TUGAS AKHIR

PERANCANGAN DAN PEMBUATAN ALAT PELEPAS FLENS

PADA POROS PROPELLER DENGAN HYDROLIC JACK

Pelaksana :

1. Dodiek Kurniawan (6307030019)

2. Marsetyo Putra A W (6307030026)

BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Pada tugas akhir ini akan dibuat alat bantu pelepasan flens pada poros propeller

dengan memanfaatkan tenaga hydrolick jack (dongkrak hidrolik). Proses pelepasan flens pada

poros propeller yang ada di lapanagan biasanya dilepas dengan cara dipukul menggunakan palu

besar dan bahkan diikuti pemanasan dengan las OAW (Oxy Acitelin Welding), yang merupakan

campuran gas asitelin dengan oksigen. Cara tersebut dirasa kurang efektif dan tidak efisien,campuran gas asitelin dengan oksigen. Cara tersebut dirasa kurang efektif dan tidak efisien,

karena dapat merusak konstruksi flens yang mengakibatkan flens benkok. Dari hal tersebut kami

memanfaatkan tenaga hidrolik untuk membuat alat pelepas flens pada poros propeller.

1.2 Perumusan masalah

Pokok permasalahan yang akan dibahas dalam pembuatan alat ini adalah :

1. Bagaimana cara alat tersebut dapat melepas flens pada poros propeller dengan

memanfaatkan tenaga hydrolic jack.

2. Perhitungan tekanan bidang antara flens dengan poros propeller.

3. Penentuan pemilihan material untuk konstruksi alat.

1.3 Batasan Masalah

Perencanaan alat ini hanya terbatas dalam masalah pelepasan flens pada

kapal Tug Boat yang diameter flens maksimal 350 mm dan diameter minimal 224 mm,

serta menyesuaikan dengan besarnya gaya yang ada pada hydrolic jack. Dalam hal ini

tidak dibahas masalah-masalah yang berhubungan dengan pembuatan hydrolic jack dan

fluida yang digunakan.

1.4 Tujuan penelitian

Menghitung tekanan yang ada pada flens dengan diameter flens maksimal 350

mm dan poros propeller dengan diameter 102 mm.

Menghitung tekanan dari sistem hidrolis (hydrolic jack) sebagai alat bantu pembuka flens

Sehingga, dongkrak hidrolis mampu melepas dan mempercepat pelepasan flens.

1.5 Manfaat

Alat pelepas flens pada poros propeller yang di buat ini diharapkan dapat

digunakan di tempat yang sempit seperti di dalam kamar mesin yang sulit terjangkau

oleh peralatan berat. Dan dapat digunakan oleh semua galangan kapal yang bergerak di

bidang reparasi kapal yang masih menggunakan peralatan konfensional.

BAB II

TINJAUAN PUSTAKA

2.1 Pemilihan material

Pada perancangan ini kami memilih material baja untuk penyangga hydrolic jack dan

untuk stang penarik menggunakan batang baja yang difinis dingin S55C-D dengan kekuatan

tarik 72 kg/mm2. Di bawah ini tabel batang baja yang difinis dingin.

Standar dan

Kekuatan

tarik

Tabel. Batang baja yang difinis dingin

Standar dan

macam Lambang

tarik

(kg/mm) Keterangan

Batang baja ditarik dingin

yang difinis dingin S35C-D 53 digerinda, di

S45C-D 60 bubut, atau

S55C-D 72 Gabungan

hal-hal tersebut

BAB III

METODOLOGI PENELITIAN

3.1. Diagram alir penyelesaian tugas

BAB IV

PROSES MANUFAKTUR

4.1 Penyediaan material

Material-material yang dibutuhkan dalam perencanaan pembuatan alat semua harus tersedia.

Material-material tersebut diantaranya :

1. Besi batangan dengan jenis tipe JIS S55C-D yang telah dipesan dengan 2 ukuran antara lain

yaitu:yaitu:

Pertama untuk setang penarik dengan tebal 3 cm, panjang 35 cm,dan lebar 20 cm kemudian,

yang kedua untuk dudukan setang penarik dan dongkrak hidrolik dengan tebal 3 cm, panjang 50

cm, dan lebar 15 cm.

2. Pelat model L .

3.Baut sebanyak 4 buah dan mur sebanyak 2 buah.

4.Dongkrak hidrolik dengan kapasitas 2 ton.

Gambar desain stang penarik

Gambar desain dudukan utama

Gambar penempatan dongkrak hidrolik

Gambar alat telah dirakit

BAB V

KESIMPULAN & SARAN

5.1 Kesimpulan

Perancangan dan pembuatan alat pelepas flens pada poros propeller ini

menggunakan hidrolik jack yang mempunyai kapasitas 20 kN mampu melepas flens pada

poros propeller dengan diameter 350 mm dan memiliki tekanan bidang permukaan dalam

flens tehadap poros sebesar 2990,61 N/m².

Untuk melepas flens dimana lokasi pelepasan berada pada ruangan yang sangat

sempit dan terbatas untuk ruang gerak, maka diperlukan :

1. Dongkrak hidrolik dengan tekanan lebih besar dan mempunyai konstruksi yang pendek.

2. Diperlukan stang penarik yang pendek agar tidak memakan banyak tempat saat proses

pelepasan flens pada poros propeller.

Sebagai upaya untuk membuat alat menjadi efesien waktu dan efesien tempat.

5.2 Saran

Dengan terselesainya tugas akhir ini penulis menyadari adanya kekurangan –

kekurangan terhadap Alat pelepas flens pada poros propeller antara lain :

1. Konstruksi dongkrak hidrolik yang kurang pendek.

2. Stang penarik kurang pendek sehingga memerlukan waktu untuk menarik poros

propeller untuk memberikan space yang pas untuk pemasangan alat.

Untuk penyempurnaanproduk dapat dilakukan hal sebagi berikut :

1. Menggunakan dongkrak dengan konstruksi yang lebih pendek dan memiliki tekanan

yang lebih besar dari tekanan bidang permukaan dalam flens pada poros propeller.

2. Memperpendek stang penarik, (dalam hal ini agar alat sendiri tidak banyak memakan

tempat pada saat pemasangan karena setang penarik terlalu panjang.)

GAMBAR DESAIN ALAT

����A����A����A����A

N DAN N DAN N DAN N DAN

����������������������������������������

A �A���A �A���A �A���A �A���