8/18/2019 Pengaruh Timming Injeksi Terhadap Konsumsi Bahan Bakar Mesin Diesel 1 Silinder

1/4

Pengaruh timming injeksi terhadap konsumsi bahan bakar mesin diesel 1

silinder

I.  Kompetensi:

Setelah mengikuti mata kuliah praktikum ini diharapkan mahasiswa dapat :

1.  Menyetel timming injeksi dengan benar 

2.  Menganalisis pengaruh timming injeksi terhadap konsumsi bahan bakar.

  II.  Alat dan Bahan

1.  Motor diesel 1 silinder 

2.  Tool box 1 set3.  Injetion tester 

!.  "urret

#.  Tahometer 

$.  Timming light

%.  Stop wath

&.   'ampan dan solar 

(.  Majun

III.  Keselamatan Kerja:

1.  )ati*hati saat anda bekerja+ komponen motor diesel sangat presisi2.  )ati*hati buret medah peah

3.  ,ondisi pengabut sesudah dipergunakan untuk praktikum harus dapat kembali seperti

sebelumnya

!.  -emikian juga tempat praktikum harus tetap dalam kondisi bersih

 IV.  Dasar Teori

Tekanan injeksi menunjukksn besarnya jumlah yang diperlukan mengabutkan bahan

 bakar. Sehingga terdapat hubungan antara besarnya tekanan pengabutan dengan kondisi

kabutan bahan bakar yang dihasilkan. Semakin tinggi tekanan pengabutan maka akan

semakin halus kondisi kabutan bahan bakar semakin keil keil butiran kabutan dan juga

semakin pendek jarak jangkauannya dari injektor.

)al ini dikatakan bahwa semakin baik atomisasi namun semakin pendek penetrasinya.

Selanjutnya kondisi kabutan harus disesuaikan dengan besarnya tekanan kompresi mesin

diesel. /rtinya setiap motor diesel memerlukan tekanan injeksi yang berbeda*beda untuk 

menapai kondisi terbaiknya yang dikenal dengan spesi0ikasi tekanan injeksi.

Pengontrolan saat injeksi bahan bakar

8/18/2019 Pengaruh Timming Injeksi Terhadap Konsumsi Bahan Bakar Mesin Diesel 1 Silinder

2/4

ada mesin bensin saat pengapian harus dimajukan sesuai dengan putaran mesin

melaui adans sentri0ugal yang ditempatkan pada unit distributor pengapian+ pada mesin

diesel juga dilengkapi suatu bagian yang dapat mengajukan saat penyemprotan sesuai dengan

 putaran mesin yang disebut dengan automati timer. Mesin*mesin diesel putaran tinggi untuk 

 penggunaan otomoti0kendaraan+ daya mesin dapat diperbaikidinaikkan dengan memajukan

waktu injeksi sesuai dengan kenaikan putaran. Ini sama seperti memajukan waktu pengapian

dalam mesin*mesin bensin+ untuk tujuan ini timer digunakan.

/da dua tipe timer yang dipakai+ yang pertama adalah timer tangan hand timer4 dan

timer otomatis automati timer4. Timer otomatis lebih umum digunakan sekarang ini+

diskripsigambaran diberikan di bawah ini.

Soure : 56-7+ 1((8

9ambar 22 Mekanik automati timer 

Timer otomatis menggunakan gaya sentri0ugal yang seara otomatis memajukan

waktu penyemprotan sesuai dengan putaran mesin. Seperti ditunjukkan dalam gambar+ timer 

otomatis dibuatdisusun oleh dua buah pemberat sentri0ugal entri0ugal weight4+ 2 pegas

spring4+ pelindung oer4 dan 0lens penghubung driing 0lange4. lens dihubungkan ke

 poros penggerak pompa injeksi dengan tonjolan keluar dari permukaannya. )ubporos

dipasang ke poros nokamsha0t pompa injeksi.

  V.  Langkah Kerja:1.  Menyiapkan alat dan bahan

2.  ;epas pipa bahan bakar pada 0ilter dan sambungkan ke burret

3.  Isi burret dengan solar+ jaga isinya jangan sampai habis

!.  )idupkan mesin diesel. 7atatan : bila anda menghidupkan menggunakan engkol+ maka hati*

hati saat mesin hidup engkol tidak usah ditarik keluar+ dia akan lepas sendiri saat mesin diesel

sudah hidup. "ila tidak hidup+ ikuti langkah #

#.  "iarkan mesin hidup beberapa saat 18 menit4

$.  /tur putaran mesin pada (88 rpm

%. 

8/18/2019 Pengaruh Timming Injeksi Terhadap Konsumsi Bahan Bakar Mesin Diesel 1 Silinder

3/4

!bser"asi

ke #

Tekanan

Injeksi

Timing

Injeksi$aktu

%umlah

Bahan

Bakar & '' (

)P*

1128 atm atau

12#+(!

!8 = sebelumTM/

1 menit

21 1#%#21+# 1$33

21+2 1%23

%8 = sebelum

TM/

+&8 atm atau

&!+$2

!8 = sebelum

TM/

1 menit

1# 1$83

1$+# 1#(8

1#+# 1$(!

%8= sebelumTM/

1! 1$28

1& 1#(#

1% 1#$8

2# = sebelum

TM/

12+# 1#(2

1! 1%!2

1# 1&%%3

,pesi-ikasi

)P* pengukuran 1/0 rpm

VII.  Pembahasan

a.  ada obserasi pertama tekanan injeksi saat dilakukan pengukuran dengan injetion tester 

adalah 128 /tm. Saat timing injeksi !8 = sebelum TM/ konsumsi bahan bakarnya sekitar 21*

21+# per menit.

 b.  ada obserasi kedua tekanan injeksi saat dilakukan pengukuran dengan injetion tester 

adalah &8 /tm. Saat timing injeksi !8 = sebelum TM/ jumlah bahan bakarnya sekitar 1# > 

1$+# per menit. Saat timing injeksi %8 = sebelum TM/ jumlah bahan bakarnya sekitar 1! > 

1& permenit. Saat timing injeksi 2# = sebelum TM/ jumlah bahan bakarnya sekitar 12*1#

permenit.

VIII.  Kesimpulan

Setelah melakukan praktikum ini+ kami dapat menyimpulkan bahwa timing injeksi

sangat mempengaruhi konsumsi bahan bakar pada mesin diesel 1 silinder hal ini terbukti

dengan timing injeksi yang jauh dari spesi0ikasi menyebabkan konsumsi bahan bakar sangat

 boros+ sedangkan penyetelan timing yang mendekati spesi0ikasi maka konsumsi bahan bakar

lebih irit dibandingkan dengan timing yang jauh dari spesi0ikasi diatas dibawah spesi0ikasi4.

)al diatas bisa disebabkan karena timing injeksi yang tidak sesuai dengan spesi0ikasimenyebabkan waktu penyemprotan atau pengkabutan bahan bakar yang tidak tepat pada saat

8/18/2019 Pengaruh Timming Injeksi Terhadap Konsumsi Bahan Bakar Mesin Diesel 1 Silinder

4/4

siklus pembakaran maksimal terapai pada mesin sehingga bahan bakar tidak dapat terbakar 

dengan sempurna+dan juga tekanan injeksi yang tidak sesuai dengan spesi0ikasi menyebabkan

 penetrasi dan atomisasi yang tidak optimal pula.