TEKNIK PENERBANGAN SEKOLAH TINGGI · PDF filePT Gapura Angkasa II bandara ... Oleh karena itu...
Transcript of TEKNIK PENERBANGAN SEKOLAH TINGGI · PDF filePT Gapura Angkasa II bandara ... Oleh karena itu...
i
ANALISIS KARGO DANGEROUS GOODS ATAU BARANG-BARANG
BERBAHAYA SEBAGAI TINDAKAN PREVENTIF KESELAMATAN
DAN KEAMANAN PENERBANGAN
SKRIPSI
Untuk memenuhi sebagaian persyaratan mencapai gelar
Sarjana Strata 1
Disusun Oleh :
FEBRIE OETAMA
07050001
TEKNIK PENERBANGAN
SEKOLAH TINGGI TEKNOLOGI ADISUTJIPTO
2012
ii
LEMBAR PERSETUJUAN PEMBIMBING
ANALISIS KARGO DANGEROUS GOODS ATAU BARANG-BARANG
BERBAHAYA SEBAGAI TINDAKAN PREVENTIF KESELAMATAN
DAN KEAMANAN PENERBANGAN
FEBRIE OETAMA
07050001
Telah disetujui untuk dapat melaksanakan ujian Tugas Akhir
Disetujui Pada Tanggal
………………………………….
Pembimbing Utama Pembimbing Pendamping
Gunawan, ST. MT SUBARDJO, SE
.
Mengetahui,
Ketua Jurusan
Ir. Djarot Wahju Santoso, MT.
iii
LEMBAR PENGESAHAN
LAPORAN SKRIPSI
ANALISIS KARGO DANGEROUS GOODS ATAU BARANG-BARANG
BERBAHAYA SEBAGAI TINDAKAN PREVENTIF KESELAMATAN
DAN KEAMANAN PENERBANGAN
disusun oleh:
FEBRIE OETAMA
07050001
Telah dipertahankan di depan Tim Penguji pada tanggal …………….. dan
dinyatakan telah memenuhi syarat guna memperoleh Gelar Sarjana Teknik
Dosen Pembimbing
Pembimbing I
Gunawan, ST. MT. ( )
Pembimbing II
Subardjo, SE ( )
Susunan Tim Penguji
Ketua Penguji
........................................ ( )
Penguji I
....................................... ( )
Penguji II
....................................... ( )
Yogyakarta, Juli 2012Ketua Jurusan
Ir. Djarot Wahju Santoso, MT.
An. Ketua STTA
Puket I
Yasrin Zabidi, S.T,M.T.
iv
PERNYATAAN
Yang bertanda tangan di bawah ini saya:
NAMA : FEBRIE OETAMA
NIM : 07050001
JURUSAN : TEKNIK PENERBANGAN
JUDUL SKRIPSI : ANALISIS KARGO DANGEROUS GOODS ATAU
BARANG-BARANG BERBAHAYA SEBAGAI
TINDAKAN PREVENTIF KESELAMATAN DAN
KEAMANAN PENERBANGAN
Menyatakan bahwa Skripsi ini adalah hasil pekerjaan saya sendiri dan sepanjang
pengetahuan saya tidak berisi materi yang telah dipublikasikan atau ditulis oleh
orang lain atau telah dipergunakan dan diterima sebagai persyaratan penyelesaian
studi pada universitas atau instansi lain, kecuali pada bagian - bagian tertentu yang
telah dinyatakan dalam teks.
Yogyakarta, ………………..
Yang Menyatakan
FEBRIE OETAMA
07050001
v
HALAMAN MOTTO
“Cukuplah Allah menjadi penolong kami dan Allah adalah sebaik – baik
pelindung ”.(QS. 3:173)”.
“Tidak ada orang yang berputus asa dari rahmat Tuhannya, kecuali
orang – orang yang sesat”.(QS. 15:56)”.
“Barang siapa ingin doanya terkabul dan dibebaskan dari kesulitannya
hendaklah dia membebaskan kesulitan orang lain”. (HR. Ahmad)”.
“Ilmu tidak dapat diraih dengan mengistirahatkan badan (Bermalas –
malasan)’’. (HR Muslim)”.
“Jangan pernah menyerah dan tidak percaya pada Tuhan yakinlah
rencananya untuk kita pasti akan indah pada waktunya”.
“Jika kamu menginginkan sesuatu berdoalah dan berusahalah jika sudah
didapatkan beramallah dan pertahankanlah kegagallan adalah kesuksesan yang
tertunda”.
Karya ini kupersembahkan Teruntuk:
Ibu dan papaku (alm) tersayang dan kakak-kakak ku yang aku kagumi (terima
kasih untuk segala – segalanya terima kasih atas do’a dan dukungannya)
soulmate ku natasya ananda oetama serta Teman – teman seperjuangan dan
teman satu kost (terima kasih atas dukungan serta motivasinya)
“Tak ada yang tak bisa kita lakukan selama masih
bisa kita pikirkan”.
vi
HALAMAN PERSEMBAHAN
Karya Terbaikku Ini Aku Persembahkan Untuk:
Ya ALLAH terima kasih engkau telah membimbingku dalam kehidupan ku sehari
hari terima kasih kesehatan yang telah engkau berikan kepada ku dan segala
petunjuk dan rahmatmu sehingga skripsiku dapat terselesaikan dengan baik
Ibuku Zubaidah Terimakasih atas doa dan pengerbonan yang diberikan.
Papaku Charizal Amran (alm) dan kaka-kakaku Rossi fitriansyah dan Chandra
Oetama Terimakasih atas dukunganya pengorbanan serta doa dan kasih sayang yang
tiada hentinya, dalam menyelesaikan Skripsi ini.
Oma dan Keluarga Besar Aku yang ada di pangkal-pinang, Jakarta, Jogja, dan lain-
lain terimakasih bantuan dan motivasinya
Natasya ananda oetama.yang selalu mendukung dan memberiku semangat disaat
suka dan duka.
Starqee Aziz, Hera Valentina, Maula Hadirja terimakasih atas bantuan dan
dukungannya untuk menyelesaikan skripsi ini
Keluarga Besar Kost MARM terimakasih dukungannya.
Dosen dan Pembimbing Bapak Gunawan ST., MT. Bapak Subardjo SE BaPAK
Karseno KS SE
Segenap Civitas Akademika STTA, Terima kasih atas bantuan dan kerja samanya.
vii
KATA PENGANTAR
Dengan mengucapkan puji dan syukur kepada ALLAH SWT atas segala
rahmat dan karunia-Nya, sehingga dalam penyusunan Skripsi ini, penulis dapat
menyelesaikan skripsi ini dengan baik.
Skripsi ini disusun untuk memenuhi salah satu syarat dalam menempuh program
pendidikan Strata 1 (S1) jurusan Teknik Penerbangan sekolah Tinggi Teknologi
Adisutjipto Yogyakarta. Topik yang diangkat dalam skripsi ini adalah
“ANALISIS KARGO DANGEROUS GOODS ATAU BARANG-BARANG
BERBAHAYA SEBAGAI TINDAKAN PREVENTIF KESELAMATAN
DAN KEAMANAN PENERBANGAN”. sehingga pada kesempatan ini, penulis
ingin mengucapan terima kasih kepada pihak-pihak yang telah turut berpartisipasi
dalam penyelesaian Skripsi ini, secara langsung maupun tidak langsung, antara
lain kepada :
1. Orang tua tercinta serta seluruh keluarga yang telah memberikan doa,
motivasi serta dukungannya yang tak terhingga. Tak terbilang berapa
banyak kata terimakasih yang harus ananda ucapkan, semoga ini menjadi
awal bagi perjuangan ananda meraih masa depan dan untuk
membahagiakan mama yang terutama.
2. Kakak-kakak penulis yang senantiasa memberi semangat berjuang
menyelesaikan skripsi ini.
3. Bapak Marsma (Purn) Ir. Sutjianto S., M.T., selaku Ketua Sekolah
Tinggi Teknologi Adisutjipto.
4. Bapak Ir. Djarot Wahyu Santoso, M.T., selaku Ketua Jurusan Teknik
Penerbangan.
5. Bapak Gunawan S.T, M.T selaku Dosen Pembimbing utama.
6. Bapak Subardjo SE selaku pembimbing pendamping.
7. Bapak Karseno Ks SE selaku dosen yang selalu memotivasi aku
viii
8. Bapak Delino, Bapak Burhanudin, Mbak Nelti, serta seluruh karyawan
PT Gapura Angkasa II bandara Soekarno-Hatta yang telah membantu
saya dalam penelitian
9. Seluruh Staf dan Dosen ATC (AVIATION TRAINING CENTER)
terimakasih telah membantu saya dalam memberikan data dalam skripsi
ini dan dukungan.
10. Natasya Ananda Oetama yang selalu mendukung dan memberiku
semangat disaat suka dan duka, semoga aku dapat menyusul kamu di
Jepang dan dapat melihat bunga sakura bersama-sama.
11. Keluargaku Marm Kost (Pak Marm, Ibu Marm, Mb tri, Mb jum, Mas
jum, Tussa, Alissa, Anggra, Isa, Fira, Rizki Lubis, Acong, Letnan kasri,
arip, topik, Fammi Medium, Dayat, Mas Eka, Surya, Hakim, Wisnu,
Dirman, Bang Okta, Fadli, Baim,) terima kasih untuk dukungannya
12. Starqee Aziz, Hera Valentina, Maula Hadirja terimakasih atas bantuan
dan dukungannya untuk menyelesaikan skripsi ini.
13. Untuk semua teman - temanku angkatan 2007 STTA, teman-teman TP
pada umumnya dan TPA pada khususnya.
14. Untuk semua pihak - pihak yang tidak dapat disebutkan satu persatu.
Semoga Skripsi ini dapat berguna bagi para pembaca dan dapat
dijadikan referensi untuk studi selanjutnya. Penulis menyadari bahwa
penulisan ini belum seluruhnya sempurna, karena keterbatasan pengetahuan
yang dimiliki penulis. Oleh karena itu penulis sangat mengharapkan saran
dan kritik yang bersifat membangun untuk meningkatkan penulisan ini.
Yogyakarta, Juli 2012
Penulis
FEBRIE OETAMA
ix
ANALISIS KARGO DANGEROUS GOODS ATAU BARANG-BARANG
BERBAHAYA SEBAGAI TINDAKAN PREVENTIF KESELAMATAN
DAN KEAMANAN PENERBANGAN
FEBRIE OETAMA
ABSTRAK
Berdasarkan Undang-undang nomor 1 tahun 2009 tentang penerbangan
menyatakan pada bagain ketujuh tentang pengangkutan barang khusus dan
berbahaya, Mengidentifikasi dangerous goods beserta peraturan-peraturan yang
yang ada fasilitas peralatan pengamanan, serta petugas pengamanan yang
menangani dangerous goods. Melakukan segeration atau pemisahan, melakukan
Packing marking dan labeling yang tepat untuk dangerous goods menangani
dangerous goods. melakukan tindakan yang tepat pada saat keadaan emergency.
Dalam skripsi ini penulis menganalisis tindakan preventif yang harus
dilakukan oleh petugas airline, pengelola bandara agar terciptanya keamanan
dan keselamatan penerbangan. Penanganan barang berbahaya (dangerous
goods) harus mengacu peraturan internasional dan nasional baik ditinjau dari
system dan penanganan prosedur dangerous goods, serta salah satu yang paling
penting adalah sumber daya manusia/petugas pengamanan juga merupakan
factor paling penting dan menentukan dalam penagananan barang bahaya
(Dangerous goods) tersebut.
Dari hasil analisis dapat diketahui dangerous goods ini dapat diangkut
dengan pesawat udara, dangerous teridiri dari Sembilan kelas, segeration atau
pemisahan dangerous good hanya dapat dilakukan apabila terdapat pengiriman
lebih dari satu barang, packing dangerous terdiri dari dua kemasan, penanganan
dangerous goods harus dimulai dari saat penerimaan barang karena disinilah
faktor yang sangat menentukan, tindakan pada saat emergency dapat dilakukan
sesuai dengan prosedur sehingga dapat meminimalkan bahaya yang ada
(Kata kunci: dangerous goods, packing, marking dan labeling)
x
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL i
LEMBAR PERSETUJUAN ii
LEMBAR PENGESAHAN iii
HALAMAN PERNYATAAN iv
HALAMAN MOTTO v
HALAMAN PERSEMBAHAN vi
KATA PENGANTAR vii
ABSTRAK ix
DAFTAR ISI x
DAFTAR GAMBAR xiii
DAFTAR TABEL xiv
DAFTAR SINGKATAN xv
DAFTAR ISTILAH xvi
DAFTAR LAMPIRAN xviii
BAB I PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang ................................................................................. ...1
1.2 Rumusan Masalah ............................................................................ ...2
1.3 Tujuan Masalah................................................................................ ...3
1.4 Batasan Masalah............................................................................... ...4
1.5 Manfaat Penelitian ............................................................................ ...4
1.6 Sistematika Penulisan .......................................................................... 4
BAB II LANDASAN TEORI
2.1 Pengertian atau definisi ....................................................................... 6
xi
2.2 Peraturan – Peraturan .........................................................................15
2.3 Penyelenggaraan Kargo Udara............................................................22
2.4 Penyimpangan Penanganan Barang Berbahaya .................................27
2.5 Licence Atau Sertifikat Kecakapan Dangerous Goods .......................29
BAB III METODOLOGI PENELITIAN
3.1 Materi Penelitian ............................................................................ 30
3.2 Lokasi Penelitian............................................................................. 30
3.3 Tahapan Penelitian.......................................................................... 30
3.4 Diagram Alur Penelitian ................................................................ 32
BAB IV PEMBAHASAN
4.1 Pengertian Dangerous Goods.......................................................... 35
4.2 Kategori Dangerous Goods............................................................. 40
4.3 Dangerous Goods Flow Chart......................................................... 44
4.4 Packaging Dangerous Goods ......................................................... 45
4.5 Marking dan Labeling .................................................................... 62
4.6 Handling.......................................................................................... 67
4.7 Segregation of Packages Dan Separation ...................................... 69
4.8 Dokumentasi Dangerous Goods .................................................... 72
4.9 Proses Tindakan Emergency........................................................... 72
4.10 Tanggung jawab pengangkut……………………………………..75
BAB V PENUTUP
5.1 Kesimpulan ..................................................................................... 76
5.2 Saran ............................................................................................... 77
xii
DAFTAR GAMBAR
Halaman
Gambar 2.1 Mesin X-Ray
Gambar 2.2 CCTV
Gambar 2.4 Sporting Ammunition dan signal flares
Gambar 2.5 Cylinder of Oxygen dan Refigrated Liquid Nitrogen
Gambar 2.6 Gasoline
Gambar 2.7 Belerang / Sulfur dan Kalium
Gambar 2.8 Ammonium Nitrat
Gambar 2.9 Disinfectants
Gambar 2.10 Uranium
Gambar 2.11 Caustic Soda
Gambar 2.12 Magnet
Gambar 2.13 Proses Pengiriman Kargo di gudang Ekspor
Gambar 2.14 Prosedur Pemeriksaan Dokumen Kargo Domestic dan
Internasional
Gambar 3.1 Diagram Alur Penelitian
Gambar 4.1 Kelas 1 Explosive
Gambar 4.2 Kelas 2 Gases
Gambar 4.3 Kelas 3 Flammable Liquid
Gambar 4.4 Kelas 4 flammable solid
Gambar 4.5 Kelas 5 Oxidizing Substance dan Organic Peroxide
Gambar 4.6 Kelas 6 Toxic dan infection substances
Gambar 4.7 Kelas 7 RadioActive Material
Gambar 4.8 Kelas 8 Corrosive (RCM)
Gambar 4.9 Kelas 9 Miscellaneous (RMD)
Gambar 4.10 Dangerous Goods Flow Chart
Gambar 4.11 Symbol UN
13
14
17
18
18
19
19
20
20
21
21
22
26
32
36
37
37
38
38
39
39
40
40
42
62
xiii
Gambar 4.12 Symbol UN dan kode packaging
Gambar 4.13 Packaging
Gambar 4.14 Marking dan Labelling
Gambar 4.15 Label Handling (Handling Label)
63
64
65
66
xiv
DAFTAR TABEL
Halaman
Tabel 4.1 Dangerous Goods Excepted
Tabel 4.2 Klasifikasi Packaging Berdasarkan Kelas Dangerous Goods
Tabel 4.3 Segregation Of Packages
Tabel 4.4 Separation of Radioactive Material – Passanger And Canrgo Aircraft
Tabel 4.5 Separation of Radioactive Material – Canrgo Aircraft Only
Table 4.6 Emergency Procedures
43
59
69
70
71
73
xv
DAFTAR SINGKATAN
Abbreviations:
IATA International Air Transport Aviation
ICAO International Civil Aviation Organization
DGR Dangerous Goods Regulation
DG Dangerous Goods
MAG Magnetized Material
FRG Fragile Goods
RPS Poisonous Substances
VAL Valuable Goods
PER Perishable Goods
AVI Live Animal
HUM Human Remains
BTB Bukti Timbang Barang
PTI Pemberitahuan Tentang Isi
ASC Airport Security Committee
SMU Surat Muatan Udara
EOC Emergency Operation Center
OIC Offiser In Charge
CCTV Closed Circuit Television
HHMD Hand Held Metal Detector
PSN Proper Shipping Name
UN United Nation
xvi
DAFTAR ISTILAH
Aerodrome Istilah lain dari Bandar udara
Air side Bagian bandar udara yang digunakan untuk
maneuver pesawat terbang di darat
Apron Daerah di Bandar yang digunkan untuk naik turun
penumpang, kargo, dan pelayanan pesawat
Airline Airline adalah Perusahaan angkutan udara yang
mengoperasikan pesawat udara untuk digunakan
mengangkut penumpang, kargo, bagasi, dan kiriman
pos dengan memungut bayaran sesuai tarif yang di
tentukan masing-masing airline.
Kargo Menurut Suharto Abdul Majid & Eko Probo D.
Warpani ( 2008 : 50 ) kargo adalah semua barang
yang dikirim melalui udara (pesawat terbang), laut
(kapal) atau darat (truk kontainer) yang biasanya
untuk diperdagangkan, baik antar wilayah/kota di
dalam negeri maupun antar negara (internasional)
yang dikenal dengan istilah ekspor-impor.
General Cargo Barang – barang kiriman biasa sehingga tidak
memerlukan penanganan secara khusus, namun
demikian tetap harus memenuhi persyaratan yang
ditetapkan dalam hal pengepakan supaya isinya
dapat ditampung dalam cargo space.
xvii
Special Cargo Barang – barang kiriman yang memerlukan
penanganan secara khusus. Barang – barang, benda
– benda atau bahan – bahan yang termasuk dalam
kategori ini adalah: AVI, DG, HUM, PER, PES,
PEM, HEA, dll.
Dangerous Goods Benda-benda atau zat padat, cair atau gas yang
dapat membahayakan kesehatan, keselamatan jiwa
dan harta benda serta keselamatan penerbangan,
atau harta benda ketika diangkut dengan pesawat
udara.
Segregation of packages Pemisahan kemasan berdasarkan klasifikasi
dangerous goods dengan mempertimbangkan
kemungkinan bahaya yang dapat ditimbulkan jika
substansi tersebut berada dalam satu kemasan.
Packaging Kemasan yang digunakan untuk mengemas produk-
produk Kimia berbahaya seperti cairan-cairan yang
mudah terbakar, produk-produk beracun, korosif,
dan lain-lain.
xviii
DAFTAR LAMPIRAN
LAMPIRAN I. Data Pengiriman kargo dangerous goods gapura angkasa II
bandara Soekarno Hatta.
LAMPIRAN II Data Checklist Acceptance
LAMPIRAN III Shipper Declaration, Airwaybill