PT. Waskita Karya (Persero), Tbk. · PDF fileOPTIMASI PRODUKTIVITAS DAN BIAYA PENGGUNAAN ALAT...

OPTIMASI PRODUKTIVITAS DAN BIAYA

PENGGUNAAN ALAT BERAT PADA PEKERJAAN

GALIAN UNTUK SALURAN DRAINASE

( Studi Kasus : Proyek Pelebaran Jalan Batu Aji – Kuaro, Kalimantan

Timur, Multiyears Contract )

Diajukan Oleh :

Muhammad Haykal, S.T., M.Eng

NIP. 160110901

PT. Waskita Karya (Persero), Tbk.

Divisi Regional Timur

JL. Hayam Wuruk, No. 191, Bali

Proyek Pelebaran Jalan Batu Aji – Kuaro, Kalimantan Timur, MYC PT. Waskita Karya (Persero) Tbk. Divisi Regional Timur

Muhammad Haykal – NIP 160110901 i

KATA PENGANTAR

Puji syukur kehadirat Tuhan Yang Maha Esa atas segala yang

telah diberikan-Nya sehingga penulis dapat menyelesaikan makalah ini.

Makalah dengan judul “Optimasi Produktivitas dan Biaya Penggunaan

Alat Berat pada Pekerjaan Galian Untuk Saluran Drainase” ini

ditujukan sebagai bentuk implementasi selama masa On The Job Training

di PT. Waskita Karya (Persero) Tbk.

Makalah pengalaman kerja ini dibuat sebagai salah satu

persyaratan untuk penilaian layak atau tidaknya penulis menyelesaikan

program On the Job Training (OJT) di PT Waskita Karya (Persero) Tbk.

Dan selanjutnya dijadikan bahan pertimbangan untuk menandatangani

kontrak sebagai Pegawai Tidak Tetap (PTT) di PT Waskita Karya

(Persero) Tbk.

Dalam menyelesaikan makalah ini penulis mendapat bantuan dan

dukungan dari berbagai pihak, untuk itu penulis mengucapkan terimakasih

atas bantuan dan dukungannya.

Penulis menyadari bahwa penyusunan makalah ini masih jauh dari

kesempurnaan, sehingga penulis mengharapkan masukan berupa kritik

dan saran yang bersifat membangun untuk kesempurnaan makalah ini.

Akhir kata semoga makalah ini dapat bermanfaat bagi semua pihak.

Denpasar, 18 Mei 2016

Penulis,

Muhammad Haykal, S.T., M.Eng

Management Trainee 2016


Muhammad Haykal – NIP 160110901 ii

DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR ................................................................................... i

DAFTAR ISI ................................................................................................ ii

LEMBAR PENGESAHAN .......................................................................... iii

BAB I PENDAHULUAN .............................................................................. 1

1.1. Latar Belakang .............................................................................. 1

1.2. Maksud dan Tujuan ...................................................................... 2

1.3. Batasan Masalah .......................................................................... 2

1.4. Sistematika Penulisan................................................................... 2

BAB II LANDASAN TEORI ........................................................................ 4

2.1. Deskripsi Proyek ........................................................................... 4

2.2. Data Umum Proyek ...................................................................... 5

2.3. Struktur Organisasi Proyek ........................................................... 6

2.4. Teori Dasar Alat Berat .................................................................. 7

BAB III PEMBAHASAN .......................................................................... 122

3.1. Analisa Pekerjaan Galian Untuk Saluran Drainase ..................... 12

3.2. Analisa Durasi Pekerjaan ............................................................ 14

3.3. Analisa Biaya Pekerjaan ............................................................. 15

3.4. Permasalahan Menggunakan Pola Pemuatan Double Stopping 15

BAB IV PENUTUP ................................................................................... 16

4.1. Kesimpulan ................................................................................. 16

4.2. Saran .......................................................................................... 16

DAFTAR PUSTAKA ................................................................................. 17

LAMPIRAN

1. Curriculum Vitae

2. Data Pendukung Yang Diperlukan


Muhammad Haykal – NIP 160110901 iii

LEMBAR PENGESAHAN

Mengetahui, Penulis,

Kepala Proyek

Paulus Nur Suharmoko, S.T. Muhammad Haykal, S.T., M.Eng

NIP. NIP. 160110901

Menyetujui,

Kepala Divisi Regional Timur

Ir. Fathor Rachman, MT.

NIP. 901408651


Muhammad Haykal – NIP 160110901 1

BAB I

PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang

Alat berat menjadi solusi yang dapat diandalkan untuk membantu

proses pembangunan sarana dan prasarana. Alat berat merupakan salah

satu sumber daya peralatan yang digunakan dalam suatu proyek.

Keuntungan menggunakan alat berat dibanding dengan alat manual yaitu

dapat menyelesaikan pekerjaan proyek lebih cepat, sehingga tidak perlu

memakan waktu lama untuk bisa menyelesaikannya. Selain waktu kerja

yang bisa dioptimalkan, biaya pekerjaan juga bisa diatur kembali.

Penggunaan alat berat yang kurang tepat dengan kondisi dan situasi

lapangan pekerjaan akan berpengaruh berupa kerugian antara lain

rendahnya produktivitas, tidak tercapainya jadwal atau target yang telah

ditentukan atau kerugian biaya perbaikan yang tidak semestinya.

Pelaksanaan suatu proyek umumnya terdiri dari beberapa atau banyak

tipe alat berat, misalnya : Excavator, dan Dump Truck yang akan

digunakan sehingga mutu pekerjaan yang dihasilkan sesuai dengan

perjanjian kontrak dengan biaya pelaksanaan yang efektif dan efisien.

Dalam studi kasus proyek ini diterapkan optimasi produktivitas dan

biaya penggunaan alat berat dengan pemilihan pola pemuatan pada

pekerjaan galian untuk saluran drainase yang berfungsi untuk menekan

waktu siklus (cycle time) atau mengurangi waktu tunggu bagi alat

pengangkut untuk dimuat material tanah hasil galian saat proses

pemuatan berlangsung. Agar pola pemuatan yang telah ditetapkan untuk

menekan waktu siklus dapat berjalan dengan efektif dan efisien, maka

perlu untuk dilakukan pengawasan secara langsung di lapangan.

Berdasarkan pengalaman dan teori bahwa menekan waktu siklus

pemuatan pada alat berat dapat menimbulkan dampak yang positif pada

pelaksanaan proyek dengan meningkatnya produktivitas alat berat, serta

dapat mempercepat durasi pekerjaan proyek, dan juga dapat mengurangi

biaya yang akan dikeluarkan sebagai beban kerja.



1.2. Maksud dan Tujuan

Maksud dan tujuan dari penulisan makalah “Optimasi

Produktivitas dan Biaya Penggunaan Alat Berat pada Pekerjaan

Galian Untuk Saluran Drainase” ini adalah sebagai berikut :

1. Sebagai sarana evaluasi dan penilaian terhadap aspek kinerja

management trainee selama 5 (lima) bulan menjalani masa On the

Job Training (OJT).

2. Mengetahui percepatan durasi pekerjaan dengan menekan waktu

siklus pemuatan pada alat berat menggunakan pola pemuatan

double stopping.

3. Mengetahui penghematan biaya dengan menekan waktu siklus

kerja pada alat berat menggunakan pola pemuatan double

stopping.

1.3. Batasan Masalah

Dalam hal ini penulis memberi batasan-batasan masalah,

diantaranya :

1. Data yang diambil adalah data pada proyek pekerjaan pelebaran

jalan batu aji – kuaro, Multiyears Contract, Kalimantan Timur.

2. Pekerjaan yang ditinjau dari penulisan makalah ini adalah

pekerjaan galian untuk saluran drainase dan produktivitas

penggunaan alat berat.

3. Alat berat yang digunakan dan dikaji adalah backhoe dan Dump

Truck.

1.4. Sistematika Penulisan

Penyusunan makalah ini terdiri atas 4 (empat) bab, dengan

perincian masing-masing bab adalah sebagai berikut :

BAB I PENDAHULUAN

Berisi latar belakang penulisan, maksud dan tujuan penulisan

makalah, ruang lingkup dan sistematika penulisan makalah.



BAB II LANDASAN TEORI

Berisi garis besar proyek, tinjauan umum, dan struktur organisasi

proyek, serta berisi teori yang berkaitan dengan pembahasan makalah.

BAB III PEMBAHASAN MAKALAH

Berisi pembahasan masalah-masalah tentang produktivitas alat

berat, durasi atau waktu dan biaya pelaksanaan penggunaan alat berat

yang diperoleh setelah menekan waktu siklus pemuatan produktivitas alat

berat.

BAB IV PENUTUP

Bab ini berisi kesimpulan dari pembahasan makalah dan saran-

saran atau usulan untuk ditindak lanjuti.

Lampiran :

1. Curriculum vitae

2. Data pendukung yang diperlukan



BAB II

LANDASAN TEORI

2.1. Deskripsi Proyek

Lokasi Proyek Pelebaran Jalan Batu Aji – Kuaro, Multiyears

Contract, terletak di Kabupaten Paser yang menjadi jalan perbatasan

antara provinsi Kalimantan Timur dan Kalimantan Selatan. Lokasi proyek

tersebut dihuni oleh suku pribumi asli dan masih sangat jarang penduduk

pendatang. Lokasi proyek berada di pedalaman dan masih banyak hutan,

longsor dan jurang disekitar lokasi pelebaran jalan serta sarana yang ada

belum terlalu memadai secara baik seperti sarana akomodasi, transportasi

dan telekomunikasi.

Proyek Pekerjaan Pelebaran Jalan Batu Aji – Kuaro memiliki ruas

jalan sepanjang 73,3 km dan merupakan urat nadi perekonomian yang

menghubungkan Ibukota Provinsi Kalimantan Timur (Samarinda) dan

Ibukota Provinsi Kalimantan Selatan (Banjarmasin). Program Pemerintah

yang melakukan percepatan pembangunan infrastruktur di Indonesia,

diharapkan dengan dilaksanakannya Proyek Pekerjaan ini dapat

mendorong pengembangan wilayah-wilayah Kecamatan Kuaro,

Kecamatan Batu Kajang, Kecamatan Komam, Kabupaten Paser

Kalimantan Timur. Proyek ini dikerjakan secara Joint Operation (KSO)

antara PT. Waskita Karya dan PT. Nindya Karya dengan porsi 60%

Waskita Karya dan 40% porsi Nindya Karya yang merupakan bentuk kerja

sama mendukung percepatan pembangunan infrastruktur di Indonesia.



Gambar 2.1. Peta Lokasi Pekerjaan

Gambar 2.2. Layout Pekerjaan

2.2. Data Umum Proyek

Adapun data teknis dari proyek Pelebaran Jalan Batu Aji – Kuaro,

Multiyears Contract (MYC) adalah sebagai berikut :



Nama Proyek : Proyek Pelebaran Jalan Batu Aji – Kuaro,

Multiyears Contract

Lokasi Proyek : Kabupaten Paser, Ruas Jalan Sepanjang 73,3

KM, terdiri dari Kecamatan Kuaro, Batu Kajang,

dan Kecamatan Komam yang menghubungkan

Provinsi Kaltim – Kalsel.

Pemilik Proyek : Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan

Rakyat (PUPR), DirJen Bina Marga

Satuan Kerja : Pelaksanaan Jalan Nasional Wil I, Kaltim

Konsultan Supervisi : PT. Daya Creasi Mitrayasa, JO

Konsultan Design : PT. Kharisma Karya

Kontraktor : PT. Waskita Karya (Persero), Tbk dan PT. Nindya

Karya (Persero) Joint Operation (KSO).

Nilai Kontrak : Rp. 407,373,866,000.00 (Inc. PPN)

Sumber Dana : APBN Tahun 2015 - 2018

Jenis Kontrak : Gabungan (Unit Price dan Lumpsum)

Waktu Pelaksanaan : 1095 hari kalender

Masa Pemeliharaan : 720 hari kalender

2.3. Struktur Organisasi Proyek Pelebaran Jalan Batu Aji – Kuaro,

Multiyears Contract, Kalimantan Timur

Gambar 2.3. Struktur Organisasi JO Proyek

TEGUH PAMUNGKAS

Concrete Superintendent

Drafter

JANUAR

ADINANDA MEDIAN N

Engineering

PUTRO RAMADHAN

Cost Control

ISYENDO F.

Quantity Surveyor

A. FATHUR ROCHIM

Flexible Pavement. Sup.

MUSTARI

Plant Superintendent

SONNY P.

Deputy Gen. Superintendent

Site Manager 2

Rigid Pavement. Sup.

Concrete Superintendent

Granular Pav. Sup.

Flexible Pavement. Sup.

Site Manager 1

JOKO SOFIANTO

Rigid Pavement. Sup.

RYAN WIBOWO

Granular Pav. Sup.

CEPI SAEFULOH

General Superintendent

P.N. SUHARMOKO

Quality Assurance

MASKUR FIRMANSYAH

Logistic

NURHADI GINANJAR

Equipment

ENDANG SURYANA

Finance & Human Res.

YUSTINUS WIBOWO

OKIAHMAD FAUZI

AGUS WIDAYANTO

SUPRIYADI

SONY

SUTARNO

SANU J. NATA

SUWARNO

AGUNG D I

AGUS TRIYONO

BOWO

DARO JATUN

SYUKUR

SAMPURNO

Plant Superintendent

Surveyor

ZULKARNAIN



2.4 Teori Dasar

2.4.1. Dasar Alat-Alat Berat

Alat-alat berat sesuai fungsinya pada suatu pekerjaan proyek

memegang peranan yang sangat penting dalam setiap pengoperasiannya,

alat berat ini membutuhkan biaya yang cukup besar sehingga alat-alat

berat harus dimanfaatkan semaksimal, efisien, dan efektif mungkin. Alat

berat dimaksudkan untuk mempercepat pekerjaan, mendapatkan

ketelitian yang lebih besar, serta mengurangi biaya pelaksanaan.

Pemindahan Tanah Mekanis ( PTM ) adalah pekerjaan yang

dilakukan dengan menggunakan alat-alat berat yang meliputi pekerjaan :

Membongkar / menggali (excavate) tanah, dari tanah aslinya atau

tempat penimbunannya (soil borrow pit)

Mengangkut tanah

Membuang tanah

Menempatkan tanah

Memadatkan tanah

Masalah utama yang harus diperhatikan dalam pemindahan tanah

mekanis meliputi :

a. Jangka waktu yang telah ditentukan

b. Biaya yang paling murah

c. Mutu yang disyaratkan.

Beberapa faktor yang dapat mempengaruhi gerakan peralatan

adalah tahanan gelinding, kelandaian permukaan, koefisien traksi,

pengaruh ketinggian, tenaga tarik (Draw Bar Pull = DBP), tenaga roda

(Rimpull), kemampuan mendaki ketinggian (Gradability), dan beberapa

pengaruh lainnya. Pada pekerjaan galian tanah untuk saluran drainase di

proyek pelebaran jalan batu aji - kuaro ini digunakan alat Excavator :

Backhoe jenis/type HITACHI ZAXIS ZX130 Tahun 2012 sebagai alat

penggali, pengangkat, dan pemuat. Untuk alat pengangkut digunakan

Dump Truck jenis/type TOYOTA DYNA 125 HT Tahun 2006.



2.4.2. Backhoe

Dengan memasang “Hoe bucket” pada deeper stick, Backhoe

merupakan salah satu dari kelompok excavator yang digunakan sebagai

penggali tanah yang berada di bawah kedudukan alat tersebut untuk

penggalian saluran, terowongan, pondasi bangunan/basement dan

sebagainya. Namun, Backhoe dapat menggali lebih teliti pada jenis

kendali dengan hidrolik. Serta memiliki kemampuan yang lebih baik dalam

melakukan penggalian karena memiliki pergelangan yang dapat berputar

pada bagian bucket (wrist action bucket) dan dapat difungsikan sebagai

alat pemuat tanah bagi truck pengangkut hasil galian. Backhoe berbeda

dengan Power Shovel yang dibuat guna melakukan penggalian diatas

permukaan tebing. Untuk perhitungan kapasitas produktivitas backhoe :

1

60

Ts

FkFaFbVQ

Dimana, Q = Kapasitas Produktivitas backhoe (m3/jam)

V = Kapasitas bucket (m3)

Fb = Faktor Bucket

Fa = Faktor Efisiensi Alat (1/fk)

Fk = Faktor pengembangan bahan

Ts1 = Waktu Siklus (Menit)

Gambar 2.4 Backhoe HITACHI ZAXIS ZX130



2.4.3. Dump Truck

Untuk pengangkutan galian dipergunakan alat dump truck dengan

tipe pengangkatan ke belakang (rear dump truck). Material dari hasil

galian backhoe dimasukan kedalam dump truck kemudian dibuang ke

tempat pembuangan atau tempat timbunan. Cara pembuangan material

dengan cara bak truk didorong dengan alat hidrolik sehingga didapat

kemiringan bak truk yang sesuai dengan kemiringan yang diinginkan.

Untuk menghitung kapasitas produktivitas perjam dari beberapa

dump truck yang mengerjakan pekerjaan yang sama secara simultan,

dapat dihitung dengan menggunakan rumus berikut :

2

60

TsFkD

FaVQ

Dimana, Q = Kapasitas Produktivitas Dump Truck (m3/jam)

V = Kapasitas Bak atau Kapasitas Muat (Ton)

Fa = Faktor Efisiensi Alat

D = Berat Volume Bahan (Ton/m3)

Fk = Faktor Pengembangan Bahan

Ts2 = Waktu Siklus (Menit)

Gambar 2.5 TOYOTA DYNA 125 HT Tahun 2006

2.4.4. Pola Pemuatan

Semua kegiatan yang tergolong kegiatan penggalian atau

pemindahan tanah/batuan selama penambangan, disebut penangan

material (material handling).



Pola pemuatan yang digunakan tergantung pada kondisi lapangan

operasi galian serta alat mekanis yang digunakan dengan asumsi bahwa

setiap alat angkut yang datang, mangkuk (bucket) alat gali muat sudah

terisi penuh dan siap ditumpahkan. Setelah alat angkut terisi penuh,

segera keluar dan dilanjutkan dengan alat angkut lainnya sehingga tidak

terjadi waktu tunggu pada alat angkut maupun alat gali muatnya.

Pola pemuatan pada operasi pengangkutan di tambang terbuka

dikelompokkan berdasarkan posisi backhoe terhadap front penggalian dan

posisi dump truck terhadap backhoe. Proses pemuatan pada operasi

penambangan dapat dibagi tiga macam yaitu frontal cut, parallel cut with

drive-by, dan parallel cut with turn and back. Pola pemuatan di tambang

terbuka inilah yang akan diterapkan pada pekerjaan galian untuk saluran

drainase di proyek pelebaran jalan batu aji - kuaro.

1. Frontal cut

Backhoe berhadapan dengan muka jenjang atau front penggalian.

Pada pola ini backhoe memuat pertama pada dump truck sebelah kanan

sampai penuh dan berangkat, setelah itu dilanjutkan pada dump truck

sebelah kiri atau dump truck kedua. Selagi dump truck sebelah kiri dimuat,

dump truck berikutnya atau ketiga bermanuver menempati posisi dump

truck sebelah kanan yang pertama dan siap untuk dimuat setelah dump

truck sebelah kiri atau yang kedua penuh dan berangkat.

2. Paralel cut with Drive-by

Backhoe bergerak melintang dan sejajar dengan front penggalian.

Pola ini ditetapkan apabila lokasi pemuatan memiliki dua akses dan

berdekatan dengan lokasi penimbunan. Sudut putar rata-rata lebih besar

daripada sudut frontal cut, tetapi waktu tunggu bagi backhoe dan dump

truck lebih kecil dari pada parallel cut with turn and back.

3. Parallel cut with turn and back

Parallel cut with turn and back terdiri dari dua metode berdasarkan

cara pemuatannya, yaitu:

Single stopping, dump truck kedua menunggu selagi backhoe

memuat ke dump truck pertama. Setelah dump truck pertama



berangkat, dump truck kedua berputar dan mundur. Saat dump

truck kedua diisi, dump truck ketiga datang dan menunggu untuk

bermanuver dan seterusnya.

Double stopping, dump truck memutar dan mundur ke salah satu

sisi backhoe selagi backhoe memuati dump truck pertama. Begitu

dump truck pertama berangkat, backhoe mengisi dump truck

kedua. Ketika dump truck kedua diisi, dump truck ketiga datang

memutar dan mundur ke salah satu sisi backhoe dan seterusnya.

2.4.5. Produktivitas Alat Berat

Produktivitas alat berat adalah batas kemampuan alat berat untuk

bekerja hubungan antara tenaga yang dibutuhkan, tenaga yang tersedia

dan tenaga yang dapat dimanfaatkan sangat berpengaruh pada

produktivitas suatu alat berat. Pemilihan tenaga atau operator yang

terampil sangat diperlukan agar tercapai produktivitas harian yang tinggi

dengan cara menekan waktu siklus kerja alat berat. Selain tenaga kerja

yang terampil, perlu juga untuk menentukan pola pemuatan yang tepat

untuk menekan waktu siklus pengerjaan pekerjaan. Pada pekerjaan galian

untuk saluran drainase di lapangan, digunakan pola pemuatan Parallel cut

with turn and back dengan metode double stopping.

Gambar 2.6. Pola Pemuatan Parallel Cut With Turn and Back dengan

Metode Double Stopping



BAB III

PEMBAHASAN

Pembahasan pada bab ini akan di kaji mengenai analisa data kerja

alat berat, serta meneliti dan menghitung produktivitas kerja alat berat dari

jenis dan type yang digunakan dilapangan. Untuk mendapatkan data kerja

alat berat, dilakukan dengan cara meninjau dan mencatat langsung waktu

siklus kerja alat berat seperti waktu mengangkat material, waktu

menumpahkan material, waktu kembali terhadap posisi semula. Setelah

diperoleh data tersebut, kemudian dilakukan perhitungan dan analisis

produksi harian alat berat serta durasi penyelesaian pekerjaan yang dapat

dicapai. Dengan diperoleh durasi pekerjaan yang semakin cepat, maka

akan berpengaruh terhadap biaya sewa alat berat yang semakin hemat.

Total volume galian untuk saluran drainase pada pekerjaan proyek

pelebaran jalan batu aji – kuaro :

Volume galian untuk saluran drainase = 38,943.60 m3

Durasi rencana pekerjaan galian untuk saluran drainase yaitu 184 hari

kerja, sehingga :

Volume galian harian = 38,943.60

184 = 211,43 m3/hari.

3.1. Analisa Pekerjaan Galian Untuk Saluran Drainase

Pekerjaan galian untuk saluran drainase digunakan 2 (dua) jenis

alat berat yang akan dianalisis yaitu Backhoe, dan Dump Truck. Untuk

menghitung produktivitas alat-alat berat tersebut, data-data hasil

pengamatan di lapangan dimasukkan ke dalam Tabel Perhitungan Analisa

Alat Berat seperti terlihat pada Tabel 3.1 berikut.



Tabel 3.1. Hasil Pengamatan Lapangan Perhitungan Analisa Alat Berat

bersambung



Lanjutan Tabel 3.1.

3.2. Analisa Durasi Pekerjaan

Tabel 3.2. Produktivitas Alat Berat Sesuai Rencana

Tabel 3.3. Produktivitas Alat Berat Sesuai Pola Muat Double Stopping

Berdasarkan Tabel 3.1, Tabel 3.2, dan Tabel 3.3 terlihat bahwa

produktivitas galian untuk saluran drainase menggunakan pola pemuatan

Parallel cut with turn and back dengan metode double stopping dapat

menekan waktu siklus kerja alat berat sehingga mengalami peningkatan

percepatan waktu pekerjaan yang semula direncanakan selesai dalam

waktu 184 hari, terjadi peningkatan percepatan waktu menjadi 159 hari

kerja. Pekerjaan ini mengalami percepatan waktu menjadi 25 hari.

Jumlah Harga Satuan/Jam Produksi Volume Durasi

Unit (Rp) (m3/hari) (m3) (Hari)

1 Backhoe 1 516,552.45 244.29 38,943.60 159

2 Dump Truck 4 1,348,389.00 296.49

No Nama Alat

Jumlah Harga Satuan/Jam Produksi Volume Durasi

Unit (Rp) (m3/hari) (m3) (Hari)

1 Backhoe 1 516,552.45 211.43 38,943.60 184

2 Dump Truck 4 1,348,389.00 250.05

No Nama Alat



3.3. Analisa Biaya Pekerjaan

Tabel 3.4. Analisa Biaya Pekerjaan

Berdasarkan analisa dari Tabel 3.4 diatas terlihat durasi

penyelesaian pekerjaan berbanding lurus dengan biaya sewa alat berat.

Dari hasil analisa diperoleh semakin berkurang waktu yang diperlukan

untuk menyelesaikan pekerjaan galian untuk saluran drainase, maka

semakin hemat juga biaya sewa alat berat yang dikeluarkan untuk menjadi

beban kerja. Dari hasil analisa, dengan menggunakan pola Parallel cut

with turn and back dengan metode double stopping serta menekan waktu

siklus kerja alat berat, maka pihak penyedia jasa (Kontraktor) dapat

menghemat biaya sebesar Rp. 369,636,550.82.-

3.4. Permasalahan Menggunakan Pola Pemuatan Double Stopping

Permasalahan yang perlu diperhitungkan serta harus diperhatikan

dalam mengimplementasikan pola pemuatan parallel cut with turn and

back (double stopping) :

1. Perlu untuk dilakukan pengawasan terhadap pola pemuatan yang benar

agar dapat menekan waktu siklus kerja alat berat serta memperoleh

produktivitas harian yang tinggi. Untuk memperoleh produktivitas harian

yang tinggi dengan waktu siklus yang singkat tergantung pada

pengawasan dan pengaturan lapangan terhadap proses pemuatan dan

pengangkutan hasil galian untuk saluran drainase.

2. Inisiatif operator dump truck untuk segera memposisikan dump truck

sesuai pola pemuatan double stopping.

Jumlah Harga Satuan/Jam Durasi 1 Jumlah Harga Durasi 2 Jumlah Harga

Unit (Rp) (hari) (Rp) (Hari) (Rp)

1 Backhoe 1 516,552.45 184 761,143,865.35 159 658,761,742.16

2 Dump Truck 4 1,348,389.00 1,986,861,199.37 1,719,606,771.74

Total 2,748,005,064.72 2,378,368,513.89

Deviasi 369,636,550.82

No Nama Alat



BAB IV

PENUTUP

4.1. Kesimpulan

Dari hasil observasi dilapangan, pembahasan dan analisis yang

telah dilakukan, maka dapat ditarik kesimpulan sebagai berikut :

1. Manajemen alat berat serta pemilihan metode pemanfaatannya

perlu untuk diperhatikan agar dapat menghemat biaya terhadap

penggunaannya dan pengoperasiannya.

2. Durasi atau waktu pekerjaan yang dihasilkan dengan menerapkan

pola pemuatan parallel cut with turn and back (double stopping)

sebesar 159 hari, serta dari hasil analisa diperoleh pola pemuatan

double stopping ini dapat menekan waktu siklus kerja alat berat

sehingga meningkatkan produktivitas harian alat berat lebih cepat

25 hari dari durasi atau waktu rencana sebesar 184 hari kerja.

3. Singkatnya durasi penyelesaian pekerjaan proyek dapat

menghasilkan biaya yang dikeluarkan sebagai beban kerja pada

alat berat juga semakin hemat. Apabila pola pemuatan diterapkan

dengan benar sampai selesai, maka penghematan biaya yang

diperoleh untuk penggunaan atau pemanfaatan alat berat tersebut

sebesar Rp. 369,636,550.82.-

4.2. Saran

Adapun saran berdasarkan hasil observasi dilapangan, serta

analisis, dan pembahasan yang telah dilakukan, maka :

1. Perlu dilakukan pengawasan dan pengaturan terhadap pola

pemuatan dilapangan.

2. Perlunya pemilihan tenaga atau operator alat berat yang terampil

agar terpenuhi produktivitas harian alat berat yang efektif dan

efisien.



DAFTAR PUSTAKA

1. “Aplikasi dan Produksi Alat-Alat Berat”. Jakarta : Training Centre Dept.

PT United Tractors, 1993.

2. Data Teknis Lapangan, Proyek Pelebaran Jalan Batu Aji – Kuaro,

MYC, Kalimantan Timur.

3. Dep, Pekerjaan Umum, Panduan Analisa Harga Satuan, Direktorat

Jendral Bina Marga. 2010.

4. http://blog.alatberat.com/Hitachi.html

5. http://www.hexindo-tbk.co.id/products/excavator/medium/index.html

6. Irwandy Arif, 2002, “Buku Ajar Perencanaan Tambang”, ITB, Bandung.

7. RAB, Proyek Pelebaran Jalan Batu Aji – Kuaro, MYC, Kalimantan

Timur.

8. Rochmanhadi, 1989, ”Alat–alat berat dan penggunaannya“, Dep.

Pekerjaan Umum Badan Penerbit Pekerjan Umum, Jakarta.

9. Soemardikatmodjo Igig, 2003, “ Buku Ajar Alat-Alat Berat ”, UI, Jakarta

10. Tauro Priescha, 2013, “Jurnal Analisa Biaya Penggunaan Alat Berat

Pada Pekerjaan Tanah Studi Kasus Perencanaan Bandar Udara

Lokasi Kabupaten Tojo Una-Una, Sulawesi Tengah”, UNSRAT,

Manado

11. www.hitachi-c-m.com

http://blog.alatberat.com/Hitachi.html

http://www.hexindo-tbk.co.id/products/excavator/medium/index.html



DAFTAR RIWAYAT HIDUP Curriculum Vitae

DATA PRIBADI / PERSONAL DETAILS Nama / Name : Muhammad Haykal

Alamat / Address : Jl. Cendrawasih RT 008

Kabupaten Fakfak Papua Barat

Nomor Telepon / Phone : 082136765654

Email : [email protected]

Jenis Kelamin / Gender : Laki-laki

Tempat, tgl lahir/place, Date of Birth : Fakfak, 01 Oktober 1990

Status Pernikahan/ Marital Status : Belum Menikah

Warga Negara / Nationality : Indonesia

Agama / Religion : Islam

PENDIDIKAN FORMAL/FORMAL EDUCATION SD/Elementary School : SD Negeri 01 Fakfak, Papua Barat

(Tahun – Tahun ) (1996-2002)

SLTP/ Junior High School : SLTP Negeri 01 Fakfak, Papua Barat (Tahun – Tahun ) (2002-2005)

SMU/ Senior High School : SMU Negeri 01 Fakfak, Papua Barat (Tahun – Tahun ) (2005-2008)

Universitas/Bachelor Degree : S1. Teknik Sipil, UMY (Tahun – Tahun ) (2008-2012)

Universitas/Graduate Study : S2. Teknik Sipil (Teknik Struktur), UGM (Tahun – Tahun ) (2013-2015)

PENDIDIKAN NON FORMAL / TRAINING/COURSES Tahun Nama Instansi/Lembaga Program

2011 UMY Pelatihan SAP 2000 HMS (Himpunan Mahasiswa Sipil)

2013 UGM Pelatihan SAP 2000 Analisis Push Over

2015 LPJK Sertifikasi Pelatihan Keterampilan Kerja Pelaksana Bangunan Gedung/Pekerjaan Gedung, Kualifikasi Kelas 1

mailto:[email protected]



PENGALAMAN ORGANISASI/ ORGANIZATION EXPERIENCES

Tahun Organisasi Jabatan

2003-2004 Pramuka SLTP Negeri 01 Fakfak Anggota

2009-2010 Himpunan Mahasiswa Sipil UMY Anggota

2010 Muktamar 01 Abad Muhammadiyah Panitia Seksi Transportasi

RIWAYAT PENGALAMAN KERJA/ SUMMARY OF WORKING EXPERIENCES

Tahun Jabatan Nama Institusi

2010-2011 Asisten Dosen Praktikum Perencanaan Geometrik Jalan Raya

UMY Yogyakarta

2012-2014 Pengawas Lapangan/Quality Control PT. Rimasyada

2016 Staff Teknik (OJT) di Proyek Pelebaran Jalan Batu Aji – Kuaro, MYC, Kalimantan Timur

PT. Waskita Karya

PENELITIAN DAN PUBLIKASI/ RESEARCHES & PUBLICATIONS

No Judul Tahun Penelitian

1. Perencanaan Struktur Gedung 3 Lantai Pada Wilayah Gempa 5 Menggunakan Sistem Rangka Pemikul Momen Khusus (SRPMK) Berdasarkan SNI 03-2847-2002 dan SNI 03-1726-2002, Studi Kasus Pembangunan Gedung Matahari Fakfak Papua Barat

2012 Tugas Akhir/Skripsi

2. Perilaku Sambungan Balok Baja dan Kolom Tabung Baja Dengan Isian Beton Menggunakan Pelat Diafragma Melingkar Akibat Beban Siklik

2015 Tesis/Thesis

Saya menyatakan bahwa daftar riwayat hidup ini saya buat dengan sebenarnya. I certify that all information contained in these curriculum vitae is true. Yogyakarta, 18/05/2016 ( Muhammad Haykal )

Lampiran 2

PT. Waskita Karya (Persero), Tbk. · PDF fileOPTIMASI PRODUKTIVITAS DAN BIAYA PENGGUNAAN ALAT...

Documents

Transcript of PT. Waskita Karya (Persero), Tbk. · PDF fileOPTIMASI PRODUKTIVITAS DAN BIAYA PENGGUNAAN ALAT...