MOTOR STATER

1. Terminal 30 pada motor stater dihubungkan ke :a. Body b. Battery c. Kunci kontak “ST” d. Kunci kontak “IG”

2. Terminal 50 pada motor stater dihubungkan ke :a. Body b. Battery c. Kunci kontak “ST” d. Kunci kontak “IG”

3. Yang menghasilkan putaran pada motor stater adalah :a. Field coil b. Armatur c. Magnetic switch d. Stater clutch

4. Jenis motor stater, kecuali :a. Konvensional b. Reduksi c. IC d. Planettary

5. Pada pengetesan motor stater, apabila kabel di cabut dari terminal C, maka :a. Gigi pinion kembali kedalam c. Gigi pinion tetap diluarb. Gigi pinion bergerak keluar d. Gigi pinion tetap didalam

6. Kalau gigi pinion tidak mau memutarkan fly wheel pada saat sudah berhubungan maka yang rusak, adalah :a. Armatur b. field coil c. Stater clutch d. Magnetic switch

PENGISIAN ( CHARGING )

1. Prinsip kerja dari system pengisian, adalah :a. Merubah energi listrik menjadi gerak. c. Merubah energi kimia menjadi listrik.b. Merubah energi mekanik menjadi gerak. d. Merubah energi gerak menjadi listrik.

2. Tegangan pengisian jenis IC, adalah :a. 14,8 – 15,1 VDC c. 13,8 – 15,1 VDC.b. 13,8 – 14,8 VDC d. 13 – 15,1 VDC

3. Tanda pengisian mengalami masalah, adalah :a. Lampu pengisian padam saat mesin hidup. c. Lampu pengisian nyala kunci kontak ON b. Tegangan battery naik saat mesin hidup. d. Lampu pengisian hidup saat mesin hidup.

4. Cara mengecek IC rusak, adalah :a. Term. F jamper ke massa = 12 VDC. c. Term. F jamper ke massa = 15,1 VDC.b. Term. F jamper ke massa = 18 VDC. d. Term. F jamper ke massa = 9 VDC

5. Terminal E, B, N & F pada voltage regulator dihubungkan ke :a. Alternator dan Body. c. Alternator dan Kunci kontak.b. Alternator d. Alternator, body dan Kunci kontak.

6. Prinsip kerja alternator yang benar, kecuali :a. Rpm ↑ + Magnet kecil = Tegangan stabil c. Rpm ↓ + Magnet besar = Tegangan stabilb. Rpm ↑ + Magnet besar = Tegangan naik d. Rpm ↑ + Magnet besar = Tegangan turun

7. Yang mengurangi kemagnitan pada rotor coil jenis konvensional, adalah :a. Tegangan dari Term. N c. Resistor.b. Tegangan dari Term. B d. Kunci kontak

1

PENGAPIAN (IGNITION)

1. Yang memajukan pengapian pada saat kendaraan mendapat beban :a. Governoor b. Vacum c. Distributor d. Busi

2. Tahanan pick up coil adalah :a. 100 – 200 b. 190 – 210 c. 200 – 300 d. 220 – 420

3. Sudut dwell angle pada platina 52° ± 2° sama dengan :a. 0,30 mm b. 0,45 mm c. 0,80 mm d. 1,1 mm

4. Sudut pengapian bekerja maksimum adalah :a. 10 BTDC b. 5 ATDC c. 10 ATDC d. 20 ATDC

5. Yang mengganti kerja platina pada jenis CDI/Full transistor, adalah :a. Pick up coil b. Igniter c. Coil d. Semua salah

6. Pada saat platina membuka maka yang terjadi :a. Magnet b. Busi menyala c. Induksi d. B & C Benar

7. Urutan pengapian pada mesin 4 cylinder adalah :a. 1-2-3-4 b. 1-3-4-2 c. 1-4-3-2 d. 1-3-2-4

8. Tahanan kabel tegangan tinggi adalah :a. 25 kΩ /kabel b. 25 kΩ /meter c. 25 Ω /kabel d. 25 Ω /meter

9. Pada jenis CDI yang tidak bisa diukur adalah :a. Pick up coil b. Igniter c. Coil d. Semua salah

10. Distributor yang bekerja secara elektronik semuanya adalah :a. CDI b. Konvensional c. ESA d. Semua salah

SUSPENSI

1. Yang mencegah gerak maju mundur roda adalah :a. Sring b. Strut bar c. Shock absorber d. Torsion bar

2. Ciri dari suspensi double wisbown adalah :a. Ada ball joint atas dan bawah c. A & B Benarb. Ada Lower dan Upper arm d. A & B Salah

3. Stellan agar kemudi ringan dan gaya balik kemudi normal adalah :a. Toe angle b. Camber c. Turning radius d. Caster

4. Agar kendaraan tidak mengangkat sebelah pada saat belok dipakai :a. Stabilizer bar b. Spring c. Strut bar d. Lower arm

5. Stellan Whell alighment/spooring pada kijang kecuali :a. Toe out b. camber (+) c. Caster (+) d. Turning radius

6. Apabila ban habis sebelah penyebabnya adalah :a. Toe berlebiahan b. camber berlebihan c. Caster berlebihan d. Turning radius

7. Stellan Whell alighment/spooring pada sedan kecuali :a. Toe in b. camber (+) c. Caster (+) d. Turning radius

8. Apabila posisi kendaraan miring, maka kerusakan yang terjadi pada :a. Shock breaker b. Spring c. Stabilizer bar d. Strut bar

9. Apabila kendaraan bunyi pada saat melewati lubang atau jalan yang tidak rata adalah :a. Stabilizer bar b. Strut bar c. Tekanan ban tidak sesuai d. Shock breaker

10. Yang perlu diberi gemuk atau stempet pada suspensi adalah :a. Bearing roda b. Shock breaker c. Per daun d. Strurt rod

2

EFI

1. Berikut ini komponen yang mengatur kerja pompa bahan bakar pada EFI tipe D, kecuali :o a. COR b. Sinyal Stater c. PIM d. Distributor

2. Komponen yang mengatur suplai tegangan ke seluruh sirkuit EFI adalah :o a. EFI main relay b. COR c. ECU d. TPS

3. Berikut ini merupakan sistem pada EFI, kecuali :o a. Fuel system b. Air induksion system c. Actuator d. Elektronic system

4. Yang tidak termasuk Actuator adalah :o a. Injektor b. WTS c. AFM d. ECU

5. Fungsi ECU adalah :o a. Fall safe b. Diagnosis c. Mengatur kerja injector d. Semua

BENAR

6. Berikut ini merupakan sensor-sensor pada EFI ,kecual:o a. WTS b. AFM c. PIM d. Cold start injector

7. Komponen yang berfungsi menyetabilkan tekanan bahan bakar adalah :o a. Pulsation damper b. Delivery pipe c. Pompa bahan baker d. Pressure

regulatoro

8. Yang menyebabkan mesin susah hidup pada waktu dingin adalah :o a.ATS rusak b. WTS rusak c. O2 sensor rusak d. TPS rusak

Yang mengatur kerja mesin pada saat idling adalah :o a. ISC b. PIM c. ATS d. WTS

o Yang mengatur kerja Sensor di sirkuit EFI adalah :o a. VVTI b. Distributor c. ECU d. ESA

9. Yang termasuk sensor dasar pada EFI adalah :o a. PIM b. WTS c. Injector d. ECU

10. Yang mengatur mesin tetap hidup pada saat sensor ada yang rusak, adalah :o a. Injektor b. ECU c. PIM d. WTS

11. Tahanan Injektor adalah :o a. 15 ohm b. 10 Ohm c. 12 Ohm d. 8 Ohm

12. Cara melakukan test mode, adalah :o a. TE2, E1 & E2 b. TE1, E1 & E2 c. TE2, E1 & TE1 d. TE2, E2 & TE1

o Tegangan yang masuk ke setiap sensor dari ECU adalah :o a. 2-3 Volt b. 3-5 Volt c. 4-6 Volt d. 6-9 Volt

3

MESIN ( ENGINE )

1. Tipe mesin kijang 1800 cc, kecuali :a. In-Line b. Timing Chain c. OHC d. Benar semua

2. Kendaraan terasa lembut apabila menggunakan mekanisme :a. Timing chain b. Timing Belt c. Timing Gear d. Benar semua

3. Tipe mesin kijang 1800 cc adalah :a. OHV b. OHC c. DOHC d. TWIN CAM

4. Syarat TOP 1 adalah :a. Katup IN terbuka & EX tertutup c. Katup IN & EX tertutup semuab. Katup IN & EX tertutup pada Cyl 1 d. Katup IN tertutup & EX terbuka

5. Tanda TOP 1, kecuali :a. Katup IN & EX tertutup b. Rotor menghadap kabel busi No.1b. Pully di putar 0 d. Piston berada dibawah

6. Tanda Dudukan katup tidak rapat, kecuali :a. Tenaga mesin kecil b. Kompresi bocorc. Bunyi ngelitrik d. Gas buang normal

7. Apabila thermostat dicabut pada jenis kijang efeknya adalah :a. Over Heating b. Over Cooling c. Cepat hidup d. Idling normal

8. Tekanan Tutup radiator adalah :a. 2 Kg/Cm b. 5 Kg/Cm c. 7 Kg/cm d. 11 Kg/cm

9. Oli mesin yang digunakan pada kendaraan adalah :a. SAE 90 W b. SAE 20W – 50 c. ATF Dextron III d. DOT 3

10. Oil filter tersumbat menyebabkan mesin :a. Susah hidup b. Bisa hidup c. Mesin Bunyi d. Over heating

SISTEM KEMUDI

1. Minyak power steering adalah :a. SAE 90 W b. SAE 20W – 50 c. ATF Dextron III d. DOT 3

2. Jenis kemudi yang bekerja secara lembut adalah :a. Recirculating ball b. Rack and pinion c. Pinion gear d. Tie rod end

3. Yang menyebabkan penambah tenaga pada system steering adalah :a. Steering column b. Steering gear c. Steering linkage d. Control valve

4. Yang bekerja sebagai idle up pada saat belok adalah :a. Control valve b. Air control valve c. Flow control valve d. Vane pump

5. Yang mengatur banyak sedikitnya minyak pada power steering adalah :a. Control valve b. Air control valve c. Flow control valve d. Vane pump

6. Yang mengatur minyak pada power cylinder adalah :a. Control valve b. Air control valve c. Flow control valve d. Vane pump

7. Penyebab stir berat ketika dikemudikan pada waktu parkir, kecuali :a. Tekanan minyak berkurang c. Drive belt slipb. Vane plate sudah aus d. Air control valve macet

8. Tekanan pada vane pum berkurang disebabkan, kecuali :a. Flow control valve macet c. Minyak power steering kurangb. Vane plate aus d. Drive belt slip

9. Fungsi power steering, kecuali :a. Ringan b. Stabil c. Nyaman d. Normal

10. Kerja vane pump digerakkan oleh :a. ECU b. Mesin c. Stir d. Saklar otomatis

4

BRAKE SYSTEM ( REM )

1. Engine brake jenis rem :a. Rem mekanik b. Rem hydraulic c. Rem pneumatic d. Rem elektrik

2. Truk / bus menggunakan jenis rem :a. Rem mekanik b. Rem hydraulic c. Rem pneumatic d. Rem elektrik

3. Rem mekanik digunakan pada jenis rem :a. Engine brake b. Rem pada bus c. Rem tangan d. ABS

4. Switch rem parkir terdapat pada :a. Pedal rem b. Transmisi c. Rem tangan d. semua salah

5. Pad rem bisa habis sebelah karena discnya sudah lonjong maka run outnya maksimum :a. 0,12 mm b. 0.45mm c. 0,13-0,18 mm d. 0,30 mm

6. Minyak rem jenisnya adalah :a. ATF Dextron II b. DOT c. SAE 10W – 40 d. Grease

7. Yang memperingan pedal rem adalah :a. Master silinder b. Katup P c. Brake booster d. Disc brake

8. Pengecekan brake booster adalah :a. Pedal ditekan dan start mesin sampai hidup hasilnya pedal masuk kedalam.b. matikan mesin dan hasilnya pedal ditekan-tekan hasilnya naik keatas.c. Pedal ringan pada saat mesin mati atau hidupd. Pada saat mesin dimatikan pedal perlahan lahan naik apabila terus ditekan – tekan

SISTEM PEMINDAH DAYA

1. Funsi kopling adalah : a. Pemutus & penghubung putaran dari mesin ke transmisi b. Gear rasioc. Perubah kecepatan kendaraan d. Merubah putaran 90 0

2. Penjelasan mengenai gaer rasio adalah :a. Memperbesar momen dan speed b. Memperbesar momen dan speed rendahc. Mempercepat putaran dan tenaga besar d. Memperbesar momen dan speed kecil

3. Ciri kopling aus kecuali : a. Tenaga kurang b. Slipc. Susah masuk gigi d. Gigi kembali ke netral

4. Fungsi Syncromesh pada transmisi kecuali :a. Memperlambat putaran b. Mempercepat putaran c. Pengerem putaran d. Menyamakan putaran

5. Celah antara gigi transmisi adalah :a. 0,30 mm b. 0,45 mm c. 0,80 mm d. 1,1 mm

6. Fungsi detten ball pada transmisi adalah :a. Mencegah susah masuk gigi b. Mencegah gigi loncatc. Pemindah gigi d. Mencegah gigi kembali ke netral

7. Fungsi interlock pin pada transmisi adalah :a. Mencegah susah masuk gigi b. Mencegah gigi doublec. Pemindah gigi d. Mencegah gigi kembali ke netral

8. Fungsi Differential kecuali :a. Mempercepat putaran b. Memperbesar tenaga c. Merubah putaran 90 d. Membedakan putaran roda saat belok

9. Backlash ring gear pada differential adalah :a. 0,30 mm b. 0,13 – 0,18 mm c. 0,40 – 1,50 mm d. 1,1 mm

10. Penyebab gigi mendengung pada saat digas maupun tidak digas pada differential adalah :a. Celah ring gear dan drive pinion terlalu rapat b. Bearing aus

5

c. Celah ring gear dan drive pinion terlalu renggang d. Trush washer aus

ELECTRICAL BODY

1. Penyebab lampu kepala redup sebelah adalah : a. Kabel putus b. Battery lemah c. Fuse putus d. Saklar rusak

2. Fungsi relay pada lampu kepala yang dayanya dirubah menjadi lebih besar kecuali :a. Switch otomatis b. Saklar tidak melelehc. Sensor d. Memperbesar arus

3. Persamaan kata pada jenis lampu – lampu berikut ini :

a. Lampu kepala A. Tail light

b. Lampu kecil / kota B. Turn signal

c. Lampu tanda belok C. Backup light

d. Lampu tanda bahaya D. Head light

e. Lampu rem E. Interior light

f. Lampu tanda mundur F. Hazard warning light

g. Lampu ruangan G. Brake lamp

4. Fungsi power window adalah : a. Mengunci pintu secara otomatis b. Membersihkan kaca c. Alarm d. Membuka & menutup kaca

5. Penyebab kaca pintu tidak mau bergerak adalah : a. Kontak plate pada saklarnya aus b. Kabelnya putusc. Gigi regualatornya berkarat d. Battery lemah

6. Fungsi wiper & washer adalah : a. Mengunci pintu secara otomatis b. Membersihkan kacac. Alarm d. Membuka & menutup pintu

7. Tipe tahanan untuk fuel gauge adalah : a. Tahanan geser b. Normally closedc. Normally open d. Tahanan tetap

8. Tipe tahanan untuk water gauge adalah : a. PTC b. Normally closedc. Normally open d. NTC

9. Kabel yang terpasang pada tachometer adalah : a. Battery dan ( - ) koil b. Battery dan Thermistor c. Battery dan kabel gigi percepatan d. Battery dan ECU

10. Alat untuk mengukur putaran mesin adalah : a. Tripmeter b. Odometer

c. Speedometer d. Tachometer11. Alat untuk mengukur kecepatan kendaraan adalah :

a. Tripmeter b. Odometerc. Speedometer d. Tachometer

12. Alat untuk mengukur jarak tempuh kendaraan adalah : a. Tripmeter b. Odometerc. Speedometer d. Tachometer

13. Alat untuk mengukur jarak tempuh yang telah dicapai pada kendaraan adalah : a. Tripmeter b. Odometer

6

c. Speedometer d. Tachometer

7