BABI PENDAHULUAN

1.1. LAT AR BELAKANG Sebagian besar kendaraan yang ada saat ini, khususnya motor

bensin empat langkah, memiliki effisiensi volumetric sekitar 85%. Kendaraan yang dioperasikan dalam berbagai kondisi operasi yang berbeda, effisiensinya pun juga berbeda. Semua masalah tersebut diatas erat kaitannya dengan jumlah udara yang tersuplai ke ruang bakar. Pemasukan udara ke dalam silinder merupakan masalah yang erat hubungannya dengan effisiensi suatu motor. Makin banyak udara berhasil dimasukkan ke dalam silinder, makin mudah diatur bahwa motor dapat menghasilkan tenaga yang lebih besar. Untuk motor~motor yang bertenaga kecil, udara yang dimasukkan ke dalam silinder adalah dengan tenaga hisapan dari piston pada waktu langkah hisap. Suatu pembakaran sempuma apabila mencapai kondisi stoikiometrinya.

1.2. PERUMUSAN MASALAH Masalah yang dibicarakan dalam penelitian ini dapat dirumuskan

sebagai berikut : 1. Mengetahui unjuk ke~a dan emisi gas buang mesin dengan

menggunakan bahan bakar premium. 2. Bagaimana pengaruh penggunaan kipas di karburator terhadap

unjuk kerja mesin dan emisi gas buang.

1.3. TUJUAN PENELITIAN Penelitian yang dilakukan ini bertujuan untuk membandingkan

unjuk ke~a mesin dengan menggunakan kipas di karburator dan tanpa kipas pada motor bensin empat langkah pada putaran mesin yang bervariasi.

2

Target dari penelitian ini adalah meningkatkan unjuk ke~a motor bensin empat langkah, khususnya pada mesin Toyota 4K. Hasil penelitian yang diharapkan, mesin menghasilkan power yang lebih besar, specific fuel consumption lebih rendah, konsentrasi gas buang lebih rendah.

Hasil dari penelitian ini diharapkan mampu menaikkan effisiensi mesin, khususnya pada motor bensin empat langkah, sehingga dapat diaplikasikan pada kendaraan produksi masal.

1.4. BAT ASAN MASALAH Ruang lingkup dari penelitian ini adalah: 1. Pene/itian dilakukan pada skala laboratorium lapangan. 2. Parameter unjuk kerja yang diana/isa ada/ah : momen torsi (T),

daya (BHP), tekanan efektif rata-rata (BMEP), konsumsi bahan bakar spesifik (BSFC), dan efisiensi termis (BTE).

3. Emisi gas buang yang diamati ada/ah : CO2, CO, O2 dalam % volume, dan He dalam ppm.

4. Penelitian dilakukan dengan menggunakan mesin kendaraan bermotor roda empat, yaitu Toyota tipe 4-K dengan volume silinder 1300 cc dan jumlah silinder 4 buah dengan kondisi mesin standar.

5. Penelitian dilakukan pada putaran mesin 1000, 1500, 2000, 2500, dan 3000 rpm.

6. Bahan bakar yang digunakan ada/ah premium. 7. Tidak membahas kipas dan aliran yang dihasilkan. 8. Analisa torsi yang dihasilkan menggunakan prony brake

dynamometer, sedangkan analisa gas buang menggunakan gas analiser merk Tecno Test milik PPPGTNEDC- Malang.

1.5. MANFAAT HASIL PENELITIAN Hasil penelitian ini diharapkan dapat digunakan sebagai acuan

dalam penelitian berikutnya sehingga mampu mendukung perkembangan ilmu dan pengetahuan khususnya dalam bidang otomotif. Perusahaan pun

3

dapat memanfaatkan hasil penelitian ini untuk mengembangkannya sehingga layak untuk diterapkan pada kendaraan produksi masal, sehingga masyarakat dapat menikmatinya. Selain masyarakat pengguna teknologi yang menikmati kelebihan dalam hal power dan penghematan bahan bakar, masyarakat secara umum juga ikut menikmatinya sebagai produk teknologi ramah Iingkungan yang memiliki kelebihan konsentrasi gas buang yang lebih rendah.

1.6. SISTEMATIKA PENULISAN Dalam penyusunan tugas akhir ini, urutan penulisannya adalah

sebagaiberikut: BABI PENDAHULUAN

BAB II

BAB III

BABIV

BABV

BABVI

Bagian in; menguraikan latar belakang permasalahan, batasan masalah, tujuan dan mantaat penelitian serta sistematika penulisan secara umum. TINJAUAN PUSTAKA Tinjauan pustaka menguraikan tentang teori - teori yang digunakan sebagai pendukung penelitian tersebut. METODOLOGI PENELITIAN Menguraikan peralatan bantu pengujian, persiapan dan cara pengujian serta pengambilan data. PERHITUNGAN Beris; ten tang hasH pengujian dan pengolahan data hasil pengujian kemudian dijadikan tabel. PEMBAHASAN Berisi tentang analisa data yang merupakan pembacaan grafik dan pembahasan. KESIMPULAN Merupakan bagian akhir dari laporan yang mengungkapkan gambaran tentang pengaruh penggunaan kipas di karburator terhadap unjuk kerja mesin dan emisi gas buang yang dihasilkan.