LAMPIRAN PERHITUNGAN MANUAL

KORELASI RANK SPEARMAN

Koefisien Korelasi Rank Spearman digunakan untuk menunjukkan keeratan hubungan

yang terjadi antara dua variable atau menguji signifikansi hipotesis asosiatif bila masing-

masing variabel yang dihubungkan berskala ukur ordinal.

Koefisien Korelasi Rank Sperman

Apabila item yang dihadapi berbentuk skala ordinal (skala sikap), maka untuk nilai korelasi rank

spearman pada item ke-i adalah :

261

1

i

s

dr

n n

dimana : R(X) = Ranking nilai X

R(Y) = Ranking nilai Y

Langkah perhitungan :

1) Berilah ranking pada nilai variabel X dan variabel Y mulai 1 hingga N. Dari yang terkecil

sampai dengan yang terbesar.

2) Tentukan harga id untuk setiap subyek dengan mengurangkan ranking Y pada ranking X.

3) Kuadratkan harga itu untuk menentukan 2

id untuk masing-masing subyek.

4) Jumlahkan harga-harga 2

id untuk mendapatkan 2

id .

5) Hitung koefisien korelasi rank Spearman. Dengan persamaan:

rs = )1n(n

d61

2

2

i

; …..…..…..(1) . Jika tidak terdapat nilai X dan Y yang sama.

rs =

22

2

i

22

yx2

dyx;…..(2). Jika terdapat angka yang sama pada variabel X atau

Y.

Dengan:

x

32 T

12

NNx dan

12

)tt(T

3

x

y

32 T

12

NNy dan

12

)tt(T

3

y

xT dan yT merupakan faktor koreksi X dan Y.

t = frekuensi nilai yang sama

N = Jumlah sampel

6). Pengujian koefisien korelasi rank spearman :

2rs1

2n rs

hitungt

Kriteria Uji : Terima Ho jika –t tabel ≤ t hitung ≤ t tabel (dk = n –2), tolak H0 dalam hal

lainnya.

Korelasi Tayangan Pemberitaan Geng Motor di Televisi dengan Tingkat Kecemasan Perempuan

Pengguna Sepeda Motor

Hipotesis :

Ho : = 0 Artinya, tidak terdapat hubungan yang signifikan antara variabel Pemberitaan Geng

Motor di Televisi dengan Tingkat Kecemasan Perempuan Pengguna Sepeda Motor.

H1 : ≠ 0 Artinya, terdapat hubungan yang signifikan antara variabel Pemberitaan Geng Motor

di Televisi dengan Tingkat Kecemasan Perempuan Pengguna Sepeda Motor.

5%

Tabel Korelasi

Pemberitaan Geng Motor di Televisi dengan Tingkat Kecemasan Perempuan Pengguna Sepeda

Motor

Resp. X Y Rank X Rank Y di(rank X - rank Y) di2

1 35 19 60.5 55 5.5 30.25

2 24 6 7 5 2 4

3 32 20 47.5 59.5 -12 144

4 32 15 47.5 28.5 19 361

5 30 16 32 39 -7 49

6 33 20 53 59.5 -6.5 42.25

7 28 15 21.5 28.5 -7 49

8 27 18 17.5 50 -32.5 1056.25

9 29 12 26.5 12 14.5 210.25

10 33 14 53 19.5 33.5 1122.25

11 30 9 32 9.5 22.5 506.25

12 31 14 39.5 19.5 20 400

13 30 13 32 14.5 17.5 306.25

14 32 15 47.5 28.5 19 361

15 27 15 17.5 28.5 -11 121

16 34 18 57.5 50 7.5 56.25

17 36 17 62.5 45.5 17 289

18 31 16 39.5 39 0.5 0.25

19 26 14 13 19.5 -6.5 42.25

20 26 9 13 9.5 3.5 12.25

21 28 15 21.5 28.5 -7 49

22 33 13 53 14.5 38.5 1482.25

23 35 19 60.5 55 5.5 30.25

24 32 14 47.5 19.5 28 784

25 36 21 62.5 62.5 0 0

26 31 21 39.5 62.5 -23 529

27 24 14 7 19.5 -12.5 156.25

28 34 17 57.5 45.5 12 144

29 34 19 57.5 55 2.5 6.25

30 31 7 39.5 6 33.5 1122.25

31 34 18 57.5 50 7.5 56.25

32 32 15 47.5 28.5 19 361

33 29 9 26.5 9.5 17 289

34 31 16 39.5 39 0.5 0.25

35 28 16 21.5 39 -17.5 306.25

36 33 16 53 39 14 196

37 31 18 39.5 50 -10.5 110.25

38 27 16 17.5 39 -21.5 462.25

39 23 4 4 2 2 4

40 31 4 39.5 2 37.5 1406.25

41 26 14 13 19.5 -6.5 42.25

42 29 15 26.5 28.5 -2 4

43 19 5 2 4 -2 4

44 29 15 26.5 28.5 -2 4

45 29 13 26.5 14.5 12 144

46 30 17 32 45.5 -13.5 182.25

47 25 19 9.5 55 -45.5 2070.25

48 26 15 13 28.5 -15.5 240.25

49 33 20 53 59.5 -6.5 42.25

50 30 19 32 55 -23 529

51 31 17 39.5 45.5 -6 36

52 23 16 4 39 -35 1225

53 23 9 4 9.5 -5.5 30.25

54 29 16 26.5 39 -12.5 156.25

55 26 20 13 59.5 -46.5 2162.25

56 31 16 39.5 39 0.5 0.25

57 31 13 39.5 14.5 25 625

58 32 18 47.5 50 -2.5 6.25

59 18 4 1 2 -1 1

60 28 15 21.5 28.5 -7 49

61 24 15 7 28.5 -21.5 462.25

62 27 15 17.5 28.5 -11 121

63 25 8 9.5 7 2.5 6.25

Jumlah 20800.5

Karena terdapat nilai yang sama, maka nilai koefisien korelasi Rank Spearman dihitung

dengan persamaan (2).

Nilai Koreksi Tx :

Angka yang sama t Tx = (t3-t)/12

23 3 2

24 3 2

25 2 0.5

26 5 10

27 4 5

28 4 5

29 6 17.5

30 5 10

31 10 82.5

32 6 17.5

33 5 10

34 4 5

35 2 0.5

36 2 0.5

Jumlah 168

Maka:

xTNN

x12

32

=

363 63168

12

= 20664

Nilai Koreksi Ty :

Angka yang sama t Ty = (t3-t)/12

4 3 2

9 4 5

13 4 5

14 6 17.5

15 12 143

16 9 60

17 4 5

18 5 10

19 5 10

20 4 5

21 2 0.5

Jumlah 263

Maka:

yTNN

y12

32

=

363 63263

12

= 20569

2

id = 20800.5

rs =

22

222

2 yx

dyx i

rs = 20664 20569 20800.5

2 (20664)(20569)

rs = 0.496

Statistik Uji :

2rs1

2n rst

t = 0.496 63 2

21 (0.496)

t = 4.456

Kriteria Uji : Terima Ho jika –t tabel ≤ t hitung ≤ t tabel (dk = n –2), tolak H0 dalam hal

lainnya.

Kesimpulan :

Berdasarkan perhitungan di atas diperoleh nilai t hitung sebesar 4.456. Karena nilai t hitung

(4.456) > t tabel (2,00), maka Ho ditolak. Artinya, terdapat hubungan yang signifikan antara variabel

Pemberitaan Geng Motor di Televisi dengan Tingkat Kecemasan Perempuan Pengguna Sepeda

Motor.

PERMOHONAN KESEDIAAN PENGISIAN ANGKET

Arief Aria Rachman, NPM 210111100105, Mahasiswa Fakultas Ilmu Komunikasi

Universitas Padjadjaran, dengan bidang konsentrasi Manajemen Komunikasi, memohon

kesediaan saudara untuk mengisi angket dalam rangka penulisan skripsi, yang berjudul

“Hubungan Tayangan Pemberitaan Geng Motor di televisi dengan Tingkat Kecemasan

Perempuan Pengguna Sepeda Motor“.

Jawaban yang saudara berikan tidak dinilai benar atau salah, namun peneliti sangat

mengharapkan kejujuran dan keikhlasan saudara dalam menjawab setiap pertanyaan

kuesioner yang disediakan.

Demi kepentingan penelitian, penulis akan menjaga kerahasiaan identitas saudara

sebagai responden. Atas perhatian dan kesediaan saudara, sebelumnya penulis mengucapkan

terima kasih.

PETUNJUK PENGISIAN:

1. Bacalah secara cermat setiap pertanyaan dan seluruh pilihan jawabannya.

2. Pilih satu jawaban dengan memberi tanda silang (X) pada pilihan jawaban yang

menurut saudara sesuai.

3. Harap saudara mengisi seluruh pertanyaan yang telah disediakan oleh peneliti.

No. Responden

1 2

DATA RESPONDEN

1. Usia ........ tahun

2. Pendidikan terakhir:

a. SMA

b. Diploma

c. Sarjana

d. Lainnya ...................................... (Sebutkan)

4. Lamanya menjadi pengendara sepeda motor:

a. 1 tahun

b. 2 tahun

c. 3 tahun

d. 4 tahun >

4. Kebiasaan saat mengendarai sepeda motor:

a. Berboncengan

b. Sendiri

5. Waktu yang paling sering dalam mengendarai sepeda motor:

a. 06.00 – 11.59

b. 12.00 – 17.59

c. 18.00 – 23.59

d. 00.00 – 05.59

6. Mengendarai motor untuk keperluan:

a. Bekerja

b. Ke sekolah/kampus

c. Berbelanja/jalan-jalan

d. Lainnya..............................(sebutkan)

A. DATA PENELITIAN VARIABEL X : “Tayangan Pemberitaan Geng Motor di

Televisi”

Sub Variabel X1 : Intensitas

Frekuensi & durasi melihat tayangan pemberitaan geng motor (dalam waktu 1 bulan

terakhir)

7. Frekuensi menonton tayangan pemberitaan geng motor di televisi:

a. 5 kali dalam seminggu

b. 4 kali dalam seminggu

c. 3 kali dalam seminggu

d. 2 kali dalam seminggu

e. 1 kali dalam seminggu

8. Saya sering menyaksikan stasiun televisi yang menayangkan liputan khusus untuk

beberapa aksi geng motor:

a. Sangat sering

b. Sering

c. Jarang

d. Tidak Sering

e. Sangat tidak Sering

9. Menyaksikan tayangan pemberitaan geng motor sampai tuntas:

a. Sangat sering

b. Sering

c. Jarang

d. Tidak Sering

e. Sangat tidak Sering

Keterangan Jawaban Variabel X2 Isi Pesan :

SS : Sangat sesuai dengan saya, atau sering sekali.

S : Sesuai dengan saya sampai batas yang dapat dipertimbangkan, atau lumayan sering.

R : Ragu dengan saya sampai tingkat tertentu, atau kadang-kadang saja.

TS : Tidak sesuai dengan saya sama sekali, atau tidak pernah

STS : Sangat tidak sesuai dengan saya sama sekali, atau tidak pernah sama sekali.

NO PERNYATAAN TANGGAPAN

SS S R TS STS

Sub Variabel X2 : Isi Pesan

10 Informasi yang disampaikan pada

Pemberitaan geng motor ini lengkap

11 Bahasa yang digunakan mudah dipahami

12 Berita geng motor yang disajikan aktual

13

Informasi pemberitaan geng motor yang

ditayangkan di televisi sesuai dengan yang

anda harapkan

14 Dengan adanya tayangan pemberitaan geng

motor di televisi berguna dalam aktivitas di

jalan

Variabel Y : Tingkat Kecemasan ( DASS) (Lovibond, 1995)

Petunjuk Pengisian

0 : Tidak sesuai dengan saya sama sekali, atau tidak pernah. (Tidak Sesuai)

1 : Sesuai dengan saya sampai tingkat tertentu, atau kadang-kadang. (Kurang Sesuai)

2 : Sesuai dengan saya sampai batas yang dapat dipertimbangkan, atau lumayan sering.(Sesuai)

3 : Sangat sesuai dengan saya, atau sering sekali.(Sangat Sesuai)

No PERNYATAAN TS KS S SS

15

Saya mengalami kesulitan bernafas ketika berkendaraan di jalan dalam

keadaan jalan yang panjang dan sepi (misalnya: seringkali terengah-

engah atau tidak dapat bernafas padahal tidak melakukan aktivitas fisik

sebelumnya).

16 Saya cenderung bereaksi berlebihan terhadap suatu situasi.

17 Saya merasa sulit untuk bersantai saat di jalan ketika keadaan jalanan

panjang dan sepi .

18

Saya menemukan diri saya berada dalam situasi di jalan ketika

berkendara yang membuat saya merasa sangat cemas dan saya akan

merasa sangat lega jika semua ini berakhir.

19

Saya berkeringat secara berlebihan ketika berkendaraan karena

ketakutan berada di jalan (misalnya: tangan berkeringat), padahal

temperatur tidak panas atau tidak melakukan aktivitas fisik

sebelumnya.

20 Saya merasa takut tanpa alasan yang jelas saat mengendarai sepeda

motor dalam situasi tertentu (jalanan sepi dan daerah rawan).

21 Saya menemukan diri saya mudah merasa kesal ketika berada di jalan.

22 Saya merasa sedih dan tertekan ketika mengendarai sepeda motor di

jalan dalam situasi tertentu (jalanan sepi dan daerah rawan).

Koding Keterangan Variabel No. Item

pertanyaan

Pilihan Jawaban Kisi-Kisi

Instrumen

Skala

1

Data

Responden

Usia 17-21 Tahun 21-25

26>

1 2

3

Nominal

2 Pendidikan Terakhir

SMA DIPLOMA

SARJANA

Lainnya

1 2

3

4

Nominal

3 Lamanya menjadi

pengendara

Sepeda Motor

1 tahun 2 Tahun

3 tahun

4 tahun >

1 2

3

4

Nominal

4 Kebiasaan saat mengendarai

sepda motor

Berboncengan Sendiri

1

2 Nominal

5 Waktu yang paling sering

dalam

mengendarai

sepeda motor

06.00-11.59 12.00-17.59

18.00-23.59

00.00-05.59

1

2

3 4

Nominal

6 Mengendari

motor untuk

keperluan

Bekerja

Ke

kampus/sekolah Berbelanja/Jalan-

Jalan

Lainnya

1 2

3

4

Nominal

7

Variabel X

Variabel X1.

Intensitas

Variabel X1.

Intensitas

Frekuensi

menonton

tayangan

pemberitaan

geng motor di

televis

5. 5 Kali dalam seminggu

4. 4 Kali dalam

seminggu 3. 3 Kali dalam

seminggu

2. 2 Kali dalam

seminggu 1. 1 Kali dalam

seminggu

(+5,4,3,2,1)

(+5,4,3,2,1)

Ordinal

Ordinal

8

Variabel X

Saya sering

menyaksikan

stasiun televisi

yang

menayangkan

liputan khusus

untuk

beberapa aksi

geng motor

5. Sangat sering

4.Sering

3.Jarang

2.Tidak Sering 1.Sangat tdk

sering (+5,4,3,2,1) Ordinal

9

Variabel X

Menyaksikan

tayangan

pemberitaan

geng motor

sampai tuntas

5. Sangat sering

4.Sering 3.Jarang

2.Tidak Sering

1.Sangat tdk

sering

(+5,4,3,2,1) Ordinal

10

Variabel X

Variabel

X2 Isi Pesan

Informasi

yang

disampaikan

pada

Pemberitaan

geng motor ini

lengkap

5. Sangat sesuai

4.Sesuai 3.Ragu

2.Tidak Sesuai

1.Sangat tdk

sesuai

(+5,4,3,2,1) Ordinal

11

Variabel X

Bahasa yang

digunakan

mudah

dipahami

5. Sangat sesuai 4.Sesuai

3.Ragu

2.Tidak Sesuai 1.Sangat tdk

sesuai

(+5,4,3,2,1)

Ordinal

12

Variabel X

Berita geng

motor yang

disajikan

aktual

5. Sangat sesuai

4.Sesuai 3.Ragu

2.Tidak Sesuai

1.Sangat tdk sesuai

(+5,4,3,2,1)

Ordinal

13

Variabel X

Informasi

pemberitaan

geng motor

yang

ditayangkan di

televisi sesuai

dengan yang

anda harapkan

5. Sangat sesuai

4.Sesuai

3.Ragu 2.Tidak Sesuai

1.Sangat tdk

sesuai

(+5,4,3,2,1)

Ordinal

14

Variabel X

Dengan

adanya

tayangan

pemberitaan

geng motor di

televisi

berguna dalam

aktivitas di

jalan

5. Sangat sesuai

4.Sesuai

3.Ragu 2.Tidak Sesuai

1.Sangat tdk

sesuai

(+5,4,3,2,1)

Ordinal

15

Variabel Y Variabel

Y

Saya

mengalami

kesulitan

bernafas

ketika

berkendaraan

di jalan dalam

keadaan jalan

yang panjang

dan sepi

(misalnya:

seringkali

terengah-

0. Tidak Sesuai

1.Kurang Sesuai

2.Sesuai

3.Sangat Sesuai

0,1,2,3 Ordinal

engah atau

tidak dapat

bernafas

padahal tidak

melakukan

aktivitas fisik

sebelumnya). 16

Variabel Y

Saya

cenderung

bereaksi

berlebihan

terhadap suatu

situasi.

0. Tidak Sesuai 1.Kurang Sesuai

2.Sesuai

3.Sangat Sesuai

0,1,2,3 Ordinal

17

Variabel Y

Saya merasa

sulit untuk

bersantai saat

di jalan ketika

keadaan

jalanan

panjang dan

sepi .

0. Tidak Sesuai 1.Kurang Sesuai

2.Sesuai

3.Sangat Sesuai

0,1,2,3 Ordinal

18

Variabel Y

Saya

menemukan

diri saya

berada dalam

situasi di jalan

ketika

berkendara

yang membuat

saya merasa

sangat cemas

dan saya akan

merasa sangat

lega jika

semua ini

berakhir.

0. Tidak Sesuai 1.Kurang Sesuai

2.Sesuai

3.Sangat Sesuai

0,1,2,3 Ordinal

19

Variabel Y

Saya

berkeringat

secara

berlebihan

ketika

berkendaraan

karena

ketakutan

berada di jalan

(misalnya:

tangan

berkeringat),

padahal

0. Tidak Sesuai

1.Kurang Sesuai 2.Sesuai

3.Sangat Sesuai

0,1,2,3 Ordinal

temperatur

tidak panas

atau tidak

melakukan

aktivitas fisik

sebelumnya. 20

Variabel Y

Saya merasa

takut tanpa

alasan yang

jelas saat

mengendarai

sepeda motor

dalam situasi

tertentu

(jalanan sepi

dan daerah

rawan).

0. Tidak Sesuai

1.Kurang Sesuai

2.Sesuai 3.Sangat Sesuai

0,1,2,3 Ordinal

21

Variabel Y

Saya

menemukan

diri saya

mudah merasa

kesal ketika

berada di

jalan.

0. Tidak Sesuai 1.Kurang Sesuai

2.Sesuai

3.Sangat Sesuai

0,1,2,3 Ordinal

22

Variabel Y

Saya merasa

sedih dan

tertekan ketika

mengendarai

sepeda motor

di jalan dalam

situasi tertentu

(jalanan sepi

dan daerah

rawan).

0. Tidak Sesuai

1.Kurang Sesuai

2.Sesuai 3.Sangat Sesuai

0,1,2,3 Ordinal