pencemaran hingar-1

7/29/2019 pencemaran hingar-1

1/71

1

C 5601 - TEKNOLOGI PERSEKITARAN

BAB 4

PENCEMARAN BUNYI


2/71

2

DEFINASI

KAMUS FAJ ARPencemaran : Perbuatan / perkara yang mencemarkan

Bunyi : Sesuatu yang dapat didengar dan dapat disukat kuat /

lemahnya dengan menggunakan alat khas

KAMUS PELAJ ARPencemaran : Perihal mencemari atau mencemarkan

Bunyi : Sesuatu yang dapat didengar selain suara manusia

seperti enjin kapal terbang dan sebagainya

PENCEMARAN BUNYI BISING

Suatu bunyi,tanpa mengira magnitudnya, yang memberi kesanfisiologi atau psikologi yang tidak diingini pada seseorang individu dan

mengganggu keperluan sosial individu tersebut.


3/71

3

MASALAH BUNYI BISINGMASALAH PENCEMARAN BUNYI BISING INI KURANG MENDAPAT

PERHATIAN SAMA ADA DARI ORANG AWAM ATAU PIHAK BERKUASAKERANA SEBAB-SEBAB BERIKUT:

Tidak semua individu menganggap sesuatu bunyi itu membisingkan, malahan

mungkin bunyi yang dianggap bising oleh sesetengah pihak merupakan

keperluan bagi pihak yang lain.

Bunyi bising berlaku hanya untuk jangka masa yang pendek (hanya

beberapa minit atau beberapa jam) jika dibandingkan dengan pencemaran air

dan udara yang berlaku untuk jangkamasa panjang atau berterusan.

Kesan fisiologi atau psikologi yang disebabkan oleh pencemaran bunyi bising

berlaku secara beransur-ansur dan mengambil masa bertahun-tahun. Oleh itu

agak sukar pihak yang terlibat untuk mengaitkan kesan yang dialami dengan

masalah bunyi bising.


4/71

4

TIGA faktor akan menentukan sama ada sesuatu yang kita dengar itu

bunyi bising atau tidak. Faktor-faktor tersebut adalah:-

Magnitud atau kuantiti bunyi

Kualiti bunyi

Atitud pendengar atau penerima terhadap bunyi

Atitud pendengar / penerima pula akan berubah-ubah bergantung

kepada masa dan keadaan. Oleh itu bunyi yang mempunyai kuantiti

dan kualiti yang sama boleh jadi diperlukan pada hari siang hari tetapi

dianggap mengganggu pada waktu malam.

Contohnya; sebuah lagu mungkin sedap didengar sewaktu kita berada

di dalam kereta, tetapi jika lagu yang sama dimainkan pada tahapyang sama pada waktu malam ianya dianggap mengganggu kerana

atitud kita sudah berubah.


5/71

5

PENGKELASAN BUNYI

MUZIK

Bunyi yang terdiri

daripada frekuensi-frekuensi yang adahubungan antara satu

sama lain & kitamengesan suatu

keseragaman dalambunyi itu.

HINGAR

Bunyi yang didengar

terdiri daripadafrekuensi & keamatanyang berbeza-beza

secara rawak maka kitatidak dapat mengesan

sesuatunya indahdalam bunyi itu.


6/71

6

KONSEP BUNYI

Bunyi yang terhasil dari getaran objek yang

menghasilkan gelombang mekanik melaluisatu medium berjirim seperti gas, cecair

ataupun pepejal.

PRINSIP BUNYI

Apabila kon bergetar kehadapan, molekul-

molekul udara didepannya dimampatkan.

Apabila kon bergetar ke belakang, molekul-

molekul udara di depannya direnggangkan.

Suatu siri mampatan & regangan molekul

dihasilkan.


7/71

7

Regangan

Mampatan

Regangan Regangan

Mampatan Mampatan

A

A

Sesa

ran,m

Jarak(m)

Arahperambatan

f = frekuensi

= panjang gelombang

A = amplitud

Sumber bunyi


8/71

8

Halaju bunyi, V = f

Bergantung kepada1. Suhu gas

2. Jisim molekul gas

Jika suhu tinggi, halaju bunyi tinggi. Pada suhuyang sama, halaju bunyi tinggi jika jisimmolekul gas rendah.

Halaju bunyi lebih tinggi dalam cecair &

pepejal berbanding gas kerana kedudukanmolekul-molekul cecair dan pepejal lebih rapatberbanding molekul-molekul dalam gas.


9/71

9

Panjang gelombang,

Panjang gelombang, ialah jarak antara

dua titik berturutan yang bergetar sefasa,

contohnya; jarak antara dua puncakberturutan / jarak antara 2 lembangan /

keadaan yang sama


10/71

10

Frekuensi bunyi,f Frekuensi bunyi,f ialah bilangan getaran

lengkap yang dibuat suatu jasad yang

bergetar dalam masa satu saat.

Unit bagi frekuensi = hertz (Hz)

Frekuensi = bilangan getaran yang lengkap

Masa yang diambil

Amplitud,AAmplitud ialah sesaran maksimum suatu

jasad dari kedudukan keseimbangannya.


11/71

11

KENYARINGAN & KELANGSINGAN

BUNYI

Suatu nada muzik ialah suatu bunyi yang

mempunyai frekuensi yang tertentu.

Bunyi yang frekuensi tidak seragam BISING

Ciri-ciri bagi suatu nada muzik ialah

a) KENYARINGANb) KELANGSINGAN


12/71

12

KENYARINGAN BUNYI Kenyaringan suatu gelombang bunyi bergantung kepada

kadar pemindahan tenaga tentu melalui seunit luas yangberserenjang kepada arah perambatan gelombang itu.

Kenyaringan bunyi kuasa & amplitud.

Contoh :- petikan gitar lebih kuat ( amplitud lebih besar )menghasilkan bunyi yang lebih kuat kenyaringannya dandidengar sebagai bunyi lebih kuat.

Amplitud rendah,

kenyaringan rendah

Amplitud tinggi,

kenyaringan tinggi


13/71

13

KELANGSINGAN BUNYI

Kelangsingan bunyi bergantung kepadafrekuensi gelombang bunyi.

Bunyi lebih tinggi frekuensinya mempunyai

kelangsingan yang tinggi.

Frekuensi rendah,

kelangsingan rendah

Frekuensi tinggi,

kelangsingan tinggi


14/71

14

JENIS KEBISINGAN

Kebisingan Selanjar

Kebisingan Fluktuasi

Bunyi Hentaman / Impuls

Kebisingan Selang Seli


15/71

15

KEBISINGAN SELANJAR

Intensiti (tenaga bunyi)

kebisingan yang malar

Perubahan intensiti antara

2 puncak gelombang bunyi

adalah 3dB.

BUNYI HENTAMAN /IMPULS

Bunyi bising yang tinggi

intensitinya & tempoh

terjadinya adalah pendek.Contoh; tembakan senjata

api

KEBISINGAN SELANGSELI

Bunyi yang terjadi dalam

masa tertentu sahaja.

Contoh; kerja menggergajikayu dihentikan untuk

beberapa waktu.


16/71

16

masa

masa

masa

Ara

sBunyi

ArasB

unyi

ArasBunyi

< 3dB Kebisingan selanjar

> 3dB Kebisingan fluktuasi

Kebisingan selang seli


17/71

17

JENIS-JENIS BUNYI BISING

* `Steady Wide Band Noise

- Meliputi bunyi dengan batas ulangan yang luas

- Contoh : Mesin biasa, Keriuhan Di Pasar, Trafik

* `Steady Narrow Band Noise

- Tenaga bunyi tertumpu kepada ulangan tertentu.

- Contoh : Mesin Rumput, Gergaji Rantai, Pengetam


18/71

18

* `Impact Noise

- Bunyi tunggal yang pendek.

- Contoh : Letupan, Tembakan senjatapi.

* `Repeated Impact Noise- Bunyi tunggal yang berulangan.

- Contoh : Memaku, Memahat.

* `Intermittent Noise

- Contoh : Pengangkutan Udara, Lalulintas.


19/71

19

FAKTOR-FAKTOR

MEMPENGARUHI

PENGELUARAN BUNYI* Ulangan (Hz)

- Lebih tinggi ulangan maka lebih tinggiperasaan ketidakselesaan.

* Kekuatan Bunyi (dB)

- Lebih tinggi/kekuatan sesuatu bunyi , lebihtinggi pula kadar kacau ganggu ke atas

individu.


20/71

20

* Kekerapan Dan Tempoh

- Bunyi bising berterusan akan memberikan

kacau ganggu dari bunyi yang tidak kerap

kedengaran.

* Keperluan

- Jika sesuatu bunyi dihasilkan difikirkan

tidak perlu, ketidakselesaan akan

bertambah.

* Kepekaan

- Kepekaan dan sikap atau perasaan

seseorang terhadap bunyi bising.


21/71

21

Skala Aras Kuasa dan Kekuatan Bunyi

Kuasa (Watt)Kekuatan

Bunyi (decibel)Punca

25,000,000 40,000,000

195 Roket

100,000 170 Kapal terbang jet yang hendak naik

10,000 160 Engin turbo jet

1,000 150 Kapal terbang berkipas empat

100 140 Orkestra besar

10 130 Organ paip

1 120 Piano

0.1 110 Radio yang kuat

0.01 100 Kenderaan di jalan

0.001 90 Pekikan suara

0.0001 80Suara pada aras perbualan

0.00001 70

0.000001 60

Suara bisikan0.0000001 30


22/71

22

PUNCA-PUNCA BUNYI

* KENDERAAN

Udara - Kapalterbang, jet,

Darat - Keretapi, kereta, lori, bas, motosikal

Air - Kapal, Bot

* PERINDUSTRIAN

Kilang-kilang

* PEMBINAAN

Kerja-kerja menghentam cerucuk, jack hammer


23/71

23

PUNCA-PUNCA

PENCEMARAN BUNYI Bunyi kenderaan

bermotor merupakan

penyumbang ke arahpencemaran ini

(kereta,motosikal,

bas, lori, keretapi,

kapal terbang dsb)


24/71

24

Kajian Kesan Lalu lintasKajian Jabatan Alam Sekitar Malaysia mendapati punca utama bunyi di

bandar-bandar utama di Malaysia adalah daripada lalu lintas.Purata bunyi lalu lintasdi bandar-bandar utama di Semenanjung Malaysia adalah 71.6 dBA pada siang haridan 70.4 dBA pada malam hari.

Terdapat beberapa faktor yang boleh mempengaruhi bunyi lalu lintas, antaranyaialah:

(a) Permukaan jalan & jenis jalan

Jalan yang diperbuat daripada konkrit memberikan kesan bunyi 5 dBA lebihdaripada jalan aspal. Permukaan jalan basah juga akan memberikan kesan yanglebih bising berbanding dengan permukaan jalan yang kering.

(b) Kelajuan kenderaanKadar hasilan bunyi berkadar terus dengan kelajuan sesebuah kenderaan. Kajiandi Kanada mendapati kenderaan yang dipandu pada kelajuan 63 - 67 kmj -1

memberikan mengeluarkan bunyi sebanyak 67 dBA dan meningkat kepada 73 dBAapabila kelajuannya 100 - 110 kmj-1

(c) Nisbah laluan loriKadar hasilan bunyi juga berkadar terus dengan kuantiti lori yang melaluisesuatu jalan. Hal ini terjadi disebabkan lori merupakan kenderaan terbising di

jalan raya.


25/71

25

(d) Kecerunan dan persimpangan jalan

Kajian di Sweden menunjukkan 5% kecerunan jalan menyumbang kepadapeningkatan paras bunyi sebanyak 4 dBA, terutamanya apabila lori melaluikecerunan tersebut. Bagi persimpangan jalan yang mempunyai lampu isyaratpula, peningkatan paras bising didapati berlaku antara 3 - 5 dBA.

(e) Keadaan cuaca Faktor cuaca bergantung kepada keadaan suhu dan angin. Kajian

menunjukkan suhu boleh memberikan perubahan yang besar kepada kekuatanbunyi sehingga 20 dBA (maksimum) dan angin pula sehingga 30 dBA.

(f) Pembalikan pada bangunan Pembalikan bunyi bertentangan dengan arah puncanya terjadi disebabkan setiap

permukaan tidak mampu menyerap ke semua gelombang bunyi. Dinding ataubangunan yang didirikan berhampiran jalan atau sumber bunyi didapati bolehmemberikan peningkatan paras bunyi sebanyak 3 dBA.

Faktor-faktor lain seperti jenis & kuasa enjin, tayar, sistem penyejukan &ekzos juga mempengaruhi bunyi yang dikeluarkan oleh kenderaan.


26/71

26

Kapal terbang

Bunyi kapal terbang amat ketara bagi komuniti yang tinggal berhampiranlapangan terbang. Bunyi kapal terbang bergantung kepada jenisnya, kuasa enjindan keadaan operasi di lapangan terbang.

Keretapi

Masalah bunyi sumber ini lebih ketara di kawasan-kawasan tertentu sahaja,misalnya di kawasan luar bandar yang biasanya terdapat landasan keretapi yangmelaluinya. Punca utama bunyi adalah daripada roda dan landasan keretapi.Bunyi juga berubah mengikut jenis, struktur laluan dan kecerunan.Kelajuankeretapi berkadar terus dengan bunyi, gandaan kelajuan akan meningkatkankebisingan sebanyak 6 dBA. Purata kelajuan yang meningkat sebanyak 10 kmj-1menghasilkan pertambahan bunyi daripada roda keretapi sebanyak 2 dBA.Selain itu, bunyi juga berpunca daripada isyarat wisel yang dikeluarkan olehkeretapi berkenaan.


27/71

27

PUNCA-PUNCA

PENCEMARAN BUNYI Aktiviti perindustrian.

Bunyi-bunyi ini datangnya

daripada penggunaan

jentera, mesin,kenderaandsb

Aktiviti-aktiviti sosial dan

rekreasi yang dijalankandi luar bangunan.


28/71

28

PUNCA-PUNCA

PENCEMARAN BUNYI Aktiviti-aktivitipembinaan terutama

operasi penanaman

cerucuk.Kuari juga merupakanejen pencemaranbunyi. Bunyi berpunca

dari pemecahan batu,enjin gerudi danpemunggahan batu kelori


29/71

29

PUNCA-PUNCA

PENCEMARAN BUNYI

Aktiviti-aktiviti domestik seperti bunyi dari

peralatan rumah (seperti radio, penyedut

hampagas) dan binatang peliharaan.


30/71

30

PENGUKURAN BUNYI

Kaedah

Meter Arus Bunyi

Mengukur tekanan bunyi

Terdapat berbagai-bagai jenis mengikutketepatan mengukur aras bunyi

Penganalisis Jalur Oktaf

Mempunyai penapis elektronikyang membolehkan ia mengukurintensiti bunyi pada jalur frekuensiyang dikehendaki

Mengetahui pada frekuensiberapakah bunyi bising palingketara.

Dosimeter

Dapat mengukur jumlah dosbunyi bising yang diterima olehindividu tertentu dalam

jangkamasa tertentu

Dapat merekodkan intensitibunyi dan masa pendedahannya

Memerlukan seseorang yangmahir dan berkelayakan


31/71

31

METER ARAS BUNYI Komponen asas

MikrofonAmplifier

Penapis frekuensi

Alat paparan

FungsiMenghasilkan satu jenis ketepatan untuk ukuran

bunyi bising dan analisis yang dijalankan adalahsecara sistematik.

Kebaikan

Alat mudah digunakan

Senang & boleh di bawa ke mana-mana

Boleh terus memaparkan data pada skrin

Boleh menghasilkan graf setelah data diperolehi


32/71

32

Kaedah pengukuran Kedudukan kawasan kajian ditentukan dan

dikenalpasti bagi penentuan bacaan paras bunyi yangsesuai

Membuat pengujian alat untuk tujuan kejituan bacaan

Alat didirikan di atas tripod pad ketinggian 1.5m dariaras tanah. Pastikan tiada sebarang objek berdekatan

dengan alat. Sekurang-kurangnya 2.5m dari alat. Alatmodel hendaklah berkedudukan condong 450. Penapisdigunakan untuk menutup mikrofon bagi mengelakkansebarang gangguan yang memberi kesan kepadabacaan seperti angin dan habuk

Bacaan disetkan untuk jangkamasa tertentu ( 1 jam ) Bacaan diambil pada skrin alat

Pengantaran data pada pencetak untuk proseskeputusan.


33/71

33

Balikan bunyi ketika pengukuran


34/71

34

PENCEMARAN BUNYI DAN

KESAN KE ATAS KESIHATANDefinasi Sainstifik

Signal yang tiada memberi apa-apa informasi dan

kekuatannya berubah secara mendadak dari masa ke semasa.

Definasi Biasa

Bunyi yang tidak disukai yang memberi ketidakselesaan.


35/71

35

PARAS BUNYI YANG

DISARANKAN

Piawaian bunyi bising mempunyai hak-hak

yang digubal berdasarkan maklumat-

maklumat saintifik untuk melindungi;

Tahap kesihatan manusia

Kebajikan

Pendedahan kacau ganggu kepada komunitiPengurangan gangguan bunyi bising ke tahap

yang selamat


36/71

36

Paras bunyi yang disarankan

oleh WHOSEKTOR HAD BUNYI

KESAN JIKA < DARI

HAD BUNYI

Industri sektor pekerjaan75 dB

(8 jam)

Risiko menghadapi

masalah pendengaran

Kampung / Kawasan

Bandar

Siang hari

Malam hari

55 dB

45 dB

Peningkatan gangguan

Kesukaran untuk tidur

Domestik / Dalam Rumah

Siang hari

Malam hari

45 dB

35 dB

Kesukaran berbual

Kerap terjaga untuk tidur


37/71

37

KESAN PENCEMARAN BUNYI

BISINGKESAN BIOLOGI &

PSIKOLOGI

GangguanKomunikasi

Kesan KepadaKesihatan

Kesan KepadaHabiliti

KESAN TERHADAPEKONOMI

Kesan Kepada NilaiHarta Benda


38/71

38

1) Gangguan Komunikasi

Rasa kurang selesa untuk bercakap

Mungkin salah tafsir arahan, ketidak

sempurnaan dalam melakukan tugas

Contohnya;

Semasa sesi pembelajaran, mesyuarat,pengumuman, arahan, perhimpunan


39/71

39

2) Kesan Kepada Kesihatan

Terbahagi kepada dua :

Kesan Kepada Telinga (Auditory Effect)

Kesan Di Luar Telinga (Non Auditory Effect)


40/71

40

i) Kesan Kepada Telinga

a) Kesan Semerta- Disebabkan bunyi yang kuat (>120 dB)

- Menyebabkan pecah selaput tympanum,

kerosakan tulang kecil pendengaran.

- Hilang pendengaran kekal.

b) Kesan Kronik

- Pendedahan berpanjangan kepada bunyi kuat

(>85 dB - 5 tahun, > 8 jam sehari)

- Lebih tinggi frekuensi, kerosakan koklia tinggi


41/71

41

c) TTS (Temporary Threshold Shift)

- Threshold pendengaran tinggi semasa bekerjadi tempat bising.

- Kembali asal setelah 12 jam keluar dari

suasana bising.

d) PTS(Permanent Threshold Shift)

- Pendedahan berulangan - threshold

pendengaran tidak kembali kepada base lineasal.


42/71

42

* Kesan Di Luar Telinga

a) Kesan Fisiology

- Meningkatkan Tekanan darah melalui

galakan ANS (Autonomy Nerves System)

- Meningkatkan Pergerakan Otot.

b) Kesan Psychosomatic.

- Sakit Kepala, pening, loya, muntah

- Nystagmus (pergerakan mata tak dapatdikawal)


43/71

43

c) Kesan Pyscology

- Gangguan Percakapan

- Annoyance (Ketidakselesaan)

Ulangan Tinggi, intensiti kuat

Dipengaruhi oleh faktor lain- faktor fizikal,

altitude.

- Kesan TingkahlakuMutu kerja dan kecekapan menurun.


44/71

44

- Keletihan

Gangguan saraf dan ketegangan

d) Lain-lain

- Mudah marah

- Sering merasa cemas.


45/71

45

3) Kesan Kepada HabilitiPerasaan yang terganggu

Bunyi merupakan penyebabterjadinya sakit jiwa tetapisukar untuk meramalkan sifatdan tahap kesannya keranasetiap individu mempunyai sifatdan tahap penerimaan yang

berbeza. Gangguan inimerupakan suatu konsep yangkompleks dan sukar untukdikaitkan dengan kepekaanseseorang kerana iabergantung kepadaberbagai-bagai faktor sepertipersekitaran, masa & jangkamasa bunyi, kebiasaan dancitarasa seseorang.

Gangguan tidur

Gangguan tidur bergantungkepada:

1)Rangsangan bunyi

Jenis

Kekuatan

Tempoh masa Ulangan atau

kekerapan

2)Tahap tidur

Tidur nyenyak

Tidur kurangnyenyak

3)Alam persekitaran

Sifat individu

Umur

Kesihatan


46/71

46

KESAN TERHADAP EKONOMI

Kesan Kepada Nilai Harta Benda Penurunan nilai hartanah bagi kawasan

yang berdekatan dengan kawasan kilang

& industri / jalanraya utama


47/71

47

KAEDAH PENEBATAN HINGAR

Perlindungan Dari Penerima

Menambah Jarak Laluan

Pengadang Hingar Kawalan Pada Punca


48/71

48

KAEDAH PENEBATAN HINGAR

DI TEMPAT KERJA.1. Penguatkuasaan dari pihak kilang

untuk :-

Dari mana bunyi itu datang

Bagaimana nak atasi

Apa yang perlu dilakukan

2. Mengawasai punca bunyi melaluirekabentuk

Reduce impact forces

Reduce speeds & pressure

Reduce frctional resistance

Reduce radiating area

Reduce noise leakage

Isulate & dampen vibtrating

element3. Noise control in the tranmission

path

Separation

Absorbing material

Acoustical lining

Barriers dan panel

Trasnmission loss Enclosures

4. Control of noise source by redress

Balancing rotating parts

Reduce frictional resistance

Apply damping materials

Soil noise leaks

Perform routine maintenance

5. Protect the receiver When all else fails

Alter work schedule

Ear protection


49/71

49

HAD ARAS HINGAR YANG DAPATDITERIMA

perumahan Bilik Tidur(Rumah Persendirian)

25dB

Bilik Tidur

(rumah Pangsa)

30dB

Bilik Tidur (Hotel) 35dB

Bilik Tamu 40dB

Perniagaan Pejabat Persendirian 35-45dB

Bank 40-50dB

Bilik Mesyuarat 40-45dB

Pejabat Am,

Kedai, Stor

40-55dB

Restoran. 40-60dBKafetaria 50-60dB

Pendidikan Bilik Kuliah,Bilik Darjah

30-40dB

Bilik Belajar

(Persendirian)

20-35dB

Perpustakaan 35-45dB

Kesihatan Wad Awam

(Hospital)

25-35dB

Wad Persendirian

(Hospital)

20-25dB

Bilik Bedah 25-30dB

Auditorium Dewan Konsert 25-35dB

Gereja 35-40dB

Bilik MahkamahBilik Persidangan

40-45dB

Perindustrian Bengkel Ketepatan 40-60dB

Bengkel Berat 60-90dB

Makmal 40-50dB


50/71

50

PERUNDANGAN BERKAITAN BUNYI DI

MALAYSIA


51/71

51


52/71

52

Kaedah ini merupakan cara kawalan paling berkesan.Apabila bunyi sudah dibebaskan oleh sumber ke alampersekitaran, ia akan menjadi satu masalah yang sukardirawat.Kawalan kepada sumber boleh dilakukan dengan duacara.

Mengubah suai ciri-ciri sumber serta pembinaan

teknologi baru, misalnya penciptaan minyak pelinciratau penggunaan bahan-bahan yang dapatmengurangkan geseran dan dengungan

Menyediakan alat-alat yang dapat menyerap bunyiseperti melingkungi sumber dengan bahan penyerap

bunyi.

Kebiasaannya, pengurangan bunyi pada sumber adalahterhad disebabkan oleh faktor ekonomi. Misalnya penciptaanteknologi baru bagi tujuan mengurangkan bunyi memerlukanmasa yang panjang dan kos yang tinggi sehingga ekonomi

tidak membenarkan lagi pengurangan bunyi dibuat.

1) KAWALAN KE ATAS SUMBERPENGELUAR BUNYI


53/71

53

2) KAWALAN KE ATAS LALUAN BUNYI

Bunyi boleh dikurangkan jika laluan dan penyebarannya

dihalang oleh rintangan seperti tembok, tambakan tanah dansebagainya. Ini adalah kerana bunyi telah diserap atau ditapisdan diserakkan oleh hadangan tersebut. Pembinaan tembokberupaya mengurangkan bunyi sebanyak 10 - 15 dBA. Prinsipkawalan kepada laluan dan penyebaran bunyi amat sesuaidigunakan dalam perancangan bandar bagi mengurangkanbunyi. Walau bagaimanapun, faktor ketinggian, tebal dan jenistembok yang digunakan menentukan paras bunyi yang bolehdikurangkan.

Penurunan bunyi adalah berkadar terus dengan jarak sumberbunyi; semakin jauh sumber bunyi, maka semakin berkuranganbunyi.


54/71

54

3) KAWALAN KEPADA PENDENGAR Kawalan kepada pendengar bermaksud menghalang bunyi

daripada diterima oleh pendengarnya.

Tindakan boleh diambil bagi pihak penerima bunyi secarameletakkan penerima bunyi jauh dari sumber bunyi ataumeletakkan suatu penghalang bunyi di antaranya.

Perancangan tapak dan reka bentuk landskap yang baik amatsesuai dilakukan berdasarkan prinsip ini seperti pelan susunatur, pendekatan seni taman dan perkawasan aktiviti.

Penggunaan alat pelindung pendengaran juga berkesan bagimengurangkan masalah bunyi. Penutup telinga berupaya

mengurangkan bunyi sebanyak 50 dBA; sumbat gentian kacadan span dapat mengurangkan bunyi sebanyak 37 dBA.


55/71

55

4) KAEDAH PERANCANGAN GUNA TANAH Perancangan gunatanah atau lebih dikenali sebagai perancangan

bandar & wilayah ataupun perancangan fizikal adalah sebagai seni& sains mengatur penggunaan tanah seperti penempatanbangunan, kawasan industri, kawasan lapang serta laluanperhubungan bagi mencapai keseimbangan yang optimum darisegi ekonomi, keselesaan & estetika. Tujuan perancangan gunatanah ialah untuk mengarah pembangunan & penggunaan tanahbagi memenuhi kebajikan ekonomi, sosial dan alam sekitar.

Perancangan guna tanah dibuat dalam dua bentuk iaitu:

Perancangan berbentuk penggubalan polisi melaluipembentukan rancangan pembangunan (rancangan struktur &rancangan tempatan) bertindak sebagai petunjuk arahpembangunan. Polisi yang digubal di peringkat rancanganstruktur akan diterjemah & diperincikan untuk dilaksanakan diperingkat rancangan tempatan.

Sistem kawalan pembangunan bertindak sebagai agenpelaksanaan & pengubahsuaian polisi yang ditetapkan dalamrancangan pembangunan.


56/71

56

PERANCANGAN GUNA TANAH

1) Pengezonan Guna Tanah

2) Penyediaan Halangan

3) Had Paras Bunyi Mengikut

Sempadan Zon

4) Pengurusan Lalu Lintas

5) Kaedah Lain Pengawalan


57/71

57

1) Pengezonan Guna Tanah Pengezonan atau perkawasan guna tanah digunakan oleh pihak

berkuasa tempatan untuk melindungi kepentingan awarn melalui

peraturan kegunaan tanah dan bangunan. Perkawasan guna tanah dibuat atas prinsip bahawa guna tanah

bandar mungkin dibahagikan kepada beberapa zon.

Kawasan yang mempunyai ciri-ciri yang sama dikumpulkanbersama dalam satu zon supaya percanggahan antara aktivitidapat dihindari atau diminimurnkan.

Guna tanah dikumpulkan atau diagihkan dalam zon-zon tertentumengikut kesesuaiannya serta mengikut fungsi dan bentuknya


58/71

58

2) Penyediaan Halangan

Rintangan FizikalBoleh menghalang bunyi bisingsebanyak 10 -15 dB.

Faktor bergantung kepada:-

Ketinggian tembok

Ketebalan tembok

Jenis tembok

Ciri-ciri yang perlu pada sesuaturintangan fizikal supaya ia dapatberfungsi dengan baik bagimengurangkan bunyi ialah:

Keras/teguh, supaya ia tidak turut

bergetar dan bergerna, Mempunyai cukup jisim untuk

menahan pancaran bunyi, bolehmenyerap bunyi melalui keupayaanpenyerapan.

Jenis Keteguhan(Stiffness)

Jisim(Mass)

Penyerapan(Damping)

Tambakan

Tanah

Tiada, tetapi

tidak bergemaBaik Sangat Baik

Tembok

Bata

Sangat

Baik Baik Baik

Tembok

Konkrit

Sangat

BaikSederhana Sederhana

Tembok

kayuLemah Lemah Lemah

T b k S d Fi ht LSE


59/71

59

Tembok Sound Fighter LSE

Walls PanelsKebaikan Mudah dikendalikan

Tatacara pemasangan mudah

Menjimatkan

Tidak memerlukan tenaga buruh yang ramai

Ciri-ciri1) Penyerapan bunyi

mempunyai ciri-ciri dinding penyerap bunyi

2) Nipis Panel nipis

Berat satru panel 5lbs setiap kaki persegi

3) Ketahanlasakan

Tahanlasak terhadap tindakbalas kimia akibat lelasan cat dan bahanpencuci tanpa rosakan panel

4) Binaan bermodul

Mudah dipasang dan mudah dikendalikan5) Ujian UV

Jenis tahan lama terhadap sinaran matahari

Mudah berkarat / mudah nampak kekotoran

6) Rintangan angin

Berupaya menahan angin pada kelajuan 200 mph

7) Ketinggian

Ketinggian boleh mencapai 35 kaki untuk mengurangkan bunyi bising

2) P di H l


60/71

60

2) Penyediaan Halangan -

Penanaman Pokok Dan Kawasan

LapangPokok yang berbentuk menegak, berdaun tajam sertakecil dan ranting yang menegak ke atas dapatmengurangkan bunyi bising pada kadar 4 - 6 dBAberbanding dengan pokok yang tinggi membulat danmenegak serta mendatar dengan ukuran panjang daun

kira-kira 7.5 cm (3 inci) boleh mengurangkan lebih kurang6 - 8 dBA.

Bagi menebat bunyi antara 8 - 12 dBA, pokok yang sesuaiadalah daripada jenis yang tinggi dan membulat dengandaun berukuran antara 10 - 15 cm (4 - 6 inci)

Sekelompok pokok yang ukuran lebarnya 30 meter (100kaki) dapat mengurangkan bunyi sebanyak 7 dBA.

Pokok dan belukar yang ditanam secara rawak hanyaberupaya mengurangkan bunyi sebanyak 2 dBA hingga 5dBA pada jarak 100 meter berbanding dengan pokok yangditanam secara sistematik yang dapat mengurangkan

sebanyak 10 dBA hingga 15 dBA pada jarak yang sama


61/71

61

Kajian pernah mendapati jika rumput, tumbuhan renek dan

pokok ditanam di cerun yang menghadap punca bunyi, kadar

kebisingan dapat dikurangkan 8 hingga 10 dBA (Iihat Rajah 1).

Rajah 1: Penapisan bunyibising oleh tumbuhan hijau

Rajah 2 : Penguranganbunyi bising melalui

tambakan tanah, tembokpengadang dan penanaman

pokok


62/71

62

Zon Penampan Bukan Kediaman Zon penampan seperti bangunan kedai, pejabat atau industri ringan

diletakkan di antara jalan raya yang bising dengan kawasan kediaman.

Kaedah ini lebih sesuai dari segi ekonomi kerana tanah yang mahaldapat dimanfaatkan untuk tujuan yang berekonomi.

Rajah 3 menunjukkan contoh penyusunan guna tanah yang direkauntuk mengasingkan komuniti dalarn kumpulan atau zon yangsepadan iaitu untuk melindungi kawasan kediaman daripada bunyi lalulintas dan lapangan terbang melalui kaedah perkawasan dan zonpenampan bukan kediaman.

Kawasan Industri

Kawasan PerdaganganKawasan Kediaman

Jalan Utama

RAJ AH 3

3) H d P B i M ik t


63/71

63

3) Had Paras Bunyi Mengikut

Sempadan ZonKlasifikasi Paras Bunyi (dBA)

Siang Malam

(07002200) (2200-0700)

LUAR BANDAR 50 40

PINGGIR BANDAR

Kediaman 50 40

Bercampur 60 50

Bukan Kediaman 60 60

BANDAR

Kediaman 60 55

Bercampur 65 60

Bukan Kediaman 75 65

INDUSTRI

Ringan 60 50

Am 65 55

Berat 75 65

4) P L l Li t


64/71

64

4) Pengurusan Lalu Lintas

Mengasingkan Kenderaan Dari Penerima

1. Menyediakan laluan untuk kenderaan berat jauh dari kawasanperumahan atau membataskan penggunaan jalan tempatan padawaktu-waktu tertentu sahaja.

2. Selain itu, laluan bas dan jalan-jalan utama terutamanya di kawasanperumahan perlulah direka bentuk sedemikian rupa sehingga, dapatmenghindari masalah bunyi.

Melancarkan Pengaliran Lalu lintas

1. Keadaan ini boleh dicapai dengan menyediakan laluan khusus untuklalu lintas yang membuat perjalanan terus tanpa melalui pusatbandar.

2. Di samping itu, pembinaan persimpangan termasuk persimpanganlampu isyarat dapat dikurangkan dengan adanya jalan khusus ataujalan pintas untuk kenderaan yang jalan terus. Tanpa persimpanganberlampu isyarat, paras bunyi bising lalu lintas dapat dikurangkan

3. Bagi kawasan kediaman pula, dengan melancarkan pengaliran lalulintas, kenderaan luar tidak akan melalui kawasan tersebut sebagailaluan altematif. Dengan ini bunyi lalu lintas di kawasan tersebutdapat dikurangkan.


65/71

65

Paras Bising Jarak dalam kaki (meter)

satu meter

dari sumber

(dBA)

16.4

(5)

32.8

(10)

49.2

(15)

65.6

(20)

82

(25)

98.4

(30)

115.8

(35)

131.1

(40)

146

(45)

164

(50)

197

(60)

230

(70)

262.3

(80)

295.1

(90)

328

(100)

110 96 90 86 84 82 80 79 78 77 76 74 73 72 71 70

108 94 88 84 82 80 78 77 76 75 74 72 71 70 69 68

106 92 86 82 80 78 76 75 74 73 72 70 69 68 67 6

104 90 84 80 78 76 74 73 72 71 70 68 67 66 65 64

102 88 82 78 76 74 72 71 70 69 68 66 65 64 63 62

100 86 80 76 74 72 70 69 68 67 66 64 63 62 61 6Q

98 84 5 74 72 70 68 67 66 65 64 62 61 60 59 58

96 82 76 72 70 68 66 65 64 63 62 60 59 58 57 56

94 80 74 70 68 66 64 63 62 61 60 58 57 56 55 54

92 78 72 68 66 64 62 61 60 59 58 56 55 54 53 52

90 76 70 66 64 62 60 59 58 57 56 54 53 52 51 50

88 74 68 64 62 60 58 57 56 55 54 52 51 50 49 48

86 72 66 62 60 58 56 55 54 53 52 50 49 48 47 46

84 70 64 60 58 56 54 53 52 51 50 48 47 46 45 44

82 68 62 58 56 54 52 51 50_ 49 48 46 45 44 43 42

80 66 60 56 54 52 50 49 48 47 46 44 43 42 41 40

J adual 1 : Pengurangan bising dengan penjarakan

5) KAEDAH LAIN PENGAWALAN


66/71

66

5) KAEDAH LAIN PENGAWALAN Penyediaan Laluan Pejalan kaki

Menggalakkan Penggunaan KenderaanAwam.

Susunatur Rumah.


67/71

67

Garis putus menunjukkan bauran yang sama

Kedudukan paling baik untuk halangan:paling hampir dengan sumber

Kedudukan paling teruk:pertengahan di antara sumber & pendengarRajah 4 : kesan sekatan halangan

KAEDAH PENGURANGAN BUNYI


68/71

68

KAEDAH PENGURANGAN BUNYI

DLM BANGUNAN

PANTULAN

Rajah 5 : Hukum pantulan pada permukaan bangunan

Permukaancekung

Permukaanrata

(pantulanselari)

Permukaancembung

Pantulanmenumpu

Pantulanberselerak

Pantulanberselerak

(padapraktisnya)


69/71

69

Rajah 6 : Kesan pentas, siling dan dinding terhadap penyebaran suara

PENYERAPAN


70/71

70

PENYERAPAN

Rajah 7 : Penebatan di sebelah dalamunit agihan udara

Strukur kayu yang berliang akanmenyerap bunyi

Langsir / tirai

Penyerapan bertambah baik denganmenganjakkan langsir dari dinding


71/71

KEMASAN PERMAIDANI

Jenis benang pintal (simpul) Jenis benang berpotong

.

SELIMUT AKUSTIKBiasanya bahan penyerap jenis selimut

akustik terdiri daripada rockwool, gentian

kaca atau hairfelt

LEPA AKUSTIKBahan penyerap jenis ini didapati dalambentuk semi-plastik.

Lepa akustik ini disembur atau diturapmenggunakan alat penyapu simen ke bahagianpermukaan yang diperlukan

pencemaran hingar-1

Documents

Transcript of pencemaran hingar-1