Praktek kerja profesi adalah kegiatan pemagangan bagi taruna di dunia kerja baik di

instansi swasta maupun pemerintahan dan merupakan kegiatan yang wajib untuk ditempuh

oleh seluruh taruna Politeknik Keselamatan Transportasi Jalan. Kegiatan ini memiliki maksud

agar taruna mendapatkan pengalaman sebelum mereka memasuki dunia kerja yang

sesungguhnya, sehingga taruna akan mendapatkan bekal dari praktek kerja profesi yang

sudah dilaksanakan. Dengan adanya praktek kerja rofesi, taruna akan mengetahui

ketrampilan dan pengetahuan yang perlu dikembangkan , dipertahankan,dan ilmu

pengetahuan baru yang ada di tempat praktek atau lapangan.

Salah satu upaya peningkatan sumber daya manusia khususnya dalam pendidikan

perguruan tinggi untuk membentuk tenaga kerja yang mandiri dan profesional adalah

melaui program praktek kerja profesi yang merupakan sarana penting bagi pengembangan

diri dalam dunia kerja yang nyata. Jadi kegiatan PKP ini dapat memberikan kontribusi yang

berarti bagi perkembangan taruna untuk mempersiapkan diri sebaik baiknya sebelum

memasuki dunia kerja dan perkembangan kompetensi di Politeknik Keselamatan

Transportasi Jalan. Pentingnya praktek kerja rofesi pada perusahaan pengelola jalan tol

adalah agar taruna bisa belajar bekerja dan mempraktekan teori teori yang sudah diajarkan

pada bangku kuliah. Taruna memilih PT. JASA MARGA cabang Jakarta - Cikampek sebagai

tempat praktek kerja rofesi karena perusahaan tersebut merupakan perusahaan badan

usaha milik negara yang merupakan salah satu pengelolan jalan tol dan memiliki banyak

kegiatan yang sesuai dengan teori yang kami dapatkan saat kuliah . PT JASA MARGA cabang

Jakarta – Cikampek merupakan perusahaan pengelola jalan tol yang menangani jalan tol

Jakarta - Cikampek . Termasuk lalu lintas dan keselamatan jalan sehingga sesuai dengan

disiplin ilmu yang ada politeknik keselmatan transportasi jalan.

Jalan tol merupakan jalan alternatif bagi kendaraan beroda empat atau lebih dengan

sistem berbayar. Jalan tol berfungsi sebagai jalan bebas hambatan yang memberikan

keuntungan dan kenyamanan lebih banyak dibandingkan jalan umum bukan tol. Pengguna

jalan tol dapat mengatasi kemacetan lalu lintas, mempersingkat jarak serta waktu tempuh

perjalanan ke tempat tujuan.

Gambaran Umum

Sekilas Jasa PT. Jasa Marga cabang Jakarta - Cikampek

Melalui Peraturan Pemerintah No. 04 Tahun 1978, pada tanggal 01 Maret 1978

Pemerintah mendirikan PT.Jasa Marga (Persero) Tbk. Tugas utama Jasa Marga adalah

merencanakan, membangun, mengoperasikan dan memelihara jalan tol serta sarana

kelengkapannya agar jalan tol dapat berfungsi sebagai jalan bebas hambatan yang

memberikan manfaat lebih tinggi daripada jalan umum bukan tol.

Jalan Tol Jakarta-Cikampek, dengan total panjang 73 km mulai dioperasikan oleh Jasa

Marga semenjak tahun 1988. Jalan Tol yang menghubungkan Kota Jakarta dengan

Cikampek, menjadi salah satu infrastruktur penting Nasional dan menjadi urat nadi

trasportasi yang penting menghubungkan Jakarta dan Bekasi dengan kota-kota lain di Pantai

Utara Jawa (Pantura). Kini Jakarta-Cikampek berkembang diantaranya mayoritas memiliki 4

lajur untuk 2 Jalur, ditambah 10 interchange (simpang susun) 27 pelintasan kendaraan, 16

jembatan penyeberangan, dan 19 gerbang tol.

Jalan tol yang dikelola cabang Jakarta - Cikampek ini akan menjadi ruas yang

terpadat dari jaringan jalan tol Trans Jawa. Jalan tol ini terhubung dan terintgrasi dengan

Jalan Tol Dalam Kota Jakarta, Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta (JORR) serta Jalan Tol

Purwakarta-Bandung-Cileunyi (Purbaleunyi). Selain itu, ruas ini memiliki tempat istirahat

(rest area) yang terbanyak dan paling modern di antara ruas jalan tol lainnya.

PT. Jasa Marga (persero) Tbk cabang Jakarta – Cikampek Beralamatkan di Jl. Teuku

Umar, Sepanjang Jaya Bekasi, 17114. Kantor PT.Jasa Marga cabang Jakarta – Cikampek

terletak persis di sebelah ruas jalan tol jakarta – cikampek arah Cikampek – Jakarta di KM 14

. PT.Jasa Marga cabang Jakarta – Cikampek memiliki 808 orang pegawai.

Ruas Tol Jakarta – Cikampek memiliki 19 gerbang pintu tol , dalam gerbang tersebut terbagi

menjadi dua jenis gerbang tol yaitu GTO (gerbang tol otomatis) dan Gerbang tol manual.

GTO (Gerbang Tol Otomatis) adalah gerbang tol dengan mekanisme pembayaran otomatis

menggunakan kartu e-money , kartu e-money tersebut adalah hasil dari kerja sama antara

pengelola jalan tol dengan salah satu bank pemerintahan.

GTM (Gerbang Tol Manual/Konvensional) adalah gerbang tol dengan mekanisme membayar

, metode ini berbeda dengan gto (gerbang tol otomatis) yang hanya menempelkan kartu

saja. Gerbang tol manual harus membayar , yang membuat antrian dari gerbang tol manual

panjang yaitu proses transaksinya . Gerbang tol manual dibagi menjadi dua sistem yaitu

sistem terbuka dan sistem tertutup . Sistem terbuka adalah dimana pengguna jalan tol

langsung hanya membayar ketika masuk gerbang tol sedangkan untuk sistem tertutup yaitu

adalah dimana pengguna jalan tol ketika masuk gerbang tol hanya mengambil tiket masuk

saja dan membayar di gerbang keluar.

Jenis Pintu Gerbang tol Jakarta – Cikampek

NO. GERBANG

SYSTEM TERBUKA SYSTEM TERTUTUP

1 Ramp Pdk Gede Barat Cikarang Utama Tertutup

2 Ramp Pdk Gede Timur Cikarang Barat 2

3 Cikunir 1 & 3 Cibatu

4 Cikunir 4 Cikarang Timur

5 Bekasi Barat Karawang Barat

6 Bekasi Timur Karawang Timur

7 Tambun K a l i h u r i p

8 Cibitung C i k a m p e k

9 Cikarang Barat 3,4 &5 Cikopo

10 Cikarang Utama Terbuka

B. REST AREA

Di Jalan tol Jakarta – Cikampek terdapat 8 rest area atau tempat istirahat yang diantaranya 2

rest area atau tempat istirahat ber tipe A dan 6 rest area atau tempat istirahat lain ber tipe

B . Rest Area atau tempat istirahat tipe A merupakan tempat istirahat terbesar yang ada di

sepanjang ruas jalan tol Jakarta – Cikampek .

Nama ruas dan jarak tol Jakarta - Cikampek

Nama TolNama Segmen /Ruas

Panjang

(km)

Jakarta -

Cikampek Jalan akses - pintu gerbang hailm 2

Pintu Gerbang Halim - Pondok Gede

Barat 2,5

Pondok Gede Barat - Pondok Gede

Timur 3,5

Pondok Gede Timur - Bekasi Barat 4,5

Bekasi Barat - Bekasi Timur 5

Bekasi Timur - Cibitung 7,5

Cibitung - Cikarang 6,2

Cikarang - Karawang Barat 15,8

Karawang Barat - Karawang Timur 7,3

Karawang Timur - Kali Urip 14,3

Kali Urip - Cikampek 4,4

Jumlah 73