MAKALAH

DASAR-DASAR mesin

Untuk Memenuhi Salah Satu Tugas Mata Pelajaran Teknik Dasar Otomotif

Disusun Oleh:

B’cex

KATA PENGANTAR

Puji syukur kita panjatkan ke hadirat Allah swt, karena atas limpahan

rahmatnya, sehingga penulisan makalah ini dapat terselesaikan dan telah rampung.

Makalah ini berjudul“Dasar-Dasar Otomotif”. Dengan tujuan penulisan

sebagai sumber bacaan yang  dapat digunakan untuk memperdalam pemahaman

dari materi ini. Selain itu, penulisan makalah ini tak terlepes pula dengan tugas

pelajaran Teknik Dasar Otomotif.

Namun penulis cukup menyadari bahwa makalah ini jauh dari kata

sempurna. Oleh karena itu, penulis sangat mengharapkan kritik dan saran

pembaca yang bersifat membangun.

Talaga,

Penyusun

i

DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR.............................................................................................i

DAFTAR ISI..........................................................................................................ii

BAB I PENDAHULUAN.......................................................................................1

1.1 Latar Belakang...............................................................................................1

1.2 Rumusan Masalah..........................................................................................1

1.3 Tujuan............................................................................................................1

BAB II PEMBAHASAN........................................................................................2

2.1 Dasar-dasar Otomotif.....................................................................................2

2.2 Mesin..............................................................................................................2

2.3 Komponen Utama Mesin Mobil....................................................................5

BAB III PENUTUP..............................................................................................10

3.1 Kesimpulan..................................................................................................10

DAFTAR PUSTAKA...........................................................................................11

ii

BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Otomotif adalah ilmu yang mempelajari tentang alat-alat transportasi

darat yang menggunakan mesin, terutama mobil dan sepeda motor. Otomotif

mulai berkembang sebagai cabang ilmu seiring dengan diciptakannya mesin

mobil. .

Dalam perkembangannya, mobil semakin menjadi alat transportasi

yang kompleks yang terdiri dari ribuan komponen yang tergolong dalam

puluhan sistem dan subsistem. Oleh karena itu, otomotif pun berkembang

menjadi ilmu yang luas dan mencakup semua sistem dan subsistem tersebut.

1.2 Rumusan Masalah

1. Apa yang dimaksud dengan otomotif?

2. Bagaimana dasar-dasar otomotif itu?

1.3 Tujuan

1. Mengetahui tentang pengertian otomotif

2. Mengetahui apa saja dasar-dasar otomotif itu

1

BAB II

PEMBAHASAN

2.1 Dasar-dasar Otomotif

Otomotif adalah ilmu yang mempelajari tentang alat-alat transportasi

darat yang menggunakan mesin, terutama mobil dan sepeda motor. Otomotif

mulai berkembang sebagai cabang ilmu seiring dengan diciptakannya mesin

mobil. .

Dalam perkembangannya, mobil semakin menjadi alat transportasi

yang kompleks yang terdiri dari ribuan komponen yang tergolong dalam

puluhan sistem dan subsistem. Oleh karena itu, otomotif pun berkembang

menjadi ilmu yang luas dan mencakup semua sistem dan subsistem tersebut.

2.2 Mesin

Mesin Di Klasifikasikan Menjadi 2 Jenis, yaitu :

1. Internal Combustion Engine

Sebuah mesin yang proses pembakaran bahan bakarnya terjadi

didalam mesin itu sendiri.

contoh :     a. Mesin Sepeda Motor

                  b. Mesin Mobil

                  c. Mesin Turbin Gas

Bila kita mengurai lebih jauh lagi tentang Internal Combustion

Engine, maka contoh dari mesin tersebut dapat diuraikan pada hal sebagai

berikut :

a. Mesin Sepeda Motor

1. Mesin 2 Tak

2. Mesin 4 Tak

2

b. Mesin Mobil

    1. Mesin Bensin

             - Mesin dengan Sistem Pengapian Konvensional 

             - Mesin dengan Sistem Pengapian Elektronik

    2. Mesin Diesel

            - Mesin Diesel Direct Injection

            - Mesin Diesel Indirect injection 

c. Mesin Turbin Gas

    1. Mesin Pesawat Helicopter

            - Jenis Bolcow

            - Jenis Puma 

    2. Mesin Pesawat Jet    

3

           - Mesin Boeing 

           - Mesin Soekhoi

2. Eksternal Combustion Engine

Sebuah mesin yang proses pembakaran bahan bakarnya terjadi di

luar mesin.

contoh : Mesin Ketel Uap

4

2.3 Komponen Utama Mesin Mobil

Secara garis besar, sebuah mobil di bagi menjadi 3 besar komponen

utama + body, yaitu :

1. Kelistrikan 

    Terdiri dari :

   1. Sistem Baterai

   2. Sistem Starter

   3. Sistem Pengisian

   4. Sistem Pengapian

   5. Sistem Penerangan

   6. Sistem Pembersih Udara

   7. Sistem Pembersih Kaca

   8. Sistem Audio Video

2. Chasis 

    Terdiri dari : 

    1. Sistem Rangka

    2. Sistem Rem

    3. Sistem Suspensi

    4. Sistem Kemudi

    5. Sistem Kopling

    6. Sistem Transmisi

    7. Sistem Diferensial

    8. Poros Penggerak Roda

3. Motor 

    Terdiri dari : 

     1. Mekanisme Katup

     2. Piston dan kelengkapannya

     3. Kepala Silinder

5

     4. Blok Silinder

     5. Sistem Pelumasan

     6. Sistem Pembakaran

     7. Sistem Pendinginan

Kita ketahui bersama bahwa roda-roda kendaraan memerlukan adanya

tenaga luar yang memungkinkan kendaraan dapat bergerak serta dapat mengatasi

segala kondisi dalam perjalanan. Sumber dari luar yang menghasilkan tenaga

disebut mesin.  Mesin merupakan alat yang dapat merubah tenaga air, panas,

listrik, uap, tenaga atom, dsb menjadi tenaga mekanik.

Klasifikasi Motor Bakar

Mesin yang merubah tenaga panas menjadi tenaga mekanik disebut motor

bakar (thermal engine), motor bakar dapat dikelompokkan menjadi beberapa

klasifikasi.

Sebagian besar jenis kendaraan yang banyak kita jumpai termasuk dalam

klasifikasi motor pembakaran dalam (internal combustion engine) dengan mesin

bensin dan mesin diesel. Kedua jenis motor ini memiliki karakteristik yang

berbeda.

1. Karakteristik mesin bensin: – kecepatannya tinggi dan tenaganya besar,

mudah pengoperasiannya, pembakarannya sempurna, umumnya digunakan

untuk mobil penumpang dan truk yang kecil dsb.

6

2. Karakteristik mesin diesel: – Efisiensi panasnya tinggi, bahan bakar hemat,

kecepatannya lebih rendah dibanding mesin bensin, getarannya besar dan

agak berisik, harga lebih mahal, umumnya digunakan untuk kendaraan jarak

jauh (kendaraan niaga, truk besar dsb.)

Mesin Bensin

Mesin bensin dikelompokkan menjadi 2 jenis mesin yaitu mesin/motor 2

tak dan mesin/motor 4 tak.

Langkah Kerja Motor 4 Tak

Motor 4 tak adalah motor dimana dalam menyelesaikan 1 sklus

pembakaran memerlukan 4 kali langkah torak dengan 2 kali putaran poros engkol.

Langkah hisap:

Katup masuk terbuka, katub buang tertutup, torak bergerak dari TMA ke

TMB, akibat gerakan torak menimbulkan kevakuman di dalam silinder sehingga

campuran bahan bakar dan udara terhisap masuk ke ruang silinder.

Langkah Kompresi:

Katup masuk dan katup buang tertutup, torak bergerak dari TMB ke TMA,

akibat gerakan torak terjadi penekanan atau kompresi campuran bahan bakar dan

udara sehingga temperatur di dalam ruang bakar meningkat, sesaat sebelum torak

mencapai TMA busi memercikkan bunga api.

7

Langkah Usaha:

Katup masuk dan katup buang tertutup, akibat percikan bunga api busi

terjadi ledakan pembakaran yang menimbulkan tekanan yang menyebabkan torak

bergerak dari TMA ke TMB, bergeraknya torak ke TMB meneruskan tenaga

penekanan ke poros engkol.

Langkah Buang:

Katup masuk tertutup, katup buang terbuka, torak bergerak dari TMB ke

TMA, akibat gerakan torak gas sisa pembakaran terdorong ke luar melalui

exhouse manifol.

Langkah Kerja Motor 2 Tak

Motor 2 tak adalah motor dimana dalam menyelesaikan 1 sklus

pembakaran memerlukan 2 kali langkah torak dengan 1 kali putaran poros engkol.

Saat torak bergerak dari TMB ke TMA: – di bawah torak terjadi penghisapan

campuran bahan bakar dan udara dari karburator, diatas torak terjadi

kompresi sehingga temperatur meningkat sesaat sebelum torak sampai TMA

busi memercikkan bunga api.

Saat torak bergerak dari TMA ke TMB: – di atas torak terjadi usaha akibat

terjadinya ledakan pembakaran yang diteruskan ke poros engkol, saluran

buang terbuka sehingga gas sisa pembakaran keluar, rongga bilas terbuka

sehingga gas baru masuk ke ruang bakar. di bawah torak saluran masuk

8

tertutup akibat gerakan torak dari TMA ke TMA terjadi kompresi bawah yang

mendorong campuran bahan bakar dan udara naik ke ruang bakar melalui

rongga bilas.

9

BAB III

PENUTUP

3.1 Kesimpulan

Otomotif adalah ilmu yang mempelajari tentang alat-alat transportasi

darat yang menggunakan mesin, terutama mobil dan sepeda motor. Otomotif

mulai berkembang sebagai cabang ilmu seiring dengan diciptakannya mesin

mobil.

Dalam perkembangannya, mobil semakin menjadi alat transportasi

yang kompleks yang terdiri dari ribuan komponen yang tergolong dalam

puluhan sistem dan subsistem. Oleh karena itu, otomotif pun berkembang

menjadi ilmu yang luas dan mencakup semua sistem dan subsistem tersebut.

Mesin Di Klasifikasikan Menjadi 2 Jenis, yaitu :

1. Internal Combustion Engine

2. Eksternal Combustion Engine

10

DAFTAR PUSTAKA

https://tryotomotif.wordpress.com/2010/11/27/pengetahuan-dasar-otomotif/

http://google.com/

11