pergeseran pemilihan moda akibat perubahan harga bbm untuk ...
PEMILIHAN MODA TENAGA PENGAJAR UNIVERSITAS … fileperpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id commit...
Transcript of PEMILIHAN MODA TENAGA PENGAJAR UNIVERSITAS … fileperpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id commit...
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
PEMILIHAN MODA TENAGA PENGAJAR
UNIVERSITAS SEBELAS MARET KE KAMPUS DENGAN
METODE
Modal Choice of Sebelas Maret University’s Lecturers to Campus with Stated
Disusun untuk Memenuhi Persyaratan Memperoleh Gelar
Program Studi
PROGRAM STUDI
UNIVERSITAS SEBELAS MARET
PEMILIHAN MODA TENAGA PENGAJAR
UNIVERSITAS SEBELAS MARET KE KAMPUS DENGAN
METODE STATED PREFERENCE
Modal Choice of Sebelas Maret University’s Lecturers to Campus with Stated
Preference Method
SKRIPSI
Disusun untuk Memenuhi Persyaratan Memperoleh Gelar Sarjana Teknik pada
Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik
Universitas Sebelas Maret
Disusun Oleh :
TANYA ANDJANI
NIM. I 0112136
PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SEBELAS MARET
SURAKARTA
2016
PEMILIHAN MODA TENAGA PENGAJAR
UNIVERSITAS SEBELAS MARET KE KAMPUS DENGAN
Modal Choice of Sebelas Maret University’s Lecturers to Campus with Stated
Sarjana Teknik pada
FAKULTAS TEKNIK
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
PEMILIHAN MODA TENAGA PENGAJAR
UNIVERSITAS SEBELAS MARET KE KAMPUS
METODE
Modal Choice of Sebelas Maret University’s Lecturers to Campus with
Disusun untuk Memenuhi Persyaratan Memperoleh Gelar
PROGRAM STUDI
UNIVERSITAS SEBELAS MARET
i
PEMILIHAN MODA TENAGA PENGAJAR
ERSITAS SEBELAS MARET KE KAMPUS
METODE STATED PREFERENCE
of Sebelas Maret University’s Lecturers to Campus with
Preference Method
SKRIPSI
Disusun untuk Memenuhi Persyaratan Memperoleh Gelar Sarjana Teknik pada
Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik
Universitas Sebelas Maret
Disusun Oleh :
TANYA ANDJANI
NIM. I 0112136
PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SEBELAS MARET
SURAKARTA
2016
PEMILIHAN MODA TENAGA PENGAJAR
ERSITAS SEBELAS MARET KE KAMPUS DENGAN
of Sebelas Maret University’s Lecturers to Campus with Stated
Sarjana Teknik pada
FAKULTAS TEKNIK
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
ii
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
iii
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
iv
MOTTO dan PERSEMBAHAN
MOTTO
“Hidup bukanlah tentang mencari jati dirimu .Hidup adalah tentang menciptakan diri
sendiri.”
(George Bernard Shaw)
PERSEMBAHAN
Tuhan Yesus Kristus
Kau adalah sumber hidup dan kekuatanku.
Orang Tua & Kakak - Kakak
Yang setiap hari selalu perhatian, menyemangati
dan mendoakan agar studi selalu lancar serta selalu mendukungku.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
v
ABSTRAK
Tanya Andjani, 2016, Pemilihan Moda Tenaga Pengajar Universitas SebelasMaret Ke Kampus Dengan Metode Stated Preference. Skripsi Program StudiTeknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Sebelas Maret.
Preferensi civitas akademika pengguna moda transportasi di lingkungan UNS Surakartaterutama tenaga pengajar masih cenderung menggunakan kendaraan pribadinya dalamberaktifitas. Hal ini tidak selaras dengan upaya mewujudkan program Green Campusyang telah dicanangkan sejak tahun 2013. Untuk itu, pelaksanaan program ini dapatterwujud apabila diadakannya suatu kebijakan pembatasan kendaraan pribadi dilingkungan kampus, dan sebagai alternatif, disediakan moda antar jemput bagi paratenaga pengajar.
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui model pemilihan moda tenaga pengajar UNSberdasarkan model binomial logit. Formulir wawancara disusun dengan menggunakanmetode stated preference dengan atribut - artribut yang diperkirakan mempengaruhitenaga pengajar dalam menentukan preferensinya terhadap penggunaan moda antarjemput. Artribut – artribut tersebut dibagi ke dalam dua level estimasi yang berbeda.Artribut tersebut adalah biaya perjalanan, frekuensi ketersediaan moda, waktu tempuh,dan waktu akses ke tempat penjemputan moda alternatif.
Hasil analisa berdasarkan respon tenaga pengajar terhadap moda antar jemputmenghasilkan persamaan regresi berganda dari selisih utilitas masing - masing atribut.Persamaan utilitas tersebut dilakukan uji sensitivitas logit binomial selisih danmenunjukkan probabilitas terhadap moda antar jemput pada kondisi tertentu. Modelprobabilitas persamaan utilitas moda antar jemput terhadap moda pribadi mobil, yaitu:
=1
1 + (,ଷଽଽା (– ଶ,× ଵ) (େୟ– େୡ) ା (–,ଵଶ) (ୟ– ୡ) ା (–,) (ୟ– ୡ) ା (–,ଶଶ) (ୟ– ୡ))
Untuk persamaan antar jemput terhadap moda pribadi motor, yaitu:
=1
1 + (,ା (– ଶ,ଽ × ଵ) (େୟ– େ୫ ) ା (–,ଷଶ) (ୟ– ୫ ) ା (–,ଵଽ) (ୟ–୫ ) ା (–,ସ) (ୟ– ୫ ))
Kata kunci: pemilhan moda; biaya perjalanan; frekuensi perjalanan, waktu tempuh,waktu akses.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
vi
ABSTRACT
Tanya Andjani, 2016.Mode Choice Of Sebelas Maret University’s Lecturers ToCampus With Stated Preference Method.Thesis, Civil Engineering Program, Facultyof Engineering, Sebelas Maret University, Surakarta.
Academician’s preferences in Sebelas Maret University’s environment, especially thelecturers, tend to use private transportation mode in their daily activities in campus. Inthis matter, it is inconsistent with the Green Campus program which UNS’ had launchedin 2013. The implementation of the program could be settled by making policy such asrestrictions on private vehicles, and in exchange for the alternative, campus willaccommodate bus for lecturers.
The objective of this research is to get a modal choice model in order to know the UNS’lecturers preferences by logit binomial model. Structured interview forms were made bystated preference method using variables that might affect the lecturers in determiningtheir preferences to change mode to the given alternative. Each variable was dividedinto two levels estimation as a combination of choice. The concerning variables aretravel cost, service frequency, travel time, and access time.
The results based on the respond of the lecturers are a multiple linear regression utilityof each variable. The sensitivity of the utility was tested by using logit binomial modelto show the probability of the bus as an alternative mode. The model of the bus as apreferred alternative mode than private car obtained as follow:
=1
1 + (,ଷଽଽା (– ଶ,× ଵ) (େୟ– େୡ) ା (–,ଵଶ) (ୟ– ୡ) ା (–,) (ୟ– ୡ) ା (–,ଶଶ) (ୟ– ୡ))
Nevertheless, the model of the bus as a preferred alternative mode than privatemotorcycle obtained as follow:
=1
1 + (,ା (– ଶ,ଽ × ଵ) (େୟ– େ୫ ) ା (–,ଷଶ) (ୟ– ୫ ) ା (–,ଵଽ) (ୟ–୫ ) ା (–,ସ) (ୟ– ୫ ))
Keywords: mode choice; travel cost; service frequency; travel time, acces time.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
vii
PRAKATA
Puji serta syukur penulis panjatkan kehadirat Tuhan Yang Maha Kuasa, karena
dengan rahmat, karunia, dan anugrah-Nya, Penulis dapat menyelesaikan Skripsi dengan
judul “Pemilihan Moda Tenaga Pengajar Universitas Sebelas Maret Ke Kampus
Dengan Metode Stated Preference” guna memenuhi salah satu syarat untuk
memperoleh gelar Sarjana Teknik di Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas
Sebelas Maret Surakarta.
Skripsi ini mengangkat masalah mengenai pemilihan moda tenaga pengajar UNS
Surakarta untuk mewujudkan green transportation di kawasan kampus UNS dengan
adanya kebijakan pembatasan kendaraan pribadi. Model pemilihan moda diperoleh
berdasarkan hasil analisis respon tenaga pengajar terhadap moda antar jemput sebagai
moda alternatif yang dianalisis menggunakan persamaan regresi linear berganda.
Dalam menyelesaikan laporan ini, Penulis banyak dibantu oleh berbagai pihak.
Dengan penuh rasa hormat, pada kesempatan ini penulis mengucapkan terima kasih
yang sebesar-besarnya kepada :
1. Tuhan Yang Maha Kuasa atas berkat, rahmat dan karunia-Nya yang telah
diberikan,
2. Pimpinan Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret
Surakarta beserta staf,
3. Dr. Dewi Handayani, S.T., M.T., selaku dosen pembimbing I,
4. Ibu Amirotul MHM, ST, MSc., selaku dosen pembimbing II,
5. Bapak Ir. Suryoto, MSc., selaku dosen pembimbing akademik,
6. Orang tua dan kakak yang telah mendukung Penulis dalam pengerjaan skripsi,
7. Teman seperjuangan skripsi, Irda Nurul Pratiwi yang telah bersama – sama
berjuang dalam pengerjaan skripsi,
8. Fakhri Firdaus yang senantiasa menemani dan terus memberikan dukungan,
9. Teman – teman Rempong yang selalu menemani dari awal perkuliahan sampai
selesainya skripsi ini,
10. Teman – teman Teknik Sipil 2012 yang selalu memberikan semangat demi
kelancaran penulisan skripsi dan,
11. Semua pihak yang tidak dapat disebutkan satu persatu.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
viii
Penulis menyadari bahwa Skripsi ini masih jauh dari sempurna, dan masih banyak
kekurangan. Oleh karena itu kritik dan saran yang bersifat membangun sangat penulis
harapkan. Akhir kata, semoga Skripsi ini bermanfaat bagi penulis pada khususnya dan
bagi pembaca pada umumnya.
Surakarta, Agustus 2016
Penulis
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
ix
DAFTAR ISI
Halaman Judul ................................................................................................ i
Lembar Pengesahan ......................................................................................... ii
Motto dan Persembahan................................................................................... iv
Abstrak ............................................................................................................. v
Prakata.............................................................................................................. vii
Daftar Isi ......................................................................................................... ix
Daftar Tabel ................................................................................................... xi
Daftar Gambar ................................................................................................. xiii
Daftar Lampiran .............................................................................................. xv
BAB 1 PENDAHULUAN
1.1. Latar Belakang ....................................................................... 1
1.2. Rumusan Masalah .................................................................. 3
1.3. Batasan Masalah ..................................................................... 4
1.4. Tujuan Penelitian .................................................................... 4
1.5. Manfaat Penelitian ................................................................... 5
BAB 2 LANDASAN TEORI
2.1. Tinjauan Pustaka .................................................................... 6
2.2. Dasar Teori ............................................................................... 15
2.2.1. Pemilihan Moda Transportasi ...................................... 15
2.2.2. Faktor Yang Mempengaruhi Pemilihan Moda ............... 15
2.2.3. Metode Stated Preference ............................................. 18
2.2.4. Model Pemilihan Logit Binomial .................................. 24
2.2.5. Uji Statistik .................................................................. 28
2.2.6. Analisis Sensitivitas........................................................ 32
BAB 3 METODE PENELITIAN
3.1. Lokasi Penelitian .................................................................... 34
3.2. Tahapan Pelaksanaan Penelitian ............................................. 35
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
x
3.3. Waktu Penelitian ...................................................................... 52
BAB 4 ANALISA DATA DAN PEMBAHASAN
4.1. Umum ..................................................................................... 53
4.2. Analisis Karakteristik Responden .......................................... 54
4.3. Desain Skenario Kuisioner ....................................................... 59
4.4. Pemodelan Pemilihan Moda..................................................... 68
4.4.1. Analisis Selisih Utilitas Moda Antar Jemput
Terhadap Mobil ............................................................ 68
4.4.2. Model Logit Binomial Selisih Uaj – Umobil ............... 75
4.4.3. Analisis Selisih Utilitas Moda Antar Jemput
Terhadap Motor ............................................................ 76
4.4.4. Model Logit Binomial Selisih Uaj – Umotor ............... 82
4.5. Pembahasan .............................................................................. 83
4.5.1. Pembahasan Analisis Karakteristik Responden............ 83
4.5.2. Pembahasan Analisis Pemilihan Moda Antar Jemput .. 84
4.5.2.1. Model Pemilihan Moda Yang Dihasilkan ....... 84
4.5.2.2. Perhitungan Nilai Korelasi dari Tiap Model
Yang Dihasilkan ............................................. 85
4.5.2.3. Nilai Konstanta dan Koefisien Variabel dari
Tiap Model Yang Dihasilkan ......................... 85
4.5.2.4. Pengujian Sensitivitas dari Model Yang
Dihasilkan....................................................... 86
BAB 5 KESIMPULAN DAN SARAN
5.1. Kesimpulan............................................................................... 97
5.2. Saran ...................................................................................... 99
DAFTAR PUSTAKA .................................................................................... 100
LAMPIRAN ................................................................................................... xvi
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
xi
DAFTAR TABEL
Tabel 2.1. Penelitian Pemilihan Moda di Indonesia ................................... 10
Tabel 3.1. Data Jumlah Pendidik di UNS Surakarta.................................... 38
Tabel 3.2. Distribusi Sampel Tenaga Pendidik di UNS Surakarta .............. 39
Tabel 3.3. Variasi Tingkatan Biaya Perjalanan dalam Penelitian................ 41
Tabel 3.4. Variasi Tingkatan Frekuensi Pelayanan dalam Penelitian.......... 42
Tabel 3.5. Variasi Tingkatan Waktu Tempuh dalam Penelitian.................. 43
Tabel 3.6. Artribut dan Level Yang Digunakan Dalam Penelitian.............. 44
Tabel 3.7. Desain Eksperimental Dalam Penelitian..................................... 46
Tabel 3.8. Time Schedule Penelitian ............................................................ 52
Tabel 4.1. Jumlah Responden dengan Karakteristik Penumpang Berdasarkan
Jenis Kelamin.............................................................................. 54
Tabel 4.2. Jumlah Responden dengan Karakteristik Penumpang Berdasarkan
Usia ............................................................................................. 55
Tabel 4.3. Jumlah Responden dengan Karakteristik Penumpang Berdasarkan
Tingkat Strata Pendidikan........................................................... 56
Tabel 4.4. Jumlah Responden dengan Karakteristik Penumpang Berdasarkan
Tingkat Pendapatan..................................................................... 57
Tabel 4.5. Penilaian Data Kualitatif............................................................. 59
Tabel 4.6. Desain Skenario .......................................................................... 60
Tabel 4.7. Rekap Hasil Nilai Probabilitas Pemilihan Moda Antar – Jemput
Terhadap Moda Mobil ................................................................ 64
Tabel 4.8. Rekap Hasil Nilai Probabilitas Pemilihan Moda Antar – Jemput
Terhadap Moda Motor ................................................................ 65
Tabel 4.9. Hasil Pengolahan Data Kuisioner Penentuan Faktor – faktor
Pemilihan Moda Antar – Jemput Terhadap Moda Mobil ........... 66
Tabel 4.10. Hasil Pengolahan Data Kuisioner Penentuan Faktor – faktor
Pemilihan Moda Antar – Jemput Terhadap Moda Motor........... 67
Tabel 4.11. Nilai Variabel Pembentuk Persamaan Utilitas Selisih
Antar Jemput dan Mobil (Uaj – Umobil).................................... 68
Tabel 4.12. Contoh Perhitungan Korelasi Antar Dua Variabel .................... 70
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
xii
Tabel 4.13. Korelasi Antarvariabel Pada Model Logit Binomial Selisih
Antarmoda Antar Jemput Dengan Mobil .................................. 71
Tabel 4.14. Nilai Variabel Pembentuk Persamaan Logit Binomial
Selisih Uaj-Umotor ..................................................................... 72
Tabel 4.15. Contoh Perhitungan Korelasi Antar Dua Variabel ..................... 78
Tabel 4.16. Korelasi Antarvariabel Pada Model Logit Binomial Selisih
Antarmoda Antar Jemput Dengan Motor ................................... 79
Tabel 4.17. Rekap Nilai Korelasi Pearson Dari Dua Model Yang Didapat .. 85
Tabel 4.18. Perbandingan Nilai Korelasi pada Model Logit Binomial Selisih 85
Tabel 4.19. Rekap Nilai β0, β1, β2, β3, dan β4 Dari Kedua Persamaan
yang Diperoleh............................................................................ 86
Tabel 4.20. Hasil Pengujian Sensitivitas Selisih Variabel Biaya Perjalanan
Terhadap Probabilitas Pemilihan Antar – Jemput ...................... 87
Tabel 4.21. Hasil Pengujian Sensitivitas Selisih Variabel Frekuensi
Pelayanan Terhadap Probabilitas Pemilihan Antar – Jemput..... 88
Tabel 4.22. Hasil Pengujian Sensitivitas Selisih Variabel Waktu Tempuh
Perjalanan Terhadap Probabilitas Pemilihan Antar – Jemput .... 89
Tabel 4.23. Hasil Pengujian Sensitivitas Selisih Variabel Waktu Akses Yang
Dibutuhkan Menuju Kendaraan Terhadap Probabilitas Pemilihan
Antar – Jemput............................................................................ 90
Tabel 4.24. Hasil Pengujian Sensitivitas Variabel Biaya Perjalanan
Terhadap Probabilitas Pemilihan Antar – Jemput ...................... 91
Tabel 4.25. Hasil Pengujian Sensitivitas Variabel Frekuensi Pelayanan
Terhadap Probabilitas Pemilihan Antar – Jemput ...................... 93
Tabel 4.26. Hasil Pengujian Sensitivitas Variabel Waktu Tempuh Perjalanan
Terhadap Probabilitas Pemilihan Antar – Jemput ...................... 94
Tabel 4.27. Hasil Pengujian Sensitivitas Variabel Waktu Akses Terhadap
Probabilitas Pemilihan Antar – Jemput ...................................... 95
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
xiii
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1. Contoh Tabel Pilihan dengan Metode Stated Preference........ 22
Gambar 2.2. Contoh Kartu Pilihan dengan Metode Stated Preference........ 23
Gambar 2.3. Contoh Kartu Pilihan dengan Metode Stated Preference........ 23
Gambar 3.1. Peta Fakultas di Universitas Sebelas Maret Surakarta ............ 34
Gambar 3.2. Diagram Alir Penelitian .......................................................... 35
Gambar 4.1. Grafik Perbandingan Karakteristik Responden Berdasaarkan
Jenis Kelamin ........................................................................... 54
Gambar 4.2. Grafik Perbandingan Karakteristik Responden Berdasarkan
Usia........................................................................................... 55
Gambar 4.3. Grafik Perbandingan Karakteristik Responden Berdasarkan
Tingkat Strata Pendidikan ........................................................ 56
Gambar 4.4. Grafik Perbandingan Karakteristik Responden Berdasarkan
Tingkat Pendapatan .................................................................. 58
Gambar 4.5. Hasil Uji Koefisien Determinasi Dengan SPSS Statistics 17.0 72
Gambar 4.6. Hasil Uji F Dengan SPSS Statistics 17.0.................................. 73
Gambar 4.7. Hasil Uji T Dengan SPSS Statistics 17.0 ................................. 74
Gambar 4.8. Hasil Uji Koefisien Determinasi Dengan SPSS Statistivs 17.0 79
Gambar 4.9. Hasil Uji F Dengan SPSS Statistivs 17.0 ................................. 80
Gambar 4.10. Hasil Uji T Dengan SPSS Statistivs 17.0 ................................. 82
Gambar 4.11. Grafik Hasil Pengujian Sensitivitas Model Logit Binomial
Selisih Probabilitas Antar Jemput Terhadap Perubahan Selisih
Biaya Perjalanan ...................................................................... 87
Gambar 4.12. Grafik Hasil Pengujian Sensitivitas Model Logit Binomia
Selisih Probabilitas Antar Jemput Terhadap Perubahan
Frekuensi Pelayanan................................................................. 88
Gambar 4.13. Pengujian Sensitivitas Model Logit Binomial Selisih
Probabilitas Antar Jemput Terhadap Perubahan Waktu Tempuh 89
Gambar 4.14. Pengujian Sensitivitas Model Logit Binomial Selisih
Probabilitas Antar Jemput Terhadap Perubahan Waktu Akses 90
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
xiv
Gambar 4.15. Grafik Hasil Pengujian Sensitivitas Model Logit Binomial
Selisih Probabilitas Antar Jemput Terhadap Perubahan Selisih
Biaya Perjalanan ...................................................................... 92
Gambar 4.16. Grafik Hasil Pengujian Sensitivitas Model Logit Binomia
Selisih Probabilitas Antar Jemput Terhadap Perubahan
Frekuensi Pelayanan................................................................. 93
Gambar 4.17. Pengujian Sensitivitas Model Logit Binomial Selisih
Probabilitas Antar Jemput Terhadap Perubahan Waktu Tempuh 94
Gambar 4.18. Pengujian Sensitivitas Model Logit Binomial Selisih
Probabilitas Antar Jemput Terhadap Perubahan Waktu Akses 90
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
xv
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran A Berkas Skripsi dan Lembar Pemantauan
Lampiran B Lembar Kuisioner
Lampiran C Data dan Analisis Perhitungan Responden Pengguna Mobil
Lampiran D Data dan Analisis Perhitungan Responden Pengguna Motor
Lampiran E Uji Sensitivitas
Lampiran F Hasil Uji Statistik Dengan SPSS Statistics 17.0
Lampiran G Model Logit Binomial