Nama: Selfa Septiani AuliaNIM: 10610009Tugas: Standar Kendaraan, Parkir dan Jalur MemutarMata Kuliah: Perencanaan Tapak

1. Standar Kendaraan Untuk Roda Empat dan Roda DuaBerdasarkan RSNI (Rancangan Standar Nasional Indonesia) T- 14- 2004 tentang Geometri Jalan Perkotaan terdapat standar kendaran berdasarkan berat, dimensi, dan karakteristik operasi tertentu yang selanjutnya disebut sebagai kendaraan rencana. Kendaraan rencana adalah kendaraan dengan berat, dimensi, dan karakteristik operasi tertentu yang dipilih sebagai masukan oleh perancang jalan agar dapat menampung kendaraan dari tipe yang telah ditentukan. Berikut ini merupakan dimensi kendaraan rencana.

Tabel 1Dimensi Kendaraan Rencana (m)Jenis Kendaraan RencanaSimbolDimensi KendaraanDimensi TonjolanRadius Putar MinimumRadius Tonjolan Minimum

TinggiLebarPanjangDepanBelakang

Mobil PenumpangP1,32,15,80,91,57,34,4

Truk As TunggalSU4,12,49,01,11,712,88,6

Bis GandenganA-BUS3,42,518,02,52,912,16,5

Truk Semitrailer Kombinasi SedangWB-124,12,413,90,90,812,25,9

Truk Semitrailer Kombinasi SedangWB-154,12,516,80,90,613,75,2

Convensional School BusSB3,22,410,90,83,711,97,3

City Transit BusCB3,22,512,02,02,312,87,5

Gambar 1Kendaraan Rencana

Berdasarkan Peraturan Pemerintah No. 55 Tahun 2012 Tentang Kendaraan, kendaraan bermotor jenis mobil bus sebagaimana dimaksud dalam pasal 3 ayat (1) huruf c meliputi:a. Mobil bus kecil yang dirancang dengan:1. JBB (Jumlah Berat yang Diperbolehkan) lebih dari 3.500 (tiga ribu lima ratus) sampai dengan 5.000 (lima ribu) kilogram;2. Ukuran panjang keseluruhan tidak melebihi ukuran landasan dan tidak lebih dari 6.000 (enam ribu) milimeter; dan3. Ukuran lebar keseluruhan tidak melebihi ukuran landasan dan tidak melebihi 2.100 (dua ribu seratus) millimeter serta tinggi kendaraan tidak lebih dari 1,7 (satu koma tujuh) kali lebar kendaraannya.b. Mobil bus sedang dirancang dengan:1. JBB (Jumlah Berat yang Diperbolehkan) lebih dari 5.000 (lima ribu) sampai dengan 8.000 (delapan ribu) kilogram;2. Ukuran panjang keselurahan tidak melebihi ukuran landasan dan panjang keseluruhan tidak melebihi 9.000 (Sembilan ribu) millimeter; dan 3. Ukuran lebar keseluruhan tidak melebihi ukuran landasan dan tidak melebihi 2.100 (dua ribu seratus) millimeter serta tinggi kendaraan tidak lebih dari 1,7 (satu koma tujuh) kali lebar kendaraannya.c. Mobil bus besar yang dirancang dengan:1. JBB (Jumlah Berat yang Diperbolehkan) lebih dari 8.000 (tiga ribu lima ratus) sampai dengan 16.000 (lima ribu) kilogram;2. Ukuran panjang keseluruhan tidak melebihi ukuran landasan dan ukuran panjang keseluruhan kendaraan bermotor lebih dari 9.000 (Sembilan ribu) millimeter sampai dengan 12.000 (dua belas ribu) millimeter; dan3. Ukuran lebar keseluruhan tidak melebihi ukuran landasan dan ukuran lebar keseluruhan tidak melebihi 2.500 (dua ribu lima ratus) millimeter serta tinggi kendaraan tidak lebih dari 4.200 (empat ribu dua ratus) millimeter dan tidak lebih dari 1,7 (satu koma tujuh) kali lebar kendaraannya.d. Mobil bus maxi yang dirancang dengan:1. JBB (Jumlah Berat yang Diperbolehkan) lebih dari 16.000 (enam belas ribu) sampai dengan 24.000 (dua puluh empat ribu) kilogram;2. Ukuran panjang keseluruhan lebih dari 12.000 (dua belas ribu) millimeter sampai dengan 13.500 (tiga belas ribu) millimeter; dan3. Ukuran lebar keseluruhan tidak melebihi 2.500 (dua ribu lima ratus) millimeter dan tinggi kendaraan tidak lebih dari 4.200 (empat ribu dua ratus) millimeter dan tidak lebih dari 1,7 (satu koma tujuh) kali lebar kendaraannya. e. Mobil bus gandeng yang dirancang dengan:1. JBB (Jumlah Berat yang Diperbolehkan) paling sedikit 22.000 (dua puluh dua ribu) sampai dengan 26.000 (dua puluh enam ribu) kilogram;2. Ukuran panjang keseluruhan tidak melebihi ukuran landasan dan tidak lebih dari 6.000 (enam ribu) milimeter; dan3. Ukuran lebar keseluruhan tidak melebihi ukuran landasan dan tidak melebihi 2.100 (dua ribu seratus) millimeter serta tinggi kendaraan tidak lebih dari 1,7 (satu koma tujuh) kali lebar kendaraannya.f. Mobil bus tempel yang dirancang dengan:1. JBKB (Jumlah Berat Kombinasi yang Diperbolehkan) paling sedikit 22.000 (dua puluh dua ribu) sampai dengan 26.000 (dua puluh enam ribu) kilogram;2. Ukuran panjang keseluruhan lebih dari 13.500 (tiga belas ribu lima ratus) millimeter sampai dengan 18.000 (delapan belas ribu) millimeter; dan3. Ukuran lebar keseluruhan tidak melebihi 2.500 (dua ribu lima ratus) millimeter dan tinggi kendaraan tidak lebih dari 4.200 (empat ribu dua ratus) millimeter dan tidak lebih dari 1,7 (satu koma tujuh) kali lebar kendaraannya.g. Mobil bus tingkat yang dirancang dengan:1. JBB (Jumlah Berat yang Diperbolehkan) 21.000 (dua puluh satu ribu) kilogram sampai dengan 24.000 (dua puluh empat ribu) kilogram;2. Ukuran panjang keseluruhan paling sedikit 9.000 (Sembilan ribu) millimeter sampai dengan 13.500 (tiga belas ribu lima ratus) millimeter;3. Ukuran lebar keseluruhan tidak melebihi 2.500 (dua ribu lima ratus) millimeter; dan4. Ukuran tinggi mobil bus tingkat tidak lebih dari 4.200 (empat ribu dua ratus) milimeter.

Pada Peraturan Pemerintah No. 55 Tahun 2012 Tentang Kendaraan, Bab III Persyaratan Teknis dan Laik Jalan Kendaraan Bermotor Paragraf 4 mengenai Ukuran, Pasal 54:(1) Ukuran kendaraan bermotor selain sepeda motor harus memenuhi persyaratan:a. Panjang tidak melebihi:1. 12.000 (dua belas ribu) milimeter untuk kendaraan bermotor tanpa kereta gandengan atau kereta tempelan selain mobil bus;2. 13.500 (tiga belas ribu lima ratus) millimeter untuk mobil bus tunggal;3. 18.000 (delapan belas ribu) millimeter untuk kendaraan bermotor yang dilengkapi dengan kereta gandengan atau kereta tempelan.b. lebar tidak melebihi 2.500 (dua puluh lima ratus) milimeter;c. tinggi tidak melebihi 4.200 (empat ribu dua ratus) milimeter dan tidak lebih dari 1,7 (satu koma tujuh) kali lebar kendaraan;d. sudut pergi kendaraan paling sedikit 8 (delapan derajat) diukur dari atas permukaan bidang atau jalan yang datar; dane. jarak bebas antara bagian permanen paling bawah kendaraan bermotor terhadap permukaan bidang jalan tidak bersentuhan dengan permukaan bidang jalan.(2) Panjang bagian kendaraan yang menjulur ke belakang dari sumbu paling belakang maksimum 62,50% (enam puluh dua koma lima nol persen) dari jarak sumbunya, sedangkan yang menjulur ke depan dari sumbu paling depan maksimum 47,50% (empat puluh tujuh koma lima nol persen) dari jarak sumbunya.(3) Dalam hal kendaraan bermotor memiliki tinggi keseluruhan lebih dari 3.500 (tiga ribu lima ratus) millimeter, wajib dilengkapi dengan tanda.(4) Tanda sebagaimana dimaksud pada ayat (3) berupa tulisan yang mudah dilihat oleh pengemudi di dalam ruang pengemudi.

2. Standar Parkir Untuk Roda Empat dan Roda DuaBerdasarkan Pedoman Teknis Penyelenggaraan Fasilitas Parkir yang dibuat oleh Departemen Perhubungan Darat Tahun 1996, Penentuan Satuan Ruang Parkir (SRP) didasarkan atas hal berikut:1) Dimensi kendaraan standar untuk mobil penumpang, seperti gambar 2 berikut ini

Gambar 2Dimensi Kendaraan Standar Untuk Mobil Penumpang2) Ruang bebas kendaraan parkir diberikan pada arah lateral dan longitudinal kendaraan. Ruang bebas arah lateral ditetapkan pada saat posisi pintu kendaraan dibuka, yang diukur dari ujung terluar pintu ke badan kendaraan parkir yang ada disampingnya.Ruang bebas ini diberikan agar tidak terjadi benturan antara pintu kendaraan dan kendaraan parkir di sampingnya pada saaat penumpang turun dari kendaraan. Ruang bebas arah memanjang diberikan di depan kendaraan untuk menghindari benturan dengan dinding atau kendaraan yang lewat jalur gang (aisle). Jarak bebas arah lateral diambil sebesar 5 cm dan jarak bebas arah longitudinal sebesar 30 cm.3) Lebar bukaan pintu kendaraanUkuran lebar bukaan pintu merupakan fungsi karakteristik pemakai yang memanfaatkan fasilitas parkir. Berikut ini merupakan tabel lebar bukaan pintu kendaraan

Tabel 2Lebar Bukaan Pintu KendaraanJenis Bukaan PintuPengguna dan/ atau Peruntukan Fasilitas ParkirGol

Pintu depan/ belakang terbuka tahap awal 55 cm Karyawan/ pekerja kantor Tamu/ pengunjung pusat kegiatan perkantoran, perdagangan, pemerintahan, universitasI

Pintu depan/ belakang terbuka penuh 75 cm Pengunjung tempat olahraga, pusat hiburan/ rekreasi, hotel, pusat perdagangan eceran/ swalayan, rumah sakit, bioskop

II

Pintu depan terbuka penuh dan ditambah untuk pergeseran kusri roda Orang cacat

III

Berdasarkan butir 1 dan 2, penentuan satuan ruang parkir (SRP) dibagi atas tiga jenis kendaraan dan berdasarkan butir 3, penentuan SRP untuk mobil penumpang diklasifikasikan menjadi tiga golongan seperti tabel 3 berikut ini.

Tabel 3Penentuan Satuan ruang Parkir (SRP)Jenis KendaraanSatuan Ruang Parkir (m2)

1. A. Mobil penumpang untuk golongan IB. Mobil penumpang untuk golongan IIC. Mobil penumpang untuk golongan III2,30 x 5,002,50 x 5,003,00 x 5,00

2. Bus/ truk3,40 x 12,50

3. Sepeda Motor0,75 x 2,00

Besar satuan ruang parkir untuk tiap jenis kendaraan adalah sebagai berikut.1. Satuan Ruang Parkir untuk Mobil Penumpang

2. Satuan Ruang Parkir untuk Bus/ Truk

3. Satuan Ruang Parkir untuk Sepeda Motor

3. Standar Jalur Memutar Untuk Roda Empat dan Roda DuaBerdasarkan Dinas Jalan Raya dan Transportasi Asosiasi Amerika atau America Association of State Highway and Transportation Officials yang selanjutnya disingkat AASHTO, standar jalur memutar untuk roda empat dan roda dua adalah

Gambar 3Jalan Berputar Minimum Untuk Mobil Penumpang

Gambar 4Jalan Berputar Minimum Untuk Bus Dalam Kota

Sumber: RSNI (Rancangan Standar Nasional Indonesia) T- 14- 2004 Tentang Geometri Jalan Perkotaan Peraturan Pemerintah No. 55 Tahun 2012 Tentang Kendaraan Pedoman Teknis Penyelenggaraan Fasilitas Parkir Oleh Departemen Perhubungan Darat Tahun 1996 AASHTO, Geometric Design of Highways ans Streets (http://design.transportation.org/Documents/TurnRadii,Green Book2004.pdf)13