BAB 6: Keamanan Dalam Mobil AndaJadi begini, teman-teman: saat kita membeli mobil baru (atau tangan kedua), hal yang terpenting bukanlah seberapa bagus tampilan mobil atau pun kedengarannya. Ya, warna yang mengilap dan interior yang menawan memang penting. Mesinnya juga penting. Namun, jangan pernah lupa: fitur keselamatanlah yang dapat membuat perbedaan antara hidup dan mati.

Mobil saat ini dilengkapi dengan peralatan canggih, dengan segala jenis akronim yang aneh. Dan kita sering kali tidak tahu apa artinya. ABS, EBD dan ESP...? Apa coba artinya?

Namun, semua peralatan aneh dan mengagumkan ini memainkan peran penting, seperti yang dijelaskan Jamie

McCullough, Cross Carline Feature and Technology Manager, Ford Asia Pasifik dan Afrika, “Selain struktur dan rancangan kendaraan, ada sejumlah fitur keamanan yang semakin banyak tersedia, baik secara tersendiri maupun gabungan, meningkatkan kontribusi dalam kinerja 'menghindari kecelakaan'

44 First Gear First Gear 45

Zen dan seni pengujian benturanMobil baru harus melewati pengujian keamanan tertentu sebelum dijual. Sebagian besar memiliki peringkat keamanan Euro NCAP (European New Car Assessment Rating).Untuk mobil yang telah diuji sebelum 2009, Euro NCAP memiliki tiga peringkat: perlindungan orang dewasa, penumpang anak dan pejalan kaki. Peringkat ini dicapai melalui tiga uji benturan: depan, samping dan pole test. Uji pejalan

kaki yang terpisah akan menilai peringkat pejalan kaki. Euro NCAP juga memberi poin tambahan untuk mobil yang dilengkapi dengan pengingat sabuk pengaman pintar.Sejak 2009, Euro NCAP hanya mengeluarkan satu peringkat bintang untuk setiap mobil secara keseluruhan, dengan maksimum lima bintang. Peringkat ini mencakup skor pada perlindungan orang dewasa, anak dan pejalan kaki, serta bantuan

dan/atau 'melindungi penumpang' kendaraan. Ford merupakan pemimpin dalam keamanan kendaraan; Anda dapat melihatnya dalam inovasi kami yang membantu pelanggan menghindari benturan atau melindungi mereka saat terjadi benturan.”

Oleh karena itu, penting untuk membeli mobil yang memiliki sebanyak mungkin fitur-fitur ini... karena tidak semua pengendara muda ingat dalam memprioritaskannya. Bayangkan Jack di sebuah showroom, atau di tempat penjualan mobil bekas, memeriksa serangkaian mobil yang menarik. Dan

ada seorang wiraniaga yang membujuknya untuk membeli mobil bermesin besar yang keren, yang mengilap sampai ke ujungnya sekaligus menyemburkan percikan api saat Anda menginjak pedal gasnya.

Jill yang cermat, sering kali lebih pintar daripada yang dibayangkan teman-teman Jack, menanyakan seberapa aman mobil tersebut.

“Mobil ini dilengkapi dengan sabuk pengaman,” ujar sang wiraniaga dengan bangga. Sabuk pengaman memang penting: menurut National Highway Transportation Safety

Persentase pengurangan risiko

kematian dan cedera serius berkat

penggunaan sabuk pengaman.

50keamanan. Selain itu, Euro NCAP bukan hanya memberi poin kepada pengingat sabuk pengaman, tapi juga pembatas kecepatan dan pemasangan ESC standar.Jadi, bagaimana mereka melakukan pengujian benturan? Uji benturan depan dilakukan pada kecepatan 64 km/jam, dan pengukuran dari boneka uji menilai perlindungan untuk pengguna kendaraan dewasa di bagian depan. Kontak antara pengguna dan bagian menonjol pada kabin penumpang adalah sebab utama cedera serius/fatal bagi

penumpang dewasa yang menggunakan sabuk pengaman. Kecepatan pengujian 64 km/jam menggambarkan tabrakan antar dua mobil, di mana setiap mobil berjalan dalam kecepatan sekitar 55 km/jam.Airbag pada kemudi pun penting, dan Euro NCAP mendorong penggunaan sabuk pengaman dengan pretensioner, load limiter dan dual stage airbag.Sehingga pada intinya, semakin banyak bintang yang didapatkan mobil Anda, semakin baik. Dengan mengendarai mobil berperingkat tinggi, kemungkinan Anda selamat saat berkendara menjadi lebih besar.

First Gear 47 46 First Gear 

cedera atau kematian,” ujar David L. Strickland, Administrator, NHTSA.

Namun, tentu saja sabuk pengaman saat ini sudah menjadi kewajiban. Sang wiraniaga seharusnya tidak perlu terlalu bangga akan hal ini. Mobil ini sebenarnya mobil tua: sejujurnya, mobil ini bising.

Jill menggelengkan kepalanya. Tidak. Jill menyenggol Jack, sambil menunjuk ke mobil yang lebih baru, lebih besar, tapi tidak terlalu menarik. Bagaimana dengan yang itu, tanyanya. Dan dengan lega, “Si Jujur” Bob (begitu panggilannya) membacakan fitur keamanan mobil tersebut.

Ada ABS, ujarnya, yaitu anti-lock braking system. Hal ini mencegah roda terkunci pada saat pengeremen mendadak, misalnya saat Anda menginjak pedal rem karena mobil di depan Anda berhenti secara mendadak. Dengan memampukan mobil melambat dengan cara yang lebih terkendali, ABS membantu mempertahankan kendali pengemudian. Beberapa sistem ABS menyertakan brake assist, yang dapat merasakan pengereman mendadak dengan mendeteksi kecepatan atau kekuatan saat Anda menginjak pedal rem, sehingga memperkuat daya pengereman sesuai kebutuhan. Di bawah kondisi tertentu, brake assist dapat mencapai daya pengereman yang diperlukan untuk mengaktifkan ABS dengan lebih cepat, dan membantu mengurangi jarak henti dengan mengeliminasi penundaan karena tidak melakukan pengereman secara memadai.

Ia mengatakan bahwa mobil ini juga memiliki ESP, atau Electronic Stability Programme, yang berarti pengendara

• Sabuk pengaman: di antara semua kemajuan teknologi, sabuk pengaman tetap merupakan peranti penyelamat paling penting dalam mobil saat ini.

• Anti-lock braking system (ABS): fitur ini mencegah roda terkunci saat pengereman.

• Electronic Stability Programme (ESP): fitur ini mengambil alih dengan secara selektif mengaplikasikan pengereman dan membantu mencegah hilangnya kendali

• Crumple zone: ini adalah fitur struktural mobil Anda; area ini terkompresi saat terjadi benturan, sehingga menyerap energi dan meminimalkan dampak benturan terhadap orang yang duduk di dalam mobil.

• Airbag (lebih banyak lebih baik): ini adalah kantung berisi udara yang mengembang dalam hitungan milidetik saat Anda mengalami kecelakaan yang mencegah kepala Anda membentur dashboard, misalnya

• Pengendara yang terlatih dengan baik: tidak ada kata cukup untuk latihan, dan hal ini harus dibarengi dengan sikap yang tepat saat berkendara

Berikut ini adalah fitur keamanan paling penting di setiap mobil:

Saat berkendara di jalan, nyawa Anda berada di tangan Anda sendiri: kita semua mengetahui hal ini. Namun, ada masa-masa berisiko tinggi saat Anda harus ekstra waspada. Menurut Automobile Association of South Africa, ini adalah saat kecelakaan sering terjadi berdasarkan data statistika:• Antara sore dan pagi• Selama lalu lintas padat di pagi dan sore hari• Pada saat bar dan club tutup• Penghujung dan akhir minggu saat

penggunaan alkohol meningkat• Pada hari libur nasional dan akhir minggu saat

pengguna kendaraan bermotor lebih memperhatikan pemandangan daripada berkendara dengan layak

Waktu untuk perawatan tambahan

Administration (NHTSA), sabuk pengaman mengurangi risiko kematian dan cedera serius sampai dengan 50 persen jika digunakan oleh pengendara dan penumpang di bagian depan. “Sabuk pengaman merupakan garis pertahanan pertama Anda terhadap

48 First Gear First Gear 49

depan dan belakang untuk memaksimalkan traksi. Hal ini berarti, risiko Anda tergelincir ke luar jalan lebih kecil.

Jack dan Jill dengan mudah mengambil keputusan. Kendaraan yang lebih masuk akal menjadi pilihan, bukan mobil bermesin besar yang keren. Si Jujur Bob kembali mencatatkan kesuksesan: berhasil meyakinkan Jack dan Jill. Begitu pula mobil yang aman untuk dikendarai!

dapat mengendalikan mobil secara lebih baik pada manuver kemudi yang intensif. ESP membantu menjaga mobil berputar dengan terus memonitor dan mengaktifkan daya pengereman ke satu atau beberapa roda jika diperlukan.

Mobil ini memiliki crumple zone. Hal ini berarti, pada saat terjadi kecelakaan, bagian bodi mobil dirancang untuk menyerap energi dari dampak benturan. Sebagai hasilnya, kerusakan pada kabin penumpang berkurang, yang berarti risiko cedera pada pengendara dan penumpang lebih kecil.

Mobil ini juga menggunakan baja boron berkekuatan sangat tinggi dalam jumlah yang banyak pada pilar instrusi pintunya, yang membantu melindungi penumpang saat terjadi benturan dari samping. Baja boron merupakan kabar baik untuk keamanan berkendara – karena baja ini menyediakan kabin penumpang yang kuat tapi ringan, yang memberikan perlindungan lebih besar terhadap benturan samping dan depan. “Saya pernah membaca artikel mengenai baja ini,” Jill memberi tahu Jack dengan bangga. “Penggunaan baja berkekuatan tinggi ini membantu Ford

berkinerja dengan sangat baik pada pengujian benturan, sehingga kendaraannya mendapatkan lebih banyak peringkat keamanan bintang lima dari pemerintah Amerika Serikat daripada brand lain!”

Serangkaian airbag juga tersedia – balon-balon besar yang membantu melindungi Anda saat terjadi kecelakaan. Tergantung pada kecepatan benturan dan kekakuan benda yang ditabrak, airbag di bagian depan mengembang untuk membantu mengurangi risiko penumpang menghantam dashboard, kemudi dan kaca depan. Airbag samping mengurangi risiko Anda membentur pintu atau obyek yang menabrak pintu. Beberapa mobil bahkan memiliki airbag di bagian kepala, yang aktif pada saat terjadi benturan samping, sementara yang lain aktif jika kendaraan terguling. Keduanya memberikan perlindungan tambahan untuk membantu mengurangi cedera kepala.

Juga ada AWD, atau all-wheel-drive, yang mendistribusikan tenaga ke roda

 First Gear 51  50 First Gear