Perbedaan AC Dan DC

2
Nama : Qori Zulia Rahma NIM : 1500465 Departemen Pendidikan Teknik Mesin Mentor : Adi Kurniawan 1. a. Perbedaan AC dan DC AC adalah arus bolak balik disebabkan karena pergantian kutubnya yg sangat cepat yakni 50 - 60 kali setiap detiknya, contohnya arus listrik di rumah. DC adalah arus searah , contohnya pada batterei atau acu. CDI AC adalah : CDI yg mengambil aliran listrik langsung dari sepul CDI DC adalah : CDI yg mengambil aliran listrik dari acu. Pemasangannya tidak boleh tertukar , karena akan mengakibatkan CDI rusak. b. Contoh masing-masing arus pada sepeda motor 1. Syarat nyala motor bensin Tiga syarat utama supaya mesin bensin dapat berkerja : 1) Kompresi ruang bakar yang cukup. 2) Komposisi campuran udara dan bahan bakar yang sesuai. 3) Pengapian yang tepat (besar percikan busi dan waktu penyalaan/timing ignition). 2. Perbedaan motor bensin dan motor diesel Mesin bensin atau mesin Otto dari Nikolaus Otto adalah sebuah tipe mesin pembakaran dalam yang menggunakan nyala busi untuk

description

Perbedaan AC Dan DC

Transcript of Perbedaan AC Dan DC

Page 1: Perbedaan AC Dan DC

Nama : Qori Zulia Rahma

NIM : 1500465

Departemen Pendidikan Teknik Mesin

Mentor : Adi Kurniawan

1.a. Perbedaan AC dan DC

AC adalah arus bolak balik disebabkan karena pergantian kutubnya yg sangat cepat yakni 50 - 60 kali setiap detiknya, contohnya arus listrik di rumah. DC adalah arus searah , contohnya pada batterei atau acu.

CDI AC adalah : CDI yg mengambil aliran listrik langsung dari sepul CDI DC adalah : CDI yg mengambil aliran listrik dari acu.

Pemasangannya tidak boleh tertukar , karena akan mengakibatkan CDI rusak.b. Contoh masing-masing arus pada sepeda motor

1. Syarat nyala motor bensinTiga syarat utama supaya mesin bensin dapat berkerja :

1) Kompresi ruang bakar yang cukup.2) Komposisi campuran udara dan bahan bakar yang sesuai.3) Pengapian yang tepat (besar percikan busi dan waktu penyalaan/timing ignition).

2. Perbedaan motor bensin dan motor dieselMesin bensin atau mesin Otto dari Nikolaus Otto adalah sebuah tipe mesin pembakaran dalam yang menggunakan nyala busi untuk proses pembakaran, dirancang untuk menggunakan bahan bakar bensin atau yang sejenis.Mesin bensin berbeda dengan mesin diesel dalam metode pencampuran bahan bakar dengan udara, dan mesin bensin selalu menggunakan penyalaan busi untuk proses pembakaran.Pada Motor bakar diesel biasa disebut juga dengan Mesin diesel (atau mesin pemicu kompresi) adalah motor bakar pembakaran dalam yang menggunakan panas kompresi untuk menciptakan penyalaan dan membakar bahan bakar yang telah diinjeksikan ke dalam ruang bakar, hanya udara yang dikompresikan dalam ruang bakar dan dengan sendirinya.

Page 2: Perbedaan AC Dan DC

3. Alur sistem pengapianAki Karburator CDI / Platina Koil Busi

4. Kepanjangan CDI

Sistem pengapian kondensator (kapasitor) atau CDI (bahasa Inggris: Capacitor Discharge Ignition) merupakan salah satu jenis sistem pengapian pada kendaraan bermotor yang memanfaatkan arus pengosongan muatan (discharge current) dari kondensator, guna mencatudaya Kumparan pengapian (ignition coil).