Masalah AC Mobil Dan Solusinya

8/13/2019 Masalah AC Mobil Dan Solusinya

1/15

Masalah AC Mobil dan SolusinyaBy : Zakir Skynet

Cara Kerja Ac Mobil

Langkah pertama untuk memahami cara kerja ac mobil atau ac rumah adalah anda harus memahamimasalah hubungan pressure and temperature dalam bahasa paman zak hubungan suhu dantekanan, karena pada dasarnya cara kerja ac adalah simulasi hubungan antara suhu dan tekananbahan pendingin didalam pipa /selang yang dihubungkan secara seri.antara satu alat dengan alatyang lainnya.

contoh yang paling mantap adalah hubungan suhu udara dengan tekanan atmospher seperti contohgambar dibawah ini :
http://2.bp.blogspot.com/-JJTTKUbPw6w/T8JDwZzzBYI/AAAAAAAAApo/gGpdGmMJfiw/s1600/pressure+and+temperature.gifhttp://3.bp.blogspot.com/-m4zoMjXSbDU/T8JBpRK1YPI/AAAAAAAAApY/31Vols5CWjw/s1600/atmosphere-temperature.jpg


2/15

sekarang sudah terbayang jika kita ada di puncak mount e erest diatas ketinggian !,! km diataspermukaan laut. suhu dapat mencapai minus "# derajat celcius tekanan udara rendah. alias kurangoksigen dibandingkan dengan kota tangerang suhu dapat mencapai $% derajat celcius tapi andadapat bernapas lega udara dapat dihirup secara gratis.

contoh hubungan antara suhu dan tekanan yang juga mantap seperti dibawah ini

akhirnya oleh para ahli &isika, kimia dan ahli mekanik diciptakan sebuah alat mesin pendingin danbahan pendingin /'e&rigerant seperti '()*, '(** '()$"a dll yang meman&aatkan perubahan suhudan tekanan bahan pendingin tersebut untuk kepentingan umat manusia. zat(zat bahan pendingintersebut harus aman, tidak berbau, tidak meledak, tidak beracun.

+ubungan suhu dan tekanan')$" ')* yang biasa dipakai di mobil
http://1.bp.blogspot.com/-AsOwVrfoPGs/T8JCj53_3DI/AAAAAAAAApg/aEBP7ZYOw3c/s1600/VaporPressureChart.png


3/15
http://3.bp.blogspot.com/-2QrVatViFk4/T8JZyXVHlJI/AAAAAAAAAqc/Q7tOLK1rCPQ/s1600/Temp-pressure-chart-33776F.jpghttp://2.bp.blogspot.com/-CZM1dWAv9FY/T8JOUy0yUzI/AAAAAAAAAp0/COfXqYlPVnI/s1600/r134a+dan+r12.jpg


4/15

Cara kerja ac mobil

-alam diagram dibawah ini dapat saya uraikan sebagai berikut :

ketika anda menekan tombol ac di dasbor mobil anda dalam keadaan mesin mobil hidup,maka arus listrik positip langsung meluncur ke kopling kompresor / magnetic clutch karena ada aruslistrik maka kopling kompresor berubah menjadi magnet dan menekan kompresor dan ahirnya

kompresor bergerak, katup hisap mengisap pada jalur pipa area biru seperti pada gambar

agnetic clutch

-iagram c obil
http://1.bp.blogspot.com/-on5TfRKy3KY/T8JR1OBG1SI/AAAAAAAAAqI/2wcThhCp0To/s1600/ac+flow+diagram+vehicles.jpeghttp://2.bp.blogspot.com/-O5BuHGiPXmM/T8JYxByJVXI/AAAAAAAAAqU/O-p-IruY1fo/s1600/magnetic+clutch2.jpeghttp://1.bp.blogspot.com/-3_yPXk2Rals/T8JPNRXuNPI/AAAAAAAAAp8/dfR9AVyOp2U/s1600/temperature-pressure-diagram-refrigerants-kpa+skynet.pnghttp://1.bp.blogspot.com/-on5TfRKy3KY/T8JR1OBG1SI/AAAAAAAAAqI/2wcThhCp0To/s1600/ac+flow+diagram+vehicles.jpeg


5/15

hasil hisapan piston kompresor bahan pendingin kemudian ditekan, bahan pendingin

merubah suhunya menjadi panas akibat tekanan piston, kemudian bahan pendingin/&reon masuk kecondensor untuk didinginkan agar merubah wujud dari apor/gas menjadi cairan selanjutnya gas sudah merubah wujud menjadi cairan masuk ke dryer/saringan agar jangansampai ada kotoran/gram, karena gas cairan bahan pendingin akan masuk ke area yang sangatkecil/sempit yaitu keran ekspansi. selanjutnya cairan bahan pendingin masuk keran ekspansi untuk masuk ke area e aporatorkarena lubungnya teramat kecil, sementara kompresor terus mengisap area e aporator / area warnabiru tekanannya menjadi rendah ketika sebagian kecil bahan pendingin dapat menerobos lubang keran ekspansi maka tekanarea biru bahan pendingin berkisar *% s/d $% 0Si inilah yang didesain oleh para ahli pembuat ac. kitalihat tabel tekanan ')$"a *%($% psi adalah *1 s/d "# derajat 2 dingin, sedangkan tekanan areamerah )$% s/d )%% psi suhunya )#% s/d ))% 2 hangat. akibatnya e aporator menjadi dingin akibat dari bahan pendingin menguap pada tekanan *%($% psi, sesuai dengan desain. selanjutnya blower meniupkan angin melewati e aporator yang sudah dingin, akibatnyaudara yang keluar didasbor menjadi dingin sesuai dengan yang diharapkan.

cara kerja kompresor tipe piston
http://1.bp.blogspot.com/-cb-FpZuZ6nE/T8L3eoleOFI/AAAAAAAAArw/_DWJk9lDfYo/s1600/cara+kerja+kompresor+ac+mobil.jpeghttp://1.bp.blogspot.com/-_Y7lWHlUqS4/T8L4Ng0YVSI/AAAAAAAAAr4/fq06ws_32Bk/s1600/cara+kerja+Compressor.gifhttp://4.bp.blogspot.com/-iKZ6BQjw7Eg/T8M2TC4hA5I/AAAAAAAAAsw/NOs3IDj8zzU/s1600/ac_expansion_valve+mobil.jpghttp://1.bp.blogspot.com/-cb-FpZuZ6nE/T8L3eoleOFI/AAAAAAAAArw/_DWJk9lDfYo/s1600/cara+kerja+kompresor+ac+mobil.jpeg


6/15


7/15

drier ber&ungsi untuk menyaring kotoran agar bahan pendingin bersih dari kotoran(kotoran grampertikel besi ataupun yang lainnya dan juga ber&ungsi untuk melihat apakah &reon sudah menjadicairan dan juga ber&ungsi untuk melihat apakah &reon sudah &ull ketika &reon diisikan kedalam sistem ,ciri tes drier masih bagus atau buruk/jelek adalah cukup ditiup oleh tekanan mulut kita, jika tiupanterasa enteng maka drier masih cukup bagus untuk digunakan kembali.

expansion valve ( keran ekspansi ber&ungsi untuk mengatur seberapa banyak &reon yang masukkedalam e aporator dan secara otomatis.
http://1.bp.blogspot.com/-mpgBaRDAqj0/T8Mkt-dcqzI/AAAAAAAAAsk/SsFrLSZFhPs/s1600/thermal-expansion-valve-diagram.jpghttp://3.bp.blogspot.com/-hRs30S6z-tc/T8MawZakNPI/AAAAAAAAAsM/mlxmSWpethI/s1600/Auto-Air-Conditioning-Expansion-Valve+bagus.jpghttp://1.bp.blogspot.com/-2kzy9A5T-m0/T8MaRcZYH0I/AAAAAAAAAsE/xTEfebTGY0g/s1600/drier+ac+mobil+mantap.jpeghttp://4.bp.blogspot.com/-xd3p4xdXZD0/T8LKnSWBS5I/AAAAAAAAAqw/xGQqHL-1SFE/s1600/drier1.jpeg


8/15

e aporator ber&ungsi sebagai tempat menguapnya cairan bahan pendingin sesuai dengan yangdidesain tekanan &reon antara *% ( $% psi lihat tabel suhunya *1("# derajat &ahrenheit

Blower dan evaporator dalam satu unit

blower ber&ungsi untuk meniupkan udara dingin yang dihasilkan oleh e aporator ke ruang kabinkendaraan

3hermostat

2ungsi thermostat adalah pengatur suhu seberapa besar suhu yang diinginkan, umum ada duakonektor satu terhubung ke magnetic clutch kompresor yang satu lagi terhubung ke tombol dasborke jalur listrik positip atau ke relay sesuai dengan desain mobil. cara kerjanya jika suhu di e aporatoryang diinginkan sudah tercapai maka themostat akan memutuskan arus listrik, maka compressorberhenti istirahat. erputar. maka proses pendinginan terhenti. ketika suhu e aporator dinginnya mulaiberkurang, maka arus listrik terhubung kembali. dan kompresor berputar kembali.
http://2.bp.blogspot.com/-6jfM7t31UBU/T8YQjXWpKHI/AAAAAAAAAvk/F3CUdeVf_G8/s1600/car_air_conditioner_thermostat.jpghttp://3.bp.blogspot.com/-DU9EcgKElWM/T8M4n-UlUxI/AAAAAAAAAtQ/4_ZegkHX6vg/s1600/Auto-Air-Conditioning-Evaporator.jpghttp://1.bp.blogspot.com/-jtDIXWehYp0/T8NC44sJWrI/AAAAAAAAAt0/ijJEQduO9Us/s1600/evaporator+ac++mobil+skynet.jpg


9/15
http://3.bp.blogspot.com/-0C7_7RRDaPo/T8YamRR9ECI/AAAAAAAAAwU/iehsV-JmZYs/s1600/superconductivity-temperature.jpg


10/15

3ermometer untuk mengukur suhu udara angin blower
http://2.bp.blogspot.com/-bpCF_S_FhYo/T8NCEKIzZyI/AAAAAAAAAts/U9cua5JAQEE/s1600/r134_thermometer.jpghttp://4.bp.blogspot.com/-iETwvN_FMRo/T8YZ-ZHrJXI/AAAAAAAAAwM/FSRIYbfxZDo/s1600/sect_h1_chart.gif


11/15

Bahan 0endingin '()$"a
http://2.bp.blogspot.com/-d0dEODeBz8w/T8L2QyBPtVI/AAAAAAAAArg/WEscKTYTbxE/s1600/manifold+gauge+ac+mobil.jpghttp://3.bp.blogspot.com/-513-05rnxfQ/T8YWjMnE1II/AAAAAAAAAv4/TO6seF4ZKjQ/s1600/freon.jpeghttp://1.bp.blogspot.com/-BW0bbjvY-CY/T8M5Vc00lcI/AAAAAAAAAtg/UD5BTcE4niQ/s1600/R134a.jpeghttp://3.bp.blogspot.com/-oUNnYwtjM4k/T8YWQGND-QI/AAAAAAAAAvw/iifsKbPx0mg/s1600/Fluorine_Refrigerant__R134A_.jpg


12/15


13/15

Keran ekspansi " "" #)!Thermostat ( #! $!"Thermostat * )! $#!

Masalah AC mobil Tidak ingin

-alam kasus ini biasanya yang keluar dari blower hanya angin saja dinginnya sama sekali tidak ada,maka yang harus dilakukan ada beberapa langkah pengecekan : periksa &an belt cek magnetic clutch cek sensor tekanan periksa sekering ac periksa relay ac periksa bahan pendingin
http://4.bp.blogspot.com/-10I3gA8o2hk/T8TZxQhnrTI/AAAAAAAAAuU/bL7z3R6TPYg/s1600/Manifold_Gauge_Set.jpghttp://3.bp.blogspot.com/-eDk8humL_K4/T8TaFq2XF-I/AAAAAAAAAuc/9xc_he5ZBzE/s1600/testing_manifold_gauge_manifold_set_service_manifold.jpg


14/15

langkah pertama hidupkan mobil dan sistem ac dalam keadaan on, periksa dri e belt apakahberputar, jika berputar selanjutnya cek magnetic clutch apakah ikut berputar, jika tidak berputar dapatdipastikan magnet tidak menerima arus listrik langkah * selanjutnya cek sensor tekanan

coba hubungkan dua kutub sensor tekanan dengan menggunakan kabel pendek jika magnetic clutchberputar dapat dipastikan penyebab kerusakan adalah sensor tekanan dalam keadaan ac normaltanpa sensor dapat ac mobil dapat digunakan.

jika magnetic clutch tetap tidak berputar
http://2.bp.blogspot.com/-X8zsOd4xK48/T9nww0ecQxI/AAAAAAAABFI/Rgs4gTf8wTk/s1600/sensor+tekanan+ac.jpeghttp://2.bp.blogspot.com/-9edu038zadw/T9nwlfm36_I/AAAAAAAABFA/Wut--6mPV2E/s1600/sensor+tekanan+ac+mobil.gifhttp://2.bp.blogspot.com/-LgKyFfUwdMM/T9nudlSxd-I/AAAAAAAABE4/tBEG1SVq6pE/s1600/masalah+ac+mobil.jpg


15/15

selajutnya test arus listrik, ambil tespen periksa * kutub sensor tekanan, jika tespen tidak menyaladapat dipastikan kerusakannya pada area relay atau sekering, lokasi sekering a/c atau relay biasanyaada dibawah dasbor.didekat area mesin biasanya kotak sekering maupun relay tertulis /5

jika semua sistem kelistrikan sudah ok namun ac tidak dingin :ada dua kemungkinan penyebabnya bahan pendingin habis coba cek pentil untuk memasukan bahan pendingin ,ditekan pakaipaku atau obeng plus jika bahan pendingin masih ada, selanjutnya lakukan langkah matikan mesin : tes magnetic clutch lepas soket hubungkan dengan kabel ) meter kemudianlangsung jumper ke terminal positip aki jika tidak terdengan bunyi : trek* dapat dipastikan magnetnyarusak
http://2.bp.blogspot.com/-wuedo8RtvzQ/T9nzqyx2ZYI/AAAAAAAABFU/h4Vo0aYiaac/s1600/tes+relay+ac+mobil.jpg

Masalah AC Mobil Dan Solusinya

Documents

Transcript of Masalah AC Mobil Dan Solusinya