catatan pribadi dibidang ini, bukan acuan atau rujukan

KONSTRUKSI RINGANKONSTRUKSI RINGAN

R a b u , 0 1 M e i 2 0 1 3

Diposkan oleh satria di 23.21 2 komentar:Label: baja ringan, bangunan murah, beton, bondek, floordeck, floordek, hemat biaya, lantai,metaldeck, metaldek, pelat, pelatdeck, pelatdek, pembesian, pembetonan, penulangan

Penghematan pelat lantai menggunakanFloordeck atau Bondek

Penggunaan metal pelat seperti bondek / floordeck atau metaldeck ternyatamempercepat pekerjaan konstruksi bangunan yang vertical. Percepatanpelaksanaan pembangunan juga membuat penghematan dalam penggunaanbahan dan pengurangan biaya.

Pada pengecoran pelat umumnya menggunakan banyak perancah atau supportsementara pada bagian bawah pelat. Selain memakai bahan perancah yangbanyak juga membutuhkan waktu yang lebih lama untuk mendirikan perancahsupport sementara tersebut, belum lagi waktu dan tenaga untuk membongkarnyakembali .

Penggunaan floordeck atau bondek selain mengurangi perancah supportsemnetara, juga membuat sisi bagian bawah pelat yang akan di cor tersebut lebihluas, sehingga sangat memungkinkan pekerjaan lain dapat terus dilakukansementara pengecoran dan umur beton pelat belum tercapai.

Berikut ini aye lampirkan ilustrasi penghematan biaya pekerjaan pelat beton lantaidengan menggunakan floordeck atau lebih di kenal bondek.

Hemat menggunakan floordeck ,

Video bondek atau Floordeck

Pembangunan rumah tinggal yang cenderung vertical saat ini memerlukantambahan lantai , saat ini Floordeck / metaldeck atau lebih di kenal dengansebutan bondek membuat pekerjaan pelat lantai lebih cepat dan lebih murah .

satria

>Anggota HimpunanAhli KonstruksiIndonesia (HAKI)>sebelumnya sebagai

staff pengajar struktur bangunangedung pada lembaga pendidikanswasta >Saat ini menjadi Advisorpada perusahaan konstruksi diJakarta

Lihat profil lengkapku

Mengenai Saya

▼ 2013 (3)

▼ Mei (2)

Penghematan pelat lantaimenggunakan Floordeckata...

Video bondek atau Floordeck

► Maret (1)

► 2012 (2)

► 2010 (10)

Arsip Blog

taruh iklan anda

1 Lainnya Blog Berikut» Buat Blog Masuk

Diposkan oleh satria di 22.36 Tidak ada komentar:Label: begisting, beton, bondek, floordeck, konstruksi, lantai, metaldeck, pelat, pelatdeck

PT. METALAND INDOPROCONJl. Palem Indah 37, Sawahbaru-Ciputat, Tangerang Selatan 15413ph. 021. 7458415 / 7458307 fax. 021. 74862876http://metaland.co.id

S e l a s a , 0 5 M a r e t 2 0 1 3

Diposkan oleh satria di 01.17 1 komentar:Label: atap, baja ringan, bajaringan, konstruksi, kontraktor, partisi, pembangunan, prefab, renovasi

VIDEO BAJA RINGAN

VIDEO PERUSAHAAN BAJA RINGANPT. METALAND INDOPROCONJL. Palem Indah 37, Sawahbaru - CiputatTangerang Selatan 15413(021) 7458415 ; 7458307fax. (021) 74862876admin@metaland.co.idwww.metaland.co.id

S e n i n , 0 3 S e p t e m b e r 2 0 1 2

Jarak antar kuda-kuda bajaringan

Berapa sih jarak ideal antar kuda-kuda baja ringan?

Jawabannya masih tetep harus berdasarkan hasil hitungan, jadi ngga bener tuhkalo ada yang jawab "Sekian meter"...

Bagi kebanyakan orang membuat jarak antar kuda-kuda baja ringan makin rapatmaka akan menghasilkan keamanan yang lebih baik...... Nah sebagai TukangInsiyur, penilaian makin rapat jarak kuda-kuda maka semakin boros bahan atautidak hemat.

Berencana tidak sama dengan mengira-ngira. ........Perencana yang baik bisa menghasilkan konstruksi yang aman tanpa mengurasuang konsumen lebih banyak.

1. BattenElemen pertama penerima beban atap adalah "Batten" orang sering sebut "reng" .Makin besar dimensi rengnya maka bisa smakin besar jarak kuda-kuda nyabegitupun sebaliknya, makin kecil dimensi reng-nya maka semakin rapat pulajarak kuda-kudanya.

Beban yang diterima reng adalah berat dia sendiri, beban penutup atap, bebanpekerja, juga beban angin......bagaimana dengan beban air hujan? kalo gw hampirabaikan beban air hujan karena umumnya beban pekerja bisa menggantikannya,tapi kalo mau menghitungnya sebagai pembebanan silahkan, menurut gw agakboros aja nantinya. Toh kalo hujan ngga ada yg kerja kecuali kalo benerin gentengbocor....hehehehehe.

Oh iya jangan lupa memberi tambahan faktor keamanan pada saat menghitungpembebanan.1.2 untuk beban mati (berat sendiri, bebab penutup atap)1.6 untuk beban hidup (berat pekerja)

Jangan lupa pula cek lendutannya sebaiknya harus lebih kecil dari 1/300LL= Jarak interval kuda-kuda dimana reng menumpu(insya Allah gw upload kan deh hitungan manual kekuatan reng)

sebagai pengingat kembali, produsen baja ringan saat ini sudah memproduksireng dengan dimensi sangat kecil, kalo lendutan reng ngga di tinjau bisa jadi saatgenteng terpasang terlihat melengkung padahal kuda-kuda bajaringannya kuat.

2. Beban Penutup atapPenutup atap bisa Genteng keramik, genteng beton, metaldeck, PVC, dll.....Jadi ngga bener tuh kalo ada yang bilang kuda-kuda bajaringan hanya untukpasangan genteng metal.

jika anda mempunyai produk yangberhubungan dengan konstruksibaja ringan dan hendak di tampilkanpada blog saya silahkan email keteukusatria@gmail.com

memasang iklan di blog ini

Search Engine Optimization and SEOTools

Ada kesalahan di dalam gadget ini

Posting LamaBeranda

Langganan: Entri (Atom)

Diposkan oleh satria di 11.49 11 komentar:Label: atap, baja, baja ringan, bajaringan, prefab

3. Jarak tumpuan Kuda-kudaGw sempat ketemu konsumen yang mau pakai baja ringan sampai bentang lebihdari 25m tanpa tumpuan tambahan selain di kiri dan kanan. Nah makin besarbentangnya bisa jadi jarak kuda-kuda merapat agar beban yang diterimakuda-kuda mumpuni. Disini juga gw bantah kalo ada yang bilang kuda-kudabajaringan hanya untuk bentang pendek.

4. Sudut kemiringan atapSudut kemiringan atap ternyata mempengaruhi juga jarak kuda-kuda, umumnyakuda-kuda berbentuk trapesium pada tipe atap perisai. makin landai sudutatapnya maka tinggi kuda-kuda juga semakin pendek.

baik deh.....sampai gw selesai buatkan hitungn manual batten atau reng ,pendekatan untuk jarak antar masing-masing kuda apabila berbeban gentengkeramik atau beton kurang lebih 1250mm sedang jika beban penutup atapnyasejenis metal tile atau metal sheet berkisar 1500mm .

M i n g g u , 0 2 S e p t e m b e r 2 0 1 2

Diposkan oleh satria di 05.53 5 komentar:

Spasi jarak Web pada kuda-kuda baja ringan

Pada kuda-kuda baja ringan, batang-batang terhubung membentuk konstruksitruss (rangka) , ada istilah batang atas, batang bawah, web, dstnya.

Hubungan masing-masing batang terangkai pada buhul yang direkatkan denganscrew khusus, pada konstruksi ini tidak dibenarkan penggunaan welding(las)dikarenaka bahan konstruksi ini sangat tipis dan lapisan anti karatnya dapat rusakoleh panas akibat las.

Banyak pertanyaan mengenai jarak spasi batang-batang tersebut pada konstruksikuda-kuda bajaringan. Agar jawaban gw ngga jadi pertentangan, akan gw jawabsangat sederhana yaitu TERGANTUNG OUTPUT DISAIN SANG PERENCANA.hahahahahaha......

Beberapa hal yang menjadi acuan dalam penentuan jarak spasi rangka. seperti :1. Beban yang bekerja pada konstruksi tersebut2. Bentang tumpuan kuda-kuda3. Sudut kemiringan atap4. Dimensi Profil baja ringan yang dipakai (ketebalan 1mm ; 0.75mm dstnya)5. Mutu Bahan baja ringan (standart G550MPa)

Sederhananya apabila beban yang bekerja pada konstruksi baja tersebut atapgenteng beton kemungkinannya jarak rangkaian batang pada kuda-kudacenderung akan lebih rapat di banding konstruksi yang dibebani oleh atapgenteng metal (spandek atau sejenisnya).

Pengalaman gw dalam mendisain kosntruksi baja ringan ini jarak Web ngga lebihdari 2200mm.

Jarak spasi web bergantung beban yang bekerja di atasnya

Template Simple. Diberdayakan oleh Blogger.