UNJUK PERFORMA ANTARA PENGAPIAN CDI LIMITER DAN UNLIMITER

TERHADAP DAYA, TORSI DAN KONSUMSI BAHAN BAKAR

PADA MESIN MOTOR SATRIA FU 150 CC

TUGAS AKHIR

Diajukan kepada

Universitas Muhammadiyah Malang

Untuk Memperoleh Gelar Sarjana Teknik Mesin Strata Satu (S-1)

Oleh:

KUSUMA DWI ANGGARA

NIM : 201110120311079

JURUSAN TEKNIK MESIN

FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALANG

2018

LEMBAR PERNYATAAN

Yang bertanda tangan di bawah ini :

Nama : Kusuma Dwi Anggara

NIM : 201110120311079

Tempat/ Tanggal Lahir : Trenggalek, 21 April 1991

Jurusan : Teknik Mesin

Fakultas : Teknik

Instansi : Universitas Muhammadiyah Malang

Dengan ini menyatakan dengan sebenar-benarnya bahwa :

Sesungguhnya tugas akhir dengan judul “Unjuk Performa Antara

Pengapian CDI Limiter dan CDI Unlimiter Terhadap Daya, Torsi dan

Konsumsi Bahan Bakar pada Mesin Motor Satria FU 150 CC” yang diajukan

untuk memperoleh gelar Sarjana Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas

Muhammadyah Malang, sejauh yang saya ketahui bukan merupakan duplikasi

(“PLAGIASI”) dari skripsi yang sudah dipublikasikan dan / atau pernah dipakai

untuk mendapatkan gelar kesarjanaan di lingkungan Universitas Muhammadyah

Malang atau instansi manapun, kecuali bagian yang saya kutip dan sumber

informasinya telah saya cantumkan sebagaimana mestinya.

Demikian surat pernyataan ini saya buat dengan sebenarnya untuk

digunakan sebagai mana mestinya.

Malang, 3 Mei 2018

Dengan Hormat,

(Kusuma Dwi Anggara)

UNJUK PERFORMA ANTARA PENGAPIAN CDI LIMITER DAN

CDI UNLIMITER TERHADAP DAYA, TORSI DAN KONSUMSI

BAHAN BAKARPADA MESIN MOTOR SATRIA FU 150 CC Kusuma Dwi A (201110120311079),Ir. Ali Mokhtar, MT, Budiono, S.Si, MT

Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Muhammadiyah Malang

Jl. Raya Tlogomas No. 246 Telp. (0341)464318-12 Fax. (0341)460782 Malang

ABSTRAK

Sistem pengapian pada sepeda motor merupakan hal yang tidak lain adalah salah

satu sistem yang sangat penting dalam proses pembakaran campuran udara dan

bahan bakar, didalam silindir dengan waktu yang telah ditentukan. Produksi

sepeda motor saat ini rata rata menggunakan pengapian CDI limiter. CDI limiter

adalah CDI yang memiliki batasan dalam mengeluarkan percikan bunga api

didalam ruang bakar. Sedangkan CDI unlimiter adalah CDI yang dalam proses

kerjanya tidak dibatasi dalam mengeluarkan percikan bunga api didalam ruang

bakar. Sehingga mampu menghasilkan performance sampai pada RPM

takterhingga tergantung seberapa kuat mesin berputar. Metode yang digunakan

dalam penelitian ini adalah menggunakan metode eksperimen. Analisa data

dilakutkan dengan cara mengamati dan mencatat langsung hasil dari eksperimen,

kemudian disimpulkan dalam bentuk tabel. Adapun variabel yang diteliti meliputi

daya (hp), torsi (Nm) dan konsumsi bahan bakar (cc/menit). Dari penilitian yang

sudah dilakukan pada mesin motor Suzuki Satria FU 150cc dapat ditarik

kesimpulan bahwa, terjadi kenaikan daya dan torsi yang dihasilkan pada mesin

motor yang menggunakan pengapian CDI unlimiter dan terjadi penurunan

konsumsi bahan bakar pada mesin motor yang menggunakan pengapian CDI

unlimiter .

Kata Kunci : unjuk performa; cdi; konsumsi bahan bakar.

PERFORMANCE OF SATRIA FU 150 CC ENGINE WITH CDI

LIMITER AND CDI UNLIMITER Kusuma Dwi A (201110120311079),Ir. Ali Mokhtar, MT, Budiono, S.Si, MT JurusanTeknikMesin, FakultasTeknik, UniversitasMuhammadiyah Malang Jl. Raya Tlogomas No. 246 Telp. (0341)464318-12 Fax. (0341)460782 Malang

ABSTRACT

Ignition on motorcycle is important for combustion proces of air and fuel in

cylinder during fixed time. Currently, motor cycle is averagely produced with CDI

limiter ignition. CDI limiter has restriction on spark within combustion camber

therepore, it is able to result inpinite RPM based on spining machine. This resurch

used experimental method. Data analysis conducted by observation and noting

the result of experiment and it is concluded in table. Variables of this resurch are

power (Hp), torque (Nm) and fuel consumption (cc/minute). Resurch on suzuki

satria fu 150 cc. It can be concluded that there is incrument on power and torque

by using CDI unlimiter ignition and there is decrement on fuel for motor with CDI

unlimiter.

Keywords: performance test; cdi; fuel consumption.

KATA PENGANTAR

Puji syukur kita panjatkan kepada Allah SWT karena Rahmat dan Karunia Nyalah

Penulis dapat menyelesaikan penulisan tugas akhir ini tepat pada waktunya dengan judul

“Unjuk Performa Antara Pengapian CDI Limiter dan Unlimiter Terhadap Daya,

Torsi dan Konsumsi Bahan Bakar pada Mesin Motor Satria FU 150 CC“

Tugas akhir ini disusun untuk memenuhi salah satu persyaratan untuk memenuhi

persyaratan akademik Program Sarjana Teknik (S1) Universitas Muhammadiyah Malang.

Selama mengikuti pendidikan S1 Teknik Mesin sampai dengan proses penyelesaian

Tugas Akhir, berbagai pihak telah memberikan fasilitas, membantu, membina dan

membimbing penulis untuk itu khususnya kepada :

1. Allah SWT, karena atas izin dan kehendak-Nya, tugas akhir ini dapat terselesaikan.

2. Bapak dan Ibu beserta keluarga selaku pendorong semangat dalam pencapaian

tugas akhir ini.

3. Bapak Ali Mokhtar dan bapak Budiono selaku dosen pembiming tugas akhir ini,

yang telah membimbing sampai tugas akhir ini selesai.

4. Bapak Murjito selaku Ketua Jurusan Teknik Mesin yang telah mengarahkan

pencapaian tugas akhir ini.

5. Melisa dwi yang selalu memberi motifasi.

6. Teman – teman dari semua kalangan yang telah membantu dalam menyelesaikan

tugas akhir ini.

Penulis menyadari Tugas Akhir ini masih banyak kelemahan dan kekurangan.

Karena itu kritik dan saran yang membangun akan diterima dengan senang hati, mudah –

mudahan keberadaan Tugas Akhir ini dapat bermanfaat dan menambah wawasan kita.

Penulis

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL

POSTER ............................................................................................................................... ii

LEMBAR PENGESAHAN ................................................................................................ iii

LEMBAR ASISTENSI PEMBIMBING I ........................................................................ iv

LEMBAR ASISTENSI PEMBIMBING II ...................................................................... v

LEMBAR SURAT PERNYATAAN ................................................................................. vi

ABSTRAK INGGRIS........................................................................................................ vii

ABSTRAK INDONESIA ................................................................................................. viii

KATA PENGANTAR ........................................................................................................ ix

DAFTAR ISI ........................................................................................................................ x

DAFTAR TABEL ............................................................................................................. xiii

DAFTAR GAMBAR ........................................................................................................ xiv

BAB I PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang ........................................................................................................... 1

1.2 Rumusan Masalah...................................................................................................... 4

1.3 Tujuan ........................................................................................................................ 4

1.4 Manfaat ...................................................................................................................... 5

1.5 Batasan Masalah ........................................................................................................ 5

BAB II TINJAUAN TEORI

2.1 Motor Bakar ............................................................................................................... 6

2.1.1 Siklus otto (Siklus Udara Volum Konstan .................................................... 7

2.2 Sistem Pengapian ....................................................................................................... 9

2.3 Sistem Pengapian CDI ............................................................................................. 10

2.3.1 Sistem Pengapian Magnet Elektronik ( AC-CDI ) ...................................... 11

2.3.2 Sistem Pengapian Baterai Elektronik ( DC-CDI ) ....................................... 15

2.4 Daya dan Torsi......................................................................................................... 20

2.5 Konsumsi Bahan Bakar ........................................................................................... 21

BAB III METODELOGI PENELTIAN

3.1 Jenis Penelitian ........................................................................................................ 22

3.2 Teknik Pengumpulan Data ....................................................................................... 22

3.3 Diagram Alur Langkah Penelitian ........................................................................... 23

3.4 Waktu dan Tempat Penelitian.................................................................................. 23

3.5 Alat dan Bahan ........................................................................................................ 24

3.6 Bahan ....................................................................................................................... 25

3.7 Fitur CDI BRT POWER MAX Dual Band ............................................................. 25

3.8 Proses Penelitian ...................................................................................................... 26

3.9 Proses Langkah Langkah Pengujian Mesin ............................................................. 26

BAB IV PERHITUNGAN

4.1 Hasil Penelitian ........................................................................................................ 28

4.2 Pembahasan ............................................................................................................ 31

4.2.1 Hasil Analisa Perbandingan Daya .................................................................. 31

4.2.2 Hasil Analisa Perbandingan Torsi .................................................................. 34

4.2.3 Hasil Analisa Perbandingan Laju Bahan Bakar ............................................. 36

BAB V KESIMPULAN

5.1 Kesimpulan .............................................................................................................. 39

5.2 Saran ...................................................................................................................... 41

DAFTAR PUSTAKA

LAMPIRAN

DAFTAR TABEL

3.1 Data Penelitian .................................................................................................... 27

4.1 Daya mesin motor yang menggunakan pengapian CDI standart ...................... 28

4.2 Daya mesin motor yang menggunkan pengapian CDI unlimiter ....................... 29

4.3 Torsi mesin yang menggunakanpengapian CDI standart ................................... 29

4.4 Torsi mesin yang menggunakan pengapian CDI unlimiter ................................ 30

4.5 Konsumsi bahan bakar mesin motor yang menggunakan CDI standart ............. 30

4.6 Konsumsi bahan bakar mesin motor yang menggunakan CDI unlimiter ........... 31

4.7 Perbandingan daya rata-rata antara mesin motor yang menggunakan pengapian

CDI limiter dan pengapian CDI Unlimiter..........................................................32

4.8 Perbandingan torsi rata-rata antara meisn motor yang menggunakan pengapian

CDI limiter dan pengapian CDI unlimiter .......................................................... 34

4.9 Perbandingan konsumsi bahan bakar antara mesin motoryang memakai

pengapian CDI limiter dan pengapian CDI unlimiter ........................................ 37

DAFTAR GAMBAR

2.1 Prinsip kerja motor ............................................................................................... 6

2.2 Diagram P-V dan T-S siklus otto .......................................................................... 8

2.3 Diagram rangkaian CDI-AC .............................................................................. 15

2.4 Diagram sistem pengapian CDI-DC ................................................................... 19

3.1 Diagram alur langkah penelitian ......................................................................... 23

4.1 Grafik daya rata-rata motor terhadap putaran mesin ......................................... 32

4.2 Grafik torsi rata-rata mesin motor antara yang menggunakan pengapian CDI

limiter dan CDI unlimiter ................................................................................... 35

4.3 Grafik konsumsi bahan bakar mesin motor antara yang menggunakan

Pengapian CDI limiter dan CDI unlimiter .......................................................... 37

DAFTAR PUSTAKA

Arismunandar, Wiranto. (1988) Penggerak Mula Motor Bakar Torak, ITB

Bandung

Arends, BPM dan H. Berenschot. 1980. Motor Bensin. Jakarta : Erlangga

Ir. Sudarman, MT. (2004) Siklus Daya Termal . umm press

Wiranto A. 2005. Motor Bakar Torak. Bandung : ITB.

http://jurnalmahasiswa.unesa.ac.id/article/151071/article.pdf(online),diakses

senin, 5 maret 2018 pukul 09.35 WIB

http://bintangracingteam.com/asset/katalog/CDI-HandBook.pdf(online),diakses

senin, 5 maret 2018 pukul 09:59 WIB