikatakan Indonesia sudah melaksanakan konsep tersebut. Dalam rangka ekono-mi global, Asia-Pasifik sebagai wilayah yang mencakup keti-ga lingkaran tercatat sebagai wilayah ekonomi yang tercepat laju pertumbuhanya. Walaupun diperkirakan oleh Bank Dunia akan ada penurunan dari 8.2% tahun 2011 ke 7.2% tahun 2012. Tetapi akan naik lagi ke 7.6% ta-hun 2013. Asia-Pasifik masih akan tetap melampaui wilayah-wilayah regional lainnya.

Asia-Pasifik juga merupakan wilayah yang paling luas cak-upanya. Dalam istilah APEC (Asia-Pacfic Economic Cooper-ation) wilayah tersebut meliputi ASEAN dan sebagian besar dari Asia - Timur termasuk Austra-lia, Selandia Baru dan Russia serta Amerika Serikat, Kanada, Meksiko, Chile dan , Peru dise-berang Lautan Pasifik.

Russia yang menjadi anggota APEC sejak 1998 telah menye-lenggarakan pertemuan tingkat tinggi (APEC Summit) pada bu-lan September 2012 yang lalu. Gilirannya sekarang jatuh pada Indonesia.

ra ASEAN lainnya. Dengan de-mikian arsitektur ekonomi Asia sudah sangat berobah. Asia su-dah merupakan wilayah yang sangat dinamis ekonominya.

KERJA-SAMA ASIA-PASIFIKDalam soal APEC, publik In-

donesia semata-mata masih pada posisi kosong. Sedikit sekali mengetahuinya. Padahal Indonesia pernah menduduki posisi dan peranan yang pent-ing diwaktu-waktu yang lam-pau (tahun 80’an sampai per-mulaan 90’an). Tetapi semenjak itu ada kesan bahwa perhatian Indonesia semakin menurun.

Sekarang ini posisi ekonomi negara-negara berkembang su-dah sangat maju. Sudah seder-ajat dengan negara-negara yang sudah maju. Bahkan dikawasan Asia negara-negara berkembang sudah menduduki posisi yang sangat kuat dan dominan.

Program kegiatan APECProgram kegiatan APEC

sekarang lebih terfokus pada pelaksanaan konsep free trade. Tetapi selain daripada bidang perdagangan masih sangat per-lu dirumuskan program-pro-gram ekonomi-finansial yang efektif. Khususnya untuk men-ingkatan kepentingan negara-negara berkembang di Asia-Pas-ifik.

Nampaknya masih san-gat perlu dikembangkan pro-gram-program kerjasama yang memungkinkan negara-nega-ra berkembang mendapatkan manfaat ataupun bantuan dari negara-negara yang sudah maju di APEC.

Misalnya dibidang teknologi yang sangat urgent dan vital; di-bidang sistem konektivitas yang merupakan bidang yang sangat urgent di Asia-Pasifik; pening-katan kapasitas (capacity build-ing) dan peningkatkan skill (skill development); dalam bi-dang r&d (reasearch and devel-opment) dsb.

Negara-negara sekitar Indo-nesia pasti akan maju dengan pesat; bahkan akan dapat maju secera spektakuler. Indonesia sebetulnya dapat mengambil posisi yang cukup sentral. Tidak hanya diwilayah regional (ter-masuk di APEC) tetapi juga di-dunia ekonomi internasional.

Tetapi kenyataanya, dibidang pertarungan lapangan, posi-si Indonesia masih lemah. Dibi-dang ekonomi-bisnis Indonesia sudah dikalahkan oleh tiga neg-ara ASEAN dan juga oleh nega-ra-negara di Asia yang terkenal sebagai “macan Asia”, seperti Singapore, Taiwan. Korea Sela-tan dan Hong Kong.

Berkenaan dengan itu tan-tangan penting yang dihadapi Indonesia ialah untuk mening-katkan daya saingnya secepat mungkin. Agar Indonesia juga dapat mengambil manfaat dari kemajuan dan peluang-pelu-ang yang dapat diraih oleh Asia-Pasifik. Diharapkan kelemahan ini dapat diatasi dengan adan-ya Summit APEC tahun depan di Indonesia. (A/S)

Dapat diperkirakan bah-wa Asia-Pasifik yang paling luas wilayahnya didunia; yang terkuat PDB-ekonominya dan tercepat laju pertumbuhannya; akan menghadapi berbagai tan-tangan. Tetapi juga berbagai pel-uang yang perlu dimanfaatkan.

Karena memiliki sebagian besar dari PDB dunia wilayah tersebut merupakan salah satu pilar ekonomi terpenting un-tuk perputaran ekonomi glob-al. Dengan demikian mudah terpanggil untuk memberikan dana-dana yang diperlukan; misalnya untuk usaha bail-out negara Euro-zone; yang se-dang mengalami masalah hu-tang. Tetapi juga mudah terkena masalah keluarnya modal (cap-ital outflow); adanya hot money; dan lain-lain. Hal-hal demikian sudah mudah terjadi sekarang.

Tantangan terbesar bagi East Asia dan Asia-Pasifik ialah be-lum dapat merumuskan visi ekonomi untuk wilayah terse-but; belum dapat diidentifika-si soal kepentingan, strategi, dan kebijakan ekonomi bersa-ma. Soalnya ialah Asia-Pasifik merupakan wilayah yang masih sangat heterogen.

Nampaknya akhir-akhir ini

sudah mulai ada perubahan. Hal ini antara lainnya dapat di-lihat dari Joint Statement APEC Summit di Vladiwostok. Yang memuat issue-issue yang mer-upakan persoalan-persoalan yang penting bagi negara-nega-ra berkembang.

Kekuatan Ekonomi Dunia

Satu fenomena yang patut diperhatikan ialah bahwa oleh dunia intenasional diperkirakan adanya Penggeseran Kekua-tan Ekonomi Dunia dari Barat ke Timur dan bangkitnya Abad Asia. Hal ini membawa tang-gung-jawab serta beban bagi Asia khususnya; sebagai inti dari wilayah Asia-Pasifik.

Mengenai penggeseran ekono-mi tidak perlu diragukan lagi. Proses ini sudah berjalan dan akan semakin pesat jalannya. Dengan China dan India seba-gai pelopornya bersama neg-ara-negara lainnya termasuk Jepang, Korea Selatan dan In-donesia beserta negara-nega-

genai forum APEC yang sudah meliputi 21 negara; 5 negara yang sudah maju dan 16 nega-ra yang tergolong negara-nega-ra berkembang yang terletak di East Asia serta 3 negara Amer-ika Latin. Banyak negara yang sudah ingin masuk APEC.

Dalam APEC sebenarnya ter-dapat dua kelompok negara. Kelompok negara yang sudah maju. Dikenal sebagai Indus-trialized APEC. Yaitu: Jepang, Amerika Serikat, Kanada, Aus-tralia dan Selandia Baru.

Kelompok kedua yang dis-ebut Emerging and Develop-ing APEC (APEC EM&D) terdi-ri dari 16 negara yang sedang berkembang. Termasuk 10 Neg-ara ASEAN, 3 negara Amerika Latin yaitu Meksiko, Chile dan Peru. Serta Russia, Hongkong, Taiwan dan PNG.

Data dibawah ini menunju-kan bahwa kelompok negara berkembang memiliki saham yang berjumlah 28% dari PDB Dunia. Sama dengan kelompok Negara Industri APEC. Hal ini menunjukan bahwa posisi neg-ara-negara berkembang di Asia-Pasifik sudah semakin kuat.

MASA DEPAN ASIA-PASIFIK

Direncanakan pertemuan tersebut akan diadakan pada bulan Nopember 2013 di Bali. Ini adalah kedua kalinya bagi Indonesia. Pada tahun 1994 pertemuan APEC ke-2 diada-kan di Bogor yang telah meng-hasilkan Sasaran Bogor (Bogor Goals). Yang sampai sekarang merupakan dokumen terpent-ing dalam pelaksanaan kegia-tan APEC. Terutama dalam bi-dang liberalisasi perdagangan dan investasi.

Sebagai wilayah ekonomi, Asia-Pasifik juga merupakan posisi yang menonjol. Terutama karena mencakup Asia Timur yang telah maju dengan pesat; dipelopori oleh China dan India:

Jumlah penduduk: melipu-ti kurang lebih 40% dari pen-duduk dunia; yang sebagian besar sudah berstatus sebagai Kelas Menengah. Yang diper-kirakan akan dapat mengambil peranan yang semakin penting;

GDP/PDB: dalam soal be-sarnya ekonomi, Asia-Pasifik (menurut data di media) meng-hasilkan 54% dari PDB dun-ia; hal ini menunjukan bahwa Asia-Pasifik sudah dapat men-cakup sebagian besar ekonomi global.

Perdagangan: dalam salah satu segi saja, yaitu bidang per-dagangan, Asia-Pasifik meng-hasilkan kurang lebih 44% dari perdagangan internasional; neg-ara-negara Asia-Pasifik adalah anggota WTO (World Trade Or-ganization) Jenewa; yang berar-ti bahwa semua negara wilayah Asia-Pasifik terkena aturan-aturan ketat WTO.

Dalam pada itu patut dicatat bahwa tidak banyak dari pub-lik Indonesia mengetahui men-

APEC: Negara-negara terpenting, belum termasuknegara-negara diseberang lautan Pasifik, 2009

Country/Territory Population GDPMillions of USD (2009)

Australia 22,462,842 920,000

Brunei 407,000 14,700

Cambodia 14,805,000 10,900

China 1,339,530,000 4,911,000

Hong Kong 7,055,071 210,730

Indonesia 237,556,363 514,900

Japan 127,470,000 5,073,000

South Korea 50,062,000 800,300

Laos 6,320,000 5,721

Malaysia 28,315,000 191,399

Myanmar 50,496,000 26,820

New Zealand 4,357,437 109,600

Papua New Guinea 6,732,000 8,200

Philippines 91,983,000 158,700

Singapore 5,183,700 177,133

Taiwan 23,119,772 379,400

Thailand 67,764,000 263,510

Vietnam 88,069,000 97,119

Sumber: Wikipedia, 2009

to Advertise, Subscribe, and Publication call: 0812 8000 6090 / 021 7033 6099

Shares of Global GDP based on Purchasing Power Parity in 2011(% of global GDP)

Sumber: IMF WEO April 2012, APEC Policy Support Unit

Negara maju

Negara berkembang

APECIndustrialized

APEC EM&D

28

28

19

25

A4

Profilwww.thepresidentpostindonesia.comEdisi Oktober 2012 No. 7

Ford Motor Compa-ny bermula dari visi seseorang terhadap produk mobil yang da-pat menjawab kebutu-

han konsumen. Kini, Ford Motor Company adalah bagian keluar-ga besar industri otomotif yang terdiri dari merek merek terke-muka seperti; Lincoln, Mercury, Mazda, Jaguar, Land Rover, As-ton Martin dan Volvo.

Setelah berkiprah lebih dari 100 tahun di industri otomo-tif, Ford Motor Company terus berkembang menjadi perusa-haan global yang tetap berori-entasi dalam memproduksi mo-bil untuk menjawab kebutuhan konsumen yang senantiasa berubah.

Pada awal pendirian peru-sahaan, Henry Ford dan 11 re-kan bisnisnya menandatangani perjanjian kerja sama. Dengan modal $ 28,000 mereka mendi-rikan perusahaan yang kini menjadi salah satu pemimpin pasar otomotif dunia.

Pada tahun 1903, Ford Mo-tor Company mulai menggu-nakan 19 huruf alpabet perta-ma untuk menamai kendaraan produksinya yang baru. Di ta-hun 1908, Model T pertama kali diproduksi. Ford Motor Compa-ny kemudian menjadi raksasa industri otomotif yang kemudi-an mendunia, setelah 19 tahun berkiprah di dunia otomotif den-gan menjual 15 juta kendaraan

Model T. Setelah

Ford Motor Company Penuhi Berbagai Kebutuhan Gaya Hidup Konsumen

Ford Motor Company adalah sebuah produsen

mobil asal Amerika Serikat yang

didirikan oleh Henry Ford di

Detroit, Michigan dan diresmikan

pada 16 Juni 1903. Ford Motor

Company berfokus dalam menciptakan

bisnis yang menghasilkan produk-produk

terbaik yang memberikan

kontribusi bagi dunia yang lebih

baik.

pany menjadi perusahaan publik. Pada saat menjadi pe-rusahaan publik pada tang-gal 24 Februari 1956, didapat-kan 350,000 pemegang saham baru. Henry Ford II amat peka terhadap perkembangan ekono-mi dan politik pada tahun 50an, sehingga pada tahun 60an Ford berkembang menjadi perusa-haan dunia dengan berdirinya Ford Eropa di tahun 1967, 20 tahun sebelum terbentuknya Masyarakat Ekonomi Eropa. Ford juga mendirikan North American Automotive Operation pada tahun 1971 yang menyatu-kan operasi Ford di Amerika Serikat, Kanada dan Meksiko, lebih dari dua dekade sebelum berdirinya North American

Free Trade Agreement.

Ford menjadi perusa-haan yang secara radikal memperbaharui metode

produksi mobil ska-la besar dan manaje-men tenaga kerja in-dustri berskala besar. Ford menerapkan ga-gasan Eli Whitney,

yang mengembang-kan lini perakitan per-

tama yang mengguna-kan bagian-bagian yang

dapat tergantikan, yang mem-

buatnya memungkinkan untuk membuat mobil dengan harga yang jauh lebih rendah dan den-gan kepercayaan yang lebih be-sar dan pengulangan yang leb-ih besar juga.

Salah satu kontribusi Ford Motor Company terhadap in-dustri otomotif adalah "mov-ing assembly line" yang perta-ma kali diimplementasikan di pabrik Highland Park di Michi-gan, di tahun 1913. Teknik baru ini memperbolehkan tiap peker-ja untuk menetap di satu tempat dan melakukan perakitan yang sama berulang kali, terhadap kendaraan yang hendak dirakit yang melewatinya.

Ford Motor Company memili-ki pangsa pasar yang luas men-cakup beberapa benua. Terse-dia showroom dan dealer yang tersebar di berbagai negara ter-masuk di Indonesia. Ford telah hadir di Indonesia sejak 1989, saat itu Ford di Indonesia di-wakilkan oleh Indonesia Repub-lic Motor Company (IRMC). PT Ford Motor Indonesia diresmi-kan pada bulan Juli 2000 se-bagai Agen Tunggal Pemegang Merek (ATPM) Ford di Indonesia.

Ford Motor Company men-erapkan sistem pemasaran produk yang eksklusif di tiap be-

itu Divisi Mercury didirikan un-tuk menjawab kebutuhan akan mobil dengan tingkat harga me-nengah.

Di tahun 50an, seiring den-gan diperkenalkannya Ford Thunderbird, Ford Motor Com-

nua dimana terdapat perbedaan di setiap negara. Sebagai contoh Mazda Verisa hanya dipasar-kan di Jepang karena disesuai-kan dengan selera dan kondisi masyarakat di Jepang.

Ford Motor Company selama ini menghadirkan kendaraan yang dirancang secara unik dan terjangkau untuk memenuhi berbagai gaya hidup dunia. Mod-el dari T-mobil seperti Mustang menjadi favorit di Amerika Ser-ikat, Mondeo di Eropa, EcoSport di Amerika Selatan dan Teritori di Asia.

Produk yang dipasarkan oleh Ford Motor Company diantaran-ya:

Untuk jenis Cars, seperti Fi-•esta, Focus, Fusion, Mustang, dan TaurusUntuk jenis Crossover & •SUVs, seperti Escape, Edge, Explorer,Flex, dan ExpeditionUntuk jenis Trucks, seper-•ti Ranger, Transit Connect, F-150, ESeries Wagon, dan Super DutyUntuk Jenis Hybrids & EVs, •seperti Fusion Hybrid, Es-cape Hybrid,dan Transit Con-nect EV

Pengaruh gaya hidup tiap orang akan mempengaruhi da-

lam memenuhi kebutuhannya dan akan semakin mempen-garuhi tingkat keinginan akan kecepatan, kemudahan, dan kenyamanan dalam mendapat-kan kebutuhan yang memad-ai, termasuk transportasi. Ford Motor Company telah menyedi-akan Kredit Ford Motor Com-pany, yang merupakan anak perusahaan dari Ford, dengan memberikan pembiayaan kon-sumen mobil pinjaman otomotif Ford, Lincoln, Mercury dan Vol-vo dealer dan pelanggan. Men-dorong pinjaman konsumen, dan angsuran untuk memacu penjualan.

Ford Motor Company sebagai sebuah perusahaan dinilai leb-ih dibandingkan produsen lain karena memiliki keanekarag-aman produk, seperti Jaguar, Lincoln, Volvo, Mercury, Mazda, dan Land Over sehingga kon-sumen memiliki banyak pilihan dalam hal desain, harga, tipe, dan spesifikasi produk.

Selain itu semua produk yang dihasilkan memiliki ciri khas tertentu. Misalnya penggunaan “rotary engine” yang hanya ada pada Mazda, ciri khas pada de-sign produk Volvo yang klasik, serta gaya dan kemewahan kon-temporer pada Jaguar.

Henry Ford adalah se-orang penemu, dermawan dan pengusaha Amerika yang sukses. Henry Ford adalah pendiri Ford Motor Company yang telah sukses pertama kali dengan mo-bil Ford Model T yang dirilis pada tahun 1908.

Henry Ford merevolusi cara mobil dirancang dan dibangun, dengan mem-perkenalkan pabrik per-akitan untuk memproduk-si kendaraan secara massal yang akan membuat har-ga jual lebih rendah serta memberikan ledakan dalam jumlah kepemilikan mobil di seluruh Amerika Serikat.

Henry Ford lahir pada 30 Juli 1863 di Dearborn, Michigan, Amerika Serikat. Orangtua Ford adalah imi-gran Irlandia dan tinggal di sebuah peternakan, dengan Henry Ford sebagai anak tertua dari enam anak.

Ford memulai karirnya sebagai masinis magang

pada tahun 1879, kemudian kembali ke peternakan keluar-ganya pada tahun 1882 sebe-lum mulai bekerja dengan pe-rusahaan Westinghouse untuk mengservis mesin uap mereka. Ford kemudian bekerja di peru-sahaan Illuminating Edison di mana ia menjadi chief engineer pada tahun 1893.

Henry Ford selalu menikma-ti hal-hal mekanik dan selalu berusaha untuk memperbaiki atau membuat mesin lebih ber-guna. Pada tahun 1893 ia men-ciptakan bensin pertama kereta driven atau Quadricycle. Ia ke-mudian memulai perusahaan Detroit Automobile dengan be-berapa investor lainnya untuk memperbaiki desainnya, tetapi perusahaan tersebut tak lama kemudian bangkrut. Ford ke-mudian mulai perusahaan Hen-ry Ford, yang ia juga tinggalkan, sebelum akhirnya memulai Ford Motor Company pada ta-hun 1903.

Ford Motor Company meri-

lis mobil Model T yang sukses pada tahun 1908. Pada umum-nya mobil dibuat hanya satu da-lam jangka waktu tertentu dan hanya dapat dimiliki oleh orang yang sangat kaya, tetapi tetapi Ford terus memperbaiki cara mobil-mobil yang diproduksi. Pada tahun 1913 mobil diprod-uksi massal oleh salah satu lini perakitan pertama yang berger-ak (ban berjalan). Pada tahun 1918, setengah dari jumlah to-tal mobil di Amerika Serikat adalah Model T, dengan total 15 juta mobil terjual, kemudian produksi Model T akhirnya ber-henti pada tahun 1927.

Ford juga memiliki ketertari-kan dalam dunia politik, tapi ia tidak pernah sukses sebagai politisi, dan gagal menjadi Sen-at sebagai seorang Demokrat. Henry Ford memiliki pandan-gan yang kuat pada ketena-gakerjaan dan bagaimana ten-aga kerja harus diperlakukan. Dia membayar uang lebih un-tuk pekerjanya untuk hari kerja yang lebih sedikit dan menetap-

Henry Ford, Lebih dari SekedarPencipta Mobil Ford

Salah satu kontribusi Ford Motor Company terhadap industri otomotif adalah "moving assembly line" yang pertama kali diimplementasikan di pabrik Highland Park di Michigan, di tahun 1913. Teknik baru ini memperbolehkan tiap pekerja untuk menetap di satu tempat dan melakukan perakitan yang sama berulang kali, terhadap kendaraan yang hendak dirakit yang melewatinya.

www.romania-insider.com

kan lima hari (40 jam) sebagai jam kerja yang normal. Ia meny-adari bahwa pekerjanya adalah aset berharga perusahaannya. Inilah salah satu kunci keber-hasilannya.

Ford memiliki pandangan meskipun perusahaan memiliki aset tidak bergerak bernilai mi-lyaran bahkan triliunan dolar namun tidak memiliki tena-ga manusia yang dapat mem-berdayakan secara maksimal, maka tidak akan mendatang-kan keuntungan yang maksi-mal. Tetapi aset yang terbatas dapat menjadi luar biasa di tan-gan sumber daya manusia yang berkualitas. Sesungguhnya ma-nusia memiliki kedudukan sen-tral dalam proses produksi. oleh karena manusialah yang men-jalankan segala sistem yang ada pada perusahaan. Bahkan mesin-mesin tercanggih seka-lipun pada perusahaan raksa-sa, tidak akan dapat beroperasi tanpa campur tangan opera-tornya yang adalah manusia. Kesadaran inilah yang dimi-

liki Ford sehingga ia memper-oleh keberhasilan di dalam bis-nisnya. Suatu kesadaran akan pentingnya sumber daya manu-sia yang berkualitas yang mem-buat ia menghargainya.

Henry Ford menciptakan Ford Foundation pada tahun 1936 untuk mempromosikan kese-jahteraan manusia melalui hi-bah penelitian, hibah pendidi-kan dan pengembangan.

Pada tahun 1947, pada usia 83 Henry Ford meninggal kar-ena pendarahan otak dan di-makamkan di Pemakaman Ford di Detroit.

Henry Ford memiliki pandangan yang kuat pada ketenagakerjaan dan bagaimana tenaga kerja harus diperlakukan. Dia membayar uang lebih untuk pekerjanya untuk hari kerja yang lebih sedikit dan menetapkan lima hari (40 jam) sebagai jam kerja yang normal.

Ford Motor Company merilis mobil Model T yang sukses pada tahun 1908. Pada tahun 1918, setengah dari jumlah total mobil di Amerika Serikat adalah Model T, dengan total 15 juta mobil terjual, kemudian produksi Model T akhirnya berhenti pada tahun 1927.

www.autos.yahoo.com

A5

Otomotifwww.thepresidentpostindonesia.com Edisi Oktober 2012 No. 7

untuk memberikan kenyaman-an besar, serta mencegah siku “mengganggu”ketika pengoper-asian dalam perpindahan gigi.

Toyota sendiri sudah me-masarkan Toyota FT-86 ini di Indonesia, sedangkan Subaru BRZ baru akan dipasarkan da-lam waktu dekat ini. Harga yang diberikan untuk mendapatkan Toyota FT-86 ini di Indone-sia sebesar 600 jutaan OTR.

Nah mana pilihan anda? Apakah Toyota FT-86 atau Suba-ru BRZ? Untuk uru-san tersebut, saya limpahkan kepa-da anda…

Toyota FT-86 & Subaru BRZ:“Anak Kembar” Yang Sporty

Sebagian besar dari kedua mobil ini me-mang merupakan “pekerjaan” dari Sub-aru. Keduanya meng-

gunakan mesin boxer tipe 4U-GSE-1.998 cc dengan teknologi modern yang bernama Toyo-ta D-4S dan memiliki 6-per-cepatan manual serta otoma-tis. Dalam model Toyota, mesin ini hanya akan memberikan 200 HP pada 7000 rpm dan torsi maksimum dari 151 lb-ft pada 6.600 rpm, namun Sub-aru mampu memberikan total 300 HP. Percepatan yang man-ual memberikan perubahan gigi yang cepat dan tepat dalam ja-rak kecepatan yang dekat. Un-tuk percepatan otomatis, mem-berikan perpindahan gigi yang lebih “sporty” yang dapat diken-dalikan dari kemudi. Kekuatan tarikan juga akan terdistribusi dengan baik ke roda belakang melalui fitur limited-slip differ-ential.

Saat mengembangkan mo-bil-mobil ini, Subaru dan Toyota berjanji mereka akan member-ikan desain yang sama seka-li berbeda, tapi setelah diama-ti dari dekat, kedua kendaraan

ini identik. Kedua kendaraan memiliki tampak muka depan yang kuat, tetapi BRZ akan dibe-dakan oleh desain grill yang leb-ih rendah Subaru dengan ben-tuk heksagon, bumper depan, dan lampu secara detil. Rincian lainnya pengaturan membeda-kannya adalah ventilasi fender custom, knalpot, dan lampu be-lakang. Kesamaan juga terletak pada kaki-kaki mobil. Keduan-ya menggunakan differentials limited-slip dan menggunakan suspensi independen.

Untuk urusan interior, ked-uanya memiliki kemiripan 100 persen. Mulai dari panel hing-ga kemudi, semuanya memili-ki bentuk dan posisi yang sama. Seluruh panel memiliki kemu-dahan bagi pengendara untuk melihat. Tachometer yang cu-kup besar juga ditampilkan di mobil-mobil ini untuk kemuda-han pengemudi membaca “perg-erakan” mesin. Kursi yang ada merupakan kursi sporty yang dirancang untuk menawar-kan posisi duduk nyaman yang sedikit diturunkan dan roda kemudi akan lebih kecil un-tuk mencapai manuver mobil sport. Kursi depan dirancang

Toyota bersama dengan Subaru telah mengeluarkan produk yang “kembar” yaitu Toyota FT-86 dan Subaru BRZ. Kedua mobil tersebut memiliki gambaran bodi yang sama. Mungkin bila di Indonesia, mirip dengan yang terjadi pada Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia. Selain memiliki bodi yang sama, Toyota FT-86 dan Subaru BRZ juga memiliki mesin yang sama.

Keduanya menggunakan mesin boxer tipe 4U-GSE-

1.998 cc dengan teknologi modern yang bernama

Toyota D-4S dan memiliki 6-percepatan manual serta

otomatis. Dalam model Toyota, mesin ini hanya akan

memberikan 200 HP pada 7000 rpm dan torsi maksimum

dari 151 lb-ft pada 6.600 rpm, namun Subaru mampu

memberikan total 300 HP.

www.themotorreport.com.au

www.ft86club.com

A6

Hukumwww.thepresidentpostindonesia.comEdisi Oktober 2012 No. 7

Perlindungan Hukum DalamSistem Perdagangan Online Shop

Pe r k e m b a n g a n teknologi informa-si yang sangat pesat menimbulkan adan-ya suatu gaya baru

dalam sistem perdagangan. Be-berapa tahun terakhir perda-gangan online semakin marak terjadi di Indonesia. Sebut saja Kaskus, berniaga.com, bahkan online shop yang menggunakan facebook atau handphone seba-gai alat pemasarannya. Orang-orang berlomba untuk meraup keuntungan dan pendapatan yang lebih dengan memanfaat-kan teknologi informasi ini. Tidak dapat dipungkiri lagi, On-line Shop menjadi salah satu al-ternatif yang paling menarik bagi konsumen untuk berbelan-ja selain berbelanja secara fisik. Bagi pelaku usaha, online shop dianggap menarik karena tidak memerlukan modal yang besar, pasar yang besar karena inter-net dapat diakses oleh para kon-sumen dari seluruh dunia, dan lainnya. Sedangkan bagi para konsumen, berbelanja di online shop dianggap lebih menarik karena harga yang ditawarkan biasanya lebih murah daripa-da berbelanja secara fisik. Na-mun dibalik semua kemudah-an tersebut, online shop masih menyisakan beberapa perso-alan tertutama dalam perlind-ungan konsumen seperti per-masalahan mengenai penipuan, atau barang yang tidak sesuai dengan yang ditawarkan. Lalu bagaimana hukum Indonesia mengatasi hal tersebut?

Pada tahun 2008, pemerin-tah Indonesia telah menerbitkan Undang-Undang No 11 tahun 2008 tentang Informasi dan Transaksi Elektronik (UU ITE). Dalam UU ITE ini diatur menge-nai transaksi elektronik dima-na salah satunya adalah keg-iatan mengenai online shop ini. Sebelum membahas lebih lanjut mengenai upaya UU ITE ini da-lam memberikan perlindungan terhadap konsumen ada bai-knya kita mengerti terlebih da-hulu apa yang dimaksud den-gan transaksi elektronik.

Dalam pasal 1 ayat 2 UU ITE ini yang dimaksud dengan tran-saksi elektronik adalah “per-buatan hukum yang dilakukan dengan menggunakan Komput-er, jaringan Komputer, dan/atau media elektronik lainnya”

Sesuai dengan pengertian di-atas, maka kegiatan jual beli yang dilakukan melalui kom-puter ataupun handphone dap-at dikategorikan sebagai suatu transaksi elektronik.

UU ITE juga mewajibkan pelaku usaha untuk memberi-kan informasi yang lengkap dan benar. Kewajiban tersebut terda-pat dalam Pasal 9 UU ITE yang berbunyi:

“Pelaku usaha yang menawar-kan produk melalui sistem elek-tronik harus menyediakan in-formasi yang lengkap dan benar berkaitan dengan syarat kon-trak, produsen, dan produk yang ditawarkan”

Dalam penjelasannya dise-butkan bahwa yang dimaksud dengan “informasi yang lengkap dan benar” adalah meliputi:a. Informasi yang memuat iden-

titas serta status subjek hu-kum dan kompetensinya, baik sebagai produsen, pe-masok, penyelenggara mau-pun perantara;

b. Informasi lain yang menjelas-kan hal tertentu yang menjadi syarat sahnya perjanjian ser-ta menjelaskan barang dan/atau jasa yang ditawarkan seperti nama, alamat, dan deskripsi barang/jasa.

Saat ini banyak pelaku usa-ha di Indonesia yang tidak mengetahui mengenai kewa-jibannya sebagai pelaku usa-ha. Masih banyak pelaku usaha yang tidak mencantumkan al-amatnya sebagai bentuk infor-masi yang disediakan, ataupun deskripsi mengenai barang/jasa yang ditawarkan tidak lengkap sehingga dapat merugikan kon-sumen.

Masalah lain yang dapat ter-jadi dalam suatu transaksi jual beli secara online ini adalah masalah mengenai kapan saat terjadinya transaksi jual-beli? Banyak penjual yang merasa sudah terjadi kesepakatan seh-ingga sudah memesan barang yang akan dijual, namun pada saat barang tiba, pembeli mem-batalkan untuk membeli ba-rang tersebut dan berpendapat

bahwa belum terjadi kesepak-atan sehingga terjadi kerugian bagi pihak penjual.

Hal inipun telah diatur dalam UU ITE dalam pasal 20 UU ITE dijelaskan bahwa “kecuali di-tentukan lain oleh para pihak, transaksi elektronik terjadi pada saat penawaran transak-si yang dikirim oleh pengirim te-lah diterima dan disetujui oleh penerima”. Hal ini sesuai den-gan prinsip hukum perdata di-mana suatu perjanjian terja-di pada saat tercapainya kata sepakat. Oleh karena itu, sete-lah penjual dan pembeli sepa-kat untuk melakukan perjanji-an jual-beli, maka penjual dan pembeli tersebut sudah terikat dan memiliki kewajiban untuk mematuhi perjanjian tersebut. Untuk itu ada baiknya bahwa pernyataan “sepakat” tersebut disimpan sehingga dapat digu-nakan sebagai alat bukti untuk menyatakan bahwa telah terja-di kesepakatan apabila dikemu-dian hari terjadi suatu perselisi-han mengenai hal tersebut.

Satu hal yang menjadi per-masalahan utama dalam per-dagangan melalui online shop ini adalah baik penjual dan pembeli kekurangan informasi antara satu dengan lainnya. In-formasi menjadi penting dalam sistem perdagangan melalui on-line shop ini dikarenakan pen-jual dan pembeli tidak bertemu secara langsung pada saat tran-saksi jual beli terjadi. Masing-masing pihak baik itu penjual maupun pembeli merasa kha-watir bahwa salah satu pihak tidak akan melaksanakan ke-wajibannya dan menyebabkan kerugian bagi pihak lainnya.

Salah satu contoh kasus yang sering terjadi pada sistem per-dagangan online adalah bah-wa penjual tidak mengirimkan barangnya meskipun pemba-yaran telah dilakukan. Apakah perbuatan tersebut dapat dikat-egorikan sebagai “penipuan”? Lalu bagaimana perlindungan terhadap konsumen yang telah dirugikan tersebut ?

Pada dasarnya penipuan se-cara online tidak jauh berbeda dengan penipuan secara kon-vensional. Yang membedakan hanyalah sarana perbuatannya, dalam penipuan secara online, penipuan tersebut mengguna-kan sarana elektronik. Karena itu, penipuan secara online da-pat dikenakan pasal 378 KUHP yang berbunyi:

"Barang siapa dengan mak-sud untuk menguntungkan diri sendiri atau orang lain dengan melawan hukum, dengan me-makai nama palsu atau marta-bat palsu, dengan tipu muslihat ataupun dengan rangkaian ke-bohongan menggerakkan orang lain untuk menyerahkan ses-uatu benda kepadanya, atau su-paya memberi hutang maupun menghapuskan piutang, dian-cam karena penipuan dengan pidana penjara paling lama 4 tahun."

UU ITE juga telah mengatur bentuk penipuan secara online ini. Dalam pasal 28 ayat (1) UU ITE disebutkan bahwa:

(1) Setiap Orang dengan sen-gaja dan tanpa hak menyebar-kan berita bohong dan menye-satkan yang mengakibatkan kerugian konsumen dalam Transaksi Elektronik.

Dalam pasal 45 ayat 2 UU ITE menyebutkan bahwa an-caman pidana dari penipuan secara online ini adalah penja-ra paling lama 6 (enam) tahun dan/atau denda paling banyak Rp 1 Milyar.

Meskipun UU ITE ini su-dah memberikan pengaturan mengenai permasalahan yang mungkin terjadi dalam perda-gangan melalui sistem online ini, namun pada kenyataan-nya permasalahan ini tidak dapat diselesaikan hanya melalui pengaturan UU ITE ini saja. Saat ini, belum ada me-kanisme pengaduan yang mu-dah bagi pihak yang menderi-ta kerugian. Mekanisme yang ada saat ini hanyalah sistem pengaduan sesuai dengan KU-HAP (Kitab Undang-Undang Hukum Acara Pidana). Me-kanisme ini dinilai kurang cocok jika diterapkan pada sistem pengaduan dalam per-dagangan online. Nilai tran-saksi yang tidak terlalu besar menjadi salah satu pertim-bangan bagi pihak yang men-derita kerugian untuk tidak melaporkan kerugian itu ke-pada aparat penegak hukum. Terlebih lagi, terdapat paradig-ma bahwa biaya untuk pelap-oran tersebut lebih besar dari-pada kerugiannya itu sendiri.

Untuk itu, dibutuhkan suatu sistem pengaduan yang cepat, mudah dan terutama harus secara online juga. Ada baiknya aparat penegak hu-kum juga mengeluarkan daf-tar hitam/blacklist bagi peng-guna perdagangan secara online ini yang telah terbukti merugikan pihak lain.

Berlangganan Sekarang! YA! SAYA INGIN BERLANGGANAN

The President Post

1 bulan

3 bulan

6 bulan

12 bulan

Rp. 40,000

Rp. 108,000

Rp. 204,000

Rp. 384,000

-

10%

15%

20%

Jabodetabek HEMAT

KIRIM MELALUI FAX FORM DAN BUKTI PEMBAYARAN KE: 021 572 7338INFORMASI LEBIH LANJUT, HUBUNGI: 021 703 360 99 / 0812 8000 6090

CARA PEMBAYARANHarap transfer ke:

Bank BCA No. Rek. 546 030 1001Atas nama PT. Kawasan Industri Jababeka

The President PostT H E S P I R I T O F I N D O N E S I A

EDISI INDONESIA

The President Post - Circulation DepartmentsMenara Batavia 25th Floor

Jl. K.H. Mas Mansyur Kav. 126Jakarta 10220, Indonesia

Phone: +62 21 703 360 99 Fax.: +62 21 572 7338Email: [email protected]

Fax.

Telp.

HP

Email

Koran lain yang anda baca? Sebutkan jika ada

Nama Tn. Ny.

Alamat Rumah Kantor

Tanggal Lahir

Perusahaan Jabatan

Kode Pos

PERSONAL INFORMATION

EdisiIndonesia

Oleh Paulus Khierawan

Dibalik semua kemudahan tersebut,

online shop masih menyisakan beberapa

persoalan tertutama dalam perlindungan

konsumen seperti permasalahan

mengenai penipuan, atau barang yang

tidak sesuai dengan yang ditawarkan. Lalu bagaimana

hukum Indonesia mengatasi hal

tersebut?

Pada tahun 2008, pemerintah Indonesia telah menerbitkan Undang-Undang No 11 tahun 2008 tentang Informasi dan Transaksi Elektronik (UU ITE). Dalam UU ITE ini diatur mengenai transaksi elektronik dimana salah satunya adalah kegiatan mengenai online shop

www.setcom.com

A7

Pendidikanwww.thepresidentpostindonesia.com Edisi Oktober 2012 No. 7

Kurikulum SD Hanya akan6 Mata Pelajaran Saja

Wakil Menteri Pen-didikan dan Ke-budayaan Bidang Pendidikan Mus-liar Kasim men-

gatakan kurikulum pendidikan sekolah dasar akan segera di-ubah menjadi hanya enam mata pelajaran sehingga tidak terlalu memberatkan pelajar.

Menurut Musliar usai acara nonton film inspiratif bersama ratusan siswa dan guru di Ban-jarmasin, Rabu, saat ini kuriku-lum pendidikan SD sangat luas dan cukup banyak, sehingga pendidikan menjadi tidak fokus atau seakan kehilangan arah.

didikan untuk siswa setingkat sekolah dasar.

Dengan demikian, kata dia, saat ini Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan sedang meny-usun kurikulum baru dengan menyederhanakan kurikulum yang ada menjadi hanya enam mata pelajaran, yaitu Agama, Pendidikan Pancasila, Bahasa Indonesia, Matematika dan Seni Budaya serta olahraga dan kes-ehatan.

Dengan dimasukkannya seni budaya menjadi mata pela-jaran di sekolah, diharapkan nilai-nilai budaya yang sem-pat berkurang kembali bisa

dimaknai oleh para pelajar sehingga mereka bisa menda-patkan nilai budi pekerti yang lebih baik.

Selain itu, kata dia, kini juga sedang disusun kurikulum yang lebih menyenangkan dan bersifat terapan, sehingga anak-anak tidak lagi merasa bosan untuk belajar, karena cara me-nyampaikan mata pelajaran yang tidak menyenangkan.

"Banyak anak-anak, keti-ka gurunya tidak masuk seko-lah justru senang, karena mer-eka terbebas dari tugas belajar, maka ke depan sistem ini har-us dibalik, anak-anak harus senang belajar," katnaya.

Menurut dia, perubahan lain-nya, yaitu sistem pembelaja-ran juga akan dilaksanakan secara sistematis dan terinte-grasi, sehingga antara pelajaran satu dengan yang lainnya bisa saling mendukung dan saling berkaitan.

Kalau saat ini, kata dia, se-

Canberra Luncurkan Website untuk Indonesia

Sebuah website yang menam-pung kepingan pemikiran para peneliti, akademisi dan praktisi yang tertarik studi tentang Indo-nesia dari seluruh dunia dilun-curkan di Canberra (Australia).

Menurut Ratih Maria Dhewi, mahasiswa tingkat doktoral di Universitas Canberra, selaku penggagas website ini menye-butkan bahwa website ini secara berkelanjutan akan mempub-likasikan kepingan pemikiran para peneliti, akademisi, dan praktisi dalam catatan kontri-busi berbentuk opini berstandar penulisan karya ilmiah.

"Saya menyadari bahwa set-iap pemikiran yang konstruktif selalu memiliki arti. Oleh kar-ena itu situs ini dipersembah-kan untuk memberikan kontri-busi pemikiran kepada bangsa Indonesia yang kita cintai bersa-ma," kata Ratih yang juga Wakil Ketua Perhimpunan Pelajar In-donesia di Australia kepada ko-responden Kompas di Australia, L. Sastra Wijaya hari Minggu (7/10).

Sejak diluncurkan oleh Duta Besar Republik Indonesia un-tuk Australia dan Vanuatu, Pri-mo Alui Joelianto, 25 September lalu, situs ini telah menerima puluhan artikel dari berbagai

Bantuan operasional sekolah untuk SMA/SMK akan dikucurkan mulai Juli 2013. Alokasi bantuan ini untuk meningkatkan akses lulusan SMP melanjutkan pendidikan ke SMA/SMK atau MA.

Hamid Muhammad, Direktur Jenderal Pendidi-kan Menengah Kemente-rian Pendidikan dan Ke-budayaan, mengatakan, rintisan bantuan opera-sional sekolah (BOS) untuk

setara SMA. Bantuan disa-lurkan kepada 30.000 siswa dengan jumlah Rp 1,3 juta per siswa per tahun.

Ferdiansyah, anggota Komisi X DPR, mempertan-yakan alokasi dana BOS SMA dan SMK yang besara-nnya disamakan. ”Padahal, kebutuhan dana SMK lebih besar daripada SMA, teru-tama ada komponen praktik siswa yang harus berjalan,” kata Ferdiansyah di Jakar-ta, Senin (8/10).

BOS SMA akan Dikucurkan Juli 2013

Menurut Ratih, latar bela-kang dari pendirian website ini, karena banyaknya peneliti-pe-neliti Indonesia yang sedang be-lajar di universitas diluar neg-eri, diseluruh dunia, yang ingin berkontribusi pemikiran untuk Indonesia, tetapi tidak memili-ki wadah untuk mempublikasi-kan karya-karyanya yang dapat diakses dengan mudah oleh se-luruh masyarakat.

Sebagai contoh, di Australia saja, ada sekitar 18 ribu maha-siswa, dan diantaranya sedang melakukan kajian riset tentang Indonesia.

"Harapan saya kedepan, se-moga puzzleminds ini menja-di beranda bagi berkumpulnya kepingan pemikiran untuk In-donesia, yang secara berkelan-jutan memberikan pemikiran konstruktif dan kritis optimis bagi kemajuan tanah air yang kita cintai." kata Ratih.

Pembeda situs ini dengan jur-nal ilmiah adalah puzzleminds membatasi panjang naskah hanya 700 hingga 1.000 kata, dan menggunakan bahasa yang lebih mudah dipahami ketim-bang jurnal ilmiah, serta mudah di akses sehingga jangkauan in-spirasinya lebih luas menye-luruh, dan mudah dibagikan melalui berbagai media sosial.

kalangan peneliti mulai dari Guru Besar Institut Pertanian Bogor Profesor Sjafri Mangku-pawira dan Profesor Musa Hu-beis, Gede Arya Wiryana pemer-hati masalah ketenagakerjaan Indonesia, hingga peneliti ke-lautan dari Universitas Gajah Mada, I Made Andi Arsana yang karyanya telah dipublikasikan dibanyak jurnal internasional.

Adapun tema-tema yang di-publikasikan dalam situs puz-zleminds.com - sharing ideas for Indonesia ini juga mencakup be-ragam topik seperti pendidikan, agribisnis, hukum, kedokter-an, kelautan, pertanian, ketena-gakerjaan, humanisme hingga teknologi informasi.

Salah satu tema yang dipub-likasikan mengenai peluang wisata antariksa bagi Pemerin-tah Indonesia dan peran Pemer-intah Indonesia dalam hukum antariksa modern.

"Kami berusaha mencakup semua bidang keilmuan yang ada, sehingga mampu menga-komodasi semua pemikiran dari berbagai kalangan," kata Ratih yang juga salah satu penulis buku komunikasi berjudul Ko-munikasi Professional-Perang-kat Pengembangan diri, terbitan IPB Press tahun 2012.

Selain planetarium, Taman Pintar Yogyakarta juga memili-ki lima zonasi wisata sains yaitu playground, gedung PAUD, ge-dung oval, gedung kotak, dan gedung memorabilia. Melalui zo-nasi wisata sains ini para siswa diajak lebih mencintai dan me-nyenangi pelajaran sains.

Semenjak diresmikan 16 Desember 2008 yang lalu, pen-gunjung Taman Pintar sudah mencapai rata-rata 1 juta orang per tahun. Sebanyak 71 persen pengunjung adalah anak-anak dari jenjang SD sampai dengan SMA/SMK.

Peningkatan kecintaan terh-adap mata pelajaran sains yang mudah dan menyenangkan da-pat dilakukan dengan berbagai hal. Salah satunya adalah den-gan memanfaatkan planetari-um sebagai sarana pembelaja-ran sekaligus wisata sains.

Saat ini, Planetarium Yog-yakarta sudah dibuka. Seba-gai planetarium kelima di Indo-nesia, planetarium ini memiliki keunggulan secara digital, seh-ingga penyajian tata surya lebih beragam dan mempesona.

Menteri Pendidikan dan Ke-budayaan, Mohammad Nuh,

Planetarium Taman Pintar Yogyakarta Sudah Dibuka SMA/SMK sebenarnya sudah

mulai dikucurkan tahun ini sebesar Rp 120.000 per siswa tiap tahun.

Pada 2013, untuk Januari-Juni, tetap dikucurkan rinti-san BOS SMA/SMK Rp 60.000 per siswa. Mulai Juli dikucur-kan BOS untuk mendukung pendidikan menengah univer-sal atau rintisan wajib belajar 12 tahun yang besarnya Rp 1 juta per siswa tiap tahun. ”Tetapi, hi-tungannya dimulai tahun aja-

ran baru 2013, yakni Juli,” kata Hamid.

Kemdikbud mengalokasikan anggaran Rp 4,28 triliun untuk BOS 4,25 juta siswa SMA dan 4,23 juta siswa SMK.

Bantuan operasional juga diberikan untuk pendidikan khusus dan layanan khusus, seperti SMA luar biasa. Untuk satu siswa, dialokasikan Rp 2 juta per tahun. Penerimanya 7.000 siswa.

Bantuan serupa diberikan untuk pendidikan Paket C atau

ketika meresmikan objek wisata sains ini mengungkapkan agar keberadaan planetarium ini se-bagai bagian dari pendidikan yang bisa merangsang kepena-saran intelektual siswa. Seh-ingga, peran serta masyarakat Indonesia secara keseluruhan sangat diharapkan untuk se-cara bersama-sama menjaga dan merawat objek wisata sains ini. "Saya berharap semuan-ya bisa menikmati wisata sains Planetarium Taman Pintar ini," jelasnya saat memberikan kata sambutan peresmian Rumah Pintar di Yogyakarta, Rabu (3/10).

Saat ini Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan sedang menyusun kurikulum baru dengan menyederhanakan kurikulum yang ada menjadi hanya enam mata pelajaran, yaitu Agama, Pendidikan Pancasila, Bahasa Indonesia, Matematika dan Seni Budaya serta olahraga dan kesehatan.

Mendikbud Mohammad Nuh (ketiga dari kanan), ketika meresmikan objek wisata sains Planetarium Taman Pintar Yogyakarta.

www.jogjanews.com

Selain itu, kata dia, siswa SD juga menjadi sangat terbebani dengan berbagai mata pelajaran yang cukup banyak, sehingga banyak kehilangan kesempatan untuk mengenali nilai-nilai ling-kungan yang ada.

"Saya pernah mendapatkan masukan dari salah seorang to-koh nasional bahwa cucunya yang masih SD setiap berangkat sekolah harus membawa buku satu koper, karena banyaknya mata pelajaran yang harus mer-eka terima," katanya.

Padahal, kata dia, mata pela-jaran tersebut belum tentu se-suai dengan kebutuhan pen-

tiap mata pelajaran seakan berdiri sendiri dan tidak saling berkaitan, sehingga arah pen-didikan menjadi kurang jelas.

Pernyataan Wamen tersebut menjawab pertanyaan tentang indikasi yang terjadi saat ini ter-hadap generasi muda, dima-na hampir setiap saat tawuran

antar pelajar terjadi di beberapa daerah.

Salah satu penyebabnya yaitu, mulai lunturnya nilai-nilai budaya bangsa, sehingga memasukkan mata pelajaran budaya di sekolah bisa mengu-rangi degradasi karakter bang-sa yang kini mulai tergerus.

www.bisnis-jabar.com

Menurut Wakil Menteri Pendidikan dan Kebudayaan Bidang Pendidikan Musliar Kasim, saat ini kurikulum pendidikan SD sangat luas dan cukup banyak, sehingga pendidikan menjadi tidak fokus atau seakan kehilangan arah.

A8

Peristiwawww.thepresidentpostindonesia.comEdisi Oktober 2012 No. 7

Indonesa Mining & Engineering (M&E) 2012, digelar untuk pertama kalinya pada tanggal 10-12 Oktober di Jakarta Convention Centre. Acara yang digelar untuk kali pertama tersebut, disambut hangat oleh lebih kurang 89 perusahaan yang menjadi peserta dari 11 negara melibatkan perwakilan dari Australia, China, India, Singapore, Taiwan dan Kerajaan Inggris untuk mempromosikan industri pertambangan Indonesia kepada dunia. Melalui ajang tersebut diharapkan bisa menciptakan peluang bisnis baru di industri pertambangan Indonesia dimasa yang akan datang. Beberapa perusahaan besar di Industri pertambangan pun hadir, seperti seperti Volvo Asia Timur (Pte) Ltd, PT. Hexindo Adiperkasa (mewakili Hitachi), Tbk, Caterpillar Inc dan PT. Swadaya Traktor Adiperkasa (mewakili Hyundai).

Dalam acara tersebut para perusahaan yang berpartisipasi menampilkan produk baru, termasuk perangkat lunak, sistem pemantauan lereng, suku cadang untuk eskavator, produk keselamatan dan kesehatan kerja dan banyak lagi yang lainnya.

Dengan bekerja sama dengan IMA dan Quad M.I.C.E, acara tersebut akan sejalan dengan tema konferensi utama-The Asia Pacific Mining Conference (APMCI), dimana keduanya diharapkan dapat menghadirkan arti penting dan pengetahuan mengenai platform Industri Pertambangan Indonesia.

Indonesia Mining & Engineering(M&E) 2012

Laporan Pertumbuhan SektorManufaktur oleh World Bank

Bank Dunia mengeluarkan sebuah paket rekomendasi kebijakan yang dirilis Rabu (10/10), berjudul Mempercepat Laju: Revitaliasi Per-tumbuhan di Sektor Manufaktur Indonesia.

Bertempat di Financial Club Jakarta, dihadirkan diskusi panel yang membahas laporan yang dirilis. Hadir sebagai panelis Sofjan Wanandi, Ketua APINDO, Sjamsu Rahardja, Ekonom Senior Bank Dunia, Destry Damayanti, Chief Economist, Bank Mandiri, Boedi So-etjipto, Dekan Sampoerna Business School, Paul Barlett, Lead Advis-er, Ministry of Trade, Sub Facility, Australia Indonesia Partnership for Economic Governance (AIPEG), dengan Wijayanto dari Paramadina Public Policy Institute sebagai moderator.

President University (Pres Univ) menyelenggarakan Pres Univ Model United Nation (MUN) Club Workshop pada Kamis (11/10) di Dr. Charles Himawan Auditorium, President University, Cikarang- Bekasi . Workshop dibuka oleh sambutan dari Prof. Anak Agung Banyu Perwira selaku kepala prodi Hubungan Internasional.

Dengan mengangkat tema “Millenium Generation for Sustainable Growth”, Pres Univ turut menghadirkan Sharief Natanegara yang merupakan Program Officer United Nation Development Program (UNDP), yang bertanggung jawab mengenai Millenium Development Goals (MDGs). Sharief mengatakan tiga pondasi dasar dalam tujuan pembangunan karakter manusia yaitu, pendidikan, kesehatan dan ekonomi. Tak lupa Sharief juga mengajak berpartisipasi dalam pembangunan. Workshop ini dihadiri oleh mahasiswa-mahasiswi President University dari beberapa jurusan antara lain Hubungan Internasional (HI), Bisnis Internasional, Hukum, Accounting, serta para anggota President University Model United Nations Club.

Acara diakhiri dengan seminar yang akan membahas tentang simulasi sidang PBB dan perkara-perkara tentang isu internasional yang banyak terjadi di dunia. Pada seminar simulasi ini para mahasiswa mendapat tugas sebagai utusan dari beberapa Negara seperti, Indonesia, Thailand, China, Inggris, Amerika Serikat, dan lain- lain.

Pres Univ MUN Club adalah klub yang didirikan atas dasar tingginya tingkat ketertarikan mahasiswa-mahasiswi Pres Univ dalam membahas masalah-masalah internasional di konferensi sidang Perserikatan Bangsa-Bangsa (PBB) yang diadakan di Markas Besar PBB di Washington DC, Amerika Serikat.

President University Model United Nations Workshop dan Seminar

Pameran Plastics and Rubber Indonesia 2012, diresmikan oleh Panggah Susanto selaku Dirjen Basis Industri Manufaktur Kementerian Perindustrian, pada rabu (10/10). Hadir juga pada peresmian tersebut Ibu G. Firmansjah selaku Chairwoman PT. Pamerindo Indonesia. Event tahunan ini diselenggarakan di Jakarta International Expo (JIExpo), Kemayoran, Jakarta, pada 10–13 Oktober.

Dalam sambutannya Panggah mengatakan, “kondisi ekonomi Indonesia dinilai telah bangkit dan menjadi pusat manufaktur global. Kinerja industri plastik dan karet berkembang pesat untuk merespons diversifikasi berbasis industri yang terus digenjot. Indonesia dinilai sebagai pasar yang menjanjikan dan menarik untuk industri pengolahan plastik dan karet, baik domestic maupun ekspor,” Tambahnya.

Pameran Plastics & Rubber Indonesia 2012 itu akan menyediakan akses teknologi dan solusi yang diharapkan mampu memfasilitasi peningkatan efisiensi manufaktur dan inisiatif reduksi biaya. Pameran tahun ini diikuti oleh 595 perusahaan yang bergerak dibidang pengolahan plastic dan karet dan di ikuti sejumlah negara, seperti Austria, Jerman, Italia, Korea Selatan, Singapura, Taiwan, Belanda, dan sejumlah negara lainnya.

Pameran Plastic & RubberPROPAK Indonesia 2012

Pada hari Selasa (9/10) Bertempat di Gedung Pancasila, Komplek Kementerian Luar Negeri, Pejambon, Jakarta, Menteri Luar Negeri RI, Dr. R.M. Marty Natalegawa mengadakan Pertemuan Bilateral (Joint Ministerial Commission) dengan Menteri Luar Negeri Selandia Baru, H.E. Murray McCully.

Pada kesempatan pertemuan ini dibicarakan mengenai akan tere-alisasinya kerja sama kedua negara dalam bidang energi panas bumi yang rencananya di wilayah Sumatera dan Sulawesi.

Selain di bidang energi, dalam pertemuan tingkat menteri yang te-lah dilakukan untuk kelima kalinya ini ditandatangani juga bebera-pa kerjasama dalam bidang pertanian yang berupa pengembangan dairy product dan juga layanan karantina.

Kunjungan Menteri Luar NegeriNew Zealand ke Indonesia

The Future ofIndonesia’s Research

Acara The Future of Indone-sia’s Research diselenggarakan pada tanggal 8 Oktober 2012 yang diadakan di Kedutaan Be-sar Australia di Jakarta. Melalui acara ini turut diundang lima peneliti kelas dunia dari Austra-lia dan Indonesia yang hasil pe-nelitiannya menjadi sumbangan besar untuk dunia akan berb-agi pengalaman mereka dalam menciptakan kesuksesan kar-ir di bidang riset melalui acara Young Researcher Forum di In-donesia.

Lima peneliti tersebut adalah Professor Barry Marshall, Pe-menang Nobel tahun 2005 un-tuk bidang Kedokteran, Profes-sor Carmen Lawrence, Mantan Kepala Pemerintah Australia Ba-rat dan Menteri Kesehatan Aus-tralia, Professor Sangkot Marzu-ki AO, Presiden Akademi Ilmu Pengetahuan Indonesia dan Direktur Institut Eijkman, Pro-fessor Kadambot Siddique, War-ga Kehormatan Australia untuk kontribusinya di bidang Pertani-an dan Ketahanan Pangan, Pro-fessor Tim St Pierre, Fisikawan Biomedis dan Pemenang Clu-nies Ross Medall tahun 2010.

The President Post/Heros Barasakti

The President Post/Rians Rivco






Peresmian Rumah Pohon di President Special Need CenterPresident Special Need Center

(PSNC) kota jababeka Cikarang, menyelenggarakan pentas seni yang diikuti oleh siswa- siswi PSNC pada sabtu (6/10). Selain acara pentas seni, pada kesem-patan ini Medical City (MC) kota Jababeka Cikarang menyum-bangkan rumah pohon untuk siswa-siswi PSNC yang wakil-kan oleh Marlin Marpaung se-laku General Manager MC.

Didalam sambutannya Fi-nandita Utari selaku Manag-er PSNC menyampaikan rasa terima kasih yang sebesar- be-sarnya kepada MC atas sum-bangan rumah pohon yan telah diberikan. Diakhir acara pihak PSNC dan MC yang diwakili oleh

Finandita Utari dan Marlin Mar-paung melakukan penguntin-gan pita sebagai tanda diresmi-kannya Rumah Pohon di PSNC.

BISNISwww.thepresidentpostindonesia.com

Edisi Oktober 2012No. 7

BAGIAN B

The President Post

Merpati Beli 20 Pesawat Amfibi Dirgantara Indonesia

Indonesia Jadi Tuan Rumah World ExportDevelopment Forum 2012

Indonesia akan menjadi tuan rumah World Export Development Fo-rum 2012 pada 15-17 Oktober 2012. Menurut Direktur Eksekutif Inter-national Trade Center Patricia Francis, Indonesia sebagai salah satu pasar dengan pertumbuhan yang pesat, telah menjadi contoh bagi neg-ara-negara lain di bidang ekonomi.

Hal ini senada dengan tujuan peningkatan peluang perdagangan yang dikemukakan Direktur Jenderal Pengembangan Ekspor Nasion-al Kementerian Perdagangan Gusmardi Bustami. “Saat pasar negara berkembang terus meningkat, kami mencari cara meningkatkan pelu-ang perdagangan dengan mereka. Hal ini dianggap penting bagi In-donesia untuk memfasilitasi ekspor yang dapat menyumbangkan pada pembangunan di negara-negara tersebut,” katanya melalui siaran pers pada Selasa (9/10).

Dengan tema “Linking Growth Markets: New Dynamics in Glob-

al Trade”, forum ini akan membicarakan dinamika-dinamika baru dalam perdagangan antar kawasan, infrastruktur hard and soft yang diperlukan untuk memfasilitasi perdagangan, bagaimana memenuhi tuntutan pasar konsumen baru, bagaimana mengatasi kesenjangan rantai pemasok dan peluang-peluang yang ada, serta bagaimana membiayai kegiatan perda-gangan yang ada di growth markets.

World Export Development Forum (WEDF) merupakan forum global yang unik dan didedikasikan untuk mendukung pembangunan yang di-gerakkan oleh pertumbuhan nilai ekspor. WEDF menyediakan wadah bagi para pembuat kebijakan, lembaga-lembaga pendukung perdagan-gan dan pelaku-pelaku bisnis guna meningkatkan pengetahuan tentang daya saing ekspor di dalam kerangka bantuan untuk perdagangan dan juga bantuan teknis.

Bank Dunia: Sektor Manufaktur Indonesia Peluang Capai Masa Kebangkitan Kedua

Bank Dunia menilai, konsumsi domestik di Indonesia meningkat tajam dalam beberapa tahun terakhir, sementara data investasi terkini menun-jukkan laju pertumbuhan sektor menjadi semakin cepat. Hal tersebut ter-cantum dalam laporan yang bertajuk “Mempercepat Laju: Revitalisasi

KILAS BISNISPertumbuhan di Sektor Manufaktur Indonesia,” yang diluncurkan Bank Dunia di Jakarta pada Rabu (10/10).

Studi Bank Dunia menunjukan, sektor manufaktur Indonesia kini mempunyai peluang mencapai masa kebangkitan kedua, setelah satu dekade yang sulit pascakrisis keuangan Asia. Kondisi ini seolah tidak terpengaruh dengan masih berlanjutnya gejolak ekonomi dan ketidak-stabilan perdagangan global hingga kini. Menurut Bank Dunia, menin-gkatnya laju pertumbuhan sektor manufaktur adalah hasil dari permint-aan domestik, terutama untuk logam, makanan, bahan kimia, dan suku cadang otomotif. Permintaan domestik seolah tidak terpengaruh oleh krisis keuangan global dan tumbuh sebesar 6,4 persen di paruh perta-ma - 2012, berkat investasi dan konsumsi.

Dalam laporan tersebut, disebutkan juga bahwa investor asing kini mulai banyak melirik Indonesia karena potensi kelas menengahnya yang begitu besar dan upah buruhnya yang relatif lebih kompetitif. “In-donesia berpeluang meningkatkan pangsa pasar globalnya di sektor manufaktur, membuka jutaan peluang kerja baru dan menggerakan transformasi struktural. Namun, tidak cukup untuk sekedar mengan-dalkan permintaan domestik dan internasional. Pemerintah dan swasta bisa bekerja sama dalam mengatasi masalah-masalah yang mengha-langi jalan sektor manufaktur Indonesia untuk menjadi lebih kompetitif di kawasan dan tumbuh secara berkelanjutan,” demikian dipaparkan Kepala Perwakilan Bank Dunia untuk Indonesia Stefan Koeberle.

PT Merpati Nusantara Air-lines Persero berencana menda-tangkan 20 pesawat jenis amfi-bi dari PT Dirgantara Indonesia Persero, tahun depan.

Direktur Utama Merpati Rudy Setyopurnomo mengungkap-kan, untuk satu pesawat dihar-gai senilai $ 4 juta hingga US$8 juta. Perseroan memilih untuk menggunakan sistem sewa beli (lease purchase).

“Pesawat amfibi ini akan di-operasikan di 300 kabupaten untuk wilayah barat maupun wilayah timur Indonesia, na-mun yang ada pantainya seperti Riau,” kata Rudy di Yogyakarta.

Menurutnya, pengadaan 20 pesawat amfibi ini masih dika-ji oleh PT Dirgantara Indonesia setelah perseroan melakukan konsultasi dengan Dornier Sea-plane Company, pabrikan pesa-wat amfibi.

“Kami siap untuk menjadi bagian pemasaran untuk pesa-wat-pesawat buatan Dirgaan-tara Indonesia,” tuturnya.

“Sudah saatnya suku cadang otomotif Indo-nesia mampu bersa-ing di kancah interna-sional. Untuk itu, para pelaku usaha di sek-tor tersebut diharap-

kan aktif dalam mengikuti pa-meran-pameran dunia seperti Automechanika,“ demikian dis-ampaikan Atase Perdagangan Berlin, Nusa Eka, di sela-sela acara pameran Automechani-ka yang telah berlangsung pada 11-16 September 2012 di Jer-man.

Pameran Automechanika merupakan pameran dagang terkemuka untuk sektor kom-ponen dan suku cadang kend-araan roda empat yang diseleng-garakan setiap dua tahun sekali di kota Frankfurt am Main, Jer-man.

Perusahaan Indonesia yang turut serta dalam pameran tersebut adalah: PT. Nipres Tbk (electric parts dan mobility – au-tomotive battery), ADR Group (parts & service for vintage ve-hicles – radiator, filter), PT. In-doprima Gemilang (chassis – axles, steering, brakes, wheels, shock absorbes), PT. Elangper-dana Tyres (rims, wheels, tyres), PT. Edico Utama (powertrain – engine, gearbox, exhaust), serta PT. Partuni Perdana (powertrain – engine, gearbox, exhaust).

Menurut para peserta terse-but, pameran ini merupakan

platform yang sangat penting untuk mendapatkan buyers po-tensial dari negara-negara lain di dunia. Industri otomotif Jer-man yang tumbuh pesat mem-butuhkan berbagai macam spare parts yang bisa disedia-kan oleh para pengusaha Indo-nesia.

Pameran Automechanika 2012 diikuti oleh 4.593 peser-ta pameran yang berasal dari 74 negara. Sekitar 148 ribu pen-gunjung dari 174 negara hadir dalam pameran ini. “Meskipun kondisi perekonomian dunia be-lum stabil, namun pameran Au-tomechanika 2012 ini masih me-narik minat para pelaku usaha dan pengunjung internasional untuk datang ke Frankfurt.

Jumlah pengunjung dari ka-wasan Eropa Timur dan Rusia

Indonesia Tawarkan Suku Cadang Otomotif di Jerman

pun mengalami peningkatan yang sangat pesat,” kata Nusa Eka.

Disela-sela acara pameran Automechanika 2012, diadakan pula Business Luncheon di Ho-tel Maritim Frankfurt am Main yang dihadiri delegasi pengu-saha Indonesia yang ikut serta pada pameran ini. Acara terse-but turut dihadiri oleh Konsul Jenderal pada KJRI Frankfurt, Damos Dumoli Agusman.

Pada kesempatan tersebut, Konjen mengajak para peser-ta pameran untuk terus aktif mengikuti pameran internasion-al terutama di Jerman sebagai pusat pameran dunia. Selain itu, Konjen juga mengundang para pelaku usaha dari Indo-nesia untuk dapat hadir dalam kegiatan perwakilan RI di Jer-man berupa Trade, Tourism and Investment Forum yang akan berlangsung pada 15 November 2012 di Düsseldorf, Jerman.

Berdasarkan data Eurostat, total nilai perdagangan bilater-al Jerman-Indonesia pada ta-hun 2011 mencapai 5,58 miliar euro, dan selama periode 2007-2011 tumbuh sebesar 7,22%. Perkembangan impor Jerman terhadap produk komponen oto-motif (HS 87) periode 2007-2012 tumbuh sebesar 1,65 %. Pesa-ing dari negara ASEAN yaitu Malaysia, Viet Nam, Singapura dan Thailand.

Sebelumnya, Merpati Beren-cana membeli 20 pesawat N-212 buatan PT Dirgantara Indonesia Persero. Harga pesawat berkisar $ 6-7 juta per unit. pesawat N-212 merupakan produk CASA di mana lisensinya telah dibeli oleh PT DI untuk diproduksi di Indonesia. Pesawat ini melalui skema leasing (penyewaan).

Merpati juga akan menda-tangkan 60 pesawat. Perseroan bekerja sama dengan partner dari Hong Kong untuk pen-gadaan pesawat tersebut den-gan skema bagi hasil. Investor tersebut meminjamkan pesawat untuk kemudian dioperasikan oleh Merpati.

Saat ini, Merpati memiliki 30 pesawat, termasuk 20 pesa-wat milik sendiri. Sedangkan 10 pesawat merupakan pesa-wat sewaan. Pesawat-pesawat tersebut berjenis Boeing 737-500, Boeing 737-400, Boeing 737-300, Boeing 737-200, Mod-ern Ark 60, Cassa 212, serta De Havilland Canada-6.

Pameran Automechanika merupakan pameran dagang terkemuka untuk sektor komponen dan suku cadang kendaraan roda empat yang diselenggarakan setiap dua tahun sekali di kota Frankfurt am Main, Jerman.

Perusahaan properti, Si-nar Mas Land melalui anak usahanya PT Bumi Serpong Damai Tbk (BSDE) meri-lis dua kluster terbaru ber-nuansa resort yaitu Divena dan Deshna.

Managing Director Cor-porate Strategy and Servic-es Sinar Mas Land, Ishak Chandra dalam keterangan tertulisnya di Jakarta, Rabu (10/10) mengatakan ked-ua kluster ini memiliki ciri khas gaya bangunan sep-erti di kawasan resort kepu-lauan Maladewa.

“Klaster yang menem-pati total areal 8,4 hektar ini akan diluncurkan pada pertengahan Oktober 2012 mendatang dilengkapi den-gan berbagai fasilitas kelas satu dan pemandangan hi-jau,” katanya.

Ishak menambahkan pihaknya optimis kedua kluster terbaru di kawasan The Avani ini akan dimina-ti konsumen.

“Enam kluster sebelum-nya pada kawasan The Avani selalu berhasil menarik mi-nat konsumen. Kluster Alee-ka de Vue dan Nittaya yang diluncurkan Oktober 2011 lalu langsung sold out pada saat launching. Bahkan,

Sinar Mas Land RilisDua Kluster Bernuansa Resort

jual. Begitu juga dengan kluster yang diluncurkan Mei 2012 lalu, Chadna dan Anantha mengiku-ti sukses kluster sebelumnya,” jelasnya.

Menurut Ishak, berbeda den-gan kluster yang sudah ada di kawasan The Avani, desain ked-ua klaster ini terinspirasi oleh resort di kawasan Maladewa yang menawarkan pemandan-gan tropis nan indah dan asri.

“Kluster Divena dan Deshna dilengkapi pemandangan sabuk hijau (green belt) dengan aliran sungai alami dibawahnya, se-lain itu akan dilengkapi dengan “integrated cluster security sys-tem” melalui CCTV camera pa-dasetiap sudut cluster,” jelas-nya.

Kluster Divena yang me-nempati areal seluas 5,6 hektar ini ditawarkan da-lam dua tipe yaitu tipe LB/LT 181/200 – 220 –250 dan Tipe LB/LT 226/300 dengan harga mulai dari Rp 2,28 miliar.

Sementara, kluster Desh-na menempati areal seluas 2,8 hektar ditawarkan da-lam dua tipe yaitu tipe LB/LT 111 / 160 dan Tipe LB/LT 120/ 198 -225 dengan harga mulai Rp1,54 miliar.

“Hunian yang ditawar-kan pada kluster Divena se-banyak 55 unit dan kapling tanah 28 unit, sedangkan hunian di kluster Deshna hanya 58 unit dan kapling tanah 18 unit,” kata Ishak.

Pameran Automechanika 2012 diikuti oleh 4.593 peserta pameran yang berasal dari 74 negara. Sekitar 148 ribu pengunjung dari 174 negara hadir dalam pameran ini. “Meskipun kondisi perekonomian dunia belum stabil, namun pameran Automechanika 2012 ini masih menarik minat para pelaku usaha dan pengunjung internasional untuk datang ke Frankfurt.

kluster Lavanya dan Ammari-la yang diluncurkan Februari 2012 lalu pada penawaran ta-hap pertamanya 90% dari unit yang disediakan juga habis ter-

Berdasarkan data Eurostat, total nilai

perdagangan bilateral Jerman-Indonesia pada tahun 2011

mencapai 5,58 miliar euro, dan selama

periode 2007-2011 tumbuh sebesar

7,22%.

www.gummibereifung.de

Pesawat amfibi ini akan dioperasikan di 300 kabupaten untuk wilayah barat maupun wilayah timur Indonesia, namun yang ada pantainya seperti Riau.”

Rudy SetyopurnomoDirektur Utama Merpati

Desain klaster Divena dan Deshna terinspirasi oleh resort di kawasan Maladewa yang menawarkan pemandangan tropis nan indah dan asri.

Klaster yang menempati total areal 8,4 hektar ini akan diluncurkan pada pertengahan Oktober 2012 mendatang dilengkapi dengan berbagai fasilitas kelas satu dan pemandangan hijau.”

Ishak ChandraManaging Director Corporate Strategy and Services Sinar Mas Land

www.propertykita.com

Perkembangan RDSy sejak 2007 boleh dibilang sangat fenomenal. Di mulai pada awal tahun 2007 hanya terdapat 1 RDSy dengan dana kelolaan sebesar Rp 9.98 miliar, pada September 2012 jumlah ini berkembang menjadi 10 RDSy dengan dana kelolaan sebesar Rp 2.16 triliun atau tumbuh 216 kali, sebuah angka yang fantastis.

B2

Investasiwww.thepresidentpostindonesia.comEdisi Oktober 2012 No. 7

Reksa dana saham syariah (RDSy) pada dasarnya adalah in-vestasi yang ses-uai dengan hukum

agama Islam. Sehingga reksa dana jenis ini haram hukumnya untuk membeli saham-saham yang berhubungan dengan riba, minuman keras, dan rokok. Walaupun mengusung hukum Islam sebagai arahan investasi bukan berarti reksa dana ini ek-sklusif untuk muslim saja, bagi investor non muslim pun reksa dana ini dapat dipandang seba-gai suatu strategi investasi yang optimal. Bagaimana kinerja rek-sa dana saham syariah di tahun 2012 ini?

Perkembangan RDSy se-jak 2007 boleh dibilang san-gat fenomenal. Di mulai pada awal tahun 2007 hanya terda-pat 1 RDSy dengan dana kel-olaan sebesar Rp 9.98 miliar, pada September 2012 jumlah ini berkembang menjadi 10 RDSy dengan dana kelolaan sebesar Rp 2.16 triliun atau tumbuh 216 kali, sebuah angka yang fan-tastis. Pertumbuhan dana kel-olaan ini didukung oleh imbal hasil sektor syariah yang me-mang sempat melejit tinggi pada tahun 2010 sehingga menarik minat masyarakat untuk mulai mencoba berinvestasi ke RDSy. Ditambah lagi RDSy juga dap-at diperoleh melalui beberapa Bank sebagai agen penjual se-

hingga memperluas distribus-inya.

Walaupun sempat berjaya di era 2010 akibat booming har-ga komoditas namun ditahun 2011 investasi saham syariah yang diwakili oleh JII (Jakarta Islamic Index) cenderung berg-erak dibawah IHSG (indeks har-ga saham gabungan). Di tahun 2012 ini JII mencatatkan re-turn year-to-date ( hingga 12 Oktober 2012) hingga 14.8%, dan namun pada periode yang sama IHSG (Indeks Harga Sa-ham Gabungan) mencatatkan return 12.8%. Pada saat yang sama rata-rata reksa dana sa-ham ‘hanya’ menghasilkan 8.6 %, artinya rata rata manajer investasi kinerjanya memble dibanding indeks.

Bagaimana kinerja reksa dana saham syariah di Indone-sia? Untuk kinerja year-to-date (hingga 12 Oktober 2012) han-ya ada 5 dari 9 RDSy yang su-dah terbit sejak awal tahun dan kinerjanya mampu mengalah-kan JII dengan 3 besar yaitu BNP Paribas Amanah dari PT BNP Paribas Investment Part-ner yang membukukan return sebesar 17.36%, disusul oleh Cipta Syariah Equity dari PT Ciptadana Asset Management yang membukukan 16.52% dan Danareksa Indeks Syariah dari PT Danareksa Investment Management yang membuku-

kan 16.28%, khusus untuk Da-nareksa Indeks Syariah kinerja ini cukup menarik karena sebe-narnya merupakan reksa dana indeks namun mampu mem-berikan return diatas indeks ac-uannya. Selengkapnya terdapat di tabel.

Walaupun kalah pamor dari reksa dana saham konvension-al yang dana kelolaan mencapai Rp 66 triliun sebenarnya rek-sa dana saham syariah memi-liki karakteristik yang khas yaitu tidak berinvestasi di sektor keuangan yang berbasis bun-ga (riba) seperti perbankan dan multifinance dan juga tidak ber-investasi pada perusahan yang rasio hutang dibanding modal-nya lebih dari 82%. Dengan de-mikian RDSy menawarkan kon-sep diversifikasi terhadap reksa dana saham konvensional. Hal ini juga yang menyebabkan JII sempat berkinerja dibawah IHSG pada tahun 2011 karena beber-apa sektor utama penyusun JII seperti sektor komoditas, in-frastruktur dan aneka indus-tri kalah kinerjanya dibanding-kan dengan sektor keuangan

ReviewDi Minggu ke 2 Oktober

2012 Indeks Harga Saham Gabungan sempat terkoreksi hingga level 4268 akibat kin-erja emiten di amerika yang kurang baik di kuartal ke 3 2012. Namun demikian kata-lis sentimen positif datang dari membaiknya data pen-gangguran amerika, penu-runan rating Spanyol mejadi BBB- dari BBB+ yang justru dipandang akan semakin menekan pemimpin spany-ol untuk menerima program bail out dan juga ekspektasi kinerja emiten domestic yang membuat IHSG mampu re-bound dan kembali menc-etak rekor di level 4311.39

Kenaikan IHSG dalam 1 minggu dimotori oleh sek-tor konsumsi yang menguat 1.83 % dan infrastruktur menguat 1.21% dan sektor keuangan menguat 1.01%. Sedangkan sektor yang kin-erjanya memberatkan IHSG adalah sektor aneka industri yang melemah - 2.83% sete-lah aksi profit taking akibat berita tentang penundaan peluncuran mobil murah LCGC hingga tahun depan, sektor properti melemah -2.19 % dan sektor perdagan-gan yang melemah -1.41%. Diminggu ke 3 oktober IHSG diperkirakan masih dalam tren bullish mengingat de-rasnya aliran dana asing atas ekspektasi baiknya lap-oran keuangan kuartal ke 3 emiten. Namun demiki-an profit taking masih dapat terjadi terutama pada sektor yang telah menguat tinggi.

Kinerja kuartal ke 3 emiten domestik masih man-jadi katalis utama pergera-kan saham . Sektor keuan-gan diperkirakan masih akan menjadi penggerak IHSG terkait jadwal paparan publik untuk kinerja kuartal 3 2012 .Sektor lain adalah konsumsi yang masih men-jadi primadona oleh investor asing.

Trading IdeaSecara teknikal IHSG ber-

hasil mempertahankan tren bullish dan memiliki resis-tance di 4350, support baru ada di level 4280 dan harus waspada bila IHSG menem-bus lvl support di 4200. Sa-ham yang dapat dicermati:

sektor keuangan:• ter-capainya target penyalu-ran kredit dan juga BI rate yang masih relatif rendah di 5.75% menjadi senti-ment penggerak saham perbankan. Emiten pilihan BBCA,BMRI dan BBRIsektor konsumsi:• aliran dana asing yang deras ke sektor ini mempertegas keyakinan investor terh-adap industry barang kon-sumsi Indonesia. Emiten pilihan KLBF dan GGRMsektor industri dasar:• ko-reksi yang terjadi dapat di-jadikan momentum untuk berinvestasi pada industry yang mendukung infrat-ruktur terutama semen, emiten pilihan INTP dan SMGR.

Happy Investing!www.infovesta.com

Ulasan Pasar Saham Minggu ke-2 Oktober 2012Reksa Dana Saham Syariah 2012

2011. Namun kedepannya kar-ena dirasa suku bunga sudah sulit untuk turun dan cend-erung naik maka diperkirakan kinerja sektor keuangan akan melambat dan sektor konsum-si dan properti akan melam-bung harganya seiring dengan meningkatnya uang beredar di masyarakat. Dengan demiki-an RDSy diharapkan kinerjan-ya akan terus membaik di masa yang akan datang.

Walaupun sejatinya reksa dana jenis ini mengharamkan riba namun pada saat berin-vestasi sulit untuk benar-benar terbebas dari bunga karena saat berinvestasi mau tidak mau me-lewati bank yang memberikan bunga, oleh karena ini di RDSy dikenal proses cleansing yaitu memberikan segala macam ha-sil bunga sebagai zakat untuk pihak yang membutuhkan.

Dengan tumbuhnya industri syariah di Indonesia tidak ada salahnya bagi para investor un-tuk mulai melirik RDSy, bagi in-vestor yang telah memiliki RDS konvensional pun RDSy tetap

menarik karena disaat sek-tor keuangan sedang lesu kar-ena indikasi penurunan suku bunga SBI (Sertifikat Bank In-donesia) dipandang agak su-sah maka sektor syariah yang menghindari sektor ini me-nawarkan konsep diversifika-si karena berdasarkan strate-gi investasinya RDSy tidak bisa masuk ke sektor keuangan ber-basis bunga. Ditambah lagi den-gan potensi kenaikan harga di sektor konsumsi, agribisnis & infrastruktur yang merupak-an beberapa sektor inti syariah masih terbuka lebar.

Harap diingat bahwa data yang dipaparkan dalam artikel ini merupakan data masa lalu sehingga tidak menjamin kon-disi yang sama akan berulang dimasa mendatang, Investasi di reksa dana mengandung potensi untuk rugi yang dapat dimini-malkan dengan berinvestasi un-tuk jangka panjang. Sebelum mengambil keputusan investor sebaiknya berkonsultasi dengan penasihat investasi.

Happy Investing

Oleh Wawan Hendrayana (Research & Investment Analyst)

Oleh Wawan Hendrayana (Research & Investment Analyst)Reksa Dana Saham Syariah Manager Investasi Return YTD(%)*

BNP Paribas Pesona Amanah PT BNP Paribas Investment Partners 17.36

Cipta Syariah Equity PT Ciptadana Asset Management 16.52

Danareksa Indeks Syariah PT Danareksa Investment Management 16.28

Batavia Dana Saham Syariah PT Batavia Prosperindo Aset Manajemen 15.48

Manulife Syariah Sektoral Amanah PT Manulife Aset manajemen Indonesia 15.03

JII Jakarta Islamic Index 14.21

TRIM Syariah Saham PT Trimegah Asset Management 14.08

Mandiri Investa Atraktif Syariah PT Mandiri Manajemen Investasi 8.45

CIMB-Principal Islamic Equity Growth Syariah PT CIMB Principal Asset Management 7.77

PNM Ekuitas Syariah PT PNM Investment Management 3.44

*Hingga 12 Oktober 2012, sumber www.infovesta.com

Tundjung InderawanDirjen Perkeretaapian

B3

Infrastrukturwww.thepresidentpostindonesia.com Edisi Oktober 2012 No. 7

Untuk memberikan kemudahan akses pengangkutan ba-rang dari pusat in-dustri Cikarang ke

Pelabuhan Tanjung Priok meng-gunakan jalur kereta api dan agar terpisah antara angkutan penumpang dan angkutan ba-rang, maka Kementerian Per-hubungan melalui Ditjen Perk-eretaapian akan melakukan studi dalam rangka rencana pembuatan track (rel kereta api)

lam rangka rencana pembuatan track (rel kereta api). “Selesain-ya tidak bisa sebentar, tetapi satu tahun baru akan diperoleh hasilnya untuk ditindaklanjuti kemudian,” ujarnya di Jakarta, Rabu (10/10).

Rencana ini juga terkait dengan penyelesaian double-double track (DDT) Mangga-rai-Cikarang yang akan menin-gkatkan kapasitas angkut baik untuk penumpang maupun un-tuk angkutan barang dan dap-

at memisahkan antara angku-tan commuter dan kereta api jarak jauh dan juga diharapkan akan bisa direalisasikan track baru untuk Cikarang-kalibaru untuk melancarkan perjalanan arus barang sehingga terpisah dari angkutan regular.

Tundjung menambahkan, rencana pembangunan rel baru itu juga diharapkan tidak akan banyak melakukan penggu-suran rumah warga walaupun akan tetap dilakukan pemba-yaran ganti rugi terhadap peng-gusuran yang akan terjadi.

Kemenhub akan Studi TrackCikarang-Kalibaru pada 2013

baru pada jalur Cikarang-Kali-baru.

Menurut rencana, studi akan dilaksanakan pada 2013 men-datang dan dalam satu tahun kemudian akan diperoleh hasil untuk menentukan kemungki-nan akan dibangunnya rel baru untuk akses angkutan barang.

Menurut Dirjen Perkeretaa-pian Tundjung Inderawan, Pe-merintah melalui Kementerian Perhubungan segera melak-sanakan studi kelayakan da-

Sebanyak 150 orang prajurit TNI yang berasal dari TNI Ang-katan Laut, Angkatan Darat dan Angkatan Udara membuka akses jalan baru sejauh 12,8 km dalam program TNI Manunggal Membangun Desa ke-89 di Sei Lekop, Kijang, Kabupaten Bin-tan, Kepulauan Riau.

Pembukaan akses jalan yang mempersingkat jarak Bintan bagian utara dan timur tersebut merupakan lanjutan pemban-gunan jalan yang sudah dilak-sanakan sebelumnya oleh Pem-kab Bintan.

“Selain membuka akses jalan sejauh 12,8 km, kami juga melaksanakan program non fisik seperti layanan keseha-tan gratis dalam TMMD ke-89 di Kabupaten Bintan,” kata Ko-mandan Satgas TMMD ke-89 Bintan, Letkol Inf Muhammad Syech Ismed di Kijang, Bintan, Rabu.

Komandan Kodim 0315/Bin-tan itu mengatakan, selain me-libatkan sebanyak 150 orang prajurit TNI dari semua kesat-uan, juga dilibatkan aparat ke-polisian, pemuda, LSM, tokoh masyarakat, tokoh agama dan seluruh lapisan masyarakat di Kelurahan Sei Lekop Kijang.

Sementara itu, Kepala Staf Kodam I Bukit Barisan, Brigjen

TNI I Gede Sumertha usai mem-buka secara resmi TMMD ke-89 di Kabupaten Bintan mengata-kan, TMMD merupakan wujud dari kepedulian TNI terhadap pembangunan dan kecintaan TNI terhadap rakyat.

“Saya berharap, jalan itu nantinya bisa untuk mempers-ingkat jarak tempuh sehingga bisa meningkatkan perekonomi-an masyarakat,” kata Kasdam.

Gede juga mengharapkan partisipasi masyarakat dalam program TMMD tersebut, kare-na TMMD tidak akan ada arti-nya jika masyarakat tidak terli-bat.

“Tanpa partisipasi masyarakat tidak akan ada manfaat, walau-

TNI Buka Akses Jalan Baru di Bintan

Anggaran program pengembangan lalu lintas angkutan jalan (LLAJ) di Sulawesi Tenggara tahun 2012 mencapai Rp12 miliar.

Kepala Dinas Perhubun-gan Sultra, Burhanuddin HS Noy di Kendari, Selasa men-gatakan, anggaran tersebut meliputi pengadaan dan Pe-masangan fasilitas kesela-matan jalan seperti rambu-rambu lalu lintas.

“Kemudian ada untuk marka jalan, paku jalan, pagar pengaman jalan,

Fasilitas keselamatan jalan lainnya yang tidak ka-lah penting adalah pemasan-gan lampu penerangan jalan utama (LPJU) dibutuhkan 5.747 titik sedangkan yang terpasang baru 930 buah atau 16,18%.

Fasilitas lainnya, kata Burhanudin, adalah pe-masangan paku jalan yak-ni dibutuhkan 30.000 buah dan yang terpasang men-capai 14.203 buah atau 47,34%.

Anggaran LLAJ Sulawesi Tenggara Capai Rp 12 M

pun TMMD atau pembangunan jalan itu selesai,” kata Gede.

Kasdam juga meminta kepa-da jajarannya untuk meman-faatkan potensi yang ada, seh-ingga pelaksanaan TMMD bisa berjalan lancar dan berman-faat.

Di tempat yang sama, Bupati Bintan, Ansar Ahmad mengata-kan pembangunan jalan sejauh 12,8 km tersebut merupakan rangkaian dari jalan lintas ba-rat yang rencanannya sepan-jang 41 km.

“Sebagian sudah dibangun, untuk TMMD ini kami men-ganggarkan sebesar Rp3 miliar, bukan hanya untuk jalan, tetapi juga untuk pembangunan yang bersifat non fisik,” kata Ansar.

Menurut dia, dengan sele-sainya pembangunan jalan lin-tas barat tersebut, bisa menghe-mat perjalanan sejauh 47 km yang biasanya ditempuh dari Bintan bagian timur menuju Bintan bagian utara.

“Dengan efisiensi jarak tem-puh itu, kami harapkan per-tumbuhan ekonomi masyarakat Bintan semakin meningkat,” kata Ansar.

Ansar menargetkan, jalan lin-tas barat tersebut rampung dan mulai dioperasikan pada perten-gahan 2013.

Penyelesaian paket B1 Beka-si-Cikarang yang meliputi pem-bangunan Railway Electri-fication And Double-Double Tracking (DDT) Of Java Main Line membutuhkan waktu 45 bulan. Pengerjaannya sendi-ri dilakukan usai penandatan-gan kontrak dengan Mitsubishi Sumitomo Joint Operation dan Ditjen Perkeretaapian Kemente-rian Perhubungan.

Pembangunan elektrifikasi tersebut menyatu dalam rang-kaian Pembangunan DDT lin-tasan Manggarai - Cikarang yang meliputi beberapa peker-jaan yang bertujuan memisah-kan pengoperasian antara kere-ta utama jarak jauh dari Jawa Barat, Jawa Tengah, dan Jawa Timur ke Jakarta dan seba-liknya dengan kereta Commut-er Jabodetabek.

Program DDT Manggarai - Cikarang tersebut terbagi da-lam beberapa paket pekerjaan. Paket A1 (modernisasi Stasiun Manggarai dan pekerjaan jalur jarak jauh menuju Matraman), Paket A2 (modernisasi St. Jatin-egara dan pembangunan St Ma-traman), Paket B1 (elektrifika-si Bekasi-Cikarang sepanjang 17 Km) dan B2 (pembangunan DDT Jatinegara-Bekasi).

Pembangunan elektrifikasi akan menelan dana Rp 2,6 tril-iun yang dipinjamkan dari Pe-merintah Jepang melalui Ja-pan International Cooperation Agency (JICA) dan diharapkan akan selesai pada 2016 menda-tang setelah pengerjaan selama 45 bulan.

Dirjen Perkeretaapian Ke-

menhub, Tundjung Inderawan mengemukakan, pengemban-gan kereta api sudah mendesak dilakukan. Apalagi moda yang satu ini merupakan moda tran-postasi yang multi keunggulan, diantaranya kapasitas angkut yang besar (masal), cepat, aman, hemat energi, hemat ruang, dan bebas kemacetan.

“Dengan semakin kronis-nya kemacetan di Jabodetabek, transportasi KA merupakan solusi yang harus segera dire-alisasikan dan nantinya ang-kutan barang di jalan raya juga akan lebih bisa dialihkan meng-gunakan angkutan barang kereta api,” ujar Tundjung di Ja-

Penyelesaian B1 Bekasi-Cikarang Butuh 45 Bulan

karta usai menghadiri Penan-datanganan Proyek Pemban-gunan Elektrifikasi tersebut, Rabu, (10/10) di Jakarta, antara Pejabat Pembuat Pembangunan DDT, Makjen Sinaga dan autho-rize Mitsubishi Koici Azetsu.

Lingkup pengerjaan Paket B1 diantaranya pembangunan jembatan baja dan beton lintas Bekasi-Cikarang, modifikasi track antara Bekasi-Cikarang, pembangunan stasiun Bekasi Timur, stasiun Tambun, stasiun Cibitung, dan stasiun Cikarang. Selain itu juga untuk penam-bahan subtation (gardu listrik aliran atas) baru di

Buaran, Cakung, Bekas Timur, dan Cikarang. Elektri-fikasi juga meliputi penggan-tian dan modifikasi interlocking di Manggarai, Jatinegara, Cipi-nang, Bekasi, dan Cikarang. Pe-masangan wayside signal Beka-si-Cikarang, dan pemasangan kabel dan fasilitas telekomu-nikasi.

Tundjung mengatakan, selain pembangunan DDT Manggarai-Cikarang, Pemerintah melalui Kemenhub juga tengah menyele-saikan pembangunan DT lintas utara yang saat ini pengerjaan-nya sudah 40% dan diharapkan hingga akhir 2012 mendatang bisa mencapai 60% sehingga target penyelesaian 2013 bisa dilampaui, salah satunya pe-nyelesaian lintas hingga Sema-rang sebelum musim mudik leb-aran 2013 mendatang untuk memberikan kenyamanan dan kemudahan bagi para warga masyarakat yang akan pulang ke kampung halamannya.

Kementerian Perhubungan melalui Ditjen Perkeretaapian akan melakukan studi dalam rangka rencana pembuatan track (rel kereta api) baru pada jalur Cikarang-Kalibaru.

dan lampu penerangan jalan utama,” katanya. Ia mengata-kan, berdasarkan kondisi jalan yang ada di Sultra maka dibu-tuhkan marka jalan sepanjang 330.210 meter, sementara yang sudah terpasang hingga saat ini mencapai 230.278 meter atau 69,74%.

“Kemudian untuk pagar pengaman jalan di Sultra ber-dasarkan topografi yang ada, maka dibutuhkan sepanjang 41.150 meter. Tetapi yang sudah terpasang hingga saat ini men-

capai 8.790 meter atau 21,36%,” katanya.

Menurut dia, beberapa tit-ik jalan di Sultra rawan kecela-kaan lalulintas, sehingga pe-merintah juga memaksimalkan pemasangan rambu-rambu lalu lintas pada titik tertentu.

“Dengan kondisi jalan yang ada di Sultra saat ini, maka dibutuhkan rambu-Rambu lalu lintas jalan sebanyak 10.004 buah. Tetapi yang sudah ter-pasang saat ini baru mencapai 2.732 buah atau 27,31%,” ka-tanya.

Saya berharap, jalan itu nantinya bisa untuk mempersingkat jarak tempuh sehingga bisa meningkatkan perekonomian masyarakat.”

Brigjen TNI I Gede SumerthaKepala Staf Kodam I Bukit Barisan

Dengan semakin kronisnya kemacetan di Jabodetabek, transportasi KA merupakan solusi yang harus segera direalisasikan dan nantinya angkutan barang di jalan raya juga akan lebih bisa dialihkan menggunakan angkutan barang kereta api.”

Tundjung InderawanDirjen Perkeretaapian Kemenhub

Studi akan dilaksanakan pada 2013 mendatang dan dalam satu tahun kemudian akan diperoleh hasil untuk menentukan kemungkinan akan dibangunnya rel baru untuk akses angkutan barang.

ILIUSTRASI

B4

Energiwww.thepresidentpostindonesia.comEdisi Oktober 2012 No. 7

gan usulan yang diajukan oleh masyarakat pemangku kepent-ingan pada tahun 2010. (Lihat tabel)

Meskipun Komite ET (ERC), menetapkan tarif lebih rendah dari yang diusulkan oleh NREB, lembaga ini mengadopsi metod-ologi yang dipakai oleh NREB untuk mengkalkulasi FiT, yang memasukkan beberapa fak-tor pertimbangan seperti; biaya konstruksi dan pengoperasian pembangkit listrik untuk mas-ing-masing teknologi ET, listrik yang dihasilkan atau faktor ka-pasitas pembangkit listrik, dan keuntungan yang wajar dari investasi yang dilakukan oleh para pengembang pembangkit listrik.

Tarif yang disetujui (relatif leb-ih rendah dari yang diusulkan) itu jelas dipengaruhi oleh trend harga sistem pembangkit listrik berbasis ET yang menunjuk-kan penurunan tajam di pasar global terutama yang meman-faatkan tenaga surya dan an-gin. Harga sistem di pasar global menurun rata-rata sebesar 40% (surya) dan 20% (angin) selama beberapa tahun terakhir ini. Be-berapa ahli berpendapat bah-wa jika harga-harga tersebut terus menurun seperti halnya yang terjadi pada harga surya, maka sistem pembangkit listrik akan sepenuhnya kompetitif dan mencapai paritas harga terhadap sistem listrik berba-sis energi konvensional, sehing-ga dengan demikian FiT tidak diperlukan lagi untuk menarik para pengembang untuk berin-vestasi dalam bidang pelistrikan berbasis ET.

Tetapi tujuan FiT pada umum-nya melampaui masalah harga. Kebanyakan negara yang mem-perkenalkan maupun mempro-mosikan ET pada mulanya be-lum memiliki industri domestik ET yang memadai, FiT juga di-tujukan untuk mendorong tum-buhnya industri ET dalam negeri sehingga mampu menciptakan lapangan pekerjaan baru (green job) dan menurunkan keter-gantungan pada sumber ener-gi yang diimpor. Sebagai contoh, Jerman, yang merupakan pion-ir dan dianggap sebagai pusat “revolusi surya”, pada awalnya memasang berbagai tarif yang sangat menarik. Strategi ini berhasil mendorong pertumbu-han industri lokal sistem surya (photovoltaic) di Jerman hingga akhirnya hampir mencapai titik jenuh, bahkan menghadapi ber-bagai tantangan serius akibat dari persaingan dengan para pelaku industri baru terutama

dari Cina. Maka itu, pemerintah Filipina belajar dari sisi kelema-han strategi tersebut dan me-masang tarif yang mendekati harga pasar yang sesungguhnya demi mencegah pasar domes-tik mereka mengalami situasi boom and bust (tiba-tiba mel-onjak naik, tapi setelah bebera-pa waktu turun drastis). Sistem di Filipina juga mengadopsi fak-tor kapasitas yang lebih tinggi pada pembangkit listrik untuk memastikan bahwa hanya pem-bangkit listrik yang efisien yang dapat menikmati insentif FiT, se-lain itu juga mengadopsi tingkat Equity Internal Rate of Return (EIRR) yang relatif rendah atau sebesar 16.44% guna menghi-tung FiT, kecuali untuk Biomas-sa yang memerlukan EIRR lebih tinggi atau sebesar 17% untuk mengantisipasi resiko terhadap perubahan harga bahan baku-nya.

Seperti yang telah diap-likasikan di negara lain den-gan relatif sukses, FiT di Filipina akan diturunkan secara berta-hap agar bisa mendorong para pengembang untuk berinvesta-si di tahap awal. Selain itu juga untuk mempercepat penyeba-ran ET dan menghindari per-olehan keuntungan istimewa (windfall profit) yang dinikma-ti oleh pihak pengembang, ter-utama dalam bidang teknologi yang dipastikan akan mendor-ong penurunan biaya produk-si secara cukup signifikan di masa mendatang. FiT yang telah ditetapkan juga akan dievaluasi dan disesuaikan kembali oleh Komite Energi Terbarukan set-elah 3 tahun pelaksanaannya, atau setelah tercapainya target instalasi sistem yang ditetapkan oleh Kementerian Energi.

Pemerintah Filipina mempu-nyai rencana yang cukup ambi-sius untuk meningkatkan kapa-sitas pembangkit listrik berbasis ET sebanyak tiga kali lipat, be-rawal dari 5,438 Mwe di tahun 2010 hingga 15,304 Mwe di ta-hun 2030 mendatang. Kapa-sitas energi hidro, geothermal, dan angin, merupakan bagian terbesar dari sasaran tsb, den-gan mencapai kapasitas ter-pasang masing-masing sebesar 8,724 MW, 3,461 MW, dan 2,378 MW di tahun 2030 nanti.

Khususnya untuk pengem-bangan pembangkit listrik bertenaga surya (solar PV) Fil-ipina berencana untuk mem-bangun kapasitas dari relatif hampir tidak ada di tahun 2010 hingga mencapai kapa-sitas sebesar 285 MWp di ta-hun 2030 mendatang. Filipi-

Feed-in Tariff untuk Listrik Berbasis Energi Terbarukan: Filipina Memperkenalkan,Indonesia Menyempurnakan

na memiliki persediaan sumber energi batu bara yang lumayan banyak tetapi untuk memenuhi kebutuhan dalam negeri diper-lukan impor energi yang cukup besar dari negara lain. Rencana pengembangan ET yang ambi-sius ini mencerminkan perjuan-gan Filipina untuk mencapai ke-tahanan energi nasional selama 2 dekade ke depan.

Indonesia Menyempurnakan FiT

Masyarakat Energi Terbar-ukan Indonesia (METI) bersa-ma stakeholders lainnya su-dah bertahun-tahun berjuang untuk meyakinkan pemerin-tah agar mengeluarkan kebi-jakan FiT untuk ET dengan tu-juan-tujuan yang jelas, yaitu untuk menciptakan permint-aan akan ET sekaligus men-dorong tumbuhnya industri domestik untuk memenuhi per-mintaan tersebut. Pemerintah, melalui Kementrian ESDM pada tahun 2002 menanggapi ga-gasan tsb dengan menerbitkan semacam “FiT” melalui Kepmen 1122/2002, untuk mendorong pemanfaatan ET untuk pem-bangkitan listrik sampai den-gan kapasitas 1 MW. Besarnya tarif dikaitkan langsung dengan harga pokok pembangkitan lis-trik menurut PLN, dan jumlah-nya ditetapkan sebesar 60-80% dari harga pokok tsb, masing-masing untuk sistem yang ter-sambung pada jaringan trans-misi listrik tegangan rendah 380 V/220V atau menengah (sam-pai 20KVA). Kebijakan ini ke-mudian diperbaiki dengan me-naikkan kapasitas maksimum yang diperkenankan menjadi 10 MW melalui Kepmen ESDM no. 002/2006.

Tetapi pada kenyataannya regulasi-regulasi tsb tidak cu-kup efektif karena tidak mend-efinisikan secara jelas apa yang disebut “harga pokok produk-si listrik”, yang juga dikabur-kan oleh sistem subsidi yang berlaku dan oleh karena itu ke-bijakan tsb tidak berhasil men-ingkatkan minat investasi para pengembang swasta nasion-al. Baru di tahun 2011, pemer-intah akhirnya membuat tarif yang menarik, namun lagi-lagi itu diberlakukan (atau lebih te-pat diartikan oleh pengembang) terutama untuk sistem energi hidro (PLTA).

Tarif untuk geothermal juga dikeluarkan pada tahun 2011, yang besarnya ditetapkan mak-simum 9.7 sen USD per kWh, di tengah-tengah kegalauan ten-tang prosedur perijinan dan isu pembagian resiko antara

pengembang dan pemerintah. Tetapi regulasi ini masih diang-gap ambigu oleh banyak pe-mangku kepentingan karena tidak menetapkan tarif tetap (fixed), melainkan merupakan ‘harga maksimum’ yang boleh dikeluarkan oleh PLN untuk membeli listrik geothermal dari para pengembang. FiT untuk ET lainnya seperti angin, surya, dan biomassa masih belum di-pastikan hingga tahun ini.

Sementara itu, anggaran pe-merintah saat ini sedang men-galami tekanan akibat dari ge-jolak pasar minyak bumi dunia, sehingga menyebabkan subsi-di pemerintah terus membeng-kak agar biaya listrik maupun bahan bakar tetap “terjangkau” bagi masyarakat. Subsidi-subsi-di tersebut sudah diberikan se-lama beberapa dasawarsa yang notabene digunakan lebih ken-tal untuk alasan politik popu-lis. Namun saat ini pendapat masyarakat semakin kritis ter-hadap pemerintah, bahwa sub-sidi besar untuk bahan bakar dan listrik selama ini sebetul-nya bertolak belakang dengan tujuan pemerintah yang in-gin melakukan pembangunan nasional dan mencapai keadi-lan sosial-ekonomi bagi selu-ruh anak bangsa. Jumlah sub-sidi bahan bakar dan listrik membengkak karena kenai-kan jumlah permintaan dan pe-makaian energi untuk pertum-buhan ekonomi yang cukup signifikan. Fabby Tumiwa, se-orang pengamat kebijakan en-ergi terkemuka menulis di ma-jalah RESPECTS baru-baru ini (edisi 4 Vol 02) menyatakan bah-wa dalam masalah subsidi en-ergi ini Indonesia telah menja-di korban dari kesuksesannya sendiri.

Didorong oleh perkembangan subsidi bahan bakar dan listrik yang makin membengkak dan memprihatinkan, pemerintah baru-baru ini mulai menunjuk-kan dukungan yang lebih jelas kepada pengembangan ET na-sional. Dalam acara konperensi dan lokakarya tentang status dan masa depan pengemban-gan ET yang diselenggarakan oleh EBTKEConex 2012 baru-baru ini, dukungan yang kuat ditunjukkan oleh para pejabat pemerintah yang hadir di acara tsb. Wakil Presiden Budiono da-lam sambutannya menekank-an manfaat strategis ET untuk menjamin ketahanan energi na-sional dan membangun ekono-mi ‘hijau’. Salah satu langkah strategis untuk mewujudkan capaian pemanfaatan ET na-sional itu pemerintah berencana

Sekitar awal tahun 2010 lalu, Marcial Ocampo, seorang ahli energi ter-pandang di Filipi-na membuat anal-

isis tentang aneka tantangan dan peluang yang dimiliki oleh negaranya dalam hal pengem-bangan ET, antara lain energi air (hidro), biomasa, angin, dan surya. Menurut Ocampo, ran-cangan undang-undang ET Fil-ipina serta Pelaksanaan Per-aturan dan Regulasinya yang baru disahkan itu, secara jelas mendefinisikan kerangka kerja hukum dan regulasi untuk in-vestasi ET di Filipina. Namun rancangan undang-undang ini harus menunggu 10 tahun sebelum akhirnya disetujui baik oleh kongres maupun senat dan disahkan menjadi undang-un-dang oleh Presiden Gloria Maca-pagal Arroyo.

Salah satu insentif untuk me-narik para pengembang pem-bangkit listrik, termasuk pe-rusahaan listrik milik negara, adalah berupa sistem Feed-in Tariff yang diamanatkan di dalam UU ET. Instrumen ke-bijakan ini diperlukan untuk mempercepat pengembangan sumber ET seperti angin, surya, laut, hidro kecil yang dikem-bangkan dengan sistem run-of-river (tidak memakai bendun-gan besar), dan biomassa untuk pembangkit listrik. Komite En-ergi Terbarukan bersama den-gan Badan Energi Terbarukan Nasional (BETN) Filipina di-harapkan selesai menformulasi-kan dan mengundang-undan-gkan peraturan sistem Feed-in Tariff dalam kurun waktu satu tahun. Tetapi yang terjadi ada-lah FiT baru disetujui dan dikel-uarkan setelah dua tahun sejak dimulai proses pembuatannya.

Berikut ini adalah FiT perta-ma di Filipina yang disetujui un-tuk diberlakukan pada pem-bangkit listrik berbasis ET.

ET

(PhP

/kW

h)ya

ng d

isep

akat

i

Diu

sulk

an o

leh

BET

N

Diu

sulk

an o

leh

Stak

ehol

ders

(O

cam

po)

Hidro Run-of River Kecil

5.90 6.15 6.90 – 8.10

Biomassa(tmsk. W2E)

6.63 7.00 7.80 – 9.80

Angin 8.53 10.37 10.70 -12.70

Surya 9.68 17.95 22.40- 25.70

Sumber: ERC dan MT Ocampo (PhP/kWh)

ERC menunda penerapan FiT untuk Ocean Thermal En-ergy Conversion (OTEC) karena masih diperlukan data dan stu-di lebih lanjut. Teknologi OTEC dan lain-lain seperti ombak, arus laut dipandang masih be-lum mencapai kelayakan ko-mersial saat ini, walaupun di Norwegia dan Skotlandia pem-bangkit listrik bertenaga arus laut dengan memanfaatkan turbin selam (submersible) ber-skala relatif kecil sudah berha-sil dihubungkan dengan sistem jaringan listrik lokal. Tetapi khususnya OTEC sepertinya akan membutuhkan waktu pal-ing sedikit sepuluh tahun kede-pan untuk bisa dikomersialkan.

Keputusan tentang usu-lan National Renewable Ener-gy Board (NREB) Filipina un-tuk menerapkan FiT ditetapkan setelah melalui berbagai sidang terbuka akhir Maret 2012 yang lalu. Di dalam usulan yang di-ajukan pada 16 Mei, 2011 itu, NREB menetapkan FiT yang lebih tinggi (dibanding yang diberlakukan sekarang) un-tuk semua jenis ET. Tarif yang akhirnya disetujui itu juga leb-ih rendah dibandingkan den-

Didorong oleh perkembangan subsidi

bahan bakar dan listrik yang makin membengkak dan memprihatinkan, pemerintah baru-

baru ini mulai menunjukkan

dukungan yang lebih jelas kepada

pengembangan ET nasional. Dalam

acara konperensi dan lokakarya tentang

status dan masa depan pengembangan ET

yang diselenggarakan oleh EBTKEConex

2012 baru-baru ini, dukungan yang kuat

ditunjukkan oleh para pejabat pemerintah yang hadir di acara

tsb.

untuk menyempurnakan FiT ET yang ada sekarang ini.

Salah satu kebijakan yang dikeluarkan oleh Kementerian Energi dan Sumber Daya Miner-al adalah penyempurnaan Kep-men No.22/2012, dengan me-naikkan FiT untuk geothermal dari harga maksimum sebesar 9.7 sen USD/per kWh, ke harga tetap (fixed) sebesar 10-17 sen USD per kWh untuk koneksi ke tegangan tinggi dan 11.5-18.5 sen USD per kWh untuk konek-si tegangan sedang (20KVA). FiT terendah diterapkan di Sumatra sedangkan yang tertinggi untuk Maluku dan Papua.

Dengan dikeluarkannya reg-ulasi terbaru ini pemerintah leb-ih menunjukkan keseriusannya dalam meningkatkan pengem-bangan dan pemanfaatan geo-thermal setelah mengalami ber-bagai kendala sejak tahun 2003 saat UU tentang Geothermal diberlakukan.

Lalu bagaimana dengan FiT untuk jenis ET lainnya? Menu-rut Sekretaris Direktorat Jen-dral EBTKE, Kementrian ESDM Djajang Sukarna, pihaknya saat ini masih berusaha me-nyempurnakan perhitungan tarif yang akan diterapkan sebe-lum menerbitkan regulasi (FiT) untuk tenaga surya dan an-gin. Sampai saat ini Kementrian ESDM sudah mengeluarkan FiT untuk listrik yang dibangkitkan oleh tenaga hidro kecil, geother-mal, dan biomassa. Berkaitan dengan kebijakan FiT, baru-ba-ru ini Wakil Mentri ESDM Rudi Ribiandini menyatakan bah-wa pemerintah sedang mem-pertimbangkan rencana untuk menaikkan FiT untuk hidro ke-cil (PLTA dengan kapasitas sam-pai dengan 10MW) dari kisaran Rp. 656 – 975 menjadi Rp. 975-1,050 per kWh, dan untuk lis-trik yang dihasilkan oleh bio-massa berkisar antara Rp.1,450 – 1,798 per kWh. Pemerintah juga akan mengeluarkan tarif untuk pembangkit listrik ber-basis energi surya dan angin yang masing-masing berkisar antara Rp.1,880 - 3,135 per kWh (PLTS) dan Rp. 1,250-2,810 per kWh untuk PLTB (Kompas, 6 September, 2012), sementara Djajang Sukarna menegaskan bahwa sebelum akhir tahun 2012, pemerintah akan berusa-ha menerbitkan kebijakan FiT untuk semua jenis ET yang ada saat ini.

Tidak seperti negara-nega-ra lain dimana regulasi FiT-nya diatur oleh peraturan seting-kat undang-undang, dibawah sistem hukum yang berlaku di Indonesia sekarang, regula-si yang mengatur harga-harga energi dikeluarkan oleh Kemen-trian ESDM. Dalam kerangka tsb kepastian hukum tentang hak dan kewajiban pengembang dan PLN sebagai pembeli listrik tunggal hanya diperoleh melalui perjanjian jual beli listrik (PPA) jangka panjang (biasanya ber-laku selama 20 tahun).

Sementara itu Dirjen EBTKE, Karnata Warnika, yang selama ini telah bekerja keras untuk mempromosikan dan mendu-kung ET sejak dirinya meng-gantikan Luluk Sumiarso pada Juni 2010 lalu, telah memasu-ki masa pensiun sejak 1 Sep-tember, 2012. Oleh karena itu diharapkan penggantinya nanti akan mampu meneruskan dan menyempurnakan apa yang su-dah dicapai oleh para pendahu-lunya di lembaga yang vital ini.

*Artikel ini diambil dan diterjemahkan dari majalah RESPECTS edisi 5 vol.2

Setelah 2 tahun berdebat tentang insentif untuk listrik berbasis energi terbarukan, Energy Regulatory Commision (ERC) Filipina akhirnya menyetujui peluncuran Feed-in Tariff. Indonesia juga sudah mengeluarkan insentif serupa secara bertahap sejak beberapa tahun ini, meskipun harus melalui proses coba-coba (trial and error) dan tak lepas dari berbagai kritik yang meragukan keberhasilannya. Namun akhirnya pemerintah Indonesia menyadari juga bahwa FiT yang menarik memang diperlukan untuk menyediakan listrik berbasis energi terbarukan, termasuk untuk energi surya dan angin yang sudah ditunggu-tunggu sekian lama. Artikel ini akan membahas tentang perbandingan langkah-langkah yang diambil oleh kedua negara yang sama-sama kaya akan sumber daya energi terbarukan (ET).

ILUSTRASI: www.renewablepowernews.com

B5

Wisatawww.thepresidentpostindonesia.com Edisi Oktober 2012 No. 7

Malam itu hanya dihiasi taburan bintang. Sang rembu-lan rupanya sudah siang tadi berada di atas kepala kami. Mata kami yang beradapta-si perlahan dapat melihat silu-et benda yang berada di sekitar. Minimnya cahaya, membuat mata kami hanya dapat melihat bayangan secara samar, terlihat cahaya-cahaya memendar dian-tara pasir yang baru terinjak, cahaya ini rupanya dihasilkan oleh plankton-plankton.

Begitulah suasana perburu-an kami malam hari ini, bersa-ma dengan dua sahabat saya, Nico dan Satria, kami berburu momen ketika penyu hijau dew-asa kembali ke tanah kelahiran-nya untuk bertelur.

Ditemani oleh seorang pe-mandu dari BKSDA (Badan Konservasi Sumber Daya Alam) setempat, kami menjejaki pan-tai Pulau Sangalaki. Pulau San-galaki adalah salah satu tem-pat peneluran penyu hijau atau

Chelonia mydas terbesar di Asia Tenggara, bagaimana tidak, in-duk penyu yang datang kemari untuk bertelur setiap malam-nya bisa berjumlah belasan hingga puluhan, karena itulah tak perlu berlama-lama peman-du kami langsung memben-tuk pose menunduk siaga sam-bil berbisik; “itu ada penyu yang naik ke atas, kita tunggu sam-pai dia bertelur”. Induk penyu sangat sensitif terhadap gang-guan, seperti suara, sinar dan pergerakan, berbeda 180 derajat ketika ia sedang bertelur, keg-iatan seperti apapun tak mem-buat induk penyu merasa ter-ganggu.

Perlahan sang pemandu mengikuti jejak itu, dalam diam kami mengikuti. Seekor pe-nyu betina dewasa berdiameter 1,5 meter sedang menggali sa-rang telurnya. Kami pun den-gan sabar menunggu sang ibu melakukan prosesinya. Pros-es penggalian lubang dilaku-kan oleh sirip depannya dengan secara perlahan. Jam sudah menunjukkan jam 12 malam.

Di awal hidupnya atau fase tukik, setelah berhasil menetas dan merayap keluar lubang, bu-rung-burung elang siap men-erjang dan memangsa. Bagi mereka yang lolos, masih ada tantangan berikutnya, yaitu menghadapi pemangsa seperti hiu dan predator lainnya. Hmm cocok dengan peribahasa lo-los dari mulut buaya masuk ke mulut harimau. Ketika dewasa ancaman penyu dari manusia beragam bentuknya, selain per-buruan penyu untuk diambil tempurung dan dagingnya, pe-nyu pun bisa mati karena salah memakan sampah plastik yang

Kami berbaring beralaskan pa-sir putih yg lembut, dibelai an-gin pantai sepoi-sepoi ,kami pun terlelap.

Bisikan sang pemandu mem-bangunkan kami, “itu sudah mau bertelur, sekarang sedang menggali dengan sirip belakang-nya untuk membuat lubang leb-ih kecil”. Dirasa sudah aman, kami pun diperbolehkan untuk menyalakan lampu dari arah belakang induk. Telur putih ber-lendir lebih besar dari bola ping-pong meluncur keluar satu per satu dari kloaka yang terletak di bawah ekornya. Melihat ini ras-anya takjub sekali, apalagi keti-ka mengetahui hanya 1 dari 100 telur yang bisa bertahan sampai dewasa. Sungguh momen ber-harga! Kamera kami pun sigap mengabadikan.

Setelah selesai, sang ibu kem-bali menimbun lubang dengan pasir, berupaya memberikan perlindungan terbaik bagi telur-telur ini dari pemangsanya, sep-erti musang, biawak dan manu-sia. Ya! Penyu sudah mengalami kerasnya dunia dari sejak fase telur.

Oleh Iqbal Alaik

dikira ubur-ubur, makanan al-aminya.

Bagi penyu, sangalaki ada-lah tanah kelahiran, dan kep-ulauan derawan sebagai kera-jaan. Bagi wisatawan, terutama penyelam, kepulauan derawan merupakan surga. Di gugu-san kepualuan derawan inilah, sangalaki dan beberapa pulau kecil berada, tepatnya di ka-bupaten Berau, propinsi Kali-mantan Timur. Derawan me-nawarkan pemandangan alam yang luar biasa. Pemandangan bawah lautnya memiliki keuni-kan sendiri, penyu hijau sebagai bintang utamanya.

Perjalanan kami kali ini me-mang untuk bertemu si pen-jelajah, penyu hijau. Di sini, bu-kan penyelam yang menonton penyu, tapi sebaliknya. Penyu-penyu nampak asiik berkum-pul, bersantai sambil mengama-ti segelintir penyelam yang datang. Sungguh pemandan-gan yang luar biasa. Penyu-pe-nyu tersebut berukuran be-sar dan sangat mudah didekati. Mereka nampak nyaman den-gan kehadiran kami. Hal ini tentunya membuat kami san-gat senang karena kami dapat dengan puas mengambil gam-bar mereka dari berbagai angle

KeajaibanPenyu Hijaudi Derawan

bahkan untuk foto bersama. Moment yang langka kare-na mendekati seekor penyu di tempat lain merupakan hal yang sulit tapi disini merupa-kan suatu kemewahan. Ka-lau merasa terganggu mereka akan berenang berlalu begitu saja, tak perlu khawatir kar-ena penyu-penyu lain akan segera hadir bergantian me-menuhi frame kamera kami. Perasaan puas kami dirasa-kan juga oleh turis-turis lain yang datang, baik lokal mau-pun mancanegara. Kami tak sabar menemui keunikan ke-unikan derawan lainnya.

Derawan menawarkan pemandangan alam yang luar biasa. Pemandangan bawah lautnya memiliki keunikan sendiri, penyu hijau sebagai bintang utamanya.

Foto: Iqbal Alaik

B6

Gaya Hidupwww.thepresidentpostindonesia.comEdisi Oktober 2012 No. 7

Halaman depan surat lama-ran kerja adalah hal pertama yang dilihat calon perusahaan saat membuka file Anda. Agar tak gagal sejak tahap awal, hin-dari 10 kesalahan yang sehar-usnya tak ada dalam surat la-maran Anda. Berikut beberapa yang harus dihindari menurut Kim Isaac, ahli karier dari Mon-ster Resume.

Terlalu Banyak Kata “Saya”

Ingat, surat lamaran bukanlah autobiografi Anda. Fokus yang seharusnya diteka-nkan adalah menjelaskan diri Anda sebagaimana yang dibu-tuhkan calon perusahaan dan bukan cerita Anda. Hindari persepsi “self centered” (sentris diri sendiri) dengan menghin-dari terlalu banyak kata “saya” terutama di awal kalimat.

Membuka Surat dengan Cara Lemah

Ketika menulis su-rat lamaran, pencari kerja ker-ap bekerja keras demi sebuah kata-kata pembuka. Kesulitan ini menghasilkan pengenalan diri yang lemah tanpa mampu membuat pembaca (calon peru-sahaan) tertarik, misal:

Lemah: Tolong pertimbang-kan saya untuk posisi sales rep-resentatif yang sedang Anda bu-tuhkan.

Lebih baik: Kebutuhan Anda akan seorang sales representatif yang handal saya rasa tepat den-gan riwayat bekerja saya selama 3 tahun terakhir yang mencapai target dengan baik.

Menghilangkan Selling Point Sendiri

Sebuah surat lamaran adalah selembar surat yang se-mestinya menjual kemampuan diri Anda kepada calon peru-sahaan. Sebagaimana resume, surat lamaran seharusnya beri-si alasan utama Anda harus di-panggil untuk sebuah wawan-cara.

Beberapa tips untuk mem-buat pembukaan yang mene-kankan prestasi sesuai den-gan sub heading dari lowongan pekerjaan.

Spesifikasi Kebutuhan: Skill komunikasi yang baik

Tawarkan: Lima tahun pen-galaman sebagai public-speak-ing dan memiliki kemampuan membuat laporan hingga level eksekutif.

Pantangan dalamSurat Lamaran Kerja Anda

Spesifikasi Kebutuhan: Latar belakang kemampuan komput-er yang kuat

Tawarkan: Saya memili-ki kecakapan dalam mengop-erasikan MS Office dan semua aplikasi lain, serta memiliki keahlian pengembangan situs Web dan desain.

Surat Terlalu PanjangJangan membuat su-

rat lamaran lebih dari satu halaman, ini akan mem-buat pembaca surat Anda bo-san bahkan tertidur. Sebuah surat lamaran yang baik dibuat ringkas namun menarik seh-ingga menghormati waktu pem-bacanya.

Mengulang Kata-Kata yang Sudah Ada Dalam Resume

Surat lamaran tak harus mencakup apa yang ada di re-sume Anda. Ralat kata-ka-ta dalam surat lamaran untuk menghindari membuat Riwayat Hidup atau Resume Anda men-jadi tak menarik. Pertimbang-kan menggunakan surat lama-ran untuk menceritakan kisah singkat Anda seperti, “penjualan terberat saya..” atau “tantangan teknis terbesar saya..”.

Tak JelasJika Anda ingin mem-

buat surat lamaran ber-dasarkan lowongan yang di-iklankan, cantumkan jabatan tertentu yang sesuai dalam su-rat lamaran Anda. Pikirkan jika orang yang menyeleksi surat la-maran Anda mungkin harus membaca ratusan surat lama-ran untuk puluhan pekerjaan yang berbeda. Pastikan konten dalam surat Anda mendukung sebagaimana kebutuhan spesi-fik calon perusahaan.

Lupa MenyesuaikanJika Anda melamar

beberapa posisi yang berbeda, kemungkinan Anda memerlukan beberapa pembu-ka surat. Jangan lupa mencer-mati informasi tentang peru-sahaan, pekerjaan, informasi kontak. Jangan sampai salah mencantumkan kepala surat yang sesuai dengan badan su-rat karena Anda akan mem-buat perusahaan langsung mencoret Anda.

Mengakhiri Surat dengan Kalimat Pasif

Akhir surat juga mer-upakan penentu masa depan, sebaiknya buat akhir kalimat surat yang bersifat memberi janji untuk menindaklanjuti. Alih-alih meminta perusahaan menghubungi Anda, lebih baik buat pernyataan seperti: Saya akan menindaklanjuti lowon-gan Anda dalam beberapa hari untuk menjawab pertanyaan yang mungkin Anda miliki. Se-mentara itu, Anda dapat men-ghubungi saya di...

KasarC a n t u m k a n

pernyataan “terima kasih atas waktu dan perha-tian yang telah diberikan” da-lam surat lamaran Anda.

Lupa Menandatangani Surat

Sebuah etiket bisnis untuk selalu menandatangani surat pernyataan yang dike-luarkan. Ini juga akan mem-perlihatkan ketidak pedulian, ketika Anda lupa menandatan-ganinya. Menandatangani da-lam e-mail juga bisa diperlihat-kan dengan sebuah signature otomatis yang bisa diatur da-lam pengaturan e-mail.

1

2

3

4

5

6

7

8

Galaxy Note 2Hadir di

Indonesia!

Dalam peluncuran-nya, Samsung meng-gelar Galaxy Note 2 World Tour 2012 dan Samsung Indonesia

mendapat kesempatan sebagai tuan rumah.

“Galaxy Note 2 adalah contoh sempurna dari perangkat mo-bile yang mendorong pengguna untuk menuangkan kreativitas mereka,” kata Yoo Young Kim, Managing Director PT Samsung Electronics Indonesia. Dalam acara yang digelar pada Rabu (10/10), Samsung tak hanya memperkenalkan Galaxy Note 2 yang menjadi bintang utama.

Dua perangkat terbaru dari produsen asal Korea Selatan ini juga hadir di Jakarta, yakni Galaxy Camera dan Samsung Ativ Smart PC.

Seperti diketahui, Galaxy Camera adalah kamera berbasis OS Android terbaru dari Google, yaitu 4.1 Jelly Bean. Sedangkan

Ativ adalah sebuah PC yang bisa diubah menjadi tablet atau note-book sesuai kebutuhan peng-guna, dengan docking keyboard yang mudah dilepas dan di-pasang. Belum ada keterangan resmi soal harga, namun untuk Galaxy Note 2, Samsung diper-kirakan akan membanderol di kisaran Rp7 jutaan.

Lebih lanjut, apa saja per-bedaan antara Galaxy Note 2 dengan pendahulunya Galaxy Note?

LayarBagian layar adalah perbe-

daan yang paling mencolok dari kedua handphone ini. Jika Gal-axy Note memiliki layar beruku-ran 5.3 inci, maka Galaxy Note 2 hadir dengan layar 5.5 inci. Selain itu, jika Galaxy Note me-nawarkan layar dengan lapisan Gorilla Glass, maka Galaxy Note 2 menggunakan suksesornya, yakni Gorilla Glass 2.

DimensiDari segi dimensi, jelas Gal-

axy Note 2 memiliki ukuran yang lebih besar. Namun, dari segi lebar dan ketebalan, Galaxy Note 2 masih lebih kecil diband-ingkan Galaxy Note. Untuk be-rat, Galaxy Note 2 memiliki bob-ot 2 gram lebih banyak.

Prosesor dan RAMProsesor adalah perbedaan

mencolok lain dari kedua hand-phone layar besar ini. Galaxy Note 2 hadir dengan prosesor quad core Exynos 4412 1.6GHz yang ditunjang dengan RAM 2GB. Sedangkan Galaxy Note mengandalkan prosesor dual core Exynos 1.4GHz dengan RAM 1GB.

Sistem OperasiDari segi sistem operasi, Gal-

axy Note 2 hadir dengan OS An-

Samsung akhirnya meluncurkan secara resmi handphone Android layar besar Galaxy Note 2. Handphone inipun

dilengkapi dengan spesifikasi yang lebih baik dibandingkan pendahulunya, Samsung Galaxy Note.

droid Jelly Bean 4.1, sedangkan Galaxy Note masih memakai OS Android Gingerbread, meskip-un pihak Samsung juga menye-diakan upgrade OS Android ICS untuk handphone ini.

FiturAdapun fitur-fitur unik dan

menarik yang menjadi kunci ke-suksesan Galaxy Note pertama juga tersedia, lengkap dengan tambahan beberapa fitur baru.

Fungsi multitasking menjadi sorotan terlebih dengan adan-ya fitur Multi Windows. Melalui ini, pengguna bisa setidaknya melakukan dua kegiatan seka-ligus, seperti menonton video sambil menulis email, ataupun browsing sambil chatting.

Uniknya lagi, Galaxy Note 2 kini punya fitur yang dise-but Pop Up Note, yang intinya

adalah pengguna bisa menu-lis memo saat sedang menerima telepon. Selain itu, ada juga Pop Up Browser dimana penggu-na bisa membuka link yang bi-asanya dikirim seseorang mela-lui email, tanpa harus menuju aplikasi browser.

Beberapa fitur baru sep-erti Quick Command, Easy Clip, Foto Note, dan yang lain-nya akan menjadi daya tarik tersendiri dan pembeda antara Galaxy Note 2 dengan produk lainnya.

9

10

Galaxy Note 2 adalah contoh sempurna dari perangkat mobile yang mendorong pengguna untuk menuangkan kreativitas mereka.”

Yoo Young KimManaging DirectorPT Samsung Electronics Indonesia

www.waysandhow.com

www.android.gs

www.singaporeanlifestyle.com

B7

Kesehatanwww.thepresidentpostindonesia.com Edisi Oktober 2012 No. 7

PREVENTIVE & CARE (P&C) HEALTHCARE:Meningkatkan Kualitas Hidup dengan Hidup Sehat Lebih Lama

Kebanyakan orang mengatakan bahwa lebih baik mencegah daripada mengobati, terutama ketika bi-

aya medis yang melonjak saat ini. Oleh karena itu Preventive & Care (P&C) Healthcare had-ir sebagai pelopor pusat keseha-tan preventif berbasis pencegah-an di Indonesia dengan layanan kesehatan terpadu dan kom-prehensif yang mengedepankan pencegahan dan pemeliharaan kesehatan. Dengan mengetahui status kesehatan Anda saat ini, maka dapat menentukan fase pencegahan dan tindakan ber-ikutnya.

P&C Healthcare, sejak didi-rikan pada tahun 2010, mengedepankan konsep Pre-ventive Health Management yang bertujuan memperpan-jang masa sehat selama mung-kin sekaligus mencegah datang-nya sakit.

Preventive Health Manage-ment mengelola kesehatan Anda dengan lima elemen dasar ter-padu yakni melalui pengetahuan (knowledge) untuk memperoleh pemahaman (understanding) yang lebih baik tentang esensi dari manajemen kesehatan dan mengembangkan kesadaran (awareness) lebih lanjut untuk akhirnya melakukan tindakan pelestarian kesehatan terpadu dan pencegahan.

Sejalan dengan elemen dasar tersebut, P&C Healthcare me-nyajikan lima tahap pemeli-haraan kesehatan yang terinte-grasi:

Edukasi Kesehatan• – P&C Healthcare menghadirkan kelas kesehatan reguler yang menyediakan pendidikan menyeluruh tentang harmo-ni kesehatan tubuh manusia dalam suasana yang nyaman dan menyenangkan. Terdapat serangkaian pendidikan kes-ehatan terpadu dimulai dari informasi tentang berbagai jenis penyakit kronis, gejala-gejala penyakit, pengobatan dan tindakan pencegahan dan tata kelola kesehatan me-nyeluruh dalam pola hidup sehari-hari.

Identifikasi Kesehatan Dini• – pada tahap ini, P&C Health-care akan meminta Anda un-

P&C Healthcare, sejak didirikan pada tahun 2010, mengedepankan konsep Preventive Health Management yang bertujuan memperpanjang masa sehat selama mungkin sekaligus mencegah datangnya sakit.

P&C Healthcare yang berlokasi di The Belleza

Shopping Arcade, menghadirkan suasana yang

nyaman dan menyenangkan yang sangat berbeda dari

klinik atau rumah sakit lain.

tuk mengisi kuesioner untuk mendapatkan preview pada kondisi kesehatan Anda saat ini, faktor-faktor risiko dan sistem tubuh. Program pen-gelolaan kesehatan yang te-pat akan ditentukan dari ha-sil ini, beserta rujukan untuk pemeriksaan lebih lanjut.

Identifikasi Kesehatan Lan-•jutan – pada tahap ini, Anda akan mendapatkan informa-si yang lebih terperinci dan komprehensif mengenai kon-disi kesehatan melalui kon-sultasi lanjutan dengan para Konsultan yang merupakan dokter medis yang berkuali-tas dan berpengalaman (ter-diri dari: Dokter Umum, Tera-pis dan Ahli Gizi) dengan reputasi baik.

Program Kesehatan Preven-•tif – P&C Healthcare memili-ki serangkaian program yang terdiri dari konseling faktor risiko, pengobatan fisioterapi, farmasi dan layanan holistik. Terdapat juga program nutrisi dan detoksifikasi. Pengobatan Fisioterapi P&C Healthcare dilengkapi dengan perangkat berstandar kualitas Jepang serta terapis berpengalaman yang siap melayani pasien pasca stroke dan penyakit terkait lainnya. P&C Health-care memiliki fasilitas Neb-ulizer, Infrared, Ultrasound, TENS 21, Curesonic, pijat, dan perangkat medis canggih lainnya.

Pemantauan Berkelanjutan• – P&C Healthcare menyedi-akan layanan dan peman-tauan kesehatan berkualitas secara berkelanjutan. Petu-gas kesehatan P&C Health-care akan terus memantau kondisi kesehatan pelanggan, meng-update pasca kunjun-gan, serta mengingatkan pe-langgan untuk melakukan program pencegahan

P&C Healthcare yang ber-lokasi di The Belleza Shopping Arcade, menghadirkan suasa-na yang nyaman dan meny-enangkan yang sangat berbe-da dari klinik atau rumah sakit lain. Semua dokter, terapis dan staf mengutamakan kepedu-lian dan sangat membantu kar-ena mereka memahami kebutu-han pasien untuk mendapatkan perhatian lebih agar sehat. Se-mua anggota staf yang terampil dan kompeten selalu siap me-layani pelanggan sehingga para pelanggan yang memeriksakan diri merasa memiliki asisten kesehatan pribadi.

P&C Healthcare juga memiliki fasilitas laboratorium yang aku-rat dan farmasi yang menyedia-kan obat-obatan baik obat resep dan non resep serta produk-produk nutrisi lainnya.

Semua dokter, terapis dan staf mengutamakan kepedulian dan sangat membantu karena mereka memahami kebutuhan pasien untuk mendapatkan perhatian lebih agar sehat.

B8

Olahragawww.thepresidentpostindonesia.comEdisi Oktober 2012 No. 7

Pihak Padivalley Golf Club telah memas-tikan turnamen dengan tema The 2012 Gowa Clas-sics at Padivalley

Golf itu akan digelar pada 14 November sampai 17 November. Namun dua hari sebelumnya, pihak Padivalley mengagenda-kan dua ajang pembuka. Pihak Padivalley Golf Club membuka

ASEAN PGATour Ditutup di Padivalley

rangkaian acara pada 12 No-vember untuk practice round, guna memberikan kesepatan kepada para peserta menjajal lapangan sekaligus latihan ber-sama. Dan, di tanggal 13 No-vember, akan diadakan Pro-Am event di mana pegolf profesion-al akan bermain dengan pegolf amatir.

Selama empat hari turnamen, para pegolf akan memainkan 72

Salah satu pemain top NBA, Tracy McGrady mem-buat keputusan menge-jutkan lantaran memil-ih meninggalkan NBA, dan bermain di China hingga pensiun. Rencananya dia akan bergabung bersama klub Qingdao DoubleStar Eagles.

Tracy McGrady dikabar-kan telah menandatangani kontrak satu tahun den-gan klub Qingdao Double-Star Eagles dari Asosia-si Liga Bola Basket China. Qingdao DoubleStar Eagles mengakhiri kompetisi CBA (Chinese Basketball Asso-ciation) musim lalu dengan menghuni peringkat kede-lapan. CBA diikuti oleh 17 tim, dan musim yang baru akan dimulai pada Novem-ber mendatang.

Nama T-Mac bisa dibilang cukup dikenal publik basket China. Pasalnya, dia pernah bermain di Houston Rockets bersama salah satu pemain terkenal asal China Yao Ming. Disinyalir, banyaknya masukan dari Yao Ming juga turut memengaruhi kepin-dahannya ke China.

McGrady menyusul lang-kah mantan bintang NBA Stephon Marbury, yang ber-hasil menghidupkan kar-ir basketnya yang memudar dengan memimpin Beijing Ducks meraih kejuaraan pertamanya pada musim pertandingan lalu. Man-tan bintang-bintang NBA lain yang ikut memperkuat tim-tim Cina untuk kontrak jangka pendek adalah Bonzi Wells dan Kenyon Martin.

Tracy McGrady BermainDi Liga Basket Cina

Liverpool masih belum men-emukan performa terbaik mer-eka. Minggu lalu, saat mereka menjamu Stoke City, Liverpool masih belum meraih hasil sem-purna meskipun bermain di kandang sendiri. Didasari ha-sil tersebut, banyak pihak yang mengomentari lini depan Liv-erpool yang “masih” kurang greget.

Sejak meminjamkan Andy Carrol ke West Ham, praktis Liv-erpool hanya memiliki Luis Su-arez yang mempunyai nama be-sar. Pembelian Fabio Borrini dari AS Roma pun masih belum mampu membuat Liverpool se-makin “tajam”.

Liverpool Butuh Tambahan Striker Untuk Bersaing Di Liga Inggrismemperbaiki lini depan mer-eka. Rumor-rumor pun mulai banyak muncul. Terutama bagi striker-striker kelas dunia yang “bernasib sial” di klub mereka sekarang.

Klaas-Jan Huntelaar merupa-kan yang paling banyak beredar akan mendarat di Liverpool. Ter-lebih lagi sisa kontraknya yang tinggal satu musim di Schalke 04. Klaas-Jan Huntelaar meru-pakan penyerang berbahaya ke-tika masih membela Ajax Am-sterdam. Sinarnya mulai redup ketika ia membela Real Madrid dan AC Milan.

Di Schalke, ia menemukan kembali ketajamannya. Semen-

Rangkaian pertandingan golf Asean PGA Tour musim ini akan berakhir di Lapangan Golf Padivalley, Kecamatan Pattallassang, Kabupaten Gowa, Propinsi Sulawesi Selatan. Turnamen yang diikuti 144 pegolf profesional se-Asia Tenggara itu akan memperebutkan hadiah uang tunai dengan total $ 100.000.

Tidak hanya “ketumpulan” lini depan saja yang diperbin-cangkan, perilaku Luis Suar-ez juga turut diperbincangkan. Penyerang asal Ururguay ini, disebut terlalu gampang ter-jatuh dalam pertandingan. Hal ini membuat wasit-wasit liga in-ggris sering mengabaikan pe-langgaran-pelanggaran yang terjadi terhadap dirinya. Wasit-wasit tersebut menganggap Su-arez melakukan diving, padahal banyak juga yang ia “terjatuh” memang karena dilanggar pe-main belakang lawan.

Di bursa transfer musim din-gin yang akan datang, nam-paknya Liverpool sudah meny-iapkan ancang-ancang untuk

hole. Lapangan Padivalley yang sudah bertaraf internasional itu memiliki 18 hole dengan tingkat kesulitan yang berbeda-beda se-tiap holenya.

Padivalley Golf Club sudah menyiapkan seluruh fasilitas untuk kelancaran turnamen ini, mulai dari lapangan hingga caddy. Mereka pun juga sudah mengantisipasi bila terjadi hu-jan nantinya, sebab diperkira-

BASKET

Taworn Wiratchan. Pegolf peringkat pertama Asean ini akan turut serta dalam The 2012 Gowa

Classics at Padivalley Golf, dan juga akan diikuti setidaknya enam

pegolf peringkat Asean lainnya.

kan terdapat potensi hujan den-gan frekuensi tinggi di bulan November nanti.

The 2012 Gowa Classics at Padivalley Golf itu akan diiku-ti pegolf peringkat pertama Ase-an, Taworn Wiratchan serta setidaknya enam pegolf pering-kat Asean lainnya. Pegolf nomor satu Indonesia, Rory Hie, juga dipastikan akan ikut serta. Dari

www.tribune.com.pk

GOLF

SEPAK BOLA

144 pegolf pro, 70 orang dian-taranya berasal dari Asean dan sisanya dari Indonesia.

Pada kesempatan itu, Nano menyampaikan masih terbu-ka peluang bagi siapa pun yang ingin menjadi sponsor. Apalagi, turnamen tersebut akan disiar-kan oleh stasiun televsi interna-sional mau pun nasional, dian-taranya ESPN, Star Sport, Golf Channel dan Metro TV.

jak bergabung ke Schalke ia te-lah membukukan 65 gol dari 85 laganya. Usianya memang telah 29 tahun, meski bukan investa-si jangka panjang siapa tahu ia bakal bisa menjadi penyemalat instan bagi Brendan Rodgers.

Satu nama terkenal lainnya yang diincar Liverpool adalah Alexis Sanchez, penyerang yang saat ini bermain untuk Barcelo-na. Liverpool dikabarkan tengah memantau situasi winger Barce-lona FC, Alexis Sanchez, terkait kemungkinan transfer sang pe-main ke Anfield.

Situasi pemain internasion-al Cili tersebut di Nou Camp saat ini kerap kesulitan menem-bus tim utama asuhan pelatih

baru, Tito Vilanova. Selain itu, dua pemain baru dari tim Bar-celona B, Gerard Deulofeu dan Rafa Alcantara turut meramai-kan persaingan tempat di sisi sayap penyerangan Blaugrana musim ini.

Salah seorang perwaki-lan Liverpool, Barry Hunter kini tengah mengupaya-kan proses transfer Sanchez ke Mersey-side. Sebelum-nya, Hunter pernah ham-pir mendapat-kan Sanchez, ke-tika dirinya masih bekerja untuk klub Manchester City.

Klaas-Jan Huntelaar Alexis Sanchez

Twitter: @TPP Indonesia Facebook: The President...

Documents

Transcript of Twitter: @TPP Indonesia Facebook: The President...