Presentasi Rekayasa Transportas di daerah yogyakarta

11

description

Presentasi Rekayasa Transportas di daerah yogyakarta

Transcript of Presentasi Rekayasa Transportas di daerah yogyakarta

Page 1: Presentasi Rekayasa Transportas di daerah yogyakarta
Page 2: Presentasi Rekayasa Transportas di daerah yogyakarta

PERMASALAHAN TRANSPORTASI DARAT DI YOGYAKARTA

Page 3: Presentasi Rekayasa Transportas di daerah yogyakarta

SAAT INI KOTA YOGYAKARTA SEDANG MANGHADAPI MASALAH YANG CUKUP RUMIT BERKAITAN DENGAN TRANSPORTASI DARAT. JUMLAH PENDUDUK YANG SEMAKIN BERTAMBAH, DIBARENGI DENGAN MENINGKATNYA DAYA BELI MASYARAKAT TERHADAP KENDARAAN BERMOTOR MEMICU MENINGKATNYA JUMLAH KENDARAAN BERMOTOR.

A. PENDAHULUAN

Page 4: Presentasi Rekayasa Transportas di daerah yogyakarta

UDARA KOTA YOGYAKARTA PUN SEMAKIN HARI SEMAKIN PANAS, PADAHAL YOGYAKARTA TERLETAK TIDAK JAUH DARI GUNUNG MERAPI, TETAPI SUHU UDARANYA SANGAT JAUH BERBEDA DENGAN SUHU UDARA PEGUNUNGAN YANG MENYEJUKKAN. JIKA ANDA ADALAH PENDUDUK ASLI KOTA YOGYAKARTA, MAKA ANDA AKAN SANGAT MERASAKAN PENINGKATAN SUHU KOTA INI DAHULU DENGAN SEKARANG. SALAH SATU PENYEBAB MENINGKATNYA SUHU DI KOTA INI ADALAH EFEK RUMAH KACA, APALAGI JIKA ANDA TERJEBAK MACET PADA SIANG HARI DIANTARA HIMPITAN KENDARAAN-KENDARAAN BERMOTOR YANG ADA DISEKITAR, ANDA BUKAN HANYA MERASAKAN PANAS MATAHARI YANG MENYENGAT DAN EFEK RUMAH KACA, TETAPI ANDA JUGA AKAN MERASAKAN PANASNYA KNALPOT KENDARAAN BERMOTOR YANG ADA DISEKITAR ANDA.

DITINJAU DARI SISI KONSUMSI ENERGI PADA SEKTOR TRANSPORTASI, SEKTOR INI MERUPAKAN PENGKONSUMSI ENERGI TERBESAR SETELAH SEKTOR INDUSTRI DAN RUMAH TANGGA. APALAGI DAPAT KITA CERMATI BAHWA KHUSUS UNTUK KOTA YOGYAKARTA YANG BUKAN MERUPAKAN KOTA INDUSTRI, TENTUNYA SEKTOR TRANSPORTASI BERPELUANG LEBIH BESAR UNTUK MENJADI SEKTOR PENGKONSUMSI ENERGI DI YOGYAKARTA.

Page 5: Presentasi Rekayasa Transportas di daerah yogyakarta

SECARA UMUM DAPAT DISIMPULKAN BAHWA PERMASALAHAN TRANSPORTASI DI KOTA YOGYAKARTA DIPENGARUHI OLEH:1. Tidak seimbangnya pertambahan jaringan jalan serta

fasilitas lalulintas dan angkutan bila dibandingkan dengan pesatnya pertumbuhan kepemilikan kendaraan yang berakibat pada meningkatnya volume lalu lintas.

2. Meningkatnya mobilitas orang, barang, jasa dan pariwisata.

3. Kurang disiplinnya pengemudi.4. Menurunnya kondisi fisik angkutan.5. Permasalahan tarif dan rute atau trayek.6. Manajemen lalulintas yang kurang baik.7. Ketidakterpaduan pengelolaan sistem transportasi.8. Pengembangan kota yang tidak diikuti dengan sturktur

tata guna lahan yang serasi (tata ruang belum terpadu).

B. PERMASALAHAN

Page 6: Presentasi Rekayasa Transportas di daerah yogyakarta

DOKUMENTASIPERMASALAHAN

Page 7: Presentasi Rekayasa Transportas di daerah yogyakarta
Page 8: Presentasi Rekayasa Transportas di daerah yogyakarta

MEMBATASI KEPEMILIKAN KENDARAAN BERMOTOR DENGAN MENGADAKAN REGULASI YANG KETAT.

Membuat regulasi yang mengikat bagi para pengendara kendaraan bermotor agar dapat tertib berlalu lintas.

Melakukan perbaikan dalam pengelolaan sistem lalu lintas dan transportasi.

Pengembangan kualitas kendaraan umum sebagai alat transportasi melalui peremajaan

Melestarikan dan mendukung keberadaan angkutan-angkutan umum yang bersifat non-motorized seperti andong, becak sebagai salah satu penunjang aktivitas pariwisata sehingga penggunaan angkutan umum bersifat motorized bisa diminimalkan

Menggiatkan pengadakan event-event khusus seperti car free day dan gerakan gemar bersepeda sebagai salah satu langkah meminimalkan dampak lingkungan akibat transportasi.

KEBIJAKAN

Page 9: Presentasi Rekayasa Transportas di daerah yogyakarta

DOKUMENTASIPENYELESAIAN MASALAH

Page 10: Presentasi Rekayasa Transportas di daerah yogyakarta
Page 11: Presentasi Rekayasa Transportas di daerah yogyakarta

TERIMA KASIH