Hubungan Antara Persepsi Risiko Kecelakaan Kerja dan Stre ... · -H arry Pot ter ... Hipotesis dari...

i

Hubungan Antara Persepsi Risiko Kecelakaan Kerja dan Stres

Kerja Karyawan PT. Freeport Indonesia

Skripsi

Diajukan untuk Memenuhi Salah Satu Syarat

Memperoleh Gelar Sarjana Psikologi

Program Studi Psikologi

Oleh :

Tamara Evelyne Primartuti

NIM : 119114117

FAKULTAS PSIKOLOGI

UNIVERSITAS SANATA DHARMA

YOGYAKARTA

2016

PLAGIAT MERUPAKAN TINDAKAN TIDAK TERPUJI

ii

HALAMAN PERSETUJUAN DOSEN PEMBIBING

HUBUNGAN ANTARA PERSEPSI RISIKO KECELAKAAN KERJA DAN

STRESS KERJA KARYAWAN PT. FREEPORT INDONESIA

Disusun oleh :


119114117

Telah disetujui oleh:

Dosen Pembimbing,

Tanggal :


iii

HALAMAN PENGESAHAN SKRIPSI

HUBUNGAN ANTARA PERSEPSI RISIKO KECELAKAAN KERJA DAN

STRESS KERJA KARYAWAN PT. FREEPORT INDONESIA

Dipersiapkan dan Disusun Oleh :


119114117

Telah dipertahankan di depan Panitia Penguji

Pada tanggal________________2016

Dan dinyatakan memenuhi syarat

Susunan Panitia Penguji

Nama Lengkap Tanda Tangan

1. ......................................

2. ......................................

3. .......................................

Yogyakarta,

Fakultas Psikologi

Universitas Sanata Dharma

Dekan,

Dr. T.Priyo Widianto, M.Si


iv

HALAMAN MOTTO

“Good things take time, hard times ain’t over until it’s over, so never lose your

guard and always be prepare to fight”

-Tamara Evelyne

“If you remain in me and my words remain in you, ask whatever you wish and it will be done for you”

-John 15:7

“If you can’t fly then run. If you can’t run then walk. If you can’t walk then crawl, but whatever you do you have to keep moving forward”

-Martin Luther King Jr.

“Working hard is important but there is something that matters even more :

Believing in yourself”

-Harry Potter


v

HALAMAN PERSEMBAHAN

Kepada :

Tuhan Yesus; sumber kekuatanku,

Bunda Maria; pendengar setiaku,

Romo Van Lith; tempat aku menjadi diri sendiri,

Mama, Papa, Darrel; alasan untukku menyelesaikan karya ini,

Wila, Olga, Lindut, Delima, Ve, Della, Mitha, Maria, Tasia, Ayu, Gebi, Yuyus;

pendorong dan penolongku...

Skripsi ini kupersembahkan untuk kalian...


vi

PERNYATAAN KEASLIAN KARYA

Saya menyatakan dengan sesungguhnya bahwa skripsi yang saya tulis ini tidak

memuat karya atau bagian karya orang lain kecuali yang telah disebutkan dalam

kutipan dan daftar pustaka, sebagaimana layaknya karya ilmiah.

Yogyakarta,18 April 2016



vii

Hubungan Antara Persepsi Risiko Kecelakaan Kerja dan Stres



ABSTRAK

Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui apakah ada hubungan yang signifikan antara

persepsi risiko kecelakaan kerja karyawan PT. Freeport Indonesia dan stress kerjanya. Penelitian

ini menggunakan metode kuantitatif korelasional. Variabel bebas dari penelitian ini adalah

persepsi risiko kecelakaan kerja, sedangkan variabel terikat dari penelitian ini adalah stress kerja.

Hipotesis dari penelitian ini adalah adanya hubungan yang signifikan antara persepsi risiko

kecelakaan kerja dengan stress kerja karyawan. Subjek dalam penelitian ini berjumlah 235 orang

karyawan PT. Freeport Indonesia yang dipilih berdasarkan metode incidental sampling.

Pengumpulan data dilakukan dengan metode penyebaran skala yang dikembangkan oleh peneliti.

Didapatkan reliabilitas sebesar α = 0,879 untuk skala persepsi risiko kecelakaan kerja dengan

jumlah aitem sebanyak 27 aitem dan sebesar α = 0,868 untuk skala stres kerja dengan jumlah

aitem sebanyak 24 aitem. Penyebaran data menunjukkan hasil yang tidak normal. Hasil yang

didapat menunjukkan bahwa persepsi risiko kecelakaan kerja (jumlah aitem = 27; mean = 79,62;

SD = 6,452) tinggi, sedangkan stress kerja (jumlah aitem = 24; mean = 49,50; SD = 6,559) rendah.

Hasil uji linearitas menunjukkan hasil yang tidak linear sehingga dapat dikatakan bahwa tidak ada

hubungan antara persepsi risiko kecelakaan kerja dan stres kerja karyawan. Hal tersebut

menyebabkan hipotesis pada penelitian ini ditolak. Tidak adanya hubungan antara persepsi risiko

kecelakaan kerja dan stres kerja disebabkan oleh beberapa faktor.

Kata kunci: persepsi risiko kecelakaan kerja, stress kerja, karyawan, PT. Freeport Indonesia


viii

CORRELATION BETWEEN PERCEPTION OF ACCIDENTAL

RISK AND WORK STRESS ON EMPLOYEES OF PT.

FREEPORT INDONESIA


ABSTRACT

The purpose of this study was to perceived correlation between perception of accidental risk and

work stress on employees of PT. Freeport Indonesia. The method that used in this research was a

quantitative correlation. The dependent variable of this research was perception of accidental

risk, meanwhile the independent variable of this research was work stress. Hypothesis of this

research that there was a significant correlation between perception of accidental risk and work

stress on employees. There was 235 respondents that participated in this research who works in

PT. Freeport Indonesia that had been chosen with incidental sampling method. The data were

obtained by using scales which was developed by researcher. Reability of perception of accidental

risk scales was α = 0,879 which had 27 items and reability of work stress scales was α = 0,868 which had 24 items. The distribution of the data showed an abnormal result. The result showed

that perception of accidental risk (total items = 27; mean = 79,62; SD = 6,452) was highwhile

work stress(total items = 24; mean = 49,50; SD = 6,559) was low. The result from linearity test

showed that there was no correlation between perception of accidental risk and work stress. It

meant that the hypothesis of this research was rejected. No correlation between perception of

accidental risk and work stress was caused by some factors.

Keyword: perception of accidental risk, work stress, employees, PT. Freeport Indonesia


ix

LEMBAR PERNYATAAN PERSETUJUAN PUBLIKASI KARYA ILMIAH

UNTUK KEPENTINGAN AKADEMIS

Yang bertandatangan dibawah ini, saya mahasiswa Universitas Sanata Dharma

Nama : Tamara Evelyne Primartuti

Nomor Mahasiswa : 119114117

Demi pengembangan ilmu pengetahuan, saya memberikan Kepada Perpustakaan

Universitas Sanata Dharma karya ilmiah yang berjudul :

Hubungan Antara Persepsi Risiko Kecelakaan Kerja dan Stres Kerja

Karyawan PT. Freeport Indonesia

Dengan demikian, saya memberikan kepada Perpustakaan Universitas Sanata

Dharma hak untuk menyimpan, mengalihkan dalam bentuk media lain,

mengelolanya dalam bentuk pangkalan data, mendistribusikan secara terbatas dan

mempublikasikannya di Internet atau media lain untuk kepentingan akademis

tanpa perlu meminta ijin dari saya maupun memberikan royalti kepada saya

selama tetap mencantumkan nama saya sebagai penulis.

Demikian pernyatan ini yang saya buat dengan sebenarnya.

Dibuat di Yogyakarta

Pada tanggal : 18 April 2016

Yang menyatakan,

(Tamara Evelyne Primartuti)


x

KATA PENGANTAR

Puji syukur kepada Tuhan Yesus Kristus atas semua yang telah diberikan

kepada penulis sehingga atas bimbingan-Nya, penulis dapat menyelesaikan skripsi

dengan judul “Hubungan Antara Persepsi Risiko Kecelakaan Kerja dan Stress

Kerja Karyawan PT. Freeport Indonesia” ini dengan baik.

Dalam penulisan skripsi ini, penulis merasa banyak pihak yang membantu

baik secara langsung maupun tidak langsung. Oleh karena itu, pada kesempatan

ini penulis ingin mengucapkan terima kasih banyak kepada:

1. Bapak Dr. T.Priyo Widianto, M.Si selaku Dekan Fakultas Psikologi Program

Studi Psikologi Universitas Sanata Dharma.

2. Bapak Paulus Eddy Suhartanto, M.Si selaku Kepala Program Studi Psikologi

Universitas Sanata Dharma

3. Ibu Debri Pristinella, M.Si selaku Dosen Pembimbing Akademik yang telah

memberikan dukungan dan motivasinya selama penulis kuliah di Fakultas

Psikologi Sanata Dharma ini.

4. Bapak T.M Raditya Hernawa M.Psi selaku Dosen Pembibing Skripsi yang

telah memberikan bimbingan dan dukungan selama pengerjaan skripsi

sehingga skripsi ini bisa selesai dengan baik.

5. Seluruh Dosen Fakultas Psikologi yang telah mendidik dan memberikan

banyak ilmu kepada penulis.

6. Seluruh karyawan/staff Fakultas Psikologi Universitas Sanata Dharma atas

bantuan dan juga fasilitas yang disediakan.


xi

7. Bapak Herwiyanto selaku General Superintendent Administration dan IH PT.

Freeport Indonesia, Bapak Rusli Ali Mansyur selaku SHE Coorporate KPI,

Bapak James Ticonuwu selaku Acting Superintendent, Occupational Health

& Safety Training, dan Bapak Ray Herman selaku Crew Leader Dafety

Training, Bapak Judo Widigdo selaku Safety Training Instructor, Bapak

Triwiro Admojo selaku Staff Industrial Hygiene & Occupational Health

Underground dan Bapak Yudo Arintoko selaku General Superintendent

Mechanical Planning Undergroundyang sudah mau direpotkan dalam

perizinan dan penyebaran kuesioner skripsi ini. Tak lupa juga kepada

karyawan-karyawan PT. Freeport Indonesia yang mau menyediakan waktu

untuk mengisi kuesioner.

8. Markus Mardius dan Sri Handayani Pujihastuti, selaku orang tua yang terbaik

yang tidak pernah sedikitpun lupa untuk selalu mendoakan dan mendukung

penulis.

9. William Darrel Pathaligong, adik tersayang yang selalu terlihat cuek dan

tidak peduli tapi dibalik itu semua dialah orang yang paling peduli dengan

kakaknya.

10. Kakek (Alm.) Yohanes Codik dan nenek (Almh.) Kristina Maria Lime, Mbah

Priyadi dan Mbah Sukarti, serta Pakde, Om-om, Tante-tante, dan seluruh

keluarga besar yang tidak dapat disebutkan satu persatu yang selalu

mendukung penulis.

11. Sahabat-sahabat tersayang Akwila Roma, Olga Sancaya, Bernadeta Erlinda,

Vidre Delima, Veronica Ayu, Della Virlya, Paramitha Erlangga, Maria


xii

Oktavina, Anastasia Marina, Ivana Ayu, Gabrielle Kunadi, dan Yustinus

Adrian yang selalu ada disaat penulis senang maupun sedih, yang mau

menerima apa adanya penulis. Sayang kalian semua.

12. Teman-teman coffee script Intan Riana, Adella Putri, Hilario Saktya,

Antonius Mei, Yohanes Widiarso yang sudah mau berjuang bersama dalam

pengerjaan skripsi.

13. Keluarga besar Van Lith Angkatan XVIII yang tidak bisa disebutkan satu

persatu, keluarga besar Androghini dancer, geng Going to be Mature,

kelompok KKN XXI Cuemekel, dan keluarga besar Psikologi Angkatan

2011, terima kasih sudah boleh mengenal kalian.

14. Romo Van Lith yang selalu mengingatkan untuk tetap mengobarkan api Van

Lith di dada.

15. Juga semua pihak yang tidak bisa disebutkan satu persatu yang sudah

membantu juga sudah hadir dalam kehidupan penulis. Semoga Tuhan selalu

memberkati !

Penulis


xiii

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL ................................................................................................ i

HALAMAN PERSETUJUAN DOSEN PEMBIMBING ....................................... ii

HALAMAN PENGESAHAN ................................................................................ iii

HALAMAN MOTTO ............................................................................................ iv

HALAMAN PERSEMBAHAN ............................................................................. v

PERNYATAAN KEASLIAN KARYA ................................................................ vi

ABSTRAK ............................................................................................................ vii

ABSTRACT ........................................................................................................... viii

LEMBAR PERNYATAAN PERSETUJUAN ...................................................... ix

KATA PENGANTAR ............................................................................................ x

DAFTAR ISI ........................................................................................................ xiii

DAFTAR TABEL ................................................................................................ xvi

DAFTAR GAMBAR .......................................................................................... xvii

DAFTAR LAMPIRAN ...................................................................................... xviii

BAB I PENDAHULUAN ....................................................................................... 1

A. Latar Belakang Masalah ................................................................................ 1

B. Rumusan Masalah .......................................................................................... 9

C. Tujuan Penelitian ........................................................................................... 9

D. Manfaat Penelitian ....................................................................................... 10

BAB II TINJAUAN PUSTAKA ........................................................................... 12

A. Persepsi Risiko Kecelakaan Kerja ............................................................... 12

1. Pengertian Persepsi ................................................................................. 12

2. Pengertian Risiko Kecelakaan Kerja ...................................................... 13

3. Persepsi Risiko Kecelakaan Kerja .......................................................... 13

4. Aspek-aspek Persepsi dan Persepsi Risiko Kecelakaan Kerja ............... 14


xiv

5. Penyebab Risiko Kecelakaan Kerja ....................................................... 17

6. Faktor-faktor Persepsi Risiko Kecelakaan Kerja ................................... 18

7. Jenis-Jenis Tempat Berisiko Kecelakaan Kerja ..................................... 19

B. Stres Kerja ................................................................................................... 20

1. Pengertian Stres ...................................................................................... 20

2. Pengertian Stres Kerja ............................................................................ 21

3. Penyebab Stres Kerja .............................................................................. 22

4. Gejala dari Stres Kerja ........................................................................... 25

5. Mengatasi Stres Kerja ............................................................................ 27

C. Dinamika Hubungan Persepsi Risiko Kecelakaan Kerja dan Stres Kerja

Karyawan ..................................................................................................... 32

D. Skema Penelitian ......................................................................................... 37

E. Hipotesis ...................................................................................................... 38

BAB III METODE PENELITIAN........................................................................ 39

A. Jenis Penelitian ............................................................................................ 39

B. Variabel Penelitian....................................................................................... 39

C. Definisi Operasional .................................................................................... 40

D. Subjek Penelitian ......................................................................................... 41

E. Metode Pengumpulan Data.......................................................................... 42

F. Validitas dan Reliabilitas ............................................................................. 44

1. Validitas .................................................................................................. 44

2. Seleksi Aitem ......................................................................................... 45

3. Reliabilitas .............................................................................................. 48

G. Analisis Data ................................................................................................ 49

1. Uji Asumsi .............................................................................................. 49

2. Uji Hipotesis ........................................................................................... 50

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN ............................................................. 52

A. Pelaksanaan Penelitian................................................................................. 52

B. Deskripsi Subjek Penelitian ......................................................................... 52

C. Deskripsi Data Penelitian ............................................................................ 55

D. Hasil Penelitian ............................................................................................ 57


xv

E. Analisis Data Tambahan .............................................................................. 61

F. Pembahasan ................................................................................................. 67

BAB V KESIMPULAN, KETERBATASAN PENELITIAN DAN SARAN...... 71

A. Kesimpulan .................................................................................................. 71

B. Keterbatasan Penelitian ............................................................................... 71

C. Saran ............................................................................................................ 72

DAFTAR PUSTAKA ........................................................................................... 74


xvi

DAFTAR TABEL

Tabel 1 : Blue Print Skala Persepsi Risiko Kecelakaan Kerja .............................. 43

Tabel 2: Blue Print Skala Stres Kerja ................................................................... 44

Tabel 3: Distribusi Penyebaran Aitem Skala Persepsi Risiko Kecelakaan Kerja . 47

Tabel 4: Distribusi Penyebaran Aitem Skala Stres Kerja ..................................... 48

Tabel 5: Deskripsi Subjek Penelitian Berdasarkan Usia Perkembangan .............. 53

Tabel 6: Deskripsi Subjek Penelitian Berdasarkan Jenis Kelamin ....................... 53

Tabel 7: Perbandingan Nilai Mean Teoritik dan Empirik ..................................... 54

Tabel 8: Hasil Uji T Skala Persepsi Risiko Kecelakaan Kerja ............................. 55

Tabel 9: Hasil Uji T Skala Stres Kerja .................................................................. 55

Tabel 10: Hasil Uji Normalitas..............................................................................56

Tabel 11: Hasil Uji Linearitas ............................................................................... 58

Tabel 12: Norma Kategorisasi .............................................................................. 60

Tabel 13: Norma Kategorisasi Stres Kerja Karyawan PT. Freeport Indonesia .... 61

Tabel 14: Deskripsi Stres Kerja Departemen Karyawan PT. Freeport Indonesia. 61

Tabel 15: Norma Kategorisasi Persepsi Risiko Kecelakaan Kerja Karyawan PT.

Freeport Indonesia ................................................................................................. 64

Tabel 16: Deskripsi Persepsi Risiko Kecelakaan Kerja Departemen Karyawan PT.

Freeport Indonesia ................................................................................................. 64


xvii

DAFTAR GAMBAR

GAMBAR 1. Evaluasi Kecelakaan Tambang 2012-2015 Berdasarkan Penyebab

Dasar. ...................................................................................................................... 7

GAMBAR 2. Scatterplot Stres Kerja. ................................................................... 57

GAMBAR 3. Scatterplot Persepsi Risiko Kecelakaan Kerja. ............................... 57

GAMBAR 4. Scatterplot Persepsi Risiko Kecelakaan Kerja dan Stres Kerja. ..... 59


xviii

DAFTAR LAMPIRAN

LAMPIRAN 1. Blue print Skala Persepi Resiko Kecelakaan Kerja. ................... 78

LAMPIRAN 2. Blue print Skala Stres Kerja. ....................................................... 84

LAMPIRAN 3. Skala Try Out. ............................................................................. 90

LAMPIRAN 4. Skala Penelitian. ........................................................................ 106

LAMPIRAN 5. Uji Reliabilitas........................................................................... 118

LAMPIRAN 6. Deskripsi Data Penelitian. ......................................................... 132

LAMPIRAN 7. Uji Normalitas. .......................................................................... 133

LAMPIRAN 8. Uji Linearitas. ............................................................................ 134

LAMPIRAN 9.Surat Perizinan Try Out .............................................................. 135

LAMPIRAN10. Surat Perizinan Penelitian.........................................................136


1

BAB I

PENDAHULUAN

A. Latar Belakang Masalah

Setiap individu yang sudah bekerja pasti pernah mengalami stres

kerja (Wong, Zainal, Onar, Mahmud, 2010). Stres kerja adalah suatu

respon penyesuaian terhadap situasi eksternal yang menyebabkan

penyimpangan-penyimpangan fisik, psikologis dan tingkah laku bagi para

partisipan organisasi (Luthans dalam Wijono, 2010).

Stres yang berlangsung lama dapat memberikan dampak negatif

dalam kesehatan mental dan fisik individu (Health and Safety Executive,

2001; Cooper et al., 2001). Dikatakan pula bahwa meningkatnya frekuensi

dari luka fisik dan kecelakaan merupakan salah satu dari gejala fisiologis

yang diakibatkan oleh stres kerja(Waluyo, 2013). Kelelahan mental,

penurunan fungsi intelektual, dan kehilangan konsentrasi merupakan

gejala psikologis yang disebabkan oleh stres kerja (Waluyo, 2013).

Paoli (1997) meneliti 15.800 karyawan yang tergabung dalam

European Unions dan menemukan bahwa sebanyak 28 % karyawan

mengajukan keluhan karena stres kerja yang mereka alami. Didalam 28%

karyawan yang mengajukan keluhan karena stress kerja tersebut terdapat

20% diantaranya mengidap masalah kesehatan yang disebabkan pekerjaan

mereka (Kompier, Cooper, Geurts, 2000).


2

Sebuah penelitian yang dilakukan di sebuah perusahaan tambang

batubara di Indonesia menemukan bahwa karyawan pada bidang produksi

memiliki stres kerja yang lebih tinggi (34,17%) dibandingkan karyawan

yang bekerja di bidang non-produksi (18,99%) (Annisa, 2013).

Stres memiliki peran khusus dalam hubungannya dengan kesehatan

mental dan fisik (Adler & Mathews dalam Jeffrey, 2005). Robbins (1996)

mengatakan bahwa individu yang mengalami stres kerja tingkat rendah

akan meningkatkan kemampuan untuk bereaksi terhadap pekerjaannya

sehingga karyawan akan melakukan tugasnya dengan lebih baik, lebih

cepat, dan lebih intensif. Robbins juga menyimpulkan bahwa individu

dengan tingkat stres kerja tinggi akan memiliki kemampuan untuk bereaksi

yang rendah terhadap pekerjaannya sehingga individu kurang

berkonsentrasi untuk melakukan tugasnya dengan baik, cepat, dan juga

intensif (Robbins, 1996).

Stres kerja merupakan salah satu faktor penyebab kondisi fisik dan

mental yang lemah(Departemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja PT.

Freeport Indonesia, 2004).Kondisi fisik dan mental yang lemah merupakan

salah satu faktor manusia yang mempengaruhi rendahnya tingkat

keselamatan kerja (Departemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja PT.

Freeport Indonesia, 2004). Karyawan dengan kondisi fisik dan mental

yang lemah tidak dapat bekerja secara maksimal dalam menyelesaikan

pekerjaannya (Departemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja PT. Freeport

Indonesia, 2004).


3

Kondisi fisik dan mental yang lemah dapat membuat hilangnya

konsentrasi dari karyawan, dimana hilangnya konsentrasi karyawan

tersebut dapat membuat karawan mengalami risiko kecelakaan kerja (efek

domino) (Departemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja PT. Freeport

Indonesia, 2004). Bekerja dalam keadaan stres dalam lingkungan kerja

tidak hanya meningkatkan risiko sakit secara fisik maupun mental namun

juga meningkatkan kecelakaan di tempat kerja (Clarke dan Cooper, 2004).

Stres merupakan salah satu dari komponen penting dalam menjaga

kesehatan, keselamatan, dan kesejahteraan manusia, dimanakomponen

tersebut merupakan alasan manusia untuk memenuhi kebutuhan untuk

menjaga aspek well-being dari karyawan (Glendon, Clarke, McKenna,

2006). Individu yang sedang dalam keadaan stres kerja yang tinggi

memiliki performasi kerja yang kurang optimal dan stres dapat

mempengaruhi produktifitas, kualitas, dan juga keselamatan kerja

karyawan (Glendon, Clarke, McKenna, 2006).

A. Ian Glendon, Sharon G. Clarke, dan Eugene F. McKenna

(2006) menyebutkan bahwa stress kerja menjadi salah satu penyebab dari

60 % hingga 80 % kecelakaan di tempat kerja. Mengalami stres di tempat

kerja bisa jadi memiliki efek langsung dengan perfomansi seorang

karyawan, yaitu, meningkatkan risiko kecelakaan kerja, atau juga efek

tidak langsung, misalnya saja dimediasi oleh kesehatan karyawan.

Setiap kegiatan yang dilakukan oleh individu pasti memiliki risiko

dan individu harus memperhatikan keselamatan setiap hari karena individu


4

menghadapi ancaman dari kegiatan yang dilakukan oleh individu tersebut

(Wolff, 2006).

Salah satu akibat yang menunjukkan adanya stres kerja di sebuah

perusahaan adalah dengan adanya kasus bunuh diri (Hazard Magazines,

2003). Samaritans mencatat setidaknya ada 23 % pekerja melakukan

tindakan bunuh diri akibat dari stres kerja (Hazard Magazines, 2003). Dua

belas pekerja di Jepang juga melakukan tindakan bunuh diri akibat dari

stres kerja (tribunnews.com, 2015). Kasus bunuh diri juga terjadi di PT.

Freeport Indonesia dimana seorang karyawan ditemukan gantung diri di

tempat tinggalnya (suara.com, 2015). Perilaku bunuh diri karyawan

tersebut diduga akibat adanya tekanan dari pekerjaan yang menyebabkan

stres kerja (wawancara dengan MM, 2016). Behr dan Newman (dalam

Rice, 1999) menyebutkan bahwa kecenderungan bunuh diri adalah salah

satu dari gejala perilaku karyawan yang disebabkan oleh stres kerja.

Bekerja di sektor pertambangan mengandung risiko tinggi

terhadap keselamatan seperti misalnya terjadi kecelakaan kerja peledakan,

tanah longsor, pencemaran lingkungan dan lainnya (Ramli, 2011). Ketika

terjadi kecelakaan, kegagalan atau penyimpangan, persepsi risiko terhadap

kecelakan kerja pada karyawan kembali meningkat sehingga semua orang

berbicara mengenai keselamatan (Ramli, 2011). Kewaspadaan dan

perhatian mengenai keselamatan kembali meningkat sehingga peluang

terjadinya kecelakaan berkurang (Ramli, 2011). Namun, seiring dengan

waktu, jika keadaan telah normal kembali, persepsi tentang risiko


5

kecelakaan kerja akan menurun sampai kecelakaan atau kejadian

berikutnya terulang kembali (Ramli, 2011).

Persepsi risiko kecelakaan kerja merupakan kemampuan individu

untuk melihat sebagaimana besar risiko dan toleransi individu terhadap

risiko untuk menerima risiko tersebut (National Safety Council dari

Campbell Institute, 2014).Persepsi risiko kecelakaan kerja merupakan

asesmen subjektif dari kemungkinan akan terjadinya kecelakaan spesifik

dan bagaimana individu peduli akan konsekuensinya (Sjoberg, Moen,

Rundmo, 2004).

PT. Freeport Indonesia (PTFI) merupakan perusahaan afiliasi dari

Freeport-McMoRan, Amerika Serikat. PTFI menambang, memproses dan

melakukan eksplorasi terhadap bijih yang mengandung tembaga, emas dan

perak. PTFI sendiri beroperasi di daerah dataran tinggi Tembagapura di

Kabupaten Mimika Provinsi Papua, Indonesia (PTFI.co.id).

Dewasa ini, program-program kesehatan, keselamatan, dan

lingkungan kerja diterapkan oleh semua negara industri. Negara manapun

di seluruh dunia sedang melakukan upaya untuk mengidentifikasi bahaya-

bahaya yang berpotensi menimbulkan kecelakaaan serta melakukan

tindakan pencegahan supaya tidak terjadi kecelakaan kerja (Departemen

Keselamatan dan Kesehatan Kerja PT. Freeport Indonesia, Tembagapura,

2004).PT. Freeport Indonesia merupakan sebuah perusahaan yang

mengutamakan tingkat keselamatan kerja bagi para karyawannya

(Departemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja PT. Freeport Indonesia,


6

Tembagapura, 2004).

Kecelakaan kerja sering terjadi di PT. Freeport Indonesia. Hal ini

ditunjukkan dalam Daily Preliminary Incident Information yang mencatat

bahwa dari awal tahun 2014 hingga 6 Oktober 2014, terdapat 98 kasus

kecelakaan kerja, baik yang ringan, sedang maupun yang berat. Kasus

kecelakaan kerja yang terjadi di PT. Freeport diantaranya adalah sebuah

truck yang membentur truck yang lain ketika akan memberi jalan yang

mengakibatkan keretakan pada kaca dan kerusakan pada kanopi truck.

Kasus lain yaitu sebuah truck yang kejatuhan boulder. Selain itu juga

dikatakan bahwa terdapat 357 kasus kecelakaan kerja yang disebabkan

oleh tindakan tidak aman, atau sekitar 87 % pada tahun 2003 yang

didapatkan dari hasil survei di PT. Freeport Indonesia ( Departemen

Keselamatan dan Kesehatan Kerja PT. Freeport Indonesia, 2004).

Berdasarkan hasil survei yang dilakukan di PT. Freeport Indonesia,

disebutkan pula bahwa sebanyak 88 % penyebab kecelakaan kerja di

perusahaan merupakan faktor manusia dimana didalamnya terdapat faktor

kelelahan fisik dan lemahnya mental pada karyawan (Departemen

Keselamatan dan Kesehatan Kerja PT. Freeport Indonesia, 2004 ). Data

kecelakaan kerja yang terjadi di PT. Freeport Indonesia sejak tahun 2012

hingga 2015 (18 Juni) dapat dilihat dalam gambar berikut ini :


7

Gambar 1.

Evaluasi Kecelakaan Tambang 2012-2015 Berdasarkan Penyebab

Dasar

Kecelakaan kerja di PT. Freeport Indonesia dibagi menjadi tiga

bagian, kecelakaan kerja berat, kecelakaan kerja sedang dan kecelakaan

kerja ringan, dimana kecelakaan kerja berat meliputi segala kegiatan yang

menyebabkan kematian seperti tanah longsor, dll, sedangkan kecelakaan

kerja sedang meliputi segala kegiatan yang menyebabkan patah tulang, dll,

dan untuk kecelakaan kerja ringan merupakan segala kegiatan yang

menyebabkan luka ringan seperti terjepit, dll (Departemen Keselamatan

dan Kesehatan Kerja PT. Freeport Indonesia, 2004). Kecelakaan kerja

yang terjadi di PT. Freeport Indonesia antara lain terjadinya tanah longsor

yang menyebabkan 28 karyawannya meninggal pada tahun 2013 (Satu

Papua, 2013). Selain itu juga pernah terjadi tanah longsor yang


8

menyebabkan kematian 1 karyawan pada 12 September 2014 (tempo.co,

2014). Juga kejadian tanah longsor pada 14 Mei 2014 dimana sebanyak 40

karyawan tertimbun di terowonan Big Gosan (tempo.co, 2014).

Kepmen no. 555 tahun 1995 menyebutkan peraturan-peraturan

ditujukan untuk mencegah karyawan dari risiko yang akan dihadapi oleh

karyawan khususnya di bidang pertambangan seperti jenis-jenis bahan

peledak yang jika tidak diperhatikan penggunaannya dapat menyebabkan

kecelakaan kerja karyawan. Di dalam Kepmen no. 555 tahun 1995 itu

disebutkan pula larangan-larangan memasuki wilayah pertambangan, cara

kerja yang aman, pengoperasian sistem pengangkutan, dan lainnya

(Kepmen no. 555 tahun 1995). Bagaimanapun, kecelakaan dan penyakit

yang berkaitan dengan pekerjaan dapat meningkatkan angka kematian,

mengurangi usia hidup yang diharapkan serta menurunkan kualitas hidup

(Departemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja PT. Freeport Indonesia,

2004).

Pengalaman dan pengetahuan mengenai konsekuensi akan risiko

kecelakaan kerja yang terjadi di tempat kerja karyawan dapat mengubah

persepsi terhadap risiko kecelakaan kerja dimana karyawan akan lebih

berhati-hati dan mengutamakan keselamatan kerjanya (Diaz dan Resnick,

2000). Disebutkan bahwa faktor-faktor yang mempengaruhi risiko

kecelakaan kerja karyawan antara lain sifat dari karyawan itu sendiri, usia

karyawan, pengalaman karyawan mengenai kecelakaan kerja yang pernah

ia alami, pandangan karyawan akan risiko kecelakaan kerjanya, persepsi


9

perusahaan akan komitmen perusahaan terhadap keselamatan kerja,

kecemasan dan ketidakpuasan kerja (Diaz dan Resnick, 2000).

Persepsi risiko terkadang diukur dengan melihat kecemasan yang

dihubungkan dengan stres (Sjoberg, 1998). Penelitian dan pembahasan

sebelumnya juga menunjukkan bahwa bahwa stres kerja dapat

menyebabkan terjadinya kecelakaan kerja. Berdasarkan hal tersebut,

peneliti tertarik untuk mengetahui ada atau tidaknya hubungan antara

persepsirisiko kecelakaan kerja dengan stres kerja karyawan khususnya di

PT. Freeport Indonesia.

B. Rumusan Masalah

Berdasarkan latar belakang masalah yang telah diuraikan di atas,

maka rumusan masalah yang akan diteliti adalah apakah terdapat

hubungan signifikan antara persepsi risiko kecelakaan kerja dengan stres

kerja yang dialami oleh karyawan PT. Freeport Indonesia ?

C. Tujuan Penelitian

Berdasarkan latar belakang masalah yang telah diuraikan di atas,

penelitian ini bertujuan untuk mengetahui ada atau tidaknya hubungan

yang signifikan antara persepsi risiko kecelakaan kerja dan stres kerja

karyawan PT. Freeport Indonesia berdasarkan faktor-faktor yang telah

diuraikan.


10

D. Manfaat Penelitian

1. Manfaat Teoretis :

Penelitian ini diharapkan dapat dijadikan bahan acuan

untuk penelitian selanjutnya dimana dalam penelitian ini akan

dibahas mengenai ada atau tidaknya hubungan antara persepsirisiko

kecelakaan kerja dan stres kerja karyawan.Penelitian ini dapat

dijadikan kajian untuk psikologi industri organisasi.

2. Manfaat Praktis :

a. Bagi karyawan :

Apabila hipotesis dari penelitian ini diterima, karyawan PT.

Freeport Indonesia dapat mengerti bagaimana mengatasi stres kerja

yang diakibatkan tekanan dari risiko kecelakaan kerja di tempat

kerjanya.Sedangkan apabila hipotesis dari penelitian ini ditolak,

karyawan PT. Freeport Indonesia dapat mempertahankan

kewaspadaan karyawan terhadap resiko kecelakaan kerja yang

dapat menghindarkan karyawan dari stres kerja.

b. Bagi perusahaan atau organisasi :

Apabila hipotesis dari penelitian ini diterima, perusahaan

dapat menjadikan bahan acuan penelitian ini untuk pelatihan

keselamatan kerja dan juga meningkatkan kepedulian terhadap

Kesehatan dan Keselamatan Kerja di perusahaan. Selain itu juga

dapat menjadi acuan bagi perusahaan membuat program


11

penanggulangan stres di tempat kerja. Namun apabila hipotesis dari

penelitian ini ditolak, perusahaan dapat tetap mempertahankan

program-program pelatihan keselamatan kerja dan program-

program penanggulangan stres di tempat kerja.


12

BAB II

TINJAUAN PUSTAKA

A. Persepsi Risiko Kecelakaan Kerja

1. Pengertian Persepsi

Persepsi merupakan suatu proses yang didahului oleh

proses penginderaan, yaitu merupakan proses diterimanya

stimulus oleh individu melalui alat indera atau juga disebut proses

sensoris. Namun, proses itu tidak berhenti begitu saja, melainkan

stimulus tersebut diteruskan dan proses selanjutnya merupakan

proses persepsi (Walgito, 2010).

Persepsi adalah proses mengatur dan mengartikan

informasi sensoris untuk memberikan makna. Persepsi juga

merupakan proses menemukan pola-pola yang bermakna dari

informasi sensoris (A. King, 2013).

Berdasarkan kedua definisi persepsi diatas, dapat diambil

kesimpulan bahwa persepsi merupakan proses mengartikan

informasi untuk memberikan makna dan menemukan pola-pola

dari informasi sensoris yang didapatkan oleh alat indera.


13

2. Pengertian Risiko Kecelakaan Kerja

Risiko kecelakaan kerja diartikan sebagai kemungkinan

terjadinya kecelakaan atau kerusakan yang muncul di tempat

kerja. Selain itu, risiko kecelakaan kerja juga diartikan sebagai

kemungkinan seseorang dapat dirugikan atau menderita efek

kesehatan apabila terkena bahaya (Departemen Keselamatan dan

Kesehatan Kerja PT. Freeport Indonesia, 2004) .

Risiko kecelakaan kerja adalah risiko yang berkaitan

dengan sumber bahaya yang timbul dalam aktifitas bisnis yang

menyangkut aspek manusia, peralatan, material, dan lingkungan

kerja (Departemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja PT.

Freeport Indonesia, 2004).

Risiko kecelakaan kerja merupakan perhitungan seberapa

sering kejadian kecelakaan terjadi, bagaimana terjadinya

kecelakaan tersebut, dan seperti apa konsekuensi dari kecelakaan

tersebut (National Safety Council dari Campbell University,

2014)

Berdasarkan definisi diatas, dapat disimpulkan bahwa

risiko kecelakaan kerja merupakan risiko yang dihadapi karyawan

di tempat kerja yang memungkinkan terjadinya kecelakaan kerja.

3. Persepsi Risiko Kecelakaan Kerja

Persepsi risiko kecelakaan kerja merupakan kemampuan


14

individu untuk menyadari risiko yang terjadi, yang terikat dengan

toleransi risiko, yang menunjukkan kapasitas individu untuk

menerima suatu risiko di tempat kerjanya (National Safety

Council dari Campbell Institute, 2014).

Persepsi risiko kecelakaan kerja adalah asesmen yang

subjektif kemungkinan dari terjadinya kecelakaan kerja yang

spesifik dan bagaimana kita peduli dengan konsekuensinya

(Sjoberg, Moen, Rundmo, 2004).

Jadi dapat disimpulkan bahwa persepsi risiko kecelakaan

kerja adalah proses mengatur dan mengartikan informasi

mengenai suatu risiko yang dihadapi karyawan di tempat kerja

yang memungkinkan terjadinya kecelakaan kerja serta

konsekuensi yang harus dihadapi setelahnya.

4. Aspek-aspek Persepsi dan Persepsi Risiko Kecelakaan Kerja

Woodworth dan Marquis (dalam Walagito, 2002)

membagi aspek-aspek persepsi menjadi tiga, yaitu aspek kognitif,

aspek afektif, dan aspek konatif. Aspek-aspek tersebut diuraikan

sebagai berikut:

a. Aspek Kognitif

Aspek kognitif merupakan komponen sikap yang berisi

kepercayaan individu terhadap objek sikap. Kepercayaan

itu muncul karena adanya suatu bentuk yang telah


15

terpolakan dalam pikiran individu. Kepercayaan itu juga

datang dari apa yang pernah individu lihat dan ketahui

sehingga membentuk suatu ide atau gagasan tentang

karakteristik objek. Kepercayaan ini dapat menjadi dasar

pengetahuan bagi individu tentang suatu objek dan

kepercayaan ini menyederhanakan fenomena dan konsep

yang dilihat dan yang ditemui. Perlu juga dikemukakan

bahwa kepercayaan tidak selamanya akurat, karena

kepercayaan itu muncul juga disebabkan oleh kurangnya

informasi tentang objek. Dalam kaitannya dengan

kecelakaan kerja, aspek kognitif dapat ditunjukkan dengan

bagaimana karyawan tahu dan memahami risiko

kecelakaan kerja yang ada di tempat kerjanya (Sjoberg,

Moen, Rundmo, 2004). Selain itu aspek kognitif juga

ditunjukkan dari bagaimana karyawan mengerti efek dari

kecelakaan kerja yang dapat terjadi di tempat kerjanya


b. Aspek Afektif

Aspek afektif ini menyangkut kesan atau perasaan

individu dalam menafsirkan stimulus sehingga stimulus

tersebut disadari. Aspek afektif merupakan perasaan yang

menyangkut aspek emosional subjektif dari individu

terhadap objek persepsi, berisi perasaan memihak atau


16

tidak memihak, mendukung atau tidak mendukung

terhadap objek yang dipersepsi. Aspek afektif dari persepsi

risiko kecelakaan kerja dapat ditunjukkan dari bagaimana

perasaan karyawan ketika mengetahui bahwa risiko

kecelakaan kerja dapat menyebabkan sakit dari segi

mental maupun fisik (Sjoberg, Moen, Rundmo, 2004).

c. Aspek Konatif

Aspek konatif menunjukkan bagaimana perilaku dan

kecenderungan berperilaku yang ada dalam diri individu

berkaitan dengan objek sikap yang dihadapi. Lebih lanjut

dijelaskan bahwa kepercayaan dan perasaan banyak

mempengaruhi perilaku. Aspek konatif meliputi perilaku

yang tidak hanya dilihat secara langsung, tetapi meliputi

pula bentuk perilaku yang berupa pernyataan atau

perkataan yang diucapkan oleh seseorang berisi tendensi

atau kecenderungan untuk bertindak atau bereaksi

terhadap sesuatu objek yang dipersepsi. Aspek konatif

dalam persepsi risiko kecelakaan kerja dapat ditunjukkan

dengan bagaimana perilaku seseorang dalam menanggapi

risiko kecelakaan kerja yang ada di tempat kerjanya,

apakah harus ditanggapi dengan tenang atau menerima

risiko tersebut sebagai suatu hal yang harus dilewati



17

5. Penyebab Risiko Kecelakaan Kerja

a. Terjadi secara kebetulan

Dianggap sebagai kecelakaan dalam arti yang

sebenarnya (genuine accident), sifatnya tidak dapat

diramalkan dan berada di luar kendali manajeman

perusahaan. Misalnya, seorang karyawan tepat berada di

depan jendela kaca tiba-tiba seseorang melempar jendela

kaca sehingga mengenainya.

b. Kondisi kerja yang tidak aman

Kondisi kerja yang tidak aman meliputi faktor-faktor

sebagai berikut:

i. Peralatan yang tidak terlindungi secara benar

ii. Peralatan rusak

iii. Prosedur yang berbahaya dalam, pada, atau di

sekitar mesin atau peralatan gudang yang tidak

aman (sumpek dan terlalu penuh).

iv. Cahaya tidak memadai, suram, dan kurang

penerangan

v. Ventilasi yang tidak sempurna, pergantian udara

tidak cukup, atau sumber udara tidak murni.


18

6. Faktor-faktor Persepsi Risiko Kecelakaan Kerja

National Safety Council dari Campbell Institute (2014)

menyebutkan bahwa faktor yang menyebabkan persepsi risiko

kecelakaan kerja dapat dibedakan menjadi tiga level, yaitu :

a. Faktor macro-level :

Faktor ini mengacu pada budaya persepsi dan

penjelasan lingkungan yang ada di sekitar individu. Faktor

macro-level dapat ditunjukan dari kepemimpinan dalam

keselamatan kerja, kepercayaan terhadap organisasi, dan

risiko yang secara jelas menunjukan komitment terhadap

sistem manajemen keselamatan kerja yang menghasilkan

perilaku dalam mengambil risiko dan pengurangan tingkat

kecelakaan. Karyawan yang bekerja di lingkungan kerja

dengan budaya keselamatan kerja yang positif akan

memiliki risiko kecelakaan kerja lebih rendah dibandingkan

karyawan yang bekerja di lingkungan kerja yangtidak

memiliki budaya keselamatan kerja positif. Budaya

keselamatan kerja yang positif tersebut ditunjukan dengan

prosedur keselamatan kerja dan komitmen yang tinggi

terhadap keselamatan dan kesehatan

karyawan.Kepercayaan terhadap organisasi berarti bahwa

karyawan yang percaya terhadap manajemen/organisasi

dengan komitmen kuat terhadap kesehatan dan keselamatan


19

kerja akan memiliki risiko kecelakaan kerja lebih rendah

dibandingkan karyawan yang tidak percaya.

b. Faktor meso-level

Faktor ini menjelaskan bagaimana kelompok atau

komunitas mempengaruhi perilaku seseorang dalam

mengambil risiko. Misalnya saja seseorang akan melakukan

cara yang tidak baik dalam pelaksanaan tugas ketika

melihat karyawan lain juga melakukannya.

c. Faktor micro-level

Faktor micro-level merupakan faktor yang

menunjukkan bagaimana tingkat pengetahuan individu

terhadap situasi yang terjadi. Karyawan yang memiliki

informasi yang kurang terhadap suatu situasi akan lebih

berisiko sedangkan karyawan yang memiliki banyak

informasi akan memiliki toleransi terhadap risiko.

7. Jenis-Jenis Tempat Berisiko Kecelakaan Kerja

Dessler (2011) menyebutkan jenis tempat kerja yang

memiliki risiko kecelakaan kerja adalah tempat kerja yang

didalam lingkungan kerjanya terdapat :

a. Materi kimia dan materi berisiko bahaya lainnya

b. Suara dan getaran yang berlebihan


20

c. Suhu yang ekstrim

d. Risiko bahaya biologis termasuk yang umum terjadi

(seperti jamur) dan buatan manusia (seperti anthrax)

e. Risiko bahaya ergonomis (seperti desain peralatan yang

buruk yang mendorong para pekerja untuk melakukan

pekerjaan mereka dalam posisi yang tidak natural)

f. Risiko bahaya familiar seperti lantai yang licin dan halan

keluar yang tertutup.

B. Stres Kerja

1. Pengertian Stres

Stres didefinisikan sebagai tanggapan atau proses internal

atau eksternal yang mencapai tingkat ketegangan fisik dan

psikologis sampai pada batas atau melebihi batas kemampuan

subjek (Cooper, 1994). Stres sangat bersifat individual dan pada

dasarnya bersifat merusak bila tidak ada keseimbangan antara daya

tahan mental individu dengan beban yang dirasakannya (Hager,

1999). Menurut Anoraga (2001), stres sebenarnya merupakan suatu

bentuk tanggapan seseorang, baik secara fisik maupun mental

terhadap suatu perubahan di lingkungannya yang dirasa

mengganggu dan mengakibatkan dirinya terancam.

Selye (dalam Landy dan Conte, 2010) menyatakan bahwa


21

stres merupakan respon non-spesifik dari tubuh manusia terhadap

permintaan-permintaan yang ada di lingkungannya. Selye

membedakan antara stres yang baik (eustres) dan stres yang buruk

(distres). Eustres menyediakan motivasi terhadap individu untuk

bekerja keras dan mencapai tujuan mereka. Sedangkan distres

merupakan hasi dari situasi yang penuh dengan stres yang bertahan

dari waktu ke waktu dan dapat membuat kesehatan individu

berkurang.

2. Pengertian Stres Kerja

Luthans (dalam Minto 2010) mengatakan bahwa stres kerja

merupakan suatu respon penyesuaian terhadap situasi eksternal

yang menyebabkan penyimpangan-penyimpangan fisik, psikologis

dan tingkah laku bagi para partisipan organisasi. Van Harrison dan

Pinneau (1975, dalam Minto, 2010) mendefinisikan stres kerja

sebagai karakteristik dari lingkungan kerja yang menjadi ancaman

bagi individu. Stres kerja juga didefinisikan oleh French, Rogers,

dan Cobb (dalam Minto, 2010) sebagai ketidakcocokan antara

keterampilan, kemampuan, dan tuntutan-tuntutan seseorang di

tempat kerja dengan kebutuhan seseorang yang disediakan oleh

lingkungan kerja. Stres kerja yang begitu hebat yang melampaui

batas-batas toleransi akan berkaitan langsung dengan gangguan

psikis dan ketidakmampuan fisik (Anoraga, 2009).


22

Berdasarkan definisi diatas, dapat disimpulkan bahwa stres

kerja merupakan respon penyesuaian individu terhadap lingkungan

kerjanya yang dianggap mengancam sehingga menyebabkan

penyimpangan-penyimpangan psikologis, fisiologis, dan perilaku

dari individu tersebut.

3. Penyebab Stres Kerja

Smith (1981, dalam Minto, 2010) mengemukakan bahwa

penyebab dari stres kerja, meliputi :

a. Stres kerja merupakan hasil dari keadaan tempat kerja.

Misalnya saja keadaan tempat bising dan ventilasi udara

yang kurang baik.

b. Stres kerja merupakan hasil dari dua faktor organisasi yaitu

keterlibatan dalam tugas dan dukungan organisasi.

c. Stres kerja terjadi karena faktor kemampuan karyawan

dalam melaksanakan tugas yang banyak

d. Stres kerja merupakan akibat dari waktu kerja yang

berlebihan.

e. Stres kerja disebabkan dari faktor tanggung jawab kerja

f. Stres kerja disebabkan oleh tantangan yang muncul dari

tugas

Luthans (1995, dalam Minto, 2010) menyebutkan


23

bahwa penyebab stres terdiri atas empat hal utama, yaitu :

a. Sumber dari luar organisasi, yang terdiri dari perubahan

sosial/teknologi, keluarga, relokasi, keadaan ekonomi dan

keuangan, ras dan kelas, dan keadaan komunitas/tempat

tinggal.

b. Sumber dari dalam organisasi, yang terdiri dari kebijakan

organisasi, struktur organisasi, keadaan fisik dalam organisasi,

dan proses yang terjadi dalam organisasi..

c. Sumber dari dalam kelompok, yang terdiri dari kurangnya

kebersamaan dalam grup, kurangnya dukungan sosial, serta

adanya konflik intraindividu, interpersonal, dan intergrup.

d. Sumber dari individu, yang terdiri dari terjadinya konflik dan

ketidakjelasan peran, serta disposisi individu seperti pola

kepribadian Tipe A, control personal, learned helplessness,

self-efficacy, dan daya tahan psikologis.

Riggio (2008) mengatakan ada dua tipe penyebab stres

kerja, yaitu penyebab stres dari tugas pekerjaan dan penyebab stres

dari peran di pekerjaan. Penyebab stres dari tugas pekerjaan adalah

:

a. Kerja yang berlebihan dimana pekerjaan membutuhkan

kecepatan waktu pekerjaan, hasil, atau konsentrasi.

b. Underutilization dimana muncul ketika pekerja merasa


24

bahwa pekerjaan tidak menggunakan pengetahuan,

keterampilan, atau kemampuan mereka yang berkaitan

dengan pekerjaan atau ketika pekerjaan dirasa membosankan

dan monoton.

Sedangkan penyebab-penyebab stres dari peran di

pekerjaan adalah sebagai berikut:

a. Pekerjaan yang ambigu, merupakan keraguan yang

disebabkan oleh feedback yang kurang pada setiap performasi

kerja atau kurangnya pekerja melakukan pekerjaan mereka.

b. Kurangnya kontrol, penelitian menemukan bahwa

memberikan kontrol kepada kerja pada lingkungan kerja

mereka, walaupun dengan cara seperti memberikan mereka

suara dalam pembuatan keputusan atau memperbolehkan

pekerja untuk merencanakan tugas pekerjaan mereka sendiri,

mengurani stres kerja dan meningkatkan kepuasan kerja.

c. Kondisi fisik kerja, seperti bekerja lembur dapat mengganggu

jam tidur dan jam bangun dan bisa membuat masalah-

masalah seperti stres yang tinggi, ketidakpuasan kerja, dan

kesalahan performasi.

d. Stres interpersonal, disebabkan oleh kesulitan dalam

hubungan interpersonal.

e. Pelecehan, seperti pelecehan seksual, pelecehan karena


25

anggota kelompok (gender, orientasi seksual, dll), dan

dikucilkan oleh supervisor atau kolega.

4. Gejala dari Stres Kerja

Beehr dan Newman (dalam Rice, 1999) mengkaji ulang

beberapa kasus stres pekerjaan dan menyimpulkan tiga gejala

dari stres pada individu, yaitu:

a. Gejala psikologis

i. Kecemasan, ketegangan, kebingungan, dan mudah

tersinggung

ii. Perasaan frustasi, rasa marah, dan dendam

(kebencian)

iii. Sensitif dan hyperreactivity

iv. Memendam perasaan, penarikan diri dan depresi

v. Komunikasi yang tidak efektif

vi. Perasaan terkucil dan terasing

vii. Kebosanan dan ketidakpuasan kerja

viii. Kelelahan mental, penurunan fungsi intelektual, dan

kehilangan konsentrasi

ix. Kehilangan spontanitas dan kreativitas

x. Menurunnya rasa percaya diri


26

b. Gejala fisiologis

i. Meningkatnya denyut jantung, tekanan darah, dan

kecenderungan mengalami penyakit kardiovaskular

ii. Meningkatnya sekresi dari hormon stres

iii. Gangguan gastrointestinal

iv. Meningkatnya frekuasi dari luka fisik dan

kecelakaan

v. Kelelahan secara fisik dan kemungkinan mengalami

sindrom kelelahan yang kronis

vi. Gangguan pernapasan, termasuk gangguan dari

kondisi yang ada

vii. Gangguan pada kulit

viii. Sakit kepala, sakit pada punggung bagian bawah,

ketegangan otot

ix. Gangguan tidur

x. Rusaknya fungsi imun tubuh, termasuk risiko tinggi

kemungkinan terkena kanker

c. Gejala perilaku

i. Menunda, menghindari pekerjaan, dan absen dari

pekerjaan

ii. Menurunnya prestasi dan produktivitas


27

iii. Meningkatnya penggunaan minuman keras dan obat-

obatan

iv. Perilaku sabotase dalam pekerjaan

v. Perilaku makan yang tidak normal (kebanyakan)

sebagai pelampiasan, mengarah ke obesitas.

vi. Kecenderungan bunuh diri

5. Mengatasi Stres Kerja

Schultz dan Schultz (2010) mengatakan bahwa baik

organisasi maupun individu sendiri dapat berperan aktif dalam

mengatasi stres kerja. Berikut adalah cara mengatasi stres kerja

yang dapat dilakukan dari pihak organisasi maupun pihak

individu menurut Schultz dan Schultz (2010) :

a. Organisasi :

i. Mengkontrol iklim organisasi

Organisasi sebaiknya menyediakan dukungan

yang cukup agar karyawan dapat beradaptasi dalam

perubahan. Hal ini disebabkan dari salah satu

penyebab stres kerja dalam kehidupan organisasi,

yaitu perubahan rencana organisasi. Stres dapat

dicegah atau dikurangi dengan mengizinkan

karyawan untuk berpartisipasi dalam pembuatan

keputusan mengenai perubahan di tempat kerja dan


28

dalam struktur organisasi. Dengan diizinkannya

karyawan untuk berpartisipasi dalam pembuatan

keputusan dan struktur organisasi, karyawan dapat

menerima perubahan dan membantu karyawan

untuk mengekspresikan pendapat dan keluhan

karyawan.

ii. Menyediakan kontrol

Karyawan percaya bahwa apabila karyawan

dapat berlatih untuk mengontrol pekerjaan, stres

kerja karyawan akan berkurang. Hal ini telah

dibuktikan dalam survei dari 2048 pekerja di

Amerika. Hasil yang didapatkan menunjukkan

bahwa karyawan yang tidak merasa dipaksa dalam

pekerjaan dan baik dalam membuat keputusan,

memiliki stres kerja yang rendah. Organisasi dapat

meningkatkan sense of control karyawan dengan

memperkaya, memperluas, dan mengembangkan

pekerjaan agar karyawan dapat menjadi lebih

bertanggung jawab dan memiliki kekuasaan dalam

pembuatan keputusan.

iii. Menjelaskan tugas karyawan

Untuk mengurangi stres kerja yang

diakibatkan dari peran dalam pekerjaan yang


29

ambigu, atasan harus memberi tahu pemimpin tiap

kelompok karyawan secara jelas apa yang

diharapkan oleh pemimpin dan apa yang harus

dipertanggungjawabkan dari pekerjaan karyawan.

iv. Menghilangkan pekerjaan yang berlebihan dan

kurang pekerjaan

Mengatasi stres kerja dapat dilakukan dengan

mengadakan pemilihan karyawan yang baik dan

program pelatihan, keputusan untuk

mempromosikan karyawan yang pantas, pembagian

pekerjaan yang adil, dan penyesuaian penerimaan

karyawaan berdasarkan kemampuan karyawan itu

sendiri. Hal tersebut dianggap dapat membantu

mengurangi stres kerja yang disebabkan oleh work

overload dan work underload.

v. Menyediakan dukungan sosial

Menyediakan dukungan sosial dapat

megurangi kemungkinan karyawan mengalami stres

kerja. Sebuah penelitian yang menelti 211 polisi lalu

lintas menemukan bahwa burnout sangat rendah

ditemukan pada mereka yang menerima dukungan

sosial yang tinggi dari atasan dan keluarga mereka.

Organisasi dapat meningkatkan dukungan sosial


30

dengan mempromosikan kelompok kerja. Organisasi

juga dapat menyediakan pelatihan untuk

menunjukkan empati dan kepedulian mereka

terhadap kelompok-kelompok kerja.

vi. Mengizinkan hewan peliharaan di tempat kerja

Dewasa ini banyak perusahaan yang

mengizinkan karyawannya untuk membawa hewan

peliharaan untuk bekerja bersama mereka. Sebuah

penelitian menemukan bahwa karyawan yang

membawa hewan peliharaan ke tempat kerja mereka

memiliki stres kerja yang lebih rendah dibandingkan

yang tidak membawa atau tidak memiliki hewan

peliharaan.

vii. Menyediakan program mengatasi stres

Organisasi dapat menyediakan program

mengatasi stres berupa konseling dalam mengatasi

stres kerja. Konseling stres kerja tersebut berupa

program relaksasi, biofeedback, dan cognitive

restructuring. Penelitian membuktikan bahwa

program-program tersebut dapat mengurangi

masalah psikologis yang muncul akibat tingginya

stres kerja.

viii. Menyediakan program fitness


31

Dengan meningkatkan well-being secara fisik

dan mental karyawan, stres kerja karyawan dapat

berkurang. Hal tersebut dapat dilakukan dengan

mengubah perilaku tidak sehat karyawan. Tujuh

belas penelitian menemukan bahwa lebih dari 7700

karyawan menemukan bahwa dengan adanya

program fitness, stres kerja karyawan dapat

berkurang dan dapat meningkatkan kepuasan kerja

serta mengurangi absen dalam pekerjaan.

b. Individu :

i. Pelatihan relaksasi

Dalam pelatihan relaksasi ini karywan

diajarkan untuk berkonsentrasi pada salah satu

bagian tubuh satu persatu dan secara sistematis

membuat tegang dan relax bagian tubuh tersebut.

Dengan fokus terhadap bagian tubuh satu persatu

dapat menghasilkan keadaan yang relax. Hal

tersebut dapat mengurangi stres kerja yang dialami

karyawan.

ii. Biofeedback

Biofeedback adalah teknik yang dipercaya

dapat mengurangi stres kerja. Teknik ini

menggunakan pengukuran elektronik dari proses


32

psikologis seperti detak jantung, tekanan darah, dan

ketegangan otot. Pengukuran tersebut diubah dalam

sebuah sinyal seperti cahaya atau bunyi yang

memberikan feedback dari bagaimana tubuh

beroperasi. Dengan feedback tersebut karaywan

belajar untuk mengendalikan keadaan dalam tubuh

mereka. Dengan berlatih mengendalikan keadaan

dalam tubuh secara terus menerus, tubuh akan

menjadi lebih relax.

C. Dinamika Hubungan Persepsi Risiko Kecelakaan Kerja dan Stres

Kerja Karyawan

Karyawan yang mengalami stres kerja dapat ditunjukkan

dengan gejala-gejala stres kerja. Terry Beehr dan John Newman

(dalam Rice, 199) menyebutkan gejala stres kerja itu sendiri meliputi

gejala psikologis, gejala fisiologis, dan gejala perilaku. Gejala

psikologis dapat ditunjukkan dengan munculnya kecemasan,

ketegangan, kebosanan, ketidakpuasan kerja, perasaan frustasi,

sensitif, dan kehilangan konsentrasi. Gejala fisiologis dapat

ditunjukkan dengan munculnya kelelahan secara fisik, gangguan

pernafasan, sakit punggung bagian bawah, ketegangan otot, dan

gangguan tidur. Sedangkan gejala perilaku dapat ditunjukkan dengan

munculnya perilaku menunda pekerjaan, menghindari pekerjaan,


33

absen dari pekerjaan, menurunnya prestasi, dan menurunnya

produktivitas dari karyawan.

Gejala-gejala stres kerja tersebut dapat muncul akibat dari

adanya persepsi risiko kecelakaan kerja yang disebabkan oleh aspek-

aspek kognitif, afektif, dan konatif. Aspek kognitif dapat ditunjukkan

dengan pengetahuan karyawan akan risiko kecelakaan kerja yang ada

di tempat kerjanya (Sjoberg, Moen, Rundmo, 2004). Pengetahuan

tersebut memberikan informasi bagi karyawan akan situasi di tempat

kerjanya yang dapat ditunjukkan dengan ada atau tidaknya risiko

kecelakaan kerja (getaran, noise, dan bencana alam) (Dessler, 2011).

Aspek afektif dapat ditunjukkan dengan bagaimana perasaan

karyawan yang senang atau tidak senang dengan keadaan tempat

kerjanya. Perasaan itu muncul ketika karyawan mengetahui bahwa

risiko kecelakaan kerja dapat menyebabkan sakit dari segi mental

maupun fisik (Sjoberg, Moen, Rundmo, 2004). Aspek konatif dari

persepsi risiko kecelakaan kerja dapat ditunjukkan dengan perilaku

keselamatan kerja karyawan dalam menghadapi adanya risiko

kecelakaan kerja. Aspek tersebut ditunjukkan dengan perilaku

karyawan yang menghadapi tempat kerjanya yang memiliki risiko

kecelakaan kerja dengan cemas dan tidak menerima keadaan tempat

kerjanya (Sjoberg, Moen, Rundmo, 2004).

Persepsi risiko kecelakaan kerja yang tinggi dapat

ditunjukkan dengan karyawan tahu bahwa tempat kerjanya memiliki


34

risiko kecelakaan kerja (aspek kognitif), karyawan tidak senang

dengan keadaan tempat kerjanya (aspek afektif), dan perilaku

karyawan dalam menanggapi risiko kecelakaan kerja yang ada di

tempat kerjanya dihadapi dengan cemas dan tidak menerima keadaan

(aspek konatif).

Aspek-aspek persepsi risiko kecelakaan kerja yang tinggi dapat

memunculkan gejala-gejala stres kerja seperti gejala-gejala psikologis

(kecemasan, ketegangan, kebingungan, kebosanan, ketidakpuasan

kerja, perasaan frustasi, sensitif, depresi, kelelahan mental dan

kehilangan konsentrasi), gejala-gejala fisiologis (kelelahan secara

fisik, gangguan pernapasan, sakit kepala, sakit punggung bagian

bawah, ketegangan otot, dan gangguan tidur), dan gejala-gejala

perilaku (menunda pekerjaan, menghindari pekerjaan, absen dari

pekerjaan, menurunnya prestasi dan menurunnya produktivitas)

(Beehr dan Newman, dalam Rice, 1999).Munculnya gejala psikologis,

fisiologis, dan perilaku menunjukkan bahwa stres kerja tinggi.

Karyawan dengan aspek kognitif yang tinggi akan

mengidentifikasikan seberapa tinggi atau rendahnya risiko yang

mereka hadapi dan seberapa berpengaruhnya risiko kecelakaan kerja

tersebut terhadap kematian (Sjoberg, Moen, Rundmo, 2004).

Karyawan dengan aspek afektif yang tinggi akan menunjukkan

perasaan tidak senang terhadap tempat kerjanya akibat risiko yang

dapat merugikan dirinya (Sjoberg, Moen, Rundmo, 2004).Karyawan


35

dengan aspek konatif yang tinggi akan menghadapi risiko dengan

tidak tenang atau panik (Sjoberg, Moen, Rundmo, 2004). Hal tersebut

dapat menimbulkan kecemasan yang dapat menyebabkan munculnya

gejala-gejala stres kerja (Sjoberg, 1998).

Persepsi risiko kecelakaan kerja yang rendah dapat

ditunjukkan denganaspek-aspek persepsi risiko kecelakaan kerja yang

rendah pula. Hal tersebut ditunjukkan dengan aspek kognitif, aspek

afektif, dan aspek konatif. Aspek kognitif ditunjukkan dengan

pengetahuan karyawan akan keadaan tempat kerjanya. Karyawan tahu

bahwa tempat kerjanya tidak atau memiliki risiko kecelakaan kerja

yang rendah seperti sedikit atau tidak adanya getaran dan noise, juga

tempat kerjanya jarang atau bahkan tidak pernah mengalami bencana

alam seperti tanah longsor. Aspek afektif ditunjukkan dengan perasaan

karyawan yang senang dengan keadaan tempat kerjanya karena

rendahnya atau bahkan tidak memiliki risiko kecelakaan kerja. Aspek

konatif dapat ditunjukkan dengan perilaku karyawan dalam

menghadapi tempat kerjanya yang memiliki risiko kecelakaan kerja

dengan tenang dan menerima keadaan yang terjadi di tempat kerjanya.

.

Aspek-aspek persepsi risiko kecelakaan kerja yang rendah

dapat memunculkan rendah atau bahkan tidak adanya gejala-gejala

stres kerja seperti gejala-gejala psikologis, gejala-gejala fisiologis, dan

gejala-gejala perilaku (Beehr dan Newman, dalam Rice, 1999).


36

Gejala-gejala psikologis ditunjukkan oleh adanya kecemasan,

ketegangan, kebosanan, ketidakpuasan kerja, perasaan frustasi,

sensitif, dan kehilangan konsentrasi. Gejala-gejala fisiologis dapat

dilihat dari munculnya kelelahan secara fisik, gangguan pernapasan,

sakit punggung bagian bawah, ketegangan otot, dan gangguan tidur.

Sedangkan gejala-gejala perilaku dilihat dari munculnya menunda

pekerjaan, menghindari pekerjaan, absen dari pekerjaan, menurunnya

prestasi dan menurunnya produktivitas. Hal tersebut menunjukkan

bahwa stres kerja karyawan rendah.

Karyawan dengan aspek kognitif yang rendah akan menilai risiko

tempat kerjanya rendah dan menganggap bahwa risiko kecelakaan

kerja adalah sesuatu yang wajar untuk dihadapi (Sjoberg, Moen,

Rundmo, 2004). Karyawan dengan aspek afektif yang rendah akan

tetap merasa senang dengan keadaan tempat kerjanya (Sjoberg, Moen,

Rundmo, 2004). Karyawan dengan aspek konatif yang rendah akan

memiliki perilaku menerima keadaan tempat kerjanya (Sjoberg, Moen,

Rundmo, 2004). Hal tersebut dapat menyebabkan tidak munculnya

gejala-gejala stres kerja

Hubungan antara persepsi risiko kecelakaan kerja dan stres

kerja karyawan ditunjukkan oleh skema berikut :


37

D. Skema Penelitian

Hubungan antara aspek-aspek persepsi kecelakaan kerja dengan stres

kerja


38

E. Hipotesis

Berdasarkan uraian tersebut, ditemukan hipotesis berupa

adanya hubungan yang signifikan antara persepsi risiko kecelakaan

kerja karyawan dengan stres kerja karyawan. Semakin tinggi persepsi

risiko kecelakaan kerja karyawan maka semakin tinggi pula stres kerja

karyawan, sebaliknya semakin rendah persepsi risiko kecelakaan kerja

karyawan maka semakin rendah stres kerja karyawan.


39

BAB III

METODE PENELITIAN

A. Jenis Penelitian

Penelitian ini menggunakan jenis penelitian kuantitatif

korelasional. Penelitian korelasi adalah penelitian yang melibatkan

pengidentifikasian hubungan antara dua atau lebih variabel untuk

menggambarkan bagaimana variabel-variabel tersebut berubah

bersamaan (Laura A. King, 2010). Tujuan dari penelitian ini adalah

untuk mengetahui hubungan antara persepsi risiko kecelakaan kerja

dengan stres kerja karyawan PT. Freeport Indonesia.

B. Variabel Penelitian

1. Variabel Bebas

Variabel bebas dalam penelitian ini adalah persepsi risiko

kecelakaan kerja

2. Variabel Terikat

Variabel terikat dalam penelitian ini adalah stres kerja


40

C. Definisi Operasional

1. Persepsi Risiko Kecelakaan Kerja

Persepsi risiko kecelakaan kerja PT. Freeport Indonesia

adalah proses mengatur dan mengartikan informasi mengenai

suatu risiko yang dihadapi karyawan PT. Freeport Indonesia di

tempat kerja yang memungkinkan terjadinya kecelakaan kerja.

Persepsi risiko kecelakaan kerja akan diukur dengan

menggunakan Skala Persepsi Risiko Kecelakaan Kerja yang

dibuat sendiri oleh peneliti, yang terdiri dari aspek kognitif, aspek

afektif, dan aspek konatif. Semakin tinggi skor total pada Skala

Persepsi Risiko Kecelakaan Kerja, maka semakin tinggi pula

persepsi risiko kecelakaan kerja karyawan. Sebaliknya semakin

rendah skor total pada Skala Persepsi Risiko Kecelakaan Kerja,

maka persepsi risiko kecelakaan kerja karyawan juga semakin

rendah.

2. Stres Kerja

Stres kerja karyawan PT. Freeport Indonesia adalah respon

penyesuaian karyawan PT. Freeport Indonesia terhadap

lingkungan kerjanya yang dianggap mengancam sehingga

menyebabkan penyimpangan-penyimpangan psikologis,

fisiologis, dan perilaku dari individu tersebut.

Stres kerja diukur dengan menggunakan Skala Stres Kerja

yang dibuat sendiri oleh peneliti. Skala Stres Kerja yang dibuat


41

sendiri oleh peneliti, terdiri dari aspek-aspek stres kerja, yaitu

gejala-gejala psikologis, gejala-gejala fisiologis, dan gejala-gejala

perilaku. Semakin tinggi skor skala stres kerja, maka semakin

tinggi pula stres kerja karyawan dan semakin rendah skor Skala

Stres Kerja, maka semakin rendah pula stres kerja karyawan.

D. Subjek Penelitian

Subjek dari penelitian ini adalah karyawan dari PT. Freeport

Indonesia. Adapun kriteria subjek penelitian adalah merupakan

karyawan tetap PT. Freeport Indonesia. Subjek merupakan karyawan

tetap PT. Freeport Indonesia karena karyawan PT.Freeport Indonesia

akan lebih memiliki ikatan kerja dan perasaan tanggung jawab dengan

perusahaan dibandingkan karyawan yang masih belum menjadi

karyawan tetap. Hal ini juga ditujukan untuk menghindari subjek yang

sudah tidak bekerja di PT. Freeport Indonesia.

Pengambilan sampel penelitian menggunakan teknik insidental

sampling, yaitu penentuan sampel berdasarkan kebetulan, yaitu siapa

saja yang secara kebetulan/insidental bertemu dengan peneliti dapat

digunakan sebagai sampel, bila dipandang orang yang kebetulan

ditemui itu cocok sebagai sumber data (Sugiyono, 2012).


42

E. Metode Pengumpulan Data

Data dalam penelitian ini dikumpulkan dengan menyebarkan

skala. Adapun skala yang digunakan adalah skala Likert yang terdiri

dari 4 respon jawaban. Skala Likert digunakan untuk mengukur sikap,

pendapat dan persepsi seseorang atau sekelompok orang tentang

fenomena sosial (Sugiyono, 2012). Empat respon jawaban digunakan

untuk tidak memberikan kesempatan kepada subjek untuk

memberikan jawaban netral (Anderson dalam Supratiknya, 2014).

Skala yang digunakan dalam penelitian ini adalah :

1. Skala Persepsi Risiko Kecelakaan Kerja

Persepsi risiko kecelakaan kerja diukur dengan

menggunakan skala persepsi risiko kecelakaan kerja. Skala

persepsi risiko kecelakaan kerja terdiri dari aspek kognitif,

afektif, dan konatif. Skala persepsi risiko kecelakaan kerja ini

terdiri dari 4 respon jawaban, yaitu Sangat Setuju (SS), Setuju

(S), Tidak Setuju (TS), dan Sangat Tidak Setuju (STS).

Kategori penilaian item favorable adalah nilai 4 untuk

Sangat Setuju (SS), 3 untuk Setuju (S), nilai 2 untuk Tidak

Setuju (TS), dan nilai 1 untuk Sangat Tidak Setuju (STS).

Sedangkan kategori penilaian item unfavorable adalah nilai 4

untuk Sangat Tidak Setuju (STS), 3 untuk Setuju (S), 2 untuk

Tidak Setuju (TS), dan nilai 1 untuk Sangat Setuju (SS).


43

a. Blue print Skala Persepsi Risiko Kecelakaan Kerja

Tabel 1. Blue print Skala Persepsi Risiko Kecelakaan Kerja

2. Skala Stres Kerja

Stres kerja diukur dengan menggunakan skala stres kerja.

Skala stres kerja terdiri dari aspek gejala psikologis, gejala

fisiologis, dan gejala perilaku. Skala stres kerja juga terdiri dari

4 respon jawaban, yaitu Sangat Setuju (SS), Setuju (S), Tidak

Setuju (TS), dan Sangat Tidak Setuju (STS).

Kategori penilaian item favorable adalah nilai 4 untuk

Sangat Setuju (SS), 3 untuk Setuju (S), nilai 2 untuk Tidak

Setuju (TS), dan nilai 1 untuk Sangat Tidak Setuju (STS).

Sedangkan kategori penilaian item unfavorable adalah nilai 4

untuk Sangat Tidak Setuju (STS), 3 untuk Setuju (S), 2 untuk

Tidak Setuju (TS), dan nilai 1 untuk Sangat Setuju (SS).

a. Blue Print Skala Stres Kerja

Aspek Favorable Unfavorable Jumlah %

1. Kognitif 7 7 14 33.3 %

2. Afektif 7 7 14 33.3 %

3. Konatif 7 7 14 33.3 %

Total 21 21 42 100 %


44

Tabel 2. Blue print Skala Stres Kerja

Aspek Favorable Unfavorable Jumlah %

1. Gejala

Psikologis

7 7 14 33.3 %

2. Gejala

Fisiologis

7 7 14 33.3 %

3. Gejala

Perilaku

7 7 14 33.3 %

Total 21 21 42 100 %

F. Validitas dan Reliabilitas

1. Validitas

Validitas adalah suatu indeks yang menunjukkan alat ukur tersebut

benar-bear mengukur apa yang diukur (Noor, 2011). Validitas yang

digunakan dalam penelitian ini adalah validitas isi (content validity).

Validitas isi (content validity) memastikan bahwa skala item-item telah

cukup memasukkan sejumlah item yang representatif dalam

mencerminkan domain konsep. Dengan kata lain, validitas isi adalah

sebuah fungsi yang menunjukkan seberapa baik dimensi dan elemen

sebuah konsep digambarkan (Noor, 2011). Validitas alat ukur yang

digunakan dalam penelitian ini adalah dengan menggunakan personal

judgement berdasarkan dari konsultasi dengan dosen pembimbing

skripsi.


45

2. Seleksi Aitem

Seleksi aitem adalah tahap untuk memutuskan item-item

mana yang dipandang langsung memenuhi syarat untuk

dimasukkan ke dalam bentuk final tes, mana yang perlu terlebih

dulu direvisi dan diuji-cobakan kembali sebelum dimasukkan ke

dalam bentuk final tes, dan mana yang harus langsung digugurkan

karena memiliki ciri-ciri statistik yang terlalu jauh dari yang

dipersyaratkan (Supratiknya, 2014).

Teknik yang digunakan dalam seleksi aitem pada penelitian

ini adalah dengan teknik korelasi item total. Teknik korelasi item

total menjamin homogenitas tes sebagai kesatuan dengan cara

menunjukkan item-item yang paling baik mengukur konstruk atau

isi yang sedang diukur (Supratiknya, 2014).

Subjek dari uji coba penelitian adalah karyawan dari Kuala

Pelabuhan Indonesia (KPI) yang bekerja dalam hal memperbaiki

jalan, mengoperasikan excavator dan dozer, mengangkut alat-alat

berat dengan lowboy, mengangkut kiriman barang-barang

keperluan PT Freeport Indonesia, instalisasi alat berat yang baru,

re-built kendaraan bekas menjadi baru, mengoperasikan stasiun

pengisian bahan bakar untuk PT Freeport Indonesia. KPI berlokasi

di dalam area kerja PT. Freeport Indonesia.

Uji coba alat ukur dilakukan pada tanggal 3 Desember 2015

hingga 10 Desember 2015. Subjek dari uji coba ini merupakan


46

karyawan dari PT.Kuala Pelabuhan Indonesia (KPI) . Dari 50

kuesioner yang dibagi, kembali kepada peneliti sebanyak 50

kuesioner dimana terdapat 3 kuesioner yang gugur. Kuesioner yang

gugur disebabkan subjek tidak mengisi semua aitem yang

diberikan. Setelah hasil uji coba terkumpul, seleksi aitem dilakukan

dengan menggunakan standar rix ≥ 0,30. Analisis seleksi aitem

menggunakan analisis cornbach alpha pada program SPSS for

Windows versi 22.

a. Skala Persepsi Risiko Kecelakaan Kerja

Skala persepsi risiko kecelakaan kerja terdiri dari 42

aitem yang disusun berdasarkan tiga aspek persepsi risiko

kecelakaan kerja. Hasil pengolahan data didapatkan range

rixaspek kognitif sebesar -0,011 hingga 0,569. Range

rixaspek afektif sebesar 0,164 hingga 0,694 dan untuk range

rixaspek konatif adalah 0,058 hingga 0,631.

Seleksi aitem yang dilakukan menghasilkan 27

aitem dimana range rix aspek kognitif menjadi 0,378 hingga

0,633. Untuk range rixaspek afektif menjadi 0,306 hingga

0,692. Range rixaspek konatif menjadi 0,326 hingga 0,672.

Hasil seleksi aitem yang dilakukan pada Skala

Persepsi Risiko Kecelakaan kerja ditunjukkan pada tabel

berikut :


47

Tabel 3. Distribusi Penyebaran Aitem Skala Persepsi

Risiko Kecelakaan Kerja

*Keterangan : Angka yang ditebalkan adalah aitem yang gugur.

b. Skala Stres kerja

Skala stres kerja terdiri dari 42 aitem yang disusun

berdasarkan tiga aspek stres kerja. Dari hasil pengolahan

data diketahui bahwa range rixaspek gejala psikologis

adalah 0,027 hingga 0,703. Range rix aspek gejala fisiologis

adalah -0,281 hingga 0,654. Sedangkan range rixaspek

gejala perilaku adalah -0,525 hingga 0,678.

Setelah dilakukan seleksi aitem, didapatkan hasil

berupa 24 aitem dimana range rixgejala psikologis menjadi

0,376 – 0,721. Untuk range rixgejala fisiologis didapatkan

0,347 hingga 0,624. Sedangkan range rixgejala perilaku

menjadi 0,382 hingga 0,668.

Aspek Favorable Unfavorable Jumlah

1. Kognitif 5,10,15,22

,24,31,32

2,6,13,16,17,

21,34,

8

2. Afektif 3,7,8,14,

20,30,36

1,12,26,27,29

,38,39

10

3. Konatif 4,11,18,19

,25,41,42

9,23,28,33,35

,37,40

9

Total 17 10 27


48

Berikut spesifikasi hasil seleksi aitem yang

dilakukan pada skala stres kerja :

Tabel 4. Distribusi Penyebaran Skala Stres Kerja

*Keterangan : Angka yang ditebalkan adalah aitem yang gugur.

3. Reliabilitas

Reliabilitas adalah konsistensi hasil pengukuran jika prosedur

pengetesannya dilakukan secara berulangkali terhadap suatu

populasi individu atau kelompok (AERA, APA, & NCME, 1999

dalam Supratiknya, 2014). Skala dikatakan reliabel apabila

koefisien realibilitas (rxx) berada dalam rentang 0 hingga 1.00

dimana semakin mendekati koefisien 1.00, semakin tinggi

reliabilitasnya (Azwar, 2007).

Metode pemeriksaan reliabilitas dalam penelitian ini

menggunakan estimasi reliabilitas konsistensi-internal, yaitu

Aspek Favorable Unfavorable Jumlah

1. Gejala

Psikologis

1,13,14,30,

38,39,41

2,3,9,21,26,

28,33

9

2. Gejala

Fisiologis

4,10,24,25,27

29,36

7,12,16,19,

23,40

7

3. Gejala

Perilaku

5,6,11,22,32,

34,37

8,15,17,18,

30,31,42

8

Total 12 12 24


49

metode pemeriksaan reliabilitas yang cukup didasarkan pada hasil

satu kali pengadministrasian tes (Supratiknya, 2014). Analisis

reabilitas dalam penelitian ini menggunakan teknik Alpha

Cronbach dalam program SPSS for Windows versi 22.

Koefisien reliabilitas Skala Persepsi Risiko Kecelakaan Kerja

sebelum aitem digugurkan adalah sebesar 0,879. Setelah dilakukan

proses seleksi aitem didapatkan bahwa koefisien reliabilitas Skala

Persepsi Risiko Kecelakaan Kerja adalah 0,901. Sedangkan

koefisien reliabilitasSkala Stres Kerja sebelum aitem digugurkan

adalah 0,868. Koefisien realibilitas Skala Stres Kerja menjadi 0,907

setelah dilakukan proses seleksi aitem

G. Analisis Data

1. Uji Asumsi

Uji asumsi dilakukan untuk memastikan bahwa hubungan

antar variabel yang diteliti memiliki ketetapan dan tidak bias serta

konsisten. Uji asumsi dilakukan dengan menggunakan uji

normaitas dan uji linearitas (Purwanto, 2012).

a. Uji Normalitas

Pengujian normalitas dilakukan untuk mengetahui

normal atau tidaknya suatu distribusi data. Hal ini penting

diketahui berkaitan dengan ketepatan pemilihan uji

statistik yang akan digunakan. Pengujian normalitas


50

menggunakan teknik uji Kolmogorov-Smirnov yang

dilakukan apabila data yang akan diuji merupakan data

tunggal atau data frekuensi tunggal, bukan data dalam

distribusi frekuensi kelompok. Distribusi data dikatakan

normal apabila p > 0,05. Apabila distribusi data normal

akan dilakukan uji statistik parametrik, sedangkan apabila

data tidak normal disarankan untuk menggunakan uji

statistik nonparametrik (Supardi, 2013).

b.Uji Linearitas

Uji linearitas dilakukan untuk menguji bagaimana

antar variabel saling berhubungan. Uji linearitas dilakukan

dengan menggunakan teknik compare means dan

scatterplot dengan menggunakan program SPSSfor

Windows versi 22. Hubungan antar dua variabel

dinyatakan linier apabila p < 0,05 (Sugiyono, 2008).

2. Uji Hipotesis

Penelitian ini untuk mencari hubungan antara stres

kerja dan persepsi terhadap risiko kecelakan kerja. Teknik

analisis data yang digunakan apabila data normal adalah

menggunakan teknik korelasi Pearson Product Moment

dengan menggunakan SPSS (Statistical Product and Service


51

Solutions) versi 22. Namun, apabila data tidak normal, teknik

yang digunakan adalah teknik korelasi Spearman Rho.


52

BAB IV

HASIL DAN PEMBAHASAN

A. Pelaksanaan Penelitian

Penelitian dilaksanakan pada tanggal 18 Desember 2015

sampai dengan 15 Januari 2016. Pengambilan data dilakukan dengan

membagikan skala Persepsi Risiko Kecelakaan Kerja dan skala Stres

Kerja kepada karyawan tetap PT. Freeport Indonesia.

Penyebaran skala dilakukan dengan cara membagikan lembar-

lembar skala-skala ke kelas-kelas pelatihan di Tembagapura, Papua.

Kelas-kelas pelatihan tersebut diadakan oleh divisi PT. Freeport

Indonesia, yaitu Departemen Quality Management Services, Training

and Development, dan Departemen Occupational Health and Safety

melalui lima instruktur atau fasilitator yang sudah dipercaya dan

diberi penjelasan mengenai cara pengerjaan sebelumnya. Jumlah dari

subjek penelitian ini adalah 235 karyawan PT. Freeport Indonesia

yang bekerja di Tembagapura, Papua.

B. Deskripsi Subjek Penelitian

Jumlah subjek dari penelitian ini adalah 235 karyawan yang

telah dipilih berdasarkan kriteria yang sudah ditentukan, yaitu

merupakan karyawan tetap PT. Freeport Indonesia. Karyawan PT.

Freeport Indonesia terbagi menjadi dua, karyawan yang bekerja pada


53

bagian produksi dan karyawan yang bekerja sebagai support atau

admisistratif. Karyawan yang bekerja pada bagian produksi bekerja

dibagi-bagi dalam beberapa departemen yang bekerja dalam hal

blasting (peledakan), mengolah konsentrat, mengoperasikan alat berat

dan mengambil hasil produksi dengan haultruck, maintenance alat-

alat berat, drilling (pengeboran) bawah tanah dengan alat ekstra,

mengoperasikan alat berat lain, membuat pipa untuk mengalirkan

hasil produksi dari stock pile yang sudah di konstrat ke portsite,

konstruksi (membangun kantor & barak), QC/QA (Quality Control

dan Quality Assurance) (wawancara dengan MM, 2016). Sedangkan

karyawan yang bekerja sebagai support atau administratif juga dibagi

dalam beberapa departemen yang bekerja dalam hal training, ekspor-

impor, pengembangan daerah lokal, corporate communication, MIS

(Management Informatic System), hubungan dengan pemerintahan,

mengatasi dan mengontrol kesehatan masyarakat dan menghindari

penyakit malaria, akuntan, tax&legal, mengurus karyawan kontraktor

(wawancara dengan MM, 2016).Antar departemen memiliki tugas

pekerjaan yang berbeda-beda.

Identitas yang didapatkan dalam pengambilan data adalah usia

dan jenis kelamin.Hurlock (1991) menggolongkan usia perkembangan

manusia dewasa kedalam tiga kategori, yaitu masa dewasa dini,

dewasa madya, dan usia lanjut. Masa dewasa dini secara usia dimulai

dari umur 18 tahun hingga 40 tahun, masa dewasa madya dimulai dari


54

usia 41 tahun hingga umur 60 tahun. Dalam penelitian ini ditentukan

terdapat dua kategori usia perkembangan karyawan, yaitu dewasa dini

dan dewasa madya. Hasil dapat ditunjukkan dalam tabel dibawah ini :

Tabel 5. Deskripsi Subjek Penelitian Berdasarkan Usia

Perkembangan

No. Data Keterangan Jumlah Total

1. Usia Dewasa Dini

(18-40 tahun )

Dewasa Madya

(41-60 tahun)

163 (69,36%)

72 (30,64%)

235

(100%)

Dalam pengambilan data didapatkan hasil bahwa subjek yang

berjenis kelamin laki-laki berjumlah lebih banyak dibandingkan

subjek yang berjenis kelamin perempuan. Adapun hasilnya dapat

ditunjukkan dalam tabel berikut :

Tabel 6. Deskripsi Subjek Penelitian Berdasarkan Jenis

Kelamin

No. Data Keterangan Jumlah Total

2. Jenis

Kelamin

Laki-Laki

Perempuan

217 (92,3%)

18 (7,7 %)

235

(100%)


55

C. Deskripsi Data Penelitian

Tabel 7. Perbandingan Nilai Mean Teoritik dan Empirik

Variabel Data Teoritik Data Empiris

Min Max Mean Min Max Mean SD

Persepsi

Risiko

Kecelakaan

Kerja

27 108 67,5 65 99 79,62 6,452

Stres Kerja 24 96 60 24 72 49,50 6,559

Berdasarkan hasil perhitungan diatas, skala persepsi risiko

kecelakaan kerja memiliki nilai mean teoritik sebesar 67,5 dan nilai mean

empiris sebesar 79,62. Hasil menunjukkan bahwa nilai empiris lebih besar

dibandingkan nilai teoritik. Hal ini dapat diartikan bahwa rata-rata persepsi

risiko kecelakaan kerja pada subjek penelitian cenderung tinggi.

Hasil perhitungan pada skala stres kerja menunjukkan bahwa skala

stres kerja memiliki nilai mean teoritik sebesar 60 dan mean empiris

sebesar 49,50. Hasil menunjukkan bahwa nilai empiris lebih kecil

dibandingkan nilai teoritik. Nilai empiris yang lebih kecil dibandingkan

nilai teoritik berarti bahwa rata-rata stres kerja subjek penelitian cenderung

rendah.

Hasil ini juga diperkuat dengan hasil uji t yang telah dilakukan

untuk membandingkan hasil dari nilai mean teoritik dan nilai mean

empiris, yang ditunjukkan dengan tabel dibawah ini :


56

Tabel 8. Hasil Uji t Skala Persepsi Risiko Kecelakaan Kerja

One Sample t-test

Persepsi

Risiko

Kecelakaan

Kerja

Test Value = 67,5

t

df

Sig. 2-

tailed

Mean

difference

95 % Interval of

Difference

Lower Upper

28,789 234 0,000 12,12,117 11,29 12,95

Berdasarkan hasil uji t pada skala persepsi risiko kecelakaan kerja,

didapatkan hasil yang menunjukkan adanya perbedaan signifikan antara

nilai mean empiris dengan nilai mean teoritik karena hasil didapatkan nilai

signifikansi yang lebih kecil dari 0,05 (p<0,05) (Sugiyono, 2008). Hal ini

menunjukkan bahwa persepsi risiko kecelakaan kerja karyawan PT.

Freeport Indonesia tinggi.

Tabel 9. Hasil Uji t Skala Stres Kerja

One Sample t-test

Stres Kerja

Test Value = 60

t

df

Sig. 2-

tailed

Mean

difference

95 % Interval of

Difference

Lower Upper

-24,546 234 0,000 -10,502 -11,35 -9,66

Hasil uji t untuk skala stres kerja menunjukkan bahwa adanya

perbedaan yang signifikan antara nilai mean teoritik dengan nilai mean

empiris karena nilai signifikansi lebih kecil daripada 0,05 (p<0,05)


57

(Sugiyono, 2008). Hal tersebut mengartikan bahwa secara signifikan stres

kerja karyawan PT. Freeport Indonesia rendah.

D. Hasil Penelitian

a) Uji Normalitas

Metode pengambilan keputusan uji normalitas

menggunakan p>0,05 maka data berdistribusi normal dan apabila

p<0,05 maka data tidak berdistribusi normal (Supardi, 2013).

Pengujian normalitas menggunakan teknik uji Kolmogorov-

Smirnov Test dengan program SPSS versi 22 for Windows. Adapun

hasil pengolahan uji normalitas dapat ditunjukkan melalui tabel

berikut :

Tabel 10. Hasil Uji Normalitas

Variabel Kolmogorov-Smirnov Test Sig.

Persepsi Risiko

Kecelakaan Kerja

Stres Kerja

0,097

0,131

0,000

0,000

Hasil perhitungan uji normalitas menunjukkan sebesar

0,000 untuk skala persepsi risiko kecelakaan kerja dan untuk skala

stres kerja juga sebesar 0,000. Hasil tersebut menujukkan bahwa

distribusi penyebaran skala persepsi risiko kecelakaan kerja dan

stres kerja tidak normal karena p<0,05. Hasil tersebut ditunjukan

dalam kurva :


58

Gambar 2. Scatterplot Stres Kerja

Gambar 3.Scatterplot Persepsi Risiko Kecelakaan Kerja


59

Berdasarkan kurva diatas dapat dilihat bahwa banyak titik-

titik yang tidak menempel pada garis, bahkan beberapa titik berada

jauh dari garis. Titik-titik tersebut tidak membentuk sebuah garis

yang lurus. Hal tersebut menunjukkan bahwa penyebaran data

tidak normal.

b) Uji Linearitas

Uji linearitas dilakukan dengan menggunakan program

SPSS versi 22 for Windows. Hubungan antar variabel dikatakan

linier apabila p<0,05 (Sugiyono, 2008). Hasil hubungan antar

variabel ditunjukkan pada tabel dibawah ini :

Tabel 11. Hasil Uji Linearitas

F Sig.

Persepsi Risiko

Kecelakaan Kerja *

Stres Kerja

Between group

(combined)

Linearity

Deviaton from

Linearity

1,051

1,882

1,021

0,402

0,172

0,442

Berdasarkan hasil uji linearitas menunjukkan bahwa

linearitas variabel memiliki F sebesar 1,882 dengan signifikansi

sebesar 0,172. Hal ini menunjukkan bahwa tidak ada hubungan

yang linier antara persepsi risiko kecelakaan kerja dan stres kerja

karyawan PT. Freeport Indonesia karena signifikansi lebih besar

dari 0,05 (p > 0,05). Sedangkan untuk menunjukkan adanya

hubungan yang linier, nilai signifikansi lebih kecil dibandingkan


60

0,05 (p < 0,05 (Sugiyono, 2008). Berikut adalah gambar kurva

hasil uji linearitas.

Gambar 4. Scatterplot Skala Persepsi Risiko Kecelakaan Kerja

dan Skala Stres Kerja

Berdasarkan gambar kurva diatas dapat dilihat bahwa

banyak titik yang menyebar jauh dari garis sehingga yang dapat

menunjukkan bahwa hasil data dari penelitian ini tidak linear atau

tidak memiliki hubungan yang signifikan.

c) Uji Hipotesis

Pengujian hipotesis tidak dilakukan karena hasil perolehan

data tidak memenuhi uji asumsi (Gunawan, 2015), yaitu hasil uji

linearitas yang telah dilakukan menunjukkan bahwa tidak ada

hubungan yang signifikan antara persepsi risiko kecelakaan kerja

dan stres kerja karyawan PT. Freeport Indonesia. Berdasarkan hasil


61

tersebut dapat disimpulkan bahwa hipotesis dari penelitian ini

ditolak.

E. Analisis Data Tambahan

Analisis data tambahan dilakukan untuk melihat tinggi atau

rendahnya stres kerja dan persepsi resiko kecelakaan kerja pada

masing-masing departemen dari karyawan PT. Freeport Indonesia

yang menjadi subyek penelitian. Tinggi dan rendahnya stres kerja

ppada masing-masing departemen dilihat menggunakan norma

kategorisasi. Kategorisasi dilakukan untuk menempatkan skor pada

suatu posisi yang berjenjang berdasarkan atribut rendah ke atribut

yang tinggi (Azwar, 2010). Norma kategorisasi tersebut adalah :

Tabel 12. Norma Kategorisasi

Skor Kategorisasi

X ≤ (µ - 1,5σ) Sangat Rendah

(µ - 1,5σ) < X ≤ (µ - 0,5σ) Rendah

(µ - 0,5σ) < X ≤ (µ + 0.5σ) Sedang

(µ + 0,5σ) < X ≤ (µ + 1.5σ) Tinggi

Keterangan:

µ : Mean teoritis

σ : Standar deviasi teoritis

Tabel perbandingan nilai teoritik dan nilai empiris (tabel 7)

menunjukkan hasil mean teoritik sebesar 60 dan 8 untuk standar

deviasi teoritik pada skala stres kerja. Berdasarkan hasil yang didapat,


62

diperoleh rancangan kategorisasi untuk nilai stres kerja masing-

masing departemen di PT. Freeport Indonesia yang ditunjukkan

melalui tabel berikut :

Tabel 13. Norma Kategorisasi Stres Kerja Karyawan PT.

Freeport Indonesia

Skor Kategorisasi

X ≤ (48) Sangat Rendah

(48) < X ≤ (56) Rendah

(56) < X ≤ (64) Sedang

(64) < X ≤ (72) Tinggi

Berdasarkan tabel norma kategorisasi stres kerja karyawan PT.

Freeport Indonesia tersebut, maka diperoleh hasil kategorisasi stres

kerja pada masing-masing departemen PT. Freeport Indonesia

termasuk kategori rendah dan sangat rendah. Hasil tersebut

ditunjukkan oleh tabel berikut :

Tabel 14. Deskripsi Stres Kerja Departemen Karyawan PT.

Freeport Indonesia

Kategori Departemen Nilai

1. Sangat Rendah

X ≤ (48)

AB Tunnel

Mine Maintanance

UG Geology

UG BG Production

GBT Tram

UG SHE Comp. Ass.&Adm

47

47

45,5

45

46,5


63

UG Geology Operations

Mill Operations

Engineering

Grasberg Geotech

HRD Mill 68

44,5

44

44

43

42

41

2. Rendah

(48 < X ≤ 56)

Mine Surface

UG Maintanance

Supply Chain Man.

Grasberg Maintanance

MTC Tram

UG SHE Operations

UG DOZ Production

Ore flow Operations

Geo Services

Env Technical Affairs

Mill Mechanical Mtc

OHSE Training

UG BG Dev & Con

Facilities Management

UG Geotech

HRD Mill 74

Central Services

Quality Management

Services

53

52,5

52,5

52,5

52

51,5

50,5

50,5

50

50

50

49,5

49

49

49

49

49

49


64

Berdasarkan hasil analisis data tambahan, didapatkan bahwa

terdapat 11 departemen yang termasuk didalam kategori stres kerja

sangat rendah, yaitu : AB Tunnel, Mine Maintanance, UG Geology,

danUG BG Production, GBT Tram, UG SHE Comp. Ass.&Adm, UG

Geology, Opr.Mill Operations, Grasberg Geotech, Engineering dan

HRD Mill 86.

Sedangkan departemen yang termasuk dalam kategori rendah

adalah sebanyak 19 departemen, yang terdiri dari : Mine Surface, UG

Maintanance, Supply Chain Man., Grasberg Maintanance, MTC

Tram, UG SHE Operations, UG DOZ Production, Ore flow

Operations, Quality Management Services, Geo Services, Env

Technical Affairs, Mill Mechanical Mtc,Central Service, OHSE

Training, UG BG Dev & Con, Facilities Management, HRD Mill 74,

UG Geotech, dan UG Technical Service.

Pada skala persepsi risiko kecelakaan kerja karyawan PT.

Freeport Indonesia diperoleh hasil mean teoritik (tabel 7) sebesar 67,5.

Sedangkan hasil standar deviasi teoritik didapatkan sebesar 13,5. Hasil

yang diperoleh tersebut menentukan norma kategorisasi sebagai

berikut:


65

Tabel 15. Norma Kategorisasi Persepsi Risiko Kecelakaan


Skor Kategorisasi

X ≤ (47,25) Sangat Rendah

(47,25) < X ≤ (60,75) Rendah

(60,75) < X ≤ (74,25) Sedang

(74,25) < X ≤ (86,75) Tinggi

Berdasarkan norma yang didapatkan tersebut, diperoleh

kategorisasi persepsi risiko kecelakaan kerja pada masing-masing

departemen PT. Freeport Indonesia sebagai berikut :

Tabel 16. Deskripsi Persepsi Risiko Kecelakaan Kerja

Departemen Karyawan PT. Freeport Indonesia

Kategori Departemen Nilai

1. Sedang

(60,75) < X ≤ (74,25)

Quality Management

Services

69

1. Tinggi

(74,25) < X ≤ (86,75)

UG DOZ Production

Grasberg Maintanance

UG Geology Opr.

Mill Mechanical Mtc

UG SHE Operations

UG BG Production

AB Tunnel

Ore flow Operations

Geo Services

Central Service

86,5

86

85,5

85,5

85

84,5

84

83,5

83

83


66

UG Maintanance

Supply Chain Man

MTC Tram

Mine Maintanance

Facilities Management

UG SHE Comp.Ass.&

Adm

Mine Surface

UG Geology

GBT Tram

OHSE Training

Grasberg Geotech

UG BG Dev.& Con.

UG Technical Service

Env Technical Affairs

UG Geotech

HRD Mill 74

Mill Operations

HRD Mill 68

Engineering

82,5

82,5

82

82

81,5

81,5

80,5

80,5

80

78,5

78,5

78,5

76,5

76,5

76

76

75,5

75

75

Hasil analisis tambahan menunjukkan bahwa terdapat 1

departemen dengan persepsi resiko kecelakaan kerja dalam kategori

sedang, yaitu departemen Quality Management Services. Sedangkan

untuk kategori tinggi terdapat 29 departemen. Departemen-

departemen tersebut adalah : UG DOZ Production, Grasberg


67

Maintanance, UG Geology Opr., Mill Mechanical Mtc, UG SHE

Operations, UG BG Production, AB Tunnel, Ore flow Operations,

Geo Services, Central Service,UG Maintanance, Supply Chain

Management, UG SHE Comp. Ass. & Adm, MTC Tram, Mine

Maintanance, Facilities Management, Mine Surface, UG Geology,

GBT Tram, OHSE Training, Grasberg Geotech,Mill Operations,UG

BG Dev.& Con., UG Technical Service, Env Technical Affairs, UG

Geotech, HRD Mill 74, Engineering dan HRD Mill 68.

F. Pembahasan

Berdasarkan hasil penelitian yang telah dilakukan, didapatkan

bahwa hipotesis dari penelitian ditolak. Hal tersebut dapat diketahui

dengan melihat hasil uji linearitas yang menunjukkan bahwa

linearitias variabel persepsi risiko kecelakaan kerja dan stres kerja

memiliki F sebesar 1,882 dengan signifikansi sebesar 0,172. Hal ini

menunjukkan bahwa tidak ada hubungan yang linier karena

signifikansi bernilai lebih besar dari 0,05 (p > 0,05). Persepsi risiko

kecelakaan kerja karyawan PT. Freeport yang tinggi ditunjukkan

dengan mean pada data empiris lebih besar dibandingkan mean data

teoritik (79,62>67,5), tidak membuat stres kerja karyawan menjadi

tinggi pula karena dapat dilihat dari mean data empiris stres kerja

karyawan PT. Freeport Indonesia lebih kecil dibandingkan mean data


68

teoritik (49,50<60). Sehingga dapat dikatakan bahwa stres kerja

karyawan PT. Freeport Indonesia rendah.

Hasil uji linearitas menunjukkan bahwa tidak ada hubungan

antara persepsi risiko kecelakaan kerja dan stres kerja, sehingga

menyebabkan hipotesis dari penelitian ini ditolak. Hal tersebut

didukung oleh beberapa faktor penyebab. Beberapa faktor

penyebabnya adalah dengan adanya program-program pelatihan

keselamatan kerja dan pengelolaan stres kerja yang rutin dilaksanakan

baik tahunan, bulanan, mingguan, mau pun harian (komunikasi

pribadi dengan MM, 16 Februari 2016). Pelatihan pengelolaan stres

kerja merupakan salah satu cara untuk mencegah atau mengurangi

stres kerja (Glendon, Clarke, McKenna, 2006).

Setiap tahunnya karyawan PT. Freeport Indonesia yang sudah

resmi sebagai karyawan diwajibkan untuk mengikuti program

pelatihan dua hari annual refresher (penyegaran tahunan). Program ini

berfokus untuk mengingatkan dan meningkatkan kembalikesadaran

karyawan akan pentingnya keselamatan kerja komunikasi pribadi

dengan MM dan RH, 16 Februari 2016). Bagi karyawan yang tidak

mengikuti pelatihan annual refresher dapat dikenakan peringatan atau

sanksi sebagaimana yang diatur dalam Pedoman Hubungan Industrial

PT Freeport Indonesia pasal 16 ayat 2 komunikasi pribadi dengan MM

dan RH, 16 Februari 2016). Hal ini telah diatur dalam Kepmen 555


69

pasal 28 mengenai pendidikan dan pelatihan tersebut (komunikasi

pribadi dengan MM dan RH, 16 Februari 2016).

Demikian juga dengan adanya safety meeting (pertemuan

keselamatan) yang berlangsung selama lima belas menit sebelum

karyawan melaksanakan pekerjaannya setiap hari baik pagi hari mau

pun saat handover (serah terima) dari karyawan yang bekerja pagi hari

ke karyawan yang bekerja malam hari. Safety meeting ini bertujuan

untuk mengingatkan para karyawan agar memperhatikan keselamatan

diri dan rekan kerja dengan cara memperhatikan kondisi lingkungan

kerja yang dapat menimbulkan kecelakaan (wawancara dengan MM

dan RH, 2016). Dengan adanya pelatihan-pelatihan dan pertemuan

tersebut, maka karyawan PT. Freeport Indonesia menjadi semakin

sadar akan risiko kecelakaan kerja yang dapat kapan saja terjadi di

lingkungan kerja mereka (wawancara dengan MM, JW, dan TA

2016). Hal ini berarti bahwa persepsi risiko kecelakaan kerja yang

tinggi tidak membuat karyawan menjadi stres (wawancara dengan

MM dan RH, 2016).

Rendahnya stres kerja karyawan PT. Freeport Indonesia juga

dapat disebabkan oleh adanya pelatihan-pelatihan yang diadakan oleh

PT. Freeport Indonesia. Adanya pelatihan merupakan salah satu faktor

mengurangi stres kerja (Schlutz dan Schlutz, 2010). Salah satu

pelatihan yang dilakukan adalah pelatihan manajemen stres dimana

pelatihan ini dilaksanakan setidaknya satu kali dalam dua minggu.


70

Pelatihan tersebut adalahfatigue management training (pelatihan

mengelola kelelahan)dimana pelatihan ini wajib diikuti oleh semua

karyawan (komunikasi pribadi dengan MM, 16 Februari 2016).

Pelatihan fatigue management merupakan pelatihan mengenai

cara-cara mengatasi dan mengelola kelelahan yang merupakan faktor

dari stres kerja (Divisi K3 PT. Freeport Indonesia, 2014). Pelatihan

manajemen stres sangat berguna untuk menolong karyawan mengatasi

penyebab-penyebab stres yang susah untuk diubah (Landy dan Conte,

2010).

Program pelatihan fatigue management tersebut membantu

karyawan dalam pengolahan stres kerja sehingga dapat menjadi

pendukung rendahnya stres kerja karyawan PT. Freeport Indonesia.

Sedangkan program annual refresher dan adanya safety meeting

membantu karyawan untuk selalu waspada akan bahaya kecelakaan

kerja.Oleh karena itu, program-program tersebut mendukung hasil

rendahnya stres kerja walaupun presepsi karyawan mengenai risiko

kecelakaan kerja di tempat kerja tinggi. Hasil penelitian yang

menunjukkan bahwa tidak ada hubungan antara persepsi risiko

kecelakaan kerja dan stres kerja karyawan hanya berlaku untuk

karyawan PT. Freeport Indonesia, tidak dapat diaplikasikan di tempat

lain.


71

BAB V

KESIMPULAN, KETERBATASAN PENELITIAN DAN SARAN

A. Kesimpulan

Hasil penelitian menunjukkan bahwa persepsi risiko

kecelakaan kerja karyawan PT. Freeport Indonesia tinggi sedangkan

stres kerja karyawan rendah. Uji lineritas yang dilakukan

menunjukkan bahwa tidak ada hubungan antara persepsi risiko

kecelakaan kerja dan stres kerja karyawan. Hal tersebut menandakan

bahwa hipotesis dari penelitian ini ditolak. Hipotesis penelitian yang

ditolak dipengaruhi oleh beberapa faktor, yaitu dengan adanya

pelatihan-pelatihan keselamatan kerja dan juga pelatihan pengurangan

stres kerja yang rutin dilakukan di PT. Freeport Indonesia.Hasil

analisis tambahan menunjukkan bahwa stres kerja karyawan dalam

masing-masing departemen PT. Freeport Indonesia termasuk dalam

kategori rendah dan sangat rendah. Sedangkan persepsi risiko

kecelakaan kerja karyawan dalam masing-masing departemen PT.

Freeport Indonesia termasuk kategori sedang dan tinggi.

B. Keterbatasan Penelitian

Penelitian yang telah dilakukan memiliki keterbatasan, yaitu :


72

1. Penyebaran skala dilakukan bukan oleh peneliti sehingga peneliti

kurang mengetahui keadaan subjek saat mengisi skala. Dari 250

skala yang disebar terdapat 15 skala yang dikatakan gugur karena

tidak sesuai dengan kriteria penelitian ini.

2. Adanya beberapa aitem yang overlap sehingga subjek cenderung

menjawab dengan jawaban yang sama.

C. Saran

1. Bagi subjek

Berdasarkan hasil penelitian didapatkan bahwa stres kerja

karyawan PT. Freeport Indonesia rendah. Walaupun begitu,

karyawan PT. Freeport Indonesia diharapkan untuk dapat

mempertahankan rendahnya stres kerjanya sehingga karyawan akan

tetap produktif dan dapat bekerja secara maksimal. Selain itu

dengan hasil penelitian yang menunjukkan tingginya persepsi

risiko kecelakaan kerja pada karyawan PT. Freeport Indonesia,

diharapkan karyawan tetap selalu waspada terhadap risiko

kecelakaan kerja yang dapat dialami sewaktu-waktu dan selalu

memperhatikan serta mematuhi prosedur keselamatan kerja demi

menghindari kecelakaan kerja yang dapat merugikan diri sendiri.

2. Bagi perusahaan

PT. Freeport Indonesia diharapkan untuk tetap selalu

memperhatikan keselamatan dan kesehatan, baik secara fisik


73

maupun psikologis, dari karyawannya agar produktifitas tetap

terjaga. Selain itu juga PT. Freeport diharapkan untuk

mempertahankan ketatnya peraturan keselamatan kerja yang ada

dan juga mempertahankan pelatihan-pelatihan keselamatan kerja

supaya karyawan selalu waspada akan risiko kecelakaan kerja yang

sewaktu-waktu dapat karyawan hadapi.

3. Bagi penelitian selanjutnya

a. Penelitian selanjutnya diharapkan untuk terlibat secara

langsung dalam penyebaran skala sehingga lebih tahu

mengenai keadaan subjek.

b. Penelitian selanjutnya juga diharap untuk lebih teliti

dalam pembuatan skala untuk menghindari terjadinya

overlap antar aitem.


74

DAFTAR PUSTAKA

Annisa, Dwi Rizqi. (2013). Perbedaan Tingkat Stres Antara Karyawan Produksi

dan Karyawan Non-Produksi PT. Bara Jaya Energy Site Bantunuas.

Diunduh pada 10 Mei 2016. dari ejurnal.untag-smd.ac.id

Anoraga, Panji. (2009). Psikologi Kerja. Jakarta : Rineka Cipta.

Clarke, Sharon, Cooper, Cary L. (2004). Managing Risk of Workplace Stress.

London: Routledge.

Cooper, C., Cartwright, S., Donald, I., Taylor, P. (1999). The Experience of Work-

Related Stress Across Occupations.Journal of Organizational Behavior and

Human Decision Process, 77(2), 85-129.

Darmawi, Herman. (2014). Manajemen Risiko. Jakarta : Bumi Aksara.

Departemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja PT. Freeport Indonesia. (2004).

Program Observasi MASTER. Papua : PT. Freeport Indonesia.

Dessler, Gary. (2011). Manajemen Sumber Daya Manusia edisi kesepuluh jilid 2.

Jakarta : Indeks.

Diaz, Yenny Farinas, Resnick, Marc L. (2000) . A Model to Predict Employee

Compliance with Employee Coporate's Safety Regulations Factoring Risk

Perception. Proceedings of the Human Factors and Ergonomics Society

Annual Meeting July 2000, 44: 323-326.

Divisi K3. (2014). Program Pelatihan K3L. Papua: PT. Freeport Indonesia.

Flin. R, Mears. K, O'Connor, P., Bryden, R., Measuring Safety Climate:

Identifying The Common Features. (2009). Journal of Safety Science 34

177-192.

Glendon, A. Ian, Clarke, Sharon G., McKenna, Eugene. F. (2006). Human Safety

and Risk Management Second Edition. Boca Raton : Taylor & Francis.


75

Gunawan, Muhammad Ali. (2015). Statistik Penelitian Bidnag Pendidikan,

Psikologi, dan Sosial. Yogyakarta: Parama Publishing.

Halsam, S. Alexander. (2004). Psychology in Organization (2nd Ed.). London,

Thousand Oaks, New Delhi : Sage Publications.

Hazard Magazines. (2003) . Drop dead. Diunduh pada 11 Mei 2016 dari

hazard.org.

Hurlock, Elizabeth B. (1991). Psikologi Perkembangan : Suatu Pendekatan

Sepanjang Rentang Kehidupan (edisi ke 5). Jakarta: Erlangga.

King, Laura A. (2013). Psikologi Umum : Sebuah Pandangan Apresiatif.

Bandung:Salemba Humanika.

Kompier, Michiel A.J, Cooper, L. Cary, Geurts, Sabine A.E. (2000). A Multiple

Case Study Approach to Work Stress Prevention in Europe. European

Journal of work and Organizational Psychology 9 (3), 371-400.

Landy, Frank J., Conte Jeffrey M. (2010). Work in the 21st Century third edition.

United States of America: Blackwell Publishing Ltd.

National Safety Council. (2014). Risk Perception : Theories, Strategies, dan Next

Steps. New Zealand: The Campbell Institute.

PT. Freeport Indonesia. (2013). Tentang kami . Diunduh pada 10 Mei 2015. dari

PTFI.com.

Purwanto. (2012). Metodologi Penelitian Kuantitatif untuk Psikologi dan

Pendidikan. Yogyakarta : Pustaka Pelajar.

R., Jeffrey., Kenan, E., Rothbard, N.P. (2005). Work and Family Stress and Well-

Being : An Examination of Person-Environment Fit in the Work and Family

Domains. Journal of Managerial Psychology. 20(2). 178-187.

Ramli, Soehatman. (2011). Pedoman Praktis Manajemen Risiko dalam Perspektif

K3 OHS Risk Management. Dian Rakyat.

Ramli, Soehatman. (2010). Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja

OHSAS 18001. Dian Rakyat.


76

Riggio, Ronald E. (2008). Introduction to Industrial/Organizational Psychology

(5th Ed.). Upper Saddle River, New Jersey : Pearson Prentince Hall.

Robbins, Stephen P. (1996). Organizational Behavior : Concepts, Controversies,

Applications. United States of America: Prentice Hall.

Satu Papua. (2013). Kematian 28 Buruh Tambang PT Freeport di Papua, Buruh

Indonesia Harus Bersolidaritas. Papua. Diunduh pada 12 Juni 2015. dari

Satu Papua.

Schlutz, Duane, Schultz, Sydney Ellen. (2010). Psychology and Work Today10th

Edition, an Indtroduction to Industrial and Organization Psychology.

United States of America: Pearson Education.

Sjoberg, Lennart. (1998). Worry and Risk Perception. Risk Analysis. Vol. 18 No.

1

Sjoberg, Lennart, Moen, Bjorg-Elin, Rundmo, Torbjorn. (2004). Explanation Risk

Perception: An Evaluation of the Psychometric Paradigm in Risk Perception

Research. Norway : Rotunde Publikasjoner.

Sugiyono. (2008). Statistika Untuk Penelitian. Bandung: Alfabeta.

Supratiknya, A. (2014). Pengukuran Psikologis. Yogyakarta: Penerbit Universitas

Sanata Dharma.

Tempo. Co. (2013). Longsor, Pemerintah Diminta Awasi Freeport. diunduh pada 12 Juni

2015. dari Tempo. co.

Tribunnews. com. (2015). Meski Berpenghasilan Tinggi, 12 Warga Jepang Bunuh Diri Akibat

Stres. Diunduh pada 11 Mei 2016. Dari Tribbunnews. com.

Walgito, Bimo. (2010). Pengantar Psikologi Umum. Yogyakarta: Penerbit Andi.

Waluyo, M.M, Dr. Ir. Minto. (2013). Psikologi Industri. Jakarta Barat : Akademia.

Wijono, Sutarto. (2010). Psikologi Industri dan Organisasi : Dalam Suatu Bidang


77

Gerak Psikologi Sumber Daya Manusia. Jakarta : Kencana Prenada Media

Group.

Wolff, Jonatan. (2006). Risk, Fear, Blame, Shame, and the Regulation of Public

Safety. Journal of Economic and Philosophy. 22(3). 409-427.

Wong, Shit-Ching, Zainal, Arifin, Omar, Fatimah, Mahmud, Malisia Maria.

(2010). Understanding Stress, Job Satisfaction, Psychical Well-Being of

Managers . Jurnal Psikologi vol. 37, no. 2. 129-139.

Sumber lain :

Keputusan Menteri Pertambangan dan Energi No. 555.K/26/M.PE/1995.

Komunikasi pribadi pada 16 Februari 2016.


78

LAMPIRAN


78

Lampiran 2

Blue Print Skala Stres Kerja

Definisi Operasional : Respon penyesuaian individu terhadap lingkungan kerjanya yang dianggap mengancam sehingga

menyebabkan penyimpangan-penyimpangan psikologis, fisiologis, dan perilaku dari individu tersebut.

Aspek Indikator Favorable Unfavorable

Gejala Psikologis 1. Kecemasan Saya merasa cemas tidak dapat

menyelesaikan pekerjaan ketika

mendapat banyak pekerjaan.

38 Saya tetap merasa tenang ketika

menghadapi banyak pekerjaan.

28

2. Frustasi Saya seringkali merasa frustasi

dengan jumlah tugas yang diberikan

kepada saya.

1 Saya merasa tetap tenang dengan

jumlah tugas yang diberikan

kepada saya.

21

3. Kehilangan

konsentrasi

Saya mudah kehilangan konsentrasi

bekerja ketika saya sedang

menghadapi banyak masalah.

41 Saya tetap fokus dengan pekerjaan

meskipun sedang mengalami

banyak masalah.

3


79

4. Kebosanan Saya merasa bosan dengan rutinitas

pekerjaan saya sehari-hari.

39 Saya merasa senang dengan

rutinitas pekerjaan saya sehari-

hari.

2

5. Ketegangan Saya merasa tegang ketika

menghadapi tantangan baru.

13 Saya tetap tenang ketika


26

6. Ketidakpuasan Saya merasa tidak puas dengan

jumlah pekerjaan yang diberikan

kepada saya.

14 Saya merasa puas dengan jumlah

pekerjaan yang diberikan kepada

saya.

33

7. Sensitif Saya sering merasa tersinggung

dengan perbuatan atau perkataan

rekan kerja saya.

20 Saya dapat menerima segala

perbuatan atau perkataan rekan

kerja saya.

9


80


Gejala Fisiologis 1. Gangguan tidur Saya mengalami kesulitan tidur di

malam hari ketika sedang ada

masalah pekerjaan yang

mengganggu pikiran saya.

25 Saya tetap dapat tidur dengan

nyenyak di malam hari meskipun

sedang ada masalah pekerjaan yang

mengganggu pikiran saya.

35

Saya merasa kurang tidur sehingga

saya sering merasa lelah ketika

bekerja.

36 Saya merasa waktu tidur saya sudah

cukup sehingga tubuh tetap fit

ketika bekerja.

7

2. Kelelahan secara

fisik

Saya sering merasa lelah karena

jam kerja yang diberikan.

10 Saya menikmati pekerjaan saya

dengan jam kerja yang diberikan.

19

Saya sering merasa lelah karena

pekerjaan yang terlalu banyak.

4 Saya tetap merasa segar meskipun

pekerjaan terlalu banyak.

23

3. Gangguan

pernapasan

Suhu udara di tempat kerja

seringkali membuat saya sesak

nafas.

29 Pernafasan saya tetap lancar dalam

keadaan suhu udara di tempat kerja

saya.

12


81

4. Sakit punggung

bagian bawah

Posisi duduk saya ketika bekerja

sering membuat saya sakit

punggung.

24 Saya merasa nyaman saat bekerja

karena psisi duduk saya yang sudah

benar saat bekerja.

16

5. Ketegangan otot Otot tubuh saya sering merasa

tegang ketika bangun dari tidur

setelah melakukan banyak

pekerjaan.

27 Saya tetap dapat bangun dari tidur

tanpa otot yang tegang meskipun

telah melakukan banyak pekerjaan.

40


82


Gejala Perilaku 1. Menghindari

pekerjaan

Saya cenderung menghindari

pekerjaan yang penuh dengan

tantangan karena takut tidak bisa

menyelesaikannya.

37 Saya cenderung merasa senang

dengan pekerjaan yang penuh

tantangan karena yakin dapat

menyelesaikannya.

18

Saya cenderung menghindari

pekerjaan yang harus dikerjakan

bersama dengan rekan kerja yang

tidak saya sukai.

6 Saya tetap profesional dalam

mengerjakan tugas yang diberikan

meskipun harus dikerjakan bersama

rekan kerja yang tidak saya sukai.

30

2. Absen dari

pekerjaan

Saya memilih untuk absen dari

pekerjaan ketika ada masalah

dengan pekerjaan.

11 Saya akan tetap masuk kerja

meskipun saya sedang menghadapi

masalah pekerjaan.

42

3. Menunda

pekerjaan

Saya seringkali menunda untuk

mengerjakan tugas yang tenggat

waktunya masih lama.

32 Saya langsung menyelesaikan

pekerjaan yang diberikan meskipun

tenggat waktunya masih lama.

17


83

4. Menurunnya

produktivitas

Masalah saya dengan rekan kerja

mempengaruhi turunnya

produktivitas kerja saya.

34 Produktivitas kerja saya akan tetap

baik meskipun sedang mengalami

masalah dengan rekan kerja saya.

8

Performasi kerja saya cenderung

menurun ketika harus beradaptasi

dengan tempat kerja yang baru.

22 Saya tetap dapat bekerja dengan baik

ketika saya harus beradaptasi dengan

tempat kerja baru.

15

Produktivitas saya akan menurun

saat saya mendapatkan kritik dari

atasan.

5 Produktivitas saya akan cenderung

naik saat mendapatkan kritik dari

atasan.

31


84

Lampiran 2

Blue print Skala Persepsi Resiko Kecelakaan Kerja

Definisi Operasional : Proses mengatur dan mengartikan informasi mengenai suatu resiko yang dihadapi karyawan di tempat kerja

yang memungkinkan terjadinya kecelakaan kerja serta konsekuensi yang harus dihadapi setelahnya.


Kognitif Pengetahuan karyawan

akan resiko kecelakaan

kerja di tempat

kerjanya

Saya bekerja di lingkungan yang

berpotensi kecelakaan kerja.

15 Lingkungan tempat saya bekerja

tidak berpotensi kecelakaan

kerja.

2

Saya bekerja di tempat yang

memiliki suhu yang kurang

mendukung saya untuk bekerja.

5 Saya bekerja di tempat yang

memiliki suhu yang mendukung

saya untuk bekerja.

17

Kemugkinan saya terkena longsor

saat di lokasi kerja sangat besar.

32 Saya pikir lokasi kerja saya aman

dari longsor.

6

Saya tahu kecelakaan kerja apa

saja yang akan terjadi di tempat

kerja.

10 Saya kurang memiliki informasi

mengenai kecelakaan kerja apa

34


85

saja yang akan terjadi di tempat

kerja.


membutuhkan kewaspadaan yang

tinggi akan kecelakaan kerja.

22 Tempat kerja saya tidak

membutuhkan kewaspadaan

yang tinggi akan kecelakaan

kerja.

13

Saya tahu kondisi cuaca di

tempat kerja berbahaya bagi

keselamatan kerja saya.

31 Bagi saya kondisi cuaca tempat

kerja tidak membahayakan

keselamatan kerja saya.

21

Saya selalu ingat untuk

mengenakan peralatan

keselamatan kerja.

24 Saya pernah lupa untuk

mengenakan peralatan

keselamatan kerja.

16


86


Afektif 1. Kecemasan/

perasaan tidak

nyaman yang

muncul ketika

berada di tempat

kerja

Saya merasa cemas dengan

lingkungan kerja saya karena

memiliki resiko kecelakaan kerja

yang tinggi.

3 Saya cenderung tetap tenang dengan

lingkungan kerja meskipun

memiliki resiko kecelakaan kerja

tinggi.

26

Saya seringkali merasa cemas

ketika muncul kabut di tempat

kerja karena dapat mengganggu

jarak pandang saat bekerja.

30 Saya cenderung tetap tenang ketika

muncul kabut di tempat kerja

meskipun dapat mengganggu jarak

pandang saat bekerja.

12

Saya merasa cemas ketika atasan

meminta saya untuk bekerja di

daerah yang memiliki titik rawan

longsor.

8 Saya merasa tetap tenang meskipun

atasan meminta saya untuk bekerja

di daerah yang memiliki titik rawan

longsor.

39

Saya merasa cemas karena

lingkungan kerja saya memiliki

curah hujan yang tinggi

dibandingkan tempat lain.

7 Saya merasa cukup senang

meskipun lingkungan kerja saya

memiliki curah hujan yang tinggi

dibandingkan tempat lain.

27


87

Saya merasa kurang nyaman

bekerja dengan suhu yang cukup

dingin di tempat kerja.

20 Saya tetap merasa nyaman dalam

bekerja meskipun suhu di tempat

kerja cukup dingin.

29

2. Ketakutan/perasaan

tertekan yang

muncul ketika

berada di tempat

kerja

Saya merasa takut akan terjadi

tanah longsor ketika hujan turun

disaat saya sedang bekerja.

36 Saya cenderung tetap berani

bekerja meskipun hujan yang turun

dapat mengakibatkan tanah longsor.

1

Saya seringkali merasa tertekan

ketika mengetahui rekan kerja

saya mengalami kecelakaan kerja.

14 Saya menganggap kecelakaan kerja

yang dialami rekan kerja saya

adalah hal yang biasa.

38


88


Konatif Perilaku keselamatan

kerja karyawan dalam

menghadapi adanya

resiko kecelakaan

kerja

Saya mengenakan pelindung

kepala saat bekerja untuk dapat

melindungi kepala dari

kecelakaan kerja.

41 Mengenakan pelindung kepala

saat bekerja adalah hal yang

kurang penting.

35

Saya selalu melakukan tindakan

yang membuat saya terhindar dari

kecelakaan kerja.

18 Saya pernah melakukan tindakan

yang dapat mengakibatkan

kecelakaan kerja.

23

Saya menghindari bekerja dalam

kondisi mengantuk.

25 Saya tetap bekerja meskipun

dalam kondisi mengantuk.

9

Saya selalu bekerja dengan

memperhatikan prosedur

keselamatan kerja.

4 Saya pernah bekerja dengan

tidak memperhatikan prosedur

keselamatan kerja.

33

Saya seringkali mengingatkan

perilaku rekan kerja saya ketika

berpotensi menyebabkan

kecelakaan kerja.

11 Saya cenderung kurang peduli

dengan rekan kerja ketika

berperilaku yang beresiko

kecelakaan kerja yang tinggi.

40


89

Mengenakan alat keselamatan

kerja membuat diri saya aman

dari kecelaka rja.an ke

42 Tidak mengenakan alat

keselamatan kerja tetap

membuat diri saya aman dari

kecelakaan kerja.

37

Saya menjadi pribadi yang lebih

berhati-hati karena kecelakaan

kerja yang pernah terjadi di

tempat kerja.

19 Kecelakaan kerja yang pernah

terjadi tidak mengubah saya

menjadi lebih berhati-hati dari

sebelumnya saat bekerja.

28


90

Lampiran 3

Skala Try Out

SKALA PENGUKURAN PSIKOLOGI

Disusun oleh :


119114117

FAKULTAS PSIKOLOGI


YOGYAKARTA

2015


91

Lembar Penjelasan dan Pernyataan Kesediaan

Yth. Bapak/ibu

Di tempat

Saya adalah mahasiswa Fakultas Psikologi Universitas Sanata Dharma yang

sedang menyelesaikan tugas akhir kuliah. Saya membutuhkan sejumlah data yang

dapat saya peroleh dengan adanya kesediaan bapak/ibu untuk mengisi kuesioner

ini.

Informasi yang bapak/ibu berikan akan menjadi infromasi yang berharga

apabila bapak/ibu memberikan jawaban yang jujur, spontan, dan apa adanya. Tidak

ada jawaban yang benar atau salah dalam pengisian kuesioner ini. bapak/ibu

diharapkan untuk menjawab dengan jawaban yang sesuai dengan keadaan diri

bapak/ibu. Saya juga dapat menjamin kerahasiaan jawaban dari bapak/ibu.

Jika bapak/ibu bersedia untuk mengisi angket ini, saya harapkan bapak/ibu

mmberikan tanda tangan sebagai tanda persetujuan bahwa bapak/ibu bersedia

mengisi angket ini. Atas perhatian dan kesediaannya, saya ucapkan terima kasih.

Saya telah membaca dan memahami penjelasan tentang pengisian angket ini, dan

saya bersedia untuk mengisi angket ini.

Tanda tangan,

____________


92

Petunjuk pengisian :

Berikut terdapat pernyataan-pernyataan yang berisi gambaran mengenai

pandangan Anda ketika menghadapi pekerjaan. Anda diharapkan untuk membaca

dan memahammi masing-masing pernyataan dengan baik. Anda diminta unuk

mengemukakan apakah pernyataan-prnyataan tersebut sesuai dengan kondisi diri

Anda saat ini, dengan cara memberi tanda silang (X) pada salah satu jawaban yang

tersedia, yaitu :

STS = Sangat Tidak Setuju

TS = Tidak Setuju

S = Setuju

SS = Sangat Setuju

Contoh :

No. Pernyataan STS TS S SS

1. Saya selalu memeriksa keadaan

kendaraan saya sebelum

mengendarainya.

X

Pada contoh diatas, terdapat pernyataan “Saya selalu memeriksa keadaan

kendaraan saya sebelum mengendarainya.” Apabila pernyataan tersebut sesuai

dengan kondisi Anda saat ini, maka anda dapat memberi tanda silang (X) pada

kolom S (Setuju).

Apabila anda ingin mengganti jawaban yang sudah Anda isi dengan

jawaban lain, silahkan memberikan dua garis (=) pada tanda silang (X) yang sudah


93

Anda tulis, lalu berikan tanda silang (X) pada jawaban yang lebih sesuai dengan

kondisi Anda.

Contoh :




mengendarainya.

X

Setiap orang memiliki jawaban yan berbeda dan tidak ada jawaban yang

dianggap salah. Karena itu pilihlah jawaban yang sesuai dengan diri Anda. Terdapat

dua skala yang akan dibagi menjadi dua bagian dalam kuesioner ini.

Jika Anda sudah jelas dengan petunjuk pengisian, silahkan melanjutkan ke

halaman selanjutnya dan mulai mengisi pernyataan-pernyataan dengan jawaban

yang sesuai dengan diri Anda. Terima kasih dan selamat mengerjakan !


94

Skala A.

Beri tanda silang (X) pada jawaban yang sesuai dengan diri Anda !


1. Saya seringkali merasa frustasi dengan

jumlah tugas yang diberikan kepada

saya.

2. Saya merasa senang dengan rutinitas


3. Saya tetap fokus dengan pekerjaan

meskipun sedang mengalami banyak

masalah.

4. Saya sering merasa lelah karena

pekerjaan yang terlalu banyak.

5. Produktivitas saya akan menurun saat

saya mendapatkan kritik dari atasan.

6. Saya cenderung menghindari

pekerjaan yang harus dikerjakan

bersama dengan rekan kerja yang tidak

saya sukai.

7.

Saya merasa waktu tidur saya sudah

cukup sehingga tubuh tetap fit ketika

bekerja.


95


8.

Produktivitas kerja saya akan tetap



9. Saya dapat menerima segala perbuatan

atau perkataan rekan kerja saya.

10. Saya sering merasa lelah karena jam

kerja yang diberikan.

11. Saya memilih untuk absen dari

pekerjaan ketika ada masalah dengan

pekerjaan.

12. Pernafasan saya tetap lancar dalam

keadaan suhu udara di tempat kerja

saya.

13. Saya merasa tegang ketika


14. Saya merasa tidak puas dengan jumlah

pekerjaan yang diberikan kepada saya.

15. Saya tetap dapat bekerja dengan baik


tempat kerja baru.

16. Saya merasa nyaman saat bekerja

karena posisi duduk saya yang sudah

benar saat bekerja.


96


17.

Saya langsung menyelesaikan

pekerjaan yang diberikan meskipun

tenggat waktunya masih lama.

18. Saya cenderung merasa senang dengan

pekerjaan yang penuh tantangan

karena yakin dapat menyelesaikannya.

19. Saya menikmati pekerjaan saya

dengan jam kerja yang diberikan.

20. Saya sering merasa tersinggung

dengan perbuatan atau perkataan rekan

kerja saya.

21. Saya merasa tetap tenang dengan


saya.

22. Performasi kerja saya cenderung

menurun ketika harus beradaptasi

dengan tempat kerja yang baru.

23. Saya tetap merasa segar meskipun


24. Posisi duduk saya ketika bekerja

sering membuat saya sakit punggung.


97


25. Saya mengalami kesulitan tidur di

malam hari ketika sedang ada masalah

pekerjaan yang mengganggu pikiran

saya.

26. Saya tetap tenang ketika menghadapi

tantangan baru

27. Otot tubuh saya sering merasa tegang

ketika bangun dari tidur setelah

melakukan banyak pekerjaan.

28. Saya tetap merasa tenang ketika


29. Suhu udara di tempat kerja seringkali

membuat saya sesak nafas.

30. Saya tetap profesional dalam

mengerjakan tugas yang diberikan

meskipun harus dikerjakan bersama

rekan kerja yang tidak saya sukai.

31. Produktivitas saya akan cenderung

naik saat mendapatkan kritik dari

atasan.

32. Saya seringkali menunda untuk




98


33. Saya merasa puas dengan jumlah

pekerjaan yang diberikan kepada saya.

34. Masalah saya dengan rekan kerja

mempengaruhi turunnya produktivitas

kerja saya.

35. Saya tetap dapat tidur dengan nyenyak

di malam hari meskipun sedang ada

masalah pekerjaan yang mengganggu

pikiran saya.

36. Saya merasa kurang tidur sehingga

saya sering merasa lelah ketika

bekerja.




menyelesaikannya.

38. Saya merasa bosan dengan rutinitas


39. Saya merasa bosan dengan rutinitas


40. Saya tetap dapat bangun dari tidur

tanpa otot yang tegang meskipun telah



99


41. Saya mudah kehilangan konsentrasi



42. Saya akan tetap masuk kerja meskipun

saya sedang menghadapi masalah

pekerjaan.

Silahkan melanjutkan ke bagian B di lembar selanjutnya !


100

Skala B.



1. Saya cenderung tetap berani bekerja

meskipun hujan yang turun dapat

mengakibatkan tanah longsor.

2. Lingkungan tempat saya bekerja tidak


3. Saya merasa cemas dengan


memiliki risiko kecelakaan kerja yang

tinggi.

4. Saya selalu bekerja dengan

memperhatikan prosedur keselamatan

kerja.

5. Saya bekerja di tempat yang memiliki

suhu yang kurang mendukung saya

untuk bekerja.

6. Saya pikir lokasi kerja saya aman dari

longsor.

7.

Saya merasa cemas karena lingkungan

kerja saya memiliki curah hujan yang

tinggi dibandingkan tempat lain.


101


8. Saya merasa cemas ketika atasan

meminta saya untuk bekerja di daerah

yang memiliki titik rawan longsor.

9. Saya tetap bekerja meskipun dalam

kondisi mengantuk.

10. Saya tahu kecelakaan kerja apa saja

yang akan terjadi di tempat kerja.

11. Saya seringkali perilaku rekan kerja

saya ketika berpotensi menyebabkan

kecelakaan kerja.

12. Saya cenderung tetap tenang ketika




13. Tempat kerja saya tidak



14. Saya seringkali merasa tertekan ketika

mengetahui rekan kerja saya

mengalami kecelakaan kerja.

15. Saya bekerja di lingkungan yang


16.

Saya pernah lupa untuk mengenakan

peralatan keselamatan kerja.


102


17. Saya bekerja di tempat yang memiliki

suhu yang mendukung saya untuk

bekerja.

18. Saya selalu melakukan tindakan yang

membuat saya terhindar dari

kecelakaan kerja.

19. Saya menjadi pribadi yang lebih

berhati-hati karena kecelakaan kerja

yang pernah terjadi di tempat kerja.

20. Saya merasa kurang nyaman bekerja

dengan suhu yang cukup dingin di

tempat kerja.

21. Bagi saya kondisi cuaca tempat kerja

tidak membahayakan keselamatan

kerja saya.

22. Saya bekerja di tempat yang



23. Saya pernah melakukan tindakan yang

dapat mengakibatkan kecelakaan

kerja.

24. Saya selalu ingat untuk mengenakan



103


25. Saya menghindari bekerja dalam

kondisi mengantuk.

26. Saya cenderung tetap tenang dengan

lingkungan kerja meskipun memiliki

risiko kecelakaan kerja tinggi.

27. Saya merasa cukup senang meskipun

lingkungan kerja saya memiliki curah

hujan yang tinggi dibandingkan

tempat lain.

28. Kecelakaan kerja yang pernah terjadi

tidak mengubah saya menjadi lebih

berhati-hati dari sebelumnya saat

bekerja.

29. Saya tetap merasa nyaman dalam

bekerja meskipun suhu di tempat kerja

cukup dingin.

30. Saya seringkali merasa cemas ketika

muncul kabut di tempat kerja karena

dapat mengganggu jarak pandang saat

bekerja.

31. Saya tahu kondisi cuaca di tempat

kerja berbahaya bagi keselamatan

kerja saya.

32.

Kemugkinan saya terkena longsor saat

di lokasi kerja sangat besar.


104


33. Saya pernah bekerja dengan tidak


kerja.

34. Saya kurang memiliki informasi

mengenai kecelakaan kerja apa saja


35. Mengenakan pelindung kepala saat

bekerja adalah hal yang kurang

penting.

36. Saya merasa takut akan terjadi tanah

longsor ketika hujan turun disaat saya

sedang bekerja.

37. Tidak mengenakan alat keselamatan

kerja tetap membuat diri saya aman

dari kecelakaan kerja.

38. Saya menganggap kecelakaan kerja

yang dialami rekan kerja saya adalah

hal yang biasa.

39. Saya merasa tetap tenang meskipun

atasan meminta saya untuk bekerja di


longsor.

40.

Saya cenderung kurang peduli dengan

rekan kerja ketika berperilaku yang

berisiko kecelakaan kerja yang tinggi.


105


41. Saya mengenakan pelindung kepala

saat bekerja untuk dapat melindungi

kepala dari kecelakaan kerja.

42. Mengenakan alat keselamatan kerja


kecelakaan kerja.


106

Lampiran 4

Skala Penelitian

SKALA PENGUKURAN PSIKOLOGI

Disusun oleh :


119114117

FAKULTAS PSIKOLOGI


YOGYAKARTA

2015


107

Lembar Penjelasan dan Pernyataan Kesediaan

Yth. Bapak/ibu

Di tempat

Saya adalah mahasiswa Fakultas Psikologi Universitas Sanata Dharma yang

sedang menyelesaikan tugas akhir kuliah. Saya membutuhkan sejumlah data yang

dapat saya peroleh dengan adanya kesediaan bapak/ibu untuk mengisi kuesioner

ini.

Informasi yang bapak/ibu berikan akan menjadi infromasi yang berharga

apabila bapak/ibu memberikan jawaban yang jujur, spontan, dan apa adanya. Tidak

ada jawaban yang benar atau salah dalam pengisian kuesioner ini. bapak/ibu

diharapkan untuk menjawab dengan jawaban yang sesuai dengan keadaan diri

bapak/ibu. Saya juga dapat menjamin kerahasiaan jawaban dari bapak/ibu.

Jika bapak/ibu bersedia untuk mengisi angket ini, saya harapkan bapak/ibu

mmberikan tanda tangan sebagai tanda persetujuan bahwa bapak/ibu bersedia

mengisi angket ini. Atas perhatian dan kesediaannya, saya ucapkan terima kasih.

Saya telah membaca dan memahami penjelasan tentang pengisian angket ini, dan

saya bersedia untuk mengisi angket ini.

Tanda tangan,

____________


108

Petunjuk pengisian :

Berikut terdapat pernyataan-pernyataan yang berisi gambaran mengenai

pandangan Anda ketika menghadapi pekerjaan. Anda diharapkan untuk membaca

dan memahammi masing-masing pernyataan dengan baik. Anda diminta unuk

mengemukakan apakah pernyataan-prnyataan tersebut sesuai dengan kondisi diri

Anda saat ini, dengan cara memberi tanda silang (X) pada salah satu jawaban yang

tersedia, yaitu :

STS = Sangat Tidak Setuju

TS = Tidak Setuju

S = Setuju

SS = Sangat Setuju

Contoh :




mengendarainya.

X

Pada contoh diatas, terdapat pernyataan “Saya selalu memeriksa keadaan

kendaraan saya sebelum mengendarainya.” Apabila pernyataan tersebut sesuai

dengan kondisi Anda saat ini, maka anda dapat memberi tanda silang (X) pada

kolom S (Setuju).

Apabila anda ingin mengganti jawaban yang sudah Anda isi dengan

jawaban lain, silahkan memberikan dua garis (=) pada tanda silang (X) yang sudah


109

Anda tulis, lalu berikan tanda silang (X) pada jawaban yang lebih sesuai dengan

kondisi Anda.

Contoh :




mengendarainya.

X X

Setiap orang memiliki jawaban yan berbeda dan tidak ada jawaban yang

dianggap salah. Karena itu pilihlah jawaban yang sesuai dengan diri Anda. Terdapat

dua skala yang akan dibagi menjadi dua bagian dalam kuesioner ini.

Jika Anda sudah jelas dengan petunjuk pengisian, silahkan melanjutkan ke

halaman selanjutnya dan mulai mengisi pernyataan-pernyataan dengan jawaban

yang sesuai dengan diri Anda. Terima kasih dan selamat mengerjakan !


110

Identitas :

Inisial :

Usia :

Jenis Kelamin : (Laki-laki / Perempuan) *coret yang tidak perlu

Departemen :

Skala A.



1. Saya seringkali merasa frustasi dengan


saya.

2. Saya tetap fokus dengan pekerjaan

meskipun sedang mengalami banyak

masalah dengan pekerjaan.

3. Produktivitas saya akan menurun saat

saya mendapatkan kritik dari atasan.

4. Saya cenderung merasa senang dengan

pekerjaan yang penuh tantangan

karena yakin dapat menyelesaikannya.

5.

Saya dapat menerima segala perbuatan

atau perkataan rekan kerja saya.


111


6. Saya tetap dapat bekerja dengan baik


tempat kerja baru..

7. Saya merasa tegang ketika


8. Saya memilih untuk absen dari

pekerjaan ketika ada masalah dengan

pekerjaan.

9. Saya merasa nyaman saat bekerja

karena posisi duduk saya yang sudah

benar saat bekerja.

10. Produktivitas kerja saya akan tetap



11. Saya sering merasa tersinggung

dengan perbuatan atau perkataan rekan

kerja saya.

12. Saya merasa tetap tenang dengan


saya.

13.

Saya tetap merasa segar meskipun



112


14. Saya mengalami kesulitan tidur di

malam hari ketika sedang ada masalah

pekerjaan yang mengganggu pikiran

saya.

15. Saya tetap tenang ketika menghadapi

tantangan baru.

16. Otot tubuh saya sering merasa tegang

ketika bangun dari tidur setelah


17. Saya tetap merasa tenang ketika


18. Suhu udara di tempat kerja seringkali

membuat saya sesak nafas.

19. Saya seringkali menunda untuk



20. Masalah saya dengan rekan kerja

mempengaruhi turunnya produktivitas

kerja saya.

21. Saya tetap dapat tidur dengan nyenyak

di malam hari meskipun sedang ada

masalah pekerjaan yang mengganggu

pikiran saya.


113





menyelesaikannya.

23. Saya tetap dapat bangun dari tidur

tanpa otot yang tegang meskipun telah


24. Saya mudah kehilangan konsentrasi



Silahkan melanjutkan ke bagian skala B di lembar selanjutnya


114

Skala B.



1. Lingkungan tempat saya bekerja tidak


2. Saya merasa cemas dengan


memiliki risiko kecelakaan kerja yang

tinggi.

3. Saya selalu bekerja dengan


kerja.

4. Saya pikir lokasi kerja saya aman dari

longsor.

5. Saya merasa cemas karena lingkungan

kerja saya memiliki curah hujan yang

tinggi dibandingkan tempat lain.

6. Saya merasa cemas ketika atasan

meminta saya untuk bekerja di daerah

yang memiliki titik rawan longsor.

7.

Saya tahu kecelakaan kerja apa saja



115


8. Saya seringkali mengingatkan

perilaku rekan kerja saya ketika

berpotensi menyebabkan kecelakaan

kerja.

9. Saya cenderung tetap tenang ketika




10. Saya seringkali merasa tertekan ketika

mengetahui rekan kerja saya

mengalami kecelakaan kerja.

11. Saya bekerja di lingkungan yang


12. Saya selalu melakukan tindakan yang

membuat saya terhindar dari

kecelakaan kerja.

13. Saya menjadi pribadi yang lebih

berhati-hati karena kecelakaan kerja

yang pernah terjadi di tempat kerja.

14. Bagi saya kondisi cuaca tempat kerja

tidak membahayakan keselamatan

kerja saya.

15.





116


16. Saya selalu ingat untuk mengenakan


17. Saya menghindari bekerja dalam

kondisi mengantuk.

18. Saya cenderung tetap tenang dengan

lingkungan kerja meskipun memiliki

risiko kecelakaan kerja tinggi.

19. Saya merasa cukup senang meskipun

lingkungan kerja saya memiliki curah

hujan yang tinggi dibandingkan

tempat lain.

20. Kecelakaan kerja yang pernah terjadi

tidak mengubah saya menjadi lebih

berhati-hati dari sebelumnya saat

bekerja.

21. Saya tahu kondisi cuaca di tempat

kerja berbahaya bagi keselamatan

kerja saya.

22. Saya merasa takut akan terjadi tanah

longsor ketika hujan turun disaat saya

sedang bekerja.

23.

Tidak mengenakan alat keselamatan

kerja tetap membuat diri saya aman

dari kecelakaan kerja.


117


24. Saya menganggap kecelakaan kerja

yang dialami rekan kerja saya adalah

hal yang biasa.

25. Saya merasa tetap tenang meskipun

atasan meminta saya untuk bekerja di


longsor.

26. Saya mengenakan pelindung kepala

saat bekerja untuk dapat melindungi

kepala dari kecelakaan kerja.

27. Mengenakan alat keselamatan kerja


kecelakaan kerja.


118

Lampiran 5

Uji Reliabilitas

A. PERSEPSI RISIKO KECELAKAAN KERJA

1. Aitem Awal

Case Processing Summary N % Cases Valid 47 100,0

Excludeda 0 ,0Total 47 100,0

a. Listwise deletion based on all variables in the procedure.

Reliability Statistics

Cronbach's Alpha N of Items

,879 42

Item-Total Statistics

Scale Mean if Item Deleted

Scale Variance if

Item Deleted

Corrected Item-Total Correlation

Cronbach's Alpha if Item

Deleted VAR00001 119,4894 112,125 ,275 ,878VAR00002 118,7660 110,792 ,404 ,876VAR00003 119,2340 108,618 ,465 ,875VAR00004 118,4681 109,428 ,586 ,874VAR00005 119,6596 112,316 ,296 ,878VAR00006 119,0426 111,911 ,290 ,878VAR00007 119,2979 110,648 ,347 ,877VAR00008 119,2128 105,519 ,635 ,871VAR00009 119,0638 111,887 ,234 ,879VAR00010 118,6596 110,795 ,402 ,876


119

VAR00011 119,4043 110,942 ,409 ,876VAR00012 119,7447 109,629 ,496 ,874VAR00013 118,7021 111,170 ,275 ,878VAR00014 119,4468 109,035 ,470 ,875VAR00015 118,7660 109,096 ,392 ,876VAR00016 119,4894 115,342 ,011 ,882VAR00017 119,8298 114,101 ,120 ,880VAR00018 118,6170 111,415 ,370 ,877VAR00019 118,7872 108,736 ,519 ,874VAR00020 119,7021 111,562 ,320 ,877VAR00021 119,0851 107,601 ,498 ,874VAR00022 118,6596 109,316 ,463 ,875VAR00023 119,3191 114,439 ,058 ,883VAR00024 118,7021 110,866 ,377 ,876VAR00025 118,8723 112,679 ,281 ,878VAR00026 119,7021 109,344 ,471 ,875VAR00027 119,6596 109,316 ,463 ,875VAR00028 118,8936 108,271 ,394 ,876VAR00029 119,8936 114,184 ,164 ,879VAR00030 119,4255 111,119 ,315 ,877VAR00031 118,7447 109,281 ,569 ,874VAR00032 119,1489 111,651 ,272 ,878VAR00033 119,4255 114,119 ,095 ,881VAR00034 118,9787 115,717 -,011 ,882VAR00035 118,7021 112,692 ,134 ,882VAR00036 119,2128 106,041 ,694 ,870VAR00038 118,5957 109,072 ,536 ,874VAR00039 119,4255 110,163 ,412 ,876VAR00040 118,7872 113,693 ,227 ,878VAR00041 118,4043 109,420 ,473 ,875VAR00042 118,5532 108,122 ,510 ,874VAR00037 118,4255 109,032 ,631 ,873

Scale Statistics

Mean VarianceStd.

Deviation N of Items

122,0000 115,870 10,76427 42


120

2. Hasil Seleksi Aitem Pertama

Case Processing Summary

N % Cases Valid 47 100,0





,882 41



Scale Variance if

Item Deleted



Deleted VAR00001 116,4681 112,037 ,269 ,881VAR00002 115,7447 110,673 ,402 ,879VAR00003 116,2128 108,215 ,483 ,877VAR00004 115,4468 109,296 ,585 ,877VAR00005 116,6383 112,279 ,286 ,881VAR00006 116,0213 111,586 ,305 ,880VAR00007 116,2766 110,378 ,356 ,880VAR00008 116,1915 105,463 ,629 ,874VAR00009 116,0426 111,868 ,225 ,882VAR00010 115,6383 110,497 ,415 ,879VAR00011 116,3830 110,807 ,408 ,879VAR00012 116,7234 109,552 ,490 ,878VAR00013 115,6809 110,874 ,285 ,881VAR00014 116,4255 108,945 ,465 ,878VAR00015 115,7447 108,846 ,398 ,879VAR00016 116,4681 114,907 ,032 ,885


121

VAR00017 116,8085 114,289 ,092 ,884VAR00018 115,5957 111,246 ,372 ,879VAR00019 115,7660 108,531 ,523 ,877VAR00020 116,6809 111,526 ,310 ,880VAR00021 116,0638 107,409 ,501 ,877VAR00022 115,6383 109,105 ,468 ,878VAR00023 116,2979 114,301 ,057 ,885VAR00024 115,6809 110,657 ,382 ,879VAR00025 115,8511 112,390 ,294 ,881VAR00026 116,6809 109,222 ,469 ,878VAR00027 116,6383 109,323 ,451 ,878VAR00028 115,8723 108,027 ,400 ,879VAR00029 116,8723 114,027 ,164 ,882VAR00030 116,4043 111,072 ,308 ,880VAR00031 115,7234 109,161 ,566 ,877VAR00032 116,1277 111,636 ,262 ,881VAR00033 116,4043 113,985 ,094 ,884VAR00035 115,6809 112,657 ,128 ,885VAR00036 116,1915 105,723 ,707 ,873VAR00038 115,5745 108,858 ,542 ,877VAR00039 116,4043 110,072 ,407 ,879VAR00040 115,7660 113,574 ,224 ,881VAR00041 115,3830 109,241 ,475 ,878VAR00042 115,5319 107,907 ,515 ,877VAR00037 115,4043 108,942 ,625 ,876

Scale Statistics

Mean VarianceStd.


118,9787 115,717 10,75718 41


122

3. Hasil Seleksi Aitem Kedua







,900 29



Scale Variance if

Item Deleted



Deleted VAR00002 83,2553 82,238 ,373 ,898VAR00003 83,7234 78,857 ,564 ,894VAR00004 82,9574 81,042 ,556 ,895VAR00006 83,5319 82,124 ,363 ,898VAR00007 83,7872 81,736 ,352 ,899VAR00008 83,7021 77,605 ,619 ,893VAR00010 83,1489 81,782 ,417 ,897VAR00011 83,8936 81,923 ,424 ,897VAR00012 84,2340 81,270 ,462 ,897VAR00014 83,9362 80,322 ,478 ,896VAR00015 83,2553 79,586 ,457 ,897VAR00018 83,1064 82,488 ,368 ,898VAR00019 83,2766 80,074 ,527 ,895VAR00020 84,1915 83,506 ,232 ,901VAR00021 83,5745 78,815 ,526 ,895VAR00022 83,1489 80,695 ,460 ,897VAR00024 83,1915 81,767 ,399 ,898VAR00025 83,3617 83,323 ,308 ,899


123

VAR00026 84,1915 81,245 ,420 ,897VAR00027 84,1489 81,477 ,389 ,898VAR00028 83,3830 79,285 ,425 ,898VAR00030 83,9149 82,384 ,299 ,900VAR00031 83,2340 80,270 ,609 ,894VAR00036 83,7021 77,779 ,701 ,892VAR00037 82,9149 80,210 ,657 ,894VAR00038 83,0851 79,993 ,583 ,894VAR00039 83,9149 81,949 ,359 ,898VAR00041 82,8936 79,880 ,555 ,895VAR00042 83,0426 78,955 ,568 ,894

Scale Statistics

Mean VarianceStd.


86,4894 86,342 9,29205 29

4. Hasil Setelah Diseimbangkan






,901 27


124



Scale Variance if

Item Deleted



Deleted VAR00002 78,3830 75,937 ,378 ,900VAR00003 78,8511 72,956 ,544 ,896VAR00004 78,0851 74,775 ,563 ,897VAR00006 78,6596 75,534 ,397 ,899VAR00007 78,9149 75,732 ,330 ,901VAR00008 78,8298 72,144 ,568 ,896VAR00010 78,2766 75,161 ,457 ,898VAR00011 79,0213 75,760 ,415 ,899VAR00012 79,3617 75,540 ,411 ,899VAR00014 79,0638 74,583 ,437 ,899VAR00015 78,3830 73,328 ,465 ,898VAR00018 78,2340 75,879 ,406 ,899VAR00019 78,4043 73,768 ,540 ,896VAR00021 78,7021 72,388 ,550 ,896VAR00022 78,2766 74,335 ,475 ,898VAR00024 78,3191 75,005 ,452 ,898VAR00025 78,4894 76,864 ,326 ,900VAR00026 79,3191 75,526 ,372 ,900VAR00027 79,2766 75,944 ,324 ,901VAR00028 78,5106 72,516 ,469 ,899VAR00031 78,3617 73,888 ,633 ,895VAR00036 78,8298 71,796 ,692 ,893VAR00037 78,0426 73,911 ,672 ,895VAR00038 78,2128 73,345 ,633 ,895VAR00039 79,0426 76,259 ,306 ,901VAR00041 78,0213 73,456 ,580 ,896VAR00042 78,1702 72,666 ,582 ,895

Scale Statistics

Mean VarianceStd.


81,6170 79,937 8,94075 27


125

B. STRESS KERJA

1. Aitem Awal






,868 42



Scale Variance if

Item Deleted



Deleted VAR00001 90,1489 70,390 ,502 ,862VAR00002 90,4255 74,076 ,107 ,869VAR00003 90,2340 69,488 ,702 ,859VAR00004 89,9787 77,282 -,281 ,877VAR00005 90,2766 71,378 ,388 ,864VAR00006 90,2340 71,966 ,270 ,867VAR00007 90,2128 72,475 ,230 ,867VAR00008 90,1064 67,793 ,678 ,857VAR00009 89,9362 70,365 ,405 ,864VAR00010 90,0638 71,931 ,290 ,866VAR00011 90,4894 71,081 ,394 ,864VAR00012 90,3191 74,005 ,129 ,868VAR00013 89,9362 69,191 ,605 ,860VAR00014 90,2979 74,388 ,113 ,868


126

VAR00015 90,2766 71,117 ,466 ,863VAR00016 90,4468 71,383 ,431 ,864VAR00017 90,4043 72,898 ,184 ,868VAR00018 90,4043 69,203 ,593 ,860VAR00019 90,3191 72,613 ,266 ,866VAR00020 90,0213 70,934 ,360 ,865VAR00021 90,2340 69,835 ,654 ,860VAR00022 90,1702 71,970 ,269 ,867VAR00023 90,0000 69,174 ,535 ,861VAR00024 90,2128 73,736 ,143 ,868VAR00025 89,8723 70,157 ,452 ,863VAR00026 90,1702 70,014 ,564 ,861VAR00027 89,8936 70,054 ,464 ,862VAR00028 90,2553 68,107 ,703 ,857VAR00029 90,1489 71,695 ,316 ,866VAR00030 90,2766 72,639 ,267 ,866VAR00031 90,0851 72,427 ,203 ,868VAR00032 90,3617 70,975 ,429 ,863VAR00033 90,2979 74,605 ,027 ,870VAR00034 90,0638 69,322 ,581 ,860VAR00035 89,9787 68,847 ,564 ,860VAR00036 89,8298 72,536 ,164 ,870VAR00037 90,3404 69,534 ,577 ,860VAR00038 90,2553 74,194 ,052 ,870VAR00039 90,3191 73,787 ,101 ,869VAR00040 90,2340 72,053 ,352 ,865VAR00041 89,9574 70,694 ,402 ,864VAR00042 89,3404 78,403 -,525 ,877

Scale Statistics

Mean VarianceStd.


92,3617 74,932 8,65630 42


127

2. Hasil Seleksi Aitem Pertama







,886 40



Scale Variance if

Item Deleted





128

VAR00020 84,6170 76,546 ,377 ,883VAR00021 84,8298 75,623 ,647 ,879VAR00022 84,7660 77,835 ,266 ,885VAR00023 84,5957 74,942 ,531 ,880VAR00024 84,8085 79,419 ,172 ,886VAR00025 84,4681 75,733 ,471 ,882VAR00026 84,7660 75,835 ,555 ,881VAR00027 84,4894 75,690 ,476 ,882VAR00028 84,8511 73,825 ,698 ,877VAR00029 84,7447 77,281 ,340 ,884VAR00030 84,8723 78,592 ,254 ,885VAR00031 84,6809 78,222 ,208 ,887VAR00032 84,9574 76,737 ,432 ,882VAR00033 84,8936 80,445 ,040 ,888VAR00034 84,6596 75,099 ,575 ,880VAR00035 84,5745 74,424 ,577 ,879VAR00036 84,4255 78,206 ,180 ,888VAR00037 84,9362 75,235 ,581 ,880VAR00038 84,8511 80,173 ,045 ,889VAR00039 84,9149 79,775 ,092 ,888VAR00040 84,8298 77,796 ,363 ,884VAR00041 84,5532 76,383 ,412 ,883

Scale Statistics

Mean VarianceStd.


86,9574 80,868 8,99265 40


129

3. Hasil Seleksi Aitem Kedua







,906 25



Scale Variance if

Item Deleted





130

VAR00029 52,9787 52,804 ,350 ,905VAR00032 53,1915 52,419 ,435 ,904VAR00034 52,8936 51,054 ,580 ,901VAR00035 52,8085 50,332 ,600 ,900VAR00037 53,1702 50,883 ,624 ,900VAR00040 53,0638 53,105 ,397 ,904VAR00041 52,7872 51,997 ,429 ,904

Scale Statistics

Mean VarianceStd.


55,1915 55,897 7,47645 25

4. Hasil Setelah Diseimbangkan





Reliability StatisticsCronbach's

Alpha N of Items,907 24



Scale Variance if

Item Deleted



Deleted


131

VAR00001 50,6809 49,265 ,525 ,903VAR00003 50,7660 49,009 ,647 ,901VAR00005 50,8085 50,289 ,382 ,906VAR00008 50,6383 47,323 ,668 ,899VAR00009 50,4681 49,254 ,420 ,905VAR00011 51,0213 49,891 ,408 ,905VAR00013 50,4681 48,298 ,622 ,901VAR00015 50,8085 49,984 ,475 ,904VAR00016 50,9787 50,326 ,421 ,905VAR00018 50,9362 48,278 ,614 ,901VAR00020 50,5532 49,731 ,376 ,906VAR00021 50,7660 49,053 ,640 ,901VAR00023 50,5319 48,733 ,494 ,903VAR00025 50,4043 48,855 ,498 ,903VAR00026 50,7021 49,214 ,549 ,902VAR00027 50,4255 49,467 ,421 ,905VAR00028 50,7872 47,389 ,721 ,898VAR00029 50,6809 50,265 ,347 ,906VAR00032 50,8936 49,923 ,428 ,905VAR00034 50,5957 48,377 ,602 ,901VAR00035 50,5106 47,647 ,624 ,900VAR00037 50,8723 48,331 ,631 ,900VAR00040 50,7660 50,444 ,413 ,905VAR00041 50,4894 49,603 ,410 ,905

Scale Statistics

Mean VarianceStd.


52,8936 53,271 7,29870 24


132

Lampiran 6

Deskripsi Data Penelitian

Descriptive Statistics

N Minimu

m Maximu

m Mean Std.

Deviation SK 235 24 72 49,50 6,559 RK 235 65 99 79,62 6,452 Valid N (listwise) 235

One-Sample Test

Test Value = 67.5

t df Sig. (2-tailed)

Mean Difference

95% Confidence Interval of the

Difference Lower Upper

Persepsi Risiko Kecelakaan Kerja

28,789 234 ,000 12,117 11,29 12,95

One-Sample Test

Test Value = 60

t df Sig. (2-tailed)

Mean Difference

95% Confidence Interval of the Difference

Lower Upper Stress Kerja -24,546 234 ,000 -10,502 -11,35 -9,66


133

Lampiran 7

Uji Normalitas

Tests of Normality

Kolmogorov-Smirnova Shapiro-Wilk

Statistic df Sig. Statistic df Sig. SK ,131 235 ,000 ,951 235 ,000 RK ,097 235 ,000 ,977 235 ,001 a. Lilliefors Significance Correction


134

Lampiran 8

Uji Linearitas

ANOVA Table

Sum of Squares df

Mean Square F Sig.

SK * RK

Between Groups (Combined) 1302,909 29 44,928 1,051 ,402

Linearity 80,435 1 80,435 1,882 ,172Deviation from Linearity

1222,473 28 43,660 1,021 ,442

Within Groups 8763,840 205 42,750 Total 10066,74

9 234


135

Lampiran 9

Surat Perizinan Try Out


136

Lampiran 10

Surat Perizinan Penelitian


Hubungan Antara Persepsi Risiko Kecelakaan Kerja dan Stre ... · -H arry Pot ter ... Hipotesis dari...

Documents

Transcript of Hubungan Antara Persepsi Risiko Kecelakaan Kerja dan Stre ... · -H arry Pot ter ... Hipotesis dari...