Primary High Speed System

*Primary High Speed System berfungsi untuk mensupplay bahan

bakar pada saat kendaraan berjalan pada kecepatan sedang dan tinggi.

sistem ini disebut juga "Main System" (Sistem Utama).

High speed circuit direncanakan untuk menyediakan campuran udara

bahan bakar yang ekonomis (16-18 : 1) ke mesin selama kondisi

normal. Untuk mendapatkan out-put yang tinggi disediakan sistem

tambahan yaitu sistem akselerasi dan sistem power

*Cara Kerja : Pada saat throttle valve primary dibuka maka kecepatan udara yang

mengalir pada venturi bertambah, sehingga akan terjadi perbedaan

tekanan pada ujung nosel dan ruang pelampung dimana tekanan pada

ujung nosel lebih rendah dari pada ruang pelampung. Akibatnya

bahan bakar dalam ruang pelampung mengalir dan sebelum keluar

melalui nosel terlebih dahulu dicampur udara dari air bleeder. Setelah

keluar dari nosel campuran tadi di atomisasikan oleh udara dari air

horn dan akhirnya masuk ke dalam silinder.

Skema aliran bahan bakar dan udara pada Primary High Speed

System

1. Main Jet Main jet mengontrol jumlah bahan bakar yang disalurkan oleh

primary high speed system

#Catatan a. Jika mesin jet tersumbat mesin akan berputar tidak baik dan tidak

dapat menghasilkan out-put bila kendaraan berjalan pada kecepatan

sedang dan tinggi. Hal ini juga akan mempengaruhi primary low

speed system sehingga putaran idling tidak bagus.

b Jika main jet tidak dikeraskan dengan cukup, menyebabkan busi

kotor dan mesin berputar tidak rata.

2. Air Bleeder

Air bleeder berfungsi untuk mengatomisasikan bahan bakar agar

mudah bercampur sempurna dengan udara, sebelum dikeluarkan

melalui nosel. Bila tekanan udara pada bagian ujung noselturun, maka

udara dari air bleeder akan masuk dan akan mencampur bahan bakar,

sehingga bahan bakar tersebut menjadi bergelembung-gelembung.

Campuran tersebut kemudian di semprotkan dari nosel utama dan

selanjutnya di campur lagi dengan udara yang masuk dari air horn.