8/16/2019 Tipe Dan Karakteristik Ban

1/3

Tipe dan Karakteristik Ban

`Ban` didefinisikan sebagai `lingkaran besi atau karet yang melingkupi bagian luar roda` . Ban mempunyai berbagai

macam tipe yang berbeda-beda berasal dari konstruksi dan material yang berbeda-beda pula.

Ban Radial dan Ban Bias

Ban Radial adalah tipe ban dengan carcass cord yang tegak lurus terhadap garis tengah tread (dalam arah radial)

dan dengan bagian tread dilengkapi dengan enforcing belt. Ban jenis ini memiliki drivability yang sempurna, stabil,

tahan pakai, menghasilkan lebih sedikit panas, mempunyai rolling resistance yang lebih kecil, dan mampu

menghemat bahan bakar. ebalikannya dari itu, ban yang digunakan pada masa lalu, mempunyai carcass cord yang

tersusun pada sudut (bias) dengan memperhatikan garis tengah dari tread. !nilah yang sekarang disebut` ban bias`.

 "khir-akhir ini, sebagian besar ban yang diproduksi di #epang adalah ban radial.

  Ban Tubeless dan Ban Tube

`Ban $ubeless` adalah tipe ban yang mempunyai lapisan karet spesial (lapisan dalam) dengan sedikit air

permeability pada bagian dalam dan menggunakan material yang tahan bocor pada bagian bead sebagai pengganti

`tube`. Ban jenis ini tidak akan mudah kempis bahkan ketika terkena paku ketika digunakan.

`Ban $ube` adalah tipe ban dengan tube%pipa dalam yang diisi dengan udara.

Ban Musim Dingin

(Ban &tudless dan Ban &alju)

`Ban 'usim ingin` adalah ban yang didesain untuk menghentikan luncuran pada jalan yang tertutup salju atau es.

`Ban &tudless` menggunakan campuran karet spesial yang tidak akan kehilangan pliability-nya bahkan pada

temperatur rendah sekalipun. Ban jenis ini juga mempunyai alur % lekuk desain yang spesial, dll untuk

memaksimalkan penggunaannya dalam jalan ber-es. `Ban &alju` mempunyai alur % lekuk yang lebih dalam dan lebih

lebar dibandingkan dengan ban musim panas dan memiliki pola blok spesial untuk meningkatkan kemampuan

tarikan dan daya rem pada jalan bersalju.

Ban Bekas

Ban bekas adalah ban yang didaur ulang untuk di-retreading. &edangkan karetnya diolah kembali untuk kemudian

digunakan dalam bentuk karet alami atau diproses menjadi bubuk karet, dan untuk menghasilkan panas, dan lain

lain. aur lang telah meningkat secara mantap. *ada tahun +, untuk pertama kalinya, ban bekas dalam jumlah

yang besar digunakan untuk menghasilkan panas daripada digunakan dalam bentuk karet alami atau karet yang

telah diproses. *roduksi dari Ban retreaded mengalami penurunan secara bertahap.

Ban Sepeda

Ban &epeda secara garis besar dapat dibagi menjadi ban sepeda umum, ban sepeda mini, dan ban sepeda gunung.

*erbedaan dalam diameter ban, pola tread % telapak ban, ketebalan, berat, pemeliharaan, dll menentukan apakah

ban tersebut untuk off-road, on-road, balap sepeda, atau untuk tour.

Istilah

$%$ $ube $ype (ban dengan ban dalam)

$%/ $ubeless (ban tanpa ban dalam)

8/16/2019 Tipe Dan Karakteristik Ban

2/3

$read bagian telapak ban yang berfungsi untuk melindungi ban dari benturan, tusukan obyek dari luar yang dapat

berusak ban. $read dibuat banyak pola yang disebut *attern.

Breaker dan Belt bagian lapisan benang ( pada ban biasa terbuat dari tekstil , sedang ban radial terbuat dari ka0at)

yang diletakkan diantara tread dan 1asing. Berfungsi untuk melindungi serta meredam benturan yang terjadi pada

$read agar tidak langsung diserap oleh 1asing.

1asing lapisan benang pembentuk ban dan merupakan rangka dari ban yang menampung udara bertekanan tinggi

agar dapat menyangga ban.

Bead bundelan ka0at yang disatukan oleh karet yang keras dan berfungsi seperti angkur yang melekat pada *elek.

&umber

http%%000.bridgestone.co.id

http%%000.itpc.or.jp

Tipe dan Karakteristik Ban

`Ban` didefinisikan sebagai `lingkaran besi atau karet yang melingkupi bagian luar roda` . Ban mempunyai berbagai

macam tipe yang berbeda-beda berasal dari konstruksi dan material yang berbeda-beda pula.

Ban Radial dan Ban Bias

Ban Radial adalah tipe ban dengan carcass cord yang tegak lurus terhadap garis tengah tread (dalam arah radial)

dan dengan bagian tread dilengkapi dengan enforcing belt. Ban jenis ini memiliki drivability yang sempurna, stabil,

tahan pakai, menghasilkan lebih sedikit panas, mempunyai rolling resistance yang lebih kecil, dan mampu

menghemat bahan bakar. ebalikannya dari itu, ban yang digunakan pada masa lalu, mempunyai carcass cord yangtersusun pada sudut (bias) dengan memperhatikan garis tengah dari tread. !nilah yang sekarang disebut` ban bias`.

 "khir-akhir ini, sebagian besar ban yang diproduksi di #epang adalah ban radial.

  Ban Tubeless dan Ban Tube

`Ban $ubeless` adalah tipe ban yang mempunyai lapisan karet spesial (lapisan dalam) dengan sedikit air

permeability pada bagian dalam dan menggunakan material yang tahan bocor pada bagian bead sebagai pengganti

`tube`. Ban jenis ini tidak akan mudah kempis bahkan ketika terkena paku ketika digunakan.

`Ban $ube` adalah tipe ban dengan tube%pipa dalam yang diisi dengan udara.

Ban Musim Dingin

(Ban &tudless dan Ban &alju)

`Ban 'usim ingin` adalah ban yang didesain untuk menghentikan luncuran pada jalan yang tertutup salju atau es.

`Ban &tudless` menggunakan campuran karet spesial yang tidak akan kehilangan pliability-nya bahkan pada

temperatur rendah sekalipun. Ban jenis ini juga mempunyai alur % lekuk desain yang spesial, dll untuk

memaksimalkan penggunaannya dalam jalan ber-es. `Ban &alju` mempunyai alur % lekuk yang lebih dalam dan lebih

8/16/2019 Tipe Dan Karakteristik Ban

3/3

lebar dibandingkan dengan ban musim panas dan memiliki pola blok spesial untuk meningkatkan kemampuan

tarikan dan daya rem pada jalan bersalju.

Ban Bekas

Ban bekas adalah ban yang didaur ulang untuk di-retreading. &edangkan karetnya diolah kembali untuk kemudian

digunakan dalam bentuk karet alami atau diproses menjadi bubuk karet, dan untuk menghasilkan panas, dan lain

lain. aur lang telah meningkat secara mantap. *ada tahun +, untuk pertama kalinya, ban bekas dalam jumlah

yang besar digunakan untuk menghasilkan panas daripada digunakan dalam bentuk karet alami atau karet yang

telah diproses. *roduksi dari Ban retreaded mengalami penurunan secara bertahap.

Ban Sepeda

Ban &epeda secara garis besar dapat dibagi menjadi ban sepeda umum, ban sepeda mini, dan ban sepeda gunung.

*erbedaan dalam diameter ban, pola tread % telapak ban, ketebalan, berat, pemeliharaan, dll menentukan apakah

ban tersebut untuk off-road, on-road, balap sepeda, atau untuk tour.

Istilah

$%$ $ube $ype (ban dengan ban dalam)

$%/ $ubeless (ban tanpa ban dalam)

$read bagian telapak ban yang berfungsi untuk melindungi ban dari benturan, tusukan obyek dari luar yang dapat

berusak ban. $read dibuat banyak pola yang disebut *attern.

Breaker dan Belt bagian lapisan benang ( pada ban biasa terbuat dari tekstil , sedang ban radial terbuat dari ka0at)

yang diletakkan diantara tread dan 1asing. Berfungsi untuk melindungi serta meredam benturan yang terjadi pada

$read agar tidak langsung diserap oleh 1asing.

1asing lapisan benang pembentuk ban dan merupakan rangka dari ban yang menampung udara bertekanan tinggi

agar dapat menyangga ban.

Bead bundelan ka0at yang disatukan oleh karet yang keras dan berfungsi seperti angkur yang melekat pada *elek.

&umber

http%%000.bridgestone.co.id

http%%000.itpc.or.jp