Manajemen Ban Word

5
8/19/2019 Manajemen Ban Word http://slidepdf.com/reader/full/manajemen-ban-word 1/5 HTTPS://WWW.KLIKUT.COM/CONTENT/MANAJEMEN-BAN-PADA-ALAT-BERAT MANAJEMEN BAN PADA ALAT BERAT Manajemen Ban Pada Alat Berat  Ban pada alat b!at" #ba!at $a$# pada %an&'#a. T#da$ ada $a$#" %an&'#a t#da$ b#'a b!p#nda( t%pat dan 'l&!&( an))*ta badan t#da$ d#t*pan) dn)an '%p&!na. B)#t& p&la dn)an alat b!at. Mlal&# ban" tna)a +an) d#(a'#l$an *l( %'#n d#&ba( %n,ad# tna)a )!a$ '(#n))a alat b#'a b$!,a.  Sp!t# (aln+a %ana,%n alat b!at" pn))&naan ban ,&)a %n)nal t#)a %ana,%n" +a#t& %ana,%n p#l#("  pa$a# dan $l*la. B#la $t#)a %ana,%n #t& d#la$'ana$an dn)an bna!" %a$a ban a$an t!pa$a# dan b!&n)'# 'a!a %a$'#%al.  a. Pemilihan Ban  Ban+a$ ,n#' dan t#p ban +an) d#taa!$an *l( pab!#$ &nt&$ b!ba)a# %aa% p%a$a#an" Saat %%#l#( ban" ada bb!apa $*nd#'# +an) p!l& d#p!(at#$an. P!ta%a" t#p da!# alat b!at +an) %l#p&t# %*dl" $apa'#ta'" $patan %a$'#%&%" horse power dan &$&!an ban. Kd&a. K*nd#'# *p!a'# alat b!at +an) %l#p&t# #$l#%" $*nd#'# p!%&$aan ,alan" $landa#an" $patan *p!a'# alat dan bban p! t*n p! $#l*%t! p! ,a% 0TPJ1. Kt#)a" &nt&$ $!,a +an) d#(a!ap$an" %l#p&t# service ability" heat and cut resistance '!ta maneuverability .  Da!# bb!apa p!t#%ban)an d# ata' a$an d#p!*l( ban +an) bna!-bna! ''&a# dn)an $b&t&(an" ba#$ dala% (al &$&!an ban" 'ta! dan ply rating " t#p dantread pattern" '!ta 'p'##$a'# dan &$&!an t$anan.  b. Pemakaian Ban  T!dapat bb!apa a$t*! +an) b!pn)a!&( t!(adap p%a$a#an ban. P!ta%a" t$anan &da!a ban (a!&' ''&a# dn)an 'tanda! +an) d#'a!an$an pab!#$. Kd&a" %&atan (a!&' ''&a# dn)an da+a an)$&t alat dan t#da$  b!lb#(an. D#'t!#b&'# bban (a!&' %!ata dan t#da$ b!t&%p& (an+a pada 'at& '#'#. B#la %&atan b!lb#( t#da$  b#'a d#(#nda!$an" d#'a!an$an %'#n 'ba#$n+a b!,alan pada $patan !nda(.  Kt#)a" *p!at*! +an) %n)at&! $patan alat 'aat b!*p!a'# (nda$n+a %a%p& %n,a)a a)a! t#da$ t!,ad# overspeed ata& %la%pa&# bata' $patan %a$'#%&% alat" 'p!t# +an) t!l#(at pada tabl t#p dan $patan %a$'#%&% d#baa( #n#. Sla#n #t& *p!at*! ,&)a d#t&nt&t %a%p& %n,alan$an %'#n 'a!a #'#n" a%an dan $*n*%#'. 2,ala abn*!%al (a!&' ')!a d#lap*!$an $pada t$n#'#.  Tipe Alat Berat Kecepatan Maksimum  D&%p T!&$ 34 $%/(  2!ad! 56$%/(  L*ad! 7 D*8! 96$%/( K%pat" p%l#(a!aan alat +an) ba#$ *t*%at#' a$an %n,a%#n ban t!pl#(a!a dn)an ba#$ p&la. Kl#%a"  ,alan +an) 't#ap 'aat d#l#nta'# 'ba#$n+a !&t#n d#p!#$'a *l( t#% $!,a. M#'aln+a" &nt&$ p!ta%ban)an" d#la$&$an *l( $*%p*nn pla$'ana ta%ban)" ln)$ap dn)an data 't#ap ,alan +an) a$an d#lal&# *l( alat $!,a.

Transcript of Manajemen Ban Word

Page 1: Manajemen Ban Word

8/19/2019 Manajemen Ban Word

http://slidepdf.com/reader/full/manajemen-ban-word 1/5

HTTPS://WWW.KLIKUT.COM/CONTENT/MANAJEMEN-BAN-PADA-ALAT-BERAT

MANAJEMEN BAN PADA ALAT BERAT

Manajemen Ban Pada Alat Berat

 Ban pada alat b!at" #ba!at $a$# pada %an&'#a. T#da$ ada $a$#" %an&'#a t#da$ b#'a b!p#nda( t%pat dan'l&!&( an))*ta badan t#da$ d#t*pan) dn)an '%p&!na. B)#t& p&la dn)an alat b!at. Mlal&# ban" tna)a

+an) d#(a'#l$an *l( %'#n d#&ba( %n,ad# tna)a )!a$ '(#n))a alat b#'a b$!,a.

 Sp!t# (aln+a %ana,%n alat b!at" pn))&naan ban ,&)a %n)nal t#)a %ana,%n" +a#t& %ana,%n p#l#("

 pa$a# dan $l*la. B#la $t#)a %ana,%n #t& d#la$'ana$an dn)an bna!" %a$a ban a$an t!pa$a# dan b!&n)'#

'a!a %a$'#%al.

 a. Pemilihan Ban

 Ban+a$ ,n#' dan t#p ban +an) d#taa!$an *l( pab!#$ &nt&$ b!ba)a# %aa% p%a$a#an" Saat %%#l#( ban"

ada bb!apa $*nd#'# +an) p!l& d#p!(at#$an. P!ta%a" t#p da!# alat b!at +an) %l#p&t# %*dl" $apa'#ta'"

$patan %a$'#%&%" horse power dan &$&!an ban. Kd&a. K*nd#'# *p!a'# alat b!at +an) %l#p&t# #$l#%"

$*nd#'# p!%&$aan ,alan" $landa#an" $patan *p!a'# alat dan bban p! t*n p! $#l*%t! p! ,a% 0TPJ1.

Kt#)a" &nt&$ $!,a +an) d#(a!ap$an" %l#p&t# service ability" heat and cut resistance '!ta maneuverability.

 Da!# bb!apa p!t#%ban)an d# ata' a$an d#p!*l( ban +an) bna!-bna! ''&a# dn)an $b&t&(an" ba#$ 

dala% (al &$&!an ban" 'ta! dan ply rating " t#p dantread pattern" '!ta 'p'##$a'# dan &$&!an t$anan.

 b. Pemakaian Ban

 T!dapat bb!apa a$t*! +an) b!pn)a!&( t!(adap p%a$a#an ban. P!ta%a" t$anan &da!a ban (a!&' ''&a#

dn)an 'tanda! +an) d#'a!an$an pab!#$. Kd&a" %&atan (a!&' ''&a# dn)an da+a an)$&t alat dan t#da$ 

 b!lb#(an. D#'t!#b&'# bban (a!&' %!ata dan t#da$ b!t&%p& (an+a pada 'at& '#'#. B#la %&atan b!lb#( t#da$  b#'a d#(#nda!$an" d#'a!an$an %'#n 'ba#$n+a b!,alan pada $patan !nda(.

 Kt#)a" *p!at*! +an) %n)at&! $patan alat 'aat b!*p!a'# (nda$n+a %a%p& %n,a)a a)a! t#da$ 

t!,ad# overspeed ata& %la%pa&# bata' $patan %a$'#%&% alat" 'p!t# +an) t!l#(at pada tabl t#p dan

$patan %a$'#%&% d#baa( #n#. Sla#n #t& *p!at*! ,&)a d#t&nt&t %a%p& %n,alan$an %'#n 'a!a #'#n"

a%an dan $*n*%#'. 2,ala abn*!%al (a!&' ')!a d#lap*!$an $pada t$n#'#.

  Tipe Alat Berat Kecepatan Maksimum

  D&%p T!&$ 34 $%/(

  2!ad! 56$%/(

  L*ad! 7 D*8! 96$%/(

K%pat" p%l#(a!aan alat +an) ba#$ *t*%at#' a$an %n,a%#n ban t!pl#(a!a dn)an ba#$ p&la. Kl#%a"

 ,alan +an) 't#ap 'aat d#l#nta'# 'ba#$n+a !&t#n d#p!#$'a *l( t#% $!,a. M#'aln+a" &nt&$ p!ta%ban)an"

d#la$&$an *l( $*%p*nn pla$'ana ta%ban)" ln)$ap dn)an data 't#ap ,alan +an) a$an d#lal&# *l( alat

$!,a.

Page 2: Manajemen Ban Word

8/19/2019 Manajemen Ban Word

http://slidepdf.com/reader/full/manajemen-ban-word 2/5

c. Pengelolaan Ban

Saat b!*p!a'# ban %&da( !&'a$" pn)l*laan ban %%!l&$an $!,a 'a%a da!#  foreman ban" *p!at*! alat

%&atan" *p!at*! alat an)$&t" %$an#$ dan t#% p!aatan ,alan. St#ap (a!#  foreman ban (a!&' %%!#$'a

 pna%p#lan l&a! ban" $a%anan valve dan rim" '!ta t$anan ban. Unt&$ *p!at*!" 'bl&% dan 'tla(

 b!*p!a'# 'ba#$n+a ta%p#lan l&a! ban d#p!#$'a" Sla%a b!*p!a'# p!(at#$an )ta!an !*da dan $%&d#.

Pnatatan data dan a!'#p (a!&' d#la$&$an dan %%&at n*%*! '!# ban" alat b!at n*%*! !*da" tan))al pa'an)"

tan))al lpa'" ,a!a$ t%p&(" ala'an pn))ant#an dan tread  t!'#'a. T#da$ $ala( pnt#n) adala( 'aat %%a'an)

 ban. Sba#$n+a 'at& &n#t alat b!at %n))&na$an %!$" ,n#' dan &%&! ban +an) 'a%a. H#nda!# %n))ab&n)

 b!ba)a# ,n#' ban &nt&$ &n#t +an) 'a%a. M%an) na%pa$n+a 'pl" ttap# plan))a!an (al #n# dapat

 b!a$#bat atal. Ban a$an !&'a$ lb#( pat dan %n)ana% $'la%atan 'aat b!*p!a'#.

T!a$(#!" ada p!bdaan dala% (al pn+#%panan dan pn)an)$&tan. Ban ba!& (nda$n+a d#'#%pan tanpa !#%

dan t#da$ b*l( d#t&%p&$ 'dan)$an ban b$a' (a!&' d#!aat t!lb#( da(&l& &nt&$ $%&d#an d#'#%pan

dn)an !#% t!pa'an). B#la '%&a %ana,%n ban '&da( d#la$'ana$an" t#da$ %&'ta(#l ban a$an %n,ad# lb#(

*!at.

(ttp://.9't-#nd*ban.*%/695/65/t+!-%ana)%nt-'+'t%.(t%l

DefinisiTyre Management System atau Tyre Manajemen Sistem ( TMS )adalah sistem manajemen yang

terintergrasi dalam ruang lingkup optimalisasi penggunaan tyre dalam suatu proses yang terdiri dari rangkaian

kegiatan, seperti perencanaan, pengorganisasian, penggerakan dan pengendalian/pengawasan, yang dilakukan

untuk menetukan dan mencapai tujuan yang telah ditetapkan melalui pemanfaatan sumberdaya manusia dan

sumberdaya lainnya.

Tyre Manajemen Sistem bertujuan agar sebuah tyre diperlakukan sesuai dengan kondisinya saat itu sehingga akan

didapatkan umur tyre yang maksimal yang nantinya dapat menunjang operasional unit dalam berproduksi dan juga

masalah safety.

Taukah anda bahwa biaya tyre dalam usaha pertambangan terbuka adalah biaya kedua terbesar setelah biaya

M! Maka dari itu proses pemeliharaan tyre adalah proses yang penting."ntuk itu perlu dedikasi untuk menjaga

umur tyre yang panjang. Target utama adalah CPK (Cost Per Kilometer) yang rendah.

#bjecti$e dari Tyre Management System (TMS) diantaranya%

&. Memberikan rekomendasi pada prinsip dasar, patern tyre yang cocok bagi kondisi medan mine site sehingga '

rendah dapat tercapai.

*. Memperpanjang umur tyre dan pelepasan tyre yang tepat waktu sehingga dapat di retread/$ulkanisir.

+. Menjalankan prosedure pemeliharan tyre termasuk laporannya.

. Memastikan metode yang benar dan aman untuk penggantian , rotasi , tekanan udara tyre dan pengukuran tread

deapth/kembang tyre.

-. mplementasi segala aspek dalam lapraon tyre yang sejalan dengan prosedur pemeliharaan tyre.

. ordinasi dengan bagian stok ataupun eksternal (supplier tyre 0amp1 retread) untuk pengaturan in$entory tyre

cadangan guna memastikan semua kendaraan dapat beroperasional tanpa gangguan.

Page 3: Manajemen Ban Word

8/19/2019 Manajemen Ban Word

http://slidepdf.com/reader/full/manajemen-ban-word 3/5

2. Memaksimalkan kualitas casing sehingga dapat di retread berulang kali.

Sistem manajemen tyre terdiri dari proses perencanaan pemeliharaan yang didukung oleh backlog system.

Sedangkan proses eksekusi pemeliharaannya terdiri dari proses maintenance, fabrication, replace 0amp1 adjustment

serta tyre repair/retread. 3i dalam sistem manajemen ini juga diatur masalah pengukuran performansi dan scrap

analysis dari output proses eksekusi maintenance. Sehingga akan menjadi suatu perbaikan untuk proses4proses

selanjutnya.

Sistem manajemen Tyre akan mengatur proses pembelian, pemeliharaan, dan perbaikan kinerja sistem manajemen

tyre itu sendiri secara menyeluruh dan mekanismenya sesuai dengan sistem manajemen mutu.

Sistem manajemen Tyre terdiri dari &+ 5lemen, yaitu

&. 5lemen Tyre and 6im lanning,

*. 5lemen Tyre and 6im Maintenance 57ecution,

+. 5lemen acklog,

. 5lemen 8ork #rder system,

-. 5lemen art 6e9uirement,

. 5lemen Scrap :nalysis,

2. 5lemen erformance Measurement,

;. 5lemen Tyre and 6im mpro$ement,

<. 5lemen Man ower,

&=. 5lemen Tyre and 6im 3e$elopment,

&&. 5lemen nfrastructure,

&*. 5lemen udgeting

&+. 5lemen Technical nformation.

1. Tyre and Rim Planning

5lemen ini mengatur pembuatan perencanaan maintenance tyre, mulai dari adanya data kebutuhan Tyre 0amp1 6im

sampai pembuatan Master lan Tyre 0amp1 6im lanning (meliputi 6olling 0amp1 Matching, acklog, Schedule

6epair), Serta adanya 'ommital rocess, yaitu penetapan pelaksanaan maintenance terhadap tyre 0amp1 rim.

2. Tyre and Rim Maintenance Eec!tion

3i dalam elemen ini dijelaskan cara4cara dalam pelaksanaan eksekusi pemeliharaan (maintenance) yang sifatnya

pre$entif dan prediktif dengan tujuan mencegah timbulnya kerusakan yang terjadi dan memperpanjang umur 

component .

". #ac$log System

Mekanisme pelaksanaan backlog tyre dari mulai ditemukannya kerusakan yang tertunda perbaikannya, kebutuhan

part backlog, pemenuhan part backlog sampai dengan perbaikan dari kerusakan tersebut.

erusakan yang dapat dibacklogkan adalah jenis kerusakan yang secara operasional masih dapat melanjutkan

operasi dan statusnya tidak membahayakan.

%. &or$ 'rder 

Page 4: Manajemen Ban Word

8/19/2019 Manajemen Ban Word

http://slidepdf.com/reader/full/manajemen-ban-word 4/5

roses 8ork #rder adalah kegiatan yang dilakukan dalam pemeliharaan tyre baik yang bersifat Schedule maupun

"nscheduled. Selain itu work order juga berfungsi sebagai data history pemeliharaan dari tyre yang memuat

informasi mengenai biaya yang dikeluarkan untuk melaksanakan pemeliharaan, durasi pekerjaan, historical trouble,

maupun mekanik yang melaksanakan pemeliharaan tersebut.

. Part Re!irement

 :danya akti$itas pemeliharaan yang membutuhkan part dalam pelaksanaannya dan proses ini berkaitan dengan

akti$itas dari Supply Management 3i$ision. 3imana dalam proses ini data4data yang dibutuhkan dalam penggantian

tyre sudah terinput di dalam sistem 5llipse, sehingga mempercepat dalam proses pengadaan.

*. Scra+ ,nalysis

ondisi ban yang sudah tidak dapat dipergunakan harus dilakukan analysis terlebih dahulu apakah merupakan

kondisi normal ataupun karena ban tersebut mengalami kerusakan yang tidak wajar. "ntuk kondisi tersebut, maka

harus dilakukan proses warranty untuk dimintakan ke $endor penggantian.Sedangkan untuk kerusakan kondisi

normal, juga perlu dianalisis lebih mendalam sehingga dapat dilakukan prefenti$e dan correcti$e yang tepat,

termasuk informasi ke $endor untuk memperkuat di bagian4bagian yang sering mengalami kerusakan.

-. Performance Meas!rement

elaksanaan performance measurement, mulai dari daily meeting, weekly meeting, monthly meeting, ': serta

follow up4nya. roses4proses yang dilakukan adalah pengukuran terhadap performance baik ketepatan dalam

pembuatan planning (Maintenance lanning :ccuracy), pencapaian erformance :$ailability (:) e9uipment serta

.

. Tyre and Rim /m+ro0ement

elaksanaan proses impro$ement dengan menggunakan metode4metode yang ada yaitu suggestion system (SS)

untuk sumbang saran indi$idu dan >''/ untuk tim.

. Man Poer 

TMS dapat diimplementasikan dengan baik apabila didukung oleh sumber 3aya Manusia (Man ower) yang handal

dan kompeten. "ntuk mencapainya lant 3i$ision mempunyai berbagai program pengembangan karyawan, antara

lain % Training 0amp1 3e$elopment (M3 0amp1 S3), Skill "p serta struktur organisasi 0amp1 ?ob 3escription

yang jelas.

13. Tyre and Rim De0elo+ment

"ntuk terus meningkatkan hasil yang diperoleh serta menjaga agar hasil yang sudah dicapai dengan baik tidak turun,

harus didukung dengan system de$elopment yang baik dan juga terus melakukan pencarian produk4produkunggulan yang sesuai dengan kebutuhan yang kesemuanya mengarah kepada keunggulan.

11. /nfrastr!ct!re

@una mendukung pelaksanaan maintenance dan repair yang sesuai dengan TMS perlu ditunjang dengan prasarana

dan sarana yang layak dan memadai. "ntuk itu perlu upaya untuk sebisa mungkin melengkapi tools, workshop and

facilities serta sarana penunjang lainnya, sehingga karyawan dapat dengan nyaman melakukan akti$itasnya. entuk

8orkshop 0amp1 Tools yang dipergunakan harus sesuai dengan yang dipersyaratkan oleh TMS.

Page 5: Manajemen Ban Word

8/19/2019 Manajemen Ban Word

http://slidepdf.com/reader/full/manajemen-ban-word 5/5

12. #!dgeting

 :gar proses maintenance dapat terlaksana dengan baik tentu harus dipersiapkan pendanaannya. "ntuk membuat

perencanaan pendanaan yang tepat maka harus memperhatikan segala aspek. 3alam hal ini sangat diperlukan

koordinasi dengan pihak lain dan perhitungannya diinput ke dalam S (ntegrated udget System).

1". Tec4nical /nformation

Technical nformation diperlukan pada saat melakukan kegiatan maintenance 0amp1 repair yang memerlukan

informasi lebih detail. Sehingga keputusan untuk mengganti atau memperpanjang umur suatu barang (parts) lebih

tepat, termasuk juga dalam hal pembelian (nama barang, kode barang) sehingga tepat apa yang akan dibeli.