Jembatan ok!

download Jembatan ok!

of 35

  • date post

    09-Jul-2015
  • Category

    Documents

  • view

    334
  • download

    7

Embed Size (px)

Transcript of Jembatan ok!

JEMBATAN

Disusun oleh : Dea Meirina Sari (1109020384) 3 SIPIL 2 Pagi

JURUSAN TEKNIK SIPIL PROGRAM STUDI KONSTRUKSI SIPIL

POLITEKNIK NEGERI JAKARTA

KATA PENGANTAR

Puji syukur saya panjatkan kehadirat Allah SWT, karena berkat rahmat-Nya tugas yang diberikan oleh Bapak Fauzri selaku dosen dari matakuliah Konstruksi Bangunan Sipil ini dapat diselesaikan tepat pada waktunya. Tugas ini saya kerjakan selama dua hari. Tugas ini juga untuk memenuhi nilai semester 5 dan menambah informasi mahasiswa mengenai jenis jenis jembatan berdasarkan strukturnya. Penyusun mengambil berbagai contoh jembatan jembatan dari Indonesia dan beberapa negara lainnya. Atas perhatian Bapak dosen, saya ucapkan terima kasih. Mohon maaf bila ada kesalahan dalam pengerjaannya, saya juga berharap saran dan kritik .

Depok, September 2011

Jenis jenis jembatan berdasarkan struktur dibagi menjadi 5, yaitu : 1. Balok sederhana (Simple Beam) 2. Rangka (Truss) 3. Arc 4. Suspension 5. Cable Stayed

Jembatan Balok Sederhana Qiantang River Bridge merupakan jembatan baja dengan struktur simple beam.

Ini merupakan jembatan pertama Cina yang dirancang dan dibangun sendiri. Jembatan ini dibangun pada tahun pada bulan April 1937. Dan dibuka untuk lalu lintas pada September 1937. Jembatan ini mempunyai ukuran sebagai berikut : Panjang Lebar Ketinggian : 1453 meter : 9,1 meter : 71 meter

Jembatan Rangka The Sidney Harbour Bridge mungkin memang bukan jembatan baja-lengkung

terpanjang, tetapi adalah jembatan terbesar dan terluas. Jembatan ini mempunyai lebar 48,8 meter, di Guinness Book of Records terdaftar sebagai jembatan rentang terluas hingga tahun 1967. Butuh waktu kurang lebih delapan tahun unutk membangun jembatan ini, antara Juli 1923 dan Maret 1932 dengan perencanaan jembatan dimulai sejak 1912.

Beberapa fakta tentang The Sidney Harbour Bridge, yaitu : Ketinggian Titik tertinggi lengkung Tiang Panjang Retang terpanjang Total panjang Lebar : 503 meter : 1,15 km : 48,8 meter : 134 meter : 89 meter

Berat lengkungan baja Material

: 39.000 meter

Balok terbuat dari baja. Tiang terbuat dari beton yang dihadapi dalam granit. Sekitar 6 juta paku keling dan 52.800 ton besi dan 17.000 meter kubik batu granit. Koordinat : 33o 5112S, 151o 1238E

Bagaimana jembatan dibangun? Pekerjaan dimulia pada lengkung utama. Dua setengah lengkungan yang dibangun dari setiap sisi Harbour. Semua baja diangkut dengan tongkang ke Harbour dan menariknya ke posisi dengan creeper crane yang dipasang di lengkungan, dibangun sebelum beringsut maju.

Arc Bridge Arc Clyde adalah jembatan yang berada di tengah W Glasgow yang

menghubungkan Finnieston Street di tepi utara Clyde dengan jalan Govan di tepi selatan. Perencanaan izin diberikan pada tahun 2003 dan konstruksi dimulai tahun 2005, dengan jembatan selesai kuran gdari setahun kemudian. Dibangun dengan biaya 20,300,000. Disain berasal dari pemenang design competion yaitu insinyur Halcrow dan konsultan disain lansekap Gillespies, fitur baja asimetris dramatis busur-string lengkungan yand berada di atas sungai.

Memiliki bentang 169 meter yang terdiri dari bentang utama 96 meter dan dengan kedua pendekatan masing masing 36,5 meter. Namun, jembatan hanya 5,4 meter dari permukaan air. Ini yang menjadi kekhawatiran bahwa secara efektif blok sungai bekerja, mencegah kapal dari hulu bergerak. Disain dari rentang fitur utama sebuah tali busur lengkung baja asimetris terikat. Mendukung untuk rentang utama yang terletak di dalam sungai dengan abutment terletak di dinding belakang dermaga.

Jembatan Suspension Jembatan Golden Gate di San Francisco adalah salah satu jembatan terindah di

dunia. Golden Gate sebenarnya adalah selat yang membentang jembatan. Ada parkir dan daerah untuk melihat pemandangan di kedua ujung jembatan. Selain itu juga terdapat jalanan khusus pejalan kaki dan untuk bersepeda.

Golden Gate Bridge pada tahun 1940

Bagian sisi jembatan untuk pejalan kaki dan pengguna sepeda.

Jembatan ini dibuka pada bulan Mei 1937 dan merupakan jembatan terpanjang di dunia saat itu. Sekarang memiliki predikat sebagai jembatan suspension terpanjang ke sembilan di dunia. Berikut adalah beberapa fakta mengenai The Golden Gate Bridge : 1. Ukuran Panjang total Bentang tengah Lebar Jarak di atas muka air : 1,7 mil ( 8981 kaki atau 2737 meter ) : 4200 kaki / 1966 meter : 90 kaki / 27 meter : 220 kaki / 67 meter

Berat total ketika dibangun Berat total sekarang

: 894.500 ton : 887.000 ton ( berkurang karena bahan

decking baru) Tower : 746 kaki / 227 meter diatas muka air 500 kaki / 152 meter di atas jalan raya 501 setiap kaki adalah 33 x 54 kaki ( 10 x 16 meter) Berat setiap tower 44.000 ton Ada sekitar 600.000 paku disetiap tower

2. Pembangunan konstruksi Salah satu fakta menarik dari Jembatan Golden Gate adalah hanya ada sebelas pekerja yang meninggal selama pembangunan konstruksi, sebuah catatan rekord keamanan baru pada waktu itu. Pada tahun 1930-an, pembangunan jembatan

diharapkan satu fasilitas per satu juta dollar dalam biaya konstruksi, dan pembangunan diharapkan 35 pekerja meninggal saat membangun jembatan Golden Gate. Salah satu inovasi keselamatan jembatan itu adalah sebuah jaring digantung di bawah lantai. Jaring ini menyelamatkan nyawa 19 orang selama konstruksi dan mereka sering disebut Half Way to Hell Club. 3. Baja

Baja yang digunakan merupakan buatan dari New Jersey, Maryland and Penncylvania dan dikirim melalui Terusan Panama. Berat total baja yang digunakan adalah 83.000 ton. 4. Kabel Dua kabel utama melewati puncak menara utama dan dikunci dalam angkur beton pada setiap ujung ujungnya. Setiap kabel dibuat dari 27.572 helai kawat. Ada 80.000 mil (129.000 km ) dari kawat dalam dua kabel utama, dan mengambil alih enam bulan untuk memutarkan itu. Diameter kabel termasuk pembungkus adalah 0,29 meter. Panjang kabel adalah 2.332 meter.

5. Penerangan Terdapat 128 lampu dipasang pada jalan jembatan dimana mempunyai 250 watt lampu sodium tekanan tinggi. Ada 24 lampu di bagian sisi trotoar menara adalah 35 watt lampu natrium tekanan rendah, 12 lampu menerangi setiap menara masing masing 400 watt, dan lentera di atas setiap tower.

Golden Gate Bridge saat malam hari dengan ratusan lampunya

6. Pewarnaan Warna jembatan Golden Gate adalah Vermillion oranye, disebut juga dengan nama oranye internasional. Arsitek Irving Morrow memilih warna itu karena menyatu dengan pengaturan jembatan. Jembatan itu sepenuhnya dicat ketika pertama kali dibangun dan diperbaiki sekaligus diperindah untuk 27 tahun ke depan. Pada tahun 1965, warna asli dihapus karena korosi kemudian diganti dengan primer seng anorganik silikat dan sebuah mantel emulsi akrilik, sebuah proyek yang membutuhkan waktu 30 tahun. Saat ini 36 pelukis terus bekerja untuk memperindah jembatan tersebut bersama dengan 17 pekerja besi yang menggantikan baja korosi dan paku keling.

Warna jembatan Golden Gate dengan Vermillion oranye.

Cable Stayed Contoh jembatan jenis cable stayed adalah Sutong Yangtze River Bridge.

Jembatan tersebut membentang antara Nangto dan Changshu di provinsi Jiangshu. Beberapa data pembuatan jembatan itu adalah :

Sponsor Local government: Jiangsu province, Suzhou City, Nantong City Main Contractor China Harbour Engineering Company, Second Navigation Engineering Bureau (SNEB) Cost $750m Project 8km dual three-lane highway, including 8,206m cable-stayed bridge with central span of 1,088m Completion 2009 Foundation Machinery 2 x ICE V360 hydraulic vibratory driver / extractor hammers

Dengan rentang 1.088 meter, itu adalah jembatan kabel dengan rentang utama terpanjang di dunia pada 2010. Dua bentang samping masing masing 300 meter, dan ada juga empat rentang kabel kecil. Tinggi dua menara jembatan adalah 306 meter dan dengan demikian tertinggi ke-2 di dunia. Total panjang jembatan adalah 8.206 meter. Konstruksi dimulai pada bulan Juni 2003, dibuka untuk lalu lintas pada 25 Mei 2008 dan diresmikan pada 30 Juni 2008. Diperkirakan biaya konstruksi menghabiskan biaya US $ 1,7 milyar.

Jenis jembatan berdasarkan bahannya adalah : Jembatan beton Jembatan baja Jembatan kayu Jembatan tradisional

Jembatan Beton The Rio-Niteroi merupakan jembatan beton pratekan terpanjang di belahan bumi

selatan dan terpanjang ke-6 di dunia. Jembatan ini tepatnya terletak di Rio de-Janiero dan Niteroi, Brazil. Dibangun pada tahun 1974 sampai 1985 dan saat itu merupakan jembatan terpanjang ke-2 di dunia. Bebreapa fakta tentang jembatan ini adalah : Total panjang Lebar Disain Mulai dibangun Selesai dibangun Dibuka untuk lalu lintas : 13,290 meter : 72 meter : box girder bridge : 23 Agustus 1968 : Januari 1969 : 4 Maret 1974

Jembatan ini digunakan sebagai jala tol dimana memiliki 18 jalur akses dan 8 layang.

Jembatan Baja Hell Gate Bridge merupakan jenis jembatan baja yang terletak di sepanjang

ROW New York Railroad. Dibangun antara tahun 1912 sampai 1917. Beberapa fakta mengenai jembatan ini adalah : Panjang rentang terbesar : 1.017 ft Panjang total Lebar dek Koordinat Berat Material pier Material dek Material menara Jumlah rel kereta api Jarak dari rata-rata air : 17.000 ft : 100 ft : 40o 46 58 N, 73o 55 19 W : 20.000 ton : beton bertulang : baja : steel dan batu : 4 trek : 135 meter

Keempat menara beton yang berfungsi sebagai portal untuk jembatan lengkung yang tingginya 250 meter.

Jembatan Kayu

Jenis jembatan ini, hampir semua konstruksi menggunakan kayu. Hanya saja pada sambungan kadang digunakan sambungan plat baja. Berikur merupakan contoh jembatan yang terbuat dari kayu.

Pada hari Sabtu 29 November, instalasi dan transportasi dengan sukses membangun jembatan lalu lintas pertama di du