Keretakan Pasak Pada PorosKapal Motor Surya TulusTUGAS II ELEMEN MESIN I

Disusun oleh:Alfonsus Agus W. (111-03-1045)Agung Nugroho(111-03-1051)M. Ridwan (111-03-1108)Margaretta Y.Br. P.(111-03-1138)

SPESIFIKASI MATERIALMaterial yg dipakai adalah poros antara yang mempunyai spesifikasi baja AISI 1045. Dari variasi pengujian yang dilakukan, diketahui bahwa intensitas tegangan pada 128 dan 165 rpm menyebabkan perambatan retak sebesar 186.7 mm.

KASUSPutaran mesin 120-128 rpm, waktu pengoperasian 264 jam masih berjalan dengan normalPutaran mesin 163-165 rpm, waktu pengoperasian 60 jam timbul getaran akibat terjadinya keretakan pada poros baling-baling di sekitar daerah spie yg menjalar melingkar poros dgn sudut penjalaran sekitar 45o.

KASUSKesalahan produksi (desain pembuatan pasak) lubang pasak tidak memiliki radius konsentrasi tegangan pada daerah keyway/lubang pasak maksimal sekitar 3,4 konsentrasi tegangan sangat tinggi

Intermediate Shaft

Keyway

Keyway (Tampak Samping)

Detail A

PENYEBAB KERETAKANTerjadinya konsentrasi (pemusatan) tegangan yang sangat besar di atas 6 pada daerah di sekitar lubang pasak. Konsentrasi tegangan ini diakibatkan karena:Tidak adanya radius pada lubang pasak.Adanya cacat produksi.

SOLUSI KASUSKeretakan pada kasus ini dapat dihindari dengan:Membatasi putaran mesin karena semakin tinggi putaran mesin, semakin besar intensitas tegangan yg terjadi.Menghindari cacat produksi yg dapat menyebabkan intensitas tegangan menjadi tinggi.

REFERENSIJurnal Teknik ITS Vol.1 (Sept, 2012) Analisa Perambatan Retak Pada Bagian Poros KM. Surya Tulus Akibat Torsi dengan Metode Elemen Hingga