Komponen Penunjang Pada Sistem Pembakaran Mesin Diesel 28 May

7/23/2019 Komponen Penunjang Pada Sistem Pembakaran Mesin Diesel 28 May

1/10

DAFTAR ISI

Daftar isi 1

BAB I. Pendahuluan . 2- 1.1.Latar Belakang Masalah .... 2

- 1.2.Rumusan Masalah . 2

- 1.3.Rumusan Tujuan ... 3

BAB II. Dasar Teori .

- 2.1.Prinsi! "erja #istem Bahan Bakar Motor Diesel .....

- 2.2."om!onen "om!onen #istem Bahan Bakar Diesel .

- 2.3."om!onen Penunjang Pada #istem Pem$akaran Diesel .. %

- 2.3.1.Tur$o&harger %

- '.(ara kerja dan "onstruksi Tur$o&harger ..%

BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang Masalah

Komponen Penunjang Pada Sistem Pembakaran Diesel 1


2/10

Bagi mahasis)a *ang mendalami ilmu teknik otomotif selalu mengenal dengan

$aik teknologi mesin diesel . dan !ada teknologi mesin diesel *ang semakin !esat

!erkem$angann*a mahasis)a teknik otomotif diharuskan untuk mengenal + mengerti +

memahami setia! sistem *ang tertanam !ada mesin diesel terse$ut termasuk analisa+

kerusakan+ !rinsi! kerja dan nama dan fungsi !ada setia! kom!onen *ang $er!eran !ada

mesin diesel.

#alah satu sistem !ada mesin diesel *ang mengalami !erkem$angan !esat adalah

sistem !em$akaran .!ada sistem !em$akaran mesin diesel *ang mengalami

!erkem$angan &uku! &e!at semakin $an*ak !ula kom!onen kom!onen !enunjang *ang

ada untuk meningkatkan efisiensi !ada mesin diesel terse$ut

Pada $e$era!a !engenalan mesin diesel mahasis)a dihara!kan mam!u

mengklasifikasikan kom!onen !enunjang terse$ut namun !ada !raktekn*a mahasis)a

sering mengalami kesulitan.$e$era!a $uku *g diter$itkan se$agai $ahan !em$antu

!em$elajaran tidak terlalu mem$antu karena kurang ringkas dan terlalu detail sehingga

minat mahasis)a turun dalam $e$era!a solusi terse$ut.

,leh karena itulah makalah ini disusun untuk menjelaskan dan mengenalkan

kom!onen kom!onen !enunjang !ada sistem !em$akaran mesin diesel se&ara ringkas+

!adat dan jelas.

1.2 Rumusan Masalah

Berdasarkan latar $elakang masalah di atas+ makalah ini disusun $erdasarkan rumusan

masalah se$agai $erikut.

1 '!a saja kom!onen !enunjangsistem !em$akaran !ada mesin diesel

2 '!a fungsi fungsi dari kom!onen terse$ut

1. Rumusan Tu!uan

Berdasarkan rumusan masalah di atas+ makalah ini disusun $erdasarkan rumusan tujuan

se$agai $erikut.

1 Mahasis)a da!at mengetahui a!a saja kom!onen !enunjang !ada sistem $ahan $akar

mesin diesel



3/10

2 Mahasis)a da!at mengetahui fungsi dari kom!onen !enunjang sistem !em$akaran

!ada mesin diesel.

BAB II

SISTEM BAHAN BA"AR M#T#R DIESEL BESERTA

"#MP#NENN$A



4/10

2.1 Pr%ns%& "er!a S%stem Bahan Bakar M't'r D%esel

Pada mesin diesel han*a udara $ersih *ang dihisa! dan dikom!resikan. Bahan $akar dan

udara di&am!ur di dalam silinder dengan &ara setelah udara dikom!resikan+ $ahan $akar

disem!rotkan kedalam ruang $akar sehingga terjadi !em$akaran. Pers*aratan tekanan udarakom!resi 1+/- M!a 01/- $ar sehingga tem!eratur udara naik %-o&. Bahan $akar harus

dika$utkan halus+ oleh !om!a injeksi !ada tekanan 01-2/ $ar. .

'da dua ti!e !om!a injeksi !ada sistem $ahan $akar diesel *aitu !om!a injeksi in-line

dan !om!a injeksi distributor.

2.2 "'m&'nen( k'm&'nen s%stem )ahan )akar &a*a m't'r *%esel

1. Tangk% Bahan Bakar +fuel tank,Tangki $ahan $akar 0fuel tank $erfungsi untuk men*im!an $ahan $akar+ ter$uat dari !lat

$aja ti!is *ang $agian dalamn*a dila!isi anti karat. Dalam tangki $ahan $akar terda!at fuel

sender gauge *ang $erfungsi untuk menunjukkan jumlah $ahan $akar *ang ada dalam tangki dan

jugaseparator*ang $erfungsi se$agai damper$ila kendaraan $erjalan atau $erhenti se&ara ti$a-

ti$a atau $ila $erjalan di jalan *ang tidak rata.Fuel inletditem!atkan 2 3 mm dari $agian dasar

tangki+ ini dimaksudkan untuk men&egah ikut terhisa!n*a kotoran dan air.

2. Sar%ngan Bahan Bakar *an Water Sedimenter

4ntuk Pom!a 5njeksi Ti!eDistributor

#aringan $ahan $akar untuk !om!a injeksi ti!e distributorke$an*akan diga$ung dengan

priming pump danwater sedimenter.#aringan $ahan $akar $erfungsi untuk men*aring de$u dan

kotoran dari $ahan $akar.Priming pump$erfungsi untuk mengeluarkan udara !alsu dari sistem

$ahan $akar (bleeding)+ sedangkan water sedimenter$erfungsi untuk memisahkan air dari $ahan

$akar dengan memanfaatkan !er$edaan $erat jenis. Bila tinggi air dan !elam!ung naik mele$ihi

$atas tertentu maka magnet *ang ada !ada !elam!ung akan menutu! reed switchdan

men*alakan lam!u indikator!ada meter kom$inasi untuk mem!eringatkan !engemudi $ah)a air

telah terkum!ul !ada water sedimenter. Water sedimentermem!un*ai keran di $a)ahn*a+ air

da!at dikeluarkan dengan mem$uka keran dan menggerakkanpriming pump.



5/10

4ntuk Pom!a 5njeksi Ti!e in-Line

Pom!a injeksi ti!e in-line menggunakan filterdengan elemen ter$uat dari kertas. Pada

$agian atasfilter$odi terda!at sum$at ventilasiudara *ang digunakan untuk mengeluarkan udara

(bleeding).Priming pump !ada !om!a injeksi ti!e in-line meru!akan satu unit $ersama feed

pumpdan di!asangkan !ada bodi!om!a injeksi.

. P'm&a Pr%m%ng +Priming Pump,

Pom!a !riming $erfungsi untuk menghisa! $ahan $akar dari tangki !ada saat mengeluarkan

udara !alsu dari sistem $ahan $akar (bleeding).

(ara kerjan*a se$agai $erikut6

Saatpump handle*%teken

Diafragma$ergerak ke $a)ah men*e$a$kan outlet check valveter$uka dan $ahan $akar

mengalir kefuel filter. Pada saat *ang sama inlet check valvetertutu!men&egah $ahan $akar

mengalir kem$ali.

Saatpump handle*%le&as

Tegangan !egas mengem$alikan diafragma ke !osisi semula dan menim$ulkan

ke7akuman+ inlet valveter$uka dan $ahan $akar masuk ke ruang !om!a. Pada saat ini outlet

valvetertutu!.

1. Fee* Pum& +Untuk P'm&a In!eks% T%&eIn-line,

Feed pump$erfungi untuk menghisa! $ahan $akar dari tangki dan menekann*a ke !om!a

injeksi.Feed pumpadalahsingle acting pump*ang di!asangkan !ada sisi !om!a injeksi dan

digerakkan oleh camshaft!om!a injeksi.

-. P'm&a In!eks% +Injection Pump,

Pom!a 5njeksi Ti!eDistributor



6/10

Bahan $akar di$ersihkan olehfilterdan water sedimenterdan ditekan olehfeed pump tipe

vane*ang mem!un*ai vane. Pump plunger$ergerak lurus $olak-$alik sam$il $er!utar karena

$ergerakn*a drive shaft cam plate plunger spring dan lain-lain. 8erakanplunger men*e$a$kan

naikn*a tekanan $ahan $akar dan menekan $ahan $akar melalui deliver! valveke in"ektion

no##le.

$echanical gavernor$erfungsi untuk mengatur $an*akn*a $ahan $akar *ang diinjeksikan

oleh no##le dengan menggerakkan spill ring sehingga mengu$ah saat akhir langkah efektif

plunger.Pressure timer$erfungsi untuk memajukan saat !enginjeksian $ahan $akar dengan &ara

mengu$ah !osisi tappet roller.Fuel cut-off solenoiduntuk menutu! saluran $ahan $akar dalam

!om!a.

Pom!a 5njeksi Ti!e in-Line

Feed pumpmenghisa! $ahan $akar dari tangki dan menekan $ahan $akar *ang telah disaring

olehfilter ke !om!a injeksi. Pom!a injeksi ti!e in-linemem!un*ai cam dan plunger*ang

jumlahn*a sama dengan jumlah silinder !ada mesin. %ammenggerakkanplungersesuai dengan

firing ordermesin. 8erak lurus $olak-$alik dariplungerini menekan $ahan $akar dan

mengalirkann*a ke in"ection no##lemelalui deliver! valve.Deliver! valve$erfungsi untuk

menjaga tekanan !ada !i!a injeksi dan menghentikan injeksi dengan &e!at.Plungerdilumasioleh $ahan $akar dan camshaftoleh oli mesin. &avernormengatur $an*akn*a $ahan $akar *ang

disem!rotkan oleh in"ection no##ledengan menggeser control rack. &avernorterdiri atas dua

ti!e *aitu6 mechanical gavernordan combined gavernor (mechanical and pneumatic gavernor).

'iminginjeksi $ahan $akar diatur olehutomatic centrifugal timer. 'imermengatur !utaran

camshaft.

. In!e/t%'n N'00le

n"ection no##le terdiri atas no##le bod! dan needle. n"ection no##le $erfungsi untuk

men*em!rotkan dan menga$utkan $ahan $akar. 'ntara no##le bod! dan needle dikerjakan

dengan !resisi dengan toleransi 191 mm 019 in. "arena itu+ kedua kom!onen itu dalam

!roses !enggantiann*a harus se&ara $ersama-sama.



7/10

(ara kerjan*a se$agai $erikut.

#e$elum Penginjeksian

Bila tekanan $ahan $akar !ada oil poolnaik+ ini akan menekan !ermukaan ujung needle.Bila tekanan ini mele$ihi kekuatan !egas+ maka no##le needleakan terdorong ke atas dan

men*e$a$kan no##lemen*em!rotkan $ahan $akar.

'khir Penginjeksian

Bila !om!a injeksi $erhenti mengalirkan $ahan $akar+ tekanan $ahan $akar turun+ dan

pressure spring mengem$alikan no##le needleke !osisi semula 0menutu! saluran $ahan

$akar. #e$agian $ahan $akar *ang tersisa antara no##le needledan no##le bod!melumasisemua kom!onen dan kem$ali ke over flow pipe.

2. "'m&'nen Penun!ang Pa*a S%stem Pem)akaran M't'r D%esel

2..1.Tur)'/harger

A.ara ker!a *an "'nstruks% Tur)'/harger

4ntuk menghasilkan !em$akaran *ang sem!urna+ maka di!erlukan tam$ahan udara *ang

dialirkan kedalam ruang selinder mesin !ada sejumlah aliran $ahan $akar tertentu. Bila

ke!ekatan udara $ertam$ah se$elum ditam$ahkan kedalam silinder + seluruh $ahan $akar

ter$akar dan da*a mesin $ertam$ah. 4ntuk itu mesin diesel *ang dilengka!i dengan tur$o&harger

$ertujuan untuk memadatkan udara masuk kedalam silinder mesin. #ehingga da*a mesin le$ih

$esar di$anding mesin dengan dimensi *ang sama 0"ar*anto+ 2.

Tur$o&harger adalah se$uah kom!resor *ang digunakan dalam motor !em$akaran dalam

untuk meningkatkan keluaran tenaga mesin dengan meningkatkan massa oksigen *ang

memasuki motor. "un&i keuntungan dari tur$o&harger adalah se$uah !eningkatan tenaga mesin

han*a dengan sedikit menam$ah $erat



8/10

Tur$o&harger memiliki tiga $agian !enting6 roda tur$in+ roda kom!ressor dan rumah as.

Roda tur$in *ang $ersudu-sudu ini $er!utar memanfaatkan tekanan gas $uang keluar+ kemudian

melalui as ter!utarn*a roda tur$in ini $er!utar !ula roda kom!ressor dengan sudu-sudun*a

sehingga memom!a udara masuk dalam massa *ang !adat. Mengingat kom!onen ini sering

$er!utar mele$ihi :+ !utaran !er menit maka !elumasan *ang $aik sangat di!erlukan.

BAB III

PENUTUP

.1 "es%m&ulan



9/10

Dalam s*stem ahan $akar mesin diesel *ang kita !elajari diatas da!at kita sim!ulkan

$ah)a kita da!at memaksimalkan kinerja dari s*stem !em$akaran dengan &ara menam$ahkan

kom!onen !enunjang. #alah satun*a tur$o&harger *ang $erfungsi untuk menam$ah de$et dari

udara masuk ke dalam s*stem !em$akaran .

#eagai mahasis)a alangkah $aikn*a agar mengetahui le$ih mendalam tentang kom!onen

!enunjang terse$ut karena kede!ann*a dalam !erkem$angan mesin diesel kom!onen !enunjang

terse$ut akan memiliki !eran $esar untuk mengejar efisiansi mesin diesel le$ih $aik.

.2 Saran

kede!ann*a makalah ini $isa dilengka!i dengan $er$agai sum$er *ang ada+ tentu saja

$erhu$ungan dengan sistem lain !ada mesin diesel *ang memiliki sistem !enunjang *ang

$ertujuan untuk menam$ah efisiensi dan tenaga !ada mesin diesel.

Datar Pustaka

Ra$ima dan 'rifin+ ;ainal. 211. *istem +ahan +akar $otor Diesel.


10/10

"ar*anto. 2:. Penuntun Praktikum 'eknologi Perlengkapan $esin Diesel. =akarta Pener$it

Restu 'gung


Komponen Penunjang Pada Sistem Pembakaran Mesin Diesel 28 May

Documents

Transcript of Komponen Penunjang Pada Sistem Pembakaran Mesin Diesel 28 May