Powerrrrr ps

M Reza Rizqi P SangadjiD521 09 293Dosen Pembimbing :1. Dr. Ir. Arifuddin Akil, MT2. Dr. Tech. Yashinta Kumala Dewi Sutopo ST.

MIP.

PENGEMBANGAN WILAYAH DAN KOTAJURUSAN ARSITEKTUR FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS HASANUDDIN

PENGARUH AKSESIBILITAS TERHADAP POLA DAN KARAKTERISTIK LAND USE

Studi kasus : Jalan Perintis Kemerdekaan, Kota Makassar

Tata Guna Lahan

Transportasi

Volume Lalu Lintas

PerkembanganGuna Lahan

Jalan Perintis Kemerdekaan

• Salah satu akses utama kota Makassar

• Arus lalu lintas yang tinggi

• Perkembangan intensitas guna lahan

• Kemacetan

• Pengembangan wilayah

tidak optimal

• Pelanggaran Tata Ruang

• Kerusakan lingkungan

• Konflik

Latar Belakang

No Nama JalanVolume

2007 2008 2009 2010 2011 2012

1. Perintis

Kemerdekaan2826 3196 3260 3587 3676 3870

Time Series Volume Lalu lintas Jalan Perintis Kemerdekaan

Sumber : Dinas Perhubungan Kota Makassar, 2013

No Nama JalanTingkat Pelayanan

2007 2008 2009 2010 2011 2012

1.Perintis

KemerdekaanC C C D D D

Time Series Tingkat Pelayanan Jalan Perintis Kemerdekaan

Sumber : Dinas Perhubungan Kota Makassar, 2013

Latar Belakang

Sumber : Survey, 2014

Jal

an

Pe

rin

tis

Ke

me

rde

kaa

n Gambaran arus lalu lintas dan land use

Tingginya volume lalu lintas jalan Perintis Kemerdekaan

Rendahnya tingkat pelayanan jalan Perintis Kemerdekaan.

Kemacetan yang masih sering dijumpai pada jam sibuk.

Perkembangan land use diduga sangat berpengaruh pada

volume lalu lintas.

Peraturan atau arahan yang mengatur secara komprehensif tentang

land use tidak berjalan dengan semestinya.

Rumusan Masalah

Rumusan Masalah

Bagaimanakah karakteristik land use di sepanjang jalan

Perintis Kemerdekaan di Kota Makassar?

Faktor-faktor apa sajakah yang mempengaruhi

karakteristik land use di sepanjang jalan Perintis

Kemerdekaan di Kota Makassar?

Bagaimanakah pengaruh land use tersebut terhadap

peningkatan volume lalu lintas di jalan Perintis

Kemerdekaan di Kota Makassar?

Pertanyaan Penelitian

Click to add Text


Mengetahui Karakteristik land use di sepanjang jalan Perintis

Kemerdekaan di Kota Makassar.

Mendapatkan faktor-faktor yang mempengaruhi

karakteristik land use di sepanjang jalan Perintis

Kemerdekaan di Kota Makassar.

Mengetahui pengaruh land use terhadap peningkatan

volume lalu lintas di jalan Perintis Kemerdekaan di Kota

Makassar.

Tujuan Penelitian

TujuanPenelitian

Identifikasi karakteristik land use melalui observasi existing land use

dengan radius 400 meter dari ruas jalan. (SNI 03-1733-2004)

Identiifikasi faktor-faktor yang mempengaruhi pola dan

karakteristik land use.

Jenis land use yang di analisis di penelitian ini adalah

kawasan perumahan, kawasan komersial, dan kawasan

pendidikan.

Menghitung volume, kapasitas dan tingkat pelayan jalan

Perintis Kemerdekaan.

Menghitung jumlah arus lalu lintas atau bangkitan yang dihasilkan

land use untuk melihat pengaruh land use terhadap peningkatan

volume lalu lintas di jalan Perintis Kemerdekaan.

Ruang Lingkup

RuangLingkupMateri

Ruang Lingkup Materi

Ruang Lingkup Wilayah

Jalan Perintis Kemerdekaan di Kota Makassar

Pembatasan Studi yaitu ruas jalan yang berada di Kecamatan Tamalanrea dengan radius land use 400m dari jalan.

Pembatasan guna lahan yang akan dihitung bangkitannya adalah sebagai berikut : Kawasan Perumahan : Bumi Tamalanrea Permai,

Perumahan Dosen Unhas, BTN Antara.

Kawasan Pendidikan : Universitas Hasanuddin, STMIK Dipanegara, Universitas Islam Makassar.

Kawasan Komersial : Mall Makassar Town Square, Pertokoan Perintis Kemerdekaan, Abdi Agung.

Ruang Lingkup

Ruang Lingkup Materi

Ruang Lingkup Wilayah

RuangLingkupWilayah

Sumber : Analisis 2014

Ruang lingkup wilayah

Volume

Lalu Lintas

volume (arus) lalu lintas dapat dihitung dengan rumus sebagai berikut (E.K. Morlock, 1995) :

dimana : Q = volume (kend/jam) N = jumlah kendaraan (kend) T = waktu pengamatan (jam)

Pengolahan data kapasitas jalan bertujuan untuk mengetahui kapasitas pergerakan maksimum yang dapat ditampung oleh satu ruas jalan dengan menggunakan rumus (MKJI,1997) :

C = Co x FCw x FCsp x FC sf x FC cs dimana :C = Kapasitas (smp/jam)CO = Kapasitas dasar (smp/jam)FCW = Faktor penyesuaian lebar jalanFCSP = Faktor penyesuaian pemisahan arah (hanya untuk jalan tak terbagi)FCSF = Faktor penyesuaian hambatan samping dan bahu jalan/kerebFCCS = Faktor penyesuaian ukuran kota

Kapasitas

Jalan

Tinjauan Teori

Tingkat Pelayanan Jalan

Pengolahan data tingkat pelayanan jalan atau derajat kejenuhan (DS) bertujuan untuk mengetahui apakah ruas jalan tersebut mempunyai masalah kapasitas atau tidak yang didapatkan dengan menggunakan rumus (MKJI,1997) :

DS = Q/Cdimana :Q = Volume atau arus lalu lintas (smp/jam)C = Kapasitas (smp/jam)DS = Derajat kejenuhan

NoTingkat

PelayananD=Q/C Kondisi/Keadaan Lalu Lintas

1 A <0,04 Lalu lintas lengang, kecepatan bebas

2 B 0,04-0,24 Lalu lintas agak ramai, kecepatan menurun

3 C 0,25-0,54 Lalu lintas ramai, kecepatan terbatas

4 D 0,55-0,80 Lalu lintas jenuh, kecepatan mulai rendah

5 E 0,81-1,00 Lalu lintas mulai macet, kecepatan rendah

6 F >1,00 Lalu lintas macet, kecepatan rendah sekali

Nilai Tingkat Pelayanan Berdasarkan Derajat Kejenuhan

Sumber : MKJI 1997

No Tujuan penelitianUnit

analisis/VariabelIndikator Data

Metode

pengumpulan

data

Teknik

analisisOutput

1. Mengetahui karakteristik

land use di sepanjang jalan

Perintis Kemerdekaan di

Kota Makassar.

Unit analisis

Persebaran

land use

Fungsi land use

Pola land use

Jenis kegiatan

land use

Observasi

Literatur

Observasi

Literatur

Kualitatif

Spatial

Kualitatif

Spatial

Peta land

use

Metode Penelitian

Variabel Penelitian




Sumber : Analisis, 2014

Metode Penelitian

Variabel Penelitian



Faktor-faktor apa sajakah yang mempengaruhi karakteristik land use di

sepanjang jalan Perintis Kemerdekaan di Kota Makassar?



Metode

pengumpulan

data

Teknik

analisisOutput

2. Mendapatkan faktor-

faktor yang

mempengaruhi

karakteristik land use

di sepanjang jalan

Perintis

Kemerdekaan di

Kota Makassar.

Unit analisis Topografi

Jumlah penduduk

Aksesibilitas

Prasarana dan

sarana

Lokasi lahan

Peta topografi

Peta kepadatan

penduduk

Peta pola

jaringan jalan

Peta prasarana

dan sarana

Peta

administrasi

kota Makassar

Observasi

Literatur

Wawancara

Kualitatif

Spatial

Faktor-faktor

yang

mempengaruh

i karakteristik

land use

Metode Penelitian

Variabel Penelitian







Metode

pengumpula

n data

Teknik

analisisOutput

3. Mengetahui pengaruh

land use terhadap

peningkatan volume

lalu lintas di jalan

Perintis Kemerdekaan

di Kota Makassar.

Volume lalu

lintas

Bangkitan land

use

Satuan mobil

penumpang/jam

Tingkat

pelayanan jalan

Satuan mobil

penumpang/jam

/ meter2

Arus lalu lintas

Derajat

kejenuhan jalan

Jumlah

kendaraan

keluar-masuk

land use

Observasi

Observasi

Observasi

Kuantitatif

Kuantitatif

Kuantitatif

Regresi

Pengaruh land

use terhadap

peningkatan

volume lalu

lintas di jalan

Perintis

Kemerdekaan

NOZ

TAHAPAN PENELITIAN

BULAN

JANUARI FEBRUARI MARET APRIL MEI

TANGGAL

16 17 18 19 20 21 22-25 20-24 25-29 31 4 5 28 4 5 10

1. Identifikasi Isu

WAKTU

PELAKSANAAN

2. Telaah Pustaka

3. Observasi Awal

4. Survey Primer Volume Lalu Lintas

5. Survey Sekunder

6. Survey Primer Bangkitan Guna Lahan

7. Survey Primer Tata Guna Lahan

8. Analisis Data

9. Penyelesaian Hasil Penelitian

10. Evaluasi Hasil Penelitian

Jadwal Penelitian


Pemerintah

Mahasiswa

Perencana

Untuk pemerintah, sebagai masukan bagi pemerintah dalam

menangani permasalahan transportasi, khususnya pada

aspek arus lalu lintas perkotaan.

Untuk mahasiswa, dapat menjadi tambahan informasi

keilmuan bagi mahasiswa mengenai tata guna lahan dan

transportasi.

Untuk perencana, sebagai referensi dalam

pengembangan wilayah khususnya pada

perencanaan transportasi yang akan

direncanakan dimasa yang akan datang.

Pemerintah

Perencana Mahasiswa

Manfaat penelitian

TERIMA KASIH

Powerrrrr ps

Engineering

Transcript of Powerrrrr ps