makalah pasang surut air laut

5/19/2018 makalah pasang surut air laut

1/14

Perencanaan Pelabuhan

Pasang Surut Air Laut

Page 1

BAB I

PENDAHULUAN

I.1 LATAR BELAKANG

Pengetahuan tentang pasang surut sangat diperlukan dalam transportasi

laut, kegiatan di pelabuhan, pembangunan di daerah pesisir pantai, dan lain-lain.

Mengingat pentingnya pengetahuan tentang pasang surut terutama bagi yang yang

mempelajari mengenai Perencanaan Pelabuhan. Maka demi memahami ilmu

Perencanaan Pelabuhan, Penulis menyusun makalah yang berjudul Pasang Surut

Air Lautini.

Pasang surut laut merupakan suatu fenomena pergerakan naik turunnya

permukaan air laut secara berkala yang diakibatkan oleh kombinasi gaya gravitasi

dan gaya tarik menarik dari benda-benda astronomi terutama oleh matahari, bumi

dan bulan. Pengaruh benda angkasa lainnya dapat diabaikan karena jaraknya lebih

jauh atau ukurannya lebih kecil. Faktor non astronomi yang mempengaruhi pasut

terutama di perairan semi tertutup seperti teluk adalah bentuk garis pantai dan

topografi dasar perairan.

Data elevasi muka air tertinggi (pasang) dan terendah (surut) sangat

penting untuk merencanakan bangunan-bangunan pelabuhan. Sebagai contoh,

elevasi puncak bangunan pemecah gelombang, dermaga, dan sebagainya.

Ditentukan oleh elevasi muka air pasang, sementara kedalaman alur

pelayaran/pelabuhan ditentukan oleh muka air surut.

I.2 RUMUSAN MASALAH

Makalah ini mencakup pembahasan Definisi Pasang Surut, Proses

Terjadinya Pasang Surut, Jenis dan Tipe Pasang Surut, serta Penerapan

Pengetahuan Pasang Surut Air Laut terhadap Perencanaan Pelabuhan.


2/14



Page 2

I.3 TUJUAN DAN MANFAAT

Berikut beberapa Tujuan & Manfaat yang diharapkan Penulis dari

disusunya Makalah ini :

1. Memahami Pengertian Dasar Terjadinya Pasang Surut Air Laut

2.

2 Jenis Pasang Surut Berdasarkan Posisi Matahari, Bulan, dan Bumi

(Pasang Purnama & Pasang Perbani)

3. 4 Tipe Pasang Surut Berdasarkan Frekuensi Terjadinya Pasang & Surut

Dalam Periode Tertentu, yaitu Pasang Surut Harian Tunggal (diurnal tide),

Harian Ganda (semidiurnal tide) dan Dua Jenis Campuran.

4.

Korelasi Pengetahuan Pasang Surut Air Laut dengan Perencanaan

Pelabuhan.


3/14



Page 3

BAB II

PEMBAHASAN

II.1. Pengertian Pasang Surut

Menurut Pariwono (1989), fenomena pasang surut diartikan sebagai naik

turunnya mukalaut secara berkala akibat adanya gaya tarik benda-benda angkasa

terutama matahari dan bulan terhadap massa air di bumi. Sedangkan menurut

Dronkers (1964) pasang surut laut merupakan suatu fenomena pergerakan naik

turunnya permukaan airlaut secara berkala yang diakibatkan oleh kombinasi gayagravitasi dan gaya tarik menarik dari benda-benda astronomi terutama oleh

matahari, bumi dan bulan. Pengaruh benda angkasa lainnya dapat diabaikan

karena jaraknya lebih jauh atau ukurannya lebih kecil.

Pasang surut yang terjadi di bumi ada tiga jenis yaitu: pasang surut

atmosfer (atmospheric tide), pasang surut laut (oceanic tide) dan pasang surut

bumi padat (tide of the solid earth). Pasang surut laut merupakan hasil dari gaya

tarik gravitasi dan efek sentrifugal. Efek sentrifugal adalah dorongan ke arah luar

pusat rotasi. Gravitasi bervariasi secara langsung dengan massa tetapi

berbanding terbalik terhadap jarak. Meskipun ukuran bulan lebih kecil dari

matahari, gaya tarik gravitasi bulan dua kali lebih besar daripada gaya tarik

matahari dalam membangkitkan pasang surut laut karena jarak bulan lebih dekat

daripada jarak matahari ke bumi.

Gaya tarik gravitasi menarik air laut ke arah bulan dan matahari dan

menghasilkan dua tonjolan (bulge)pasang surut gravitasional dilaut. Lintang dari

tonjolan pasang surut ditentukan oleh deklinasi, sudut antara sumbu rotasi bumi

dan bidang orbital bulan dan matahari.
http://www.ilmukelautan.com/http://www.ilmukelautan.com/http://www.ilmukelautan.com/http://www.ilmukelautan.com/http://www.ilmukelautan.com/http://www.ilmukelautan.com/http://www.ilmukelautan.com/http://www.ilmukelautan.com/http://www.ilmukelautan.com/http://www.ilmukelautan.com/http://www.ilmukelautan.com/http://www.ilmukelautan.com/http://www.ilmukelautan.com/http://www.ilmukelautan.com/http://www.ilmukelautan.com/http://www.ilmukelautan.com/


4/14



Page 4

Gambar 2.1.Pengaruh posisi Bulan dan Matahari terhadap pasang surut di Bumi.

Keterangan Gambar : Posisi Bumi, Bulan dan Matahari yang berbeda

menyebabkan perbedaan ketinggian pasang surut pada saat posisi konfigurasi

tertentu. Sumber: Duxbury et al. (2002).

Gambar 2.2. Distribusi gaya penyebab terjadinya fenomena pasang surut.

Keterangan Gambar : Pada separuh bagian Bumi yang menghadap ke arah

Bulan terbentuk gaya yang mengarah ke Bulan karena gaya gravitasi

Bulan.Sebaliknya, pada arah yang berlawanan terbentuk gaya yang berlawanan

arah karena gaya sentrifugal. Sumber: Duxbury et al. (2002).


5/14



Page 5

II.2. Tipe Pasang Surut

Bentuk pasang surut di berbagai daerah tidak sama. Disuatu daerah pada

dalam satu hari dapat terjadi satu kali atau dua kali pasang surut. Menurut Wyrtki

(1961), pasang surut di Indonesia dibagi menjadi 4 yaitu :

1.

Pasang surut harian ganda (semi diurnal tide).

Dalam sehari terjadi dua kali pasang dan dua kali surut secara berurutan.

Periode pasang surut rata-rata 12 jam 24 menit. Pasang surut jenis ini

terdapat di selat malaka sampai laut andaman.

2.

Pasang surut harian tunggal (diurnal tide).

Dalam satu hari terjadi satu kali pasang dan satu kali surut. Periode pasang

surut adalah 24 jam 50 menit. Pasang surut tipe ini terjadi di perairan selat

karimata.

3.

Pasang surut campuran condong keharian ganda.(mixed tide prevailing

semidiurnal).

Dalam satu hari terjadi dua kali air pasang dan dua kali air surut, tetapi

tinggi periodenya berbeda. Pasang surut jenis ini banyak terdapat perairan

indonesia timur.

4. Pasang surut campuran condong ke harian tunggal (mixed tide prevailing

diurnal).

Pada tipe ini dalam satu hari terjadi satu kali air pasang dan satu kali air

surut, tetapi kadang

kadang untuk sementara waktu terjadi dua kali

pasang dan dua kali surut dengan tinggi dan periode yang sangat berbeda.

Pasang surut jenis in biasa terdapat di daerah selat kalimantan dan pantai

utara jawa barat.


6/14



Page 6

II.3. Pasang Surut Purnama Dan Perbani

Pasang purnama (spring tide) terjadi ketika bumi, bulan dan matahari

berada dalam suatu garis lurus. Pada saat itu akan dihasilkan pasang tinggiyang sangat tinggi dan pasang rendah yang sangat rendah. Pasang surut

purnama ini terjadi pada saat bulan baru dan bulan purnama.

Pasang perbani(neap tide) terjadi ketika bumi, bulan dan matahari

membentuk sudut tegak lurus. Pada saat itu akan dihasilkan pasang tinggi

yang rendah dan pasang rendah yang tinggi. Pasang surut perbani ini

terjadi pasa saat bulan 1/4 dan revolusi bulan terhadap bumi.

.

Gambar 2.3.Posisi Bumi, Bulan dan Matahari Saat Terjadi Pasang Purnama

(Spring Tide) dan Pasang Perbani (Neap Tide).


7/14



Page 7

II.4. Beberapa Istilah Elevasi Muka Air

1. Muka air tinggi (high water level), muka air tertinggi yang dicapai pada

saat pasang dalam satu siklus pasang surut.

2. Muka air rendah (low water level), kedudukan air terendah yang dicapai

pada saat surut dalam satu siklus pasangan waktu.

3. Muka air tinggi merata (mean high water level, MHWL), adalah rerata

dari muk air tinggi selama periode 19 tahun.

4. Muka air rerata rendah (mean low water level, MLWL) adalah rerata

muka air rendah selama 19 tahun.

5. Muka air laut rerata (mean sea level,MSL) adalah muka air rerata

antara muka air rerata antara muka air tinggi rerata dan muka air rendah

rerata. Elevasi ini digunakan sebagai referensi untuk elevasi dataran.

6. Muka air tinggi (highest high water level, HHWL) adalah air tertinggi

pada saat pasang surut bulan purnama atau bulan mati.

7. Air rendah terendah (lowest low water level, LLWL) adalah air

terendah pada saat pasang surut purnama atau bulan mati.

8. Higher high water level, adalah air tertinggi dari dua air tinggi dalam satu

hari, seperti dalam pasang surut tipe campuran.

9. Lower low water level, adalah air terendah dari dua air rendah dalam satu

hari.

Beberapa definisi muka air tersebut banyak digunakan dalam perencanaan

bangunanbangunan pelabuhan, misal MHWL digunakan untuk menetukan

elevasi puncak pemecahan gelombang (break water), dermaga, panjang pantai

pelampung penambat, dan sebagainya. Sedangkan LLWL diperlukan untuk

menentukan kedalaman alur pelayaran dan kolam pelabuhan.


8/14



Page 8

II.5. Alat-alat Pengukuran Pasang Surut

Berikut adalah beberapa alat pengukuran pasang surut :

1.

Tide Staff.

Alat ini berupa papan yang telah diberi skala dalam meter atau centi

meter. Biasanya digunakan pada pengukuran pasang surut di

lapangan.Tide Staff (papan Pasut) merupakan alat pengukur pasut paling

sederhana yang umumnya digunakan untuk mengamati ketinggian muka

laut atau tinggi gelombang air laut. Bahan yang digunakan biasanya

terbuat dari kayu, alumunium atau bahan lain yang di cat anti karat.

Syarat pemasangan papan pasut adalah :

a. Saat pasang tertinggi tidak terendam air dan pada surut terendah masih

tergenang oleh air.

b.

Jangan dipasang pada gelombang pecah karena akan bias atau pada daerah

aliran sungai (aliran debit air).

c. Jangan dipasang didaerah dekat kapal bersandar atau aktivitas yang

menyebabkan air bergerak secara tidak teratur.

d.

Dipasang pada daerah yang terlindung dan pada tempat yang mudah untuk

diamati dan dipasang tegak lurus.

e. Cari tempat yang mudah untuk pemasangan misalnya dermaga sehingga

papan mudah dikaitkan

f. Dekat dengan bench mark atau titik referensi lain yang ada sehingga data

pasang surut mudah untuk diikatkan terhadap titik referensi.

g.

Tanah dan dasarlaut atau sungai tempat didirikannya papan harus stabil.

h.

Tempat didirikannya papan harus dibuat pengaman dari arus dan sampah

2.

Tide gauge.

Merupakan perangkat untuk mengukur perubahan muka laut secara

mekanik dan otomatis. Alat ini memiliki sensor yang dapat mengukur

ketinggian permukaan air laut yang kemudian direkam ke dalam

komputer. Tide gaugeterdiri dari dua jenis yaitu :

Floating tide gauge(self registering)
http://www.ilmukelautan.com/http://www.ilmukelautan.com/http://www.ilmukelautan.com/http://ilmukelautan.com/publikasi/oseanografi/fisika-oseanografi/406-arus-lauthttp://www.ilmukelautan.com/http://www.ilmukelautan.com/http://www.ilmukelautan.com/http://www.ilmukelautan.com/http://ilmukelautan.com/publikasi/oseanografi/fisika-oseanografi/406-arus-lauthttp://www.ilmukelautan.com/http://www.ilmukelautan.com/http://www.ilmukelautan.com/


9/14



Page 9

Prinsip kerja alat ini berdasarkan naik turunnya permukaan air laut yang

dapat diketahui melalui pelampung yang dihubungkan dengan alat

pencatat (recording unit). Pengamatan pasut dengan alat ini banyak

dilakukan, namun yang lebih banyak dipakai adalah dengan cara rambu

pasut.

Pressure tide gauge(self registering)

Prinsip kerja pressure tide gauge hampir sama dengan floating tide gauge,

namun perubahan naik-turunnya air laut direkam melalui perubahan

tekanan pada dasarlaut yang dihubungkan dengan alat pencatat (recording

unit). Alat ini dipasang sedemikian rupa sehingga selalu berada di bawah

permukaan air laut tersurut, namun alat ini jarang sekali dipakai untuk

pengamatan pasang surut.

3. Satelit.

Sistemsatelit altimetri berkembang sejak tahun 1975 saat diluncurkannya

sistem satelit Geos-3. Pada saat ini secara umum sistem satelit altimetri

mempunyai tiga objektif ilmiah jangka panjang yaitu mengamati sirkulasi

lautan global, memantau volume dari lempengan es kutub, dan mengamati

perubahan muka laut rata-rata (MSL) global. Prinsip Dasar Satelit

Altimetri adalah satelit altimetri dilengkapi dengan pemancar pulsa radar

(transmiter), penerima pulsa radar yang sensitif (receiver), serta jam

berakurasi tinggi. Pada sistem ini, altimeter radar yang dibawa olehsatelit

memancarkan pulsa-pulsa gelombang elektromagnetik (radar)

kepermukaanlaut. Pulsa-pulsa tersebut dipantulkan balik oleh permukaan

laut dan diterima kembali olehsatelit.Prinsip penentuan perubahan kedudukan mukalaut dengan teknik altimetri

yaitu pada dasarnyasatelit altimetri bertugas mengukur jarak vertikal dari

satelit ke permukaanlaut.Karena tinggisatelit di atas permukaan ellipsoid

referensi diketahui maka tinggi mukalaut (Sea Surface Heightatau SSH)

saat pengukuran dapat ditentukan sebagai selisih antara tinggi satelit

dengan jarak vertikal. Variasi mukalautperiode pendek harus dihilangkan

sehingga fenomena kenaikan mukalaut dapat terlihat melalui analisis deret
http://www.ilmukelautan.com/http://www.ilmukelautan.com/http://www.ilmukelautan.com/http://www.ilmukelautan.com/http://ilmukelautan.com/publikasi/sig-dan-penginderaan-jauh/penginderaan-jauh-kelautan/453-teknologi-satelit-altimetrihttp://ilmukelautan.com/publikasi/sig-dan-penginderaan-jauh/penginderaan-jauh-kelautan/453-teknologi-satelit-altimetrihttp://ilmukelautan.com/publikasi/sig-dan-penginderaan-jauh/penginderaan-jauh-kelautan/453-teknologi-satelit-altimetrihttp://ilmukelautan.com/publikasi/sig-dan-penginderaan-jauh/penginderaan-jauh-kelautan/453-teknologi-satelit-altimetrihttp://www.ilmukelautan.com/http://ilmukelautan.com/publikasi/sig-dan-penginderaan-jauh/penginderaan-jauh-kelautan/453-teknologi-satelit-altimetrihttp://ilmukelautan.com/publikasi/sig-dan-penginderaan-jauh/penginderaan-jauh-kelautan/453-teknologi-satelit-altimetrihttp://ilmukelautan.com/publikasi/sig-dan-penginderaan-jauh/penginderaan-jauh-kelautan/453-teknologi-satelit-altimetrihttp://www.ilmukelautan.com/http://www.ilmukelautan.com/http://ilmukelautan.com/publikasi/sig-dan-penginderaan-jauh/penginderaan-jauh-kelautan/453-teknologi-satelit-altimetrihttp://www.ilmukelautan.com/http://ilmukelautan.com/publikasi/sig-dan-penginderaan-jauh/penginderaan-jauh-kelautan/453-teknologi-satelit-altimetrihttp://ilmukelautan.com/publikasi/sig-dan-penginderaan-jauh/penginderaan-jauh-kelautan/453-teknologi-satelit-altimetrihttp://www.ilmukelautan.com/http://ilmukelautan.com/publikasi/sig-dan-penginderaan-jauh/penginderaan-jauh-kelautan/453-teknologi-satelit-altimetrihttp://www.ilmukelautan.com/http://ilmukelautan.com/publikasi/sig-dan-penginderaan-jauh/penginderaan-jauh-kelautan/453-teknologi-satelit-altimetrihttp://www.ilmukelautan.com/http://www.ilmukelautan.com/http://www.ilmukelautan.com/http://www.ilmukelautan.com/http://ilmukelautan.com/publikasi/sig-dan-penginderaan-jauh/penginderaan-jauh-kelautan/453-teknologi-satelit-altimetrihttp://www.ilmukelautan.com/http://ilmukelautan.com/publikasi/sig-dan-penginderaan-jauh/penginderaan-jauh-kelautan/453-teknologi-satelit-altimetrihttp://www.ilmukelautan.com/http://ilmukelautan.com/publikasi/sig-dan-penginderaan-jauh/penginderaan-jauh-kelautan/453-teknologi-satelit-altimetrihttp://ilmukelautan.com/publikasi/sig-dan-penginderaan-jauh/penginderaan-jauh-kelautan/453-teknologi-satelit-altimetrihttp://www.ilmukelautan.com/http://ilmukelautan.com/publikasi/sig-dan-penginderaan-jauh/penginderaan-jauh-kelautan/453-teknologi-satelit-altimetrihttp://www.ilmukelautan.com/http://www.ilmukelautan.com/http://ilmukelautan.com/publikasi/sig-dan-penginderaan-jauh/penginderaan-jauh-kelautan/453-teknologi-satelit-altimetrihttp://ilmukelautan.com/publikasi/sig-dan-penginderaan-jauh/penginderaan-jauh-kelautan/453-teknologi-satelit-altimetrihttp://ilmukelautan.com/publikasi/sig-dan-penginderaan-jauh/penginderaan-jauh-kelautan/453-teknologi-satelit-altimetrihttp://www.ilmukelautan.com/http://ilmukelautan.com/publikasi/sig-dan-penginderaan-jauh/penginderaan-jauh-kelautan/453-teknologi-satelit-altimetrihttp://ilmukelautan.com/publikasi/sig-dan-penginderaan-jauh/penginderaan-jauh-kelautan/453-teknologi-satelit-altimetrihttp://ilmukelautan.com/publikasi/sig-dan-penginderaan-jauh/penginderaan-jauh-kelautan/453-teknologi-satelit-altimetrihttp://ilmukelautan.com/publikasi/sig-dan-penginderaan-jauh/penginderaan-jauh-kelautan/453-teknologi-satelit-altimetrihttp://www.ilmukelautan.com/http://www.ilmukelautan.com/http://www.ilmukelautan.com/http://www.ilmukelautan.com/


10/14



Page 10

waktu (time series analysis). Analisis deret waktu dilakukan karena kita

akan melihat variasi temporal periode panjang dan fenomena sekularnya.

II.6. Korelasi Pasang Surut Air Laut dengan Perencanaan

Pelabuhan.

II.6.1. Perencanaan Dermaga.

Suatu bangunan pelabuhan yang digunakan untuk merapat dan

menambatkan kapal yang melakukan bongkar muat barang dan menaik turunkan

penumpang. Dasar pertimbangan dalam perencanaan dermaga yaitu salah satunya

adalah Elevasi dermaga ditentukan dengan memperhatikan kondisi elevasi

muka air pasang.

Gambar 2.4.Dermaga Tepi dan Dermaga Tengah Tetap

II.6.2. Perencanaan Alur Pelayaran.

Alur Pelayaran berfungsi untukmengarahkan kapal yang akan masuk

ke kolam pelabuhan. Alur pelayaran

dan kolam pelabuhan harus cukup

tenang terhadap pengaruh gelombang

dan arus. Kedalaman alur pelayaran

ditentukan oleh muka air surut.


11/14



Page 11

II.6.3. Perencanaan Kolam

pelabuhan.

Kapal dapat berlabuh untuk

melakukan kegiatan bongkar muat

barang, pengisian ulang bahan bakar

dan air bersih. Parameter yang

digunakan dalam penentuan

perencanaan kolam pelabuhan

adalah elevasi muka air laut rencana

berdasarkan muka air surut.

Gambar 2.5.Kedalam Kolam Pelabuhan

II.6.4. Perencanaan Pemecah Gelombang (Break Water).

Pemecah gelombang

adalah salah satu bangunan pantai

yang berfungsi memecah energigelombang dengan maksud untuk

melindungi pantai, kolam

pelabuhan, dan fasilitas pelabuhan

lain dari gangguan gelombang

yang dapat mempengaruhi

keamanan dan kelancaran aktivitas

di pelabuhan. Dimensi tinggi dan

tebal Pemecah Gelombang / Break

Water ditentukan oleh elevasi

muka air pasang

Gambar 2.6.Break Water Kubus Beton


12/14



Page 12

BAB III

PENUTUP

III.1.Kesimpulan

1.

Pasang laut adalah naik atau turunnya posisi

permukaanperairan atausamudera yang disebabkan oleh pengaruhgaya

gravitasi bulan danmatahari. Pasang laut menyebabkan perubahan

kedalaman perairan.

2. Menurut Wyrtki (1961) di Indonesia terdapat 4 tipe pasang berdasarkan

banyaknya terjadi pasang dan surut dalam suatu periode tertentu (semi

diurnal tide, diurnal tide , mixed tide prevailing semidiurnal, dan mixed

tide prevailing diurnal).

3. Pasang dan Surut air laut ekstrim terjadi pada saat bulan baru dan bulan

purnama (Pasang Purnama), sebaliknya Pasang terendah dan Surut

tertinggi terjadi pada saat saat bulan1/4 dan revolusi bualan terhadap

bumi (Pasang Perbani).

3.

Pengetahuan mengenai Pasang Surut Air Laut (mengenai pengertian,

fungsi, proses, serta perhitungan elevasi muka air pasang/surut) berguna

dalam perencanaan fasilitas pelabuhan seperti :

Dermaga

Alur pelayaran

Kolam pelabuhan

Pemecah gelombang/Break Water
http://id.wikipedia.org/wiki/Perairanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Samuderahttp://id.wikipedia.org/wiki/Gaya_gravitasihttp://id.wikipedia.org/wiki/Gaya_gravitasihttp://id.wikipedia.org/wiki/Bulanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Mataharihttp://id.wikipedia.org/wiki/Mataharihttp://id.wikipedia.org/wiki/Bulanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Gaya_gravitasihttp://id.wikipedia.org/wiki/Gaya_gravitasihttp://id.wikipedia.org/wiki/Samuderahttp://id.wikipedia.org/wiki/Perairan


13/14



Page 13

III.2.Kritik dan Saran

Dengan penyusunan Makalah Pasang Surut Air Laut ini, penulis belajar

cukup banyak mengenai teori dasar dari pasang surut air laut, tetapi menurut

pendapat penulis, dibutuhkan bimbingan dari dosen mata kuliah Perencanaan

Pelabuhan untuk memahami lebih lanjut mengenai topik makalah ini, terutama

untuk rumus-rumus dan teori-teori spesifik yang dapat membantu memahami

lebih dalam tentang Pasang Surut Air Laut.

Mungkin inilah yang diwacanakan pada penulisan makalah ini meskipun

penulisan ini jauh dari sempurna tetapi penulis telah mengimplementasikan tulisan

ini. Masih banyak kesalahan dari penulisan makalah ini, Penulis juga

mengucapkan terima kasih atas dosen pembimbing mata kuliah Perencanaan

Pelabuhan Bapak Ir. Rahardjo Samiono, MT yang telah memberi penulis tugas

individu demi kebaikan mahasiswa yang mengikuti kelas Perencanaan Pelabuhan

juga untuk negara dan bangsa.


14/14



Page 14

Daftar pustaka

Bambang triatmodjo, 2003 ,pelabuhan,beta offset,yogyakarta.

www.geocities.com/agus_adut/pasut.htm

id.wikipedia.org/wiki/Pasang_laut

surbakti77.files.wordpress.com/2007/09/pasang-surut.pdf

majarimagazine.com/2008/01/energi-laut-2-pasang-surut
http://www.geocities.com/agus_adut/pasut.htmhttp://www.geocities.com/agus_adut/pasut.htmhttp://www.geocities.com/agus_adut/pasut.htm

makalah pasang surut air laut

Documents

Transcript of makalah pasang surut air laut