LAPORAN

PEMELIHARAAN DAN PERBAIKAN LISTRIK

MELILIT MOTOR LISTRIK 1 PHASE

(MOTOR MESIN CUCI)

29 November 2012

NAMA NIM

STANDI PELANGI1150124100

8

ARIF BUDIARTO1150124100

9

FITRIA KRISNA SAPUTRA1150124101

0

RINTO EDY PRACOYO1150124102

0

JURUSAN PENDIDIKAN TEKNIK ELEKTRO

FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS NEGERI YOGYAKARTA

2012

A. TUJUANSetelah selesai praktik diharapkan mahasiswa dapat:

1. Mengetahui bagian-bagian motor listrik 1 phase.2. Melilit ulang motor 1 phase3. Merawat motor listrik 1 phase.4. Memahami data teknik/ name plate dari motor listrik 1 phase.5. Memahami semua komponen dan cara kerja motor listrik 1 phase.6. Mendeteksi kerusakan pada motor listrik 1 phase.7. Mendiaknosa kerusakan dari motor listrik 1 phase.8. Membongkar dan merangkai motor listrik 1 phase.9. Melakukan perbaikan motor listrik 1 phase.

B. IDENTIFIKASI DATA TEKNIK

Wirring Diagram Keterangan

Motor mesin cuci I = 0,9 A V =220 V Jumlah lilitan utama: 150; 300 Ø

0,30ml Jumlah lilitan bantu: 175; 360 Ø

0.25 ml Putaran: 1500 Rpm

C. ALAT DAN BAHAN1. Alat

a. Obeng kembang dan pipih (sedang) 1 Buah b. Kunci pas 1 Buahc. Kunci ring 1 Buahd. Tracker 1 Buahe. Martil (palu) 1 Buahf. Palu karet 1 Buahg. Penitik 1 Buahh. Tang potong 1 Buah

i. Tang lancip 1 Buahj. Tang kombinasi 1 Buahk. Kuas 1 Buah

2. Bahan a. Motor capasitor (motor mesin cuci) 1 Buah b. Kawat email secukupnyac. Lak secukupnyad. Tali/kenur secukupnya

D. KESELAMATAN KERJAa. Gunakanlah pakaian Praktik/ wearpack.b. Bacalah dan pahami petunjuk praktikum pada setiap lembar kegiatan belajar.c. Gunakanlah alat sesuai dengan fungsinya.d. Letakan alat dan bahan pada tempat yang aman dan nyaman.e. Hati–hati melepas rotor agar supaya tidak merusak kumparan stator.f. Hindarkan bagian–bagian motor dari kotoran (debu).g. Hati–hati dalam melakukan praktik.h. Selalu konsultasikan praktik pada dosen pembimbing.

E. LANGKAH KERJA

a. Persiapkan kebutuhan alat dan bahan.b. Membongkar tutup stator motor satu fasa dengan mempergunakan kunci pas.c. Mengeluarkan rotor dari rumah stator.d. Memotong kumparan / belitan yang ada pada stator.e. Mengeluarkan kumparan.f. Menghitung jumlah lilitan masing-masing kumparan.g. Memotong prespan sesuai ukuran dengan menggunakan cutter.h. Memasukan prespan ke dalam alur sampai selesai.i. Menggambar dan memperhitungkan langkah alur pada stator.j. Memperhitungkan jumlah gulungan utama dan bantu.k. Mengukur langkah kumparan pada alur stator dengan kawat email.l. Menyesuaikan ukuran kawat email pada alur dengan mal.m. Menggulung kawat email.n. Memasukan gulungan kawat pada alur, sesuai gambar rangkaian sampai

gulungan belitan utama masuk pada semua alur dengan menggunakan bambu.o. Memotong prepan sesuai ukura pada alur untuk menutup kawat yang sudah

masuk pada alur agar kawat tidak keluar pada alur terjadi hubungan singkat.p. Mengulung kawat email pada belitan bantu.

q. Memasukkan kawat pada alur dan memotong prespan untuk menutup kawat sampai selesai.

r. menyolder ujung pada belitan utama maupun bantu dengankabel NYAF dan menutup solderan dengan selongsong kabel.

s. Mengikat kawat email pada belitan utama maupun / bantu agar lebih rapi dan rotor dapat masuk ke dalam stator dengan tidak ada gesekan antara rotor dan kawat.

t. Mengelak kawat dengan cairan Lak.u. Memasukkan stator ke dalam rumah stator.v. Merakit kembali rumah stator yang telah di lepas.w. Melaporkan kepada Dosen pembimbing untuk di coba.x. Menyambung belitan utama.y. Menguji dan mengambil data teknik setelah motor jadi.

F. GAMBAR KERJAa. Gambar bentangan

(Gambar terlampir)

b. Gambar diagram sambungan antar kutub

(Gambar terlampir)

G. HASIL PENGUJIAN

Setelah dilakukaan pelilitan ulang, kemudian dilakukan pengujian, diperoleh hasil sebagai berikut:

Name Plate Pengujian setelah dililit ulang

I = 0,5 A V =220 V Putaran: 1500 Rpm

I = 0,9 A V =220 V Putaran: 1433 Rpm

H. KESIMPULAN1. Bentuk Kumparan Stator

Bentuk kumparan stator dari motor induksi 1 fasa dapat dibagi menjadi 3

macam, hal semacam ini adalah tergantung dari cara melilitkannya kedalam alur–

alur stator. Bentuk kumparan–kumparan yang dimaksud adalah sebagai berikut:

a. Kumparan jerat atau lilitan bertumpuk (Lap winding juga dapat dinamakan

dengan lilitan spiral .

b. Kumparan terpusat (concentric winding)

c. Kumparan gelombang (wave winding)

a. b. c.

a. Bentuk kumparan jerat

b. Bentuk kumparan sepusat

c. Bentuk kumparan gelombang.

2. Fungsi dari ketiga jenis kumparan tersebut adalah sebagai berikut:

a. Kumparan jerat (spiral) benyak digunakan untuk motor–motor (generator)

dengan kapasitas yang relatif besar. Umumnya untuk kelas menengah keatas,

walaupun secara khusus ada mesin listrik dengan kapasitas yang lebih besar,

kumparan statornya menggunakan sistem kosentris.

b. Kumparan sepusat (concentric) pada umumnya sistem ini banyak digunakan

untuk motor dan generator dengan kapasitas kecil. Walaupun ada juga secara

khusus motor–motor dengan kapasitas kecil menggunakan kumparan dengan

tipe spesial.

c. Kumparan gelombang/wave winding untuk motor dengan belitan sistem ini

banyak digunakan kapasitor besar.

3. Cara menggulung ulang kumparan stator motor induksi 1 fasa

Motor–motor induksi 1 fasa pada dasarnya adalah sama dengan motor induksi

2 fasa. Hal semacam ini dapat kita lihat, bahwa pada motor induksi 1 fasa terdapat

2 jenis kumparan, yaitu kumparan utama (running winding = RW = RV) dan

kumparan bantu (starting winding = SW = RB) kedua kumparan tersebut

mempunyai penampang kawat dan jumlah lilitan yang tidak sama. Tetapi ada

kalanya hal tersebut dibuat hampir sama.

Kumparan utama mempunyai luas penampang kawat yang lebih besar dan jumlah

lilitan yang lebih banyak. Sedangkan untuk kumparan bantu memiliki luas

penampang yang kecil dan jumlah lilitannya sedikit.

Apabila motor induksi 1 fasa kita suplay dengan tegangan tertentu, maka besarnya

arus pada kedua buah kumparan tersebut yaitu Iu dan Ip atau dapat kita tuliskan Ir

dan Is akan mempunyai nilai yang berbeda. Dengan demikian hal tersebut akan

berpengaruh pada nilai arus Iu dan Is yang mempunyai penggeseran fasa 90o

listrik (90o el).

Lampiran 3

Motor mesin cuci (Motor Capasitor)

Stator Rotor Tutup body

Lilitan Stator

Lilitan Stator setelah diikat