KONSTRUKSI MESIN

Konstruksi mesin mobil secara garis besar dibagi dalam dua bagian utama, yaitu :

1. Komponen yang tidak dapat bergerak. Seperti :

a.       Kepala silinder (Cylinder head)b.       Blok silinder (Cylinder block)c.        Bak oli (Carter)

2. Komponen yang dapat bergerak, seperti :

a.       Torak /seher (Piston) dan kelengkapanyab.       Poros engkol (crank shaft)c.        Poros bubungan (cam shaft)d.       Mekanisme katup (valve mecanisme)e.       Gigi timing (Timing gear)f.         Roda penerus (Fly wheel

KONSTRUKSI MESIN

 

A. Konstruksi Kepala silinder

 Nama-nama komponen :

1.       Cylinder head cover2.       Gasket3.       Camshaft sprocket4.       Camshaft5.       Seal6.       Cylinder head7.       Spark plug8.       Collets9.       Retainer

10.    Valve spring11.    Spring seat12.    Valve seal13.    Exhaust valve14.    Intake valve15.    Coolant outlet16.    Camshaft bearing17.    Rocker assembly

Nama-nama komponen :  

1.       Intake valve2.       Valve spring retainer lock3.       Oil seal4.       Spark plug 5.       Adjusting shim6.       Valve lifter7.       Valve spring8.       Valve guide9.       Intake manifold10.    Exhaust manifold11.    Combustion chamber12.    Gasket13.    Water jacket14.    Exhaust valve

Nama-nama komponen 1.     Rocker arm2.     Valve spring3.     Valve

4.     Push rod5.     Valve lifter6.     Camshaft

 

 B.  Konstruksi Blok Mesin

 Nama-nama komponen 

1.       Ring piston2.       Piston & piston pin3.       Engine block4.       Camshaft5.       Camshaft gear / camshaft sprocket6.       Timing chain7.       Camshaft bushing8.       Crankshaft9.       Crankshaft gear10.    Main bearing11.    Connecting rod bearing12.    1st Main bearing cap

13.    Connecting rod cap14.    Nut

15.    Main bearing cap16.    5th main bearing cap17.    Thrust washer / thrust bearing18.    Pilot bearing19.    Cooling driened plug20.    Cooling driened plug21.    Main bearing22.    Bolt

 C. Piston dan kelengkapanya 23.    Connecting rod24.    Lock pin

Nama-nama komponen

1.       Piston ring2.       Piston 3.       Small end4.       Piston pin 5.       Connecting rod6.       Connecting rod bearing7.       Connecting rod journal8.       Connecting rod cap

D. Poros Engkol (crankshaft)

Fungsi Komponen-komponen Mesin

1.       Blok Silinder (Cylinder Block)Fungsi  :  Sebagai tempat  untuk menghasilkan energi panas dari proses pembakaran

2.       Torak (Piston)Fungsi : memindahkan tenaga yang diperoleh dari pembakaran ke poros engkol (crank shaft) melalui

batang piston (connecting rod)               3.       Cincin Torak (Ring Piston)Fungsi  :     - Mencegah kebocoran gas saat langkah kompressi dan usaha- Mencegah oli masuk keruang bakar- Memindahkan panas dari piston ke dinding silinder

4.       Batang Torak (Connecting Rod)Fungsi : Menerima tenaga dari piston yang diperoleh dari pembakaran dan meneruskannya ke poros

engkol (crank shaft)5.       Poros Engkol (Crankshaft)

Fungsi :   Merubah gerak turun naik piston menjadi gerak putar yang akhirnya menggerakkan roda-roda6.       Bantalan (Bearing)

Fungsi : Mencegah keausan dan mengurangi gesekan pada poros engkol (crank shaft)              7.       Roda Penerus (Flywheel)

             Fungsi   : Menyimpan tenaga putar (inertia) yang dihasilkan pada langkah usaha, agar poros engkol (crank shaft) tetap berputar terus pada langkah lain nya

              8.       Katup (Valve)              Fungsi  :   Membuka dan menutup saluran masuk dan saluran buang

              9.       Pegas Katup  (Valve Spring)                 Fungsi : Mengembalikan katup pada kedudukan/posisi semula

            10.     Tuas Katup (Rocker arm)              Fungsi :   Menekan katup-katup sehingga dapat membuka

            11.     Batang penumbuk (Push rod)             Fungsi  :   Meneruskan gerak lifter ke rocker arm

            12.     Penumbuk katup (Valve Lifter)             Fungsi  :   Memindahkan gerak cam shaft ke rocker arm melalui push rod

            13.    Poros Bubungan (Camshaft)            Fungsi  :   Membuka dan menutup katup sesuai timming yang ditentukan

            14.    Karter (Oil Pan)            Fungsi  :   Menampung oli untuk pelumasan

            15.    Piston Pin            Fungsi  : Menghubungkan piston dengan connecting rod melalui lubang bushing

            16.    Bantalan Luncur Aksial (Thrust Washer)

            Fungsi  : Menahan poros engkol (crank shaft) agar tidak bergerak maju-mundur            17.    Timing Chain / Timing Belt

            Fungsi  :  Menghubungkan gerakan putar poros engkol (crank shaft) ke poros cam shaft            18.    Kepala Silinder (Cylinder Head) 

            Fungsi  : Menempatkan mekanisme katup, ruang bakar dan juga sebagai tutup silinder            19.    Dudukan Katup (Valve Seat).

            Fungsi  :   Merapatkan (mencegah kebocoran) pada saat katup menutup 

ISTILAH-ISTILAH OTOMOTIF

1.   Compression Ratio                      :  Jumlah volume ruang bakar dan volume silinder dibagi dengan volume ruang bakar2.   Top Dead Center (TDC) / TMA   : Posisi paling atas piston ketika bergerak naik3.   Combustion Chamber                 : Ruang bakar

: Diameter silinder5.   Displacement                               : Volume total silinder6.   Bottom Dead Center (BDC)      : Posisi paling bawah piston ketika bergerak turun7.   In Line engine                           : Silinder disusun dalam satu garis

: Silinder disusun dalam dua garis yang membentuk sudut “V”

: Silinder disusun dalam dua garis mendatar yang berlawanan arah

11.  OHC   :    Over head Cam shaft

                12. SOHC   :    Single over head Cam shaft                13.  DOHC   :    Doble over head Cam shaft                14.  Vanos    :    Variabel Nokkenwelle steurung

 15.  Four Valve Technologi   :     Mekanisme katup menggunakan multi valve (4 valve)

 16.  Four Wheel Drive (4WD) : Kendaraan yang ke empat rodanya dapat digunakan sebagai tenaga penggerak

17. API (American Petroleum- Institute) : Standard yang menentukan kwalitas oli 18. SAE (Society of Automotive-- Engineers) : Angka indek yang menunjukan keken talan oli19. CBU : Completely Built Up20. CKD : Completely Knock Down 21. CO : Carbon Monoksida22. l : Lambda23. HC : Hidro Carbon24. DOT : Departement of transportation25. Four Wheel Steering (4WS) : sistem kemudi yang ke-4 rodanya dapat berbelok.26. Angka Octane : Angka yang menunjukan kemampuan bertahan bahan bakar bensin terhadap

Knocking27. Knocking : Waktu pembakaran tertunda yang panjang, dan tekanan kompresi tinggi sekali

yang mengakibatkan putaran mesin kasar28. Angka Cetane : Angka yang mengontrol bahan bakar solar dalam kemampuan pencegah

terjadinya knocking29. RHD : Right Hand Drive, kemudi terletak di sebelah kanan.30. RON : Research Octane Number, cara untuk mengetahui angka oktan.

Demikianlah secara garis besar komponen-komponen mesin mobil, semoga dapat bermanfaat.