8/17/2019 Jawaban Uts Prt 2011-2012

1/5

Nama : Luwandiko Wismar

NIM : 15011099

Mata Kuliah : Pengantar Rekayasa rans!ortasi

 "#W#$#N %& &'M'&'R 1 (011)(01(

Bagian A

1* +aktor yang mem!engaruhi !erkem,angan sistem trans!ortasia* 'konomi

%ntuk mengurangi ,iaya !roduksi dan distri,usi serta men-ari sum,er

dan meng.angkau !asar* /ontoh : !erkem,angan armada laut,* eogra

%ntuk mengatasi keadaan alam setem!at dan ,erkem,ang untukmendekatkan sum,er daya dengan !usat !roduksi dan !asar* /ontoh :

kereta gantung2 kereta lun-ur es-* Politik

%ntuk menyatukan daerah3daerah dan mendistri,usikan kemakmuran*

/ontoh : rans &umatra2 rans Kalimantand* Militer

%ntuk ke!erluan !em,elaan diri dan men.amin terselenggaranya

!ergerakan dan akses yang -e!at ke tem!at strategis* /ontoh : "alan

#nyer3Panarukane* eknologi

Penemuan teknolgi akan mendorong kema.uan sistem trans!ortasi*/ontoh : Mesin ua! dan mesin ,akar

4* Kom!etisiengan adanya kom!etisi)!ersaingan antarmoda akan mendorong

!erkem,angan sistem trans!ortasi* /ontoh : "alan tol 6s 7igh &!eed

 raing* %r,anisasi

%r,anisasi meningkat2 !ertum,uhan kota akan semakin meningkat2

dan ke,utuhan .aringan trans!ortasi akan meningkat !ula* /ontoh :

MR

(* 7al yang di!engaruhi oleh !erkem,angan sistem trans!ortasia* &osiologi

Peru,ahan tata guna lahan menye,a,kan !eru,ahan gaya hidu!8

commutting*,* $udaya

 er-i!tanya ,udaya glo,al dan interaksi antar,udaya semakin kental

dan mudah ,eralkulturasi-* Industri rams!ortasi

 er,entuknya industri kom!onen kendaraand* Indi6idual)Personal

Peran yang di,awakan dan trans!ortasi men.adi -itra ,agi

!emakainya

8/17/2019 Jawaban Uts Prt 2011-2012

2/5

;* +ungsi dari sistem trans!ortasia* menghu,ungkan orang dengan tata guna lahan

/ontoh : Pemukiman ke tem!at ker.a,* Pengikat kegiatan

/ontoh : Kegiatan sehari3hari terhu,ung dengan kesi,ukan-* Mem,erikan kegunaan tem!at dan waktu untuk komoditi yang

di!erlukan/ontoh : 7u,ungan antara tem!at !roduksi dengan tem!at konsumsi

* #linyemen 7ori?ontal

d#$ @ 500 m8 d$/ @

8/17/2019 Jawaban Uts Prt 2011-2012

3/5

aA - @ R1 tan B∆ C 

2 A sehingga dida!at R1 @ 1195215( m

L-1 @∆ C 

3602πR

 @ ;9>2;(C m

 - @ R( tan B∆B

2 A sehingga dida!at R( @ 1>(D2D>9 m

L-( @∆ C 

3602πR

 @ ;9D m

,A Pan.ang !otoingan .alan @ ;00 m E ;9D m E ;9>2;(C m E 100 m @

119

8/17/2019 Jawaban Uts Prt 2011-2012

4/5

+aktor K adalah !orsi B!ersenAHolume "am Peren-anaan BH"PAterhada!

6olume harian rata3rata tahunan BL7RA 8 4aktor 6olume lalu lintas .am

tersi,uk dalam setahunA

+aktor K @

VJP

 LHRT 

-* Peak 7our +a-tor BP7+A

 sMaksimumTingkatAru

ncak VolumJamPu PHF   =

7u,ungan antara 6olume .am dan tingkat

arus maksimum di dalam .am di denisikan oleh 4aktor .am !un-ak

BP7+A2 se!erti ,erikut:

Peak 7our Holume @ Holume .am !un-ak yang tersusun dari 6olume 15

menit tersi,uk yang ,erurutan selama satu .am

d* Holume "am Peren-anaan BH"PAHolume .am !eren-anaan BH"RA adalah 6olume lalu l intas

!er .am yang di!ergunakan se,agai dasar !eren-anaan B&ony

&ulaksono2 (001A* Holume iniharus men-erminkan keadaan lalu

lintas se,enarnya teta!i ,iasanya tidak samadengan 6olume

ter,esar atau arus tersi,uk yang akan melewatinya2

!eren-anaan,erdasarkan 6olume ter,esar ini akan

mengahasilkan konstruksi yang ,oros yanghanya akan ,erguna

!ada arus maksimum dan ini ter.adi dalam kurun waktusingkat

dalam sehari* H"P di!akai se,agai dasar untuk meneta!kan .umlah

la.ur .alan atau le,ar .alur .alan*

(* L7R;* #kar Permasalahan

&um,er ke-elakaan da!at men-aku! kekurangsem!urnaan :

• &o4tware Bregulasi2 rule2 !ro-edure2 dstA yang ,elum memadai

• 7ardware B!roduk teknologi sarana !rasaranaA yang sudah tidak

layak• Li6eware Bli-ense2 training2 dan -ultureA yang kurang mendukung2

• Jrganoware Bkelem,agaan2 organisasi !erusahaanA yang ,elum

kondusi4*

8/17/2019 Jawaban Uts Prt 2011-2012

5/5

K''R#N#Nm@ ka!asitas2 arus maksimum B kendaraan).am Aum @ ke-e!atan kritis2 ke-e!atan !ada saat men-a!ai

ka!asitas B km).am Akm @ kera!atan kritis2 kera!atan !ada saat men-a!ai

ka!asitas Bkend).am Ak . @ kera!atan ma-et2 keadaan untuk semua

kendaraan ,erhenti B kend).am Au4  @ ke-e!atan teoritis untuk lalu lintas ketika

kera!atannya nol Bkm).am A

$asi- Relationshi! B&22HA