Tentang ManualDokumen ini berisi informasi tentang langkah-langkah pemasangan module Durux yangpernah dikerjakan oleh penulis. Penulis tidak bertanggung jawab atas bentuk kerusakan ataukecelakaan apapun selama melakukan proses instalasi, percobaan ataupun penggunaannya.Diharapkan pemasangan dilakukan oleh orang yang mengerti ilmu mesin mobil, kelistrikanuntuk menghindari kecelakaan seperti konsleting di wiring, tegangan tinggi di coil, tegangantinggi di kabel busi, ledakan suara knalpot dan bentuk kecelakaan lainnya. Durux modulemerupakan sebuah modul experimental untuk yang ingin mencoba pengapian distributorlesspada mesin mobilnya.

Mengingat Durux menggunakan mikrokontroller maka pemasangan wiring seperti posisipenempatan kabel sangat mempengaruhi kinerja Durux karena ada kaitan erat dengan EMI(ElectroMagnetic Interference). Penempatan sensor dan kabel kabel sensor diusahakan jauhdari komponen-komponen tegangan tinggi seperti coil dan kabel busi. Grounding yang burukjuga bisa mempengaruhi kinerja modul durux.

Instalasi Durux Ignition

Bagian bagian durux ignition controller

Durux Ignition Controller terdiri:

Round Connector A, berupa konektor bulat dengan 8 buah pin

Round Connector B, berupa konektor bulat dengan 6 buah pin

durux manual

1 of 22

Serial Connector, berupa konektor bulat dengan 4 buah pin untuk tuning. Dihubungkan kekomputer

Green switch, berupa switch push berwarna hijau. berada disamping serial connector.Digunakan untuk mematikan durux beberapa detik. Berguna untuk mematikan mesin mobiltanpa mempengaruhi aksesoris / peralatan kelistrikan lain yang terhunung ke mobil.

Sparepart

Berikut beberapa sparepart yang harus disiapkan: 1 Trigger wheel 36-1 2 VR Sensor / pulser 3 MAP sensor 4 Power Transistor 5 Coil pack 6 Durux Module + wiring 7 Busi dengan R (resistor)

Peralatan

Beberapa peralatan yang mungkin dibutuhkan: 1 Timing Light untuk pengecekan derajat pengapian 2 Kabel USB ke serial untuk tuning 3 Laptop/Komputer untuk tuning

durux manual

2 of 22

Berikut beberapa langkah instalasi 1 Memasang Trigger wheel dan VR sensor 2 Memasang Durux Module 3 Memasang MAP sensor 4 Memasang Power Transistor Dan Coil pack 5 Tuning

Berikut langkah langkah pemasangan module DURUX.

Memasang Trigger Wheel

Lepaskan pulley utama di mesin, kemudian pasang trigger wheel di pulley tersebut. Missingtooth harus menghadap / sejajar / memiliki sudut yang sama dengan tanda TDC di pulley.Trigger wheel dapat dibuat dari Roda Gigi Belakang sepeda motor. Gunakan roda gigibelakang yang memiliki 36 tonjolan/gigi. Dari 36 gigi tersebut, kita potong/buang salah satugiginya, sehingga jumlahnya menjadi 35 gigi. salah satu gigi yang telah dihilangkan biasadisebut dengan "Missing tooth".Pada pulley biasanya terdapat marking/coakan posisi TDC, usahakan marking/coakantersebut memiliki posisi/sudut yang sama dengan missing tooth.

contoh pemasangan trigger wheel ke pulley utama.

Contoh braket (tengah) untuk memasang trigger wheel.Kemudian pasang VR sensor/pulser kira kira 60-90 derajat dari TDC mesin atau gigi ke 6-9dari missing teeth. Usahakan VR sensor sedekat mungkin dengan trigger wheel, tapi jangan

durux manual

3 of 22

sampai bersentuhan. Jauhkan kabel VR sensor dari komponen tegangan tinggi seperti coildan kabel busi. Jika pemasangan sensor disudut 60-90 tidak dimungkinkan, maka bisa jugamencari posisi sensor di sudut lainnya yang dianggap tepat. Posisi sensor ini nantinya akan diset di program durux client, dengan nama VR Angle.

Memasang VR Sensor

VR sensor yang digunakan di durux module yaitu VR sensor milik sepeda motor Yamaha Mio,biasa disebut dengan pulser CDI atau pick up CDI. Karena VR sensor ini yang telah dicobadalam pengembangan Durux. Untuk selanjutnya pulser ini akan disebut sebagai VR Sensor.

Untuk VR sensor merk Bina dan Fukuyama, bisa dilihat pin out di gambar. Namun untuk VRsensor merek lain harus diketahui dulu pin out pulsernya. Berikut ini cara menentukan pin outVR sensor.

Sediakan analog multimeter/AVO meter, digunakan analog karena lebih mudah melihatgerakan jarum ke kanan dan ke kiri. Posisikan selector multimeter ke pengukuran Volt DCdengan range terkecil. Misal 0,1V. Lalu hubungkan kabel merah multimeter ke salah satu kakiVR sensor (acak). Kemudian kabel hitam multimeter ke kaki kedua dari VR sensor. Kemudiandekatkan dan jauhkan logam seperti obeng ke penampang depan VR sensor sambil melihatpergerakan jarum multimeter. Gunakan tabel berikut:

GerakanLogam

Gerakan Jarummultimeter

Pin yg terhubung ke kabelmerah adalah

Pin yg terhubung ke kabelhitam adalah

LogamDidekatkan Ke kanan / positif A8 B5

durux manual

4 of 22

LogamDijauhkan Ke Kiri / negatif A8 B5

LogamDidekatkan Ke Kiri / negatif B5 A8

LogamDijauhkan Ke kanan / positif B5 A8

Contoh: ketika logam didekatkan gerakan jarum multimeter ke kanan, maka Pin yangterhubung ke kabel merah adalah A8, sedangkan Pin yang terhubung ke kabel hitam adalahB5.

Untuk memudahkan instalasi tambahkan warna kabel biru untuk kaki VR sensor yang akandihubungkan ke Durux pin A8 dengan cara disolder. Dan gunakan warna kabel hitam untukkaki VR sensor yang akan dihubungkan ke pin B5 dengan disolder juga. Usahakan kabel tidakterlalu panjang maupun terlalu pendek. Hal ini akan memudahkan ketika menyambung kabelke modul dan memperkecil kemungkinan pemasangan kabel yang terbalik.

Memasang Durux Module

Modul durux sebaiknya diletakkan di kabin dengan posisi yang aman dan tidak banyakgoncangan serta tidak terkena air. Jauhkan dari kabel tegangan tinggi, drainase AC, embunAC.

Ada dua tipe konektor pada durux yang dijual, konektor bentuk bulat dan kotak. Gunakanwarna kabel sebagai acuan untuk mempermudah wiring.

Pin out Konektor bulat

durux manual

5 of 22

Pin Out konektor kotak

Memasang kabel wiring

Hubungkan Kabel wiring dari module durux di cabin ke kap mesin melalui firewall/ruang mesin.Usahakan kabel wiring ini tidak terlalu dekat dengan kabel busi. Tidak semua pin di konektordurux, terhubung dengan kabel wiring, sehingga untuk kemudahan instalasi, disarankanmenggunakan warna kabel sebagai dasar panduan instalasi.

Berikut skema wiring pemasangan durux.

durux manual

6 of 22

Menghubungkan Power Supply

Hubungkan pin B1 ke Positif 12 Volt, 12 Volt dapat diambil setelah kunci kontak, untukmudahnya tegangan 12 Volt dapat diambil dari kabel positif yang tersambung ke coil positif.Sehingga ketika kunci kontak di ON kan durux akan mendapat supply 12 Volt.Hubungkan pin B6 ke Ground Body Mobil. Usahakan ke Ground mobil yang dekat dengan aki,tapi bukan langsung ke negatif aki.Module akan menyala dan lampu didalam module akan menyala (tidak terlihat dari luar) jikaposisi kunci kontak di posisi On.

Menghubungkan VR Sensor

Hubungkan Kabel Biru dari VR Sensor yang tadi sudah ditambahkan, ke kabel biru wiring

durux manual

7 of 22

(durux pin A8). Kemudian hubungkan kabel hitam VR sensor yang tadi sudah ditambah kekabel hitam wiring (pin B5).

Menghubungkan Durux ke komputer.

Berikutnya kita perlu mengetahui apakah VR sensor dan trigger wheel sudah benar ataubelum. Jika penunjukan nilai RPM di komputer sama atau mendekati nilai RPM di tachometermobil, maka bisa disimpulkan pemasangan VR sensor dan trigger wheel berhasil.Untuk memulainya siapkan kabel usb to serial, kemudian install drivernya jika ada. Pastikankabel serial dikenali oleh driver dan instalasi berhasil.Kemudian download program "durux client" di halaman downloads jika belum punya.

Nyalakan durux module dengan memutar kunci kontak ke posisi ON (bukan starter, cukupmenyalakan kontak saja)Hubungkan kabel usb serial ke laptop dan ke durux module. Lalu jalankan DuruxClient.exe.Tab connection akan ditampilkan, pilih Port yang terhubung ke Durux Module, jika ragu bisadiperiksa melalui device manager. Lakukan koneksi pada port terpilih dan tunggu beberapadetik. Beberapa nilai akan ditampilkan ketika koneksi berhasil dilakukan.Jika koneksi berhasil dilakukan lanjutkan dengan menyalakan mesin mobil seperti biasa, danlihat jarum RPM di Durux Client / Laptop. RPM di durux client akan bergerak mengikutikecepatan mesin. Sampai langkah ini, bisa diketahui VR sensor dan trigger wheel bekerjadengan baik. Namun belum tentu sinyal yang dihasikan baik karena posisi dan instalasimempengaruhi sinyal.Untuk melihat sinyal yang diterima oleh durux module,bisa membuka tab "tools" kemudianmenekan tombol "Capture Trigger Wheel" ketika mesin menyala. Sinyal yang baik, akanmenghasilkan grafik dengan beberapa garis dengan jarak/celah yang rapat dipisahkan olehsebuah celah yang panjang. Celah yang panjang menunjukkan celah/gap tersebut adalahmissing teeth dari trigger wheel.

durux manual

8 of 22

Setelah itu matikan mobil ke posisi Off, berikutnya akan memasang MAP sensor

Memasang MAP Sensor

MAP sensor memiliki 3 kaki, kaki positif, kaki signal dan kaki Ground. Hubungkan kaki positifke durux pin A7, kaki negatif ke durux pin B5, kaki signal ke durux pin A4. Hubungkan jalurvacuum di MAP sensor ke vacuum intake dengan menggunakan selang vacuum. vacuumintake dapat diambil dari vacuum intake karburator. Cirinya pada posisi idle maupun running,selang ini akan selalu menyedot/vacuum.

MAP sensor avanza dapat digunakan pada Durux Ignition.Pada gambar diatas telah ditambahkan kabel untuk memudahkan koneksi kabel.Kable Merah adalah Vcc (ke pin A7 durux)Kable Orange adalah signal (ke pin A4 durux)Kabel Hitam adalah Gnd (ke pin B5 durux)

durux manual

9 of 22

Untuk penempatan MAP sensor dan 3 buah kabelnya, jauhkan dari komponen tegangan tinggiseperti coil dan kabel busi. Baut MAP sensor ke body mobil dengan kencang.Setelah itu, nyalakan kembali mobil/starter dan lihat perubahan nilai Load di durux client. Bilanilai berubah ketika pedal gas diinjak maka bisa disimpulkan pemasangan MAP sensorberhasil. Berikutnya matikan kembali mesin mobil ke posisi Off.

Memasang Power Transistor Dan Coil pack

Power transistor mitsubishi eterna / T120SS injeksi

Coil Mitsubishi eterna

Sebelum melanjutkan ke koneksi kabel, coil dan power transistor harus dipasang terlebihdahulu ke body mobil baik langsung maupun dengan bantuan braket/adaptor. Usahakanpenempatan coil dan kabel busi jauh dari kabel kabel sensor. Gunakan panjang kabelsecukupnya dan hindari kabel yang berlebih/terlalu panjang. Hindari kabel yangcrossing/menyilang/tegak lurus dengan kabel busi. Penempatan coil sangat mempengaruhikeberhasilan pemasangan. Jangan menghubungkan coil ke power transistor dan duruxsebelum coil terpasang kuat di body mobil dan kabel rapi. Karena bisa berefek ke loncatan apiliar di coil dan interferensi elektromagnet.

durux manual

10 of 22

Sampai saat ini, kita masih menggunakan distributor. Selanjutnya adalah menghubungkanpower transistor. Hubungkan Gnd Power transistor ke Bodi Mobil, IB1 ke durux pin A5, IB2 kedurux pin A3, Vcc ke positif / kontak.

Menghubungkan Coil pack.

Hubungkan Positif Coil ke Positif/kontak, Negatif coil 1 ke OC1 Power Transistor , Negatif Coil2 ke OC2 Power Transistor. Setelah itu, nyalakan mobil sebentar saja. Jika ada loncatan api pada semua lubang coil packmaka disimpulkan pemasangan transistor dan coil pack berhasil. Lalu matikan kembali mobilke posisi off. Pada langkah ini, kita akan mencoba beralih ke DIS, jadi distributor tidak dipakai, pindahkan 4buah kabel busi yang menancap di distributor, hubungkan kabel busi 1 ke output coil 1, kabelbusi 2 ke output coil 2, kabel busi 3 ke output coil 3, kabel busi 4 ke output coil 4. Lalu lepassalah satu kabel yang menuju single coil bawaan mobil (bukan coil pack), tujuannya agar tidakada percikan api di coil bawaan mobil. Nyalakan mesin, seharusnya bisa idle.

Jika anda memiliki coil dengan built in igniter seperti coil suzuki APV dengan pin out 3 buah.Maka anda juga bisa menggunakannya, dan tidak memerlukan power transistor eksternal.Untuk menggunakan coil suzuki APV, bisa dibaca di bagian akhir manual.

Tuning

Buka durux client dan lakukan koneksi ke komputer.

Setting VR angle

VR angle adalah besar sudut antar titik TDC di blok mesin dengan posisi penempatan VRsensor. Rekomendasi nilai disini 60-70 derajat. Perhitungan diukur searah putaran mesin.Untuk mesin jepang biasanya arahnya searah jarum jam. Kembali ke komputer, buka Tab"Dashboard" dan masukkan nilai VR angle.

durux manual

11 of 22

Running Dwell adalah nilai lamanya pengisian coil dalam milisecond. Jika anda menggunakanpower transistor dan coil pack dari mitsubishi eterna, maka biarkan terisi 4.0 ms. Jikamenggunakan tipe lain bisa dicoba 3.5 ms untuk menghindari power transistor terlalu panas,nilai ini dapat ditambahkan jika power transistor dan coil tidak panas. Biasanya nilai runningdwell sekitar 2.5 - 4 ms.Setelah selesai klik Apply untuk memasukkan nilai ke Durux Module, dan Klik Burn untukmembuatnya tersimpan permanen.

Kalibrasi MAP SensorHal berikutnya perlu dilakukan sebelum tuning adalah kalibrasi MAP sensor. Jika MAP sensormenggunakan MAP sensor avanza/xenia. Maka kalibrasi ini tidak perlu dilakukan, karenasecara default durux module telah terkalibrasi untuk MAP sensor avanza/xenia. Namun jikaMAP sensor menggunakan jenis lain, maka kalibrasi MAP sensor perlu dilakukan.Untuk melakukan kalibrasi harus diketahui nilai minimal dan maksimal tekanan dan tegangandalam satuan kpa. Sebagai contoh untuk MAP sensorPada tekanan 20 kpa MAP sensor menghasilkan tegangan 0.5VPada tekanan 100 kpa MAP sensor menghasilkan tegangan 3.6VUntuk melakukan kalibrasi di durux, diperlukan nilai tekanan ketika menghasilkan tegangan 0Vdan nilai tekanan ketika menghasilkan tegangan 5V. Nilai 0V dan 5V tidak mungkin dihasilkanpada MAP sensor karena biasanya MAP sensor output menghasilkan lebih dari 0V dan kurangdari 5V, seperti 0.5V-4.5V.Untuk itu diperlukan sedikit perhitungan matematis sehingga kita mendapatkan nilai virtualuntuk 0V dan 5V sehingga didapatkan nilai yg linier diantara range tegangan MAP sensor.

Untuk durux dengan firmware dibawah 2.1.6 rev 6 gunakan setting berikut:

Sedangkan untuk durux firmware mulai dari 2.1.6 rev 6, gunakan setting berikut:

durux manual

12 of 22

Klik Apply kemudian Klik Burn.

Kalibrasi nilai VR angle

Hidupkan mesin dengan pengapian DIS yang baru saja terpasang dan biarkan di posisi idle.Langkah berikut ini bertujuan untuk menyamakan nilaitiming di Durux Module dengan nilai sebenarnya di mesin.Buka tab "Tools" di Durux Client.

Pilih Calibrate Timing

Masukkan nilai timing untuk idle, biasanya antar 8-10 derajat. Lalu Klik “Enable Fixed Timing”sehingga durux akan berjalan dengan mode fixed timing, dimana tabel pengapian tidakdigunakan. Baca timing pengapian mesin dengan timing light. Jika pembacaan timing lightmelebihi nilai idle timing, maka lakukan kalibrasi dengan menekan tombol (-), sebaliknya jikapembacaan timing light kurang dari nilai idle timing, maka tekan tombol (+). Lakukan sampainilai pembacaan timing light sama dengan nilai idle timing, lalu tekan burn.

Penyetelan Ignition Map

durux manual

13 of 22

Ignition map adalah tabel yang berisi nilai timing advance berdasarkan RPM dan Load mesin.

Nilai baris paling atas adalah nilai RPM mesin, semakin ke kanan RPM semakin besar.Sedangkan kolom paling kiri menunjukkan nilai load mesin, semakin ke bawah beban mesinsemakin membesar (seperti ketika melewati tanjakan). Pertemuan antara nilai RPM dan Loadmenunjukan nilai Timing Advance. Nilai Timing Advance yaitu besarnya sudut BTDC (sudutsebelum mencapai titik TMA) dimana busi harus memercikan api sebelum piston mencapaiTMA/TDC. Semakin besar RPM, Timing Advance harus semakin besar karena putaran mesinsemakin cepat. Semakin besar Load mesin, maka timing advance harus dikurangi(retard).Kombinasi Timing advance yang tepat akan menghasilkan tenaga mesin yang optimal,sebaliknya timing advance yang tidak tepat akan membuat mesin kurang optimal.Timing Advance yang tepat memberi tenaga yang maksimal, timing advance terlalu besarakan membuat mesin detonasi karena busi memercik terlalu dini dimana piston akan menekanke bawah melawan putaran mesin. Timing advance terlalu kecil akan menghasilkan tenagayang kurang dan memberi efek driver ingin menginjak gas lebih dalam dan berefek borosbahan bakar.Durux module telah terisi dengan nilai timing secara default, anda dapat mengubahnya ketikadirasakan tenaga kurang optimal. Awali tuning pada kondisi mobil berhenti dengan mesinhidup, dan naikkan RPM dengan menginjak pedal gas. Tuning pada dasarnya mengubah nilaitiming advance pada cell di tabel. Untuk melakukan pengubahan dapat dilakukan double clickpada cell yang akan diubah.Selanjutnya bisa mencoba mengendarai mobil dan merasakan tenaga yang dihasilkan, jikakurang tenaga tambahkan timing, jika terjadi detonasi/knocking kurangi.Pengubahan nilai di table akan mengubah nilai timing di durux module tapi tidak menyimpansecara permanen, disini ada kesempatan untuk mencoba hasil tuning. setelah yakin dengannilai timing klik tombol "Burn Advance" untuk membuat nilainya tersimpan permanen.Seiring berjalannya waktu dan pengubahan timing, akan didapatkan nilai yang optimal.

Advance Setting

Advance setting sebenarnya tidak memerlukan banyak perubahan. Kecuali anda mengertimaksud dari nilai yang dimasukkan.

Rev limit

Setting disini hanya akan mengubah nilai timing advance ke 0 ketika RPM melebihi nilai ini.Untuk menonaktikan bisa diisi dengan 0.

durux manual

14 of 22

Cranking Dwell

Nilai pengisian coil dalam milisecond ketika cranking. Untuk memudahkan start mesin.

Gap Filter

Nilai dalam microsecond sebagai acuan dalam penentuan perhitungan gigi reluctor. Nilai inidigunakan untuk mengatasi False Trigger, dimana trigger menuju durux bukan lah trigger yangsebenarnya datang dari sensor, melainkan dari noise disekitar mesin yang biasanya berasaldari kabel busi. Untuk menghindari False trigger, usahakan kabel kabel yang terhubung kemodul durux atau sensor dipasang jauh dari busi dan kabel busi. Gunakan juga busi denganresistor untuk mengurangi noise. Gap filter bekerja dengan cara mengukur durasi dari satu gigike gigi berikutnya, bila trigger datang lebih awal (cepat) dari nilai gap filter, maka trigger akandi skip/lewat/diabaikan dan dianggap sebagai False Trigger. Rumus untuk menentukan GapFilter yaitu:

Gap Filter = 60.000.000 / Max RPM / 36Sebagai Contoh: nilai maksimum RPM yang ingin dicapai adalah 8000, maka nilai gap filteradalah: 60.000.000/8000/36 = 208 microsecond.

Semakin kecil nilai gap filter, semakin besar RPM yang bisa dicapai tetapi semakin besarkemungkinan mengalami False Trigger.Sebaliknya semakin besar nilai gap filter, maka semakin rendah RPM yang bisa dicapai dansemakin kecil berpeluang mengalami False Trigger.

Nilai yang bisa dicoba jika anda kurang mengerti, bisa diisi dengan 200.

Aux Tab

Triggering tab digunakan jika ada kebutuhan untuk menyalakan peralatan tertentuberdasarkan RPM mesin. Misalkan ingin menyalakan LED ketika RPM mencapai nilai tertentuuntuk shift light, mematikan AC pada RPM tertentu untuk menjaga kompressor danmengurangi beban mesin di RPM tinggi.

durux manual

15 of 22

Enable Custom Trigger

Untuk mengaktifkan fitur trigger.

Turn on contact 1 At RPM

Pin B4 akan menghasilkan signal 5V ketika RPM mesin melebihi nilai ini

Turn on contact 2 At RPM

Pin B3 akan menghasilkan signal 5V ketika RPM mesin melebihi nilai ini. Untuk menyalakan LED bisa dihubungkan ke salah satu pin diatas dengan bantuan sebuahresistor 220 Ohm yang diapsang seri.Untuk menonaktifkan AC, bisa menggunakan rangkaian transistor dan relay danmengubungkan kontak relay ke sensor thermistor di evaporator AC yang dipasang normalyclose.Contoh rangkaian trigger AC.

Rangkaian Pemutus ACRangkaian trigger dengan relay untuk AC. Memanfaatkan kontak NC relay, ketika rpmmelewati batas, maka relay ON dan memetus jalur ke thermistor.

durux manual

16 of 22

Pengoperasian Durux IgnitionUntuk melakukan tuning di durux modul diperlukan sebuah program bernama "Durux Client".Download Durux Client

Connection

Koneksi durux ignition ke komputer menggunakan usb to serial

Timing Table.

Dari kiri ke kanan adalah RPM. Semakin cepat putaran mesin, maka advance akan semakintinggi

Dashboard Panel

durux manual

17 of 22

VR Angle: posisi VR sensor dihitung dari titik TDC searah jarum jam.Minimun Running Dwell: waktu minimum pengisian coil dalam ms. Nilai terlalu besar dapatmembakar coil. Nilai terlalu kecil menghasilkan api yang kecil.

Map Calibration

Kalibrasi MAP Sensor. Jika anda ingin melakukan kalibrasi, bisa juga memanfaatkan programkalkulator

Advance Setting Tab Rev Limit: Nilai batas RPM, jika RPM melebihi nilai yang dicantumkan di kotak ini, makaadvance akan di set ke nilai 0 (nol). Jika anda tidak ingin ada batasan, maka bisa diisi dengannilai 0.

Cranking dwell: dwell time ketika cranking. Nilai ini lebih besar daripada running dwell karenapada cranking biasanya dibutuhkan api yang lebih besar dan kompensasi listrik oleh starterGap filter: nilai untuk debouncing mengurangi noise.

Aux TabDigunakan untuk mengaktifkan pin B3 (User Output 2) atau pin B4 (User Output 1) jika RPMmencapai nilai tertentu.Jika Checkbox trigger dihidupkan, maka pin B3 atau pin B4 akan mengeluarkan output 5 Voltketika nilai RPM melebihi nilai yang dimasukkan. Bisa dimanfaatkan untuk shift light denganmenghubungkan lampu led. Atau bisa juga dihubungkan dengan rangkaian transistor dan

durux manual

18 of 22

relay untuk menonaktikan AC di RPM tinggi.

Informasi Tambahan

Mereset Durux Controller Ke Kondisi awal

Jika anda ingin mengembalikan settingan ke kendisi awal, maka prosedur ini dapat dilakukan.Hal ini dimungkinkan jika telalu banyak setting yang berubah dan membingungkan. DenganFactory reset, maka semua data akan ditimpa dengan nilai default durux controller. Setelahmelakukan factory reset, controller harus dimatikan dan dihidupkan kembali agar databerubah.

Identifikasi Kaki VR sensor

Informasi ini jika anda ingin lebih detail mengetahui kaki kaki vr sensor.VR sensor terdiri dari dua buah kabel, dan tidak boleh terbalik pemasangannya. Satu kabel VRsensor harus dihubungkan ke durux pin 8 sedangkan kabel kedua ke durux pin 1 (Ground).

Untuk mengetahui kaki kaki tersebut diperlukan sebuah analog multimeter. Untuk memulainyaposisikan multimeter ke pengukuran tegangan DC dengan range terkecil seperti 0-2.5V, laluhubungkan pin positif multimeter ke salah satu kabel VR sensor. Kemudian hubungkan pinnegatif multimeter ke kabel kedua dari VR sensor.Kemudian ambil sebuah logam dan dekatkan ke ujung penampang VR sensor, ketikadidekatkan jarum multimeter akan bergerak, begitupun ketika logam digerakkan menjauhipenampang VR sensor maka jarum multimeter akan bergerak. Perbedaannya hanyalah arah

durux manual

19 of 22

jarum ke kanan dan ke kiri, atau tegangan positif atau negatif yg dihasilkan.Jika ketika logam didekatkan ke penampang VR sensor, jarum bergerak ke kiri (negatif) danjarum begerak ke kanan (positif) ketika logam dijauhkan. Maka kabel VR sensor yangterhubung ke positif multimeter harus dihubungkan ke Durux pin B5 sedangkan kabel VRsensor yang terhubung ke negatif multimeter harus dihubungkan ke durux pin A8.Sebaliknya, Jika ketika logam didekatkan ke penampang VR sensor, jarum bergerak ke kanan(positif) dan jarum begerak ke kiri (negatif) ketika logam dijauhkan. Maka kabel VR sensoryang terhubung ke positif multimeter harus dihubungkan ke Durux pin A8 sedangkan kabel VRsensor yang terhubung ke negatif multimeter harus dihubungkan ke durux pin B5.

Menghubungkan tacho meter

Jika anda menggunakan Power Transistor eterna / T120SS dengan kode J722T. Maka padaPower Transistor tersebut telah disediakan pin tach out. Pin out ini mengeluarkan sinyal RPMyang dapat dihubungkan ke tachometer konvensional. Disini digunakan relay, untuk mengubahsinyal square menjadi sinus. Agar tidak berisik contact didalam relay/mekanik bisa dilepas.

Menggunakan Coil dengan built in Igniter

Anda bisa juga menggunakan COP (Coil on plug) dengan built in igniter seperti pada coilsuzuki APV. Dengan penggunaan built in igniter, tidak diperlukan lagi adanya eksternal igniter.Berikut skema wiringnya:

durux manual

20 of 22

Menggunakan pin tach out duruxJika anda tidak menggunakan igniter dengan built in tach out. Maka bisa juga menggunakanpin tach out durux pada pin A2. Pin tersebut mengeluarkan signal tegangan 5 volt. Adabeberapa tachometer yang bisa menerima signal 5 volt. Namun jika tachometer pada mobilanda bekerja pada tegangan 12 volt. maka dibutuhkan rangkaian tambahan. Berikut schematicuntuk tach adapter.

Troubleshooting

Mesin idle tapi kadang tidak rata?

Pastikan nilai “reset count” di duruxclient tidak bertambah. Nilai reset count seharusnya hanyabertambah ketika durux kehilangan power atau dimatikan. Jika reset count bertambah terussangat cepat, bisa dicoba hal berikut:jauhkan kabel kabel sensor dari kabel busimengganti busi dengan busi yang memiliki resistor.mengganti kabel busi dengan kabel busi bawaan pabrik.

Pin Out MAP sensor APV

durux manual

21 of 22

Revision History

rev#10 11 desember 2018rev#9 5 oktober 2016rev#8 27 September 2016rev#7 15 September 2016rev#6 22 Desember 2015

durux manual

22 of 22