FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS NEGERI · PDF filemotor bermesin 150 cc. Skripsi, Pendidikan...

i
PERBANDINGAN GAS BUANG KENDARAAN BERMOTOR
BERBAHAN BAKAR BENSIN DAN LPG DENGAN KONVERTER KIT
DUAL FUEL SEBAGAI PENGATUR LPG
PADA MOTOR BERMESIN 150 CC
Skripsi
Diajukan dalam rangka penyelesaian Studi Strata 1
Oleh :
Nama : Anton
NIM : 5201408045
Program Studi : Pendidikan Teknik Mesin S1
Jurusan : Teknik Mesin
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS NEGERI SEMARANG
2013
i
Skripsi
Oleh :
Nama : Anton
NIM : 5201408045
FAKULTAS TEKNIK
2013
i
Skripsi
Oleh :
Nama : Anton
NIM : 5201408045
FAKULTAS TEKNIK
2013

ii
PERNYATAAN KEASLIAN SKRIPSI
Saya menyatakan dengan sebenar-benarnya bahwa skripsi saya yang
berjudul Perbandingan gas buang kendaraan bermotor berbahan bakar bensin dan
LPG dengan konverter kit dual fuel sebagai pengatur LPG pada motor bermesin
150 cc disusun berdasarkan hasil penelitian saya dengan arahan dosen
pembimbing. Sumber informasi atau kutipan yang berasal atau dikutip dari karya
yang diterbitkan telah disebutkan dalam teks dan dicantumkan dalam Daftar
Pustaka di bagian akhir skripsi ini. Skripsi ini belum pernah diajukan untuk
memperoleh gelar dalam program sejenis di perguruan tinggi manapun.
Semarang, Juli 2013
Anton5201408045

iii
PENGESAHAN
Skripsi yang berjudul : Perbandingan gas buang kendaraan bermotor berbahan
bakar bensin dan LPG dengan konverter kit dual fuel sebagai pengatur LPG pada
motor bermesin 150 cc telah dipertahankan di hadapan sidang Panitia Ujian
Skripsi Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Negeri Semarang,
pada tanggal :
Panitia Ujian,
Ketua : Dr. Muhammad Khumaedi, M.Pd ( )NIP. 196209131991021001
Sekertaris : Wahyudi, S.Pd, M.Eng ( )NIP. 198003192005011001
Dewan pengujiPembimbing 1 : Widya Aryadi, ST, MT ( )
NIP. 197209101999031001
Pembimbing II : Widi Widayat, ST, MT ( )NIP. 197408152000031001
Penguji utama : Drs. M. Burhan Rubai Wijaya, M.Pd ( )NIP. 196302131988031001
Penguji pendamping I : Widya Aryadi, ST, MT ( )NIP : 197209101999031001
Penguji pendamping II : Widi Widayat, ST, MT ( )NIP : 197408152000031001
Ditetapkan di semarang
Tanggal
Mengesahkan
Dekan fakultas teknik
Drs. Muhammad Harlanu, M.Pd
NIP. 196602151991021001

iv
ABSTRAK
Anton, 2013. Perbandingan gas buang kendaraan bermotor berbahan bakarbensin dan LPG dengan konverter kit dual fuel sebagai pengatur LPG padamotor bermesin 150 cc. Skripsi, Pendidikan Teknik Mesin. Universitas NegeriSemarang.
Candangan BBM semakin menipis dan impor minyak bumi untukmemenuhi kebutuhan minyak dalam negeri menjadi faktor utama penggunaanbahan bakar alternatif. Penggunaan bahan bakar alternatif perlu adanya kajiankelayakan bahan bakar salah satunya emisi dan konsumsi. LPG digunakan sebagaialternatif bahan bakar karena mudah diperoleh dipasaran dan tekanan output yangrendah. Konverter kit digunakan untuk mengkonversi bahan bakar LPG padasepeda motor dengan sistem tekanan konstan. Keuntungan dari tekanan konstan,tabung penuh atau hampir habis tidak berpengaruh pada akselerasi kendaraan.
Tujuan penelitian untuk memperoleh data perbandingan konsumsi dankadar emisi gas buang sepeda motor berbahan bakar bensin dan LPG. Jenispenelitian yang digunakan adalah penelitian eksperimen. Desain eksperimen yangdigunakan dalam penelitian ini adalah treatment by subject yaitu beberapa variasiperlakuan secara berturut-turut kepada sepeda motor yang sudah dimodifikasikemudian dilakukan pengukuran untuk mengetahui konsumsi bahan bakar danemisi gas buang. Metode pengumpulan data yang digunakan adalah metodeobservasi. Penelitian dilakukan dengan dua pengujian, yaitu pengujian standar danpengujian eksperimen menggunakan bahan bakar LPG pada sepeda motor garuda150 cc.
Berdasarkan hasil penelitian dapat disimpulkan bahwa penggunaan bahanbakar LPG konsumsi bahan bakar mengalami penurunan. Penurunan konsumsibahan bakar mencapai 14,93 % pada pengujian jarak tempuh 5 km dan kondisijalan yang sama. Selain itu, terjadi penurunan yang signifikan pada kadar emisiCO, dan HC. Penurunan emisi CO tertinggi sebesar 97,54% didapatkan padaputaran 5000 rpm. Penurunan emisi HC tertinggi sebesar 79,29% didapatkan padaputaran 3000 rpm.
Kata kunci: LPG, Konverter kit, Konsumsi, Emisi gas buang

v
MOTTO DAN PERSEMBAHAN
MOTTO
1. Jika kita keras pada diri kita, maka kehidupan akan lunak terhadap kita.
Sebaliknya jika kita lunak terhadap diri kita maka kehidupan akan keras
terhadap kita.
2. Jangan meminta keringanan beban dipundak tapi mintalah kekuatan agar
semua terasa ringan dan menjadi pribadi yang kuat ( Mario Teguh).
3. Allah tidak akan membebani seseorang melainkan sesuai dengan
kesanggupanya (Q.S Al-Baqarah: 286)
PERSEMBAHAN
1. Kedua Orang Tuaku tersayang, yang telah membesarkanku dengan cinta
dan kasih sayang yang tulus dan ikhlas terimakasih atas dukungan dan
doa.
2. Kakakku tercinta yang telah memberikan pengertian, motivasi, kasih
sayang dan doa.
3. Terimakasih untuk rekan-rekan PTM angkatan 2008.
4. Terimakasih untuk almamaterku.

vi
KATA PENGANTAR
Puji syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT, yang memberikan
rahmat dan hidayah-Nya. Shalawat serta salam penulis haturkan kepada Nabi
Muhammad SAW dan keluarganya serta kepada para shabatnya. Penulis sangat
bersyukur karena dengan rahmat dan hidayah-Nya serta partisipasi dari berbagai
pihak yang telah banyak membantu baik moril maupun materil sehingga penulis
dapat menyelesaikan penyusunan skripsi yang berjudul Perbandingan gas buang
kendaraan bermotor berbahan bakar bensin dan LPG dengan konverter kit dual
fuel sebagai pengatur LPG pada motor bermesin 150 cc. Oleh karena itu dengan
kerendahan hati penulis sampaikan ucapan terimakasih kepada:
1. Drs. Muhammad Harlanu, M. Pd., Dekan Fakultas Teknik Universitas Negeri
Semarang yang telah memberikan ijin penelitian dalam memperlancar
penyelesaian skripsi ini.
2. Drs. Muhammad Khumaedi, M.Pd Ketua Jurusan Teknik Mesin Fakkultas
Tenik Universitas Negeri Semarang yang telah memberikan kemudahan
administrasi kepada penulis dalam penyusunan skripsi ini.
3. Widya Aryadi ST, MT., Dosen Pembimbing I yang telah memberikan waktu,
bimbingan, dan petunjuk dalam menyelesaikan skripsi ini.
4. Widi Widayat ST, MT., Dosen Pembimbing II yang telah memberikan waktu,
bimbingan, dan petunjuk dalam menyelesaikan skripsi ini.
5. Drs. M Burhan Rubai Wijaya, M.Pd Dosen Penguji yang telah memberikan
waktu, dan saran dalam menyelesaikan skripsi ini
6. Kedua orang tuaku serta keluarga tercinta yang senantiasa memberikan
motivasi dan doa.
7. Teman-teman Fusion kos dan PTM 2008 atas bantuan, semangat, masukan,
motifasi dan kebersamaanya selama ini.
8. Aris subarkah dan M. Punantoro sahabat seperjuanganku yang telah banyak
membantu selesainya skripsi ini.
9. Semua pihak yang telah membantu hingga terselesaikannya skripsi ini.

vii
Semoga skripsi ini dapat membawa manfaat dan memberikan pengetahuan
dalam pengembangan Pendidikan Teknik mesin pada Fakultas Teknik Universitas
Negeri Semarang.
Semarang, Juli 2013
Penulis

viii
DAFTAR ISI
Halaman
HALAMAN JUDUL ..................................................................................... i
PERNYATAAN KEASLIAN SKRIPSI ....................................................... ii
PENGESAHAN ............................................................................................. iii
ABSTRAK ..................................................................................................... iv
MOTTO DAN PERSEMBAHAN ................................................................ v
KATA PENGANTAR ................................................................................... vi
DAFTAR ISI .................................................................................................. vii
DAFTAR TABEL ......................................................................................... xi
DAFTAR GAMBAR ...................................................................................... xii
BAB I PENDAHULUAN........................................................................ 1
A. Latar Belakang Masalah ........................................................... 1
B. Rumusan Masalah ................................................................... 3
C. Batasan masalah ....................................................................... 3
D. Tujuan penelitian ..................................................................... 4
E. Manfaat penelitian .................................................................... 4
BAB II LANDASAN TEORI DAN HIPOTE

FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS NEGERI · PDF filemotor bermesin 150 cc. Skripsi, Pendidikan...

Documents

Transcript of FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS NEGERI · PDF filemotor bermesin 150 cc. Skripsi, Pendidikan...