Materi Orad Lat

7/13/2019 Materi Orad Lat

1/41

Olah Raga Arus Deras

(ORAD)


2/41

ORADMerupakan salah satu Kegiatan Alam Terbuka

yang beresiko cukup tinggi. Resiko itu dapat kita

kurangi bila sebelum pengarungan dilakukan

persiapan yg baik. Persiapan yg baik adalah belajar

dan berlatih dengan baik, secara teknis,

ketrampilan, maupun pengetahuan.

Merupakan kegiatan rekreasi yg cukup

menyenangkan


3/41

Berbicara mengenai ORAD tidak terlepas

dari :

Air

Perahu

Keselamatan


4/41

(A) AIR

Mempelajari bagaimana air mengalir dari hulu ke

hilir sungai, merupakan hal yg penting diketahui

sebelum kita berolah raga arus deras. Dimana

karakteristik sungai di daerah hulu sangat berbeda

dengan daerah hilir. Hal ini disebabkan oleh

gradien (kecuraman), bentuk dasar sungai &volume air yg mengalir (debit air).


5/41


6/41

(A).1.Pembagian Daerah Aliran Sungai

(DAS)

a). Sungai di daerah Hulu.

- dangkal, sempit, & cukup sering dijumpai air terjun.

- tingkat kecuramannya tinggi & tidak dapat diarung.

b). Sungai di daerah Peralihan.

- cukup dalam & lebar

- banyak dijumpai riam & ideal untuk ORAD.

c). Sungai di daerah Hilir.

- aliran airnya tenang, lebar & dalam.

- bukan daerah yg baik untuk ORAD.


7/41

(A).2. Debit Air Sungai, Q.

Debit Air Sungai atau Volume Air Sungai adalah jumlahair yg mengalir melewati sungai, biasanya dinyatakan

dalam satuan (m3/det).

Semakin besar Debit air sungai, maka semakin derasaliran airnya.

Besar kecilnya sungai & layak tidaknya sungai diarungi,dapat dilihat dari debit airnya.


8/41

Skala Debit Sungai :

Q =< 25 m3/det ........... (kecil)

Q = 25 - 300 m3/det ......(besar)Q >= 300 m3/det ..........(sangat besar)

Debit yang baik untuk diarungi perahu karet adalah25 300 m3/det.


9/41

Tinggi Muka Air (TMA) :

TMA < Nol (minus), artinya air surut

TMA = Nol, artinya air normal.TMA > Nol, artinya muka air tinggi.


10/41

A.3. RIAM

Riam adalah aliran air yg deras di sungai (hampir seperti

air terjun, tetapi rendah sekali). Faktor utama yg

mempengaruhi bentuk-bentuk riam suatu sungai adalahbentuk dari permukaan dasar sungai tsb.


11/41

Terjadinya Riam serta tingkat kesulitannya

dipengaruhi oleh :

a) Gradien / Kecuraman Sungai;

- Adalah beda tinggi dari panjang elemen/ bagian sungai ygdimaksud (beda tinggi per satuan panjang, m/km).

- Ini dapat dihitung dengan bantuan garis kontur yg

memotong sungai pada peta Topografi. Gradien sungai

dapat diketahui dari peta wilayah DAS.


12/41

Gradien sungai digolongkan atas :

- Tenang = 0 - 5 m/km.

- Beriam = 5 - 10 m/km (ideal)

- Berbahaya = 10 - 15 m/km

- Sangat berbahaya = 15 - 20 m/km

-Tdk dpt diarungi > 20 m/km.

Gradien yg baik untuk diarungi perahu karet adalah :

5 - 15 m/km.


13/41

b.Batuan dasar atau bongkahan di sungai

c.Penyempitan


14/41

A.3.1. Bentuk-Bentuk Arus Sungai (Riam)

Sungai berarus deras, memiliki berbagai macam

bentuk dan kecepatan aliran sungai, baik daripermukaan hingga dasar sungai.

Arus tercepat adalah ketika mendekati permukaan.

Sedangkan untuk lintasan dan pada belokan yg lurus,

arus tercepat ditunjukkan oleh gambar di bawah ini.


15/41

A.3.1. Bentuk-Bentuk Arus Sungai (Riam)

a.Aliran Utama.

Arus sungai yg paling cepat seperti tersebut di atas,

disebut aliran utama. Aliran utama merupakan bagian

dari lintasan sungai yg paling baik untuk diarungi,

karena merupakan daerah paling dalam dan paling

cepat arusnya, selain itu juga paling aman danmenyenangkan.


16/41

b.Riam

Riam merupakan bagian sungai yg mengalami

percepatan arus dan turbulensi.

Barisan riam pada umumnya diselingi lubuk

sungai, yaitu bagian dari sungai yg dalam dan

mengalir tenang.


17/41

Riam terdiri dari beberapa jenis arus dalam satu

lintasan sungai, yaitu :

b.1.Gelombang Tegak.

Terjadi karena penurunan dasar sungai, kemudian

relatif mendatar kembali dan tanpa tonjolan batuan

yg menyembul ke permukaan. Gelombang pertama

merupakan gelombang terbesar, selanjutnya lebih

kecil, dan akhirnya menjadi datar kembali. Barisangelombang ini membentuk setengah lidah.


18/41

.

b.2.Lidah Air. Terbentuk diantara dua buah rintangan berupa batu atau

hole dikarenakan percepatan. Bentuknya menyerupai

huruf V. Umumnya merupakan lintasan yg terbaik

untuk diarungi.

b.3.Gelombang Balik.

Merupakan arus yg berputar dari bawah ke atas dan

membalik ke arah hulu, disebabkan penurunan dasarsungai secara ekstrem. Ada tiga jenis gelombang balik,

yaitu : hole, hidrolik & gelombang pecah.


19/41

.

b.4.Arus BalikArus balik adalah tempat dimana arus sungai

seakan-akan berhenti, atau mengalir balik ke arah

hulu dan seperti pusaran.


20/41

Kesimpulan

Jadi ada empat faktor yg menentukan dalam menaksirTingkat Kesulitan Sungai (riam)

1. Gradien (kemiringan)

2. Debit Air

3. Bentuk dasar

4. Rintangan-rintangan.


21/41


22/41

Peralatan Yang Digunakan Dalam ORAD

1. Perahu Karet

2. Dayung.

3. Pelampung

4. Helm.

5. Tali & Carabiner

6. Peluit

7. P3K

8. Pompa (Manual)


23/41

Peralatan Yang Digunakan Dalam ORAD1.Perahu Karet

2.Dayung.

3.Pelampung

4.Helm

5.Tali & Carabiner

6.Peluit

7.P3K

8.Pompa (Manual)


24/41

1.Perahu KaretPerahu, digunakan dalam

berarung jeram (ORAD),

bukan hanya sekedar yg bisa

mengembang tapi juga dapat

mengeluarkan air secara

otomatis, dapat melakukan

manuver dengan cepat, kokoh,

dan mempunyai 4 tabung udarayg akan saling mendukung

(bila salah satu tabung bocor)


25/41

2.Dayung

Dayung, Ringan kuat

sebaiknya berwarna cerah

karena jika terlempar ke air

akan mudah terlihat.Ukurandayung tergantung dari ukuran

diameter dayung yang

digunakan. Dalam setiap

pengarungan sebaiknya kita

membawa dayung cadangan

karena alat ini paling sering

hilang atau patah.


26/41

3.Pelampung

Pelampung,Guna dari pelampung

adalah untuk mengangkat tubuh

ke atas permukaan air yang

bergolak.Pelampung harus

nyaman dan enak di pakai, pas

dibadan tidak melorot ke atas

waktu di air.Daya apung

pelampung harus sesuai dengan

berat badan.Jika daya apungterlalu tinggi badan kita akan

mudah tertahan arus balik.


27/41

4.Helm

Helm, Harus tertutup sampai

bagian telinga, ringan

mempunyai sirip yang kokoh.

Pada bagian dalam terdapat

busa yang padat yang dapatdengan cepat mengeluarkan air

dari dalam helm. Dianjurkan

untuk mengunakan helm yg

berwarna cerah.karena pada

waktu berenang di jeram yang

muncul keluar adalah bagian

kepala.


28/41

.

5.Tali6.Carabiner, Berguna untuk menggantungkan barang-

barang,berguna untuk alat rescue dan banyak lagi lainnya.

7.Peluit, Melakukan komunikasi di jeram sangat sulit, suara

jeram sangat keras.Untuk mengatasinya diperlukan peluit

dibantu aba-aba dengan tangan atau dayung.

8.P3K


29/41


30/41

Skipper/KaptenAba-aba

&Scouting


31/41

Kapten/Skipper

Seorang Kapten harus menguasai Teknik & berpengalaman

dalam ORAD. Adapun tugas penting dari seorang kaptenadalah :

mencari dan menentukan arah lintasan pada sungai, yg

akan dilalui oleh perahu. memberikan aba-aba yg singkat dan jelas.

bertanggung jawab atas keselamatan seluruh awak perahu

dan peralatan dalam perjalanan.

mengambil keputusan, apakah perjalanan perlu

diteruskan atau tidak.


32/41

Bentuk Aba-Aba

-Maju: semuanya mendayung ke depan.

-Mundur: semuanya mendayung ke belakang (dayung balik).

-Kanan balik: arah perahu dibalik ke kanan. Yang berada di sebelah

kanan mendayung balik, dan yg ada di sebelah kiri mendayung ke

depan..

-Kiri balik: arah perahu dibalik ke kiri. Yang berada di sebelah kanan

mendayung ke depan, dan yg ada di sebelah kiri mendayung ke

belakang.

-Geser kanan: perahu digeser ke kanan dengan arah yg tetap, tidak

berubah.

-Geser kiri: perahu digeser ke kiri dengan arah yg tetap, tidak berubah.


33/41

Bentuk Aba-Aba

-Stop: seluruh awak berhenti mendayung, hanya dua orang di

belakang yg menjadi kemudi, supaya arah perahu tetap lurus.

-Pindah kanan ;agar perahu berat kanan

-Pindah kiri ;agar perahu berat kiri-Goyang ; mencegah perahu tersangkut.

-Boom :instruksi apabila melewati rintangan (batang pohon)

atau jeram berbahaya.


34/41


35/41


36/41

Scouting.Sebelum mengarungi Riam, terlebih dulu kita harus

melakukan pengamatan terhadap Medan atau seringdisebut dgnScouting

Ada dua petunjuk yg mengharuskan kita melakukan

Scouting :

1.Adanya penurunan muka sungai, sehingga riam yg akan

terlalui tidak terlihat.

2.Suara Gemuruh. Gemuruh yg besar tanda adanya riam.


37/41

Langkah-langkah untuk melakukan Scouting.1. Menepilah pada sisi dimana medannya memungkinkan untuk

berjalan ke hilir. Tambatkanlah perahu dengan baik agar tidakterbawa arus.

2. Jalanlah ke arah hilir sampai ujung riam di sebelah hilir.

3. Setelah sampai ke hilir riam, amati bentuk riam, terutama pada

aliran utamanya. Cari dan rencanakanlah jalur terbaik yg akan diarungi. Pikirkan juga faktor keamanan jika ada awak yg jatuh.

4. Bisa atau tidak? Putuskan!! Saat ini keputusan anda sangat

menentukan sekali.

5. Jika keputusan akan diarungi, maka sambil kembali ke arah hulu,ingat2 kembali letak batuan, ombak sebagai patokan pada saat

mengarungi.

6. Jika keputusannya tidak dapat diarungi, maka tuntunlah perahu

lewat sungai, atau diangkat dekat pinggir sungai.


38/41


39/41


40/41


41/41

Materi Orad Lat

Documents

Transcript of Materi Orad Lat