Berikut ini adalah versi HTML dari berkas http://elibrary.ub.ac.id/bitstream/123456789/23548/1/Studi-karakteristik-danmodel-peluang-kecelakaan-pengendara-sepeda-motor-%3A-studi-kasus-kotaSurabaya-dan-Kota-Malang..pdf. G o o g l e membuat versi HTML dari dokumen tersebut secara otomatis pada saat menelusuri web. Page 1

ii

DAFTAR ISIHalaman RINGKASAN ............................................................................................... i DAFTAR ISI ................................................................................................. ii DAFTAR TABEL ......................................................................................... vi DAFTAR GAMBAR .................................................................................... viii DAFTAR LAMPIRAN ................................................................................. x BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang .................................................................... 1 1.2. Identifikasi Masalah ............................................................ 4 1.3. Rumusan Masalah ............................................................... 5 1.4. Tujuan Studi ........................................................................ 5 1.5. Batasan Masalah ................................................................. 6 1.6. Manfaat Studi ..................................................................... 6 BAB II KAJIAN PUSTAKA 2.1. Karakteristik Manusia .......................................................... 7 2.1.1. Karakteristik Sosial Ekonomi .................................. 7 2.1.2. Karakteristik Pergerakan ......................................... 8 2.1.3. Perilaku dan Sikap ................................................... 11 2.1.3.1. Perilaku ..................................................... 11 2.1.3.2. Sikap .......................................................... 13 2.2. Pengumpulan Data ............................................................... 14 2.3. Populasi dan sampel ............................................................ 15 2.3.1. Populasi ................................................................... 15 2.3.2. Sampel ..................................................................... 15 2.3.3. Teknik Sampling ..................................................... 16 2.3.3.1. Probability sampling ................................. 16 2.3.3.2. Nonprobability Sampling .......................... 17 2.4. Analisis Data ....................................................................... 18Page 2

iii 2.4.1. Analisis Statistik Deskriptif .................................... 18 2.4.2. Analisis Statistik Logistic Regression ..................... 18 2.5. Strategi Keselamatan Sepeda Motor di Berbagai Negara ... 23 2.5.1. Amerika ................................................................... 23 2.5.1.1. Federal Highway

Adminisstration (FHWA) .................................................... 23 2.5.1.2. National Highway Traffic Safety Administation (NHTSA) ........................... 24 2.5.1.3. Colorado .................................................... 24 2.5.2. Inggris ...................................................................... 25 2.5.3. RRC ......................................................................... 25 2.5.4. Jepang ...................................................................... 26 2.5.5. Singapura ................................................................. 27 2.5.6. Vietnam ................................................................... 28 2.5.7. Malaysia .................................................................. 28 BAB III METODE PENELITIAN 3.1. Kerangka Pemikiran ............................................................ 30 3.2. Diagram Alir Pelaksanaan Studi ......................................... 31 3.3. Lokasi Studi ........................................................................ 33 3.4. Pengumpulan Data .............................................................. 36 3.4.1. Jenis Data ................................................................ 36 3.4.2. Populasi dan Sampel ............................................... 36 3.4.3. Pengumpulan Data .................................................. 37 3.5. Pengolahan Data ................................................................. 38 3.6. Analisis Data ....................................................................... 38 3.6.1. Analisis Statistik Deskriptif .................................... 38 3.6.2. Analisis Statistik Logistic Regression ..................... 39 3.7. Rekomendasi Usulan Peningkatan Keselamatan Pengendara Sepeda Motor .................................................. 40Page 3

iv BAB IV ANALISA DAN PEMBAHASAN 4.1. Kondisi Umum Wilayah Studi ............................................ 42 4.1.1. Kota Surabaya ......................................................... 42 4.1.2. Kota Malang ............................................................ 44 4.2. Karakteristik Pengendara Sepeda Motor ............................. 46 4.2.1. Karakteristik Sosial Ekonomi .................................. 46 4.2.1.1. Usia ........................................................... 46 4.2.1.2. Jenis Kelamin ............................................ 47 4.2.1.3. Tingkat Pendidikan ................................... 48 4.2.1.4. Pekerjaan dan Tingkat Penghasilan .......... 49 4.2.1.5. Kepemilikan Sepeda Motor ....................... 50 4.2.2. Karakteristik Pegerakan .......................................... 55 4.2.2.1. Maksud dan Tujuan Pergerakan ................ 55 4.2.2.2. Frekuensi Aktifitas .................................... 56 4.2.2.3. Jenis Jalan yang Dilalui ............................. 57 4.2.2.4. Jarak Tempuh ............................................ 57 4.2.2.5. Waktu Mulai Pergerakan ........................... 58 4.2.3. Perilaku Pengendara Sepeda Motor ........................ 59

4.2.3.1. Usia Mulai Mengendarai Sepeda Motor ... 59 4.2.3.2. Pengalaman ............................................... 60 4.2.3.3. Kepemilikan SIM ...................................... 60 4.2.3.4. Pengetahuan Pengendara Sepeda Motor ... 66 4.2.3.5. Persiapan dan Sikap Saat Berkendara ....... 68 4.2.3.6. Pemilihan Tipe Helm ................................ 78 4.2.3.7. Keterlibatan dalam Kecelakaan Sepeda Motor ......................................................... 81 4.3. Model Peluang Kecelakaan Pengendara Sepeda Motor ...... 83 4.4. Hasil dan Pembahasan Model Kecelakaan Berdasarkan Karakteristik Pengendara Sepeda Motor ............................. 87 4.4.1. Hasil dan Pembahasan Karakteristik Pengendara Sepeda Motor .......................................................... 87Page 4

v 4.4.2. Hasil dan Pembahasan Model Peluang Kecelakaan Pengendara Sepeda Motor ....................................... 94 4.4.2.1. Uji Ketepatan Model ............................... 95 4.4.2.2. Uji Koefisien Regresi .............................. 96 4.5. Usulan Rekomendasi Peningkatan Keselamatan Pengendara Sepeda Motor .................................................. 98 BAB V PENUTUP 5.1. Kesimpulan ......................................................................... 100 5.1.1. Karakteristik Pengendara Sepeda Motor ................ 100 5.1.2. Model Peluang Kecelakaan Pengendara Sepeda Motor ....................................................................... 101 5.1.2.1. Kota Surabaya ........................................... 101 5.1.2.2. Kota Malang .............................................. 102 5.1.3. Usulan Rekomendasi Peningkatan Keselamatan Pengendara Sepeda Motor. ...................................... 103 5.2. Saran .................................................................................... 107 DAFTAR PUSTAKA LAMPIRANPage 5

vi

DAFTAR TABELTabel 1.1 Jumlah Kecelakaan Lalu Lintas yang Melibatkan Sepeda Motor ........................................................................................ 2 Tabel 2.1 Klasifikasi Pergerakan Orang di Perkotaan Berdasarkan Maksud Pergerakan .................................................................. 9 Tabel 2.2 Perbedaan Regresi Linier dan Regresi Logistik ...................... 19 Tabel 3.1 Desain Variabel Untuk Analisis Deskriptif ............................. 39 Tabel 4.1. Alasan Memilih Mengendarai Sepeda Motor di Kota

Surabaya ................................................................................... 52 Tabel 4.2. Alasan Memilih Mengendarai Sepeda Motor di Kota Malang 52 Tabel 4.3. Alasan Belum Memiliki SIM ................................................... 61 Tabel 4.4. Alasan Memperoleh SIM Dengan Ujian Teori dan Praktek di Kota Surabaya .......................................................................... 63 Tabel 4.5. Alasan Memperoleh SIM Dengan Ujian Teori dan Praktek di Kota Malang ............................................................................. 63 Tabel 4.6. Alasan Memperoleh SIM Dengan Tidak Ujian di Kota Surabaya ................................................................................... 64 Tabel 4.7. Alasan Memperoleh SIM Dengan Tidak Ujian di Kota Malang ..................................................................................... 64 Tabel 4.8. Pengetahuan Pengendara Sepeda Motor yang Mengikuti Ujian Teori dan Praktek di Kota Surabaya dan Kota Malang . 67 Tabel 4.9. Pengetahuan Pengendara Sepeda Motor yang Tidak Mengikuti Ujian Teori dan Praktek di Kota Surabaya dan Kota Malang ............................................................................ 68 Tabel 4.10. Alasan Perawatan Kendaraan Dilakukan Sendiri di Kota Surabaya ................................................................................... 71 Tabel 4.11. Alasan Perawatan Kendaraan Dilakukan Sendiri di Kota Malang ..................................................................................... 71 Tabel 4.12. Alasan Perawatan Kendaraan Dilakukan Teman/Keluarga Di Kota Surabaya .......................................................................... 71Page 6

vii Tabel 4.13. Alasan Perawatan Kendaraan Dilakukan Teman/Keluarga Di Kota Malang ............................................................................ 72 Tabel 4.14. Alasan Perawatan Kendaraan Dilakukan Bengkel Resmi Di Kota Surabaya .......................................................................... 72 Tabel 4.15. Alasan Perawatan Kendaraan Dilakukan Bengkel Resmi Di Kota Malang ............................................................................ 73 Tabel 4.16. Alasan Perawatan Kendaraan Dilakukan Bengkel Biasa Di Kota Surabaya .......................................................................... 73 Tabel 4.17. Alasan Perawatan Kendaraan Dilakukan Bengkel Biasa Di Kota Malang ............................................................................ 74 Tabel 4.18. Alasan Pemilihan Helm Tipe Full Face di Kota Surabaya ...... 79 Tabel 4.19. Alasan Pemilihan Helm Tipe Full Face di Kota Malang ......... 79 Tabel 4.20. Alasan Pemilihan Helm Tipe Half Face di Kota Surabaya ..... 80 Tabel 4.21. Alasan Pemilihan Helm Tipe Half Face di Kota Malang ........ 80 Tabel 4.22. Alasan Pemilihan Helm Tipe Helm Proyek di Kota Malang ... 81 Tabel 4.23 Variabel Penjelas yang Digunakan .......................................... 84 Tabel 4.24 Rekapitulasi Karakteristik Sosio-ekonomi, Pergerakan dan Perilaku Pengendara Sepeda Motor ......................................... 93 Tabel 4.25 Case Processing Summary Kota Surabaya .............................. 95 Tabel 4.26 Case Processing Summary Kota Malang ................................. 95 Tabel 4.27 Dependent Variable Encoding ................................................. 95

Tabel 4.28 Hosmer and Lemeshow Test Kota Surabaya ........................... 95 Tabel 4.29 Hosmer and Lemeshow Test Kota Malang .............................. 95 Tabel 4.30 Model Summary Kota Surabaya .............................................. 96 Tabel 4.31 Model Summary Kota Malang ................................................ 96Page 7

viii

DAFTAR GAMBARGambar 1.1 Grafik Jumlah Kendaraan Bermotor Tahun 2003-2007 ........ 3 Gambar 1.2 Jumlah Kecelakaan Lalu Lintas Kota Malang Tahun 2005 2007 ....................................................................................... 3 Gambar 2.1 Pembagian Teknik Sampling ................................................. 16 Gambar 2.2 Estimasi koefisien .................................................................. 20 Gambar 2.3 Pusat Latihan Berkendara di Montegi Jepang ....................... 27 Gambar 2.4 Penurunan Angka Kematian Akibat Kecelakaan ................... 28 Gambar 3.1 Kerangka Pemikiran .............................................................. 31 Gambar 3.2 Diagram Alir Studi ................................................................ 32 Gambar 3.3 Lokasi Survai untuk Kota Surabaya ...................................... 34 Gambar 3.4 Lokasi Survai Untuk Kota Malang ........................................ 35 Gambar 4.1. Penduduk Kota Surabaya Menurut Kelompok Umur dan Jenis Kelamin ........................................................................ 43 Gambar 4.2. Penduduk Kota Malang Menurut Kelompok Umur dan Jenis Kelamin ................................................................................. 45 Gambar 4.3. Usia Pengendara Sepeda Motor ............................................ 47 Gambar 4.4. Jenis Kelamin Pengendara Sepeda Motor ............................. 48 Gambar 4.5. Tingkat Pendidikan Pengendara Sepeda Motor .................... 49 Gambar 4.6. Jenis Pekerjaan Pengendara Sepeda Motor ........................... 50 Gambar 4.7. Tingkat Penghasilan Pengendara Sepeda Motor ................... 50 Gambar 4.8. Status Kepemilikan Sepeda Motor ....................................... 53 Gambar 4.9. Tipe Sepeda Motor ................................................................ 53 Gambar 4.10. Kapasitas Sepeda Motor ........................................................ 54 Gambar 4.11. Merk Sepeda Motor di Kota Surabaya dan Kota Malang ..... 54 Gambar 4.12. Warna Sepeda Motor ............................................................. 55 Gambar 4.13. Maksud dan Tujuan Pergerakan Pengendara Sepeda Motor . 56 Gambar 4.14. Frekuensi Penggunaan Sepeda Motor ................................... 56 Gambar 4.15. Jalan yang Biasa dilalui oleh Pengendara Sepeda Motor ...... 57 Gambar 4.16. Jarak Tempuh Penggunaan Sepeda Motor ............................ 58 Gambar 4.17. Waktu Mulai Pergerakan ...................................................... 58Page 8

ix Gambar 4.18. Usia Mulai Menggunakan Sepeda Motor .............................. 59 Gambar 4.19. Pengalaman Menggunakan Sepeda Motor ........................... 60 Gambar 4.20. Kepemilikan SIM di Kota Surabaya dan Kota Malang ......... 61 Gambar 4.21. Lama Kepemilikan SIM ....................................................... 62

Gambar 4.22. Cara Memperoleh SIM