KEPALA SILINDER (CYLINDER HEAD)

Kegunaannya : Untuk menutup blok silinder dan sebagai

ruang bakar. Sebagai dudukan dari katup-katup, busi,

injektor, poros kam, saluran gas masuk dan keluar, saluran air pendingin dan pelumasan.

Kepala silinder mendapat pembebanan tekanan dan temperatur tinggi akibat dari hasil pembakaran bahan bakar di dalam silinder.

Bahan kepala silinder :1. Besi tuang - mempunyai kekuatan tekan yang tinggi. - keras. - Dapat meredam getaran dan suara. - Pemuaian kecil.2. Campuran aluminium - Dapat memindahkan panas dengan baik. - Kecendrungan knoking berkurang - Perbandingan kompresi dapat ditinggikan - Daya motor bisa lebih besar. - Pemuaian besar,sehingga kerapatan paking berkurang. - Dudukan dan penghantar katup harus dibuat dari logam

yang keras untuk mengatasi keausan. - Ringan

Macam-macam Pendingin Kepala SilinderKepala silinder harus didinginkan, karena kepala silinder langsung bersinggungan dengan pembakaran motor.

Pendingin UdaraSirip-sirip pendingin akan memperluas bidang permukaan.Suara keras akibat getaran siripBiasanya terdapat pada sepeda motor,pada mobil VW

Sirip pendingin

piston

Pendinginan Air

Melalui saluran-saluran air dapat bersirkulasi dari blok silinder motor kesaluran pendingin pada kepala silinder, kemudian ke radiator.

Dapat meredam suara mesin

Pendinginan merata.

Air dari Radiator

Water jaket

saluran

Bentuk Ruang Bakar mempengaruhiPerbandingan kompresi, Efisiensi motor, Kecendrungan knoking, DAya motor.

Ruang bakar bentuk baji/pasak

Ruang bakar bentuk bak mandi

Ruang bakar bentuk Atap

Ruang bakar bentuk atap dg 4 katup

Komponen-komponen pada kepala silinder

Shaft (poros nok, sulingan)

Roker arm.(manukan)

Pegas katupBos katup (pengantar katup)

Saluran masuk BB

Katup (Valve )

Push rod (Bitingan )

Valve lifter (botolan)

Camshaft ( Nok )

Fungsi masing-masing komponen

Valve lifter (botolan)Fungsi : Memindahkan

gerakan nok ketuas katup,untuk memperkecil massa.

Nok Fungsi : membuka katup

sesuai dengan urutan pengapian,sebagai penggerak distributor,pompa oli dan pompa bensin.

Push rod dan roker arm

Rokerarm (manukan)

Fungsi : Memindahkan gerakan dari batang penekan ke katup.

Poros arm (sulingan )

Fungsi : tempat poros dudukan pergerakan arm.

Push rod (bitingan )

Fungsi : Meneruskan penekanan dari nok untuk membuka katup.

Pegas, sil, pengantar,Katup.

PegasFungsi : Untuk mengatur agar katup

rapat dengan dudukan,sebagai pegas pengembali.

Sil KatupFungsi : Untuk mencegah minyak

pelumas mengalir ke saluran masuk atau buang.

Pengantar katup (bos katup)Fungsi : Mengantar batang katup pada

kepala silinder,memindahkan panas pada katup ke kepala silinder.

KatupFungsi : Untuk mengatur pemasukan

gas baru kedalam silinder dan pengeluaran gas bekas.

Pegas, sil, pengantar,Katup.

PegasFungsi : Untuk mengatur agar katup

rapat dengan dudukan,sebagai pegas pengembali.

Sil KatupFungsi : Untuk mencegah minyak

pelumas mengalir ke saluran masuk atau buang.

Pengantar katup (bos katup)Fungsi : Mengantar batang katup pada

kepala silinder,memindahkan panas pada katup ke kepala silinder.

KatupFungsi : Untuk mengatur pemasukan

gas baru kedalam silinder dan pengeluaran gas bekas.