SOAL PERANCANGAN GEOMETRIK JALAN

1. Jelaskan apa yang dimaksud perancangan geometrik jalan?

Perencanaan geometrik adalah bagian dari perencanaan jalan yang

bersangkut paut dengan dimensi nyata dari bentuk fisik dari suatu

jalan beserta bagian-bagiannya, masing-masing disesuaikan dengan

tuntutan serta sifat-sifat lalu lintas untuk memperoleh modal layanan

transfortasi yang mengakses hingga ke rumah-rumah.

Dalam perencanaan geometrik jalan terdapat beberapa parameter

perencanaan seperti kendaraan rencana, kecepatan rencana, volume

dan kapasitas jalan, dan tingkat pelayanan yang diberikan oleh jalan

tersebut.

2. Jelaskan apa yang dimaksud Volume Jam Perencanaan (VJP)? Apa

kaitan VJP dengan perancangan Geometrik Jalan?

VJP (Volume Jam Perencanaan) = DHV (Design Hour Volume) adalah

volume lalu lintas yang dipakai dalam perancangan dan analisis

operasional. Dalam perancangan, volume jam puncak kadang-kadang

diestimasi dari proyeksi volume harian

L H R   d a n   L H R T   a d a l a h   v o l u m e   l a l u   l i n t a s   d a l a m  

s a t u hari,merupakan volume harian ,sehingga nilai LHR dan

LHRTitu tak dapat memberikan gambaran perubahan –

perubahanyang ter jadi  pada berbagai   jam dalam hari   ,yang 

ni la inyadapat  bervar ias i  antara 0-100 % LHR.Oleh 

karena  i tsu takdapat langsung dipergunakan dalm

perencanaan geometric.Arus lalu lintas bervariasi dari jam ke

jam berikutnya dalamsatu hari ,maka sangat cocoklah jika volume

lalu lintas dalam1 jam dipergunakan untuk perencanaan

dinamakan “Volume Jam Perencanaan (VJP)”

Volume tersebut tidak boleh mempunyai nilai yang

sangatbesar, sehingga akan mengakibatkan jalan akan

menjadilenggang dan biayanya pun mahal.

3. Jelaskan apa yang dimaksud dengan kecepatan rencana dan jelaskan

kaitannya dengan Geometrik Jalan?

Kecepatan rencana adalah kecepatan untuk 

menentukanelemen-elemen geometrik jalan raya, seperti jari–jari

lengkung,super elevasi dan jarak pandang langsung yang

bersangkutandengannya.  Penampang sepert i   lebar   ja lan 

atau  jumlah  ja lurmempengaruhi  kecepatan.  Oleh karena 

i tu  penampang dank e c e p a t a n   r e n c a n a   h a r u s   d i r e n c

a n a k a n   s e c a r a   b e r s a m a

Kecepatan rencana (vR) / design speed

            adalah kecepatan yang dipilih sebagai dasar perencanaan geometrik jalan yang memungkinkan kendaraan bergerak dengan aman dan nyaman dalam kondisi cuaca yang cerah, lalu lintas yang lengang, dan pengaruh samping jalan yang tidak berarti.

•       Kaitannya dengan perencanaan geometri

  Kecepatan rencana digunakan untuk perancangan :

–        tikungan,

–        kemiringan jalan,

–        tanjakan dan turunan,

–        jarak pandangan.

  Faktor yang mempengaruhi besarnya kecepatan rencana :

Kondisi Medan / (terrain)

•         vR di daerah datar > vR di daerah perbukitan & gunung.

•         Kecepatan truk di daerah datar bisa menyamai kecepatan kendaraan kecil,  tetapi di daerah perbukitan, kecepatan truk akan berkurang.

            Bahkan di daerah gunung kadang-kadang diperlukan jalur khusus untuk truk (jalur pendakian).

•         Kondisi medan ruas jalan yang diproyeksikan harus diperkirakan untuk keseluruhan panjang jalan.

            Perubahan medan untuk bagian kecil ruas jalan dapat diabaikan.

b. sifat  dan tingkat penggunaan daerah

•       Untuk jalan arteri mempunyai vR yang lebih tinggi dibandingkan dengan jalan kolektor maupun jalan lokal.

•         Jalan raya untuk daerah luar kota akan mempunyai vR yang lebih tinggi bila dibandingkan dengan jalan di dalam kota.

4. Suatu jalan direncanakan dengan kec rencana 80 km/jam, dengan

klasifikasi medan jalan datar.Coba lakukan perhitungan Jarak

Pandang Henti untuk ruas jalan tersebut,jJika koefisien gesekan jalan

tersebut sebesar 0,5 dan waktu tanggap di asumsikan 2,5 detik.

Rumus yang digunakan :

Jb= 803.6x 2.5+

( 803.6

)2

2 x 9.8 x0.5

Jb = 105.89 m

SELAMAT MENGERJAKAN