Jurnal-Hendra-Nirwana

7/23/2019 Jurnal-Hendra-Nirwana

http://slidepdf.com/reader/full/jurnal-hendra-nirwana 1/19

PEMANFAATAN MINYAK PELUMAS BEKAS PADA WARM MIX ASPHALT

(WMA) UNTUK LAPIS PERKERASAN JALAN (AC-WC) DI KOTA PALANGKA

RAYA

Hendra Cahyadi, Nirwana Puspasari

Staf Pengajar Prodi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Muhaadiyah

Palangkaraya

Ringkasan

Penelitian tentang Minyak Peluas !ekas "MP!# $elu $egitu $anyak dilakukan di Palangka %aya, sehingga penggunaan MP! di Palangka %aya asih jarang

diteui& 'leh karena itu perlu dilakukan penelitian agar MP! ini dapat dipakai dala

(apuran lapis perkerasan jalan&Penelitian ini enggunakan etode eksperiental yang dilakukan di

la$oratoriu dengan variasi MP! ),*+, ,*+, dan ,*+ dari $erat kadar aspal optiu

se$agai pengurang $erat aspal dala (apuran -C& Pengujian sapel denganenggunakan alat uji Marshall Test & Tujuan dari penelitian ini adalah untuk engetahui

anfaat Minyak Peluas !ekas "MP!# se$agai $ahan ganti aspal dala (apuran lapis

perkerasan aspal&

.ari hasil penelitian didapatkan $ahwa penggunaan MP! se$agai $ahan gantiaspal dengan persentase ),*+, + dan ,*+ eenuhi syarat& Hal ini ditunjukkan

dengan nilai /arakteristik Marshall yang eenuhi spesifikasi& Nilai0nilai terse$ut

antara lain nilai sta$ilitas terendah adalah 123,)1 kg dengan peakaian MP! se$esar ,*+, nilai flow 4,3 sapai 4,43 , nilai 56M 4,42+ sapai 7,17+, dan nilai 5F!

antara 3,33+ sapai 32,38+, diana seua nilai terse$ut asih sesuai dengan

spesifikasi yang telah ditetapkan&

/ata kun(i 9 !eton -spal , Marshall Test , MP!



PENDAULUAN

Penelitian engenai perkerasan jalan raya dengan enggunakan aterial hasil

daur ulang telah $anyak dilakukan& !e$erapa yang $isa dijadikan (ontoh adalah

penggunaan ser$uk $an karet $ekas, a$u ter$ang, aspal daur ulang dan residu oil atau

Minyak Peluas !ekas "MP!# se$agai (apuran dala perkerasan jalan& Capuran

perkerasan jalan hasil dari penggunaan $ahan0$ahan daur ulang terse$ut, tentunya harus

elalui pengujian sesuai standar yang telah ditetapkan oleh .eparteen Pekerjaan

Uu ".PU#&

Penggunaan MP! se$agai $ahan (apuran aspal akan sangat $eranfaat dari

segi ekonoi karena harganya yang jauh le$ih urah di$anding aspal dan dari segilingkungan karena MP! yang ter$uang $aik ke dala lapisan tanah aupun ke sungai

yang dapat eni$ulkan pen(earan lingkungan& Naun yang enjadi pertanyaan

adalah apakah MP! eenuhi syarat se$agai $ahan lapis perkerasan dengan kondisi

agregat dan tanah di Palangka %aya:

Untuk enjawa$ pertanyaan di atas, aka dilakukanlah penelitian $erjudul

;Peanfaatan Minyak Peluas !ekas Pada Warm Mix Asphalt "<M-# Untuk =apis

Perkerasan >alan "-C0<C# di /ota Palangka %aya?& Penelitian ini akan enggunakan

aspal dengan penetrasi 8)@3), agregat lokal yang $erasal dari !ukit Tangkiling dan

Minyak Peluas !ekas "MP!# se$agai $ahan ta$ah aspal&

METODE PENELITIAN

!agan alir penelitian ditunjukkan pada Aa$ar , yang erupakan urutan

pekerjaan&

B



Aa$ar !agan -lir Penelitian

P!ng"#ian Ag$!ga% Kasa$

-gregat kasar yang digunakan adalah dari !ukit Tangkiling, Palangka %aya

Pengujian la$oratoriu untuk agregat kasar yang digunakan dala (apuran adalah

".eparteen Perukian dan Prasaran <ilayah, B))7#9

& Pengujian analisa saringan "SN6 )4077B0228#&

B& Pengujian $erat jenis dan penyerapan "--SHT' T01* 0 1#&

4& Pengujian keausan "SN6 )40B73022#&

P!ng"#ian Ag$!ga% a&"s

-gregat halus yang digunakan adalah pasir dan $atu pe(ah ala yang diperoleh

dari esin pee(ah $atu& Untuk pasir aka yang digunakan adalah pasir !ukit %awi,

sedangkan $atu pe(ah $erasal dari !ukit Tangkiling& Pengujian yang dilakukan adalah

".eparteen Perukian dan Prasaran <ilayah, B))7#9

& Pengujian analisa saringan "SN60)4077B10223#&

B& Pengujian $erat jenis dan penyerapan "--SHT' T01* 0 1#&

4& Pengujian peeriksaan sand eGuivalent "SN6 )4077B10223#&

P!ng"#ian Ba'an P!ngisi (Filler )

Pengujian la$oratoriu terhadap $ahan pengisi eliputi ".eparteen

Perukian dan Prasaran <ilayah, B))7#9

& Pengujian $erat jenis "--SHT' T01* 0 1#&

B& Pengujian analisa saringan "SN6 M0)B02270)4#&

P!ng"#ian Ba'an Bi%"!n

Pengujian la$oratoriu terhadap $ahan $ituen eliputi ".eparteen

Perukian dan Prasaran <ilayah, B))7#9

& Uji penetrasi pada suhu B* C "SN6 )80B7*8022#&

7



B& Specific Gravity "SN6 )80B77022#&

4& .aktilitas "SN6 )80B74B022#&

7& Uji Titik =e$ek "SN6 )80B747022#&

*& Titik Nyala "SN6 )80B744022#&

8& /elarutan !ituen dala CC=7 "SN6 )80B741022#&

P!ng&a'an MPB

MP! diproses untuk enghilangkan kadar air yang terkandung di dalanya&

Poses ini dise$ut dengan dewatering & Proses selanjutnya adalah defuelling yang

$ertujuan untuk enghilangkan $ahan $akar yang ungkin terkandung didalanya,

"seperti solar, $ensin#& .ari proses defuelling , MP! diasukkan dala distilasi unit danhidro finishing unit &

U#i Ma$s'a&&

Untuk enentukan kadar aspal optiu diperkirakan dengan penentuan kadar

optiu se(ara epiris dengan persaaan "P$# sesuai pada Persaaan B&& Nilai P$

hasil perhitungan di$ulatkan endekati ),*+& .itentukan B "dua# kadar aspal di atas dan

B "dua# kadar aspal di $awah kadar aspal perkiraan awal yang sudah di$ulatkan

endekati ),*+ ini& /eudian dilakukan penyiapan $enda uji untuk tes Marshall sesuai

tahapan $erikut ini&

!erdasarkan perkiraan kadar aspal optiu P$ di$uat $enda uji dengan jenis

aspal keras dengan dua variasi kadar aspal di atas P$ dan dua variasi kadar aspal di

$awah P$ "0,)+D 0),*+D P$D E),*+D E,)+#& Masing0asing variasi akan di$uat tiga

$uah $enda uji "diana akan dia$il nilai rata0ratanya#& /eudian dilakukan pengujian

Marshall standar dengan B3* tu$ukan dan pengujian dura$ilitas untuk enentukan

56M, 5M-, 5F-, kepadatan, sta$ilitas, kelelehan, dan hasil $agi Marshall& Setelah itu

dilihat apakah hasil pengujian sudah sesuai standar seperti pada Ta$el B&& /alau sudah

eenuhi standar, aka dapat ditentukan hu$ungan antara kadar aspal dengan

paraeter Marshall& !erdasarkan hu$ungan antara kadar aspal dengan paraeter

*



Marshall dapat ditentukan kadar aspal optiu& Seluruh kriteria hasil Marshall yang

didapatkan enga(u pada Standar .eparteen Perukian dan Penge$angan

<ilayah "B))7#&

Perin(ian perkiraan julah $enda uji yang akan digunakan dala pengujian

dapat dilihat pada Ta$el $erikut ini

Ta$el & >ulah !enda Uji Iang .iren(anakan

Pengujian 5ariasi>ulah !enda

Uji

Marshall /adar -spal'ptiu "/-'#

/ a d a r - s p

a l " + # 0 4

0),* 4

P$ 4

E),* 4

E 4

U#i Ma$s'a&& D!ngan *a$iasi MPB

Setelah diketahui nilai /adar -spal 'ptiu "/-'#, penelitian dilanjutkan

dengan pengujian Marshall pada saat /adar -spal 'ptiu& >ulah $enda uji yang

digunakan diren(anakan se$anyak tiga $uah& Setelah eenuhi syarat seperti pada

Ta$el B&, pengujian dilanjutkan dengan enggunakan MP! se$agai $ahan pengurang $erat aspal& 5ariasi penggunaan MP! adalah

& ),*+ MP! dan 22,*+ -spal

B& ,)+ MP! dan 22+ -spal

4& ,*+ MP! dan 21,*+ -spal

/eudian dilakukan uji arshall dengan kondisi stadar "B3* tu$ukan# untuk

enentukan 56M, 5M-, 5F-, kepadatan, sta$ilitas, kelelehan dan hasil $agi Marshall&

Perin(ian perkiraan julah $enda uji yang akan digunakan dala pengujian

dapat dilihat pada Ta$el &B $erikut ini

Ta$el B >ulah !enda Uji Iang .iren(anakan Untuk !e$erapa 5ariasi MP!

8



Pengujian

5ariasi

>ulah !enda Uji

MP! "+#-spal"+#

Marshall "B 3*#

),* 22,* 4

,) 22 4

,* 21,* 4

ASIL DAN PEMBAASAN

P!ng"#ian +i La,$a%$i"

Pengujian sifat0sifat (apuran aspal $eton pada penelitian ini dilakukan di

=a$oratoriu Transportasi Universitas Muhaadiyah Palangkaraya& Penelitian yang

dilakukan eliputi pengujian terhadap sifat0sifat fisik aspal, sifat fisik agregat dan

pengujian sifat (apuran aspal dan agregat dengan alat Marshall &

P!!$iksaan G$a+asi Ag$!ga%

.ari hasil pengujian yang telah dilakukan di =a$oratoriu TransportasiUniversitas Muhaadiyah Palangkaraya gradasi agregat dapat dilihat pada Ta$el

$erikut&

Ta$el 4 %ekapitulasi Hasil -nalisa Saringan Masing0asing -gregat

Noor saringan

>ulah lolos saringan "+#

-gregat kasar "C-#

-gregat sedang

"M-#-$u $atu Pasir

J 4@7? )),)) )),)) )),)) )),))

J @B? 7B,*B 22,B7 )),)) )),))

J 4@1? *,22 1),87 )),)) )),))

No& 7 ,2 4*,*1 )),)) )),))

No& 1 ),11 2,3 32,*2 21,12

3



No& 8 ),1B 4,84 *4,81 1),27

No& 4) ),31 B,18 42,* *),*)

No& *) ,)2 B,* B3,)B 4),*)

No& )) ),2B B,* 3,*3 1,31

No& B)) ),*B ,41 4,4B 7,24

P!ng"#ian K!a"san Ag$!ga% Kasa$

Penentuan agregat terhadap keausan atau kehan(uran diperiksa dengan per(o$aan

a$rasi Los Angeles (Aration Los Angeles Test!" $erdasarkan P!0)B)8038, --SHT'

T&28033 "21B#&

.ala penelitian ini jenis gradasi yang digunakan adalah kelas ! diana

$anyaknya sapel terdiri dari B*)) gra agregat yang lolos saringan ukuran 4@7? dan

tertahan saringan @B? dan B*)) gra agregat yang lolos saringan @B? dan tertahan

saringan 4@7?& >ulah $ola yang digunakan se$anyak $uah&

Ta$el * Peeriksaan /eausan -gregat /asar "Mesin Los Angeles#

Aradasi Peeriksaan !

Ukuran Saringan 6 66

=olos Tertahan

!erat !erat !erat !erat

se$elu

"a#sesudah "$# se$elu "a# sesudah "$#

38,B "4K# 84,* "B

@BK# 0 0 0 0

84,* "B @BK# *),1 "BK# 0 0 0 0

*),1 "BK# 43,* "@BK#

0 0 0 0

43,* " @BK# B*,7 "K# 0 0 0 0

B*,7 "K# 2,) "4@7K# 0 0 0 0

2,) "4@7K# B,* "@BK#

B,*))&))0

B,

*))&))0

B,* "@BK# 2,* "4@1K#

B,*))&))0

B,

*))&))0

2,* "4@1K# 8,4 "@7K# 0 0 0 0

8,4 "@7K# 8,4*

"@7K# 7,3* "No& 7# 0 0 0 0

1



7,3* "No& 7# B,48 "No& 1# 0 0 0 0

>ulah !erat

*,)))&)) *,)))&))

!erat tertahan saringan No& B

4,4*7&3

* 4,4*)&38sesudah per(o$aan "$#

6& a& *,)))&)) gra 66& a& *,)))&)) gra

$& 4,4*7&3* gra $& 4,4*)&38 gra

a 0 $ ,87*&B* gra a 0 $ ,872&B7 gra

/eausan 6 a 0 $ ))+

4B&2 +

a

/eausan 66 a 0 $

))+

4B&21 +

a

/eausan rata0rata ./01 2

P!!$iksaan Ka+a$ L"3"$ Ag$!ga% a&"s

Peeriksaan yang dilakukan untuk enentukan kadar lupur dikandung oleh

agregat yang lolos saringan no& 7, sesuai prosedur --SHT' T&38034 "21B#, dengan

enggunakan ta$ung S&L&

Ta$el 8 Hasil Pengujian Sand #$uivalent "a$u $atu#

U$aian Sa3!& 4 Sa3!& .

Skala penunjuk awal ),) ),)

Skala koloid 7,8) 7,*)

Skala penunjuk akhir 4,8) 4,3)

Skala pasir 4,8) 4,32

Sand e$uivalent "+# 31,4) 1B,B)

%ata0rata "+# 1),B)

2



Ta$el 3 Hasil Pengujian Sand #$uivalent "Pasir#

U$aian Sa3!& 4 Sa3!& .

Skala penunjuk awal ),) ),)

Skala koloid 7,7) 7,*)

Skala penunjuk akhir 7,)) 7,B)

Skala pasir 7,)) 7,B)

Sand e$uivalent "+# 2),2 24,B

%ata0rata "+# 2B,

.ari hasil pengujian yang telah dilakukan, se(ara uu agregat yang akan

digunakan,eenuhi persyaratan untuk $ahan penyusun (apuran aspal panas jenis

=aston lapis aus " Asphalt %oncrete&Wearing %ourse#&

P!$!n5anaan Ca3"$an

Peren(anaan (apuran enggunakan etode Asphalt 'nstitue" dan perhitungan

pengga$ungan agregat enggunakan (ara diagonal yang diko$inasikan dengan (ara

(o$a0(o$a "Trial and #ror #& Untuk le$ih jelasnya dapat dilihat se(ara lengkap hasil

proporsi (apuran terse$ut yang diuat pada lapiran&

.ari perhitungan ko$inasi yang telah dilakukan, diperoleh proporsi (apuranyang selanjutnya digunakan untuk endapatkan perkiraan kadar aspal ren(ana&

/adar aspal awal diperoleh dengan ruus kadar aspal "P$# yaitu9

P$ ),)4*"+C-# E ),)7*"+F-# E ),1"+FF# E /

.iana9

P$ kadar aspal

C- fraksi agregat kasar

F- fraksi agregat halus

FF fraksi filler

/ Nilai konstanta ),*

.iketahui9

Proporsi9

)



Hasil dari Trial and eror

+C- 72,12

+F- 7,28

+FF 1,8

>adi9

P$ ),)4* "72,12#O E ),)7* "7,28#O E ),1 "1,8#O E 8 +

.iperoleh nilai tengah variasi kadar aspal ran(angan yang diurutkan dua variasi

kadar aspal ke $awah dan dua variasi kadar aspal ke atas dengan interval ),*+& Iaitu9

*+, *,*+, 8+, 8,*+, 3+&

Persentase terhadap $erat total agregat yang digunakan yaitu &7* gra& Hasil

proporsi agregat (apuran =aston lapis aus "asphalt concrete&wearing course# seperti pada Ta$el 1

Ta$el 1 Proporsi -gregat .ala Capuran

>enis MaterialPersentase terhadap total agregat

/adar aspal "+#Proporsi "+#

-gregat kasar "C-# 7

*D *,* D 8 D 8,* D 3-gregat sedang "M-# 4)

-$u $atu 74

Pasir 4

asi& P!ng"#ian Marshall

Setelah perhitungan koposisi (apuran "mix design# aka selanjutnya adalah

pe$uatan $riket atau $enda uji& .ala penelitian ini setiap proporsi (apuran di$uat

asing0asing 4 $riket& Pe$uatan $enda uji engikuti prosedur pada anual

peeriksaan $ahan jalan PC )B038& >ulah tu$ukan yang digunakan adalah B3* kali

tu$ukan dengan asusi jalan digunakan untuk lalu lintas sedang, $e$an $erat "luar

kota#&



!enda uji yang telah dipadatkan, keudian didiakan pada suhu kaar selaa B7

ja, keudian diti$ang dala suhu ruang $eratnya ditetapkan& Selanjutnya $enda uji

terse$ut direnda selaa B7 ja, keudian diti$ang dala air dan $erat ditetapkan&

Setelah $enda uji diangkat dan ditetapkan $eratnya&

Se$elu pengujian dengan alat Marshall dilakukan, $enda uji direnda terle$ih

dahulu dengan $ak $erisi air panas "water ath#, dengan teperatur 8)C selaa 4)07)

enit& Pada uji Marshall diperoleh $esar0$esaran seperti sta$ilitas dan flow Hasil

pengujian la$oratoriu dapat dilihat pada Ta$el 2&

Ta$el 2 Hasil Pengujian Marshall

N) .es(ription Satuan -(tual testSpe(ifi(ation

/eterangan%eGuireent

Theoriti(al Ma&.ensity gr@(4 B&4*2 0 0

B !ulk .ensity gr@(4 B&B8* 0 0

4 Sta$ility /g )2)&) Min& 1)) Terpenuhi

7 Flow 4&B) Min& 4,) Terpenuhi

* Q, "Stifness Sta$ @ Flow# kg@ 47) Min& B*) Terpenuhi

8 5oid in Total Mi Marshall + 7&)) &4 0 * Terpenuhi

1 5oid Filled with !ituen + 38&)) Min& 8* Terpenuhi

2 5&M&- + 3&) Min& * Terpenuhi

) 'ptiu -sphalt Content "'-C# + 8&) 0 0

Lffe(tive -sphalt Content + *&11 Min& *, Terpenuhi

4 -$sor$ed !ituen "P$a# + )&4 Maks& ,B) Terpenuhi

Si6a%-si6a% Marshall M!ngg"nakan Ca3"$an O&i B!kas

Setelah didapat kadar aspal optiu aka di$uat 2 $riket untuk pen(apuran 4

"tiga# variasi ),*+, ,)+, ,*+ dari kadar aspal optiu "8,)+#& Setiap variasi

$erjulah 4 "tiga# sapel& Hasil pengujian dapat dilihat pada Ta$el ) $erikut ini&

B



Ta$el ) Hasil Pengujian Marshall Pada /adar -spal 'ptiu

N) .LSC%6PT6'N S-TU-N-CTU-=

TLST

-CTU-=

TLST

-CTU-=

TLST

-CTU-=

TLSTSPLC6F6C-T6'N

)+ '=6 ),* + '=6 + '=6 ,*+ '=6 %LQU6%LMLNT

Theoriti(al Ma&.ensity gr@(4

B&431 B&48B B&4*1 B&4*7 0

B !ulk .ensity gr@(4 B&B84 B&B83 B&B3B B&B37 0

4 Sta$ility /g )2&8 28)&) 2&4 123&)1 Min& 1))

7 Flow 4&) 4&3 4&B3 4&43 Min& 4,)

* Q, "Stifness Sta$ @ Flow# kg@ 4*B 4)4 B32 B88 Min& B*)

8 5oid in Total Mi Marshall + 7&17 7&)) 4&84 4&42 &4 0 *

1 5oid Filled with !ituen + 3&33 38&78 31&7B 32&38 Min& 8*

2 5&M&- + 3&8 8&22 8&1 8&37 Min& *

) 'ptiu -sphalt Content "'-C# + 8&) 8&) 8&) 8&) 0

Lffe(tive -sphalt Content + *&8B *&2 *&21 8&)* Min& *,

4 -$sor$ed !ituen "P$a# + )&* )&B) )&4 )&)* Maks& ,B)

4



a& Sta$ilitas

Aa$ar *& Arafik Sta$ilitas

Sta$ilitas adalah keapuan lapisan perkerasan eneria $e$an sapai terjadi

kelelehan plastis& .ari Aa$ar *& nilai sta$ilitas enurun seiring dengan adanya

pena$ahan oli, dan en(apai titik terendah se$esar 123 kg, nilai sta$ilitas asih di atas

spesifikasi nilai sta$ilitas yaitu R1)) kg&

b. /elelehan Plastis " )low#

Aa$ar *&B Arafik )low

/elelehan plastis adalah suatu peru$ahan keadaan $entuk suatu (apuran yang

terjadi aki$at pena$ahan $e$an sapai terjadi keruntuhan& .ari Aa$ar *&B terlihat

nilai kelelehan " )low# eningkat seiring dengan pena$ahan oli, naun asih $erada

dala $atas spesifikasi&

7



(& /epadatan

Aa$ar *&4 Arafik /epadatan ".ensitas#

/epadatan "densitas# erupakan $agian yang paling penting dala suatu

(apuran perkerasan& /epadatan yang $aik akan e$erikan sta$ilitas yang $aik pula

pada suatu (apuran perkerasan& Hal ini diperlukan untuk enjaga keutuhan dan

ketahanan dari (apuran perkerasan& .ari hasil pengujian Marshall yang terlihat pada

Aa$ar *&4 nilai kepadatan terus eningkat sapai pena$ahan oli&

d& %ongga .ala Capuran "56M#

Aa$ar *&7 Arafik 56M

Pada Aa$ar *&7 dapat dinilai rongga udara "56M# pada )+ oli nilainya di antara

$atas spesifikasi dan seiring dengan pena$ahan dengan ,*+ oli nilai 56M ulai turun

naun asih eenuhi spesifikasi yang disyaratkan yaitu antara 4+0*+&

*



Seakin $esar nilai hasil $agi Marshall $erarti (apuran perkerasan seakin kaku,

karena nilai sta$ilitas seakin tinggi& Se$aliknya seakin ke(il nilai hasil $agi Marshall

$erarti (apuran seakin lentur karena nilai sta$ilitas enurun&

Seperti dilihat pada Aa$ar *&8 pada (apuran ini nilai0nilai Hasil !agi

Marshall asih eenuhi spesifikasi yang disyaratkan yaitu di atas B*) kg@ se$agai

nilai iniu&

KESIMPULAN DAN SARAN

K!si3"&an

/esipulan dari penelitian ini adalah9

& !erdasarkan uji aspal yang dilakukan aka dapat dikatakan $ahwa aspal yangdigunakan sudah eenuhi spesifikasi yang telah ditentukan "$erdasarkan SN6#

B& -gregat yang digunakan adalah agregat kasar "C-#, agregat sedang "M-# dan

agregat halus "pasir dan a$u $atu#&

4& !erdasarkan uji agregat aka dapat dikatakan $ahwa seluruh agregat yang

digunakan sudah eenuhi spesifikasi yang telah ditentukan "SN6#

7& Proporsi (apuran adalah agregat kasar 7+, agregat sedang 4)+, a$u $atu 74+,

pasir 4+&

*& Pengurangan $erat aspal yang digantikan oleh oli $ekas adalah se$esar ),*+, +

dan ,*+&8& .ari hasil penelitian didapatkan $ahwa nilai0nilai /arakteristik Marshall untuk -C0

<C yang enggunakan $ahan ganti oli $ekas "Minyak Peluas !ekas# se$esar

),*+, + dan ,*+ asih eenuhi spesifikasi yang disyaratkan& .engan

deikian penggunaan oli $ekas "Minyak Peluas !ekas# se$agai $ahan ganti aspal

sapai se$esar ,*+ untuk lapis perkerasan jalan "-C0<C# untuk /ota Palangka

%aya adalah layak&

Sa$an

Saran dari penelitian ini adalah9

& Penggunaan MP! untuk lapis perkerasan jalan "-C0<C# selain $erguna dala

pengheatan $iaya konstruksi juga $erguna dala pelestarian lingkungan&

B& Penelitian lanjutan untuk penggunaan MP! dala konstruksi jalan perlu dilakukan&

3



DAFTAR PUSTAKA

--SHT', 22), Standar Spesifications )or Transportation Materials And Metods of

Sampling and Testing *art '" +Spesifications," Fifteenth Ldition&

<ashington,.&C&

-$arwati, Lka&, B)), -a.ian -uat Te/an Terhadap -ara/teristi/ Aspal 0eton

*ada %ampuran 1angat Dengan Modifi/asi Agregat 0aru& 2ap Dan Aspal

2esidu 3li" Skripsi, Universitas Se$elas Maret, Surakarta&

.eparteen Pekerjaan Uu& 213& *etun.u/ *ela/sanaan Lapis aspal eton

(Laston! 4ntu/ 5alan 2aya .irektorat >endral !ina Marga, >akarta.eparteen Perukian dan Prasarana <ilayah !adan Penge$angan Su$er

.aya Manusia Pusat Pelatihan >asa /onstruksi "PUS=-T>-/'NS# Proyek

Penge$angan dan Pe$inaan /onstruksi, B))7, Material %ampuran Aspal

*anas, =T-0)*0B))7&

Hadsari, 5ienti&, B))2, -a.ian -ara/ter Marshall pada Asphalt %oncrete dalam

%ampuran Material 2A* dengan 2esidu 3li, Skripsi, Universitas Se$elas

Maret, Surakarta&

Harold N& -tkins, 223, 1ighway Materials" Soils and %oncretes" 4th Ldition

Prenti(e Hall, New >ersey&

/eenterian Pekerjaan Uu, .irektorat >endral !ina Marga, Spesifikasi Uu, Ldisi

B)) "%evisi #&

=a$oratoriu >alan %aya >urusan Teknik Sipil, 223, *anduan *ra/ti/um *emeri/saan

dan *engu.ian 0ahan *er/erasan 5alan 2aya, Searang9 Fakultas Tenik

Universitas .iponegoro

Prasetyo, /ukuh !udi&, B))3, *engaruh *enggunaan Modifier 3li 0e/as *ada

%ampuran *er/erasan Lasutag Dengan Sistem 1otmix&

Putrowijoyo, %ian&, B))8, -a.ian Laoratorium Sifat Marshall Dan Durailitas

Asphalt %oncrete & Wearing %ourse (A%&W%! Dengan Memanding/an

*enggunaan Antara Semen *ortland Dan Au 0atu Seagai )iller , Tesis,

Universitas .iponegoro, Searang&

1



Sholihah, -fni !adriyatus, B))*, *engaruh 6ilai *enetrasi -ominasi Aspal

*enetrasi 789:8 Dengan 2esidu 3li Terhadap -ara/teristi/ Marshall *ada

%ampuran 1ot 2olled Shet&Wearing %ourse (1rs&Wc!, Skripsi, Universitas

Se$elas Maret, Surakarta&

Sukiran, Silvia&, B))4, 0u/u 0eton Aspal %ampuran *anas" Ldisi , Aranit,

>akarta&

Sentosa, =eo, :, Slide 5alan 2aya '' ,:

www&laskarsuuki&$ogdetik&(o@ dapak0dan0$ahaya0pengelolaan0tidak&htl, B),

diakses B -pril B)4&

2

Jurnal-Hendra-Nirwana

Documents

Transcript of Jurnal-Hendra-Nirwana