KATA PENGANTAR · 2019-04-05 · Gambar 4. 10 Melepas Soket Girder ... Modul Materi Pokok 2...

i

KATA PENGANTAR

Puji dan syukur kami panjatkan kehadirat Tuhan Yang Maha Esa, karena

berkat rahmat-Nya tim telah berhasil menyusun Modul Pelatihan

Pemeliharaan Jembatan Khusus. Pelatihan ini dilaksanakan agar Aparatur Sipil

Negara (ASN) yang bekerja di bidang kebinamargaan mampu memahami

tentang pemeliharaan jembatan khusus. Pelatihan Pemeliharaan Jembatan

Khusus ini terdiri dari 7 modul yaitu:

1. Pengetahuan Dasar Jembatan Khusus

2. Pemeliharaan Jembatan Cable Stayed

3. Pemeliharaan Jembatan Gantung

4. Pemeliharaan Jembatan Pelengkung

5. Pemeliharaan Jembatan Gelagar Boks

6. Laporan Pemeliharaan Jembatan Khusus

7. Persiapan Kunjungan Lapangan

Buku modul yang tengah dibaca saat ini merupakan buku modul 2 yaitu

tentang pemeliharaan jembatan cable stayed yang di dalamnya memuat 2

topik esensial yaitu pemeliharaan berkala jembatan cable stayed dan

rehabilitasi jembatan cable stayed. Setelah mempelajari modul 2 ini peserta

pelatihan diharapkan mampu memahami berbagai hal tentang pemeliharaan

jembatan cable stayed.

Kami sampaikan terimakasih kepada tim penyusun atas tenaga, pikiran,

dan waktu yang dicurahkan untuk mewujudkan buku modul ini.

Penyempurnaan maupun perubahan modul di masa mendatang senantiasa

terbuka dan dimungkinkan mengingat akan perkembangan situasi, kebijakan,

dan peraturan. Semoga buku modul ini bermanfaat untuk semua pihak yang

berkepentingan dalam memahami pemeliharaan jembatan khusus.

Bandung, Oktober 2018

Kepala Pusat Pendidikan dan Pelatihan Jalan, Perumahan, Permukiman, dan Pengembangan Infrastruktur Wilayah

Ir. Thomas Setiabudi Aden, M.Sc.Eng. NIP. 19640520 198903 1020

ii

DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR ..................................................................................... i

DAFTAR ISI ................................................................................................ ii

DAFTAR GAMBAR .................................................................................... iv

DAFTAR TABEL ........................................................................................ vii

DAFTAR LAMPIRAN ................................................................................ viii

PETUNJUK PENGGUNAAN MODUL ........................................................... ix

BAB I PENDAHULUAN................................................................................ 1

1.1 Latar Belakang ......................................................................................... 1

1.2 Deskripsi .................................................................................................. 2

1.3 Peta kedudukan Modul ........................................................................... 2

1.4 Standar Kompetensi ................................................................................ 2

1.5 Indikator Keberhasilan............................................................................. 3

1.6 Waktu ...................................................................................................... 3

1.7 Materi Pokok dan Sub Materi .................................................................. 3

BAB II PENGANTAR PEMELIHARAAN BERKALA DAN REHABILITASI JEMBATAN

CABLE STAYED .......................................................................................... 5

2.1 Kompetensi Dasar dan Indikator Hasil Belajar ......................................... 5

2.2 Uraian Materi .......................................................................................... 5

2.3 Pemeliharaan Berkala Jembatan Cable stayed ........................................ 6

2.4 Rehabilitasi Jembatan Cable stayed ...................................................... 15

BAB III PEMELIHARAAN BERKALA JEMBATAN CABLE STAYED ................... 31

3.1 Kompetensi Dasar dan Indikator Hasil Belajar ....................................... 31

3.2 Uraian Materi ........................................................................................ 31

3.2.1. Jembatan Cable stayed ................................................................ 32

3.2.2. Pylon ............................................................................................ 50

3.2.3. Modular Expansion Joint ............................................................. 60

iii

3.2.4. Perletakan ................................................................................... 64

3.3 Rangkuman ............................................................................................ 72

3.4 Latihan Bab III ........................................................................................ 73

BAB IV REHABILITASI JEMBATAN CABLE STAYED ...................................... 74

4.1 Kompetensi Dasar dan Indikator Hasil Belajar ....................................... 74

4.2 Uraian Materi ........................................................................................ 74

4.3 Rangkuman .......................................................................................... 111

4.4 Latihan Bab IV ...................................................................................... 112

DAFTAR PUSTAKA ................................................................................. 113

LAMPIRAN ............................................................................................ 115

KUNCI JAWABAN .................................................................................. 119

GLOSARIUM.......................................................................................... 133

iv

DAFTAR GAMBAR

Gambar 3. 1 Kabel Penahan .......................................................................... 33

Gambar 3. 2 Detail Kabel penahan ................................................................ 33

Gambar 3. 3 Selongsong kabel penahan ....................................................... 35

Gambar 3. 4 Blok Angkur pada Lantai Jembatan dan Pylon Jembatan .......... 39

Gambar 3. 5 (a) Angkur tendon kabel penahan vertikal (b) Balok baja

pengaku tendon kabel................................................................................... 42

Gambar 3. 6 Protecting cover and shock reducer & kerusakannya (korosi) .. 44

Gambar 3. 7 Pipa pelindung kabel vertikal .................................................... 47

Gambar 3. 8 Baut pada pelat baja balok tendon kabel penahan .................. 48

Gambar 3. 9 Elemen pada pylon ................................................................... 51

Gambar 3. 10 (a) Retak, (b) Keropos/rontok , (c) Gompal, (d) Rontok dan

gompal .......................................................................................................... 52

Gambar 3. 11 Persiapan permukaan ............................................................. 54

Gambar 3. 12 Penutupan retakan ................................................................. 55

Gambar 3. 13 Proses setting time ................................................................. 56

Gambar 3. 14 Hasil akhir setelah pelepasan alat penyuntik .......................... 57

Gambar 3. 15 Perbaikan dimensi beton menggunakan metode patching .... 58

Gambar 3. 16 Perbaikan dimensi beton menggunakan metode grouting ..... 59

Gambar 3. 17 Perbaikan Modular Expansion Joint dan Kerusakannya ......... 61

Gambar 3. 18 Pembersihan dan Pemberian Tanda (Marking) ...................... 63

Gambar 3. 19 Penutupan Celah .................................................................... 63

Gambar 3. 20 Pemasangan Beton Polimer .................................................... 64

Gambar 3. 21 Perilaku Elastomer Bearing pada Beban ................................. 65

Gambar 3. 22 Pot Bearing ............................................................................. 66

Gambar 3. 23 Spherical Bearing .................................................................... 66

v

Gambar 3. 24 Pengaruh Beban pada Jenis-Jenis Perletakan ......................... 67

Gambar 3. 25 Landasan cakram/pot bearing ................................................ 68

Gambar 3. 26 Pemasangan dan Pengaturan alat pengangkatan (jack) ......... 70

Gambar 3. 27 Proses pengangkatan .............................................................. 70

Gambar 3. 28 Longitudinal damper ............................................................... 71

Gambar 4. 1 Elemen pada Pylon ................................................................... 75

Gambar 4. 2 (a) Retak, (b) Keropos/rontok , (c) Gompal, (d) Rontok dan

gompal .......................................................................................................... 76

Gambar 4. 3 Proses Melumuri Bahan Fiber dengan Epoksi Resin ................. 78

Gambar 4. 4 Perkuatan dengan metode FRP (Fibre Reinforced Polimer) ..... 79

Gambar 4. 5 Kabel Penahan .......................................................................... 80

Gambar 4. 6 (a) Kabel Pemikul Terbakar Akibat Petir, (b) Kabel Penahan yang

Mengalami Deformasi dan Terkelupas .......................................................... 80

Gambar 4. 7 Mengatur winch untuk mengangkat dan menurunkan kabel ... 82

Gambar 4. 8 Memasang pulley ...................................................................... 82

Gambar 4. 9 Memasang Kabel Penggantung Sementara (Temporary Stay) .. 83

Gambar 4. 10 Melepas Soket Girder ............................................................. 83

Gambar 4. 11 Penurunan dan Penggantian Kabel ......................................... 84

Gambar 4. 12 Pemasangan Kabel yang Baru ................................................. 84

Gambar 4. 13 Memasang Lifting Band Pada Kabel Utama ............................ 85

Gambar 4. 14 Lifting Band Pada Kabel yang Rusak ....................................... 85

Gambar 4. 15 Proses Pelepasan Strands ....................................................... 86

Gambar 4. 16 Proses Pemasangan Kabel ...................................................... 86

Gambar 4. 17 Proses Pemasangan Compact Collar dan Damper IRD ............ 87

Gambar 4. 18 Pemasangan Strands Deck dan Strands Pylon ........................ 87

Gambar 4. 19 Pemasangan Deviator dan Wax .............................................. 87

Gambar 4. 20 Selongsong kabel stayed ......................................................... 93

vi

Gambar 4. 21 Pembungkus HDPE Pada Selongsong kabel stayed Terkelupas

...................................................................................................................... 93

Gambar 4. 22 Penyiapan Bahan dan Alat ...................................................... 95

Gambar 4. 23 Memotong, Membersihkan dan Merapikan Tepi Selongsong

yang Terbuka/ Terkelupas ............................................................................. 95

Gambar 4. 24 Menutup Permukaan Wire ..................................................... 96

Gambar 4. 25 Menutup Lokasi yang Terkelupas ........................................... 96

Gambar 4. 26 Menutup Celah Antara Bidang Kelupas .................................. 97

Gambar 4. 27 Meratakan Celah Sambungan HDPE ....................................... 97

Gambar 4. 28 Meratakan Permukaan Sambungan HDPE .............................. 98

Gambar 4. 29 Memasang Lapisan Kertas Asbes Pada Permukaan yang Telah

Ditutup HDPE ................................................................................................ 98

Gambar 4. 30 Memasang Plat Pemanas Silinder ........................................... 99

Gambar 4. 31 Mengikat Pasangan Plat Setengah Silinder ............................. 99

Gambar 4. 32 Proses Pemanasan ................................................................ 100

Gambar 4. 33 Hasil Akhir Pemanasan Seragam ........................................... 100

Gambar 4. 34 Blok Angkur pada Lantai Jembatan ....................................... 101

Gambar 4. 35 Blok Angkur pada Pylon Jembatan........................................ 101

Gambar 4. 36 (a) Angkur Tendon Kabel Penahan Vertikal; (b) Balok Baja

Pengaku Tendon Kabel ................................................................................ 103

Gambar 4. 37 Prosedur Perbaikan dan Penggatian Pada Baja .................... 105

Gambar 4. 38 Protecting Cover and Shock Reducer .................................... 106

Gambar 4. 39 Pipa Pelindung Kabel Vertikal ............................................... 107

Gambar 4. 40 Plat Baja Balok Tendon Kabel Stay ........................................ 109

Gambar 4. 41 Prosedur penggantian baut pada komponen struktur baja .. 111

vii

DAFTAR TABEL

Tabel 2. 1 Pemeliharaan Berkala pada Elemen Jembatan Cable stayed yang

berdasarkan pada Jembatan Suramadu .......................................................... 7

Tabel 2. 2 Rehabilitasi Elemen pada Jembatan Cable stayed ........................ 15

Tabel 2. 3 Elemen-elemen Jembatan Cable stayed ....................................... 20

Tabel 3. 1 Klasifikasi dan Tipe Expansion Joint .............................................. 60

viii

DAFTAR LAMPIRAN

Lampiran 1 Skema Pemeliharaan Jembatan ............................................... 115

Lampiran 2 Bahan dan Kerusakan ............................................................... 116

ix

PETUNJUK PENGGUNAAN MODUL

Petunjuk penggunaan modul merupakan panduan bagi peserta

pelatihan dalam memahami materi yang disampaikan, yang meliputi:

1. Bacalah dengan cermat bagian pendahuluan modul sampai anda

mempunyai gambaran kompetensi yang harus dicapai.

2. Baca dengan cermat bagian demi bagian, dan tandailah konsep-konsep

pentingnya.

3. Segeralah membuat rangkuman tentang hal-hal esensial yang terkandung

dalam modul ini.

4. Untuk meningkatkan pemahaman anda tentang isi modul ini, tangkaplah

konsep-konsep penting dengan cara membuat pemetaan keterhubungan

antara konsep yang satu dengan yang lainnya.

5. Untuk memperluas wawasan anda, bacalah sumber-sumber lain yang

relevan baik berupa kebijakan maupun substansi bahan ajar dari media

cetak maupun dari media elektronik

6. Untuk mengetahui sampai sejauh mana pemahaman anda tentang isi

modul ini, cobalah untuk menjawab soal-soal latihan secara mandiri,

kemudian lihat kunci jawabannya.

7. Apabila ada hal-hal yang kurang dipahami, diskusikanlah dengan teman

sejawat atau catat untuk bahan diskusi pada saat pelatihan.

8. Bandingkan setiap sub materi pokok dengan pengalaman anda yang

dialami di lapangan

9. Apabila belum dapat menjawab pertanyaan atau latihan dengan

sempurna, hendaknya anda mengulang kembali materi yang belum

dikuasai.

10. Buatlah rangkuman dan latihan serta diskusikan dengan sesama peserta

untuk memperdalam materi.

1

BAB I PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Pemerintah Indonesia pada saat ini sedang berada dalam tahap Rencana

Pembangunan Jangka Menengah Nasional (RPJMN) 2015-2019 yang

merupakan Tahapan ke-3 (tiga) dari Rencana Pembangunan Jangka Panjang

Nasional (RPJPN) 2005-2025 sebagaimana telah ditetapkan dalam UU No. 17

Tahun 2007. Dalam dokumen RPJMN 2015-2019 termuat tuntutan akan

peningkatan infrastruktur khususnya sarana dan prasarana transportasi yakni

salah satunya peningkatan 1.000 km jalan tol dan 2.350 km jalan baru.

Pembangunan prasarana transportasi khususnya jembatan terus ditingkatkan

untuk menunjang pertumbuhan ekonomi dan pemerataan pembangunan

termasuk pembangunan Jembatan Khusus. Jembatan khusus merupakan

jembatan dengan bentang panjang, konstruksi yang unik dan memiliki nilai

investasi yang besar. Untuk menjaga tingkat layanan jembatan yang sudah ada

perlu dilakukan kegiatan pemeliharaan yang didukung oleh perkembangan

teknologi pemeriksaan dan penanganan jembatan selama umur rencananya.

Salah satu pelaksana yang bertanggungjawab dalam penyelenggaraan

pemeliharaan jembatan khusus yakni Aparatur Sipil Negara (ASN) di

lingkungan Direktorat Jenderal Bina Marga dan dinas-dinas terkait. Oleh

karena itu, bagaimana upaya dalam kegiatan pemeliharaan jembatan khusus,

standar dan operasional pemeliharaan, serta memutuskan rekomendasi

perbaikan dalam kegiatan pemeliharaan jembatan khusus menjadi satu

keahlian yang perlu diperdalam oleh para ASN (Aparatur Sipil Negara). untuk

melakukan kegiatan pemeliharaan secara tepat memerlukan dukungan

pengetahuan dan juga kemampuan untuk melaksanakan kegiatan

pemeliharaan secara cermat.

2

Dengan demikian melalui pelatihan Pemeliharaan Jembatan Khusus

untuk Sumber Daya Manusia (SDM) Direktorat Jenderal Bina Marga,

Kementerian PUPR, diharapkan dapat meningkatkan kompetensi ASN

Direktorat Jenderal Bina Marga dalam melaksanakan kegiatan pemeliharaan

jembatan khusus. Modul ini memberikan pemahaman awal terkait jembatan

khusus dan peruntukannya.

1.2 Deskripsi

Modul Materi Pokok 2 Pemeliharaan Jembatan Cable stayed ini disusun

dengan maksud untuk memfasilitasi pembelajaran mandiri dan aktif bagi

peserta pelatihan, sehingga dapat meningkatkan pemahaman peserta tentang

jenis-jenis pemeliharaan pada jembatan cable stayed dan metode yang dapat

digunakan dalam pemeliharaan tersebut. Modul ini diharapkan dapat

memberikan pemahaman kepada peserta yang belum memahami

pemeliharaan jembatan cable stayed terkait:

1. Pemeliharaan berkala jembatan cable stayed

2. Rehabilitasi jembatan cable stayed

1.3 Peta kedudukan Modul

Modul Materi Pokok 2 Jembatan Cable stayed ini merupakan rangkaian

dari 7 (tujuh) modul materi pokok Pelatihan Pemeliharaan Jembatan Khusus

untuk SDM Direktorat Jenderal Bina Marga, Kementerian PUPR.

1.4 Standar Kompetensi

Setelah mengikuti pembelajaran ini, peserta diharapkan mampu

memahami pemeliharaan jembatan khusus dengan topik:

1. Pengantar pemeliharaan berkala dan rehabilitasi jembatan Cable

stayed

3

2. Pemeliharaan berkala jembatan cable stayed

3. Rehabilitasi jembatan cable stayed

1.5 Indikator Keberhasilan

Setelah mengikuti pembelajaran ini, peserta mampu:

1. Menjelaskan konsep pemeliharaan berkala dan rehabilitasi yang

dapat dilakukan pada jembatan cable stayed

2. Membedakan jenis pemeliharaan/perawatan berkala yang

terencana dan perbaikan ringan yang dapat dilakukan pada

jembatan cable stayed

3. Membedakan jenis rehabilitasi pada elemen jembatan cable stayed

4. Menjelaskan metode dan peralatan yang digunakan pada

pemeliharaan jembatan cable stayed

1.6 Waktu

Pembelajaran dalam mata pelatihan Jembatan Cable stayed ini dilakukan

selama 180 menit atau 4 Jam Pelajaran (JP), termasuk dengan kegiatan

penilaian/ evaluasi materi.

1.7 Materi Pokok dan Sub Materi

Modul ini terbagi ke dalam 4 (empat) bab, yaitu Bab I berisi tentang latar

belakang, deskripsi, peta kedudukan modul, standar kompetensi, waktu, dan

petunjuk penggunaan modul, Bab II berisi materi tentang pengantar

pemeliharaan jembatan cable stayed dengan dua sub materi yaitu pengantar

materi pemeliharaan berkala jembatan cable stayed dan pengantar materi

rehabilitasi jembatan cable stayed. Bab III berisi pemaparan materi

pemeliharaan berkala pada jembatan cable stayed mencakup kondisi sebelum

pemeliharaan berkala, alat dan bahan yang digunakan untuk pemeliharaan

4

dan metode pemeliharaan. Bab IV berisi pemaparan materi rehabilitasi pada

jembatan cable stayed yang mencakup kondisi sebelum rehabilitasi, alat dan

bahan yang digunakan untuk rehabilitasi serta metode rehabilitasi jembatan

cable stayed.

Agar kegiatan belajar dalam modul ini lebih searah, indikator

keberhasilan yang tercantum di awal materi pokok harus dibaca dengan

seksama. Selanjutnya, untuk menguji keefektifan hasil belajar dari pemaparan

semua materi, telah disediakan latihan yang harus dikerjakan. Periksalah hasil

latihan dengan melihat lembar kunci jawaban untuk mengetahui tingkat

keberhasilan pembelajaran yang dilakukan.

5

BAB II PENGANTAR PEMELIHARAAN BERKALA DAN

REHABILITASI JEMBATAN CABLE STAYED

2.1 Kompetensi Dasar dan Indikator Hasil Belajar

Diantara kompetensi yang ingin dicapai dalam pembahasan Bab II ini

adalah peserta mampu memahami berbagai jenis pemeliharaan dan

perawatan pada jembatan cable stayed. Untuk mengukur ketercapaian

kompetensi dasar yang diinginkan maka dirumuskan beberapa indikator

pembelajaran sebagai berikut:

1. Mampu menjelaskan konsep pemeliharaan berkala dan rehabilitasi

pada jembatan cable stayed

2. Mampu menjelaskan jenis pemeliharaan berkala dan rehabilitasi pada


3. Mampu menjelaskan metode dan peralatan yang digunakan pada

pemeliharaan berkala dan rehabilitasi jembatan cable stayed

2.2 Uraian Materi

Secara umum masa layan suatu jembatan termasuk jembatan cable

stayed berkisar 70 tahun untuk struktur bagian atas (super structure) dan 100

tahun untuk struktur bagian bawah (substructure), dengan syarat

pemeliharaan jembatan dilakukan dengan tepat dan sesuai ketentuan yang

berlaku. Salah satu bagian struktur bagian bawah adalah fondasi yang memiliki

umur desain lebih lama dan lebih kuat dari struktur bagian atas seperti rangka

jembatan. Pemeliharaan pada jembatan yang berjalan tidak sesuai ketentuan

akan mengurangi masa layan jembatan. Pemeliharaan jembatan bertujuan

untuk mendapatkan masa layan seperti yang tertera pada data teknis dan

administrasi jembatan cable stayed. Untuk mencapai hal tersebut, materi ini

6

dilengkapi dengan materi-materi tentang kerusakan pada struktur jembatan

yang dapat terjadi kapan saja yang kemudian dilanjutkan dengan menentukan

pemeliharaan yang tepat untuk kerusakan struktur jembatan cable stayed.

Perlu diketahui bahwa pembahasan pada modul ini hanya mencakup elemen

yang khusus dimiliki oleh jembatan cable stayed, karena untuk elemen yang

sama atau juga terdapat pada jembatan lain (baca: jembatan standar)

dianggap telah dibahas pada pemeliharaan jembatan standar.

2.3 Pemeliharaan Berkala Jembatan Cable stayed

Pemeliharaan berkala pada Jembatan cable stayed adalah kegiatan

penanganan terhadap setiap kerusakan yang diperhitungkan dalam desain

jembatan cable stayed agar penurunan kondisi jembatan dapat dikembalikan

pada kondisi kemantapan sesuai dengan rencana yang dibuat. Pengertian

tersebut diturunkan dari Peraturan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan

Rakyat Nomor 41 tahun 2015 tentang Penyelenggaraan Keamanan Jembatan

dan Terowongan Jalan yang menjelaskan bahwa pemeliharaan berkala adalah

kegiatan penanganan terhadap setiap kerusakan yang diperhitungkan dalam

desain agar penurunan kondisi jembatan atau terowongan jalan dapat

dikembalikan pada kondisi kemantapan sesuai dengan rencana. Untuk

melakukan pemeliharaan jembatan cable stayed pemahaman terhadap

kondisi jembatan sangat diperlukan. Pemahaman kondisi jembatan diambil

dari hasil pemeriksaan jembatan seperti pemeriksaan inventarisasi,

pemeriksaan rutin dan pemeriksaan detail. Hasil pemeriksaan tersebut

berguna bagi tindakan apa yang akan diambil dalam rangka pemeliharaan

jembatan. Terdapat banyak sekali elemen penyusun jembatan baik standar

maupun jembatan khusus, namun dalam modul ini dibatasi hanya elemen

yang ada pada jembatan khusus saja yang tidak ada/tidak digunakan pada

jembatan standar. Pada umumnya elemen utama jembatan cable-stayed

7

terdiri atas kabel, gelagar, dan pilon yang ditangani secara terpisah1. Tabel

berikut menampilkan kerusakan dan penanganan elemen-elemen yang ada

jembatan cable stayed yang membutuhkan pemeliharaan berkala.

Tabel 2. 1 Pemeliharaan Berkala pada Elemen Jembatan Cable stayed yang

berdasarkan pada Jembatan Suramadu

Elemen Jembatan Pemeliharaan Berkala

Kode Elemen Utama

Kode Elemen Kerusakan Penanganan

Metode Peralatan

3.350 Pylon 4.351 Balok kepala pylon

Retak (kuat tekan beton ≥ 20 Mpa; lebar retak 0,15-1mm; tanpa kebocoran)

Perbaikan retak dengan Epoksi

Alat penyuntik epoksi: Tabung Epoksi Airless, sapu kecil, kape, perancah

4.352 Dudukan kaki pylon / seat

4.353 Pilar berongga pylon bawah

4.354 Pilar Berongga Pylon Tengah

4.355 Pilar Berongga Pylon Atas

4.356 Balok berongga melintang pylon bawah

Pecah/gompal (kuat tekan beton ≥ 20 Mpa; tanpa kebocoran)

Patching (gompal kurang dari 80 mm)

Patching: Mesin chipping, palu, pneumatic bor,bor elektrik, gergaji, jack hammer, drop hammer, bor beton, sandblaster, airblasting, compressor,

4.357 Balok berongga melintang pylon tengah

4.358 Balok berongga melintang pylon atas

1 René Walther dkk. 1988. Cable Stayed Bridges.

8


Kode Elemen Utama


Metode Peralatan

4.359 Diafragma pylon bawah

generator, pompa air, electric mixer, vibrator, float, terpal, mistar perata, perancah

4.360 Diafragma pylon tengah

Grouting (keropos, gompal melebihi selimut beton)

Grouting : Gergaji, sikat baja, bekisting, roller,graut plant, sekop, mesin pompa Grouting injeksi, vibrator, float, terpal, mistar peratagrout packer, drive packer dan expandable packers

4.361 Diafragma pylon atas

4.364 Balok penahan gempa (stopper lateral)

4.365 Stopper traveler

4.366 Lubang ventilasi udara

4.362 Lubang pemeriksaan balok melintang dia.80 cm

Korosi (karat kurang dari 15%)

Pembersihan karat; Pengecatan anti korosi

Pembersihan: Sikat baja, sapu kecil; Pengecatan: kuas, roller, cat, nozzle, spray gun, electric mixer, blotter paper; climbing: harness, tali karmantel, carabiner, ascender, figure 8, webbing, sepatu panjat

4.363 Lubang pemeriksaan diafragma pylon

3.480 Jembatan Cable stayed

4.480 Kabel Penahan (stayed cable)


Pembersihan karat;

Pembersihan: Sikat baja, sapu kecil;

9


Kode Elemen Utama


Metode Peralatan

4.481 Kabel Penahan vertikal-kabel pemikul

Pengecatan anti korosi

Pengecatan: kuas, roller, cat, nozzle, spray gun, electric mixer, blotter paper; climbing: harness, tali karmantel, carabiner, ascender, figure 8, webbing, sepatu panjat

4.483 Blok angkur

4.485

Angkur tendon kabel penahan vertikal

4.486 Protecting cover & shock reducer

4.488 Pipa pelindung kabel vertikal

4.489 Plat baja Balok pengaku Tendon Kabel Stay

4.482 Selongsong Kabel Stayed (PE Sheath lag)

Sobek kecil Pelapisan kembali HDPE

Pelapisan: Pemanas HDPE; climbing: harness, tali karmantel, carabiner, ascender, figure 8, webbing, sepatu panjat,crane

Terkelupas kecil

4.484 Corbel untuk angkur blok stayed cable




10


Kode Elemen Utama


Metode Peralatan


Patching (gompal kurang dari selimut beton)

Patching: Mesin chipping, palu, pneumatic bor,bor elektrik, gergaji, jack hammer, drop hammer, bor beton, sandblaster, airblasting; mesin shotcrete, compressor, generator, pompa air, electric mixer, vibrator, float,terpal, mistar perata

Grouting (gompal melebihi selimut beton)

Grouting : Gergaji, sikat baja, bekisting, roller,graut plant, sekop, mesin pompa Grouting injeksi, vibrator, float,terpal, mistar perata, grout packer, drive packer dan expandable packers

11


Kode Elemen Utama


Metode Peralatan

4.487 Penahan Getaran Kabel

Korosi Pembersihan karat; Pengecatan anti korosi


Retak Pengelasan Pengelasan: tangga, plat baja, mesin las, sikat baja, sikat bulu; Pengecatan: kuas, roller, cat, nozzle, spray gun, electric mixer, blotter paper; climbing: harness, tali karmantel, carabiner, ascender, figure 8, webbing, sepatu panjat

12


Kode Elemen Utama


Metode Peralatan

Cat terkelupas kecil

Pengecatan kembali

Pengecatan:kuas, roller, cat, nozzle, spray gun, electric mixer, blotter paper; climbing: harness, tali karmantel, carabiner, ascender, figure 8, webbing, sepatu panjat

3.600 Sambungan/siar muai

4.605 Modular Expansion Joint

Karet pecah dan sobek

Pembersihan; Penggantian karet

Pembersihan: abrasive blasting, pneumatic hammer, sikat baja, sapu kecil, aircompressor, sandblaster, airblasting, Pengantian Karet: hand-held drill, bor elektrik; Gurinda; alat pencungkil

Deformasi dan komponen penyusun hilang

Pembersihan; penggantian karet

3.610 Perletakan 4.613 Landasan Cakram/pot bearing


Pengangkatan : Hidraulic jack electric; hidraulic pump electric; manifold dan accessories jack; Pembersihan: sikat baja, aircompressor; Pengecatan: kuas roller, cat, nozzle, spray gun,

13


Kode Elemen Utama


Metode Peralatan

electric mixer, blotter paper

Retak Pengelasan Pengangkatan: Hidraulic jack electric; hidraulic pump electric; manifold dan accessories jack; Pengelasan: plat baja, mesin las, sikat baja, sikat bulu; kuas, roller, cat, nozzle, spray gun, electric mixer, blotter paper

Kering Pelumasan Pelumasan: gemuk/ pelumas, kuas, pompa pelumas

14


Kode Elemen Utama


Metode Peralatan

4.618 Longitudinal Damper


Pembersihan: Sikat baja, sapu kecil; Pengecatan: kuas, roller, cat, nozzle, spray gun, electric mixer, blotter paper; Climbing: harness, tali karmantel, carabiner, ascender, figure 8, webbing, sepatu panjat

Retak Pengelasan Pengelasan: plat baja, mesin las, sikat baja, sikat bulu; kuas, roller, cat, nozzle, spray gun, electric mixer, blotter paper



Pengecatan kembali

Pengecatan: kuas roller, cat, nozzle, spray gun, electric mixer, blotter paper

15

2.4 Rehabilitasi Jembatan Cable stayed

Rehabilitasi jembatan cable stayed adalah kegiatan penanganan besar

dan pengembalian kondisi sesuai umur rencana terhadap setiap kerusakan

jembatan cable stayed yang berat atau parah, berupa menurunnya kondisi

pada suatu bagian tertentu dalam struktur jembatan. Untuk melakukan

pemeliharaan jembatan cable stayed pemahaman terhadap kondisi jembatan

sangat diperlukan. Pemahaman kondisi jembatan diambil dari hasil

pemeriksaan jembatan seperti pemeriksaan inventarisasi, pemeriksaan rutin

dan pemeriksaan detail. Hasil pemeriksaan tersebut berguna bagi tindakan

apa yang akan diambil dalam rangka pemeliharaan jembatan termasuk

tindakan untuk merehabilitasi jembatan. Tabel berikut menampilkan

kerusakan dan penanganan elemen-elemen yang ada jembatan cable stayed

untuk kerusakan besar yang membutuhkan rehabilitasi. Adapun alat dan

metode rehabilitasi jembatan, dibahas lebih detil pada bab-bab berikutnya.

Tabel 2. 2 Rehabilitasi Elemen pada Jembatan Cable stayed

Elemen Jembatan Rehabilitasi

Kode Elemen Utama


Metode Peralatan

3.350 Pylon

4.351 Balok kepala pylon

Panjang retak >3 m' dalam bidang 1 m2 dan kuat tekan beton < 20 Mpa dari hasil pemeriksaan Keropos/ rontok; kekuatan beton <20 Mpa dari hasil pemeriksaan

Jacketing Jacketing: bekisting, concrete pump, concrete mixer, nitibond coat, vibrator 4.352 Dudukan

kaki pylon / seat


16


Kode Elemen Utama


Metode Peralatan



Perkuatan FRP Perkuatan : Roller brush, FRP dan epoksi, compressor, generator, pompa air, electric mixer, vibrator, float, terpal, mistar perata, palu, crane, peralatan climbing








4.365 Stopper traveller

17


Kode Elemen Utama


Metode Peralatan


Retak Pengelasan Pengelasan: tangga, plat baja, mesin las, sikat baja, sikat bulu Pengecatan: kuas, roller, cat, nozzle, spray gun, electric mixer, blotter paper

4.363 Lubang pemeriks-aan diafragma pylon

Patah Penggantian Alat Penggantian: obeng, tang, palu, elemen pengganti baru, bor, gerinda



Perubahan bentuk

Penggantian Penggantian: Temporary stay; Crane

4.481 Kabel Penahan Vertikal

Patah/ putus


Sobek besar Penggantian selongsong kabel

Penggantian: Pemanas HDPE, crane climbing: harness, tali karmantel, carabiner, ascender, figure 8, webbing, sepatu panjat

Terkelupas besar

4.483 Blok angkur

Retak Pengelasan Pengelasan: plat baja, mesin las, sikat baja, sikat bulu, crane Pengecatan: kuas, roller, cat, nozzle, spray gun, electric mixer, blotter paper,

Patah Penggantian Penggantian: Temporary stay, crane, alat penggantian

4.484 Corbel untuk

Panjang retak >3 m’ dalam bidang

Perkuatan FRP Perkuatan : Roller brush, FRP dan

18


Kode Elemen Utama


Metode Peralatan

angkur blok stayed cable

1 m2 dan kuat tekan beton ≤ 20 Mpa dari hasil pemeriksaan Keropos/ rontok; kekuatan beton <20Mpa dari hasil pemeriksaan

epoksi, compressor, generator, pompa air, electric mixer, vibrator, float,terpal, mistar perata, palu, crane, peralatan climbing

4.485


Retak Pengelasan Pengelasan: crane, plat baja, mesin las, sikat baja, sikat bulu; Pengecatan: kuas, roller, cat, nozzle, spray gun, electric mixer, blotter paper



Patah Penggantian Penggantian: Temporary stay, crane, alat penggantian


Retak Pengelasan Pengelasan: plat baja, mesin las, sikat baja, sikat bulu; Pengecatan: kuas, roller, cat, nozzle, spray gun, electric mixer, blotter paper


Tidak berfungsi Penggantian Alat penggantian

3.600 Sambungan/siar muai



Pembersihan; Penggantian komponen

Pembersihan: sapu kecil, aircompressor, sikat baja, sandblaster,

19


Kode Elemen Utama


Metode Peralatan

airblasting, hand-held drill, bor elektrik, gurinda/alat pemotong; alat penggantian

3.610 Perletakan 4.613 Landasan Cakram/ pot bearing

Deformasi Pengangkatan Pengangkatan: Hidraulic jack electric; hidraulic pump electric; manifold dan accessories jack

Patah Penggantian Pengangkatan: Hidraulic jack electric; hidraulic pump electric; manifold dan accessories jack; alat penggantian


Tidak berfungsi Penggantian climbing: harness, tali karmantel, carabiner, ascender, figure 8, webbing, sepatu panjat; Penggantian: Perancah, crane

Terkadang sulit membedakan antara pemeliharaan berkala dengan

rehabilitasi jembatan. Tabel dibawah ini menampilkan keduanya agar dapat

dibandingkan. Dalam penjelasan lain tentang preservasi jembatan, kegiatan

pemeliharaan berkala dilakukan pada jembatan dengan nilai kondisi 2

sementara untuk rehabilitasi jembatan dilakukan pada jembatan dengan nilai

kondisi 3.

20

Tabel 2. 3 Elemen-elemen Jembatan Cable stayed

Elemen Jembatan Pemeliharaan Berkala Rehabilitasi

Kode Elemen Utama

Kode Elemen Kerusakan Penanganan Kerusakan Penanganan

Metode Peralatan Metode Peralatan

3.350 Pylon 4.351 Balok kepala pylon




Panjang retak >3 m' dalam bidang 1 m2 dan kuat tekan beton ≤20 Mpa dari hasil pemeriksaan Keropos/ rontok; kekuatan beton <20Mpa dari hasil pemeriksaan

Jacketing

Jacketing: bekisting, concrete pump, concrete mixer, nitibond coat, vibrator 4.352 Dudukan

kaki pylon / seat




21


Kode Elemen Utama







Patching: Mesin chipping, palu, pneumatic bor,bor elektrik, gergaji, jack hammer, drop hammer, bor beton, sandblaster, airblasting, mesin shotcrete, compressor, generator, pompa air, electric mixer, vibrator, float,terpal, mistar perata

Perkuatan FRP Perkuatan : Roller brush, FRP dan epoksi, compressor, generator, pompa air, electric mixer, vibrator, float, terpal, mistar perata, palu, crane, peralatan climbing




Grouting : Gergaji, sikat baja, bekisting, roller,graut plant, sekop, mesin pompa Grouting injeksi,

22


Kode Elemen Utama



vibrator, float, terpal, mistar perata, grout packer, drive packer dan expandable packers




4.365 Stopper traveller


4.362 Lubang pemeriksaan balok



Pembersihan: Sikat baja, sapu kecil; Pengecatan: kuas,

Retak Pengelas-an Pengelasan: tangga, plat baja, mesin las, sikat baja, sikat bulu;

23


Kode Elemen Utama



melintang dia.80 cm

roller, cat, nozzle, spray gun, electric mixer, blotter paper; climbing: harness, tali karmantel, carabiner, ascender, figure 8, webbing, sepatu panjat

Pengecatan: kuas, roller, cat, nozzle, spray gun, electric mixer, blotter paper;

Patah Penggantian Alat Penggantian

4.363 Lubang pemeriksaan diafragma pylon






Perubahan bentuk

Penggantian Penggantian: Temporary stay; Crane Patah/ putus


24


Kode Elemen Utama




Sobek kecil Pelapisan kembali HDPE

Pelapisan: Pemanas HDPE; climbing: harness, tali karmantel, carabiner, ascender, figure 8, webbing, sepatu panjat,crane

Sobek besar Penggantian selongsong kabel

Penggantian: Pemanas HDPE, crane climbing: harness, tali karmantel, carabiner, ascender, figure 8, webbing, sepatu panjat

Terkelupas kecil

Terkelupas besar

4.483 Blok angkur




Retak Pengelasan Pengelasan: plat baja, mesin las, sikat baja, sikat bulu, crane Pengecatan: kuas, roller, cat, nozzle, spray gun, electric mixer, blotter paper,

4.485



25


Kode Elemen Utama




Patah Penggantian Penggantian: Temporary stay, Crane, alat penggantian


4.484 Corbel untuk angkur blok stayed cable




Panjang retak >3 m' dalam bidang 1 m2 dan kekuatan beton ≤20 Mpa dari hasil pemeriksaan Keropos/ rontok; kekuatan beton <20Mpa dari hasil pemeriksaan

Perkuatan FRP Perkuatan : Roller brush, FRP dan epoksi, compressor, generator, pompa air, electric mixer, vibrator, float,terpal, mistar perata, palu, crane, peralatan climbing



Patching: Mesin chipping, palu, pneumatic bor,bor elektrik, gergaji, jack hammer, drop hammer, bor beton, sandblaster, airblasting; mesin shotcrete, compressor, generator, pompa air, electric mixer, vibrator,

26


Kode Elemen Utama



float,terpal, mistar perata


Grouting : Gergaji, sikat baja, bekisting, roller,graut plant, sekop, mesin pompa Grouting injeksi, vibrator, float,terpal, mistar perata, grout packer, drive packer dan expandable packers




Tidak berfungsi

Penggantian Alat penggantian

Retak Pengelasan Pengelasan: tangga, plat baja, mesin las, sikat baja, sikat bulu;

27


Kode Elemen Utama



Pengecatan: kuas, roller, cat, nozzle, spray gun, electric mixer, blotter paper; climbing: harness, tali karmantel, carabiner, ascender, figure 8, webbing, sepatu panjat


Pengecatan kembali

Pengecatan:kuas, roller, cat, nozzle, spray gun, electric mixer, blotter paper; climbing: harness, tali karmantel, carabiner, ascender, figure 8, webbing, sepatu panjat

3.600 Sambungan/ siar muai


Karet pecah dan sobek

Pembersihan; Penggantian karet

Pembersihan: abrasive blasting, pneumatic hammer, sikat baja, sapu kecil, aircompressor, sandblaster, airblasting, Pengantian Karet: hand-held drill, bor


Pembersihan; Penggantian komponen

Pembersihan: sapu kecil, aircompressor, sikat baja, sandblaster, airblasting, hand-held drill, bor elektrik,


Pembersihan; penggantian karet

28


Kode Elemen Utama



elektrik; Gurinda; alat pencungkil,

gurinda/alat pemotong; alat penggantian

3.610 Perletakan 4.613 Landasan Cakram/pot bearing


Pengangkatan : Hidraulic jack electric; hidraulic pump electric; manifold dan accessories jack; Pembersihan: sikat baja, aircompressor; Pengecatan: kuas roller, cat, nozzle, spray gun, electric mixer, blotter paper

Deformasi Pengangkatan Pengangkatan: Hidraulic jack electric; hidraulic pump electric; manifold dan accessories jack

Retak Pengelasan Pengangkatan: Hidraulic jack electric; hidraulic pump electric; manifold dan accessories jack; Pengelasan: plat baja, mesin las, sikat baja, sikat bulu; kuas, roller, cat, nozzle, spray gun,

Patah Penggantian Pengangkatan: Hidraulic jack electric; hidraulic pump electric; manifold dan accessories jack; alat penggantian

29


Kode Elemen Utama



electric mixer, blotter paper





Tidak berfungsi

Penggantian climbing: harness, tali karmantel, carabiner, ascender, figure 8, webbing, sepatu panjat, Penggantian: Perancah, crane

Retak Pengelasan Pengelasan: plat baja, mesin las, sikat baja, sikat bulu; kuas, roller, cat, nozzle, spray gun, electric mixer, blotter paper


30


Kode Elemen Utama




Pengecatan kembali

Pengecatan: kuas roller, cat, nozzle, spray gun, electric mixer, blotter paper

31

BAB III PEMELIHARAAN BERKALA JEMBATAN CABLE

STAYED


Diantara kompetensi yang ingin dicapai dalam pembahasan bab III ini

adalah peserta mampu memahami berbagai jenis pemeliharaan berkala pada

jembatan cable stayed. Untuk mengukur ketercapaian kompetensi dasar yang

diinginkan maka dirumuskanlah beberapa indikator pembelajaran sebagai

berikut:

1. Mampu menjelaskan konsep pemeliharaan berkala pada jembatan

cable stayed

2. Mampu menjelaskan jenis pemeliharaan berkala pada elemen


3. Mampu menjelaskan metode dan peralatan yang digunakan dalam


3.2 Uraian Materi

Telah dijelaskan sebelumnya bahwa, pemeliharaan pada jembatan yang

berjalan tidak sesuai ketentuan akan mengurangi masa layan jembatan.

Pemeliharaan jembatan bertujuan untuk mendapatkan masa layan seperti

yang tertera pada data teknis dan administrasi jembatan cable stayed. Untuk

mencapai hal tersebut, materi ini dilengkapi dengan materi-materi tentang

kerusakan pada struktur jembatan yang dapat terjadi kapan saja yang

kemudian dilanjutkan dengan menentukan pemeliharaan yang tepat untuk

kerusakan struktur jembatan cable stayed. Perlu diketahui bahwa

32

pembahasan pada modul ini hanya mencakup elemen yang khusus dimiliki

oleh jembatan cable stayed.

3.2.1. Jembatan Cable stayed

Elemen jembatan cable stayed yang dibahas dalam pemeliharaan berkala

ini meliputi kabel penahan, selongsong kabel stayed, blok angkur, angkur

tendon kabel penahan vertical, protecting cover and shock reducer, pipa

pelindung kabel vertikal.

1) Kabel Penahan

Kabel penahan merupakan salah satu elemen utama pada struktur

jembatan cable stayed. Kabel penahan atau kabel stay adalah

bangunan atas jembatan yang terbuat dari untaian kabel yang

ditegangkan dari pilon sampai dek jembatan2. Pemeliharaan

berkala pada kabel utama ini bertujuan untuk menambah waktu

masa layan dan keandalan pada suatu jembatan. HDPE (High

Density Polyethylene) yang merupakan bahan pembungkus

polietilena termoplastik yang terbuat dari minyak bumi.

2 Direktorat Jenderal Bina Marga. 2011. Manual Pemeliharaan Jembatan Cable Stayed,

33

Gambar 3. 1 Kabel Penahan

Gambar 3. 2 Detail Kabel penahan

Kerusakan yang dapat terjadi pada kabel penahan yakni adanya

karat pada kabel, kabel putus, dan sebagainya. Pada pemeliharaan

berkala kabel, kerusakan yang ditangani adalah karat pada kabel

kurang dari 15% dari total penambang kabel.

Alat dan Bahan untuk pemeliharaan Berkala

Peralatan dan bahan-bahan yang diperlukan dalam pemeliharaan

berkala untuk elemen kabel penahan adalah sebagai berikut:

- Alat bantu kerja: sikat baja, sapu kecil; kuas, roller, cat, nozzle,

spray gun, electric mixer

- Kelengkapan kerja: helm pengaman; kaca mata pengaman;

pakaian kerja (tahan air); sabuk keselamatan

34

- Tanda pengaman kerja: kerucut lalu lintas (traffic cone);

tanda/rambu peringatan; tali pengaman (safety harness);

masker; rompi dan topi pengamanan; sarung tangan; bendera;

pita kuning; papan peringatan

- Peralatan tambahan: perancah; truckcrane; towercrane; rantai

dan pengikat rantai; lampu penerangan

- Peralatan monitoring: kamera digital; kamera perekam video

(handycame); alat tulis

- Bahan yang digunakan: hdpe pelapis kabel penahan

Metode Pemeliharaan Berkala

Langkah-langkah pemeliharaan pada kabel penahan adalah:

1. Melakukan pemeriksaan secara menyeluruh pada kabel

penahan untuk mengantisipasi kerusakan yang dapat

meghambat fungsi utama jembatan.

2. Memeriksa perlindungan kabel dengan menggunakan

pengamatan visual atau menggunakan alat bantu sederhana.

Memeriksa lapisan perlindungan pada baja. Mencatat dan

mengamati getaran kabel, kecepatan angin, arah angin, dan

curah hujan yang menyebabkan getaran pada kabel dan

memeriksa keefektifan dari redaman kabel.

Mendokumentasikan hasil pemeliharaan pemeriksaan pada

kabel penahan secara detail berupa laporan deskripsi, gambar

maupun video.

3. Perbaikan dengan pengecatan atau penggantian jika diperlukan

untuk mempertahankan kondisi jembatan agar kembali

berfungsi dengan baik .

35

4. Jika kawat baja berkarat atau permukaan lembab dan terjadi

kebocoran air yang menyebabkan retak, lapisan pelindung

harus dikupas sepanjang keretakan untuk membuat kawat baja

terbuka. Setelah karat dihilangkan dan kabel telah kering

selanjutnya pemberian lapisan tahan karat harus dilakukan.

5. Pembersihan karat dan pelapisan kabel penahan dapat

mengacu pada penanganan kabel penahan perbaikan dengan

rehabilitasi namun dengan lingkup pekerjaan lebih

kecil/sederhana.

2) Selongsong kabel penahan

Penggunaan selongsong kabel bertujuan untuk melindungi kabel

dari faktor lingkungan seperti sampah/kotor, vandalisme dan

panas matahari. Selain melindungi kabel dari faktor lingkungan

selongsong kabel juga berfungsi menutupi bagian kabel supaya

lebih aman dari sengatan listrik, tidak mudah putus/rusak, dan

kabel akan terlihat lebih rapi.

Gambar 3. 3 Selongsong kabel penahan

Kerusakan yang masuk dalam kategori pemeliharaan berkala pada

selongsong kabel adalah karena catnya yang terkelupas.

36

Terkelupasnya selongsong kabel dapat terjadi karena adanya

vandalism. Pembungkus selongsong kabel dapat mengalami

kebocoran bila mutu pembungkus selongsong kabel tidak baik

dan memiliki mutu rendah.


Dalam pemeliharaan berkala selongsong kabel penahan ini,

peralatan yang dapat digunakan untuk menunjang pemeliharaan

adalah:

- Alat bantu kerja: sikat baja, sapu kecil; kuas, roller, cat, nozzle,

spray gun, electric mixer

- Alat kelengkapan kerja: helm pengaman; kaca mata

pengaman; pakaian kerja (tahan air); sabuk keselamatan

- Alat bantu kerja: pita pengukur 5m dan 30m; bor dan las;

pengukur lebar retak

- Tanda pengaman kerja: kerucut lalu lintas (traffic cone);

tanda/rambu peringatan; tali pengaman (safety harness);

masker; rompi dan topi pengamanan; sarung tangan;

bendera; pita kuning; papan peringatan

- Peralatan tambahan: perancah; rantai dan pengikat rantai;

lampu penerangan

- Peralatan monitoring: kamera digital; kamera perekam video

(handycame); alat tulis

- Bahan yang dipersiapkan: cat anti korosi

37


Metode pemeliharaan yang digunakan adalah pengecatan

(coating) dan pelapisan kembali lapisan HDPE. Sebelum pekerjaan

pengecatan dilakukan pengujian terhadap tingkat kelekatan cat

pada lapisan dasar (substrad), nilai minimalnya adalah sebesar 3

Mpa sesuai dengan tingkat kebersihan permukaan baja.

1) Pelapisan utama (primary coat) dilakukan diatas lapisan dasar

yang berupa bahan baja. Lapisan ini terdiri dari dua tahap

pada seluruh permukaan baja. Lapisan ini dikerjakan

menggunakan roll dan kuas. Ketebalan lapisan ini sesuai

dengan yang disyaratkan dalam spesifikasi atau sesuai dengan

persyaratan ketebalan yang ditentukan pabrik pembuat.

Pelaksanaan pengecatan cat dasar ini juga harus

mempertimbangkan tingkat kelembaban udara serta titik

embun dengan alat psychrometer (untuk kelembaban) dan

dew point meter.

2) Curing pada pekerjaan pelapisan utama dilakukan dengan

cara mendiamkan permukaan selama ± 6 – 8 jam tanpa perlu

perawatan lebih lanjut. Namun jika kondisi dilapangan tidak

mendesak, sebaiknya curing dilakukan dalam waktu maksimal

3 hari untuk mencapai mutu/kualitas pekerjaan secara

maksimal.

3) Permukaan elemen yang telah dilakukan pelapisan utama,

diberikan lapisan akhir yang terlebih dahulu sesuai dengan

spesifikasi yang diberikan oleh pabrik pembuat. Waktu

pencampuran ini antara 30 sampai 60 menit dengan

temperatur udara lingkungan sesuai ketentuan dari pabrik.

38

4) Pelapisan akhir dikerjakan pada seluruh permukaan baja

dengan menggunakan roll, kuas dan spray. Ketebalan lapisan

ini sesuai dengan yang disyaratkan dalam spesifikasi atau

sesuai dengan persyaratan ketebalan yang ditentukan pabrik

pembuat.

5) Curing pada pekerjaan pelapisan akhir dilakukan dengan cara

mendiamkan permukaan selama ± 3 jam tanpa perlu

perawatan lebih lanjut. Namun jika kondisi dilapangan tidak

mendesak, sebaiknya curing dilakukan dalam waktu 4 hari

untuk mencapai mutu/kualitas pekerjaan secara maksimal

3) Blok Angkur

Blok angkur adalah bagian pada jembatan yang menghubungkan

sistem kabel dengan elemen struktur yang mengikat pada struktur

lantai jembatan dan menara/pylon.

39

Gambar 3. 4 Blok Angkur pada Lantai Jembatan dan Pylon Jembatan

Kerusakan angkur dijabarkan sebagai kerusakan elemen berbahan

baja karena bahan baku angkur adalah baja. Elemen baja pada

angkur dapat mengalami karat. Karat yang merusak angkur dapat

40

disebabkan karena lapisan cat pelindung korosi yang kurang baik

atau lapisan anti korosi mengelupas sehingga karat bisa masuk.


Alat dan bahan dalam pemeliharaan berkala angkur jembatan

cable stayed dapat dilihat sebagai berikut:

- Alat bantu kerja terdiri dari: sikat baja/sandblaster; sapu kecil

- Peralatan pengecatan jembatan terdiri dari: kompressor;

sprayer; sandblasting; kuas/roll; sapu kecil

- Peralatan kelengkapan kerja terdiri dari: helm pengaman; kaca

mata pengaman; pakaian kerja (tahan air); sabuk keselamatan

- Tanda pengaman kerja terdiri dari: kerucut lalu lintas (traffic

cone); tanda/rambu peringatan; tali pengaman (safety

harness); masker; rompi dan topi pengamanan; sarung tangan;


- Peralatan tambahan terdiri dari: perancah ; rantai dan pengikat

rantai; lampu penerangan

- Peralatan monitoring terdiri dari: kamera digital; kamera

perekam video (handycame); alat tulis



Secara umum pemeliharaan yang dapat dilakukan pada angkur

adalah dengan memberikan lapisan cat anti korosi/karat pada

permukaan mur, mangkok angkur, dan bagian dalam sekrup. Hal

utama yang perlu diperhatikan adalah penggunaan metode

pembersihan yang menentukan hasil akhir dari pekerjaan

41

pembersihan karat, sehingga penggunaan metode pembersihan

disesuaikan dengan kondisi saat di lapangan. Adapun metode

pembersihan yang digunakan pada langkah pemeliharaan karat di

bawah ini adalah sandblasting.

1) Bersihkan minyak dan grease dengan thinner jika ada yang

menempel pada angkur. Bersihkan garam dengan water jet

jika ada dan ini berlaku untuk pekerjaan jembatan daerah laut

2) Siapkan dan atur posisi material yang akan di blasting. lakukan

proses blasting dengan baik dan benar. Jika blasting sudah

selesai maka bersihkan pasir dan debu dari permukaan besi.

Jangan menggunakan air namun cukup disemprot angin

kompresor.

3) Melakukan pelapisan anti korosi ulang pada blok angkur

4) Melakukan pencegahan kebocoran air apabila ditemukan

rembesan pada kepala angkur di gelagar jembatan dengan

melakukan perbaikan pada lapisan pelindung korosi dari

selongsong kabel di ujung gelagar material seal-nya.

4) Angkur tendon kabel penahan vertikal

Angkur tendon merupakan bagian atas jembatan yang

menghubungkan antara gelagar jembatan dengan kabel pada

jembatan.

42

(a) (b) Gambar 3. 5 (a) Angkur tendon kabel penahan vertikal (b) Balok

baja pengaku tendon kabel

Kerusakan yang dapat terjadi pada angkur tendon adalah karat

karena material elemen tersebut dibuat dari baja. Karat

disebabkan karena hilang/memudarnya cat lapisan anti korosi.


Pemeliharaan berkala angkur tendon kabel penahan vertikal pada

jembatan cable stayed didukung dengan peralatan berikut ini:

- Alat bantu kerja terdiri dari: pita pengukur 5m dan 30m; sikat

baja/sandblaster; sapu kecil


sprayer; hp water jet; sandblasting; kuas/roll; sapu kecil







43

- Peralatan tambahan terdiri dari: lampu penerangan dan juga

alat panjat/truck crane karena posisi angkur tendon yang

berada di ketinggian





Langkah-langkah pemeliharaan pada angkur tendon kabel

penahan vertikal adalah sama saja dengan tahapan yang dilakukan

untuk blok angkur. Namun proses pemeliharaan untuk angkur

tendon lebih sulit karena posisinya yang diatas sehingga perlu

memanjat atau menggunakan truck crane. Apabila dilakukan

dengan memanjat maka diperlukan tenaga ahli yang selain ahli

dalam pelapisan juga memiliki keterampilan panjat tebing/dinding.

5) Protecting cover and shock reducer

Kerusakan yang dapat terjadi pada elemen protecting cover and

shock reducer adalah korosi. Untuk pemeliharaan berkala elemen

ini yakni penanganan korosi. Korosi yang ditangani untuk

pemeliharaan berkala adalah jika terjadinya karat memiliki

persentase kurang dari 15% dari total penampang.

44

Gambar 3. 6 Protecting cover and shock reducer & kerusakannya

(korosi)

Alat dan Bahan untuk Pemeliharaan Berkala

Peralatan dan bahan dalam mendukung pemeliharaan berkala

pada elemen ini yakni:


baja; pneumatic hammer sapu kecil


sprayer; kuas/roll; sapu kecil



45


cone); tanda/rambu peringatan; masker; rompi dan topi

pengamanan; sarung tangan; bendera; pita kuning; papan

peringatan




sprayer



Adapun langkah-langkah pemeliharaan pada protecting cover and

shock reducer adalah:

1) Sebelum pekerjaan pengecatan dilakukan pengujian terhadap

tingkat kelekatan cat pada lapisan dasar (substrad) dengan nilai

minimal sebesar 3 Mpa sesuai dengan tingkat kebersihan

permukaan baja sesuai yang dipersyaratkan.

2) Melakukan pembersihan pada protecting cover and shock

reducer untuk menghindari perlemahan pada ikatan cat dan

permukaan. Pembersihan elemen baja dapat berupa: (a)

Abrasive blast cleaning yaitu metode pembersihan permukaan

yang luas dengan menggunakan material yang telah

dipersyaratkan hingga mencapai standar tingkat kebersihan

minimum Sa 2.5 (swedish institution standards) atau setara

dengan SP-10 (SSPC). Sedangkan handtools/powertools

cleaning merupakan pembersihan permukaan yang dapat

mencapai tingkat kebersihan minimum St 2 untuk handtools

atau St 3 untuk powertools (Swedish Institution Standards).

46

Powertools juga digunakan untuk menumpulkan permukaan

tepi baja dan sudut-sudut yang runcing.

3) Pelapisan utama (primary coat) dilakukan diatas lapisan dasar

permukaan bahan baja. Proses pelapisan utama dilakukan

dengan menggunakan roll dan atau kuas. Ketebalan lapisan

sesuai yang disyaratkan dalam spesifikasi atau sesuai dengan

persyaratan ketebalan yang ditentukan pabrik pembuat cat.

4) Curing adalah proses mendiamkan permukaan yang sudah

dilapisi selama ± 6 – 8 jam. Jika kondisi dilapangan tidak

mendesak, sebaiknya curing dilakukan dalam waktu maksimal 3

hari agar mencapai mutu/kualitas pekerjaan yang maksimal.

5) Permukaan elemen yang sudah melalui tahap pelapisan utama,

dilanjutkan proses pelapisan akhir dengan proses pelapisasn

sesuai dengan standar dan spesifikasi yang diberikan oleh

pabrik pembuat cat. Waktu pencampuran cat dilakukan antara

30 sampai 60 menit dengan temperatur udara lingkungan

sesuai ketentuan dari pabrik pembuat cat.

6) Pelapisan akhir dikerjakan pada seluruh permukaan baja

dengan menggunakan roll, kuas dan spray. Ketebalan lapisan ini

sesuai dengan yang disyaratkan dalam spesifikasi atau sesuai

dengan persyaratan ketebalan yang ditentukan pabrik

pembuat.

7) Curing pada pekerjaan pelapisan akhir dilakukan dengan cara

mendiamkan permukaan selama ± 3 jam tanpa perlu perawatan

lebih lanjut. Namun jika kondisi dilapangan tidak mendesak,

sebaiknya curing dilakukan dalam waktu 4 hari untuk mencapai

mutu/kualitas pekerjaan secara maksimal

47

6) Pipa pelindung kabel vertikal

Kerusakan pada pipa pelindung kabel vertikal adalah karat atau

korosi. Korosi yang ditangani pada pemeliharaan berkala adalah

jika bagian yang berkarat seluas kurang dari 15% total permukaan.

Gambar 3. 7 Pipa pelindung kabel vertikal


Dalam melakukan pemeliharaan berkala pada elemen pipa

pelindung kabel vertikal, peralatan yang dibutuhkan adalah:


baja/sandblaster; sapu kecil







- Peralatan tambahan terdiri dari: tangga (aluminium); rantai dan

pengikat rantai; lampu penerangan

48





Metode pemeliharaannya yang digunakan adalah pembersihan

dan pengecatan (coating). Adapun langkah-langkah pemeliharaan

korosi pada pipa pelindung kabel vertikal sama dengan

pemeliharaan pada protecting cover and shock reducer.

7) Plat baja balok pengaku tendon kabel penahan

Kerusakan yang dapat terjadi pada plat baja adalah timbulnya karat

akibat korosi.

Gambar 3. 8 Baut pada pelat baja balok tendon kabel penahan


Peralatan yang digunakan untuk mendukung kegiatan

pemeliharaan berkala antara lain sebagai berikut:

- Alat bantu kerja terdiri dari: pita pengukur 5m dan 30m;

pengukur lebar retak; sikat baja/sandblaster; sapu kecil

49







- Peralatan tambahan terdiri dari: perancah; rantai dan pengikat

rantai; truck crane; lampu penerangan





Metode pemeliharaan yang digunakan adalah pemeriksaan,

pembersihan dan pengecatan (coating). Adapun langkah-langkah

pemeliharaan pada plat baja balok pengaku kabel penahan adalah:

1) Memastikan jenis dan surface finish baut yang akan diperiksa

pada jembatan

2) Membersihkan bagian permukaan mur kotor dan korosi

menggunakan kompressor atau sandblasting

3) Menentukan momen torsi-nya sesuai dengan jenis baut

4) Melakukan kalibrasi baut secara random untuk menyesuaikan

antara kuat tarik baut dengan alat torsi momen dengan

menggunakan alat skidmore-wilhelm

5) Alat torsi yang sudah di set nilai torsinya digunakan untuk

mengetahui bagian baut mana yang longgar. Beri tanda pada

bagian mur dan ujung baut dengan cat (umumnya warna

kuning) untuk bagian baut yang sudah diperiksa.

50

6) Apabila ada penggantian baut maka baut yang digunakan

harus merupakan set baut (baut, mur dan ring) yang

diproduksi oleh satu pabrik baut dan harus sudah di galvanis.

3.2.2. Pylon

Pylon merupakan salah satu elemen jembatan cable stayed yang

berfungsi untuk menerima gaya yang disalurkan dari sistem kabel jembatan

cable stayed ke pondasi pylon. Pylon jembatan cable stayed sendiri terdiri dari

beberapa elemen. Bentuk pylon beserta elemen-elemennya, dapat dilihat

pada gambar berikut.

51

Gambar 3. 9 Elemen pada pylon

Pylon dibuat dari material beton, sehingga kerusakan yang mungkin

dapat terjadi adalah retak, gompal, keropos atau rontok. Kerusakan beton

pada pylon disebabkan berbagai hal, antara lain aadanya pembebanan

jembatan yang tidak sesuai spesifikasi, kualitas mutu beton yang buruk,

getaran diakibatkan gempa bumi hingga akibat pengaruh kondisi lingkungan.

52

Lingkungan memberikan pengaruh berupa adanya reaksi kimia. Contohnya

adalah kandungan garam seperti kalsium klorida dan magnesium klorida pada

air laut, dapat menimbulkan reaksi kimia pada semen sehingga mengurangi

setting time, kekuatan dini meningkat tetapi untuk kekuatan akhir akan

menurun. Selain itu konsentrasi sulfat pada air laut juga bisa menyebabkan

kerusakan pada pasta. Kristalisasi garam dalam rongga beton juga dapat

mengakibatkan beton rontok/hancur akibat tekanan kristalisasi. Kristalisasi

terjadi pada titik penguapan air yang terjadi di dalam beton.3 Gambar berikut

menunjukkan kerusakan pada beton yang mungkin terjadi pada pylon

jembatan cable stayed.

(a)

(b)

(c)

(d)

Gambar 3. 10 (a) Retak, (b) Keropos/rontok , (c) Gompal, (d) Rontok dan gompal

Alat dan bahan untuk pemeliharaan berkala

Peralatan-peralatan yang digunakan dalam pemeliharaan elemen

pylon antara lain sebagai berikut:

3 Nugraha. 2007. Teknologi Beton. hal: 76; 169.

53

- Alat bantu kerja terdiri dari: Pita pengukur 5m dan 30m; Pengukur

lebar retak; Alat suntik; Sapu kecil

- Peralatan tambahan terdiri dari: Perancah; truck crane; tower

crane; rantai dan pengikat rantai; lampu penerangan

- Peralatan kelengkapan kerja terdiri dari: Helm pengaman; Kaca

mata pengaman; Pakaian kerja (tahan air); Sabuk keselamatan

- Tanda pengaman kerja terdiri dari: Kerucut lalu lintas (traffic cone);

Tanda/rambu peringatan; Tali pengaman (safety harness); Masker;

Rompi dan topi pengamanan; Sarung tangan; Bendera; Pita kuning;

Papan peringatan

- Peralatan monitoring terdiri dari: Kamera digital; Kamera perekam

video (handycame); Alat tulis

- Bahan yang dipersiapkan: Bahan yang digunakan pada perbaikan

beton tergantung pada kerusakannya. Bahan yang dipersiapkan

dapat berupa bahan penutup (sealant), bahan pengikat (mortar,

MA, PCI, epoksi, emsikrit dan sobbond); bahan yang digunakan

untuk metode patching (monomer mortar, polymer mortar, epoksi

mortar); Bahan yang digunakan pada metode grouting (material

epoksi, material resin injeksi, mortar grouting, semen grouting)


Adapun perbaikan elemen pylon yang termasuk pemeliharaan berkala

seperti beton yang retak, keroposk, gompal, atau rontok dilakukan jika hasil

pemeriksaan kuat tekan beton masih diatas 20 Mpa. Bila hasil pemeriksaan

menunjukkan kuat tekan sebesar 20 Mpa atau lebih kecil, maka selain

perbaikan dimensi juga harus dilakukan perkuatan yang perbaikannya akan

dibahas pada bab rehabilitasi jembatan cable stayed. Penanganan retak pylon

yang sering digunakan adalah perbaikan menggunakan bahan perekat atau

54

dengan menyuntikkan bahan epoksi. Adapun langkah-langkahnya adalah

sebagai berikut:

1) Persiapan pelaksanaan pemeliharaan dilakukan dengan

memeriksa retak beton. Pemeriksaan dilakukan untuk

mengetahui penyebab dan untuk menentukan penanganan

yang tepat sesuai dengan jenis retakan. Untuk persiapan

lainnya adalah pemasangan spanduk yang menginformasikan

tentang akan adanya penutupan arus lalu lintas sesuai waktu

pelaksanaan pekerjaan minimal 2 minggu sebelum

pelaksanaan pekerjaan spanduk telah terpasang.

2) Pekerjaan perbaikan retakan dimulai dengan pembersihan

permukaan yang akan diperbaiki. Permukaan beton harus

bebas dan bersih dari minyak, oli dan sejenisnya. Pembersihan

dapat menggunakan gurinda atau sikat baja yang menjamin

permukaan bebas dari kotoran-kotoran. Permukaan yang

dibersihan setidaknya selebar 5 cm disekitar permukaan yang

akan dilakukan perbaikan retak. Bagian putih pada gambar

dibawah ini adalah bagian yang telah dibersihkan.

Gambar 3. 11 Persiapan permukaan

55

3) Setelah dilakukan pembersihan kemudian menutup seluruh

retakan dengan menggunakan bahan penutup (sealant)

selebar 5 cm dan tebal 3 mm. Setelah jalur retakan semuanya

tertutup dan bahan penutup mengeras, tahap berikutnya

adalah pemasangan alat penyuntik untuk memasukkan bahan

perekat. Alat penyuntik harus dilekatkan sedemikian rupa

sehingga tepat ditengah permukaan yang retak, jarak antara

alat penyuntik tergantung pada lebar dan dalamnya retakan

namun rata-rata sekitar 30-40 cm.

Gambar 3. 12 Penutupan retakan

4) Pastikan bahwa alat penyuntik telah melekat dengan baik.

Setelah alat penyuntik terpasang maka dilakukan proses

pencampuran bahan epoksi yang terdiri atas 2 komponen

(base agent dan hardener) sesuai persyaratan dari pabrik

pembuat atau rata-rata dengan perbandinan sebesar base

agent 2 dan hardener 1 atau 2:1. Bahan campuran kemudian

dimasukkan kedalam alat penyuntik dengan suatu alat khusus

sampai penuh dalam batas plastik dengan balon penyuntik

56

berdiameter 25 mm atau jenis alat yang setara yang dapat

menghasilkan tekanan untuk dapat mendorong masuk bahan

epoksi ke dalam seluruh celah retakan. Lakukan tahapan ini

sampai semua alat penyuntik pada retakan terisi.

5) Melakukan pemeriksaan pada setiap alat penyuntik dan

mengisi bahan epoksi apabila balon sudah mulai mengempis

dan melakukan hal tersebut seterusnya sehingga semua balon

terisi dan tidak ada lagi balon yang mengempis yang

mengindikasikan bahwa semua retak sudah terisi penuh

dengan bahan epoksi

6) Apabila semua balon telah terisi penuh dan tidak ada lagi yang

mengempis bahan epoksi akan menjadi keras dan mulai

mengikat. Proses setting tersebut akan memerlukan waktu

sekitar 3-6 jam.

Gambar 3. 13 Proses setting time

7) Setelah 3-6 jam maka dilakukan pemeriksaan terhadap bahan

epoksi. Penyelesaian akhir dimulai dengan melepas alat

penyuntik setelah 1 hari. Setelah alat penyuntik dan balon

57

penyuntik dilepas dari tempat retakan kemudian dilakukan

pelepasan atau pembersihan bahan penutup retakan

(sealant) sehingga permukaan beton menjadi rata dan rapi.

Gambar 3. 14 Hasil akhir setelah pelepasan alat penyuntik

Metode perbaikan lain yang juga digunakan untuk mengatasi

kerusakan beton adalah metode patching dan grouting. Kedua metode ini

digunakan untuk jenis kerusakan seperti retak, keropos, rontok dan gompal

pada beton yang menurut hasil uji kuat tekan beton masih diatas 20 Mpa.

Perbedaan antara patching dan grouting dengan suntik epoksi untuk

perbaikan retak adalah pada jenis retakan yang dialami beton dimana suntik

epoksi digunakan untuk retak halus.

Metode patching dan grouting tersebut telah dijelaskan pada modul

1 dengan detail, dan untuk melengkapi penjelasan agar lebih mudah dipahami

maka berikut disajikan diagram yang menggambarkan proses perbaikan beton

dengan metode patching dan grouting.

58

Gambar 3. 15 Perbaikan dimensi beton menggunakan metode patching

59

Gambar 3. 16 Perbaikan dimensi beton menggunakan metode grouting

Setelah dilakukan perbaikan pada beton langkah selanjutnya adalah

pengecatan yang bertujuan melindungi beton dari faktor lingkungan seperti

bahan kimia, air (chloride CO2), sinar UV dan kelembaban udara. Sebelum

melakukan pengecatan sebaiknya dilakukan pengujian terhadap tingkat daya

lekat dan ketebalan pada bahan cat yang akan digunakan dengan standar

minimum pengujian percobaan 1m2. Selain sebagai proteksi, cat juga

berfungsi sebagai dekoratif pada permukaan beton yang memiliki nilai

estetika tersendiri agar lebih menarik.

60

3.2.3. Modular Expansion Joint

Sambungan siar muai (ekspansion joint) adalah bagian atas jembatan

yang menyatukan segmen-segmen gelagar jembatan. Setidaknya ada 3

klasifikasi sambungan siar muai yang terpasang pada jembatan sesuai besar

pergerakannya seperti yang diperlihatkan oleh tabel berikut ini.

Tabel 3. 1 Klasifikasi dan Tipe Expansion Joint

Klasifikasi Sambungan Siar Muai

Pergerakan Tipe

Sambungan dengan pergerakan Kecil

< 25 mm Asphaltic Plug, Open Joint dan Silicone Seal

Sambungan dengan pergerakan Sedang

25 – 80 mm Compression Seal dan Strip Seal

Sambungan dengan pergerakan Besar

> 80 mm Finger plate type, Modular

Sumber: Spesifikasi Umum 2018 untuk Pekerjaan Konstruksi Jalan & Jembatan

Kerusakan pada modular expansion joint yang umum terjadi adalah

kerusakan pada karet pengisi antara lain karet yang terlepas dari angkur, karet

pengisi yang putus, dan karet yang menipis. Kerusakan sambungan siar muai

masuk sebagai kerusakan yang ditangani pada pemeliharaan berkala

jembatan khusus. Karet yang rusak diganti dengan bahan yang mempunyai

mutu yang sama atau lebih baik. Sambungan pada lantai, dinding dan

sebagainya harus dibentuk dengan akurat memenuhi garis dan elevasi. Bahan

pengisi sambungan harus digunakan dalam lembaran yang sebesar mungkin.

Untuk luasan lebih kecil dari 0,25 m2 harus dibuat dalam satu lembaran. Bahan

tersebut dipotong dengan perkakas yang benar-benar tajam sehingga bagian

tepi menjadi rapi.

61

Gambar 3. 17 Perbaikan Modular Expansion Joint dan Kerusakannya

Alat dan Bahan untuk Pemeliharaan Berkala

Peralatan dalam mendukung pemeliharaan berkala elemen sambungan air

muai jembatan cable stayed, yakni:

- Alat bantu kerja terdiri dari: sikat baja, sapu kecil, aircompressor, hand-

held drill, bor elektrik, jack hammer; gurinda; alat pencungkil; alat

pemotong karet pengisi

- Peralatan kelengkapan kerja terdiri dari: helm pengaman; kaca mata

pengaman; pakaian kerja (tahan air); sabuk keselamatan

- Tanda pengaman kerja terdiri dari: kerucut lalu lintas (traffic cone);

tanda/rambu peringatan; tali pengaman (safety harness); masker; rompi

62

dan topi pengamanan; sarung tangan; bendera; pita kuning; papan

peringatan

- Peralatan monitoring terdiri dari: komputer portable (laptop pc); kamera

digital; kamera perekam video (handycame); alat tulis

- Bahan yang dipersiapkan: aspal (hot mix aspalt); lem epoksi; bahan

pembuatan beton bertulang; seal karet (neoprene)


Metode pemeliharaan jembatang khusus untuk perbaikan sambungan siar

muai adalah penggantian elemen. Adapun langkah-langkah penggantian

sambungan siar muai dijelaskan sebagai berikut:

1) Persiapan pelaksanaan pemeliharaan dilakukan dengan memeriksa

kondisi sambungan siar muai. Pemeriksaan dilakukan untuk mengetahui

penyebab dan untuk menentukan penanganan yang tepat sesuai dengan

jenis kerusakan. Untuk persiapan lainnya adalah pemasangan spanduk

yang menginformasikan tentang akan adanya pemeliharaan jembatan

yang juga menginformasikan rekayasa arus lalu lintas selama

pemeliharaan, minimal 2 minggu sebelum pelaksanaan pekerjaan

spanduk telah terpasang.

2) Pastikan bahwa sambungan siar muai yang baru telah lengkap, sesuai

spesifikasi dan siap di pasang (telah melalui pengujian).

3) Melakukan pembersihan lokasi jembatan, terutama pada bagian

landasan. Pembersihan pada area yang akan diperbaiki dan pemberian

tanda (marking) guna meminimalkan volume pembongkaran pada

sambungan siar muai.

4) Pemotongan dan pembongkaran lapisan aspal dilakukan minimal selebar

desain yang telah direncanakan. Pembongkaran dapat dilakukan dengan

menggunakan alat jack hammer.

63

5) Setelah dilaksanakan pemotongan dan pembongkaran material dan

sambungan siar muai lama, bagian tersebut harus dibersihkan dari

kotoran dan sisa-sisa aspal. Pembersihan dilakukan dari debu dan

kotoran-kotoran dimaksudkan agar aspal bitumen dapat menempel pada

sisi-sisi lapis permukaan lama sehingga membuat ikatan atara aspal lama

dengan aspal baru menjadi sangat kuat dan juga lentur sehingga dapat

menerima beban yang bekerja secara bersamaan.

Gambar 3. 18 Pembersihan dan Pemberian Tanda (Marking)

6) Lapisi seluruh sisi yang dibongkar dengan menggunakn aspal bitumen

yang berfungsi sebagai pengikat antara bagian aspal lama dengan aspal

baru. Pasang sambungan siar muai baru dan pastikan bahwa kondisi

permukaan datar tidak ada beda tinggi antara sisi-sisinya, ini

dimaksudkan agar pada saat menerima beban dari atas plat baja

sambungan siar muai tidak bergerak yang menyebabkan siar muai retak.

Gambar 3. 19 Penutupan Celah

64

7) Pemasangan/pengecoran pada celah yang ada menggunakan beton

polimer yang telah dicampur hingga membentuk permukaan yang rata

dan tidak memerlukan pemadatan. Tahap akhir memasang seal agar

sambungan siar muai selalu dalam kondisi 100% kedap air.

Gambar 3. 20 Pemasangan Beton Polimer

3.2.4. Perletakan

Perletakan jembatan adalah bagian sistem dari bangunan atas

jembatan yang mentransfer semua reaksi beban dari bangunan atas jembatan

ke bangunan bawah jembatan. Dalam materi ini akan dibahas dua elemen

perletakan yaitu landasan cakram/pot bearing dan longidutinal damper.

1) Landasan cakram/pot bearing

Landasan cakram/pot bearing merupakan bagian sistem dari

bangunan atas yang mentrasfer semua reaksi beban dari bangunan

atas jembatan ke bangunan bawah jembatan. Toleransi ketepatan

antara piston dan pot bearing harus + 0,75 mm sampai +1,25 mm.

Pedoman kekasaran permukaan geser logam tidak boleh melebihi

0,5 mikron. 4

4 Spesifikasi Umum 2018 untuk Pekerjaan Konstruksi Jalan dan Jembatan, Kementerian PUPR

65

Perletakan berfungsi untuk mengakomodasi pergerakan translasi

dan rotasi. Terdapat 3 jenis perletakan, yakni Elastomer Bearing,

Pot Bearing, dan Spherical Bearing. Elastomer Bearing adalah

bantalan elastomer yang dilaminasi, dibuat blok karet elastomer

yang diperkuat dengan vulkanisasi pelat baja. Jenis ini digunakan

dalam bidang struktur dengan keunggulan yakni masa penggunaan

yang panjang, handal, tidak memerlukan banyak pemeliharaan,

ringan, dimensi yang kecil dan kemudahan dalam instalasi.

Perletakan jenis ini juga diterapkan dalam filtrasi getaran

(mengurangi kebisingan) dan isolasi seismic (pengurangan getaran

gempa bumi).

Sumber: Vendor pembangun/ pemelihara jembatan

Gambar 3. 21 Perilaku Elastomer Bearing pada Beban

Pot bearing terdiri dari piringan elastomer yang berada di dalam

ruang silinder, dibatasi oleh dasar berongga dan piston. Elastomer,

berperilaku seperti cairan yang dapat mengirim beban yang sangat

tinggi dan menyerap rotasi struktural. Perletakan ini dibuat untuk

bergerak secara multi direction. Beberapa keuntungan pot bearing

yakni tahan terhadap beban vertikal, kekuatan transmisi vertikal

66

dan horisontal yang tinggi dalam dimensi yang kecil, serta

resistensi tinggi terhadap beban dinamis.


Gambar 3. 22 Pot Bearing

Spherical bearing adalah jenis perletakan yang ketiga dimana

keunggulannya adalah dapat menahan beban vertikal dan rotasi

yang signifikan. Jenis perletakan ini tidak mengandung komponen

elastomer, karena rotasi terjadi pada bidang spherical dengan

kontak material geser dan permukaan krom baja.


Gambar 3. 23 Spherical Bearing

67

Dalam prakteknya menurut vendor, elastomeric bearing

digunakan untuk jenis jembatan standar sementara untuk

jembatan khusus dengan bentang panjang sudah menggunakan

pot bearing atau spherical bearing. Adapun berdasarkan beban

vertikal dan pergerakan rotasi penggunaan jenis-jenis perletakan

dapat menggunakan ketentuan seperti pada grafik berikut ini.


Gambar 3. 24 Pengaruh Beban pada Jenis-Jenis Perletakan

Cakram/pot bearing dengan perawatan yang baik menurut vendor

mampu bertahan sesuai dengan umur desain jembatan atau

minimal 70 tahun. Perawatan harus dilakukan secara berkala agar

kondisinya tetap baik, sehingga tidak mengalami kerusakan sampai

membutuhkan penggantian. Untuk pemasangan dan lokasi

landasan cakram/pot bearing pada jembatan diperlihatkan oleh

gambar berikut

68

Gambar 3. 25 Landasan cakram/pot bearing


Pemeliharaan berkala pada landasan cakram/ pot bearing

didukung dengan peralatan berikut ini:

- Peralatan pemeliharaan terdiri atas: hidraulic jack electric;

hidraulic pump electric; manifold dan accessories jack







- Alat bantu kerja terdiri dari: angkur; pengukur lebar retak; sapu

kecil





- Bahan yang dipersiapkan: pelumas; komponen penyusun

landasan cakram/pot bearing

69


Pemeliharaan pada cakram/pot bearing adalah dengan melakukan

pembersihan dan pelumasan sederhana. Hal ini dapat dilakukan

dengan menggunakan tangga untuk mencapai posisi cakram/pot

bearing kemudian membersihan kotoran dengan sapu kecil. Dalam

kasus dilapangan tidak menutup kemungkinan cakram/pot bearing

mengalami kerusakan yang membutuhkan penggantian bahkan

untuk elastomeric bearing penggantian yang dilakukan

termasukan dalam pemeliharaan berkala jembatan. Adapun

langkah-langkah penggantian cakram/pot bearing adalah sebagai

berikut:

1. Memastikan bagian elemen landasan cakram/pot bearing yang

memerlukan penggantian dan membersihkan bagian

permukaan pot bearing dari semua jenis kotoran yang dapat

menghambat proses penggantian dan sistem kerja dari pot

bearing.

2. Menghitung dan menganalisa ulang beban jembatan, untuk

menentukan apakah jenis cakram/pot bearing yang sama

masih dapat digunakan atau perlu spesifikasi cakram/pot

bearing yang lebih tinggi atau lebih baik. Mempersiapkan

produksi landasan cakram/pot bearing yang sesuai.

3. Melakukan setting heavy duty shoring (jika diperlukan) yaitu

dengan menentukan jumlah titik heavy duty shoring yang akan

dipasang, memasang heavy duty shoring sesuai dengan titik

yang telah ditentukan, dan setelah pemasangan shoring selesai,

pemasangan jacking dapat dilakukan

4. Memasang atau setting alat jacking dengan ketentuan jika

lokasi/daerah tempat untuk pemasangan alat jacking tidak

70

memungkinkan (terlalu sempit) untuk alat jacking terpasang

dengan baik, maka perlu dilakukan pembersihan

(chipping)/pembobokan pada lapisan beton dan menentukan

kedalamannya tanpa mengenai tulangan baja pada beton di

pierhead.

Gambar 3. 26 Pemasangan dan Pengaturan alat pengangkatan (jack)

5. Memulai jacking up dan proses penggantian landasan

cakram/pot bearing, dengan ketinggian jacking up sesuai

dengan yang telah ditentukan.

Gambar 3. 27 Proses pengangkatan

71

6. Melakukan jacking monitoring agar dapat memantau proses

perbaikan dan penggantian pada landasan cakram/pot bearing.

7. Setelah perbaikan dan penggantian pelepasan alat jacking

dapat dilakukan perlahan untuk menurunkan lantai jembatan.

8. Melakukan pemeliharaan rutin setelah dilakukan perbaikan.

2) Longitudinal damper

Kerusakan yang dapat terjadi pada longitudinal damper adalah

korosi, retak, cat terkelupas dan adanya bagian elemen yang kering

yang perlu pelumasan.

Gambar 3. 28 Longitudinal damper


Peralatan yang dibutuhkan dalam pemeliharaan berkala, meliputi:

- Peralatan pengecatan jembatan terdiri dari: Kompressor;

Sprayer; Kuas; Sikat baja; Pneumatic hammer; Sapu kecil



- Tanda pengaman kerja terdiri dari: Kerucut lalu lintas (traffic

cone); Tanda/rambu peringatan; Tali pengaman (safety

72

harness); Masker; Rompi dan topi pengamanan; Sarung tangan;

Bendera; Pita kuning; Papan peringatan

- Peralatan tambahan terdiri dari: Lampu penerangan

- Peralatan monitoring terdiri dari: Kamera digital; Kamera

perekam video (handycame); Alat tulis

- Bahan yang dipersiapkan: Cat anti korosi ,komponen penyusun

pada longitudinal damper


Metode pemeliharaannya dengan pembersihan permukaan

elemen dan menyesuaikan dengan kebutuhan pembersihan serta

metode yang digunakan, pengecatan (coating) dan penggantian

komponen penyusun longitudinal damper. Pemeliharaan pada

longitudinal damper sama dengan pemeliharaan pada protecting

cover and shock reducer.

3.3 Rangkuman

Kegiatan pemeliharaan jembatan merupakan tahap dimana setiap aspek

dalam struktur jembatan memiliki metode pemeliharaan dan perawatan yang

berbeda-beda dan dikelompokkan menjadi beberapa bagian. Pada jembatan

cable stayed yang membedakan dengan jembatan khusus lainnya adalah

elemen pada jembatan cable stayed yang terdiri dari :

Pylon

Jembatan Cable stayed

Sambungan /siar muai

Perletakan

73

3.4 Latihan Bab III

1. Jelaskan perawatan (curing) pada pemeliharaan berkala selongsong

kabel penahan!

2. Sebutkan kerusakan elemen utama pada jembatan cable stayed?

3. Jelaskan langkah – langkah pemeliharaan berkala pada pylon?

4. Jelaskan langkah – langkah pemeliharaan berkala pada protecting

cover and shock reducer?

5. Jelaskan langkah – langkah pemeliharaan berkala pada plat baja balok

pengaku tendon kabel penahan?

74

BAB IV REHABILITASI JEMBATAN CABLE STAYED


Diantara kompetensi yang ingin dicapai dalam pembahasan Bab IV ini

adalah peserta mampu memahami berbagai jenis rehabilitasi pada jembatan

cable stayed. Untuk mengukur ketercapaian kompetensi dasar yang

diinginkan maka dirumuskanlah beberapa indikator pembelajaran sebagai

berikut :

1) Mampu memahami konsep rehabilitasi pada jembatan cable stayed

2) Mampu memahami jenis rehabilitasi pada elemen jembatan cable

stayed

3) Mampu memahami metode dan peralatan yang digunakan pada


4.2 Uraian Materi

Rehabilitasi termasuk bagian dari pemeliharaan jembatan yang bertujuan

untuk mendapatkan masa layan seperti yang tertera pada data teknis dan

administrasi jembatan cable stayed. Untuk mencapai hal tersebut, materi ini

dilengkapi dengan materi-materi tentang kerusakan pada struktur jembatan

yang dapat terjadi kapan saja yang kemudian dilanjutkan dengan menentukan

pemeliharaan yang tepat untuk kerusakan struktur jembatan cable stayed.

Perlu diketahui bahwa pembahasan pada modul ini hanya mencakup elemen

yang khusus dimiliki oleh jembatan cable stayed, karena untuk elemen yang

sama atau juga terdapat pada jembatan lain (baca: jembatan standar)

dianggap telah dibahas pada pemeliharaan jembatan standar.

75

1) Pylon

Kerusakan yang membutuhkan penanganan rehabilitasi adalah

kerusakan berupa keropos/rontok yang umumnya terjadi karena

kualitas mutu beton yang buruk. Kerusakan lainnya adalah beton

mengalami retak dengan panjang retak lebih dari 3 m' dalam

bidang 1 meter persegi, dan dalam pengujian kekuatan beton lebih

kecil dari 20 Mpa. Perbaikan yang dapat dipakai adalah dengan

melakukan perkuatan FRP, jacketing atau grouting untuk

mengganti beton yang rusak.

Gambar 4. 1 Elemen pada Pylon

76

(a)

(b)

(c)

(d)

Gambar 4. 2 (a) Retak, (b) Keropos/rontok , (c) Gompal, (d) Rontok dan gompal

Ciri utama kerusakan beton yang perlu direhabilitasi adalah karena

kekuatan beton kurang dari 20 Mpa. Hal ini menyebabkan

perbaikannya selain pada perbaikan dimensi juga harus dilakukan

perkuatan.

Alat dan Bahan untuk Rehabilitasi

Dalam rehabilitasi untuk kerusakan yang terjadi pada elemen

pylon, dapat menggunakan peralatan dan bahan berikut ini:









77



- Bahan yang digunakan : bahan pengikat (epoksi resin); frp (fiber

reinforced polymer)

Metode Rehabilitasi

Kerusakan beton parah sehingga menurunkan kuat tekan beton

sampai kurang dari 20 Mpa perlu dilakukan perkuatan. Metode

pemeliharaan yang digunakan adalah perbaikan dan perkuatan

retak beton pada pylon. Adapun langkah-langkah rehabilitasi pada

pylon dilakukan dengan perkuatan beton yang salah satunya

menggunakan metode FRP sebagai berikut:

1) Tahapan persiapan dilakukan dengan pemasangan spanduk

yang menginformasikan tentang akan adanya penutupan arus

lalu lintas sesuai waktu pelaksanaan pekerjaan minimal 2

minggu sebelum pelaksanaan pekerjaan spanduk telah

terpasang.

2) Sebelum melakukan perkuatan perlu dilakukan pembersihan

pada beton menggunakan metode chipping. Jika pada

tulangan baja mengalami korosi maka perlu membersihkan

korosi pada tulangan baja, atau bahkan memotong dan

melakukan penambalan pada tulangan baja.

3) Persiapan permukaan dengan menghilangkan plester dan

membersihkan permukaan; patching permukaan yang tidak

rata; dan round corners dengan radius minimal 20 mm

4) Persiapan bahan dilakukan dengan mencampur bahan

resin/perekat lalu di aduk terlebih dulu sampai struktur

perekat tersebut merata. Lumuri (priming) bagian permukaan

78

material yang akan diperkuat dengan bahan epoksi resin.

Bahan ini memilki daya rekat yang kuat terhadap geser dan

mampu memberikan rekatan terhadap FRP akibat beban

aksial yang besar. Resin yang digunakan adalah epoksi dengan

ketebalan olesan berkisar antara 1,5 - 2,0 mm dengan

menggunakan roller atau kuas yang sesuai. Jenis perekat ini

tidak bersifat permanen atau mudah untuk dilepaskan

dengan menggunakan scrab dan bahan pelarut

5) Bahan fiber perlu dilapisi dengan epoksi resin yang telah di

siapkan menggunakan roller brush terlebih dulu kemudian

bahan fiber dipotong sesuai kebutuhan beton yang ingin

diperkuat menggunakan mesin pemotong fiber.

Gambar 4. 3 Proses Melumuri Bahan Fiber dengan Epoksi Resin

6) Melakukan wrapping pada permukaan beton yang ingin

diperkuat dengan material FRP setelah permukaan di

primming. Kemudian menaburkan pasir halus agar bagian

permukaan memiliki tekstur kasar.

79

7) Setelah bahan epoksi resin melewati masa setting awal,

selanjutnya diberikan lapisan pelindung terhadap pengaruh

UV dan lingkungan.

Prosedur dan tata cara yang lebih detail dapat dilihat pada bagan alir

berikut ini.

Gambar 4. 4 Perkuatan dengan metode FRP (Fibre Reinforced Polimer)

2) Kabel Penahan

Rehabilitasi pada kabel penahan terdiri dari beberapa bagian yang

meliputi pengamatan, pengukuran gaya pada kabel, pemeriksaan

perlindungan kabel dan mencatat atau mendokumentasikan hasil

pemeriksaan.

80

Gambar 4. 5 Kabel Penahan

Gambar 4. 6 (a) Kabel Pemikul Terbakar Akibat Petir, (b) Kabel

Penahan yang Mengalami Deformasi dan Terkelupas

81

Kerusakan yang terjadi pada kabel penahan yang membutuhkan

kegiatan rehabilitasi meliputi deformasi atau perubahan bentuk,

patah dan putus.


Peralatan dalam mendukung rehabilitasi kabel penahan adalah

sebagai berikut:



- Alat bantu kerja terdiri dari: alat pemanas khsusus; plat silinder

pemanas; gerinda; pemotong (cutter); pita pengukur 5m dan

30m; pengukur lebar retak






rantai; tower crane; truck crane; lampu penerangan


perekam video (handycam); alat tulis

- Bahan yang dipersiapkan: komponen kabel penahan

Metode Rehabilitasi

Metode rehabilitasi yang digunakan adalah penggantian pada

kabel penahan d sebagai berikut:

1) Perancah dipasang di sisi girder dan sisi menara. Buatlah lubang

pada tengah jack dan pasang batang penegang di jangkar kabel

pada sisi girder

82

2) Mengatur winch yang digunakan untuk mengangkat dan

menurunkan kabel

Gambar 4. 7 Mengatur winch untuk mengangkat dan

menurunkan kabel

3) Memasang pulley yang dapat bergerak di sepanjang kabel tepat

diatas kabel yang akan diganti

Gambar 4. 8 Memasang pulley

4) Pasang dan tegangkan kabel penggantung sementara untuk

mendukung berat kabel dengan band ke kabel yang akan

diganti

83

Gambar 4. 9 Memasang Kabel Penggantung Sementara

(Temporary Stay)

5) Gaya tegangan pada soket sisi gelagar dilepaskan dengan jack

lubang tengah, kemudian soket sisi gelagar dilepas dilanjutkan

melepas sokel sisi-menara.

Gambar 4. 10 Melepas Soket Girder

6) Dengan mengendalikan winch, pulleys dilepaskan satu per satu,

dan kabel yang akan diganti diturunkan sedikit demi sedikit.

84

Gambar 4. 11 Penurunan dan Penggantian Kabel

7) Kabel baru dipasang dengan mengikuti prosedur di atas

dalam urutan terbalik

Gambar 4. 12 Pemasangan Kabel yang Baru

Metode lain rehabilitasi yang digunakan oleh salah satu vendor

pembangun/ pemelihara jembatan di Indonesia adalah sebagai

berikut.

1) Instal lifting band pada kabel utama yang akan di ganti

menggunakan alat derek 50 ton-100 ton

85

Gambar 4. 13 Memasang Lifting Band Pada Kabel Utama

Gambar 4. 14 Lifting Band Pada Kabel yang Rusak

2) Lepaskan kabel perkuatan pertama yang berada didalam pilon

400 ton pada multi jack

3) Sambungkan lifting band dengan lifting hook menggunakan alat

derek 50 ton - 100 ton

4) Lepaskan kabel perkuatan kedua yang berada didalam pilon 16

ton pada mono jack

86

Gambar 4. 15 Proses Pelepasan Strands

5) Kemudian tarik keluar untaian kabel utama (stay cable) yang

berada di dalam ke luar pilon

6) Lalu angkat kabel yang akan di ganti menggunakan alat derek

150 ton - 400 ton

Gambar 4. 16 Proses Pemasangan Kabel

87

Gambar 4. 17 Proses Pemasangan Compact Collar dan Damper IRD

Gambar 4. 18 Pemasangan Strands Deck dan Strands Pylon

7) Untuk mengakhiri potong kabel utama (stay cable) yang

mengalami rusak yang berada pada lantai jembatan, lalu pasang

deviator dan wax

Gambar 4. 19 Pemasangan Deviator dan Wax

88

STUDI KASUS REHABILITASI JEMBATAN CABLE STAYED

PENGGANTIAN STRAND CABLE STAYED JEMBATAN RH FISABILILLAH, BATAM 2017

Pekerjaan penggantian strand yang mengalami kerusakan adalah 19 strand, dimana indikasi

kerusakan ini adalah karena strand tersambar petir, berkarat, slip dan putus. Lokasi kabel

yang akan dilakukan penggantian strand tersebar di 4 (empat) lokasi yang berbeda, antara

lain :

2.2.1 KABEL M14L BATAM: Estimasi jumlah strand rusak adalah 10 strand.

2.2.2 KABEL M13L BATAM: Estimasi jumlah strand rusak adalah 5 strand.

2.2.3 KABEL M12L TONTON: Estimasi jumlah strand rusak adalah 3 strand.

2.2.4 KABEL BS2R BATAM: Estimasi jumlah strand rusak adalah 1 strand.

Spesifikasi teknis sistem cable stay Jembatan Fisabilillah mengacu pada rekomendasi dari

Post-Tensioning Institute (PTI) “Recommendation for Stay Cable Design, Testing and

Installation” Third Edition, 1993, dimana pencegahan terhadap kemungkinan terjadinya

vibrasi pada cable stay belum tercakup di dalamnya. Mengacu pada PTI Sixth Edition dan fib,

semua desain jembatan cable stay yang menggunakan kabel sepanjang lebih dari 100m harus

mempertimbangkan resiko terjadinya vibrasi dan selanjutnya memberi acuan metode

pencegahan dan alat peredam yang sesuai dengan karakteristik cable stay yang akan

digunakan.

Salah satu penggantian strand di Jembatan RH Fisabilillah adalah Kabel M14L. Pemeriksaan

secara visual dilakukan pada kondisi strand yang mengalami kerusakan karena tersambar

petir, sehingga guide hose nya terbakar serta strand nya berkarat.

89

Metode penggantian Kabel M14L

1. Sebelum memulai pekerjaan penggantian strand, terlebih dahulu dilakukan pemeriksaan

secara visual terhadap kondisi strand pada kabel tersebut. Dari hasil pemeriksaan, didapati

bahwa lebih dari 10 (sepuluh) strand yang mengalami kerusakan yang diusulkan untuk

dilakukan penggantian strand.

2. Identifikasi ID strand yang akan dilakukan penggantian

90

3. Pekerjaan persiapan diawali dengan melakukan pre-cutting strand sesuai panjang strand

yang dibutuhkan. Kemudian dilanjutkan dengan membuat king wire pada salah satu ujung

strand. King wire tersebut selanjutnya dipasang strand bolt yang nantinya akan disambung

dengan winch wire rope menggunakan coupler.

4. Lakukan proses de-stressing hingga de-tensioning pada strand yang akan diganti,

baik di angkur bawah lantai jembatan maupun di angkur pylon

5. Buat king wire pada strand yang akan diganti

91

6. Lowering strand yang akan diganti dengan menggunakan alat bantu winch

7. Lepas sambungan winch wire rope dengan strand lama, kemudian sambung winch wire

rope dan strand baru dengan menggunakan coupler

8. Naikan strand baru dengan menggunakan alat bantu winch

9. Setelah ujung strand baru keluar melewati lubang angkur pylon, segera pasang

92

wedge baru pada strand tersebut. Kemudian lepaskan sambungan winch wire rope

dari strand nya.

10. Lakukan stressing strand tersebut dengan menggunakan monostrand jack sesuai gaya

yang dibutuhkan.

11. Power seating wedge

93

3) Selongsong kabel penahan

Kerusakan yang termasuk dalam lingkup rehabilitasi untuk elemen

selongsong kabel penahan adalah sobek dan terkelupas dengan

ukuran yang besar. Penanganan rehabilitasi untuk kerusakan

tersebut adalah dengan melakukan penggantian selongsong kabel

dengan pemanasan HDPE.

Gambar 4. 20 Selongsong kabel stayed

Gambar 4. 21 Pembungkus HDPE Pada Selongsong kabel stayed

Terkelupas


Adapun alat dan bahan dalam kegiatan rehabilitasi untuk

kerusakan selongsong kabel penahan adalah sebagai berikut:

94

- Alat bantu kerja terdiri dari: alat pemanas khsusus; plat silinder

pemanas; gerinda; cutter; alat pemanas khusus; pita pengukur

5m dan 30m; bor dan las; pengukur lebar retak











- Bahan yang dipersiapkan: pita dan roll-stick HDPE; HDPE

penutup; isolasi; kertas asbes; kawat pengikat

Metode Rehabilitasi

Rehabilitasi untuk perbaikan pada pembungkus kabel penahan

dengan pemanasan HDPE. Adapun langkah–langkah rehabilitasi

pada selongsong kabel penahan adalah sebgai barikut:

95

1. Penyiapan bahan dan alat

Gambar 4. 22 Penyiapan Bahan dan Alat

2. Memotong, membersihkan dan merapikan tepi lokasi

terkelupas menggunakan gerindra dan cutter

Gambar 4. 23 Memotong, Membersihkan dan Merapikan Tepi

Selongsong yang Terbuka/ Terkelupas

3. Menutup permukaan wire yang nampak dengan isolasi

penutup atau yang sejenis menggunakan isolasi sampai

tertutup rapat dan rata

96

Gambar 4. 24 Menutup Permukaan Wire

4. Menutup lokasi yang dikelupas dengan HDPE penutup yang

sejenis lalu HDPE tersebut diikat dengan kawat

Gambar 4. 25 Menutup Lokasi yang Terkelupas

5. Menutup celah antara bidang kelupas dengan HDPE

penutup lalu memasukkan HDPE roll-stick di celah antara sisi

kelupas dengan sisi HDPE penutup, lalu dipanaskan dengan

alat khusus (sejenis solder)

97

Gambar 4. 26 Menutup Celah Antara Bidang Kelupas

6. Meratakan celah sambungan HDPE menggunakan alat

pemanas khusus

Gambar 4. 27 Meratakan Celah Sambungan HDPE

7. Meratakan permukaan sambungan HDPE menggunakan

gurinda untuk mendapatkan permukaan yang rata pada

sambungan HDPE

98

Gambar 4. 28 Meratakan Permukaan Sambungan HDPE

8. Memasang lapisan kertas asbes pada permukaan yang telah

ditutup HDPE, menggunakan 1 lapis kertas asbes untuk

mendapatkan pemanasan yang merata

Gambar 4. 29 Memasang Lapisan Kertas Asbes Pada Permukaan

yang Telah Ditutup HDPE

9. Memasang plat pemanas silinder, menggunakan plat silinder

yang dapat dialiri listrik untuk mendapatkan panas

99

Gambar 4. 30 Memasang Plat Pemanas Silinder

10. Mengikat pasangan plat setengah silinder menggunakan

kawat tangkupan plat setengah silinder sebagai pemanas

Gambar 4. 31 Mengikat Pasangan Plat Setengah Silinder

11. Proses pemanasan yang mengaliri plat silinder dengan listrik

untuk pemanas HDPE

100

Gambar 4. 32 Proses Pemanasan

12. Membuka plat silinder dan kertas asbes, lalu melepas kawat

pengikat dan plat silinder kemudian dibersihkan

Gambar 4. 33 Hasil Akhir Pemanasan Seragam

4) Blok Angkur

Blok angkur adalah bagian pada jembatan yang menghubungkan

sistem kabel dengan elemen struktur yang mengikat pada struktur

lantai jembatan dan menara/pylon.

101

Gambar 4. 34 Blok Angkur pada Lantai Jembatan

Gambar 4. 35 Blok Angkur pada Pylon Jembatan

102

Kerusakan yang menjadi lingkup rehabilitasi blok angkur diantaranya

retak dan patah di bagian dimensi baja blok angkur. Metode yang

dapat dilakukan pada rehabilitasi kerusakan retak dan patah ini adalah

pengelasan hingga penggantian.












- Bahan yang digunakan : bahan pengikat (epoksi resin); FRP

(fiber reinforced polymer)

Metode Rehabilitasi

Metode pemeliharaan yang digunakan adalah perkuatan pada blok

angkur menggunakan metode FRP (fibre reinforced polymer). Adapun

rehabilitasi pada blok angkur dilakukan dengan langkah dan tahapan

sama seperti pada perkuatan untuk elemen pylon.

103

5) Angkur tendon kabel penahan vertikal

(a) (b)

Gambar 4. 36 (a) Angkur Tendon Kabel Penahan Vertikal; (b) Balok Baja Pengaku Tendon Kabel


Peralatan dan bahan dalam mendukung kegiatan rehabilitasi,

adalah sebagai berikut:







- Peralatan tambahan terdiri dari: Lampu penerangan



Metode Rehabilitasi

Metode pemeliharaan yang digunakan adalah perkuatan pada

angkur tendon kabel penahan vertikal dengan pengelasan dan

104

penggantian. Adapun langkah-langkah pemeliharaan pada angkur

tendok kabel penahan vertikal adalah:

1) Memastikan lalu lintas tidak akan terhambat pada saat

pelaksanaan pekerjaan dengn memberikan tanda pengaman

pada setiap sisi pada angkur tendok kabel penahan vertikal yang

menandakan bahwa terdapat pekerjaan perbaikan

2) Memastikan elemen yang membutuhkan perkuatan dan

penggantian

3) Membersihkan secara menyeluruh bagian yang berkarat untuk

menentukan luas penampang yang rusak/hilang dari komponen

jembatan

4) Melakukan pengelasan dengan melakukan pemasangan baut

atau paku keling pada bagian yang baru. Pengelasan pada baja

dapat dilakukan apabila baja mengalami retak/patah kurang

dari 200 mm panjangnya

5) Melakukan perkuatan dengan menambahkan pelat baja,

gelagar tambahan dan plat penutup untuk memikul beban

namun tetap memperhatikan kekuatan pada jembatan agar

perkuatan yang dilakukan sesuai dengan prosedur dan tidak

mempengharui kekuatan pada elemen jembatan yang lain

6) Apabila diperlukannya penggantian pada elemen baja yang

mengalami perlemahan melewati batas rencana, maka perlu

dibuat suatu ketentuan/batasan khusus untuk lalu lintas yang

akan melewati jembatan guna menunjang kostruksi yang ada

105

Untuk prosedur dan tata cara yang lebih detail pada perbaikan dan

penggantian baja dapat dilihat pada bagan alir dibawah ini

Gambar 4. 37 Prosedur Perbaikan dan Penggatian Pada Baja

106

6) Protecting cover and shock reducer

Kerusakan elemen protecting cover and shock reducer yang masuk

ke dalam rehabilitasi elemen khusus jembatan cable stayed

diantaranya adalah retak pada bagian elemen.

Gambar 4. 38 Protecting Cover and Shock Reducer


Peralatan yang mendukung dalam kegiatan rehabilitasi elemen

protecting cover and shock reducer untuk kerusakan retak adalah

sebagai berikut:









107

- Bahan yang digunakan: Komponen penyusun pada protecting

cover and shock reducer

Metode Rehabilitasi

Metode pemeliharaan yang digunakan adalah perkuatan pada

protecting cover and shock reducer dengan pengelasan dan

penggantian. Adapun langkah-langkah pemeliharaan dapat

menggunakan langkah yang digunakan untuk angkur tendon kabel

penahan vertikal.

7) Pipa pelindung kabel vertikal

Kerusakan pipa pelindung kabel vertikal yang termasuk ke dalam

lingkup rehabilitasi adalah retak dan patah. Metode untuk

penanganan retakan dapat dilakukan dengan pengelasan dan jika

kerusakan yang terjadi parah, dapat diganti dengan elemen pipa

yang baru.

Gambar 4. 39 Pipa Pelindung Kabel Vertikal

108


Adapun peralatan dan bahan pendukung untuk kegiatan

rehabilitasi adalah sebagai berikut:







- Peralatan tambahan terdiri dari: Perancah; Rantai dan pengikat

rantai; Lampu penerangan


perekam video (handycam); Alat tulis

- Bahan yang dipersiapkan: komponen penyusun pada pipa

pelindung vertikal

Metode rehabilitasi dan menajemen lalu lintas

Metode rehabilitasi yang digunakan adalah perkuatan pada pipa

pelindung kabel vertikal dengan pengelasan hingga penggantian.

Adapun langkah-langkah rehabilitasi pada pipa pelindung vertikal

sama dengan pemeliharaan perkuatan pada protecting cover and

shock reducer.

8) Plat baja balok pengaku tendon kabel penahan

Kerusakan plat baja balok pengaku tendon kabel penahan dalam

lingkup rehabilitasi adalah retak dan patah pada plat dan terjadi

baut yang longgar. Untuk metode rehabilitasi, dapat dilakukan

109

dengan metode pengelasan dan penggantian plat, sedangkah

untuk baut yang longgar dilakukan penggantian.

Gambar 4. 40 Plat Baja Balok Tendon Kabel Stay


Peralatan pendukung dalam rehabilitasi kerusakan elemen plat

baja balok pengaku tendon sebagai berikut:







- Peralatan tambahan terdiri dari: Perancah; Rantai dan pengikat

rantai; truck crane; Lampu penerangan


Sprayer; Kuas; Sapu kecil; Skidmore-wilhelm; Kunci torsi

manual; Mesin torsi (torque wrench); Shear wrench


perekam video (handycam); Alat tulis

110

- Bahan yang dipersiapkan: Komponen penyusun plat baja balok

pengaku kabel stay

Metode Rehabilitasi

Metode pemeliharaan berupa pengelasan telah banyak dibahas

pada materi-materi sebelumnya. Pada bagian ini yang akan

dibahas adalah penggantian baut bermutu tinggi pada plat baja

balok pengaku tendon kabel penahan. Adapun langkah-langkahnya

adalah sebagai berikut:

1) Melakukan pemeriksaan pada plat baja balok pengaku tendon

dan membersihkan bagian permukaan plat baja pengaku

tendon

2) Pastikan jenis dan surface finish baut yang akan dipasang dan

tentukan momen torsinya

3) Memasang baut sesuai dengan skema pemasangan baut pada

plat baja balok pengaku tendon kabel penahan

4) Pengencangkan awal ± 10% dari axial tensionnya (snug tight)

5) Pengencangan full tension

6) Memastikan axial tension dari pengencangan baut yang

memenuhi spesfikasi yang dipersyaratkan (axial tension

terbaca pada skala skidmore)

7) Jika menggunakan baut dengan mutu tinggi maka baut yang

longgar harus dibuang dan diganti dengan yang baru.

Prosedur dan tata cara pada penggantian baut mutu tinggi

dapat dilihat pada bagan alir dibawah ini

111

Gambar 4. 41 Prosedur penggantian baut pada komponen struktur baja

4.3 Rangkuman

Kegiatan rehabilitasi jembatan merupakan tahap dimana setiap aspek

dalam struktur jembatan memiliki metode pemeliharaan dan perawatan yang

berbeda-beda dan dikelompokkan menjadi beberapa bagian. Pada jembatan

cable stayed yang membedakan dengan jembatan khusus lainnya adalah

elemen pada jembatan cable stayed yang terdiri dari :

1. Kabel Penahan (stayed cable)

2. Kabel penahan vertikal

3. Selongsong kabel stayed (PE Sheath lag)

4. Blok angkur

5. Corbel untuk blok angkur stayed cable

6. Angkur tendon kabel penahan vertikal

112

7. Protecting cover and shock reducer

8. Penahan Getaran kabel

9. Pipa pelindung kabel vertikal

10. Plat Baja balok pengaku tendon stayed cable

4.4 Latihan Bab IV

1. Sebutkan jenis kerusakan pada elemen utama jembatan cable

stayed?

2. Sebutkan elemen utama yang memerlukan rehabilitasi pada

jembatan cable stayed ?

3. Jelaskan langkah-langkah yang dapat dilakukan pada rehabilitasi

pada Jembatan kabel penahan (stayed cable)?

4. Jelaskan langkah-langkah rehabilitasi pada plat baja balok pengaku

tendon cable stayed ?

5. Sebutkan peralatan yang digunakan pada kegiatan rehabilitasi pylon

jembatan cable stayed!

113

DAFTAR PUSTAKA

Antoni dan Paul Nugraha. 2007. Teknologi Beton. Yogyakarta: CV. Andi Offset.

Direktorat Jenderal Bina Marga. 2011. Manual Pemeliharaan Jembatan Cable

Stayed. Jakarta: Departemen Pekerjaan Umum.

Direktorat Jenderal Bina Marga. 2018. Spesifikasi Umum 2018 untuk Pekerjaan

Konstruksi Jalan dan Jembatan. Jakarta: Kementerian Pekerjaan Umum

dan Perumahan Rakyat.

Freyssinet. 2016. Freyssinet Mechanical Bearings, Edition 01. France:

Soletanche Freyssinet.

Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat. 2015. Peraturan Menteri

Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Nomor 41 Tahun 2015

tentang Penyelenggaraan Keamanan Jembatan dan Terowongan Jalan.

Jakarta: Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat.

Post-Tensioning Institute. 1993. Recommendation for Stay Cable Design,

Testing and Installation, Third Edition. United States: Post-Tensioning

Institute.

Walther, René, Bernard Houriet, Walmar Isler, dan Pierre Moïa. 1988. Cable

Stayed Bridges. London: Thomas Telford.

Sumber Internet:

https://arsitekdansipil.blogspot.com/2014/06/alat-alat-yang-dibutuhkan-

untuk-alat.html diakses pada 7 Agustus 2018

http://bernavidafenny.blogspot.com/2015/10/jembatan-cable-stayed-

makalah.html diakses pada 24 September 2018

http://dawam26.blogspot.com/2013/04/konstruksi-jalan-dan-jembatan.html

diakses pada 1 September 2018

https://www.ilmutekniksipil.com/struktur-jembatan-2/jembatan-cable-

stayed diakses pada 17 September 2018

http://bernavidafenny.blogspot.com/2015/10/jembatan-cable-stayed-makalah.html

http://bernavidafenny.blogspot.com/2015/10/jembatan-cable-stayed-makalah.html

http://dawam26.blogspot.com/2013/04/konstruksi-jalan-dan-jembatan.html

https://www.ilmutekniksipil.com/struktur-jembatan-2/jembatan-cable-stayed

https://www.ilmutekniksipil.com/struktur-jembatan-2/jembatan-cable-stayed

114

http://kabelnyyindonesia.blogspot.com/2017/09/selongsong-kabel.html


http://meniksipil.blogspot.com/2011/10/macam-macam-struktur-

jembatan.html diakses pada 17 September 2018

http://seko751974.blogspot.com/2014/09/pemeliharaan-jembatan.html


http://meniksipil.blogspot.com/2011/10/macam-macam-struktur-jembatan.html

http://meniksipil.blogspot.com/2011/10/macam-macam-struktur-jembatan.html

http://seko751974.blogspot.com/2014/09/pemeliharaan-jembatan.html

115

LAMPIRAN

Lampiran 1 Skema Pemeliharaan Jembatan

116

Lampiran 2 Bahan dan Kerusakan

Kode kerusakan Bahan dan Kerusakan

PASANGAN BATU/BATA

101 Penurunan mutu dan retak

102 Penggembungan atau perubahan bentuk

103 Bagian yang pecah atau hilang

BETON

201Kerusakan pada Beton termasuk terkelupas,sarang

lebah,berongga, berpori, dan kerusakan pada beton

202 Keretakn

203 Korosi pada tulangan baja

204 Kotor,lumut,penuaan atau pelapukan beton

205 Pecah atau hilangnya bahan

206 Lendutan

BAJA

301 Penurunan mutu cat dan atau galvanis

302 Karat

303 Perubahan bentuk pada komponen

304 Retak

305 Pecah atau hilangnya bahan

306 Elemen yang Ttidak benar

307 Kabel yang terurai/aus

308 Sambungan yang longgar

117

Kode kerusakan Elemen dan Kerusakan

ALIRAN SUNGAI

501 Endapan/lumpur yang berlebihan

502 Sampah yang menumpuk dan atau hambatan aliran sungai

503 Pengikisan penggerusan

BANGUNAN PENGAMAN

511 Bagian yang hilang atau tidak ada

TIMBUNAN

521 Gerusan

522 Retak

TANAH BERTULANG

531 Penggembungan permukaan

532 Retak,rotok, atau pecahnya panel tanah bertulang

KEPALA JEMBATAN DAN PILAR

551 Kepala jembatan atau pilar bergerak

LANDASAN PENAHAN GEMPA

561 Elemen longgar atau hilang

LANDASAN/PERLETAKAN

601 Tidak cukupnya tempat untuk bergerak

602 Kedudukan landasan yang tidak sempurna

603 Mortar dasar retak atau rontok

604 Perpindahan atau perubahan bentuk yang berlebihan

605 Landasan yang cacat (pecah sobek atau retak)

PELAT DAN LANTAI

701

Pergerakan yang berlebihan pada sambungan lantai arah

memanjang

702 Lendutan yang berlebihan

PIPA DRAINASE ,PIPA CUCURAN DAN DRAINASE LANTAI

711 Pipa cucuran dan drainase lantai yang tersumbat

712 Elemen hilang atau tidak ada

118

LAPISAN PERMUKAAN

721 Permukaan yang licin

722

Permukaan yang kasar/berlubang dan retak pada lapisan

permukaan

723 Lapisan permukaan yang bergelombang

724 Lapisan permukaan yang berlebihan

TROTOAR/KERB

731 Permukaan trotoar yang licin

732 Lubang/retak/kasar pada trotoar

733 Bagian hilang

SAMBUNGAN /SIARMUAI

801 Kerusakan sambungan lantai yang tidak sama tinggi

802 Kerusakan akibat teririsnya sambungan

805 Bagian yang hilang

806 Retak pada aspal karena pergerakan pada sambungan

UKURAN

901 Kerusakan atau hilangnya batas-batas ukuran

RAMBU-RAMBU LALU-LINTAS DAN MARKA JALAN

911 Tulisan tidak jelas

912 Elemen yang hilang

LAMPU,TIANG LAMPU, DAN SALURAN LISTRIK

921 Rusaknya bahan/Penurunan mutu

922 Elemen yan hilang

UTILITAS

931 Tidak berfungsi

119

KUNCI JAWABAN

Jawaban Latihan Bab III

1. Curing pada pekerjaan pelapisan akhir selongsong kabel dilakukan

dengan cara mendiamkan permukaan selama ± 3 jam tanpa perlu

perawatan lebih lanjut. Namun jika kondisi dilapangan tidak mendesak,

sebaiknya curing dilakukan dalam waktu 4 hari untuk mencapai

mutu/kualitas pekerjaan secara maksimal.

2. Kerusakan yang sering terjadi pada struktur utama jembatan cable

stayed adalah :

1) Lapisan pada kabel pemikul terkelupas dan mengalami korosi pada

lapisan permukaan baja kabel

2) Retak

3) Deformasi

4) Elemen penyusun hilang

5) Adanya elemen asing (kotoran) yang dsebabkan oleh lingkungan

sekitar jembatan

3. Pemeliharaan yang dapat dilakukan pada pylon adalah

a. Perbaikan beton dengan menggunakan bahan perekat

b. Perbaikan dimensi beton dengan metode Patching dan Grouting

yang dapat dilihat pada bagan alir dibawah ini

120

Perbaikan dimensi beton menggunakan metode Patching

121

Perbaikan dimensi beton menggunakan metode Grouting

a. Perkuatan pada pylon menggunakan metode FRP dapat dilihat pada

bagan alir dibawah ini

122

Perkuatan menggunakanmetode FRP (fibre reinforced polimer)

Setelah dilakukan perbaikan dan perkuatan pada beton langkah

selanjutnya dapat dilakukan pengecatan yang bertujuan melindungi beton

dari faktor lingkungan seperti bahan kimia, air (chloride CO2), sinar UV dan

kelembaban udara. Sebelum melakukan pengecatan sebaiknya dilakukan

pengujian terhadap tingkat daya lekat dan ketebalan pada bahan cat yang

akan digunakan dengan standar minimum pengujian percobaan 1m2. Adapun

alat yang dapat digunakan dalam pengujian yaitu:

1) WFT (Wet film Thickness) alat pengukur ketebalan cat dalam

kondisi basah

123

2) DFT (Dry flm Thickness) alat pengukur ketebalan cat dalam

kondisi kering

Selain sebagai proteksi ,cat juga berfungsi sebagai dekoratif pada

permukaan eton nyang memiliki nilai estetika tersendiri agar lebih

menarik.

4. Metode pemeliharaan pada protecting coverand shock reducer adalah:

Sebelum pekerjaan pengecatan dilakukan pengujian terhadap tingkat

kelekatan cat pada lapisan dasar (substrad) dengan nilai minimal

sebesar 3 Mpa sesuai dengan tingkat kebersihan permukaan baja

dengan cara pembersihan yang di usulkan.

a. Melakukan pembersihan pada elemen baja. Membersihkan

permukaan elemen baja yang akan dilakukan pengecatan dari

kotoran, debu, minyak dan sejenisnya untuk menghindari

perlemahan pada ikatan. Pembersihan elemen baja dapat berupa:

(a) Abrasive blast cleaning merupakan metode pembersihan

permukaan seluruh rangka baja utama jembatan dengan

menggunakan material yang telah dipersyaratkan hingga mencapai

standar tingkat kebersihan minimum Sa 2.5 (Swedish Institution

Standards) atau setara dengan SP-10 (SSPC); (b) Handtools dan

atau Powertools cleaning merupakan pembersihan dengan

menggunakan metoda abrasive blast, maka persiapan permukaan

dengan metode Handtools / Powertools cleaning dapat dilakukan

hingga mencapai standar tingkat kebersihan minimum St -2 untuk

Handtools atau St-3 untuk Powertools (Swedish Institution

Standards). Powertools juga digunakan untuk menumpulkan

permukaan tepi baja dan sudutsudut yang runcing.

b. Pencampuran Bahan Lapisan Utama. Pencampuran bahan lapis

utama (primary coat) sesuai dengan standar pencampuran yang

124

dikeluarkan pabrik pembuat. Dapat digunakan penambahan bahan

pengencer yang telah ditentukan oleh pabrik pembuat. Waktu

pencampuran lapisan utama antara 30 sampai 60 menit dengan

temperatur udara lingkungan sesuai ketentuan dari pabrik

pembuat.

c. Pekerjaan Pelapisan Utama. Pelapisan utama (primary coat)

dilakukan diatas lapisan dasar yang berupa bahan baja. Lapisan ini

terdiri dari dua tahap pada seluruh permukaan baja. Lapisan ini

dikerjakan menggunakan roll dan kuas. Ketebalan lapisan ini sesuai

dengan yang disyaratkan dalam spesifikasi ini atau sesuai dengan

persyaratan ketebalan yang ditentukan pabrik pembuat.

d. Curing Lapisan Utama. Curing pada pekerjaan pelapisan utama

dilakukan dengan cara mendiamkan permukaan selama ± 6 – 8 jam

tanpa perlu perawatan lebih lanjut. Namun jika kondisi dilapangan

tidak mendesak, sebaiknya curing dilakukan dalam waktu

maksimal 3 hari untuk mencapai mutu/kualitas pekerjaan secara

maksimal.

e. Pencampuran Bahan Lapisan Akhir. Permukaan elemen baja yang

telah dilakukan pelapisan utama, diberikan lapisan akhir yang

terlebih dahulu sesuai dengan spesifikasi yang diberikan oleh

pabrik pembuat. Waktu pencampuran ini antara 30 sampai 60

menit dengan temperatur udara lingkungan sesuai ketentuan dari

pabrik.

f. Pekerjaan Pelapisan Akhir. Pelapisan akhir dikerjakan pada seluruh

permukaan baja dengan menggunakan roll,kuas dan spray.

Ketebalan lapisan ini sesuai dengan yang disyaratkan dalam

spesifikasi ini atau sesuai dengan persyaratan ketebalan yang

ditentukan pabrik pembuat.

125

g. Curing Lapisan Akhir. Curing pada pekerjaan pelapisan akhir

dilakukan dengan cara mendiamkan permukaan selama ± 3 jam

tanpa perlu perawatan lebih lanjut. Namun jika kondisi dilapangan

tidak mendesak, sebaiknya curing dilakukan dalam waktu 4 hari

untuk mencapai mutu/kualitas pekerjaan secara maksimal.

5. Pemeliharaan berkala yang dapat dilakukan pada plat baja balok tendon

kabel stay adalah :

1. Memastikan jenis dan surface finish baut yang akan diperiksa

pada jembatan

2. Membersihkan bagian permukaan mur kotor dan korosi

menggunakan kompressor atau sandblasting

3. Menentukan momen torsinya sesuai dengan jenis baut

4. Melakukan kalibrasi baut secara random untuk menyesuaikan

antara kuat Tarik baut dengan alat torsi momen yang akan

digunakan dengan menggunakan alat skidmore-wilhelm

5. Alat torsi yang sudah di set nilai torsinya digunakan untuk

mengetahui bagian baut mana yang longgar atau tidak dengan

terlebih dahulu memberi tanda pada bagian mur dan ujung baut

dengan cat (umumnya warna kuning)

6. Bagian tanda yang berubah atau tidak menandakan bahwa baut

tersebut longgar atau tidak.

7. Baut yang digunakan harus merupakan set baut (baut, mur dan

ring) yang diproduksi oleh satu pabrik baut dan harus sudah di

galvanis.

126

Jawaban Latihan Bab IV

1. Keruskan pada jembatan cable stayed yang memerlukan pemeliharan

rehabilitasi adalah :

- Kabel penhan cable stayed terbakar dan tidak berfungsi

- Retak pada struktur utama jembatan cable stayed sehingga

memerlukan perkuatan

- Kabel putus

2. Elemen utama yang emmerlukan pemeliharana rehabilitasi pada

jembatan cable stayed adalah :

3. Pemeliharana rehabilitasi pada kabel penahan (cable stayed) dapat

dilakukan penggantian pada kabel seperti :

1) Perancah dipasang di sisi girder dan sisi menara

2) Buatlah lubang pada tengah jack dan pasang batang penegang di

jangkar kabel pada sisi girder

3) Mengatur winch yang digunakan untuk mengangkat dan

menurunkan kabel

127

Mengatur winch untuk mengangkat dan menurunkan kabel

4) Memasang pulley yang dapat bergerak di sepanjang kabel tepat

diatas kabel yang akan diganti

Memasang pulley

5) Pasang dan tegangkan kabel penggantung sementara untuk

mendukung berat kabel dengan band ke kabel yang akan diganti

128

Memasang kabel penggantung sementara (Temporary stay)

6) Gaya tegangan pada soket girder-side dilepaskan dengan jack

lubang tengah

7) Soket sisi girder dilepas

Melepas soket girder

8) Soket sisi-menara dilepas

9) Dengan mengendalikan winch, pulleys dilepaskan satu per satu,

dan kabel yang akan diganti diturunkan sedikit demi sedikit.

129

Penurunan dan penggantian kabel

10) Kabel baru dipasang dengan mengikuti prosedur di atas dalam

urutan terbalik

Pemasangan kabel yang baru

Metode lain rehabilitasi yang digunakan oleh salah satu vendor pembangun/

pemelihara jembatan di Indonesia adalah:

1) Instal lifting band pada kabel utama yang akan di ganti

menggunakan alat derek 50 ton-100 ton

130

Lifting band pada kabel yang rusak

Memasang lifting band pada kabel utama

2) Lepaskan kabel perkuatan tekan pertama yang berada didalam

pilon 400 ton pada multi jack

3) Sambungkan lifting band dengan lifting hook of crane

menggunakan alat derek 50 ton - 100 ton

4) Lepaskan kabel perkuatan tekan kedua yang berada didalam

pilon 16 ton pada mono jack

5) Kemudian tarik keluar untaian kabel utama (stay cable) yang

berada di dalam ke luar pilon

6) Lalu angkat kabel yang akan di ganti menggunakan alat derek 150

ton - 400 ton

131

7) Potong kabel utama (stay cable) yang mengalami rusak yang

berada pada lantai jembatan

4. Pemeliharan rehabilitasi pada plat pengaku balok tendon cable stayed

adalah :

a) Pemasangan pemberitahuan berupa spanduk 2 minggu sebelum

pekerjaan pelaksanaan pekerjaan yang menginformasikan tentang

penutupan arus lalu lintas pada waktu yang ditetapkan selama

waktu yang ditetapkan

b) Melakukan pemeriksaan pada plat baja balok pengaku tendon

c) Membersihkan bagian permukaan plat baja pengaku tendon

d) Pastikan jenis dan surface finish baut yang akan dipasang

e) Tentukan momen torsinya

f) Memasang baut sesuai dengan skema pemasangan baut pada plat

baja balok pengaku tendon kabel stay

g) Mengencangkan awal ± 10% dari axial tensionnya (snug tight)

h) Pengencangan full tension

i) Memastikan axial tension dari pengencangan baut yang

memenuhi spesfikasi yang dipersyaratkan (axial tension terbaca

pada skala skidmore)

j) Jika menggunakan baut dengan mutu tinggi maka baut yang

longgar harus dibuang dan diganti dengan yang baru.

5. Peralatan yang digunakan pada kegiatan rehabilitasi pylon jembatan

cable stayed:

Jacketing: bekisting, concrete pump, concrete mixer, nitibond coat,

vibrator

132

Perkuatan: roller brush, FRP dan epoksi, compressor, generator,

pompa air, electric mixer, vibrator, float, terpal, mistar perata, palu,

crane, peralatan climbing

Grouting: mesin chipping, palu, pneumatic bor,bor elektrik, gergaji,

jack hammer, drop hammer, bor beton, sandblaster, airblasting,

gergaji, sikat baja, bekisting, roller,graut plant, sekop, mesin pompa

grouting injeksi, vibrator, float, terpal, mistar perata, grout packer,

drive packer dan expandable packers

133

GLOSARIUM

Bearing Bagian sistem dari bangunan atas jembatan yang mentransfer semua reaksi beban dari bangunan atas jembatan ke bangunan bawah jembatan Coating Lapisan penutup yang diterapkan pada permukaan sebuah benda dengan tujuan dekoratif maupun untuk melindungi benda tersebut dari kontak langsung dengan lingkungan. Pada sebuah pipa, coating merupakan perlindungan pertama dari korosi. Curing Proses pengeringan/mendiamkan permukaan yang sudah dilapisi Deformasi Transformasi sebuah benda dari kondisi semula ke kondisi terkini Dew Point Meter Instrumen yang dirancang untuk mengukur dan mencatat parameter iklim termasuk: Kelembaban relatif, suhu udara, suhu permukaan, suhu titik embun dan perbedaan antara permukaan dan suhu titik embun Epoksi Suatu bahan kimia yang merupakan salah satu jenis resin yang diperoleh dari proses polimerisasi dari epoksida. Epoxy resin bereaksi dengan beberapa bahan kimia lain seperti amina polifungsi, asam serta fenol dan alcohol, umumnya dikenal sebagai bahan pengeras atau hardener Expansion Joint Bagian atas jembatan yang menyatukan segmen-segmen gelagar jembatan Grouting Metode perbaikan dengan melakukan pengecoran memakai bahan non-shrink mortar. Grouting dilakukan dengan memasukkan bahan ke dalam beton yang rusak dengan bantuan suatu tekanan

134

Jacketing Metode yang digunakan untuk melapisi sebagian atau seluruh permukaan

beton. Cara melakukan jacketing pada beton yakni perlu membersihkan dan

menghilangkan bagian beton yang telah lapuk, memasang danabold pada

seluruh bidang perbukan dan cor beton pelapis atau menggunakan sistem

plesteran

Jembatan jalan yang terletak di atas permukaan air dan/atau di atas permukaan tanah Jembatan cable stayed (beruji kabel) struktur yang mempunyai sederetan kabel lurus dan memikul elemen horisontal kaku (berupa balok, rangka, atau box). Jembatan beruji kabel terdiri dari sistem struktur berupa gelagar menerus yang didukung oleh penunjang berupa kabel yang dibentang miring dan dihubungkan ke pilon sebagai penahan utama. Korosi Proses kimia atau elektrokimia yang kompleks yang merusak logam melalui reaksi dengan lingkungannya Patching metode perbaikan manual, dengan melakukan penambalan elemen beton dengan beton/mortar baru secara manual agar struktur beton dapat berfungsi sesuai dengan dimensi yang sudah ditentukan pada dokumen perencanaan. Rehabilitasi jembatan khusus Tindakan memperbaiki jembatan khusus yang mengalami penurunan kondisi jembatan (kekakuan, kekuatan, kestabilan tanah/struktur, ketahanan umur) agar kondisi jembatan khusus menjadi lebih baik Setting Time Waktu pengikatan awal/ setting time ialah waktu mulai mortar semen terjadi sampai mulai terjadi kekakuan tertentu. Tujuannya adalah pada saat mortar semen mulai mengikat sehingga setelah waktu tersebut dilalui, mortar semen tidak boleh diganggu lagi ataupun diubah kembali kedudukannya. Sprayer Alat/mesin yang berfungsi untuk memecah suatu cairan, larutan atau suspension menjadi butiran cairan (droplets) atau spray.

135

Sealant Bahan yang dapat melekat ke setidaknya dua permukaan dan mengisi ruang di antara itu sebagai pembatas atau lapisan pelindung. Mereka digunakan untuk mengisi celah, ketahanan atau mengakomodasi gerakan antara substrat, dan menjaga air atau udara keluar. Sandblasting Rangkaian kegiatan surface preparation dengan cara menembakkan partikel padat dengan ukuran grit 18 – 40 seperti pasir silica

KATA PENGANTAR · 2019-04-05 · Gambar 4. 10 Melepas Soket Girder ... Modul Materi Pokok 2...

Documents

Transcript of KATA PENGANTAR · 2019-04-05 · Gambar 4. 10 Melepas Soket Girder ... Modul Materi Pokok 2...