SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI...

B u k u P e d o m a n P e m e l i h a r a a n

P T P L N ( P E R S E R O )

J l T r u n o j o y o B l o k M I / 1 3 5

J A K A R T A

S A L U R A N K A B E L T E G A N G A N T I N G G I ( S K T T / S K L T )

Do ku men n om or : P DM/ ST T / 11 :2 014

DOKUMENPT PLN (PERSERO)

NOMOR : PDM/STT/11:2014

Lampiran Surat Keputusan Direksi

PT PLN (Persero) No. 0520-1.K/DIR/2014

BUKU PEDOMAN PEMELIHARAANSALURAN KABEL TEGANGAN

TINGGI (SKTT/SKLT)

PT PLN (PERSERO)

JALAN TRUNOJOYO BLOK M-I/135 KEBAYORAN BARU

JAKARTA SELATAN 12160

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGIDAN SALURAN KABEL LAUT (SKTT/SKLT)

Susunan Tim Review KEPDIR 113 & 114 Tahun 2010Surat Keputusan Direksi PT PLN (Persero) No.0309.K/DIR/2013

Pengarah : 1. Kepala Divisi Transmisi Jawa Bali2. Kepala Divisi Transmisi Sumatera3. Kepala Divisi Transmisi Indonesia Timur4. Yulian Tamsir

Ketua : Tatang RusdjajaSekretaris : Christi YaniAnggota : Indra Tjahja

DelyuzarHesti HartantiSumaryadiJames MuntheJhon H Tonapa

Kelompok Kerja Saluran Kabel Tegangan Tinggi (SKTT/SKLT)

1. Marjono Mulyono (PLN P3BJB) : Koordinator merangkap anggota

2. Deni Soeparjana (PLN P3BJB) : Anggota

3. Muhammad Taufik (PLN P3BS) : Anggota

4. Veri Suta (PLN P3BS) : Anggota

5. Syarifuddin Sanusi (PLN Sulselrabar) : Anggota

Koordinator Verifikasi dan Finalisasi Review KEPDIR 113 & 114 Tahun2010 (Nota Dinas KDIVTRS JBS Nomor 0018/432/KDIVTRS JBS/2014)Tanggal 27 Mei 20141. Jemjem Kurnaen

2. Sugiartho

3. Yulian Tamsir

4. Eko Yudo Pramono

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT)DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

i

DAFTAR ISI

DAFTAR ISI ...................................................................................................................... IDAFTAR GAMBAR......................................................................................................... IIIDAFTAR TABEL ............................................................................................................. IVDAFTAR LAMPIRAN ....................................................................................................... VPRAKATA ....................................................................................................................... VISALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)......................................................................................................................................... 11 PENDAHULUAN................................................................................................ 11.1 Gambaran Umum................................................................................................11.2 Komponen dan Fungsi Sistem SKTT & SKLT Kabel Minyak ...............................11.2.1 Sub Sistem Penyalur Arus (CURRENT CARRYING)...........................................11.2.1.2 Terminasi.............................................................................................................21.2.1.3 Sambungan (Jointing)..........................................................................................21.2.2 Sub Sistem Isolasi...............................................................................................31.2.2.1 Isolasi Padat........................................................................................................41.2.3 Pelindung Mekanik (Outer Case).........................................................................51.2.3.1 Lead Sheat ..........................................................................................................51.2.3.2 Bedding ...............................................................................................................61.2.3.3 Armour Rod .........................................................................................................61.2.3.4 Black PE (Poly Ethelene) dan Inner Sheath.........................................................61.2.3.5 Flange Sealing End (untuk Ventilasi) ...................................................................61.2.3.6 Mechanical Structure Pada Sealing End..............................................................61.2.3.7 Outer Case ..........................................................................................................61.2.3.8 Joint Box..............................................................................................................61.2.3.9 Cable Duct...........................................................................................................71.2.3.10 Jembatan Kabel...................................................................................................71.2.4 Sub Sistem Pelindung Elektrik.............................................................................71.2.4.1 Electrostatic Screen.............................................................................................71.2.4.2 Sistem Pentanahan .............................................................................................71.2.4.3 Kabel Coaxial ....................................................................................................121.2.5 Sub Sistem Pendingin .......................................................................................121.2.5.1 Minyak...............................................................................................................121.2.5.2 Kanal Minyak/Oil Duct .......................................................................................121.2.5.3 Tangki Minyak ...................................................................................................131.2.5.4 Pipa Minyak.......................................................................................................151.2.6 Sub Sistem Pengaman Kabel............................................................................151.2.6.1 Manometer ........................................................................................................151.2.6.2 Pilot Kabel .........................................................................................................161.2.6.3 SVL/ Arrester Sistem .........................................................................................171.2.6.4 Tank Chamber...................................................................................................171.2.7 Sub Sistem Sarana Pendukung.........................................................................181.2.7.1 Pagar.................................................................................................................181.2.7.2 Patok Dan Rambu .............................................................................................181.2.7.3 Rumah Tangki ...................................................................................................181.3 Komponen dan Fungsi Sistem SKTT & SKLT Kabel XLPE...............................181.3.1 Karakteristis Thermal XLPE...............................................................................191.3.2 Karakteristik Elektris XLPE................................................................................19


ii

1.3.3 Karakteristik Mekanis XLPE.............................................................................. 191.3.4 Karakteristik Kimia XLPE .................................................................................. 191.4 FMEA Saluran Kabel Tegangan Tinggi (SKTT&SKLT) Minyak ......................... 191.4.1 FMEA Sub Sistem Pembawa Arus.................................................................... 201.4.2 FMEA Sub Sistem Isolasi.................................................................................. 201.4.3 FMEA Sub Sistem Pengaman Kabel................................................................. 211.4.4 FMEA Sub Sistem Pendingin ............................................................................ 211.4.5 FMEA Sub Sistem Pelindung Mekanik.............................................................. 221.4.6 FMEA Sub Sistem Sarana Pendukung ............................................................. 222 PEDOMAN PEMELIHARAAN SKTT DAN SKLT ............................................. 232.1 Pemeliharan Preventive (Preventive Maintenance)........................................... 242.2 Pemeliharaan Rutin (Routine Maintenance)...................................................... 242.2.1.1 In Service Visual Inspection .............................................................................. 242.2.1.2 Shutdown Function Check ................................................................................ 272.3 Predictive Maintenance..................................................................................... 282.3.1 In Service Measurement ................................................................................... 282.3.1.1 Pengujian Thermovisi........................................................................................ 292.3.1.2 Detektor Infra Merah ......................................................................................... 302.3.1.3 Thermography................................................................................................... 312.3.1.4 Pengujian Korona.............................................................................................. 312.3.2 Shutdown Testing Measurement....................................................................... 352.3.2.1 Penjelasan Tentang Pengukuran Tahanan Isolasi ............................................ 352.3.2.2 Penjelasan Tentang Pengukuran HV Test......................................................... 352.3.3 Pemeliharaan Pasca Gangguan ....................................................................... 362.3.3.1 Kebocoran Minyak ............................................................................................ 372.3.4 Corrective Maintenance .................................................................................... 402.3.4.1 Planned............................................................................................................. 402.3.4.2 Unplanned......................................................................................................... 403 EVALUASI HASIL PEMELIHARAAN SKTT DAN SKLT.................................. 443.1 Metode Evaluasi Hasil Pemeliharaan SKTT dan SKLT ..................................... 443.2 Standar Evaluasi Hasil Pemeliharaan SKTT dan SKLT..................................... 453.2.1 Evaluasi Hasil Inspeksi Level 1 ......................................................................... 453.2.2 Pengujian Thermovisi........................................................................................ 463.2.3 Pengujian Korona ............................................................................................. 473.2.4 Pengujian Tahanan Isolasi ................................................................................ 483.2.4.1 Pada Material Dielektrik (SKTT Minyak/XLPE dan SKLT) ................................. 483.2.5 Pengukuran HV Test......................................................................................... 483.2.5.1 Anti Corrosion Covering (ACC) ......................................................................... 483.2.5.2 Tujuan Pemasangan Anti Corrosion Covering (ACC)........................................ 483.2.5.3 Cable Covering Protection Unit (CCPU)............................................................ 494 REKOMENDASI HASIL PEMELIHARAAN SKTT DAN SKLT ........................ 534.1 Rekomendasi Hasil Pemeliharaan Rutin ........................................................... 534.1.1 Inspeksi Inservice Visual Harian ....................................................................... 534.2 Rekomendasi Pengukuran Thermovisi.............................................................. 544.3 Rekomendasi Pengukuran Corona ................................................................... 554.4 Rekomendasi Pengujian Isolasi ........................................................................ 564.5 Rekomendasi Pengujian HV Test...................................................................... 56DAFTAR PUSTAKA ..................................................................................................... 113


iii

DAFTAR GAMBAR

Gambar 1-1 Sealing atau Cable Head (Terminal Out Door) ...............................................2Gambar 1-2 Representasi Kabel Sistem 3 Phasa..............................................................8Gambar 1-4 Sistem Crossbonding.....................................................................................9Gambar 1-5 Detail Sistem Crossbonding...........................................................................9Gambar 1-6 Pemasangan Kabel Berinti Tunggal Dengan Konstruksi Solid bonding .......10Gambar 1-7 Cara Pemasangan Kabel Berinti Tunggal Dengan Konstruksi sheath – crossbonding............................................................................................................................10Gambar 1-8 Pemasangan Kabel Inti Satu Dengan Konstruksi Transposisi Crossbonding........................................................................................................................................11Gambar 1-9 Pemasangan Kabel Inti Satu Dengan Konstruksi Sambung silangselubunglogam...............................................................................................................................12Gambar 1-10 Tangki Minyak............................................................................................13Gambar 1-11 Karakteristik Tangki Tekanan Rendah .......................................................14Gambar 1-12 Skema Tangki Tekanan Tinggi...................................................................14Gambar 1-13 Manometer Tekanan Minyak Kabel............................................................15Gambar 1-14 Komponen Manometer Bourdon Lengkap..................................................16Gambar 1-15 Karakteristik Tegangan dan Arus SVL .......................................................17Gambar 2-1 Maintenance Method....................................................................................23Gambar 2-2 Electromagnetic Spectrum ...........................................................................30Gambar 2-3 Detector Infra Merah ....................................................................................31Gambar 2-4 Bushing Dengan Korona ..............................................................................32Gambar 2-5 Prinsip Kerja Peralatan Deteksi Korona .......................................................34Gambar 2-6 Hasil Deteksi Korona....................................................................................34Gambar 2-7 Bagan Alir Kebocoran Minyak ......................................................................37Gambar 2-8 Bagan Alir Langkah Awal Apabila Terjadi Kebocoran Kecil Minyak Kabel....38Gambar 2-9 Bagan Alir Langkah Apabila Terjadi Kebocoran Besar Minyak Kabel...........40Gambar 3-1 Alur Pengambilan Keputusan Evaluasi Hasil Pemeliharaan SKTT & SKLT..44Gambar 3-2 Diagram Alir Pengambilan Keputusan..........................................................47Gambar 3-3 Pengujian ACC ............................................................................................49Gambar 3-4 Pengukuran CCPU ......................................................................................50Gambar 3-5 Form Pengujian Tahanan Isolasi, Tahanan Pentanahan dan Tegangan Tinggi........................................................................................................................................51Gambar 3-6 Form Pemeliharaan Kabel Pilot....................................................................52


iv

DAFTAR TABEL

Tabel 1-1 FMEA Sub Sistem Pembawa Arus .................................................................. 20Tabel 1-2 FMEA Sub Sistem Isolasi ................................................................................ 20Tabel 1-3 FMEA Sus Sistem Pengaman Kabel ............................................................... 21Tabel 1-4 FMEA Susb Sistem Pendingin......................................................................... 21Tabel 1-5 FMEA Sub Sistem Pelindung Mekanik ............................................................ 22Tabel 1-6 FMEA Sub Sistem Sarana Pendukung............................................................ 22Tabel 2-1 Jadwal Inspeksi Level 1 SKTT XLPE............................................................... 25Tabel 2-2 Jadwal Inspeksi Level 1 SKTT Minyak............................................................. 26Tabel 2-3 Jadwal Inspeksi Level 1 SKLT Minyak............................................................. 27Tabel 2-4 Jadwal Shutdown Function Check SKTT XLPE............................................... 27Tabel 2-5 Jadwal Shutdown Function Check SKTT Minyak............................................. 28Tabel 2-6 Jadwal Shutdown Function Check SKLT Minyak............................................. 28Tabel 2-7 Jadwal Inspeksi Level 2 SKTT XLPE............................................................... 29Tabel 2-8 Jadwal Inspeksi Level 2 SKTT Minyak............................................................. 29Tabel 2-9 Jadwal Inspeksi Level 2 SKLT Minyak............................................................ 29Tabel 2-10 Spectral Range.............................................................................................. 30Tabel 2-11 Jadwal Inspeksi Level 3 SKTT XLPE............................................................. 35Tabel 2-12 Jadwal Inspeksi Level 3 SKTT Minyak........................................................... 36Tabel 2-13 Jadwal Inspeksi Level 3 SKLT Minyak........................................................... 36Tabel 2-14 Definisi Indikasi Penyebab Gangguan ........................................................... 36Tabel 3-1 Evaluasi Hasil Inspeksi Level 1........................................................................ 45Tabel 3-2 Kategori Trending Thermovisi.......................................................................... 47Tabel 3-3 Intensitas Corona ............................................................................................ 47Tabel 4-1 Rekomendasi Inspeksi Inservice Visual Harian ............................................... 53Tabel 4-2 Rekomendasi Pengukuran Thermovisi ............................................................ 54Tabel 4-3 Rekomendasi Pengukuran Corona.................................................................. 55Tabel 4-4 Rekomendasi Pengujian Isolasi....................................................................... 56Tabel 4-5 Rekomendasi Pengujian HV Test .................................................................... 56


v

DAFTAR LAMPIRAN

Lampiran 1 TABEL PERIODE PEMELIHARAAN SKTT MINYAK.....................................57Lampiran 2 TABEL PERIODE PEMELIHARAAN SKLT MINYAK.....................................64Lampiran 3 TABEL PERIODE PEMELIHARAAN SKTT XLPE.........................................68Lampiran 4 TABEL PERIODE PEMELIHARAAN SKTM 20 KV........................................72Lampiran 5 Scematic Diagram SKTT...............................................................................73Lampiran 6 Construction Of 150 kV 1x800 SQMM Oil Filled Cable..................................74Lampiran 7 Kabel Tenaga Jenis XLPE (Konstruksi kabel XLPE) .....................................75Lampiran 8 Kabel Laut (Konstruksi kabel SKLT)..............................................................76Lampiran 9 Penandaan pada penutup luar PVC..............................................................77Lampiran 10 Tabel Kabel Merk BICC...............................................................................78Lampiran 11 Tabel Kabel Merk PIRELLI ..........................................................................79Lampiran 12 Karakteristik Minyak (Dobana J.N Decylbenzene).......................................80Lampiran 13 Contoh Struktur Joint (1) .............................................................................81Lampiran 14 Contoh Struktur Joint (2) .............................................................................82Lampiran 15 Anti – Termite Protection.............................................................................83Lampiran 16 Pressure Tank.............................................................................................84Lampiran 17 Gauge Panel ...............................................................................................85Lampiran 18 Cheklist Pemeliharaan SKTT XLPE Periode Harian....................................86Lampiran 19 Cheklist Pemeliharaan SKTT Minyak Periode Harian..................................87Lampiran 20 Cheklist Pemeliharaan SKLT Minyak Periode Harian..................................88Lampiran 21 Cheklist Pemeliharaan SKTT XLPE Periode Mingguan...............................89Lampiran 22 Cheklist Pemeliharaan SKTT Minyak Periode Mingguan.............................90Lampiran 23 Cheklist Pemeliharaan SKLT Minyak Periode Mingguan.............................92Lampiran 24 Cheklist Pemeliharaan SKTT XLPE Periode Bulanan .................................93Lampiran 25 Cheklist Pemeliharaan SKTT XLPE Periode Bulanan .................................94Lampiran 26 Cheklist Pemeliharaan SKLT Minyak Periode Bulanan ...............................95Lampiran 27 Cheklist Pemeliharaan SKTT XLPE Periode 3 Bulanan ..............................96Lampiran 28 Cheklist Pemeliharaan SKTT Minyak Periode 3 Bulanan ............................97Lampiran 29 Cheklist Pemeliharaan SKLT Minyak Periode 3 Bulanan ............................98Lampiran 30 Cheklist Pemeliharaan SKTT XLPE Periode Tahunan ................................99Lampiran 31 Cheklist Pemeliharaan SKTT Minyak Periode Tahunan ............................100Lampiran 32 Cheklist Pemeliharaan SKLT Minyak Periode Tahunan ............................101Lampiran 33 Cheklist Pemeliharaan SKTT XLPE Periode 2 Tahunan ...........................102Lampiran 34 Cheklist Pemeliharaan SKTT Minyak Periode 2 Tahunan .........................103Lampiran 35 Cheklist Pemeliharaan SKLT Minyak Periode 2 Tahunan .........................104Lampiran 36 Hasil Pengukuran Corona Kabel SKTT .....................................................105Lampiran 37 Bab Tambahan Pemeliharaan Kabel XLPE 20 kV (SKTM)........................106


vi

PRAKATA

PLN sebagai perusahaan yang asset sensitive, dimana pengelolaan aset memberikontribusi yang besar dalam keberhasilan usahanya, perlu melaksanakan pengelolaanaset dengan baik dan sesuai dengan standar pengelolaan aset. Parameter Biaya, Unjukkerja, dan Risiko harus dikelola dengan proporsional sehingga aset bisa memberikanmanfaat yang maksimum selama masa manfaatnya.

PLN melaksanakan pengelolaan aset secara menyeluruh, mencakup keseluruhan fasedalam daur hidup aset (asset life cycle) yang meliputi fase Perencanaan, Pembangunan,Pengoperasian, Pemeliharaan, dan Peremajaan atau penghapusan. Keseluruhan fasetersebut memerlukan pengelolaan yang baik karena semuanya berkontribusi padakeberhasilan dalam pencapaian tujuan perusahaan.

Dalam pengelolaan aset diperlukan kebijakan, strategi, regulasi, pedoman, aturan, faktorpendukung serta pelaksana yang kompeten dan berintegritas. PLN telah menetapkanbeberapa ketentuan terkait dengan pengelolaan aset yang salah satunya adalah bukuPedoman pemeliharaan peralatan penyaluran tenaga listrik.

Pedoman pemeliharaan yang dimuat dalam buku ini merupakan bagian dari kumpulanPedoman pemeliharaan peralatan penyaluran yang secara keseluruhan terdiri atas 25buku. Pedoman ini merupakan penyempurnaan dari pedoman terdahulu yang telahditetapkan dengan keputusan direksi nomor 113.K/DIR/2010 dan 114.K/DIR/2010.Perubahan atau penyempurnaan pedoman senantiasa diperlukan mengingat perubahanpengetahuan dan teknologi, perubahan lingkungan serta perubahan kebutuhanperusahaan maupun stakeholder. Di masa yang akan datang, pedoman ini juga harusdisempurnakan kembali sesuai dengan tuntutan pada masanya.

Penerapan pedoman pemeliharaan ini merupakan hal yang wajib bagi seluruh pihak yangterlibat dalam kegiatan pemeliharaan peralatan penyaluran di PLN, baik perencana,pelaksana maupun evaluator. Pedoman pemeliharaan ini juga wajib dipatuhi oleh parapihak diluar PLN yang bekerjasama dengan PLN untuk melaksanakan kegiatanpemeliharaan di PLN.

Demikian, semoga kehadiran buku ini memberikan manfaat bagi perusahaan danstakeholder serta masyarakat Indonesia.

Jakarta, Oktober 2014

DIREKTUR UTAMA

NUR PAMUDJI


1

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABELLAUT (SKLT)

1 PENDAHULUAN

1.1 Gambaran UmumBerdasarkan letaknya, Kabel Tegangan tinggi dibedakan menjadi Kabel Tanah TeganganTinggi dan Kabel Laut Tegangan Tinggi. Pemeliharaan dapat dilakukan dalam keadaanberoperasi maupun dalam keadaan padam tergantung kebutuhan dan kondisi sistem.Berdasar material dielektriknya, kabel tegangan tinggi dapat dibedakan ke dalam 2 jenis,yaitu:

1. Kabel Minyak

2. Kabel Kering (XLPE)

1.2 Komponen dan Fungsi Sistem SKTT & SKLT Kabel Minyak

Minyak digunakan sebagai media dielekrik pada kabel jenis ini, selain itu minyak jugamerupakan material penyalur panas. Sistem SKTT dan SKLT kabel minyak dapat dibagike dalam sub-sub sistem sebagai berikut:

1.2.1 Sub Sistem Penyalur Arus (CURRENT CARRYING)

Fungsi dari sub sistem penyalur arus adalah sebagai media penyalur arus dalam sistemkabel tenaga. Komponen yang mendukung subsistem ini adalah sebagai berikut:

1.2.1.1.1 Konduktor

Konduktor merupakan media dimana arus mengalir. Konduktor yang digunakan yaitutembaga atau aluminium, logam tersebut dipilih dengan pertimbangan beberapa hal yaituarus beban dan keekonomisan.

Untuk menyalurkan energi listrik pada tegangan tinggi biasanya digunakan konduktorjenis Milliken. Konduktor tersebut umumnya dibuat “Six Stranded Segmen” dan terisolisasiantara segmen satu dengan yang lain, tersusun disekeliling kanal yang berisi spiralpenyangga dan diikat bersama dengan pita Bronze. Masing – masing segmen dibentukoleh sejumlah konduktor bulat dan terpasang kompak pada bentuk segmen yangdibutuhkan. Konstruksi harus dibuat equal, untuk mengurangi rugi-rugi akibat efek kulit,Skin efek juga dipengaruhi oleh ukuran kanal (Duct), misalnya untuk konduktor 1600 mm²,jenis ‘Conci’ pada 50 Hz dan suhu 85C akan mempunyai Skin efek 24,5% jika kanal 12mm dan 60% jika kanal 40 mm.


2

Pada konduktor “Milliken”, karena masing-masing sektor secara automatik ditransposed,maka pembesaran diameter kanal dapat mengurangi pengaruh skin efek cukup banyak.Nilai rugi-rugi akibat Skin efek untuk konduktor cooper “Milliken” cukup rendah yaitu untukdiameter 2500 mm2 pada 85 C dan 25 mm kanal adalah 14%. Nilai rugi-rugi akibat Skinefek yang rendah yaitu 2 s.d 4% dapat dicapai dengan konduktor yang disusun elementerisolasi satu dengan yang lainnya menggunakan enamel.

1.2.1.2 Terminasi

Komponen terminasi merupakan sambungan kabel menuju peralatan lain (GIS, CableHead) . Terminasi/Sealing End dilengkapi dengan seal yang tertutup rapat, dan terpisahsecara fisik antara ujung konduktor dan selubung logam (sheath).

Isolasi bagian luar umumnya terbuat dari porselin yang tahan cuaca. Sealing enddirancang tahan terhadap tegangan uji kabel, tetapi harus mempunyai tegangan impulseyang tinggi. Terminasi kabel three core spliter box digunakan untuk memisahkan darisingle core menjadi three core, dipasang pada sealing end. Sealing end jenis minyakdidesign mampu menahan tekanan minyak yang tinggi. Susunan seperti ini untukmemudahkan saat pemeliharaan tanpa harus melepas kabel dan memudahkanpemeriksaan minyak pada boks kabel.

Gambar 1-1 Sealing atau Cable Head (Terminal Out Door)

1.2.1.3 Sambungan (Jointing)

Joint digunakan untuk menyambung 2 buah ujung kabel. Berdasakan kondisi hubunganisolasi minyak pada kedua ujung, jointing dibedakan menjadi 2 jenis yaitu:

a. Sambungan Lurus (Straight Joint)

Pada sambungan lurus, minyak pada kedua ujung kabel terhubung. Straight Joint yangmemiliki bending area dikenal sebagai Flexible Joint.

Pada Straight joint, konduktor aluminium disambung dengan mengelas/ mengecor danpada saat menyambung tekanan minyak dijaga pada tekanan yang rendah pada sisiujung kabel. Masing-masing ujung kabel mempunyai boks tekanan minyak yang


3

mempunyai katup-katup untuk mengatur sehingga minyak dapat terus-menerus meresapiisolasi kertas pada saat pekerjaan penyambungan. Pada kabel jenis yang lain, pendingindan isolasi menggunakan kanal minyak steel spiral yang dipasang pada kanal pusatkonduktor dengan tujuan agar minyak terus mengalir menekan isolasi kertas(Impregnated paper).

b. Sambungan Henti (Stop Joint)

Pada stop joint, minyak pada kedua ujung kabel tidak terhubung, terpisah oleh insulatedjoint. Pada Oil Filled Cable (OFC), Stop joint digunakan untuk membagi sirkit kedalamseksi-seksi tekanan minyak yang terpisah, masing-masing dilengkapi dengan peralatanuntuk ekspansi minyak. Pemisahan ini dimaksudkan untuk membatasi tekanan minyaktidak melebihi batasan keamanan tekanan (Over Pressure) dan membagi beberapabagian panjang kabel menjadi beberapa seksi tekanan minyak untuk memudahkanpemeliharaan.

Material pada joint terdiri dari:

1. Joint/ Sleeve atau konektor

2. Pipa minyak/ oil duct

3. Isolasi kertas (Impregnated Paper)

4. Semi Conductor

5. Screen

6. Selongsong/ tube (dari Cu)

7. Insulated Joints

1.2.2 Sub Sistem Isolasi

Pada umumnya bagian-bagian konduktif dari suatu peralatan listrik haruslah aman bagipengguna atau pemakainya, untuk itu pada bagian ini umumnya dilapisi dengan bahanisolasi. Dikarenakan bahan isolasi digunakan untuk memisahkan bagian-bagian yangbertegangan, maka sifat kelistrikan dari bahan tersebut memegang peranan yang sangatpenting, disamping sifat mekanis, sifat termal, ketahanan terhadap bahan kimia sertasifat-sifat lainnya juga perlu diperhatikan dari bahan isolasi tersebut. Pada instalasiSaluran Kabel Tegangan Tinggi dikenal dua jenis bahan isolasi, yaitu:

1. Isolasi Padat

2. Isolasi Cair


4

1.2.2.1 Isolasi Padat

Isolasi padat terdiri atas beberapa komponen yaitu:

a. Kertas

Isolasi kabel ini terbuat dari jenis isolasi padat terdiri dari kertas yang dilapiskan padakonduktor yang diresapi dengan Viscose Compound dan dilakukan treatment untukmembuang kelembaban serta udara.

Isolasi kabel terdiri dari “Cellulose Paper” yang dilapiskan pada konduktor yangmembentuk suatu dinding isolasi uniform dan rapat (tidak mengkerut) serta tidak terjadikerusakan selama proses pembuatan. Perlu dilakukan pengawasan saat penggelarankabel dilapangan seperti pembengkokan, tarikan maupun kelembabannya.

Ketebalan kertas bervariasi, kertas tipis yang mempunyai dielektrik strength tinggi tetapikekuatan mekaniknya rendah dan digunakan pada tempat yang paling dekat dengankonduktor.

Kertas yang digunakan mempunyai kemurnian dan keseragaman tinggi, dicucimenggunakan Deionize water selama pembuatannya.

Sifat kerapatan dari kertas dipilih secara hati-hati untuk mendapatkan dielektrik strengthyang paling tinggi dan juga kompatibel dengan metode impregnasi yang lain. Isolasitersebut mempunyai ketebalan bervariasi dari 3 mm untuk 30 kV dan 35 mm yangdigabung dengan minyak bertekanan tinggi khususnya untuk tegangan 750 s.d 1000 kV.

Untuk menjaga nilai isolasi kertas maka diberi tekanan 1 s/d 5 atm. Isolasi jenis inidigunakan untuk instalasi kabel dengan tegangan tinggi supaya menaikkan DielektrikStrength Isolasi.

b. Bushing (Keramik / Komposit)

Untuk menjaga nilai isolasi kertas maka diberi tekanan 1 s/d 5 atm. Isolasi jenis inidigunakan untuk instalasi kabel dengan tegangan tinggi supaya menaikkan DielektrikStrength Isolasi.

Bushing yang terbuat dari keramik/komposit merupakan bahan isolasi yang sangatpenting. Bahan dasar dari porselin adalah tanah liat. Pada proses pembuatannya sebagaibahan isolasi, porselin ini diberi glazur dengan gelas/kaca. Dengan pelapisan ini arusbocor yang melalui permukaan isolator akan lebih kecil terutama pada keadaan basah.

Porselin mempunyai sifat-sifat antara lain:

1. Massa jenis berkisar antara 2 ,3 hingga 2,5 g/cm3.

2. Koeffisien muai panjang 3 x 10-6 hingga 4,5 x 10-6.

3. Kekuatan tekannya 400 hingga 6000 kg/cm2.

4. Kekuatan tariknya antara 300 hingga 500 kg/cm2 (menggunakan pelapis).200 hingga 300 kg/cm2 (tanpa pelapis).


5

5. Kekuatan tekuk 80 hingga 100 kg/cm2.

Adapun sifat-sifat kelistrikan dari porselin antara lain:

1. Resistivitas berkisar antara 1011 hingga 1014 ohm – cm.

2. Permitivitas relatif berkisar antara 6 hingga 7.

3. Kerugian sudut dielektrik (tan ) 0,015 hingga 0,02.

4. Tegangan break down antara 10 hingga 30 kV/mm.

c. Heat Shrink

Isolasi ini merupakan pengaman pada terminasi joint maupun sealing end terhadap karatatau berfungsi sebagai Anti Corrosion Protection yang menggunakan “Adhering LayerCovered” atau PVC, bergantung pada jenis kabel. Isolasi ini digunakan pada terminasidengan cara dipanaskan (ciut panas). Dipasang pada bagian terluar kabel.

d. Compound

Merupakan suatu bahan sejenis aspal yang dipakai pada setiap tabung sambungan(joint), yang berfungsi untuk mengisolasi sambungan dengan metal case joint atauterhadap ground.

e. Minyak Isolasi Kabel

Bahan minyak isolasi kabel pada umumnya digunakan sebagai pendingin kabel danisolasi. Karena itu persyaratan untuk bahan isolasi kabel dapat digunakan untuk isolasiyaitu mempunyai tegangan tembus dan daya serap panas yang tinggi.

1.2.3 Pelindung Mekanik (Outer Case)

Oleh karena penempatan kabel ditanam dibawah tanah/laut yang menimbulkan getaran,maka dibutuhkan perlindungan mekanik SKTT maupun SKLT dari gangguan eksternalyang bersifat memberikan stress mekanik pada kabel. Guna mengantisipasi hal tersebut,maka Kabel tenaga dilengkapi dengan beragam pelindung yang akan dijelaskan padasub bab berikut ini:

1.2.3.1 Lead Sheat

Suatu selubung logam dari timah atau aluminium dipasang sesudah isolasi. Jikadigunakan timah harus dilengkapi dengan suatu penguat untuk menahan ekspansi radial.Material ini umumnya berupa suatu tembaga tipis atau pita alloy yang sangat ketatdillitkan secara berlapis pada selubung guna membentuk suatu penutup. Fungsi selubungaluminium adalah untuk menaikkan fleksibility, dimana ketebalan selubung aluminiumtergantung pada diameter dan variasi tekanan operasi yaitu dengan range 1,5 mm sampaidengan 5,5 mm.


6

1.2.3.2 Bedding

Pelindung ini berfungsi mencegah masuknya air kedalam permukaan Lead sheat agarterhindar dari corosive. Material bedding ini umumnya terbuat dari karet atau tape yangelastis.

1.2.3.3 Armour Rod

Terbuat dari Galvanis steel wire atau tembaga (CU) yang dipasang sesudah lead sheatdan heat srink isolasi. Armour rod suatu penguat untuk menahan ekspansi tekanan termisdari luar atau dalam. Material ini umumnya berupa suatu galvanis steel wire yangberukaran diameter 8mm sampai dengan 10 mm yang dililitkan sepanjang kabel.

1.2.3.4 Black PE (Poly Ethelene) dan Inner Sheath

Penutup kabel bagian luar adalah dari extruded black PVC dan tambahan bahan kimialead naphtenate seperti pada anti termite, nominal ketebalannya 3,0 mm.

Penutup pengaman anti corrosion dan sebagai lapisan bedding untuk lapisan anti termitepita kuningan extruded black polyethilene compound digunakan dengan tebal nominal 2,0mm.

1.2.3.5 Flange Sealing End (untuk Ventilasi)

Flange sealing end ini berfungsi untuk melakukan pernapasan atau pembuangan udarayang terjebak didalam top sealing end setelah dilakukan pengisian minyak isolasi.

Material flange sealing end ini terbuat dari tembaga (Cu) atau sejenis dengan materialyang digunakan pada top connector.

1.2.3.6 Mechanical Structure Pada Sealing End

Mechanical structure merupakan struktur dudukan atau penyangga sealing end yangterbuat dari galvanis steel.

1.2.3.7 Outer Case

Penampung Compound pada sambungan untuk melindungi komponen joint.

1.2.3.8 Joint Box

Pada sambungan (joint) yang bersekat, selubung logam diikat (bond) dan langsungditanahkan, namun pemasangan seperti ini instalasi tidak dapat dilakukan pengujian.Dengan alasan ini maka pada tiap sambungan, kabel penghubung crossbonding ditarikkedalam box khusus atau disebut box culvert.


7

1.2.3.9 Cable Duct

Sebagai media saluran kabel tanah berbentuk terowongan yang melintasi jalan raya, relkereta atau yang melalui sungai kecil biasanya menggunakan cable duct. Cable ductterbuat dari beton atau baja yang mempunyai kekuatan mekanis untuk melindung tekanandari beban yang melintas diatas cable duct.

1.2.3.10 Jembatan KabelJembatan kabel berfungsi untuk sarana penopang kabel yang melintasi sungai ataujembatan, Jembatan kabel ini terbuat dari beton atau baja dimana pada kedua ujungnyadiberi rambu-rambu pengaman.

1.2.4 Sub Sistem Pelindung Elektrik

Kabel mengalami stress elektrik yang ditimbulkan oleh tegangan induksi konduktor kekomponen logam pada kabel. Tegangan induksi ini dapat menimbulkan arus induksi yangmenyebabkan panas, baik pemanasan lokal maupun rugi panas dalam proses transferdaya. Komponen-komponen yang termasuk pelindung elektrik adalah sebagai berikut:

1.2.4.1 Electrostatic Screen

Electrostatic sreen dipasang pada konduktor dan isolasi kabel minyak tegangan tinggi.Screen ini berguna untuk mendistribusikan stress electric pada kabel secara radial, hal iniuntuk menghindari timbulnya stress secara longitudinal dan terkonsentrasi padapermukaan yang dapat menyebabkan kegagalan isolasi.

Bahan screen untuk isolasi pita kertas pada umumnya terbuat dari pita kertas yang diapisialuminium atau pita kertas yang terbuat dari semi conducting carbon atau carbon paper.Untuk jenis isolasi XLPE, screen terbuat dari campuran semi-conducting extruded.

Screen ini dilengkapi dengan elektroda pentanahan yang berfungsi melewatkan jalur balikuntuk arus gangguan sehingga harus didesain untuk mampu dilalui sejumlah arus saatterjadi hubung singkat tanpa menyebabkan kerusakan pada isolasi.

Selubung penutup metal yang hampa sering kali diperlukan dan ini menyediakan fungsitambahan untuk menahan tekanan pada selubung, misal untuk kabel minyak dan jugaberfungsi sebagai penahan kelembaban.

1.2.4.2 Sistem Pentanahan

Sistem pentanahan memiliki fungsi utama menghilangkan arus selubung logam yangdiakibatkan oleh induksi pada konduktor yang dapat menimbulkan rugi panas.

Komponen – komponen pada sistem pentanahan meliputi:

1. Selubung Logam

2. Pisau pentanahan


8

3. Compound

4. Isolator Support

5. Arrester Pentanahan

a. Beragam Sistem Pentanahan Pada Saluran Kabel Tegangan Tinggi

Pada sistem tiga fasa yang terdiri dari tiga kabel berinti tunggal akan menginduksikantegangan pada masing–masing selubung logam dan tegangan induksi yang timbul akanbergeser 120. Apabila sistem tiga fasa tersebut seimbang maka jumlah tegangan ketigakonduktor tersebut akan sama dengan nol. Kenyataan ini bila sistem kabel tanah tersebutmenggunakan sistem crosbonding.

Gambar 1-2 Representasi Kabel Sistem 3 Phasa

b. Sistem Pentanahan Dengan Penggabungan Selubung Logam Pada KeduaUjung

Untuk mencegah tegangan induksi selubung logam yang tinggi dan berbahaya makaselubung logam harus digabung dan ditanahkan pada pada kedua ujungnya. Kabel intitunggal dimana selubung logam diikat (bonding) pada kedua ujungnya akan bekerjaseperti Trafo yang kumparan sekundernya dihubung singkat dan melalukan arus hubungsingkat. Arus selubung logam akan menimbulkan rugi selubung logam dan menimbulkanpanas yang harus dikompensasi dengan mengurangi arus beban pada konduktor. Hal iniberarti bahwa penggabungan selubung logam pada kedua ujungnya akan berkurang kuathantar arusnya dibandingkan sistem yang diikat (bonding) satu ujung.


9

Gambar 1-3 Sistem Crossbonding

Gambar 1-4 Detail Sistem Crossbonding


10

c. Konstruksi Solid Bonding

Pada pemasangan cara ini diadakan penggabungan ketat selubung logam kabel fasapada beberapa tempat sepanjang bentangan kabel,terutama pada kedua ujungnya.Pentanahan selubung logam hanya dilakukan pada satu titik untuk tiap fasanya yaitupada ujung atau ditengah. Gambar 1-6.

d. Cara Konstruksi Sheath – Cross Bonding

Cara pemasangan dengan konstruksi sheath - cross bonding (penggabungan menyilanglapisan selubung logam) untuk saluran bawah tanah yang memakai kabel berinti tunggaldengan lapisan selubung logam (sheath) dapat ditunjukan pada gambar 1-7.

Gambar 1-5 Pemasangan Kabel Berinti Tunggal Dengan Konstruksi Solid bonding

Gambar 1-6 Cara Pemasangan Kabel Berinti Tunggal Dengan Konstruksi sheath – crossbonding


11

Pada konstruksi ini digunakan peralatan sambungan khusus,untuk membentuksambungan silang selubung logam yaitu pada sepertiga atau duapertiga panjangsalurannya.

e. Konstruksi Transposisi Crosbonding

Pemasangan dengan konstruksi crossbonding untuk kabel bawah tanah yangmenggunakan kabel inti tunggal seperti gambar dibawah.

Gambar 1-7 Pemasangan Kabel Inti Satu Dengan Konstruksi Transposisi Crossbonding

Kabel kabel fasa ditransposisi antara bentangan salurannya ,sehingga bentangan kabelterbagi menjadi tiga bagian sama panjang. Pada sepertiga dan duapertiga panjangbentangan dilakukan penggabungan antara selubung logam kabel fasa.

f. Sambung Silang Selubung

Kabel distribusi umumnya dipasang dengan selubung digabungkan dan ditanahkan.Guna membatasi arus sirkulasi kabel inti satu yang disebabkan oleh fluksi magnetikantara konduktor dan selubung maka pemasangan kabel harus dekat dan selubungmenempel dengan posisi “trefoil”. Namun posisi seperti ini tidak baik untuk disipasi panas.

Jika kabel sistem tiga fasa inti satu ini dibagi menjadi tiga bagian yang sama danselubung itu dapat diinterkoneksikan, maka tegangan induksi ini akan salingmenghilangkan. Apabila kabel-kabel inti satu ini digelar dengan posisi mendatar (flat)maka tegangan induksi pada kabel yang ditengah tidak sama dengan dua kabel yangberada diluarnya dan jumlah tegangan induksi tidak sama dengan nol. Untuk itu setiapakan memasuki sambungan (joint) kabel tenaga dilakukan penukaran fasa ( transposisi)dan hubung silang selubung logam dibuat dengan perputaran fasa berlawanan dengantransposisi, sehingga secara efektif selubung logam tersambung lurus. Apabila instalasikabel tegangan tinggi dibuat transposisi dan sambung silang, maka rugi-rugi menjadisama dengan nol.


12

Gambar 1-8 Pemasangan Kabel Inti Satu Dengan Konstruksi Sambung silangselubunglogam

1.2.4.3 Kabel Coaxial

Kabel Coaxial berfungsi sebagai minor section yang terangkai menjadi major section,diperlukan kabel penghubung yang didesain khusus. Kabel penghubung ini harusmempunyai impedansi serendah mungkin. Pada kondisi normal kabel penghubung tidakdialiri arus, tetapi pada waktu terjadi gangguan akan mengalir arus selubung logamsehingga kabel penghubung tersebut harus mempunyai penampang paling tidak samadengan kemampuan selubung logam yaitu dengan penampang 240 mm atau 300 mmdan berfungsi untuk megetahui kekuatan isolasi lead seat yang menuju joint didepan danbelakangnya.

1.2.5 Sub Sistem Pendingin

Subsistem pendingin berfungsi sebagai pendingin konduktor dalam mentransfer daya.Minyak yang bersirkulasi melalui pipa minyak, dalam hal ini digunakan sebagai mediapenyerap panas. Adapun komponen pendingin selengkapnya adalah sebagai berikut:

1.2.5.1 Minyak

Selain sebagai komponen dielektrik, minyak juga memiliki fungsi dalam mentransferpanas yang timbul dalam proses aliran daya. Minyak yang digunakan sama sepertiminyak yang digunakan pada transformator yang memiliki daya hantar panas yang tinggi.

1.2.5.2 Kanal Minyak/Oil Duct

Pada kabel minyak dilengkapi dengan kanal minyak (oil duct) yang terbuat dari Steel StripSpiral bulat terbuka yang menggunakan kawat konduktor stranded. Untuk jenisSegmental Self Supporting Conductor tidak perlu menggunakan Steel Spiral. Diameterkanal minyak disesuaikan dengan persyaratan sistem hidrolik, dan umumnya dengan


13

batas 12 s.d 25 mm. Pada sistem instalasi kabel, dilengkapi dengan tangki-tangkiekspansi baik ujung yang satu maupun ujung yang lainnya, bergantung pada sirkitnya,atau juga dapat dipasang tangki ditengah-tengah instalasi kabel.

Instalasi kabel dirancang dengan prinsip bahwa pada kondisi pelayanan yang tidaknormal, tekanan minyak kabel akan lebih tinggi dari tekanan atmosfir sepanjang kabeldari sistem instalasi tersebut.

1.2.5.3 Tangki Minyak

Untuk mengantisipasi pemuaian minyak akibat panas maka dibutuhkan ruang untukfleksibilitas perubahan volume minyak maka dibutuhkan tangki minyak. Fungsi lain tangkiminyak yang sangat penting adalah untuk reservoar cadangan minyak yang dapatdipasok kedalam kabel apabila ada kebocoran pada kabel.

Gambar 1-9 Tangki Minyak

Tangki dapat dibedakan sebagai berikut:

a. Tangki Tekanan Rendah dan Menengah

Tangki tekanan rendah B-120 berisi 40 sel, tiap sel berisi 3 lt. Kode pada tipemengindikasikan volume gas ketika tangki minyak kosong dari isi minyak. Ketika minyakdipompa diantara sel-sel baja kemudian sel tersebut akan menekan dan mendesakdengan gaya dari minyak.


14

Gambar 1-10 Karakteristik Tangki Tekanan Rendah

Pada gambar diatas memperlihatkan tipikel karakteristik sebuah tangki tekanan rendah .Tipe B-80, B-120 dan B-240 adalah tangki tekanan rendah yang berbeda ukuran denganoperating tekanan 0,2 – 1,7 bar. Dengan memberikan tekanan pada sel-sel, tekanandapat dinaikkan sampai 0,3 – 3 bar seperti tangki A-130.

b. Tangki Tekanan Tinggi

Tangki tekanan tinggi dirancang dengan berbeda cara dibandingkan dengan tekananrendah dan tekanan sedang dimana sel yang berisi gas terpisah dengan shell steel.

Gambar 1-11 Skema Tangki Tekanan Tinggi

Pada tangki takanan tinggi sel-sel gas terhubung melalui sebuah pipa manifol yang dapatdiperluas ke katup pada sisi luar dari tangki baja. Hal ini memungkinan untuk menaikkantekanan minyak antara sel-sel dan tank simply dengan manaikan tekanan gas. Padaawalnya untuk mengatur tekanan minyak sampai nilai 0,2 sampai 12 bar pada tangki H-100 dan H-150.


15

Karena tekanan dapat diset untuk harga awal antara 0,2 sampai 12 bar maka kurvatekanan tidak single volume dan tidak bisa dievaluasi volume dengan membaca tekanandari manometer sebagai mana pada tangki tekanan rendah. Untuk mengkompensasitangki tekanan tinggi (H-tank), tangki ini mempunyai indikator volume minyak yangditempatkan pada flange tangki. Indikator volume adalah sebuah batang tetap keluar darisel. Karena sel akan tertekan apabila minyak mengalir ke tangki, dan akan mengembangapabila minyak keluar dari tangki maka batang tersebut akan bergerak kedepan dankebelakang dengan melewati suatu skala yang terbagi dalam liter. Gerakan batang inimempunyai fungsi yang lain yaitu bekerja sebagai katup pengaman. Pada batang adapiston yang akan menutup minyak masuk ke tangki jika sel-sel tersebut tertekan dan akanmenutup minyak keluar apabila sel-sel mempunyai tekanan maksimum yang diijinkansehingga menghindari kerusakan bagian sel.

1.2.5.4 Pipa Minyak

Pipa minyak berfungsi sebagai sarana penghubung minyak dari sealing end atau stopjoint menuju tangki minyak sebagai pengaman terjadinya perubahan tekanan atau volumeminyak yang disebabkan oleh temperatur minyak kabel.

1.2.6 Sub Sistem Pengaman Kabel

Sub Sistem Pengaman Kabel terdiri dari rangkaian proteksi yang digabung dengan alatpenunjuk tekanan minyak kabel. Selain itu, juga diindungi dengan arrester yangmengamankan dari tegangan surja.

1.2.6.1 Manometer

Manometer berfungsi sebagai alat ukur/monitor tekanan media isolasi juga sebagai back-up proteksi mekanik di luar proteksi-proteksi secara elektris yang telah ada.

Besaran-besaran dan konversi yang sering kita jumpai adalah:

1 (satu) Atmosphere (tekanan udara di sekeliling kita) = 76 cm Hg = 1,01325 bar = 1,033kg/cm2 = 760 torr = 101,325 kPa (kilo Pascal) = 14,7 psi = 2116,22 psf.

Gambar 1-12 Manometer Tekanan Minyak Kabel


16

Cara kerja Manometer:

Apabila di dalam pipa bourdon kita masukkan fluida (gas, zat cair) yang mempunyaitekanan, maka pipa yang semula berbentuk lengkung itu akan berusaha menjadi lurus,namun tidak akan pernah berhasil lurus karena gaya tekan dari fluida tersebut dibuat tidakakan mampu melewati elastisitas dari bahan dan ukuran pipa bourdon, sebaliknya apabilatekanan di dalam pipa ditiadakan, maka pipa akan kembali pada bentuk semula.

Selanjutnya oleh link-link dan susunan roda gigi gerakan mekanik tersebut akanditeruskan ke jarum penunjuk (pointer).

Setelah dikalibrasi, angka-angka skala pada dial dapat ditentukan/dibuat, dan inilah yangkemudian dapat kita baca sebagai besaran tekanan pada peralatan dimana manometertersebut dipasangkan.

Gambar 1-13 Komponen Manometer Bourdon Lengkap

1.2.6.2 Pilot Kabel

Pada instalasi kabel tanah tegangan tinggi selain kabel power yang tertanam dibawahtanah, juga memerlukan kabel lain dalam satu saluran, yaitu kabel pilot.

Kabel pilot merupakan instalasi yang digunakan sebagai kabel-kabel pengaman yaitu:

1. Kabel 7 pair untuk mengamankan tekanan minyak baik tekanan yangmemberikan alarm maupun mentripkan kabel.

2. Kabel 19 pair merupakan kabel penghubung pengaman kabel terhadapgangguan listrik yaitu sebagai pemasok power ke proteksi diferential kabel.

3. Kabel 28 pair digunakan sebagai fasilitas untuk komunikasi data dan suara.

Kabel tersebut tertanam dekat dengan kabel power sehingga memungkinkan terkenainduksi, untuk itu memerlukan desain yang khusus. Desain khusus dimaksud adalah


17

kabel pilot dilengkapi dengan isolasi yang mampu terhadap tegangan tinggi lebih dari 15kV.

1.2.6.3 SVL/ Arrester Sistem

Tingkat isolasi selubung logam dibuat tahan terhadap tegangan surja yang disebakanoleh adanya gangguan. Hal ini agar dapat dibatasi harga maksimum tegangan impulseyang masuk ke kabel sehingga isolasi selubung logam akan aman. Peralatan inimempunyai tahanan tidak linier atau sela percik (Spark Gap). Kotak hubung digunakantahanan tidak linier yang mempunyai tahanan dalam tinggi pada kondisi normal danmengalirkan arus yang kecil. Tahanan akan menurun secara cepat pada waktu tegangannaik dan menyalurkan arus yang besar pada waktu terjadi pukulan impulse sertamencegah tegangan surja diatas tingkat isolasi selubung logam.

Jika tahanan tak linier ini terkena tekanan tegangan impulse atau tegangan surja makaakan mengalir arus yang besar sehingga dapat merusak tahanan tak linier. Untuk itusetelah terjadi gangguan yang besar maka tahanan tak linier atau SVL ini perlu dilakukanpemeriksaan dan pengukuran disamping pemeliharaan secara regular.

Gambar 1-14 Karakteristik Tegangan dan Arus SVL

1.2.6.4 Tank Chamber

Instalasi kabel tanah tegangan tinggi jenis ini menggunakan minyak dilengkapi denganinstalasi pemasok minyak yang berfungsi menjaga kondisi tekanan didalam kabel selalupositip. Pemasok minyak menggunakan tangki-tangki yang bertekanan, yang akanmemberikan tekanan pada kondisi kabel bebannya rendah dan tangki juga berfungsiuntuk menampung kelebihan tekanan pada waktu kabel tersebut dibebani.

Fungsi tangki minyak pada instalasi kabel tegangan tinggi terisi minyak sangat penting .


18

Pada tangki minyak yang dipasang pada ruang bawah tanah, secara fisik tangki tersebutberada pada tempat yang lembab dan kemungkinan terendam air. Tangki minyak initertentu jumlahnya, bergantung pada profile kabel, makin rendah kabel tersebut ditanam,maka tangki minyak yang harus disediakan bertambah dan karakteristiknya pun berbeda.Untuk menjaga peralatan ini bekerja dengan baik dan andal serta terjaga kondisinyamaka perlu dilakukan pemeliharaan, baik yang dipasang diatas maupun dibawah tanahharus selalu dilakukan pemeliharaannya, namun untuk tangki yang dipasang dibawahtanah lebih sering diperiksa khususnya pada musim hujan. Untuk melakukanpemeliharaan tangki-tangki tersebut dapat dilakukan dengan kondisi instalasi dalamkeadaan bertegangan yaitu dapat dipakai tangki cadangan, untuk mengganti tangki yangdilakukan pemeliharaan.

1.2.7 Sub Sistem Sarana Pendukung

Sub sistem sarana pendukung merupakan sub sistem yang terdiri dari asesories dansarana K3 yang mendukung Sistem Kabel Tenaga.

1.2.7.1 Pagar

Pada umumnya pagar ini terbuat dari besi, yang dipasang pada ujung-ujung saluran kabelyang melintasi sungai atau jembatan.

1.2.7.2 Patok Dan Rambu

Untuk mengetahui/menandai jalur kabel tanah biasanya digunakan Patok beton,sedangkan pada kabel laut digunakan rambu-rambu berupa pelampung.

1.2.7.3 Rumah Tangki

Berfungsi untuk menaruh/ mengamankan tangki minyak dari faktor eksternal.

1.3 Komponen dan Fungsi Sistem SKTT & SKLT Kabel XLPE

Pada kabel tenaga tipe XLPE, secara umum memiliki sub sistem dan komponen yangsama dengan kabel minyak, hanya berbeda pada Material Dielektrik (Isolasi) dimanadigunakan XLPE.

Pada saat ini kabel tenaga banyak digunakan pada kota metropolitan karena kabeltenaga berada dibawah tanah sehingga tidak mengganggu keindahan tata kota,disamping itu kabel tanah mempunyai kekuatan dielektrik yang baik serta mudah untukpenginstalasian, pemeriksaan dan pemeliharaannya.

Kabel yang menggunakan cross-link polyethylene dengan teknik pembuatan teknologitinggi memungkinkan untuk digunakan pada tegangan yang lebih tinggi. Pembuatan kabelXLPE ini berkembang terus sehingga kabel minyak tegangan 275 kV akan diganti dengankabel isolasi cross-link polyethylene.


19

Kabel XLPE baru-baru ini mempunyai berat yang sangat ringan, mempunyai kemampuantermal yang lebih baik dan biaya instalasinya juga lebih murah dibandingkan kabelminyak. Apabila kabel XLPE terjadi kerusakan maka perbaikannya akan lebih mudah danlebih murah dibandingkan dengan kabel isolasi minyak.

1.3.1 Karakteristis Thermal XLPE

Oleh karena menggunakan cross-linking, kabel XLPE adalah material yang tahan panas.XLPE tidak dapat meleleh seperti polyethylene tetapi terurai, dan membentuk karbon jikaterbuka pada waktu yang lama diatas suhu 300°C. Suhu konduktor yang diijinkan padawaktu terjadi hubung singkat selama 1 detik adalah 250° C, pada beban kontinyu suhunya90° C.

1.3.2 Karakteristik Elektris XLPE

Sifat listrik yang baik dari PE adalah tidak berubah selama proses cross-linking, olehkarena itu XLPE seperti PE mempunyai dissipasi faktor yang sangat kecil dan hanyatergantung pada suhu faktor dissipasi (tan delta) dan konstanta dielektrik (ε). Oleh karenaitu rugi dielektrik dari kabel XLPE lebih kecil dibandingkan dengan PVC dan kabel isiminyak. Kabel XLPE cocok untuk rute kabel yang panjang dengan tegangan tinggi danbila rugi –rugi listrik menjadi bahan pertimbangan.

1.3.3 Karakteristik Mekanis XLPE

Polyethylene mempunyai sifat mekanik yang baik. Hal ini menarik karena pada suhunormal PE dapat menahan lokal stress lebih baik dari PVC. Dalam hal ini XLPEmempunyai keuntungan yang sama seperti PE dan pada tingkat tertentu misalnya isolasiXLPE juga tahan terhadap abrasi yang lebih baik dari pada polyethylene. Karena sifatmekaniknya yang baik, diwaktu yang akan datang kabel XLPE akan lebih banyakdigunakan dari pada kabel konvensional.

1.3.4 Karakteristik Kimia XLPE

Tahanan Cross-linking dari molekul XLPE lebih baik dari pada PE, dari aspek lingkunganPVC maupun kabel minyak mempunyai kerugian yang jelas, jika kabel PVC terbakar akanmemberikan gas-gas yang korosi dan kabel minyak jika bocor akan merusak suplai air.Penggunaan XLPE pada kabel tegangan rendah dapat dibuat tahan terhadap rambatanapi dan kompon tidak menghasilkan halogen.

1.4 FMEA Saluran Kabel Tegangan Tinggi (SKTT&SKLT) Minyak

FMEA untuk setiap Sub Sistem pada Kabel Tenaga dengan Isolasi Minyak adalahsebagai berikut:


20

1.4.1 FMEA Sub Sistem Pembawa ArusTabel 1-1 FMEA Sub Sistem Pembawa Arus

1.4.2 FMEA Sub Sistem IsolasiTabel 1-2 FMEA Sub Sistem Isolasi

SUB SYSTEM SUB SUB SYSTEM FUNCTION FUNCTIONALFAILURE FAILURE MODE 1 FAILURE MODE 2 FAILURE MODE 3 FAILURE MODE 4 FAILURE MODE 5

overheating OverloadAPPL (karena

benda lain) danfaktor alam

Konduktor Reaksi dengankomponen Sulfur

Korosi terminasi Lembab Compound tidakpadat

Materi joint

Kendor

Cara pengepresan

Sambungan putus/bocor Kerusakan seal Pemanasan Perbedaan

distribusiGrounding

bermasalah

ageing Intrusi air

Loss contact

JointMenyambung 2

buah ujung kabeltenaga

Fungsi penyalurarus

Konduktor Untuk menyalurkantenaga listrik

Gagalmenyalurkantenaga listrik

dalam batasanlosses tertentu

Konduktor rusak

TerminasiUntuk sambungan

kabel keGIS/peralatan lain

Menyalurkantenaga listrik

dalam losses tinggiPanas

Lilitan kertaskurang baik

overload

partial discharge minyakterkontaminasi

Kebocoranminyak kabel

lead sheatretak/robek

perubahanstrukturpenopang kabel

perubahanstruktur tanah

Kebocoranminyak

overheat

Bushing sealing endMemisahkan duabagian berbedategangan

Gagal memisahkan duabagian berbedategangan

Isolator pecah Terminal leleh Overheating Loss contact

loss contact

material yangkurang baikageing heatshrink

Heat shrinkMemisahkan duabagian berbeda

tegangan

Gagal memisahkan duabagian berbeda

teganganOverheat

overheat

Minyak isolasi

Untuk memisahkandua bagian berbeda

tegangan danpendingin


tegangan

Turunnyakekuatan isolasi

minyak

Minyakterkontaminasi MoistureFungsi Isolasi

Kertas impregnasiUntuk memisahkandua bagian berbeda

tegangan


tegangan

Turunnyakekuatan isolasi

kertasKertas rapuh

Failure Mode 5SUB SYSTEM SUB SUB SYSTEM FUNCTION Functional Failure Failure Mode 1 Failure Mode 2 Failure Mode 3 Failure Mode 4


21

1.4.3 FMEA Sub Sistem Pengaman KabelTabel 1-3 FMEA Sus Sistem Pengaman Kabel

1.4.4 FMEA Sub Sistem PendinginTabel 1-4 FMEA Susb Sistem Pendingin

Ageing seal

KelembabanPanas/cuaca

Kacamanometerretak

korosi padajarum

polusi/penggaraman

Turunnyakekuatan pegaspenahan jarum

ageing pegas

Pengaman isolasikabel

Gagal mengamankanisolasi kabel

Kegagalanpressure switch

Korosi padakontak

Pilot kabel Pengaman isolasikabel

Gagal mengamankanisolasi kabel Pilot kabel putus Korosi

disambunganMarshallingkemasukan air

Seal marshallingrusak Fatigue seal

pecahsambunganground lineterlalu kencang

overheat arus bocor tinggi resistansimenurun kelembapan

Rembes minyakmanometer Fatigue seal

Fungsipengaman

Manometer

SVL / arresterPengaman isolasi

kabel dari teganganlebih

Gagal mengamankanisolasi kabel daritegangan lebih

Mengindikasikantekanan minyaksecara presisi

Gagal Mengindikasikantekanan minyak secara

presisi

Penunjukanjarum tidak

presisi


Kanal minyak/oil duct Sirkulasi minyakpendingin

gagal mensuplai minyakisolasi

merusak isolasikertas

permukaankanal minyaktidak rata

Tangki minyak Sirkulasi minyakpendingin

gagal mensirkulasikanminyak pendingin bocor korosi kelembapan

Pipa minyak Sirkulasi minyakpendingin

gagal mensirkulasikanminyak pendingin bocor korosi kelembapan

Fungsipendingin



22

1.4.5 FMEA Sub Sistem Pelindung MekanikTabel 1-5 FMEA Sub Sistem Pelindung Mekanik

1.4.6 FMEA Sub Sistem Sarana PendukungTabel 1-6 FMEA Sub Sistem Sarana Pendukung

perubahanstruktur tanah

Akibat pekerjaanpihak lain

kena legojangkar

Black PE innersheath

Untuk pelindungmekanik

gagal perlindunganmekanik lead sheat rusak perubahan

struktur lead

over strength diknee waktupenggelaranmaterial sealtidak sesuaifatigue

perubahanstruktur mur baut kendor

korosi kontaminasi(lembab, garam)

tutup joint boxberubah bentuk

tertimpa bendalain

fatigue

ageingmur bautberkarat terendam air

retak tidak mampumenahan beban beban berat

frame joint boxkorosi terendam air

tidak dapatdibuka tertimbun

ageing

terkenapekerjaan pihaklain

korosi intrusi air kerusakanisolasi luar

terkena jangkar

Jembatan Kabelsarana penopangkabel yang melintasisungai atau jembatan

jembatan kabel runtuh

Cable Duct

media saluran kabeltanah berbentukterowongan yangmelintasi jalan raya,rel kereta atau yangmelalui sungai kecil

Cable Duct runtuh ageing lumut

Outer case Untuk pelindungmekanik

gagal perlindunganmekanik pecah perubahan

struktur tanah

Armour Rod (SKLT)

penguat untukmenahan ekspansitekanan termis dariluar atau internal

armour rod rusak

o ring tutupstainless box

rusak

BeddingMencegah masuknya

air ke dalam leadsheet

air masuk ke dalam leadsheet bedding rembes

Mechanical structure Untuk pelindungmekanik

gagal perlindunganmekanik

Joint box Untuk pelindungmekanik


perubahanstruktur

penopang kabel

Flange sealing end Untuk pelindungmekanik

gagal perlindunganmekanik bocor seal rusak

Fungsipelindungmekanik

Penguat & selubunglogam (lead sheat)

Untuk pelindungmekanik


lead sheatretak/robek


Man hole Fasilitaspemeliharaan

Tidak bisa diakses untukpemeliharaan retak perubahan

struktur tanah

motor terbakar arus lebih

drainasetersumbat

bencana alam

ageing

Tempat menaruhberagam jenis tangki rumah tangki roboh

Pompa air Pembuangan air dariman hole

Gagal membuang airdari man holeFungsi fasilitas

pemeliharaan

Rumah Tangki



23

2 PEDOMAN PEMELIHARAAN SKTT DAN SKLT

Pemeliharaan SKTT dan SKLT menjadi penting dalam menunjang kualitas dankehandalan penyediaan tenaga listrik kepada konsumen. Kegiatan pemeliharaanditujukan untuk menjaga agar kondisi peralatan dapat terjaga dengan baik dan tetaphandal. Efektifitas dan efisiensi kegiatan pemeliharaan dapat dilihat dari:

1. Peningkatkan reliability, avaibility dan efficiency SKTT dan SKLT

2. Perpanjangan umur SKTT dan SKLT

3. Perpanjangan interval overhaul (pemeliharaan besar) pada SKTT dan SKLT

4. Pengurangan resiko terjadinya kegagalan atau kerusakan pada SKTT danSKLT

5. Peningkatan safety

6. Pengurangan lama waktu padam

7. Waktu pemulihan yang efektif.

8. Biaya pemeliharaan yang efisien/ekonomis.

Gambar 2-1 Maintenance Method


24

Adapun jenis-jenis pemeliharaan yang dilaksanakan meliputi:

2.1 Pemeliharan Preventive (Preventive Maintenance)

Merupakan kegiatan pemeliharaan yang dilaksanakan untuk mencegah terjadinyakerusakan secara tiba-tiba dan untuk mempertahankan unjuk kerja yang optimal sesuaiumur teknisnya, melalui inspeksi secara periodic dan pengujian fungsi atau melakukanpengujian dan pengukuran untuk mendiagnosa kondisi peralatan.

Kegiatan ini dilaksanakan dengan berpedoman kepada:

1. Instruction manual dari pabrik

2. Standar-standar yang ada ( IEC, IEEE, CIGRE, ANSI, dll )

3. Pengalaman serta observasi / pengamatan operasi di lapangan.

2.2 Pemeliharaan Rutin (Routine Maintenance)

Merupakan kegiatan pemeliharaan secara periodik/ berkala dengan melakukan inspeksidan pengujian fungsi untuk mendeteksi adanya potensi kelainan atau kegagalan padaperalatan dan mempertahankan unjuk kerjanya.

Dalam pelaksanaannya, pemeliharaan rutin pada SKTT dan SKLT terdiri dari:

1. Pemeliharaan Harian

2. Pemeliharaan Mingguan

3. Pemeliharaan Bulanan

4. Pemeliharaan 3 Bulanan

5. Pemeliharaan Tahunan

6. Pemeliharaan 2 Tahunan

Dalam melaksanakan pemeliharaan preventif yang dilakukan secara rutin dapat dibagimenjadi 2 (dua), yaitu:

2.2.1.1 In Service Visual Inspection

Merupakan pekerjaan pemantauan/ pemeriksaan secara berkala/ periodik kondisiperalatan saat operasi dengan hanya memanfaatkan 5 (lima) panca indera dan alat ukurbantu sederhana sebagai pendeteksi. Tujuan In Service Visual Inspection untukmendapatkan indikasi awal ketidaknormalan peralatan (anomali) sebagai bahan untukmelakukan Evaluasi Level 1 dan data yang dapat diolah secara statistik sebagai informasibagi pengembangan atau tindakan pemeliharaan.


25

a. Jadwal Inspeksi Level 1 SKTT XLPE

Tabel 2-1 Jadwal Inspeksi Level 1 SKTT XLPE

KODE SUBSISTEM ITEM PEKERJAAN

Ha

ria

nM

ing

gu

an

Bu

lan

an

3 B

ula

na

n1

Ta

hu

n2

Ta

hu

n5

Ta

hu

nK

on

dis

ion

al

Keterangan

11.1 INSPECTION11.1.1 Inspeksi Level -1 (In service Visual Inspection)11.1.1.1 CURRENT CARYING11.1.1.1.1 Terminasi Kabel head dan bagian yang bertegangan Periksa terminasi kabel head dari benda asing secara visual.11.1.1.2 ISOLASI

Periksa apabila terdapat kebocoran minyak bushing, coumpond.Periksa retak pada bushing, polutan/ kondisi kebersihan bushingPeriksa kondisi heat shrink apakah terkelupas, retak, berubah warna

11.1.1.3 PELINDUNG MEKANIK11.1.1.3.1 Jembatan Kabel Periksa dari korosi, retak, patah, rusak.

11.1.1.3.2 Tutup Main Hole : Joint Box.Periksa tertimbun, Terendam, Tutup hilang, Dinding roboh, Dimanfaatkanpihak Lain.

11.1.1.4 PELINDUNG ELEKTRIK11.1.1.4.1 Grounding Kabel di GI /GITET Periksa dari korosi, retak, patah, terlepas, hilang.11.1.1.4.2 Arrester (Outdor) Catat Arus Bocor dan Counter.11.1.1.4.3 Grounding Kabel di Kabel Head Catat trend Arus Bocornya.11.1.1.7 Link Box Ground Terminasi Kabel Periksa kekencangan sambungan.11.1.1.5 PENGAMAN KABEL11.1.1.5.1 Boks terminal Pilot Kabel/ PCC Periksa terminal kabel, kebersihan, dan kondisi pemanas (heater)11.1.1.5.2 LA Pelindung Pilot Kabel. Periksa kondisi korosi, flek, hangus, kotor, tidak terpasang.11.1.1.6 ASESORIS

Periksa dari pindah lokasi, kondisi korosi, pecah, robek, rusak, hilang.Periksa kondisi fisik.

11.1.1.6.2 Kebersihan Peralatan SKTTPeriksa dan lakukan pembersihan bagian bagian alat penunjang SKTT danpanel

11.1.1.6.3 Serandang Penyangga Kabel Periksa kondisi korosi, baut kendor, bengkok, dan hilang.11.1.1.6.4 Support Kabel Head Periksa kondisi kotor, pecah, dan retak.11.1.1.6.5 Pekerjaan Pihak Lain Apakah ada Penggalian, Pengeboran, Tiang pancang, Pembangunan

Bushing Terminasi11.1.1.2.1

Rambu rambu keselamatan kerja (Tanda jalur/patok,Rambu peringatan, Penghalang pada jembatan)

11.1.1.6.1


26

b. Jadwal Inspeksi Level 1 SKTT Minyak

Tabel 2-2 Jadwal Inspeksi Level 1 SKTT Minyak


Har

ian

Min

ggua

nBu

lana

n3

Bula

nan

1 Ta

hun

2 Ta

hun

5 Ta

hun

Kond

isio

nal

Keterangan

11.1 INSPECTION11.1.1 Inspeksi Level -1 (In service Visual Inspection)11.1.1.1 CURRENT CARYING11.1.1.1.1 Terminasi Kabel head dan bagian yang bertegangan Periksa terminasi kabel head dari benda asing secara visual.11.1.1.2 ISOLASI

Periksa apabila terdapat kebocoran minyak bushing.Periksa retak pada bushing,polutan/ kondisi kebersihan bushing.Periksa kondisi heat shrink apakah terkelupas, retak, berubah warna.Periksa dan catat tekanan Minyak pada sealing end secara visual.Periksa Kondisi Manometer dan Level Tekanan pada Manometer.Catat dan Periksa tekanan minyak pada Stop Joint

11.1.1.3 PELINDUNG MEKANIK11.1.1.3.1 Jembatan Kabel Periksa dari korosi, retak, patah, rusak.

11.1.1.3.2 Tutup Main Hole : Stop Joint, joint Box.Periksa tertimbun, Terendam, Tutup hilang, Dinding roboh, Dimanfaatkanpihak Lain.Bersihkan ruangan, Kuras bila banjir, periksa pompa air, bagian yang korosi,rusak, patah diperbaiki.Periksa karet seal tutup crossbonding/solidbonding.Periksa kondisi compound kabel.Periksa karet seal di pintu panel meter minyak.Periksa rembesan minyak silicon di meter minyak kabel.Bersihkan ruangan, Kuras bila banjir.Periksa pompa air, bagian yang korosi, rusak, patah diperbaiki.

11.1.1.4 PELINDUNG ELEKTRIK11.1.1.4.1 Grounding Kabel di GI / GITET Periksa dari korosi, retak, patah, terlepas, hilang.11.1.1.4.2 Link Box Ground Terminasi Kabel Periksa kekencangan sambungan.11.1.1.4.3 Grounding pada Tangki Minyak Periksa kondisi korosi, kendor, putus, dan hilang.11.1.1.4.4 Grounding pada Stop Joint dan Tangki Minyak Periksa kondisi korosi, kendor, putus, dan hilang.11.1.1.5 PENDINGIN

Periksa fisik tangki minyak secara visual.Periksa kebersihan, rembes, dan korosi.Periksa bila terjadi kebocoran secara visual.Periksa kondisi kran, nepple, dan pipa arah kabel maupun arah tangkiminyak, kondisi korosif, rembes.

11.1.1.5.3 Tangki Minyak pada Stop Joint Periksa kebersihan, rembes, dan korosi.Periksa kondisi kran, nepple, dan pipa arah kabel maupun arah tangkiminyak.Periksa kondisi korosif, rembes.

11.1.1.6 PENGAMAN KABEL11.1.1.6.1 Manometer tekanan minyak di GI Periksa penunjukan tekanan, kebocoran, korosi, pecah.11.1.1.6.2 Boks terminal Pilot Kabel / PCC Periksa terminal kabel, kebersihan, dan kondisi pemanas (heater).11.1.1.6.3 LA Pelindung Pilot Kabel pada Stop Joint Periksa kondisi korosi, flek, hangus, kotor, tidak terpasang.11.1.1.6.4 Manometer tekanan minyak pada Stop Joint Periksa kondisi manometer.11.1.1.7 ASESORIS

Periksa dari pindah lokasi patok, korosi, pecah, robek, rusak, hilang.Periksa kondisi Fisik.

11.1.1.7.2 Kebersihan Peralatan SKTTPeriksa dan lakukan pembersihan bagian bagian alat penunjang SKTT danpanel.

11.1.1.7.3 Pekerjaan Pihak Lain Apakah ada Penggalian, Pengeboran, Tiang pancang, Pembangunan.

11.1.1.7.4 Power Supply dari KWH Pompa Air di ManholePengecekan sumber tegangan, pengujian pompa, kondisi KWH rusak atauhilang.

11.1.1.7.5 Serandang Penyangga Kabel Periksa kondisi korosi, baut kendor, bengkok, dan hilang.11.1.1.7.6 Support Kabel Head Periksa kondisi kotor, pecah, dan retak.11.1.1.7.7 Panel Indikator di Control room Periksa kondisi kotor, rusak, kondisi Kabel, kesiapan DC.

Tangki Minyak di Basement GI/Switch Yard

Instalasi pipa minyak di Basement GI/Switch Yard

Instalasi pipa minyak pada Stop Joint

Rambu rambu keselamatan kerja (Tanda jalur/patok,Rambu peringatan, Penghalang pada jembatan)

11.1.1.5.1

11.1.1.5.2

11.1.1.5.4

11.1.1.7.1

Stop Joint11.1.1.3.4

11.1.1.2.1 Bushing Terminasi

Minyak Kabel11.1.1.2.2

11.1.1.3.3 Joint Box Culvert


27

c. Jadwal Inspeksi Level 1 SKLT Minyak

Tabel 2-3 Jadwal Inspeksi Level 1 SKLT Minyak

2.2.1.2 Shutdown Function Check

Adalah pengujian secara berkala/ periodik yang dilaksanakan pada peralatan listrik saatpadam (tidak operasi) untuk mengetahui kerja peralatan apakah sesuai fungsinyaberdasarkan spesifikasi atau standar yang diijinkan. Kegiatan ini dilaksanakan tahunan.

a. Jadwal Shutdown Function Check SKTT XLPE

Tabel 2-4 Jadwal Shutdown Function Check SKTT XLPE


Haria

nM

ingg

uan

Bula

nan

3 Bu

lana

n1

Tahu

n2

Tahu

n5

Tahu

nKo

ndis

iona

l

Keterangan

11.1 INSPECTION11.1.1 Inspeksi Level -1 (In service Visual Inspection)11.1.1.1 CURRENT CARYING11.1.1.1.1 Terminasi Kabel head dan bagian yang bertegangan Periksa terminasi kabel head dari benda asing secara visual11.1.1.2 ISOLASI

Periksa tekanan minyak pada sealing end secara visual.Periksa kondisi manometer dan level tekanan pada manometerPeriksa tekanan minyak pada Presure tank

11.1.1.3 PELINDUNG ELEKTRIKPeriksa dari korosi, retak, patah, terlepas, hilang.Catat trend Arus Bocornya.

11.1.1.4 PENDINGINPeriksa fisik tangki minyak secara visualPeriksa kebersihan, rembes, dan korosi.Periksa bila terjadi kebocoran secara visualPeriksa kondisi kran, nepple, dan pipa arah kabel maupun arah tangkiminyak, kondisi korosif, rembes.

11.1.1.4.3 Minyak Isolasi Kabel Periksa tekanan minyak dan kondisi plumbing dari kebocoran.11.1.1.5 PENGAMAN KABEL11.1.1.5.1 Manometer tekanan minyak di GI Penunjukan tekanan, kebocoran, korosi, pecah.11.1.1.5.2 Sistem Grounding di GI, CH Pemeriksaan korosi, kekencangan baut pentanahan.11.1.1.6 ASESORIS

11.1.1.6.1Rambu rambu keselamatan kerja (Tanda phasa,Rambu peringatan)

Periksa dari korosi, pecah, robek, rusak, hilang.

Rusak, hilang, bergeser dari koordinat yang ditetapkanPengecekan batere suar, solar cell, lampu suarPeriksa apakah rusak, hilang, soft program rusak.Pengecekan mekanik radar, mekanik CCTV.

11.1.1.6.4 Speed Boat Periksa mesin, busi.

11.1.1.6.5Rambu K3, Patok kabel, Buoy, Rambu Suar, VTMS,Radar, CCTV.

Periksa kondisi Fisik dan fungsi peralatan.

11.1.1.2.1 Minyak Kabel

Grounding Kabel di GI /GITET/Gentry CH11.1.1.3.1

Vessel Trafic Monitoring Systim (VTMS),Sokley, Petaalur kabel, radar, CCTV, Bouy.

11.1.1.6.3

11.1.1.6.2 Bouy / Rambu suar.

Tangki Minyak di Basement GI/Switch Yard11.1.1.4.1

Instalasi pipa minyak di Basement GI/Switch Yard11.1.1.4.2


Haria

nM

ingg

uan

Bula

nan

3 Bu

lana

n1

Tahu

n2

Tahu

n5

Tahu

nKo

ndis

iona

l

Keterangan

11.1.4 SHUTDOWN FUNCTION CHECK11.1.4.1 ASESORIS

11.1.4.1Rambu rambu keselamatan kerja (Tanda jalur/patok,Rambu peringatan, Penghalang pada jembatan)

Periksa kondisi Fisik dan fungsi peralatan, perbaiki bila ada kerusakan.

11.2 TREATMENT11.2.1 PELINDUNG MEKANIK

11.2.1.1 Joint Box CulvertBersihkan ruangan Joint Box, Kuras bila banjir, bagian yang korosi, rusak,patah diperbaiki, Periksa karet seal tutup crossbonding/solidbonding.


28

b. Jadwal Shutdown Function Check SKTT Minyak

Tabel 2-5 Jadwal Shutdown Function Check SKTT Minyak

Tabel 2-6 Jadwal Shutdown Function Check SKLT Minyak

2.3 Predictive Maintenance

Disebut juga dengan Pemeliharaan Berbasis Kondisi (Condition Based Maintenance).Adalah pemeliharaan yang dilakukan dengan cara melakukan monitor dan membuatanalisa trend terhadap hasil pemeliharaan untuk dapat memprediksi kondisi dan gejalakerusakan secara dini. Hasil monitor dan analisa trend hasil Predictitive Maintenancemerupakan input yang dijadikan sebagai acuan tindak lanjut untuk Planned CorrectiveMaintenance.

Ruang lingkup Predictive Maintenance meliputi:

2.3.1 In Service Measurement

Adalah pengujian yang dilakukan saat peralatan operasi (bertegangan) untuk dapatmemprediksi kondisi dan gejala kerusakan peralatan secara dini yang waktupelaksanaannya disesuaikan dengan kondisi peralatan. Untuk SKTT dan SKLT, uraiankegiatan yang dilaksanakan adalah pengukuran thermovisi pada terminasi kabel headdan asesorisnya. Pengukuran ini bertujuan untuk mengetahui kondisi titik kritis padasambungan SKTT maupun SKLT.


Haria

nM

ingg

uan

Bula

nan

3 Bu

lana

n1

Tahu

n2

Tahu

n5

Tahu

nKo

ndis

iona

l

Keterangan

11.1.4 SHUTDOWN FUNCTION CHECK11.1.4.1 PENGAMAN KABEL11.1.4.1.1 Manometer tekanan minyak di GI Periksa dan uji fungsi alarm dan trip manometer.11.1.4.1.2 Manometer tekanan minyak pada Stop Joint Periksa dan uji fungsi alarm dan trip manometer.11.2 TREATMENT11.2.1 CURRENT CARYING11.2.1.1 Terminasi Kabel head dan bagian yang bertegangan Periksa kekencangan konektor, bersihkan Insulator.11.2.2 PELINDUNG MEKANIK

11.2.2.1 Joint Box Culvert / Stop JointBersihkan ruangan Joint Box/Stop Joint, Kuras bila banjir, periksa pompa air,bagian yang korosi, rusak, patah diperbaiki.

11.2.3 PENGAMAN KABEL

11.2.3.1 Sistem Grounding di GI, Joint Box, dan Stop JointPemeriksaan korosi, kekencangan baut pentanahan, pengukuran nilaipentanahan.

11.2.4 ASESORIS

11.2.4.1Rambu rambu keselamatan kerja (Tanda jalur/patok,Rambu peringatan, Penghalang pada jembatan)



Haria

nM

ingg

uan

Bula

nan

3 Bu

lana

n1

Tahu

n2

Tahu

n5

Tahu

nKo

ndis

iona

l

Keterangan

11.1.4 SHUTDOWN FUNCTION CHECK11.1.4.1 PENGAMAN KABEL11.1.4.1.1 Manometer tekanan minyak Periksa dan uji fungsi alarm dan trip manometer.11.1.4.2 ASESORIS

11.1.4.2.1Rambu K3, Patok kabel, Buoy, Rambu Suar, VTMS,Radar, CCTV


11.2 TREATMENT11.2.1 ISOLASI11.2.1.1 Cable Head Pembersihan isolator Cable Head masing-masing ujung Gardu Induk 4 jam


29

a. Jadwal Inspeksi Level 2 SKTT XLPETabel 2-7 Jadwal Inspeksi Level 2 SKTT XLPE

b. Jadwal Inspeksi Level 2 SKTT MinyakTabel 2-8 Jadwal Inspeksi Level 2 SKTT Minyak

c. Jadwal Inspeksi Level 2 SKLT MinyakTabel 2-9 Jadwal Inspeksi Level 2 SKLT Minyak

2.3.1.1 Pengujian Thermovisi

Selama beroperasi, peralatan yang menyalurkan arus listrik akan mengalami pemanasankarena adanya I2R. Bagian yang sering mengalami pemanasan dan harus diperhatikanadalah terminal dan sambungan, terutama antara dua metal yang berbeda sertapenampang konduktor yang mengecil karena korosi atau rantas. Kenaikan I2R, disampingmeningkatkan rugi-rugi juga dapat berakibat buruk karena bila panas meningkat,kekuatan mekanis dari konduktor melemah, konduktor bertambah panjang, penampangmengecil, panas bertambah besar, demikian seterusnya, sehingga konduktor putus.

Deteksi panas secara tidak langsung dapat dilakukan dengan menggunakan teknik sinarinfra merah. Sinar infra merah atau infrared (disingkat IR) sebenarnya adalah bagian darispektrum radiasi gelombang elektromagnetik. IR mempunyai panjang gelombang antara750 nm hingga 100 µm (lihat grafik spektrum).


Haria

nM

ingg

uan

Bula

nan

3 Bu

lana

n1

Tahu

n2

Tahu

n5

Tahu

nKo

ndis

iona

l

Keterangan

11.1 INSPECTION11.1.2 Inspeksi Level -2 (In Service Measurement)11.1.2.1 CURRENT CARYING11.1.2.1.1 Terminasi Kabel head dan bagian yang bertegangan Periksa Suhu/temperatur konektor Bushing Terminal dengan Thermo Gun.


Haria

nM

ingg

uan

Bula

nan

3 Bu

lana

n1

Tahu

n2

Tahu

n5

Tahu

nKo

ndis

iona

l

Keterangan

11.1 INSPECTION11.1.2 Inspeksi Level -2 (In Service Measurement)11.1.2.1 CURRENT CARYING

Periksa Suhu/temperatur konektor Bushing Terminal dengan Thermo Gun.Periksa Suhu/temperatur konektor Bushing Terminal dengan Thermovisionyang dapat merekam.Periksa besarnya Corona.

11.1.2.2 PELINDUNG ELEKTRIK11.1.2.1.2 Grounding Kabel di Kabel Head Catat trend Arus Bocornya dan pengukuran panas dengan termo Gun

Terminasi Kabel head dan bagian yang bertegangan11.1.2.1.1


Haria

nM

ingg

uan

Bula

nan

3 Bu

lana

n1

Tahu

n2

Tahu

n5

Tahu

nKo

ndis

iona

l

Keterangan

11.1 INSPECTION11.1.2 Inspeksi Level -2 (In Service Measurement)11.1.2.1 CURRENT CARYING

Periksa Suhu/temperatur konektor Bushing Terminal dengan Thermo GunPeriksa Suhu/temperatur konektor Bushing Terminal dengan Thermovisionyang dapat merekamPeriksa besarnya Corona.

11.1.2.2 PENGAMAN KABEL11.1.2.2.1 Sistem Grounding di GI, CH pengukuran nilai pentanahan.

Terminasi Kabel head dan bagian yang bertegangan11.1.2.1.1


30

Gambar 2-2 Electromagnetic Spectrum

2.3.1.2 Detektor Infra Merah

Adalah photo detector yang sensitif terhadap radiasi sinar infra merah. Dua jenis utamadetektor ini adalah jenis thermal dan photonic. Contoh sebagai berikut:

Tabel 2-10 Spectral Range

TIPE SPECTRAL RANGE (ΜM)

Indium gallium arsenide (InGaAs)photodiodes 0,7 – 2,6

Germanium photodiodes 0,8 – 1,7

Lead sulfide (PbS) photoconductive detectors 1 – 3,2

Lead selenide (PbSe) photoconductivedetectors 1,5 - 5,2 dll

Sebagai contoh, kamera yang menggunakan sensor HgCdTe (mercury, cadmium,telurium) yang mempunyai lebar bidang 8 s/d 12 micro meter, dan mempunyai kepekaansuhu 0,10 oF


31

Jenis detector panas dalam prakteknya ada 2 macam yang digunakan yaitu:

1. Scanning yaitu pengukuran secara menyeluruh disekitar obyek. Metode inijuga sering disebut thermography.

2. Spotting yaitu pengukuran pada satu titik obyek penunjukkannya langsungsuhu obyek tersebut (lihat gambar)

Gambar 2-3 Detector Infra Merah

2.3.1.3 Thermography

Radiasi sinar infra merah dapat digunakan bermacam-macam, antara lain melihat didalamkegelapan dan menentukan suhu dari suatu benda dari jarak jauh. Teknik melihat suhudari jauh ini dikenal dengan thermography. Dengan cara ini maka dapat diketahui bagian-bagian yang mengalami panas berlebih, diluar kebiasaan.

Tingginya suhu dapat dilihat pada skala warna. Bila suhu tertinggi yang terekam masihdibawah yang diijinkan, maka evaluasi foto dianggap normal. Namun bila terjadipemanasan lebih setempat, sehingga terdapat perbedaan suhu yang signifikan (darigradasi warna) antar bagian peralatan, berapapun besarnya maka keadaan ini harussegera ditangani, karena pasti terjadi penyimpangan.

2.3.1.4 Pengujian Korona

Partial Discharge, korona, sparkover, flashover, breakdown adalah rumpun kejadianluahan listrik secara berurutan yang dapat terjadi pada isolasi.

Partial discharge (PD) adalah kejadian breakdown listrik pada suatu bagian kecil darisistim isolasi listrik yang berbentuk cair atau padat, akibat stres tegangan listrik. Selamakejadian PD, tidak ada jembatan langsung antara 2 elektroda. Sedangkan korona, dalamastronomi adalah plasma "atmosphere" dari matahari atau benda angkasa. Dalam ilmu


32

listrik, korona adalah partial discharge yang bersinar dari konduktor dan isolator, karenaionisasi dari udara, ketika medan listrik melewati batas kritis (24-30 kV/cm).

Gambar 2-4 Bushing Dengan Korona

Corona discharge memancar pada gelombang antara 280-405 nm yaitu daerah sinarultraviolet (UV) karena itu tidak terlihat oleh mata kita. Meskipun sangat lemah, padagelombang sekitar 400 nm, korona dapat terlihat pada kondisi gelap malam. Korona tidakbisa dilihat siang hari karena tertutup oleh pancaran radiasi matahari. Panas yangditimbulkan oleh korona juga sangat kecil, sehingga tidak dapat ditangkap oleh infraredthermal cameras.

1. Faktor-faktor yang mempengaruhi korona:

a. Tekanan udara

Tekanan udara rendah -> Nilai Ekritis menjadi rendah -> Lebih banyakkorona

b. Kelembaban

Kelembaban yang tinggi mengakibatkan lebih banyak korona

c. Suhu

Suhu yang tinggi -> Tekanan udara rendah -> Nilai Ekritis menjadi rendah-> Lebih banyak korona

2. Sifat buruk korona terhadap lingkungan:

a. Membangkitkan material korosif seperti ozone dan nitrogen oxides yangmenjadi nitric acid pada kondisi kelembaban tinggi.

b. Korona menyebabkan kerusakan pada isolator, terutama non-ceramicinsulators (NCI).

c. Radio interference (RI/RFI) terutama pada gelombang AM.

d. Audio noise


33

3. Efek dari timbulnya korona:

a. Penurunan kualitas isolator polimer

b. Menimbulkan kerusakan fisik pada komponen

c. Menyebabkan interferensi radio

d. Menimbulkan audio noise

e. Indikasi akan kemungkinan kerusakan

f. Indikasi akan pemasangan peralatan yang tidak sesuai

g. Indikasi dari efektifitas pembersihan

h. Indikasi kemungkinan terjadinya flashover atau trip

4. Sumber dari korona pada sistim kelistrikan:

5. Cacat pada isolator keramik yang dapat mengakibatkan korona:

a. Kontaminasi

b. Short antara pin dan socket

c. Retak pada bagian semen di sekitar pin

d. Karat pada sambungan ball-socket

e. Positive feedback loop:

i Semen yang tergerus menyebabkan korona

ii Korona menyebabkan semen tergerus

iii Korosi menyebabkan korona

iv Korona menyebabkan korosi

6. Cacat pada isolator polimer yang dapat mengakibatkan korona:

a. Kontaminasi dan tracking pada lapisan permukaan

b. Korona ring yang rusak, hilang atau pemasangannya yang tidak sesuai

c. Batang yang terbuka dan terkarbonasi

d. Sambungan yang rusak

e. Lubang yang menembus lapisan


34

7. Cacat pada konduktor yang dapat mengakibatkan korona:

a. Urat kawat yang putus

b. Urat kawat yang terbuka

c. Kontaminasi

d. Armour rod yang rusak

e. Spacer yang rusak atau kendor

8. Prinsip kerja Peralatan deteksi korona

Gambar 2-5 Prinsip Kerja Peralatan Deteksi Korona

Gambar 2-6 Hasil Deteksi Korona

Visiblecamera

UV camera

Visiblelens

UV lens

Finalimage

Solar blindfilter

Imagemixer

UV beam splitter

light

CCD camera

Visiblecamera

UV camera

Visiblelens

UV lens

Finalimage

Solar blindfilter

Imagemixer

UV beam splitter

light

CCD camera


35

2.3.2 Shutdown Testing Measurement

Adalah pengujian yang dilakukan saat peralatan tidak operasi (padam) untuk dapatparameter yang mampu mewakili kondisi SKTT/ SKLT. Pengujian dilaksanakan dua (2)tahunan, meliputi pengujian sebagai berikut:

Pengukuran Tahanan Isolasi pada:

a. Isolasi Kabel (Material Dielektrik: Minyak, Kertas, XLPE)

b. Kabel Pilot

c. Anti Corossion Covering

d. CCPU (Cable Covering Protection Unit)

2.3.2.1 Penjelasan Tentang Pengukuran Tahanan Isolasi

Pengukuran tahanan isolasi dilaksanakan dengan mengukur tahanan isolasi diantarakonduktor terhadap pentanahan menggunakan alat yang bertegangan 1000 volt dc, hasilukurnya harus lebih besar 100 MΩ.

Pengukuran ini pertama kali dilakukan setelah kabel selesai disambung.

a. Anti Corossion Covering (ACC)

b. Cable CoveringProtection Unit (CCPU)

2.3.2.2 Penjelasan Tentang Pengukuran HV Test

Pengukuran HV test untuk sirkit kabel dilakukan hanya untuk kabel baru atau perbaikan /repair yang rusak setelah selesai perbaikan tekanan minyak telah normal harus dilakukanpengujian dengan tegangan tinggi AC antara konduktor dan sheats selama 15 menit.Pengujian ini semua seksi dari kabel harus disambung walaupun secara temporary. Arustegangan searah akan mengalir pada kabel melalui alat test yang disambung pada ujungkabel (sealing end) dilepas dengan sambungan ke peralatan lain, Sedangkan untukpemeliharaan rutin tidak perlu dilakukan.

a. Jadwal Inspeksi Level 3 SKTT XLPETabel 2-11 Jadwal Inspeksi Level 3 SKTT XLPE


Haria

nM

ingg

uan

Bula

nan

3 Bu

lana

n1

Tahu

n2

Tahu

n5

Tahu

nKo

ndis

iona

l

Keterangan

11.1 INSPECTION11.1.3 Inspeksi Level -3 (Shutdown Measurement)11.1.3.1 PELINDUNG ELEKTRIK

Periksa dan uji tahanan isolasi/Arus Bocor pada Anti Corrosion Covering(ACC).Periksa dan uji tahanan isolasi/Arus Bocor pada Cable Covering ProtectionUnit (CCPU).Periksa dan uji tahanan isolasi/Arus Bocor pada Surge Voltage Lightning (SVL)pada LA.

11.1.3.2 PENGAMAN KABEL

11.1.3.2.1 Sistem Grounding di GI dan Joint BoxPemeriksaan korosi, kekencangan baut pentanahan, pengukuran nilaipentanahan.

11.1.3.1.1 Cross Bonding Box/Solid Bonding Box


36

b. Jadwal Inspeksi Level3 SKTT MinyakTabel 2-12 Jadwal Inspeksi Level 3 SKTT Minyak

Tabel 2-13 Jadwal Inspeksi Level 3 SKLT Minyak

2.3.3 Pemeliharaan Pasca Gangguan

Adalah pemeliharaan yang dilaksanakan setelah peralatan mengalami gangguan untukmengetahui sumber gangguan dan tindak lanjut pemeliharaan yang harus dilaksanakan.Bila dari hasil pengujian diketahui kondisi peralatan masih baik, maka peralatan dapatdioperasikan kembali, namun bila diketahui telah terjadi kerusakan yang memerlukanperbaikan, maka perlu ditindaklanjuti dengan Corrective Maintenance. Indikasi penyebabgangguan dapat didefinisikan sebagai berikut:

Tabel 2-14 Definisi Indikasi Penyebab Gangguan

No Definisi gangguan Pengujian/ Pemeliharaan/ Tindakan

1 Tekanan minyak menurun drastic (OilPressure Relay)

a. Cek manometer:

Pada stop joint

Pada sealing end

b. Cek Jalur

c. Cek termination cable

d. Cek instalasi pipa minyak

e. Cek Tank Chamber

2 Rele internal bekerja a. Cek jalur


Haria

nM

ingg

uan

Bula

nan

3 Bu

lana

n1

Tahu

n2

Tahu

n5

Tahu

nKo

ndis

iona

l

Keterangan

11.1 INSPECTION11.1.3 Inspeksi Level -3 (Shutdown Measurement)11.1.3.1 ISOLASI11.1.3.1.1 Minyak Kabel Pengujian Tegangan Tembus.11.1.3.2 PELINDUNG ELEKTRIK

Periksa dan uji tahanan isolasi/Arus Bocor pada Anti Corrosion Covering(ACC).Periksa dan uji tahanan isolasi/Arus Bocor pada Cable Covering ProtectionUnit (CCPU).Periksa dan uji tahanan isolasi/Arus Bocor pada Surge Voltage Lightning (SVL)pada LA.

11.1.3.2.1 Cross Bonding Box/Solid Bonding Box


Haria

nM

ingg

uan

Bula

nan

3 Bu

lana

n1

Tahu

n2

Tahu

n5

Tahu

nKo

ndis

iona

l

Keterangan

11.1 INSPECTION11.1.3 Inspeksi Level -3 (Shutdown Measurement)11.1.3.1 CURRENT CARYING

11.1.3.1.1 Terminal Cable HeadPeriksa kekencangan konektor, bersihkan Insulator, Pengukuran TahananIsolasi Kabel

11.1.3.2 ISOLASI11.1.3.2.1 Minyak Kabel Pengujian tegangan tembus.11.1.3.2.2 Kabel SKLT Pengukuran tahanan isolasi kabel terhadap ground.11.1.3.3 PENGAMAN KABEL

11.1.3.3.1 Sistem Grounding di GI, CH.Pemeriksaan korosi, kekencangan baut pentanahan, pengukuran nilaipentanahan


37

No Definisi gangguan Pengujian/ Pemeliharaan/ Tindakan

(differensial) b. Cek bushing

c. Ukur Tahanan Isolasi

d. HVAC test

2.3.3.1 Kebocoran Minyak

Dalam terjadinya gangguan SKTT dan SKLT akibat adanya kebocoran minyak denganmenurunnya tekanan minyak pada manometer atau terjadi alarm dapat dikategorikanterjadi kebocoran yang kecir dan kebocoran yang besar, maka proses penanggulangandapat dilakukan seperti flowchart dibawah ini:

Gambar 2-7 Bagan Alir Kebocoran Minyak

kebocoran minyak kecil jika perbedaan tekanan pada ketiga fasa setiap seksi yang sama.Pemeriksaan dimulai jika perbedaan tekanannya sebesar 30kpa/bulan terhadap tekanannominal.

Alarm terjadi dandiketahui operator

Startt

Catatan tekanansebelumnya

Periksa dan analisabesarnya perubahan

tekanan minyak.

Perubahan tekananminyak tidak dapatdiperiksa/dianalisadalam periode beberapajam

Kebocoran minyak kecil jikaperubahan tekanan < 1.00kPa/hari

Jika perubahan tekananminyak sangat besaratau tekanan minyaksudah menuju ke trip(switch out).

Kebocoran minyak besar.

Jika perubahan tekanan >10.00 kPa/hari


38

Nilai perubahan tekanan dinyatakan medium jika kebocoran minyaknya mengakibatkantekanan berubah antara 1.0 kPa/hari <P<10.0 kPa/hari.

a. Kebocoran Minyak Kecil

Bila terjadi kebocoran minyak kecil dari pengalaman disebabkan karena paking, konektordan pada saat pembersihan permukaan kabel dengan benda tajam.

Tindakan yang paling penting dan segera diperlukan, hasil pemantauan selama satuminggu baru dilakukan tindakan jika sudah diketahui lokasi kebocorannya. Tekananminyak selalu di catat setiap jam sampai perbaikan selesai. Untuk tindakanpenanggulangannya seperti Bagan Alir dibawah ini.

Gambar 2-8 Bagan Alir Langkah Awal Apabila Terjadi Kebocoran Kecil Minyak Kabel

Kebocoran minyak kecil jikaperubahan tekanan < 1.00

kPa/hari

Apakahkebocoran

diantara katup pdpanel dan tangki ?

Sambungan sementara untukpasokan minyak.

Dilokalisir dan perbaikankebocoran. Reset rangkaian

minyak.

Sambungan sementarauntuk pasokan minyak.

perbaikan kebocoran. Resetrangkaian minyak.

Gambar 2.7 Bagan alir langkah awal bila terjadi kebocoran minyakkabel


39

b. Kebocoran Minyak Besar

Penyebab utama kejadian ini harus diketahui terutama kerusakan yang disebabkanpekerjaan pihak luar (eksternal). Kecepatan tindakan sangat diperlukan untuk itu dapatdilakukan tindakan sesuai bagan alir dibawah ini:

Apakahkabel harus

tidakdioperasikan

?

Kebocoran minyak besar.Jika perubahan tekanan > 10.00

kPa/hari

Kabeloperasi

Apakah kebocoranminyak diantara pipa

pemasok minyak antaratangki bertekanan dankatup serta manometer

pada panel ?

Diproses denganoperasi katup B

Cari lokasi kebocoran

Lanjutkan pasokanminyak sementara

Pencegahan kebocoransementara

1

Apakah tekananminyak dibawah

level alarm ?Apakah tekananminyak dibawah

level alarm ?

Apakah kabelharus tidak

dioperasikan ?Kabeloperasi

Diproses denganoperasi katup A

Pencegahankebocoran senentara


40

Gambar 2-9 Bagan Alir Langkah Apabila Terjadi Kebocoran Besar Minyak Kabel

2.3.4 Corrective Maintenance

Adalah pemeliharaan yang dilakukan ketika peralatan mengalami kelainan / unjuk kerjarendah pada saat menjalankan fungsinya atau kerusakan, dengan tujuan untukmengembalikan pada kondisi semula melalui perbaikan (repair) ataupun penggantian(replace). Di dalam pelaksanaannya, Corrective Maintenance dapat dibagi menjadi 2(dua), yaitu:

2.3.4.1 Planned

Adalah pemeliharaan yang dilakukan ketika peralatan mengalami kelainan / unjuk kerjarendah pada saat menjalankan fungsinya, dengan tujuan untuk mengembalikan padakondisi semula melalui perbaikan (repair) ataupun penggantian (replace) secaraterencana. Acuan tindak lanjut yang digunakan pada Planned Corrective Maintenanceberdasarkan hasil pemeriksaan Ground patrol, Petugas Pemeliharaan GI dan pengujianpada Predictive Maintenance.

2.3.4.2 Unplanned

Disebut juga dengan Pemeliharaan Breakdown. Adalah pemeliharaan yang dilakukanketika peralatan mengalami kerusakan secara tiba-tiba sehingga menyebabkanpemadaman. Untuk mengembalikan pada kondisi semula perlu dilakukan perbaikan besar(repair) atau penggantian (replace).

Perbaikan permanen atau mengganti kabel yangrusak atau accesories kabelnya

1

Mengembalikan setting pengaman dari sistemminyak.

Pengoperasian kembali kabel

selesai

Gambar 2.9 Bagan alir langkah bila terjadi kebocoran minyak kabel besar


41

Contoh kegiatan Corrective Maintenance adalah sebagai berikut:

1. Kegiatan Perbaikan Kebocoran Minyak

2. Kegiatan Perbaikan P.E. dan PVC Over sheath.

3. Kegiatan Penggantian Kabel yang rusak

Setelah kegiatan perbaikan, sebelum dinyatakan peralatan layak untuk operasi, dilakukankegiatan commissioning terlebih dahulu, meliputi kegiatan pengujian sebagai berikut:

a. Pengujian Tahanan Isolasi

Pengukuran isolasi dilaksanakan dengan mengukur tahanan isolasi diantara konduktorterhadap pentanahan menggunakan alat yang bertegangan 5000 volt dc, hasil ukurnyaharus lebih besar 150 MΩ. Pengukuran ini pertama kali dilakukan setelah kabel selesaidisambung.

b. Tahanan DC dari Konduktor

Pengukuran tahanan dc sambungan konduktor yang setelah diperbaiki, hasil pengukurantahanan dc pada 20º C adalah 0.0754 Ω/Km (max) pada kabel minyak ukuran 240 mm².

Jenis Pengukuran yang kedua dilakukan setelah kabel selesai disambung.

c. Pengujian Oversheath

Pengujian dilakukan setelah surge diverters dilepas agar pada saat pengujian tidakmengakibatkan kerusakan akibat tegangan uji. Semua instalasi yang menjadi ketentuanseperti sheats insulation, external joint insulation, terminal base insulation pada bondingleads dan link boxes, insulation sections pada pipa minyak serta yang lainnya dari kabelyang diperbaiki akan menjadi subyek pengujian tahanan dengan memberikan teganganDC 10 kV selama 5 menit. Jenis Pengukuran yang ketiga dilakukan setelah kabel selesaidisambung dan telah teriisi minyak kembali.

d. Test Tegangan Tinggi

Perbaikan sirkit kabel yang rusak setelah selesai perbaikan tekanan minyak telah normalharus dilakukan pengujian dengan tegangan tinggi AC antara konduktor dan screenselama 15 menit. Pengujian ini semua seksi dari kabel harus disambung walaupun secaratemporary. Arus tegangan bolak-balik akan mengalir pada kabel melalui alat test yangdisambung pada ujung kabel (sealing end) baik yang SF6 maupun yang konvensionalyang telah dilepas dengan sambungan ke GIS atau peralatan lain.

Tes tegangan tinggi:

1. Uji Impulse

Bertujuan untuk mengetahui kelayakan konstruksi kabel terhadap switching

2. Uji Resistansi


42

Bertujuan untuk pengukuran resistansi logam konduktor dan pelindungkabel (armor) untuk disesuaikan dengan standar resistan.

3. Uji Thermografi inframerah

Bertujuan untuk menghasilkan gambar radiasi inframerah yangdipancarkan oleh kabel setelah dialiri arus dalam selang waktu tertentu.Setiap bagian kabel yang berbeda temperaturnya memiliki warna yangberbeda.

4. Uji Tegangan Tinggi

Dilakukan pada frekuensi nominal dengan tegangan AC untuk mengetahuiketahanan kabel terhadap tekanan elektrik. Besar tegangan uji menurutIEC 502:

a. Kabel rating ≤ 6 kV dengan (2,5 Uo = 2) kV

b. Kabel rating > 6 kV dengan (2,5 Uo) kV

Dengan Uo adalah rating tegangan kabel.

5. Uji Partial Dischage

Bertujuan agar tidak terjadi partial discharge melebihi standart, dengantegangan 1,25 Uo batas partial discharge yang diijinkan IEC 1987b.

a. Maksimum 20 pC untuk kabel XLPE

b. Maksimum 40 pC untuk kabel PVC

e. Pengujian Aliran Minyak

Setelah perbaikan, setiap seksi minyak harus diukur alirannya, hal tersbut untukmenjamin tidak ada ketidak normalan aliran minyak pada saluran kabel minyak tsb.

Pengukuran dilaksanakan dengan menuangkan/mengalirkan minyak bertekanan keluarsebagai salah satu cara mengukur aliran minyak bertekanan.

Teori drop tekanan dengan rumus sebagai berikut:

Dimana:

P = perbedaan tekanan pada seksi kabel tsb. (tergantung route, profil dan satuannya(KN/m²).

Q = nilai aliran (liter per detik).

L = panjang seksi kabel (m).

QbLP


43

b = koefisien gesekan minyak pada kabel (MN S/m6 ).

Untuk kabel atau pipa bulat adalah:

Dimana :

n = viskositas dari minyak (centipoise) pada temperatur pengujian.

r = radius bagian dalam (mm) dari pipa atau kabel diukur bagian dalam

(r =7 mm)

Jika Kabelnya single core maka secara teori tekanan aliran minyak akan memberikangaya tekan pada setiap kabel adalah sebagai berikut:

Dimana :

P = perbedaan tekanan pada seksi kabel tsb. (tergantung route dan profil dan satuannya(KN/m²).

Q = nilai aliran (liter per detik).

L = panjang seksi kabel (m).

b = koefisien gesekan minyak pada kabel (MN S/m6).

Untuk kabel atau pipa bulat adalah:

Dimana :

n = viskositas dari minyak (centipoise) pada temperatur pengujian.

r = radius bagian dalam (mm) dari pipa atau kabel diukur bagian dalam

(r = 7 mm)

Perbandingan aliran yang diperoleh dari kabel yang baru selesai dipasang harusdiingatkan bahwa hal tsb sudah termasuk semua sambungan pada seksi kabel dan hal

)2(10 QbLP


44

tersebut hanya menjadi gambaran dalam pemeliharaan dan petunjuk. Perhitungan itutidak menunjukan gangguan tak semestinya dari sistem kabel tsb.

3 EVALUASI HASIL PEMELIHARAAN SKTT DAN SKLT

3.1 Metode Evaluasi Hasil Pemeliharaan SKTT dan SKLT

Gambar 3-1 Alur Pengambilan Keputusan Evaluasi Hasil Pemeliharaan SKTT & SKLT

Metode evaluasi hasil pemeliharaan SKTT dan SKLT mengacu pada alur pengambilankeputusan seperti pada gambar di atas. Proses pengambilan keputusan tersebut meliputi3 (tiga) tahapan utama, yaitu:

1. Evaluasi Level 1

Merupakan tahap awal metode evaluasi hasil pemeliharaan SKTT & SKLT. PelaksanaanEvaluasi Level 1 menggunakan input hasil pemeliharaan rutin SKTT & SKLT meliputikegiatan In ServiceVisual Inspection dan In Service VisualMeasurement sifatnyamingguan yaitu Ground patrol dan 5 (lima) tahunan penggantian Katoda pengamanSKLT.Tahapan ini menghasilkan Kondisi Awal SKTT & SKLT (Early warning) danRekomendasi pelaksanaan inspeksi lanjut & pemeliharaan.

2. Evaluasi Level 2

Adalah tahap lanjutan metode evaluasi hasil pemeliharaan SKTT & SKLT. PelaksanaanEvaluasi Level 2 menggunakan input Kondisi Awal SKTT & SKLT (Early warning) danRekomendasi pelaksanaan inspeksi lanjut & pemeliharaan dari Evaluasi Level 1 ditambahdengan hasil pemeliharaan In Service Measurement dan Shutdown Testing /Measurement. Tahapan ini menghasilkan Penilaian Prediksi Kondisi Umur SKTT & SKLT(Life prediction) dan Rekomendasi pelaksanaan inspeksi lanjut & pemeliharaan.


45

3. Evaluasi Level 3

Merupakan tahap akhir metode evaluasi hasil pemeliharaan SKTT & SKLT. PelaksanaanEvaluasi Level 3 menggunakan input Penilaian Prediksi Kondisi Umur SKTT & SKLT (Lifeprediction) dan Rekomendasi pelaksanaan inspeksi lanjut & pemeliharaan dari EvaluasiLevel 2 ditambah dengan Evaluasi Resiko yang meliputi Keandalan sistem, keamanan &lingkungan dan Faktor ekonomi, sosial & politik serta Perkembangan teknologi terkini.Tahapan ini menghasilkan Rekomendasi tindak lanjut yang berupa Programperpanjangan umur SKTT & SKLT dan Rencana pengembangan aset (Life extensionprogram & Asset development plan) seperti Retrofit, Refurbish, Replacement ataupunReinvestment.

3.2 Standar Evaluasi Hasil Pemeliharaan SKTT dan SKLT

Standar adalah acuan yang digunakan dalam mengevaluasi hasil pemeliharaan untukdapat menentukan kondisi peralatan yang dipelihara. Standar yang ada berpedomankepada: instruction manual dari pabrik, standar-standar internasional maupun nasional(IEC, IEEE, CIGRE, ANSI, SPLN, SNI dll) dan pengalaman serta observasi / pengamatanoperasi di lapangan.

3.2.1 Evaluasi Hasil Inspeksi Level 1Tabel 3-1 Evaluasi Hasil Inspeksi Level 1

NO PERALATAN YANGDIPERIKSA SASARANPEMERIKSAAN (O/P)

Interval

(H/M/B/T/2)EVALUASI/ Akibat

I. CURRENT CARYING

Terminasi Kabel headdan bagian yangbertegangan

Periksa terminasi kabelhead dan bagian yangbertegangan dari bendaasing secara visual

O H PenurunanClearance Distance,memungkinkanterjadinya ShortCircuit

II. ISOLASI

Minyak Kabel Periksa tekanan minyakpada sealing end secaravisual. Cek level tekananpada manometer

O H Penurunankemampuan isolasiminyak pd kabel

III. PELINDUNG MEKANIK

Box Culvert/Joint Box/Stop Joint

Periksa apakah ada retak,bocor dan terisi air.

O M Bila terendam airdapat merusak Jointbox, Crossbonding.

IV. PELINDUNGELEKTRIK

- - - - -


46

NO PERALATAN YANGDIPERIKSA SASARANPEMERIKSAAN (O/P)

Interval

(H/M/B/T/2)EVALUASI/ Akibat

V. PENDINGIN

Tangki Minyak Periksa fisik tangkiminyak secara visual

O H Bila ditemukankorosi, memungkinterjadinya kebocorantangki

Instalasi pipa minyak Cek bila terjadi kebocoransecara visual

O H Bila ditemukankorosi, memungkinterjadinya kebocoranpipa

VI. PENGAMAN KABEL

Sistem Pentanahan Cek koneksi/ klempentanahan secara visual

O H Bila terjadigangguan dapatmenaikkan teganganpada sistem

VII. ASESORIS

R.O.W Periksa Patok-patok danjembatan kabel secaravisual

O M Untuk mengetahuijalur/route kabel

3.2.2 Pengujian Thermovisi

Pengukuran suhu dengan thermography akan selalu memberikan nilai absolut dari objekterukur. Untuk menentukan dengan benar apakah suhu objek terlalu panas (overheating),ada dua pendekatan yang harus dilakukan dalam menyikapi hasil ukur yang didapat:

1. Membandingkan hasil ukur dengan suhu operasi objek Suhu operasi adalahsuhu normal dengan mempertimbangkan faktor pembebanan pada objekdan pengaruh suhu lingkungan disekitarnya (suhu ambient). Untuk peralatandiluar Gardu Induk (GI)/GITET/GIS atau di saluran transmisi, suhu operasiobjek umumnya hanya 1°C atau 2°C (1.8°F atau 3.6°F) diatas suhulingkungan (ambient), sedangkan untuk peralatan dalam ruangan variasinyaakan lebih besar.

2. Membandingkan hasil ukur dengan hasil ukur objek lain yang samadisekitarnya (objek tetangga)

Pada suhu operasinya, peralatan listrik yang rusak atau bekerja dalam kondisi tidaknormal akan memberikan hasil ukur yang berbeda dengan peralatan listrik lain yang samadisekitarnya. Perbedaan hasil ukur ini (Δt),dan hasil trending dikelompokkan menjadi 3(tiga) kategori, yaitu:


47

Tabel 3-2 Kategori Trending Thermovisi

KATEGORI HASIL UKUR (Δt) KONDISI

I < 5°C (9°F) Awal kondisi panas berlebih (overheating)

II 5–30°C (9–54°F) Peningkatan panas berlebih (overheating)

III > 30°C (54°F) Panas berlebih (overheating) akut

* Diambil dari manual instruction Kamera Thermovisi FLIR

3.2.3 Pengujian Korona

Gambar 3-2 Diagram Alir Pengambilan Keputusan

Tabel 3-3 Intensitas Corona

KATEGORI HASIL UKUR KONDISI

Low < 1000countrate/menit

Berpotensi mengurangi usia peralatan

Indikasi kerusakan minor dari pemburukan komponen

Medium 1000 – 5000countrate/menit

Dapat menyebabkan pemburukan yang signifikanterhadap usia peralatan


48

KATEGORI HASIL UKUR KONDISI

Indikasi kerusakan/pemburukan komponen yang dapatdiukur

High > 5000countrate/menit

Menyebabkan pemburukan yang sangat cepat

Indikasi kerusakan parah terhadap komponen/peralatan

* Diambil dari manual instruction Kamera koronaOFIL Daycor Superb

3.2.4 Pengujian Tahanan Isolasi

3.2.4.1 Pada Material Dielektrik (SKTT Minyak/XLPE dan SKLT)

Isolasi dibuat dari dry cure XLPE ,extruded secara serempak dengan semi konduktiv daninsulation screen (triple head extrusion).Isolasi dirancang untuk tegangan impulse 750 kVpuncak pada suhu konduktor tidak kurang dari 5°C dan tidak lebih besar dari 10°C diatassuhu pengenal maksimum dari operasi normal isolasi. Ketebalan rata-rata isolasi tidakkurang dari harga nominal pada lampiran Technical particular and guarantie.

Screen isolasi terdiri dari lapisan extrude semi konduktiv termo setting compound. Screenini smoot dan kontinyu.Pada screen ini pita semi konduktiv harus dipasang.

3.2.5 Pengukuran HV Test

3.2.5.1 Anti Corrosion Covering (ACC)

Anti corrosion covering merupakan perangkat srtuktur kabel yang penting fungsinya, yaitusebagai pelindung karat susunan kabel dan sebagai jalan balik arus gangguan ke tanahapabila terjadi kebocoran arus konduktor utama ke tanah. Logam yang digunakan untukkebutuhan struktur susunan kabel tersebut adalah logam yang sesuai, karena materialtersebut akan terkena medan magnet dan medan listrik jika kabelbertegangan.Penampangnya disesuaikan dengan besarnya arus gangguan satu fasa ketanah sistem dimana kabel tersebut dipasang. Pemasangan instalasi kabel tanah 150 kVsingle core menggunakan sistem transposisi dan crossbonding, yaitu sistem pemasanganinstalasi kabel yang diharapkan dapat menghilangkan atau mengurangi rugi-rugitransmisi.

3.2.5.2 Tujuan Pemasangan Anti Corrosion Covering (ACC)

Pada kondisi kabel bertegangan, maka akan timbul tegangan induksi pada anti corrosioncovering. Besarnya tegangan induksi pada ketiga kabel dengan susunan flat formationtidak sama, yaitu kabel yang berada ditengah akan lebih tinggi dibandingkan dua kabelsebelahnya ,maka pemasangannya dilakukan transposisi. Anticorrosion covering perludilakukan pengujiannya ,karena material ini sesuai fungsinya dalam sistem crosbondingharus dalam kondisi selalu mengambang yaitu tidak terkena tanah dalam satu major


49

section.Untuk mengetahui apakah material ini kondisinya baik, maka pengujianmenggunakan HV test dilakukan setiap 2 tahunan, yaitu untuk mengetahui apakah sistemcrossbonding yang digunakan masih memenuhi syarat serta instalasi dilakukan pengujiandalam keadaan tidak bertegangan.

Pengujian ACC dimaksudkan untuk mengetahui kondisi selubung logam apakah masihnormal atau memburuk. Dilakukan dengan mengukur tahanan isolasi (megger) antaraselubung logam dengan tanah,(std)

Melakukan pengujian tegangan tinggi 5 kV ,dan mencatat arus bocor nya ( std < 1 mA).

Gambar 3-3 Pengujian ACC

3.2.5.3 Cable Covering Protection Unit (CCPU)

Cable Covering Protection Unit (CCPU) adalah peralatan instalasi kabel menggunakansistem cosbonding yang berfungsi mengamankan selubung logam(acc) dari teganganlebih akibat tegangan surja.Pemasangannya didalam boks crossbonding bersamaandengan link bar crossbonding. Masing –masing fasa sebelum selubung logamdihubungkan ke tanah pada boks crosbonding terlebih dahulu dihubungkan denganCCPU. Karakteristik CCPU adalah sejenis arrester yaitu menggunakan prinsip tahanantak linier,pada kondisi tegangan normal maka berfungsi sebgai isolator dan pada kondisiada tegangan lebih surja atau sejenis maka bersifat sebagai konduktor.

Pemeliharaan CCPU dilakukan bersamaan dengan pengujian acc karena kedua-duanyaperlu memadamkan instalasi.Kondisi ccpu yang baik akan berfungsi mengamankan kabeldari tekanan tegangan lebih yang dapat merusak sistem crossbonding. Pemeliharaanccpu tidak hanya dilakukan pada waktu pemeliharaan kabel dilaksanakan namun perludilakukan pemeriksaan apabila instalasi kabel mengalami gangguan yang berat.

CCPU atau SVL ,adalah peralatan yang akan mengamankan selubunglogam dari tegangan lebih akibat petir atau surja hubung yang masuk keinstalasi kabel.

Pengujian yang dilakukan adalah mengukur tahanan isolasi ccpu denganmeger 1000 V, dan hasilnya kurang lebih 10 MΩ (Manual book DeLyon).


50

Pengujian dengan tegangan tinggi,yaitu 3 kV arus bocornya max. < 0,1 mA(Manual book DeLyon).

Gambar 3-4 Pengukuran CCPU


51

Gambar 3-5 Form Pengujian Tahanan Isolasi, Tahanan Pentanahan dan Tegangan Tinggi


52

Gambar 3-6 Form Pemeliharaan Kabel Pilot


53

4 REKOMENDASI HASIL PEMELIHARAAN SKTT DAN SKLT

Rekomendasi merupakan tindak lanjut yang harus dilaksanakan sebagai evaluasi darihasil pemeliharaan yang telah dilakukan. Rekomendasi berpedoman kepada instructionmanual dari pabrik dan pengalaman serta observasi/pengamatan operasi di lapangan.

4.1 Rekomendasi Hasil Pemeliharaan Rutin

Adalah tindak lanjut dari hasil pemeliharaan rutin harian, mingguan, 3 bulanan,tahunandan 2 tahunan (Ground Patrol dan Petugas Pemeliharaan) sebagai tindakan pencegahanterjadinya kelainan/unjuk kerja rendah pada peralatan saat menjalankan fungsinya ataukerusakan. Rekomendasi hasil pemeliharaan rutin berpedoman kepada pengalaman sertaobservasi/pengamatan operasi di lapangan.

4.1.1 Inspeksi Inservice Visual HarianTabel 4-1 Rekomendasi Inspeksi Inservice Visual Harian

NO PERALATAN YANGDIPERIKSA

SASARAN

PEMERIKSAAN

Anomali REKOMENDASI

I. CURRENT CARYING

Terminasi Kabel headdan bagian yangbertegangan

Periksaterminasi kabelhead danbagian yangbertegangandari bendaasing secaravisual

Terdapat bendaasing pada kabelhead

Pembersihandalam kondisipadam

Korosi padaterminasi

Pembersihandalam kondisipadam

Membara Pengencangan/penggantian/pembersihan dlmkondisi padam

Menimbulkannoise

Lakukan pengujianKorona danThermovisi

II. ISOLASI

- - - -

III. PELINDUNGMEKANIK

- - - -


54


SASARAN

PEMERIKSAAN

Anomali REKOMENDASI

IV. PELINDUNGELEKTRIK

V. PENDINGIN Tank ChamberOil

Kebocoran padatanki

Lakukanplumbing/pengelasan pada kebocoranTank Chamber danpenggantian O ringseal

Pipa minyakdari TankChambermenuju KabelHead

Kebocoran padaPipa

Lakukanplumbing/pengelasan pada kebocoranpipa

VI. PENGAMAN KABEL

Box Culvert Kondisi phisikBox Culvert

Terjadi retak,bocor, terendamair

Lakukan perbaikanBox Culvert agartidak kemasukanair

VII. ASESORIS

Buoy, Line Marking Jumlah Buoy,Line Markinghilang ataurusak

Buoy, LineMarking ada yanghilang atau rusak

Agar dilakukanReflacementBouy, LineMarking yanghilang atau rusak

* Bersumber dari pengalaman serta observasi/pengamatan operasi di lapangan

4.2 Rekomendasi Pengukuran ThermovisiTabel 4-2 Rekomendasi Pengukuran Thermovisi

PERALATAN YANGDIPERIKSA

HASIL UKUR (Δt) REKOMENDASI

Kawat penghantar(Konduktor)

I

(< 5°C (9°F))Lanjutkan pengujian rutin 6 bulanan


55


HASIL UKUR (Δt) REKOMENDASI

Sambungan kawat(Compression joint)

Jumper

Klem kawat penghantar

II

(5 – 30°C (9 – 54°F))

Dijadwalkan perbaikan atau penggantianseperlunya

III

(> 30°C (54°F))Perbaiki atau ganti secepatnya

* Diambil dari manual instruction Kamera thermovisi FLIR

4.3 Rekomendasi Pengukuran CoronaTabel 4-3 Rekomendasi Pengukuran Corona


HASIL UKUR REKOMENDASI

Isolasi padat (isolator)

Low

(countrate < 1000/menit)Lanjutkan pengujian rutin 6 bulanan

Medium

(countrate < 1000 -5000/menit)

Lakukan pengujian rutin 3 bulanan

Lakukan pengujian rutin 1 bulanan bilaada kecenderungan peningkatan hasilukur 3 bulanan

Dijadwalkan perbaikan atau penggantianseperlunya

High

(countrate > 5000/menit)Perbaiki atau ganti secepatnya

* Diambil dari manual instruction Kamera CoronaOFIL Daycor Superb


56

4.4 Rekomendasi Pengujian IsolasiTabel 4-4 Rekomendasi Pengujian Isolasi


SASARAN

PEMERIKSAANAnomali REKOMENDASI

1 Isolasi Kertas Tahananan Isolasi Bila hasil uji lebihdari Max 1 mAatau 1 kV diukurminimum 1 MegaOhm. IP > 1

Lakukan pemeriksaan padaalat uji, kabel kabel uji bilahasilnya baik lakukanperbaikan denganmengeluarkan moisture daricelulosa atau penggantianisolasi

2 Isolasi Minyak Tegangan tembus Tegangan tembus< 30 kV/2,5 mm

Penggantian minyak

4.5 Rekomendasi Pengujian HV TestTabel 4-5 Rekomendasi Pengujian HV Test

NOPERALATAN YANG

DIPERIKSA

SASARAN

PEMERIKSAANAnomali REKOMENDASI

1. Kabel Isolasi kabel Tidak tahanterhadap teganganuji ACHV test 1,2 xtegangan operasiselama 15 menit.(On side test)

Perbaiki atau digantiisolasinya.

Cara lain adalah kabeldipotong sampaimendapatkan isolasiyang memenuhi syarat


57

Lampiran 1 TABEL PERIODE PEMELIHARAAN SKTT MINYAK


Haria

n

Min

ggua

n

Bula

nan

3 Bu

lana

n

1 Ta

hun

2 Ta

hun

5 Ta

hun

Kond

isio

nal

Keterangan

11.1 INSPECTION

11.1.1 Inspeksi Level -1 (In service VisualInspection)

11.1.1.1 CURRENT CARYING

11.1.1.1.1 Terminasi Kabel head dan bagianyang bertegangan

Periksa terminasi kabel head dari benda asingsecara visual. ●

11.1.1.2 ISOLASI


Periksa apabila terdapat kebocoran minyakbushing. ●Periksa retak pada bushing,polutan/ kondisikebersihan bushing. ●Periksa kondisi heat shrink apakah terkelupas,retak, berubah warna. ●


Periksa dan catat tekanan Minyak pada sealingend secara visual. ●Periksa Kondisi Manometer dan Level Tekananpada Manometer. ●Catat dan Periksa tekanan minyak pada Stop Joint ●

11.1.1.3 PELINDUNG MEKANIK


58


Haria

n

Min

ggua

n

Bula

nan

3 Bu

lana

n

1 Ta

hun

2 Ta

hun

5 Ta

hun

Kond

isio

nal

Keterangan

11.1.1.3.1 Jembatan Kabel Periksa dari korosi, retak, patah, rusak. ●11.1.1.3.2 Tutup Main Hole : Stop Joint, joint

Box.Periksa tertimbun, Terendam, Tutup hilang,Dinding roboh, Dimanfaatkan pihak Lain. ●

11.1.1.3.3 Joint Box Culvert

Bersihkan ruangan, Kuras bila banjir, periksapompa air, bagian yang korosi, rusak, patahdiperbaiki. ●Periksa karet seal tutupcrossbonding/solidbonding. ●

11.1.1.3.4 Stop Joint

Periksa kondisi compound kabel. ●Periksa karet seal di pintu panel meter minyak. ●Periksa rembesan minyak silicon di meter minyakkabel. ●Bersihkan ruangan, Kuras bila banjir. ●Periksa pompa air, bagian yang korosi, rusak,patah diperbaiki. ●

11.1.1.4 PELINDUNG ELEKTRIK

11.1.1.4.1 Grounding Kabel di GI / GITET Periksa dari korosi, retak, patah, terlepas, hilang. ●


59


Haria

n

Min

ggua

n

Bula

nan

3 Bu

lana

n

1 Ta

hun

2 Ta

hun

5 Ta

hun

Kond

isio

nal

Keterangan

11.1.1.4.2 Link Box Ground Terminasi Kabel Periksa kekencangan sambungan. ●11.1.1.4.3 Grounding pada Tangki Minyak Periksa kondisi korosi, kendor, putus, dan hilang. ●11.1.1.4.4 Grounding pada Stop Joint dan

Tangki Minyak Periksa kondisi korosi, kendor, putus, dan hilang. ●11.1.1.5 PENDINGIN

11.1.1.5.1 Tangki Minyak di BasementGI/Switch Yard

Periksa fisik tangki minyak secara visual. ●Periksa kebersihan, rembes, dan korosi. ●

11.1.1.5.2 Instalasi pipa minyak di BasementGI/Switch Yard

Periksa bila terjadi kebocoran secara visual. ●Periksa kondisi kran, nepple, dan pipa arah kabelmaupun arah tangki minyak, kondisi korosif,rembes. ●

11.1.1.5.3 Tangki Minyak pada Stop Joint Periksa kebersihan, rembes, dan korosi. ●

11.1.1.5.4 Instalasi pipa minyak pada StopJoint

Periksa kondisi kran, nepple, dan pipa arah kabelmaupun arah tangki minyak. ●Periksa kondisi korosif, rembes. ●


60


Haria

n

Min

ggua

n

Bula

nan

3 Bu

lana

n

1 Ta

hun

2 Ta

hun

5 Ta

hun

Kond

isio

nal

Keterangan


11.1.1.6.1 Manometer tekanan minyak di GI Periksa penunjukan tekanan, kebocoran, korosi,pecah. ●

11.1.1.6.2 Boks terminal Pilot Kabel / PCC Periksa terminal kabel, kebersihan, dan kondisipemanas (heater). ●

11.1.1.6.3 LA Pelindung Pilot Kabel pada StopJoint

Periksa kondisi korosi, flek, hangus, kotor, tidakterpasang. ●

11.1.1.6.4 Manometer tekanan minyak padaStop Joint Periksa kondisi manometer. ●

11.1.1.7 ASESORIS

11.1.1.7.1

Rambu rambu keselamatan kerja(Tanda jalur/patok, Rambuperingatan, Penghalang padajembatan)

Periksa dari pindah lokasi patok, korosi, pecah,robek, rusak, hilang. ●Periksa kondisi Fisik. ●

11.1.1.7.2 Kebersihan Peralatan SKTT Periksa dan lakukan pembersihan bagian bagianalat penunjang SKTT dan panel. ●

11.1.1.7.3 Pekerjaan Pihak Lain Apakah ada Penggalian, Pengeboran, Tiangpancang, Pembangunan. ● ●

apabila adapekerjaan(PL)

11.1.1.7.4 Power Supply dari KWH Pompa Airdi Manhole

Pengecekan sumber tegangan, pengujian pompa,kondisi KWH rusak atau hilang. ●


61


Haria

n

Min

ggua

n

Bula

nan

3 Bu

lana

n

1 Ta

hun

2 Ta

hun

5 Ta

hun

Kond

isio

nal

Keterangan

11.1.1.7.5 Serandang Penyangga Kabel Periksa kondisi korosi, baut kendor, bengkok, danhilang. ●

11.1.1.7.6 Support Kabel Head Periksa kondisi kotor, pecah, dan retak. ●11.1.1.7.7 Panel Indikator di Control room Periksa kondisi kotor, rusak, kondisi Kabel,

kesiapan DC. ●11.1.2 Inspeksi Level -2 (In Service

Measurement)11.1.2.1 CURRENT CARYING


Periksa Suhu/temperatur konektor BushingTerminal dengan Thermo Gun. ●Periksa Suhu/temperatur konektor BushingTerminal dengan Thermovision yang dapatmerekam. ●Periksa besarnya Corona. ●


11.1.2.1.2 Grounding Kabel di Kabel Head Catat trend Arus Bocornya dan pengukuran panasdengan termo Gun ●

11.1.3 Inspeksi Level -3 (ShutdownMeasurement)

11.1.3.1 ISOLASI


62


Haria

n

Min

ggua

n

Bula

nan

3 Bu

lana

n

1 Ta

hun

2 Ta

hun

5 Ta

hun

Kond

isio

nal

Keterangan

11.1.3.1.1 Minyak Kabel Pengujian Tegangan Tembus. ●11.1.3.2 PELINDUNG ELEKTRIK

11.1.3.2.1 Cross Bonding Box/Solid BondingBox

Periksa dan uji tahanan isolasi/Arus Bocor padaAnti Corrosion Covering (ACC). ●Periksa dan uji tahanan isolasi/Arus Bocor padaCable Covering Protection Unit (CCPU). ●Periksa dan uji tahanan isolasi/Arus Bocor padaSurge Voltage Lightning (SVL) pada LA. ●

11.1.4 SHUTDOWN FUNCTION CHECK11.1.4.1 PENGAMAN KABEL

11.1.4.1.1 Manometer tekanan minyak di GI Periksa dan uji fungsi alarm dan trip manometer. ●11.1.4.1.2 Manometer tekanan minyak pada

Stop Joint Periksa dan uji fungsi alarm dan trip manometer. ●11.2 TREATMENT11.2.1 CURRENT CARYING

11.2.1.1 Terminasi Kabel head dan bagianyang bertegangan

Periksa kekencangan konektor, bersihkanInsulator. ●

11.2.2 PELINDUNG MEKANIK

11.2.2.1 Joint Box Culvert Bersihkan ruangan Joint Box/Stop Joint, Kurasbila banjir, periksa pompa air, bagian yang korosi, ●


63


Haria

n

Min

ggua

n

Bula

nan

3 Bu

lana

n

1 Ta

hun

2 Ta

hun

5 Ta

hun

Kond

isio

nal

Keterangan

rusak, patah diperbaiki.

11.2.3 PENGAMAN KABEL

11.2.3.1 Sistem Grounding di GI, Joint Box,dan Stop Joint

Pemeriksaan korosi, kekencangan bautpentanahan, pengukuran nilai pentanahan. ●

11.2.4 ASESORIS

11.2.4.1


Periksa kondisi Fisik dan fungsi peralatan,perbaiki bila ada kerusakan. ● ●


64

Lampiran 2 TABEL PERIODE PEMELIHARAAN SKLT MINYAK


Haria

n

Min

ggua

n

Bula

nan

3 Bu

lana

n

1 Ta

hun

2 Ta

hun

5 Ta

hun

Kond

isio

nal

Keterangan

11.1 INSPECTION




Periksa terminasi kabel head dari benda asingsecara visual ●

11.1.1.2 ISOLASI


Periksa tekanan minyak pada sealing end secaravisual. ●Periksa kondisi manometer dan level tekananpada manometer ●Periksa tekanan minyak pada Presure tank ●


11.1.1.3.1 Grounding Kabel di GI/GITET/Gentry CH

Periksa dari korosi, retak, patah, terlepas, hilang. ●Catat trend Arus Bocornya. ●

11.1.1.4 PENDINGIN

11.1.1.4.1 Tangki Minyak di BasementGI/Switch Yard Periksa fisik tangki minyak secara visual ●


65


Haria

n

Min

ggua

n

Bula

nan

3 Bu

lana

n

1 Ta

hun

2 Ta

hun

5 Ta

hun

Kond

isio

nal

Keterangan

Periksa kebersihan, rembes, dan korosi. ●

11.1.1.4.2 Instalasi pipa minyak di BasementGI/Switch Yard

Periksa bila terjadi kebocoran secara visual ●Periksa kondisi kran, nepple, dan pipa arah kabelmaupun arah tangki minyak, kondisi korosif,rembes.

●11.1.1.4.3 Minyak Isolasi Kabel Periksa tekanan minyak dan kondisi plumbing

dari kebocoran. ●11.1.1.5 PENGAMAN KABEL

11.1.1.5.1 Manometer tekanan minyak di GI Penunjukan tekanan, kebocoran, korosi, pecah. ●11.1.1.5.2 Sistem Grounding di GI, CH Pemeriksaan korosi, kekencangan baut

pentanahan. ●11.1.1.6 ASESORIS

11.1.1.6.1 Rambu rambu keselamatan kerja(Tanda phasa, Rambu peringatan) Periksa dari korosi, pecah, robek, rusak, hilang. ●

11.1.1.6.2 Bouy / Rambu suar

Rusak, hilang, bergeser dari koordinat yangditetapkan ● ●Pengecekan batere suar, solar cell, lampu suar ●


66


Haria

n

Min

ggua

n

Bula

nan

3 Bu

lana

n

1 Ta

hun

2 Ta

hun

5 Ta

hun

Kond

isio

nal

Keterangan

11.1.1.6.3Vessel Trafic Monitoring Systim(VTMS),Sokley, Peta alur kabel,radar, CCTV, Bouy

Periksa apakah rusak, hilang, soft program rusak. ●Pengecekan mekanik radar, mekanik CCTV. ●

11.1.1.6.4 Speed Boat Periksa mesin, busi. ●11.1.1.6.5 Rambu K3, Patok kabel, Buoy,

Rambu Suar, VTMS, Radar, CCTV. Periksa kondisi Fisik dan fungsi peralatan. ●11.1.2 Inspeksi Level -2 (In Service



Periksa Suhu/temperatur konektor BushingTerminal dengan Thermo Gun ●Periksa Suhu/temperatur konektor BushingTerminal dengan Thermovision yang dapatmerekam

●Periksa besarnya Corona. ●


11.1.2.2.1 Sistem Grounding di GI, CH pengukuran nilai pentanahan. ●11.1.3 Inspeksi Level -3 (Shutdown

Measurement)


67


Haria

n

Min

ggua

n

Bula

nan

3 Bu

lana

n

1 Ta

hun

2 Ta

hun

5 Ta

hun

Kond

isio

nal

Keterangan


11.1.3.1.1 Terminal Cable Head Periksa kekencangan konektor, bersihkanInsulator, Pengukuran Tahanan Isolasi Kabel ●

11.1.3.2 ISOLASI

11.1.3.2.1 Minyak Kabel Pengujian tegangan tembus. ●11.1.3.2.2 Kabel SKLT Pengukuran tahanan isolasi kabel terhadap

ground. ●11.1.3.3 PENGAMAN KABEL

11.1.3.3.1 Sistem Grounding di GI, CH. Pemeriksaan korosi, kekencangan bautpentanahan, pengukuran nilai pentanahan ●

11.1.4 SHUTDOWN FUNCTION CHECK11.1.4.1 PENGAMAN KABEL

11.1.4.1.1 Manometer tekanan minyak Periksa dan uji fungsi alarm dan trip manometer. ●11.1.4.2 ASESORIS

11.1.4.2.1 Rambu K3, Patok kabel, Buoy,Rambu Suar, VTMS, Radar, CCTV

Periksa kondisi Fisik dan fungsi peralatan,perbaiki bila ada kerusakan. ● ●

11.2 TREATMENT11.2.1 ISOLASI

11.2.1.1 Cable Head Pembersihan isolator Cable Head masing-masingujung Gardu Induk ● 4 jam


68

Lampiran 3 TABEL PERIODE PEMELIHARAAN SKTT XLPE


Haria

n

Min

ggua

n

Bula

nan

3 Bu

lana

n

1 Ta

hun

2 Ta

hun

5 Ta

hun

Kond

isio

nal

Keterangan

11.1 INSPECTION




Periksa terminasi kabel head dari benda asingsecara visual. ●

11.1.1.2 ISOLASI


Periksa apabila terdapat kebocoran minyakbushing, coumpond. ●Periksa retak pada bushing, polutan/ kondisikebersihan bushing ●Periksa kondisi heat shrink apakah terkelupas,retak, berubah warna ●

11.1.1.3 PELINDUNG MEKANIK

11.1.1.3.1 Jembatan Kabel Periksa dari korosi, retak, patah, rusak. ●11.1.1.3.2 Tutup Main Hole : Joint Box. Periksa tertimbun, Terendam, Tutup hilang,

Dinding roboh, Dimanfaatkan pihak Lain. ●11.1.1.4 PELINDUNG ELEKTRIK

11.1.1.4.1 Grounding Kabel di GI /GITET Periksa dari korosi, retak, patah, terlepas, hilang. ●


69


Haria

n

Min

ggua

n

Bula

nan

3 Bu

lana

n

1 Ta

hun

2 Ta

hun

5 Ta

hun

Kond

isio

nal

Keterangan

11.1.1.4.2 Arrester (Outdor) Catat Arus Bocor dan Counter. ●11.1.1.4.3 Grounding Kabel di Kabel Head Catat trend Arus Bocornya. ●11.1.1.7 Link Box Ground Terminasi Kabel Periksa kekencangan sambungan. ●11.1.1.5 PENGAMAN KABEL

11.1.1.5.1 Boks terminal Pilot Kabel/ PCC Periksa terminal kabel, kebersihan, dan kondisipemanas (heater) ●

11.1.1.5.2 LA Pelindung Pilot Kabel. Periksa kondisi korosi, flek, hangus, kotor, tidakterpasang. ●

11.1.1.6 ASESORIS

11.1.1.6.1


Periksa dari pindah lokasi, kondisi korosi, pecah,robek, rusak, hilang. ●Periksa kondisi fisik. ●

11.1.1.6.2 Kebersihan Peralatan SKTT Periksa dan lakukan pembersihan bagian bagianalat penunjang SKTT dan panel ●

11.1.1.6.3 Serandang Penyangga Kabel Periksa kondisi korosi, baut kendor, bengkok, danhilang. ●

11.1.1.6.4 Support Kabel Head Periksa kondisi kotor, pecah, dan retak. ●


70


Haria

n

Min

ggua

n

Bula

nan

3 Bu

lana

n

1 Ta

hun

2 Ta

hun

5 Ta

hun

Kond

isio

nal

Keterangan

11.1.1.6.5 Pekerjaan Pihak Lain Apakah ada Penggalian, Pengeboran, Tiangpancang, Pembangunan ● ●

11.1.2 Inspeksi Level -2 (In ServiceMeasurement)



Periksa Suhu/temperatur konektor BushingTerminal dengan Thermo Gun. ●

11.1.3 Inspeksi Level -3 (ShutdownMeasurement)


11.1.3.1.1 Cross Bonding Box/Solid BondingBox

Periksa dan uji tahanan isolasi/Arus Bocor padaAnti Corrosion Covering (ACC). ●Periksa dan uji tahanan isolasi/Arus Bocor padaCable Covering Protection Unit (CCPU). ●Periksa dan uji tahanan isolasi/Arus Bocor padaSurge Voltage Lightning (SVL) pada LA. ●


11.1.3.2.1 Sistem Grounding di GI dan JointBox

Pemeriksaan korosi, kekencangan bautpentanahan, pengukuran nilai pentanahan. ●

11.1.4 SHUTDOWN FUNCTION CHECK11.1.4.1 ASESORIS


71


Haria

n

Min

ggua

n

Bula

nan

3 Bu

lana

n

1 Ta

hun

2 Ta

hun

5 Ta

hun

Kond

isio

nal

Keterangan

11.1.4.1


Periksa kondisi Fisik dan fungsi peralatan,perbaiki bila ada kerusakan. ●

11.2 TREATMENT11.2.1 PELINDUNG MEKANIK

11.2.1.1 Joint Box Culvert

Bersihkan ruangan Joint Box, Kuras bila banjir,bagian yang korosi, rusak, patah diperbaiki,Periksa karet seal tutupcrossbonding/solidbonding.

●


72

Lampiran 4 TABEL PERIODE PEMELIHARAAN SKTM 20 KV


Haria

n

Min

ggua

n

Bula

nan

3 Bu

lana

n

1 Ta

hun

2 Ta

hun

5 Ta

hun

Kond

isio

nal

Keterangan

11.1 INSPECTION




Periksa terminasi kabel head dari benda asingsecara visual ●

11.1.1.2 ISOLASI


Periksa apabila terdapat kebocoran Compoundbushing. ●Periksa retak pada bushing, polutan/ kondisikebersihan bushing. ●Periksa kondisi heat shrink apakah terkelupas,retak, berubah warna. ●


11.1.1.3.1 Grounding Kabel di Gardu Induk Periksa dari korosi, putus, terlepas, hilang. ●11.1.2 Inspeksi Level -2 (In Service



Periksa Suhu/temperatur konektor BushingTerminal dan klem kabel 20 kV dengan ThermoGun

●


73

Lampiran 5 Scematic Diagram SKTT


74

Lampiran 6 Construction Of 150 kV 1x800 SQMM Oil Filled Cable


75

Lampiran 7 Kabel Tenaga Jenis XLPE (Konstruksi kabel XLPE)


76

Lampiran 8 Kabel Laut (Konstruksi kabel SKLT)


77

Lampiran 9 Penandaan pada penutup luar PVC


78

Lampiran 10 Tabel Kabel Merk BICC


79

Lampiran 11 Tabel Kabel Merk PIRELLI


80

Lampiran 12 Karakteristik Minyak (Dobana J.N Decylbenzene)

Penunjukan Harga

Density pada 15°C 0,865Viscocity pada 20°C

50°C80°C

6,46 Cst2,94 Cst1,39 Cst

Dielectric losses pada 80°C afterageing

<0,002

Spesific heat 10°C37°C

0,442 Kcal/kg/°C0,465 Kcal/kg/°C

Expansion coefficient between 20°Cdan 80 °C

8,2 10-4 °C

Suhu CinematicViscocity (Cst)

DynamicViscocity (cpoise)

0102030405060708085

2011,47,55,84,53,5

2,852,32

1,83

17,59,9

6,464,963,822,942,381,9

1,641,39


81

Lampiran 13 Contoh Struktur Joint (1)


82

Lampiran 14 Contoh Struktur Joint (2)


83

Lampiran 15 Anti – Termite Protection


84

Lampiran 16 Pressure Tank


85

Lampiran 17 Gauge Panel


86

Lampiran 18 Cheklist Pemeliharaan SKTT XLPE Periode Harian

GARDU INDUK :NAMA BAY :TANGGAL PEMELIHARAAN :PELAKSANA :

No. KOMPONEN YANG DIPERIKSA KETERANGANI

Terminasi Kabel head dan Kotor Bersih Anomalibagian yang bertegangan Ket:

IIBushing Terminasi Normal Minyak rembes Kotor Bersih

Abnormal

Catatan : ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

Penanggung Jawab

(…………………………)

CURRENT CARYING

ISOLASI

FORMULIR CHEKLIST PEMELIHARAAN SKTT XLPEPERIODE HARIAN

KONDISI PERALATAN

…………………..,…………….2014Pelaksana Pekerjaan

(…………………………)

PT. PLN (PERSERO) P3B JBAPP ...................


87

Lampiran 19 Cheklist Pemeliharaan SKTT Minyak Periode Harian


No. KOMPONEN YANG DIPERIKSA KETERANGANI CURRENT CARYING

Terminasi Kabel head dan Kotor Bersih Anomalibagian yang bertegangan Ket :

II ISOLASIBushing Terminasi Normal Minyak rembes Kotor Bersih

Abnormal

Minyak Kabel Tekanan Minyak : Normal

Abnormal

Catatan : ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

Penanggung Jawab

(…………………………)

…………………..,…………….2014Pelaksana

(…………………………)

FORMULIR CHEKLIST PEMELIHARAAN SKTT MINYAKPERIODE HARIAN

KONDISI PERALATAN



88

Lampiran 20 Cheklist Pemeliharaan SKLT Minyak Periode Harian



Terminasi Kabel head dan Kotor Bersihbagian yang bertegangan

II ISOLASIMinyak Kabel Kondisi Manometer :

Normal Abnormal

Tekanan Minyak :

Sealing End :

Presure Tank :

III ASESORIS

Cek Program (Aplikasi Software) :

Normal Abnormal

Kondisi Bouy :

Normal Rusak Hilang Lain-lain

Catatan : ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

Penanggung Jawab

(…………………………)

…………………..,…………….2014Pelaksana

(…………………………)

FORMULIR CHEKLIST PEMELIHARAAN SKLT MINYAKPERIODE HARIAN

KONDISI PERALATAN

Vessel Trafic MonitoringSystim (VTMS),Sokley, Petaalur kabel, radar, CCTV, Bouy.



89

Lampiran 21 Cheklist Pemeliharaan SKTT XLPE Periode Mingguan


No. KOMPONEN YANG DIPERIKSA KETERANGAN

I PELINDUNG MEKANIK

Jembatan Kabel Normal Abnormal

Tutup Main Hole : Joint Box, Normal AbnormalStop Joint

II ASESORIS

Rambu rambu keselamatan Normal Abnormalkerja (Tanda jalur, Rambuperingatan, Penghalang pada jembatan)

Pekerjaan Pihak Lain NormalApakah ada Penggalian, Pengeboran, Tiang pancang, Pembangunan

Catatan : ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

Penanggung Jawab

(…………………………)

Pelaksana…………………..,…………….2014

FORMULIR CHEKLIST PEMELIHARAAN SKTT XLPEPERIODE MINGGUAN

KONDISI PERALATAN

(…………………………)



90

Lampiran 22 Cheklist Pemeliharaan SKTT Minyak Periode Mingguan



Terminasi Kabel head dan Suhu Normal Suhu Abnormal Kotor Bersihbagian yang bertegangan oC

II PELINDUNG MEKANIK

Jembatan Kabel Normal Abnormal

Tutup Main Hole : Stop Joint, Normal Abnormaljoint Box, Patok / tanda jalurKabel

III PELINDUNG ELEKTRIK

Grounding Kabel di Kabel Suhu : oCHead

Arus Bocor : A

IV PENGAMAN KABEL

Boks terminal Pilot Kabel/ Normal Abnormal Heater : Ok PCC

Bersih Kotor Nok

Manometer tekanan minyak Kondisi Manometer :Normal Abnormal

V ASESORIS

Rambu rambu keselamatan Normal Abnormalkerja (Tanda jalur, Rambuperingatan, Penghalang pada

jembatan)

Pekerjaan Pihak Lain Normal

Apakah ada Penggalian, Pengeboran, Tiang pancang, Pembangunan

- Sumber Tegangan :Normal Normal

- Pengujian Pompa :Normal Normal

- Kondisi KWH meter :Normal Abnormal Lain-lain

FORMULIR CHEKLIST PEMELIHARAAN SKTT MINYAKPERIODE MINGGUAN

KONDISI PERALATAN

Power Supply dari KWHPompa Air di Manhole



91

Panel Indikator di Control Normal Kotor Kondisi Kabel :room

Kesiapan DC : Ok Ok

Nok Nok

Catatan : ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

Penanggung Jawab

(…………………………)

…………………..,…………….2014Pelaksana

(…………………………)


92

Lampiran 23 Cheklist Pemeliharaan SKLT Minyak Periode Mingguan


No. KOMPONEN YANG DIPERIKSA KETERANGANI PENDINGIN

Normal Abnormal Bersih Kotor

Korosi Minyak Rembes

Kondisi kran :


Kondisi Nepple :


Kondisi pipa :


II PENGAMAN KABEL

Penunjukan Tekanan :

Normal Abnormal

Minyak bocor Korosi Pecah

IV ASESORIS

Korosi Pecah Robek

Rusak Hilang Lain-lain

Bouy / Rambu suar. Bergeser dari koordinat yang ditetapkan

Rusak Hilang Lain-lain

V CURRENT CARRYING

Cek suhu menggunakan thermo gun :

Catatan : ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

Penanggung Jawab

(…………………………)

Instalasi pipa minyak diBasement GI/Switch Yard

Manometer tekanan minyakdi GI

Rambu rambu keselamatankerja (Tanda phasa, Rambuperingatan)

Terminasi Kabel head danbagian yang bertegangan

…………………..,…………….2014Pelaksana

(…………………………)

FORMULIR CHEKLIST PEMELIHARAAN SKLT MINYAK

oC

KONDISI PERALATAN

PERIODE MINGGUAN

Tangki Minyak di BasementGI/Switch Yard



93

Lampiran 24 Cheklist Pemeliharaan SKTT XLPE Periode Bulanan



I ISOLASI

Bushing Therminasi Cek Kondisi Bushing :

Normal Abnormal

Cek Kondisi Compound :

Normal Abnormal

Cek Kondisi Heat Shrink

Normal Abnormal

II PELINDUNG ELEKTRIK

Grounding Kabel di GI/GITET Normal Korosi Retak

Patah Terlepas Hilang

Arrester (Out dor) Arus Bocor :

Counter :

Arus Bocor :

III PENGAMAN KABEL

Terminasi kabel :

Normal Abnormal

Kondisi Boks :

Bersih Kotor

Kondisi Heater :Normal Abnormal

Catatan : ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

Penanggung Jawab

(…………………………)

Pelaksana

FORMULIR CHEKLIST PEMELIHARAAN SKTT XLPEPERIODE BULANAN

Grounding Kabel di KabelHead

Boks terminal Pilot Kabel/PCC

KONDISI PERALATAN

…………………..,…………….2014

(…………………………)



94

Lampiran 25 Cheklist Pemeliharaan SKTT XLPE Periode Bulanan


No. KOMPONEN YANG DIPERIKSA KETERANGANI ISOLASI


Normal Abnormal


Normal Abnormal


Normal Abnormal


Grounding Kabel di GI/GITET Normal Korosi Retak


III CURRENT CARRYING


Catatan : ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

Penanggung Jawab

(…………………………)


FORMULIR CHEKLIST PEMELIHARAAN SKTT MINYAKPERIODE BULANAN

KONDISI PERALATAN

…………………..,…………….2014Pelaksana

(…………………………)

oC



95

Lampiran 26 Cheklist Pemeliharaan SKLT Minyak Periode Bulanan


No. KOMPONEN YANG DIPERIKSA KETERANGANI PELINDUNG ELEKTRIK

Normal Korosi Retak


Arus Bocor :

II PENDINGIN

Penunjukan Tekanan :

Normal Abnormal

Kondisi Plumbing :

Minyak bocor Normal

III CURRENT CARRYING


Catatan : ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

Penanggung Jawab

(…………………………)

FORMULIR CHEKLIST PEMELIHARAAN SKLT MINYAKPERIODE BULANAN

Grounding Kabel di GI/GITET/Gentry CH

KONDISI PERALATAN

Minyak Isolasi Kabel

Terminasi Kabel head danbagian yang bertegangan oC

…………………..,…………….2014Pelaksana

(…………………………)



96

Lampiran 27 Cheklist Pemeliharaan SKTT XLPE Periode 3 Bulanan



Link Box Ground Terminasi Kekencangan Sambungan :Kabel Normal Kendor

II PENGAMAN KABEL

LA Pelindung Pilot Kabel Normal Abnormal

III ASESORIS

Serandang Penyangga Kabel Normal Baut Kendor Lain-lain

Support Kabel Head Normal Kotor Retak Lain-lain

Kebersihan Peralatan SKTT Bersih Kotor

Setelah dilakukan tindak lanjut :

Bersih Kotor

Catatan : ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

Penanggung Jawab

(…………………………) (…………………………)

KONDISI PERALATAN

…………………..,…………….2014Pelaksana

FORMULIR CHEKLIST PEMELIHARAAN SKTT XLPEPERIODE 3 BULANAN



97

Lampiran 28 Cheklist Pemeliharaan SKTT Minyak Periode 3 Bulanan



Link Box Ground Terminasi Normal KendorKabel

Grounding pada Tangki Normal Kendor Lain-lainMinyak

II ASESORIS

Serandang Penyangga Kabel Normal Korosi Baut Kendor

Lain-lain

Support Kabel Head Normal Kotor Retak/pecah

Kebersihan Peralatan SKTT Bersih Kotor


Bersih Kotor

Catatan : ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

Penanggung Jawab

(…………………………)

FORMULIR CHEKLIST PEMELIHARAAN SKTT MINYAKPERIODE 3 BULANAN

KONDISI PERALATAN

…………………..,…………….2014Pelaksana

(…………………………)



98

Lampiran 29 Cheklist Pemeliharaan SKLT Minyak Periode 3 Bulanan


No. KOMPONEN YANG DIPERIKSA KETERANGANI ISOLASI

Cabel Head antar ujung GI Bersih Kotor


Bersih Kotor

II ASESORIS

Speed Boat Kondisi Mesin :Normal Abnormal Cek Busi

Bouy / Rambu suarPengecekan batere suar, Normal Abnormalsolar cell, lampu suar

Vessel Trafic Monitoring Mekanik Radar : Normal AbnormalSystim (VTMS),Sokley, Petaalur kabel, radar, CCTV Mekanik CCTV : Normal Abnormal

Catatan : ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

Penanggung Jawab

(…………………………)

…………………..,…………….2014Pelaksana

(…………………………)

FORMULIR CHEKLIST PEMELIHARAAN SKLT MINYAKPERIODE 3 BULANAN

KONDISI PERALATAN



99

Lampiran 30 Cheklist Pemeliharaan SKTT XLPE Periode Tahunan


No. KOMPONEN YANG DIPERIKSA KETERANGANI PENGAMAN KABEL

LA Pelindung Pilot Kabel Korosi Flek Hangus

Kotor Tidak terpasang

Catatan : ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

Penanggung Jawab

(…………………………)

KONDISI PERALATAN

FORMULIR CHEKLIST PEMELIHARAAN SKTT XLPEPERIODE TAHUNAN

…………………..,…………….2014Pelaksana

(…………………………)



100

Lampiran 31 Cheklist Pemeliharaan SKTT Minyak Periode Tahunan


No. KOMPONEN YANG DIPERIKSA KETERANGANI ISOLASI/PENDINGIN

Minyak Kabel Tekanan Minyak pada Stop Joint :

II PELINDUNG MEKANIK

Joint Box Culvert - Kebersihan Ruang :Bersih Kotor

- Pompa Air : Normal Abnormal

- Karet Seal tutup Crossbonding/Solidbonding :Normal Abnormal

Stop Joint - Compound Kabel :Normal Abnormal

- Karet Seal pintu panel meter minyak :Normal Abnormal

- Rembesan minyak Silicon di meter minyak kabel :Normal Abnormal

- Bersihkan ruangan : Ok Nok

- Periksa Pompa Air :Normal Abnormal

III PELINDUNG ELEKTRIK

Grounding pada Stop Joint Normal Abnormaldan Tangki Minyak

IV PENDINGIN

Tangki Minyak pada Stop Joint Normal Abnormal Bersih Kotor

Instalasi pipa minyak pada Normal Rembes Korosi Lain-lainStop Joint

V PENGAMAN KABEL

Manometer tekanan minyak Normal Abnormalpada Stop Joint

LA Pelindung Pilot Kabel Normal Abnormal Lain-lainpada Joint Box

Catatan : ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

Penanggung Jawab

(…………………………)

KONDISI PERALATAN

FORMULIR CHEKLIST PEMELIHARAAN SKTT MINYAKPERIODE TAHUNAN

…………………..,…………….2014Pelaksana

(…………………………)



101

Lampiran 32 Cheklist Pemeliharaan SKLT Minyak Periode Tahunan


No. KOMPONEN YANG DIPERIKSA KETERANGANI PENGAMAN KABEL

Manometer tekanan minyak Kondisi Manometer :Normal Abnormal

Sistem Grounding di GI, CH Pengukuran Nilai pentanahan :

II ASESORIS

Rambu K3, Patok kabel, Buoy, Cek Kondisi Fisik dan Fungsi Peralatan :Rambu Suar, VTMS, Radar, Normal AbnormalCCTV

Catatan : ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

Penanggung Jawab

(…………………………)

…………………..,…………….2014Pelaksana

(…………………………)

KONDISI PERALATAN

FORMULIR CHEKLIST PEMELIHARAAN SKLT MINYAKPERIODE TAHUNAN



102

Lampiran 33 Cheklist Pemeliharaan SKTT XLPE Periode 2 Tahunan


No. KOMPONEN YANG DIPERIKSA KETERANGANI PELINDUNG MEKANIK

Joint Box Culvert - Kebersihan Ruang :Bersih Kotor

- Karet Seal tutup Crossbonding/Solidbonding :Normal Abnormal


Cross Bonding Box/Solid Tahanan Isolasi Anti Corrosion Covering (ACC) :Bonding Box

Tahanan Isolasi Cable Covering Protection Unit (CCPU) :

Tahanan Isolasi Surge Voltage Lightning (SVL) pada LA :

III PENGAMAN KABEL

Sistem Grounding di GI dan Normal Korosi Baut kendorJoint Box

Nilai Pentanahan :

IV ASESORIS

Normal Perbaikan Karena Kerusakan

Abnormal

Catatan : ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

Penanggung Jawab

(…………………………)

KONDISI PERALATAN

Rambu rambu keselamatankerja (Tanda jalur/patok,Rambu peringatan,Penghalang pada jembatan)

FORMULIR CHEKLIST PEMELIHARAAN SKTT XLPEPERIODE 2 TAHUNAN

…………………..,…………….2014Pelaksana

(…………………………)



103

Lampiran 34 Cheklist Pemeliharaan SKTT Minyak Periode 2 Tahunan



Kekencangan Sambungan : Insulator :Normal Kendor Bersih Kotor

II ISOLASI/PENDINGIN

Minyak Kabel Pengujian Tegangan Tembus

III PELINDUNG MEKANIK

Joint Box Culvert / Stop Joint - Kebersihan Ruang :Bersih Kotor

- Pompa Air : Normal Abnormal

IV PELINDUNG ELEKTRIK

Cross Bonding Box/Solid Tahanan Isolasi Anti Corrosion Covering (ACC) :Bonding Box

Tahanan Isolasi Cable Covering Protection Unit (CCPU) :

Tahanan Isolasi Surge Voltage Lightning (SVL) pada LA :

V PENGAMAN KABEL

Manometer tekanan minyak Uji fungsi Alarm

Uji fungsi Trip

Sistem Grounding di GI, Joint Normal Korosi Baut kendorBox, dan Stop Joint

Nilai Pentanahan :

VI PENGAMAN KABELRambu K3, Patok kabel Normal Perbaikan Karena Kerusakan

Catatan : ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

Penanggung Jawab

(…………………………)


(…………………………)

FORMULIR CHEKLIST PEMELIHARAAN SKTT MINYAKPERIODE 2 TAHUNAN

KONDISI PERALATAN

…………………..,…………….2014Pelaksana



104

Lampiran 35 Cheklist Pemeliharaan SKLT Minyak Periode 2 Tahunan



Terminal Cable Head Kekencangan Sambungan :Normal Kendor

Pengukuran Tahanan Isolasi Kabel

II ISOLASI PENDINGIN

Minyak Kabel Pengujian Tegangan Tembus

Kabel SKLT Pengukuran tahanan Isolasi

III PENGAMAN KABEL

Manometer tekanan minyak Uji fungsi Alarm

Uji fungsi Trip

Sistem Grounding di GI, CH Normal Korosi Baut kendor

Nilai Pentanahan :

IV ASESORIS

Rambu K3, Patok kabel, Cek Kondisi fisik dan fungsi peralatankhusus untuk Kabel Laut :Buoy, Rambu Suar, VTMS, Perbaikan karena kerusakanRadar, CCTV

Catatan : ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

Penanggung Jawab

(…………………………)

KONDISI PERALATAN

…………………..,…………….2014Pelaksana

(…………………………)

FORMULIR CHEKLIST PEMELIHARAAN SKLT MINYAKPERIODE 2 TAHUNAN



105

Lampiran 36 Hasil Pengukuran Corona Kabel SKTT

KETERANGANLINE 1 LINE 2

PalaksanaBatasan Daycor

1000 - 5000 Renc. Perbaikan

Batas Max Counting rate Kali per menit0 - 1000 -Low

>5000 segera perbaikan

Pengawas Pekerjaan

COUNT RATE MAX (X MENIT)

HASIL PENGUKURAN KORONA KABEL SKTT

JENIS KABEL HASIL UKURNO

Keterangan :


106

Lampiran 37 Bab Tambahan Pemeliharaan Kabel XLPE 20 kV (SKTM)

PEMELIHARAAN KABEL XLPE 20 KV (SKTM)

1. PENJELASAN

Pada Kabel tenaga type XLPE ( Croos-Link polyethylene ), secara umum memiliki subsistem dan komponen yang sama dengan kabel Minyak , hanya berbeda pada materialdielektrik ( Isolasi ) menggunakan XLPE.

Pada saat ini banyak menggunakan kabel type XLPE ini terutama di perkotaan, karenaterpasang dibawah tanah sehingga tidak mengganggu keindahan kota , disamping itumudah dalam pemeliharaan, pemeriksaan dan penginstalasianya.

Terminasi jenis kabel XLPE 6 atau 20 KV ( SKTM ) pada umumnya menggunakankeramik dengan prof coumpond atau dengan sepatu kabel / kabel LUG yang di bungkusdengan head shring.

Kabel yang menggunakanCroos-Link polyethylene mempunyai beberapa macamdielektriknya:

a. N2XS XLPE 150 mm2

b. XLPE 240 mm2

c. XLPE 400 mm2

d. XLPE 630 mm2

e. XLPE 800 mm2

f. XLPE 1000 mm2

g. XLPE 2000 mm2

2. SIFAT SIFAT KABEL XLPE:

a. Material yang tahan panas.

b. Sifat listrik dan mekanik yang baik.

c. Material yang tidak meleleh akan pada saat terbakar, hanya terurai.

3. KONSTRUKSI KABEL XLPE (SKTM)

Kabel plastic dan Karet, Kabel padat, kabel jenis datar ( Flat – Type), Kabel minyak( oilFilled), kabel Pipa.

Pada umumnya konstruksi kabel terdiri dari:

a. Konduktor ( Al / Cu )


107

b. XLPE

c. Semi Konduktif

d. Carbon Black paper

e. Screen

f. Binder

g. Pelindung baja / mekanik

h. Binder

i. Jaket Kabel

4. KEUNTUNGAN PENGGUNAAN KABEL TANAH DIBANDINGKAN DENGANJARINGAN UDARA

a. Tidak tampak, sehingga tepat untuk penggunaan dikawasan perkotaan yangmenuntut estetika lebih tinggi.

b. Lebih aman dari bahaya tegangan sentuh.

5. KERUGIAN

a. Sulit dalam pencarian titik gangguan.

b. Harga kabel lebih mahal.

6. HAL YANG PERLU DI PERHATIKAN:

a. Saat melakukan termination, memperlakukan XLPE dengan hati-hati tidakboleh tergores, dan harus mendapatkan permukaan yang halus dan bersih.

b. Melakukan termination sesuai manual book yang tertera.

c. Menggunakan Kabel Lug yang sesuai dan kompresion sesuai ukuran maximalkompresion 700 kg/cm.

d. Pengujian HV test sesuai standart ( 800 mm – 48 KV AC ).

e. Mengenal tipe kabel sesuai standart SPLN 43-5:1986 telah dibakukan kodepengenal sebagai berikut:


108

Tabel Tipe Kabel Sesuai Standart SPLN no 43-5:1986

HURUF KODE KOMPONEN

N Kabel jenis standart, dengan tembaga sebagai penghantar

NA Kabel jenis standart, dengan alumunium sebagai penghantar

NFA Kabel Pilin Jenis Standart, dengan alumunium sebagai penghantar

2x Isolasi XLPE

S Lapisan Tembaga

SE Lapisan tembaga pada masing - masing inti

C Penghantar tembaga konsentris

CE Penghantar tembaga konsentris pada bagian luar masing - masing inti

F Perisai Kawat baja pipih

R Perisai Kawat baja bulat

Gb Spiral pita baja

- Perisai pita aluminium

- Perisai pita alumunium campuran

Y Selubung Luar PVC atau selubung dalam

cm Penghantar bulat berkawat banyak dipadatkan

rm Penghantar bulat berkawat banyak


109

7. Jenis Jenis Kabel Tanah Tegangan Menengah 20 kV

Gambar Single Core Cable


110

Gambar Three Cores Cable

8. MELAKUKAN INSPEKSI

a. Pemantauan Termovisi pada terminasi kabel XLPE ( Indor/Outdor ).

b. Pemantauan termovisi pada sambungan terminasi.

c. Pemantauan Arus bocor kabel.

d. Pemantauan kekencangan grounding scren kabel.


111

a. Jadwal Inspeksi Level 1 dan Level 2 SKTM XLPE (20 KV)

Tabel Jadwal Inspeksi Level 1 dan Level 2SKTM XLPE (20 kV)

b. Cheklist Pemeliharaan SKTM XLPE ( 20 kV) Periode Harian:


Haria

nM

ingg

uan

Bula

nan

3 Bu

lana

n1

Tahu

n2

Tahu

n5

Tahu

nKo

ndis

iona

l

Keterangan

11.1 INSPECTION11.1.1 Inspeksi Level -1 (In service Visual Inspection)11.1.1.1 CURRENT CARYING11.1.1.1.1 Terminasi Kabel head dan bagian yang bertegangan Periksa terminasi kabel head dari benda asing secara visual11.1.1.2 ISOLASI

Periksa apabila terdapat kebocoran Compound bushing.Periksa retak pada bushing, polutan/ kondisi kebersihan bushing.Periksa kondisi heat shrink apakah terkelupas, retak, berubah warna.

11.1.1.3 PELINDUNG ELEKTRIK11.1.1.3.1 Grounding Kabel di Gardu Induk Periksa dari korosi, putus, terlepas, hilang.11.1.2 Inspeksi Level -2 (In Service Measurement)11.1.2.1 CURRENT CARYING

11.1.2.1.1 Terminasi Kabel head dan bagian yang berteganganPeriksa Suhu/temperatur konektor Bushing Terminal dan klem kabel 20 kVdengan Thermo Gun




I ISOLASI


Normal Abnormal


Normal Abnormal


Normal Abnormal

Catatan : ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

Penanggung Jawab

(…………………………)

…………………..,…………….2014Pelaksana

(…………………………)

KONDISI PERALATAN

FORMULIR CHEKLIST PEMELIHARAAN SKTT XLPE (20 kV)PERIODE HARIAN



112

c. Cheklist Pemeliharaan SKTM XLPE ( 20 kV) Periode Mingguan:



Normal Korosi Retak


II CURRENT CARRYING

Periksa terminasi kabel head :

Normal Ada benda asing Lain-lain


Catatan : ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

Penanggung Jawab

(…………………………)


(…………………………)

oC

…………………..,…………….2014Pelaksana

KONDISI PERALATAN

Grounding Kabel di GI/GITET/Gentry CH

FORMULIR CHEKLIST PEMELIHARAAN SKTT XLPE (20 kV)PERIODE MINGGUAN



113

DAFTAR PUSTAKA

1. Maintenance manual cable De Lion

2. Maintenance manual cable STK

3. Maintenance manual cable Pirelli

4. Maintenance manual cable NKF

5. Maintenance manual cable Furukawa

6. Maintenance manual cable BICC

7. Maintenance manual cable SUMITOMO

8. Maintenance manual cable buatan CHINA

9. 63 kV-500kV XLPE Insulated Cable (ALCATEL CABLE)

10. George J. Anders, “Rating Of Electric Power Cable”

11. DR A. Arismunandar dan DR S Kuwuhara, “Teknik Teknaga Listrik Jilid II

(Saluran Transmisi)”

12. Fink & Carrol, “Standard Handbook for Electrical Enginers,” Tenth Edition

13. DR A. Arismunandar, “Teknik Tegangan Tinggi”.

14. Buku Petunjuk Batasan Operasi dan Pemeliharaan Peralatan Penyaluran TenagaListrik SKDIR 114.K/DIR/2010 Saluran Kabel Tegangan Tinggi (SKTT/SKLT) No.Dokumen: 11-22/HARLUR-PST/2009.

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI...

Documents

Transcript of SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI...