Laporan Praktikum Hari, tanggal : Jumat, 8 Mei 2015

Kualitas Udara Waktu : 07.00-11.00

Dosen : Dr.Ir. Sobri Effendy, MS

Dimas Ardi Prasetya, ST

PENGUKURAN KEBISINGAN DI SUATU TEMPAT MENGGUNAKAN

ALAT SOUND LEVEL METER

Disusun oleh :

Anisa Ayu Wardini J3M113042

Wawan Ahmad Nawawi J3M113051

Mayang Widyanti J3M113054

Regi Riansyah J3M113055

Annisa Nur Wardani J3M113059

TEKNIK DAN MANAJEMEN LINGKUNGAN

PROGRAM DIPLOMA

INSTITUT PERTANIAN BOGOR

2015

PENDAHULUAN

Kualitas udara bukan hanya dilihat dari komposisi kimia saja. Udara juga

berfungsi untuk merambatkan bunyi. Apabila sumber bunyi bertambah atau

meningkat levelnya maka akan mengganggu pendengaran dan menurunkan

kualitas udara sehingga ukuran lain dari kualitas udara adalah tingkat kebisingan.

Kebisingan merupakan polusi suara yang timbul dari bunyi yang tidak diharapkan

sehingga mengganggu lingkungan. Polusi kebisingan memberi efek psikologi dan

kesehatan bagi orang-orang yang terpapar secara terus-menerus. Oleh karena itu,

pengukuran tingkat kebisingan di suatu tempat perlu dilakukan secara rutin.

Berdasarkan SK Menteri Lingkungan Hidup No.Kep.Men-

48/MEN.LH/11/1996, kebisingan adalah bunyi yang tidak diinginkan dari suatu

usaha atau kegiatan dalam tingkat dan waktu tertentu yang dapat menimbulkan

gangguan kesehatan manusia dan kenyamanan lingkungan, termasuk ternak,

satwa, dan sistem alam. Terdapat dua hal yang mempengaruhi kualitas bunyi yaitu

frekuensi dan intensitas. Sifat dari kebisingan antara lain kadarnya berbeda,

apabila jumlah tingkat bising bertambah maka gangguan akan bertambah pula,

dan bising perlu dikendalikan karena sifatnya mengganggu (Goembira, Fadjar,

Vera S Bachtiar, 2003).

Terminal Baranangsiang dioperasikan oleh Pemkot Bogor pada tahun

1970 yang berlokasi di Jalan Pajajaran. Masalah kebisingan akibat kegiatan

transportasi di Terminal Baranangsiang pada umumnya kurang diperhatikan

oleh masyarakat. Dampak dari kebisingan lingkungan yang terus-menerus

akan mengakibatkan gangguan pendengaran, gangguan fisiologi, dan

gangguan pada pembicaraan. Praktikum kali ini dilakukan di kawasan sekitar

Terminal Baranangsiang yang memiliki intensitas kebisingan yang cukup tinggi.

TUJUAN

Mengetahui tingkat kebisingan pada lokasi Terminal Baranangsiang

Bogor dan dibandingkan dengan baku mutu yang berlaku.

ALAT DAN BAHAN

Alat yang digunakan pada praktikum kali adalah Sound Level Meter,

stopwatch, alat tulis, laptop, dan kalkulator. Bahan yang digunakan pada

praktikum ini adalah lokasi titik sampling (Terminal Baranangsiang Bogor) dan

data nilai kebisingan

Gambar 1. Alat Sound Level Meter

Gambar 2. Lokasi Titik Sampel

METODE KERJA

Alat yang akan digunakan disiapkan. Pengambilan data dilakukan

menggunakan alat Sound Level Meter. Ketinggian microphone Sound Level Meter

adalah 1,2 m dari permukaan tanah. Lokasi titik sampling ditentukan oleh dosen.

Kelompok 3 mendapat lokasi di Terminal Baranangsiang Bogor. Pengukuran

dilakukan dengan alat Sound Level Meter selama 10 menit dengan interval 5 detik

sehinga diperoleh 120 data. Kemudian pengolahan data dilakukan dan dihitung

menggunakan rumus :

LTM5 = 10 Log 1/n Tn x 100.1Ln

LTM5 = Leq dengan waktu sampling tiap 5 detik

HASIL PENGUKURAN

Tabel 1. Nilai Data Kebisingan Terminal Baranangsiang Bogor

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

1 74 73 73 74 73 74 73 75 75 73 73 74

2 74 74 75 73 74 73 74 75 74 74 74 74

3 74 74 73 74 73 75 75 74 74 74 74 75

4 74 73 73 75 75 74 73 75 72 72 72 73

5 72 73 72 73 73 72 73 73 73 74 75 74

6 74 72 74 74 74 73 74 74 74 73 75 74

7 75 75 74 74 74 75 75 73 73 73 74 74

8 73 73 74 74 73 75 73 72 73 72 72 73

9 74 75 73 72 73 73 72 73 73 73 72 73

10 73 73 72 72 75 74 74 74 73 73 73 72

Nilai Max : 75 dB (A)

Nilai Min : 72 dB (A)

Range : max min = 75 - 72 = 3

Kelas : 1 + 3,3 log n

: 1 + 3,3 log 120 = 7,9

Interval kelas : r/k = 3/ 7,9 = 0.38

Tabel 2. Distribusi Frekuensi

Interval Bising Nilai Tengah Frekuensi

72-79,9 75,95 120

LTM5 = 10 Log (1/n) Tn x 100.1Ln

= 10 Log (1/120) (120x 100.1(75,95)

)

= 75,95 dB (A)

Tabel 3. Hasil Pengukuran Kebisingan di Berbagai Lokasi

No. Lokasi Pengukuran Hasil Pengukuran (dBA) Baku Mutu (dBA)

1 Kampus 61,98 55

2 Perumahan 58,54 55

3 Rumah Sakit 59,36 55*

4 Perkantoran 45,12 65*

5 Terminal Bus 75,95 70

6 Pasar Bogor 66,48 60**

* = menurut KEPMENLH NO. 48 TAHUN 1996

** = menurut Permenkes RI Nomor 718/MENKES/PER/XI/1987

Gambar 3. Diagram Pengukuran Kebisingan di Berbagai Lokasi

PEMBAHASAN

Pengukuran tingkat kebisingan dilakukan dengan cara sederhana dengan

sebuah sound level meter biasa. Tingkat tekanan bunyi dB (A) diukur selama 10

(sepuluh) menit dengan pembacaan dilakukan setiap 5 (lima) detik. Prinsip kerja

SLM didasarkan pada getaran yang terjadi. Apabila terdapat sebuah objek atau

benda yang bergetar, akan menyebabkan terjadinya perubahan tekanan udara yang

akan ditangkap oleh sistem peralatan, kemudian selanjutnya jarum analog akan

menunjukkan angka jumlah tingkat kebisingan

Kebisingan adalah suara yang tidak dikehendaki dan mengganggu

manusia. Tingkat kebisingan siang lebih besar dibandingkan tingkat kebisingan

0

10

20

30

40

50

60

70

80

Tin

gk

at

Keb

isin

ga

n d

B(A

)

Lokasi Pengukuran

Hasil Pengukuran (dB)

Baku Mutu (dB)

malam. Kebisingan terminal berdasarkan sifat dan spektrum bunyi termasuk

bising yang kontinyu karena nilainya berfluktuasi dari intensitasnya tidak lebih

dari 6 dB dan tidak putus-putus. Berdasarkan intensitas yang diukur kebisingan

terminal termasuk dalam skala intensitas keras karena termasuk dalam range 60-

80 dB (A). Nilai skala intensitas dari berbagai sumber bunyi dapat dilihat pada

tabel.

Tabel 1. Tingkat dan Sumber Bunyi pada Skala Kebisingan tertentu

Tingkat

Bising dB

(A)

Sumber Bunyi Skala intensitas

0 20 Gemerisik daun suara Sangat tenang

20 40 Perpustakaan, percakapan Tenang

40 -60 Radio pelan, percakapan keras

rumah, kantor

Sedang

60 - 80 Perusahaan, radio keras, jalan,

terminal

Keras

80 - 100 Peluit polisi, jalan raya, pabrik tekstil,

pekerjaan mekanis

Sangat keras

100 - 120 Ruang ketel, mesin turbin uap, mesin

diesel besar, kereta bawah tanah

Sangat amat keras

>120 Ledakan bom, mesin jet, mesin roket Menulikan

Sumber : Suharsono (1991)

Baku tingkat kebisingan adalah batas maksimal tingkat kebisingan yang

diperbolehkan dibuang ke lingkungan dari usaha atau kegiatan sehingga tidak

menimbulkan gangguan kesehatan manusia dan kenyamanan lingkungan.

Kebisingan di sekitar kawasan terminal dapat mengganggu kesehatan supir,

kenek, dan pedagang yang setiap harinya berada di sana.

Pada Terminal Baranangsiang tingkat kebisingan yang telah diukur

melebihi baku mutu tingkat kebisingan yaitu sebesar 75,95 dB(A) sedangkan baku

mutu menurut KEPMENLH NO. 48 TAHUN 1996 tingkat kebisingan pada

kawasan terminal (fasilitas umum) yaitu 60 dB(A). Baku mutu kebisingan

menurut KEPMENLH NO. 48 TAHUN 1996 dapat dilihat pada tabel.

Tabel 3. Baku Tingkat Kebisingan

Peruntukan Kawasan / Lingkungan Kesehatan Tingkat kebisingan (dBA)

1. Peruntukan kawasan

a. Perumahan dan pemukiman

b. Perdagangan dan jasa

c. Perkantoran dan perdagangan

d. Ruang terbuka hijau

e. Industri

f. Pemerintahan dan fasilitas umum

g. Rekreasi

55

70

65

50

70

60

70

2. Lingkup kegiatan

a. Rumah sakit atau sejenisnya

b. Sekolah atau sejenisnya

c. Tempat ibadah atau sejenisnya

55

55

55

Nilai kebisingan yang dihitung pada Terminal Baranangsiang berdasarkan

Peraturan Menteri Kesehatan RI Nomor 718/MENKES/PER/XI/1987 juga

melebihi baku mutu (dapat dilihat pada tabel) . Dalam peraturan tersubut terminal

termasuk zona D dengan nilai maksumum kebisingan 70 dB(A).

Tabel. Pembagian tingkat kebisingan menurut empat zona

No Zona Maksimum dianjurkan (dB) Maksimum

diperbolehkan

(dB)

1 A 35 45

2 B 45 55

3 C 50 60

4 D 60 70

Keterangan:

Zona A = tempat penelitian, rumah sakit, tempat perawatan kesehatan

Zona B = perumahan, tempat pendidikan, rekeasi, dan sejenisnya.

Zona C = perkantoran, pertokoan, perdagangan, pasar, dan sejenisnya.

Zona D = industri, pabrik, stasiun kereta api, terminal bis, dan sejenisnya.

Hal tersebut dapat terjadi karena banyak bus yang menyalakan mesinnya,

banyak kendaraan yang berlalu lalang di depan terminal serta banyak kenek bus

yangn menawarkan bus, banyaknya bus yang keluar masuk pada terminal,

padatnya jumlah pengunjung. Jumlah pengunjung yang berpergian biasanya

dijumpai pada hari libur cenderung lebih banyak daripada hari biasanya.

Kebisingan merupakan salah satu hal yang sangat menganggu bagi

masyarakat di sekitar terminal, pada intensitas yang cukup lama dan tingkat

tertentu dapat berbahaya bagi kesehatan. Tingkat kebisingan lingkungan pada

daerah di sekitar terminal selain kontinyu juga berfluktuasi dari waktu ke

waktu selama 24 jam.

Pada praktikum kali ini kami melakukan pengamatan tingkat kebisingan di

beberapa lokasi. Berdasarkan hasil pengamatan, tingkat kebisingan yang melebihi

baku mutu tingkat kebisingan berada pada lokasi Terminal Baranangsiang,

kampus IPB Cilibende, Rumah Sakit PMI, Pasar Bogor, Perumahan Bogor Baru

sedangkan yang masih di bawah baku mutu pada lokasi perkantoran.

Efek kebisingan pada pendengaran hanya sementara dan pemulihan

terjadi secara cepat sesudah pemaparan dihentikan. Tetapi pemaparan secara

terus-menerus mengakibatkan kerusakan menetap kepada indera-

indera pendengaran. Dampak kebisingan tergantung kepada besar tingkat

kebisingan. Kebisingan dengan intensitas tinggi dapat berdampak buruk pada

kesehatan antara lain gangguan fisiologis, gangguan psikologis, gangguan

patologis organis, dan gangguan komunikasi. Gangguan tersebut dijelaskan

sebagai berikut :

a. Gangguan fisiologis

Gangguan fisiologis adalah gangguan yang pertama timbul akibat bising.

Pemaparan bunyi dapat menimbulkan reaksi fisiologis seperti denyut nadi

cepat, tekanan darah naik, metabolism terhambat, gangguan tidur dan

penyempitan pembuluh darah. Reaksi ini terutama terjadi pada awal pemaparan

terhadap bunyi.

b. Gangguaan psikologis

Gangguan fisiologis apabila terjadi terlalu lama dapat menimbulkan gangguan

psikologis. Kebisingan dapat mempengaruhi stabilitas mental dan reaksi

psikologis, seperti rasa khawatir, jengkel, takut dan lain-lain.

c. Gangguan patologis organis

Gangguan kebisingan yang paling menonjol adalah pengaruhnya terhadap alat

pendengaran atau telinga, yang dapat menimbulkan ketulian yang bersifat

sementara hingga permanen.

d. Komunikasi

Kebisingan dapat menganggu pembicaraan dan kebisingan mengganggu kita

dalam menangkap dan mengerti apa yang dibicarakan oleh orang lain sehingga

menghampat komunikasi.

Tindakan lain yang perlu diambil agar kebisingan tidak mengganggu

kesehatan atau membahayakan yaitu melakukan pengaturan tata letak ruang harus

sedemikian rupa agar tidak menimbulkan kebisingan, sumber bising dapat

dikendalikan dengan cara meredam, menyekat, pemindahan, pemeliharaan,

penanaman pohon, dan membuat bukit buatan.

Menurut penelitian, tanaman dapat mengurangi atau meredam kebisingan,

yaitu dengan mengabsorpsi gelombang suara oleh daun, cabang, dan ranting. Jenis

tumbuhan yang paling efektif untuk meredam suara adalah yang mempunyai tajuk

tebal dengan daun yang rindang. Dedaunan tanaman dapat menyerap kebisingan

sampai 95% (Grey dan Deneke, 1978). Penanaman pohon di sekitar terminal

dapat mengurangi kebisingan dan tanaman juga dapat menyerap gas-gas beracun

dari emisi bus.

KESIMPULAN

Berdasarkan pengukuran yang telah dilakukan didapatkan nilai kebisingan

di Terminal Baranang Siang melebihi baku mutu yang ditetapkan oleh menteri

kesehatan dan menteri lingkungan hidup. Oleh sebab itu diperlukan penanganan

untuk mengurangi tingkat kebisingan di Terminal Baranang Siang misalnya

dengan menanam pohon di sekitar terminal dan pengecekan knalpot kendaraan

secara berkala.

DAFTAR PUSTAKA

Goembira, Fadjar, Vera S Bachtiar. 2003. Pengendalian Bising. Padang (ID) :

Universitas Andalas Press.

Grey GW, Deneke FI. 1978. Urban Forestry. New York (UD) : John Wiley and

Sons.

Keputusan Menteri Negara Lingkungan Hidup Nomor 48/MENLH/11/1996

Tentang Baku Tingkat Kebisingan.

Peraturan Menteri Negara Kesehatan Nomor 718/Menkes RI/XI/1987 Tentang

Kebisingan yang Berhubungan dengan Kesehatan.

Suharsono, H. 1991. Dampak pada Udara dan Kebisingan. IPB Press : Bogor.