3. PENGUMPULAN DATA

P.T. Inti Pelangi Drumasindo adalah sebuah perusahaan yang bergerak di bidang

pembuatan filter otomotif. Selanjutnya akan dilakukan pengenalan terhadap produk

dan proses produksi yang terjadi.

Filter otomotif yang diproduksi oleh PT Inti Pelangi Drumasindo terdiri dari:

OilFilter

Oil filter atau filter oli merupakan jenis filter otomotif yang berguna untuk

memisahkan kotoran solid oli pada mesin mobil yang dihasilkan dari karbon sebagai

hasil reaksi pembakaran saat mesin mobil bekerja. Filter oli menjaga agar bagian-

bagian mesin yang berputar atau bergesekan tidak tergores atau msak dan cepat aus

karena kandungan 'kotoran' yang tinggi. Jenis filter oli berdasarkan konstruksinya

dibagi menjadi 3, yaitu:

Q Standar spin on merupakan tipe filter satu kali pakai yang paling umum

digunakan.

• Dual element spin on merapakan duafilter elemen yang digabungkan menjadi

satu, umumnya digunakan pada mesin diesel dengan putaran tinggi. Contoh

produknya ialah: filter spin onpart number MD 069782.

• Catridge adalah filter oli yang dipakai dengan rumah filler tetap, dimana

penggantian hanya dilakukan pada bagian elemen filternya saja. Umumnya

dipergunakan pada kendaraan komersial bermesin kecil atau besar.

Airfdter

Airfilter atau filter udara adalah jenis filter otomotif yang juga disebut sebagai

filter element. Filter ini berguna menyaring debu dan kotoran lain yang terkandung

dalam udara yang masuk kedalam mesin dan mencegah terjadinya penyumbatan

saluran karburator, memperlambat proses keausan silinder mesin dan mengurangi

pengotoran oli akibat debu dan partikel yang masuk ke dalam mesin. Jenis filter

udara berdasarkan konstruksinya dibagi menjadi 3 macam yaitu:

14UNIVERSITAS KRISTEN PETRA

15

• Round 7 oval for passanger vehicle yaitu merupakan filter udara berbentuk

bulat atau oval, biasa dipakai pada berbagai jenis mobil penumpang.

• Panel adalah filter udara yang umumnya berbentuk segi empat, biasa

digunakan padapassanger vehicle.

• Heavy duty round yaitu filter udara berbentuk bulat yang umum digunakan

pada heavy duty vehicle.

Fuelfilter

Fuelfdter merupakan jenis filter otomotif yang berfungsi menjaga kerja injection

pump pada mesin diesel, melindungi masuknya kotoran padat yang kemungkinan

tercampur pada bahan bakar. Fuel filter memisahkan kandungan air pada bahan

bakar. Jenis fuelfdter berdasarkan konstruksinya dibagi menjadi 3 macam yaitu:

• Spin on diesel yaitu merupakan jenis fuel filter dengan model spin on yang

umum digunakan pada mesin diesel.

• Catridge adalah jenis fuel filter dengan tipe rumah filter tetap, sehingga

penggantian hanya dilakukan pada element filternya saja. Biasa digunakan

pada kendaraan komersial bermesin kecil atau besar.

• In line nylon body yaitu jenis fuel filter yang biasa dipakai untuk sistem

supply bahan bakar tekanan rendah.

Adapun komponen filter Spin On antara lain sebagai berikut: Body, Inner

Tube, Seat Assy, End Plate A, End Plate B Assy, Set Spring, Retainer, Paper,

Packing A & Packing B. Sedangkan komponen filter FJement antara lain sebagai

berikut: Inner atau Outer Tube (atau keduanya), End Plate A, End Plate B, Paper &

Packing. PT. Inti Pelangi Drumasindo mempunyai divisi produksi yang terdiri dari 2

sub divisi yaitu divisi Presshop yang mengerjakan pembuatan komponen filter &

divisi Filter Assy yang membuat Paper serta merakit komponen-komponen filter.

3.1. Proses Produksi Presshop

Divisi Presshop terbagi menjadi beberapa line yang memproduksi

komponen-komponen filter, antara lain: line Body, line Tube, line Seat, line Elco,

line Tapping, line Projection, line End Plate Spin On, line End Plate Element, dan

Autoline.

UNIVERSITAS KRISTEN PETRA

16

Autoline memproduksi 4 jenis komponen filter Spin On, yaitu Body, Seat,

Elco dan Inner Tube.

Proses pembuatan komponen Body di Autoline sebagai berikut:

1. Proses Blank+Draw, yaitu proses memotong lembaran pelat menjadi bentuk

lingkaran sesuai ukuran diameter dari dies dan membentuknya sesuai dengan

bentuk dies-nya di mesin Hydraulic. Kedua proses ini berjalan secara

berkesinambungan dalam 1 dies dan dapat dijalankan secara otomatis

menggunakan mesin Hydraulic.

2. Proses Trimming, yaitu merupakan proses untuk meratakan bibir pinggiran

dari Body filter. Proses ini menggunakan mesin Punch dan harus dijalankan

secara manual.

Pembuatan komponen Seat di Autoline terdiri dari beberapa proses yang

berkesinambungan dalam 1 dies dengan menggunakan mesin Punch yang dapat

dijalankan secara otomatis, adapun pembuatan komponen ini sebagai berikut:

1. Proses Piercing, adalah proses melubangi bagian tengah pelat sehingga

terbentuk lubang-lubang kecil di bagian tengah pelat tersebut.

2. Proses Forming, merupakan proses untuk membentuk pelat sesuai motif dies.

3. Proses Emboss, adalah proses untuk memberi titik-titik pada Seat.

4. Proses Blank, adalah proses untuk untuk memotong bagian tengah pelat

sesuai ukuran diameter Seat pada dies.

Pembuatan komponen Elco di Autoline terdiri dari beberapa proses yang

berkesinambungan dalam 1 dies dengan menggunakan mesin Punch yang dapat

dijalankan secara otomatis, adapun pembuatan komponen ini sebagai berikut:

1. Proses Forming, adalah proses untuk membentuk pelat sesuai motif dies.

2. Proses Blank, adalah proses untuk untuk memotong bagian tengah pelat

sesuai ukuran diameter Elco pada dies.

Pembuatan komponen Inner Tube di Autoline terdiri dari beberapa proses yang

berkesinambungan, yaitu sebagai berikut:

1. Proses Perforating, merupakan proses untuk melubangi lembaran pelat.

2. Proses Potong, adalah proses memotong lembaran pelat yang telah dilubangi

sehingga menjadi berbentuk persegi panjang.

UNIVERSITAS KRISTEN PETRA

17

3. Proses Lipat, adalah proses untuk melipat kedua sisi lembaran pelat yang

berbentuk persegi panjang menjadi bentuk tube.

Line Body hanya memproduksi komponen Body untuk filter Spin On dan

dibedakan menjadi 2 macam proses, yaitu proses manual & Double Action.

Pembuatan komponen Body proses manual terdiri atas beberapa proses sebagai

berikut:

1. Proses Blank, merupakan proses yang menggunakan mesin Punch untuk

memotong lembaran plat agar menjadi berbentuk lingkaran sesuai ukuran

diameter pada dies.

2. Proses Draw 1, merupakan proses yang menggunakan mesin Hydraulic untuk

membentuk plat sesuai bentuk dies-nya.

3. Proses Draw 2, merupakan proses lanjutan proses Draw 1 untuk membentuk plat

sesuai bentuk dies-nys^ dimana diameter cetakan semakin mengecil dan tinggi

cetakan bertambah. Proses ini juga menggunakan mesin Hydraulic.

4. Proses Trimming, yaitu proses yang menggunakan mesin Punch untuk meratakan

bibir pinggiran dari Body filter.

Pembuatan komponen Body proses Double Action terdiri dari beberapa proses

sebagai berikut:

1. Proses Blank^Draw, merupakan proses yang berjalan secara berkesinambungan

dalam 1 dies dengan menggunakan mesin Hydraulic dan harus dijalankan secara

manual untuk memotong lembaran pelat menjadi berbentuk lingkaran sesuai

ukuran diameter dari dies dan membentuknya sesuai dengan bentuk dies-nya.

2. Proses Trimming, adalah proses untuk meratakan bibir pinggiran dari Body filter

dengan menggunakan mesin Punch dan harus dijalankan secara manual.

Line Seat hanya memproduksi komponen Seat untuk filter Spin On, dimana

prosesnya memiliki kemiripan dengan pembuatan komponen Seat di Autoline.

Namun terdapat perbedaan sebagai berikut:

1. Dies yang digunakan, dimana pada pembuatan komponen di line Seat proses-

prosesnya yang terdiri dari proses Piercing, Forming, Emboss & Blank masing-

UNIVERSITAS KRISTEN PETRA

18

masing menggunakan dies tersendiri sehingga jumlah dies yang diperlukan lebih

banyak (sekitar 2 - 4 dies, tergantung/wrt number yang diproduksi).

2. Mesin yang digunakan, line Seat menggunakan mesin Punch manual sehingga

kapasitasnya tentunya lebih sedikit dibandingkan mesin otomatis. Oleh karena

penggunaan dies yang banyak maka mesin yang digunakan juga menjadi lebih

banyak.

Line Elco hanya memproduksi komponen Elco untuk filter Spin On, dimana

prosesnya memiliki kemiripan dengan pembuatan komponen Elco di bagian

Autoline, namun terdapat perbedaan sebagai berikut:

1. Dies yang digunakan, pada pembuatan komponen di line Elco proses-prosesnya

yang terdiri dari Forming dan Blank masing-masing menggunakan tlies tersendiri

sehingga jumlah dies yang diperlukan lebih banyak (sekitar 2 - 3 dies, tergantung

part number yang diproduksi).

2. Mesin yang digunakan. Sama dengan line Seat, line Elco menggunakan mesin

Punch manual sehingga kapasitasnya lebih sedikit dibandingkan mesin otomatis.

Oleh karena jumlah dies yang digunakan lebih banyak maka jumlah mesin yang

digunakan juga lebih banyak.

Line Tapping, terdiri dari mesin-mesin Tapping yang berfungsi untuk

memberi ulir pada Seal setelah diproses di mesin Punch. Line Projection, terdiri dari

mesin-tnesin Projection yang berfungsi untuk menggabungkan Seat dan Elco

menggunakan las titik menjadi SeatAssy.

Line End Plate Spin On, memproduksi beberapa macam komponen untuk

filter Spin On, antara lain:

II EndPlateA

S EndPlateB

@ Valve Chamber

@ Valve Spring

S Bottom Tekan

@ SetSpring

UNIVERSITAS KRISTEN PETRA

19

@ Retainer

H End Plate B Assy

Untuk membuat komponen End Plate A, End Plate B, Valve Chamber,

Bottom Tekan & Retainer umumnya hanya perlu menggunakan satu dies yang terdiri

dari proses Forming (membentuk lembaran pelat sesuai bentuk dies) dan Blank

(memotong pelat sesuai ukuran diameter pada dies). Pembuatan komponen Valve

Spring & Set Spring menggunakan mesin yang dapat berjalan secara otomatis yang

bahannya menggunakan gulungan kawat & diproses menjadi lilitan kawat.

Pembuatan komponen End Plate B Assy merupakan proses merakit End Plate B

bersama-sama dengan Valve Chamber, Valve Spring, Relive & Bottom Tekan

menggunakan alat Press dimana proses ini dikerjakan dalam bentuk tim.

Line End Plate Element hanya memproduksi komponen EndPlate A dan End

Plate B untuk filter Element. Prosesnya mirip dengan proses pembuatan komponen

End Plate untuk filter Element perbedaannya terletak pada ukuran diameter filter

Element yang lebih besar daripada ukuran diameter filter Spin On.

Line Cutting memproduksi komponen Inner & Outer Tube untuk filter

Element, dimana proses pembuatannya sebagai berikut:

1. Proses Expander, merupakan proses menarik dan merentangkan lembaran

pelat menjadi seperti jaring sehingga tidak ada material yang terbuang serta

panjang plat bertambah beberapa kali lipat.

2. Proses Potong 1, adalah proses memotong gulungan pelat hasil Expander

menjadi lembaran pelat dimana proses ini menggunakan mesin potong dan

dikerjakan secara manual oleh 2 orang operator.

3. Proses Potong 2, adalah proses memotong lembaran pelat hasil proses Potong

1 menjadi lembaran pelat dengan ukuran lebih kecil dimana proses ini

menggunakan mesin potong dan dikerjakan secara manual oleh 2 orang

operator.

4. Proses Roll, yaitu proses menggulung pelat Inner atau outer Tube yang telah

dipotong.

UNIVERSITAS KRISTEN PETRA

20

5. Proses Spot, adalah proses menggabungkan kedua sisi diameter lnner atau

Outer Tube dengan las titik menjadi bentuk tabung.

3.2. Pengumpulan Data Waktu Penyelesaian Pekerjaan Presshop Line Tube

Pengumpulan data waktu penyelesaian pekerjaan pada line tube outer dan inner spot

dapat dilihat pada tabel-tabel dibawah.

Tabel 3.2.1. Data Waktu Penyelesaian Pekerjaan Line Outer Tube (detik)

No

1

23456789101112131415161718

1920

21222324

25262728

29

Part

17801-350309.163810.27489.3899.540810.01588.79169.50110.03749.28749.903610.0239.3746

9.16219.13899.42459.98529.88789.2895

10.28559.942910.0414

9.67518.96599.05649.4859.40999.71799.8755

10.0184

Part

MD-603446+K10.09910.92910.485

10.451610.797210.981310.67411.120510.4110.6327

10.885711.009910.475911.087910.449111.087611.072710.967810.559510.779911.168710.534810.309511.084710.696910.80110.682510.4031

10.5305

Part

17801-87304+K9.79329.715110.218110.45029.348710.278210.834910.1099

10.933110.448910.704710.762610.258710.614110.65369.94819.92388.930410.357110.536610.247310.157410.18419.874610.390610.126310.222110.7586

9.7804

Part

17801-873049.79410.2489

10.764410.384710.162310.465310.561510.317210.389710.6829.742710.183810.080210.154

10.432810.389510.339910.404510.119.943110.13310.236110.15789.961110.25110.06349.626710.6551

10.4097

Part

8-94334-906-09.901310.0249.64039.21369.61319.24519.42149.2269

9.787210.09329.44219.839610.63189.686510.058810.247210.73969.71429.39049.57499.96910.4439.61029.232810.07389.5789

9.6689.3355

9.1082

Part

P-7077.056976.007066.302127.213366.842236.66977

6.846537.17496.573026.347697.889897.235218.064977.547787.158656.953376.072136.744576.186386.689

7.460956.573716.935636.785987.006817.29163

6.634727.01041

7.0587

UNIVERSITAS KRISTEN PETRA

21

30 9.5762 11.3136 10.2805 10.393 9.3607 7.5381

Tabel 3.2.1. Data Waktu Penyelesaian Pekerjaan Line Outer Tube (sambungan)

No

12345678

91011121314151617181920212223242526

27282930

Part

ME-03371714.028413.638413.420713.152912.406113.231113.195413.841513.537713.085613.783912.979613.480913.030513.050813.540413.198612.837813.828814.36913.844314.325813.367513.340613.148513.556512.47512.799513.443812.9448

Part

Pll-8159+K11.75911.681412.957211.888311.490212.310512.134311.308812.73511.25812.18412.583311.976811.7763

11.26513.505612.580512.300911.687512.654612.405211.880812.556711.676512.246911.921412.51

12.211511.863112.5192

Part

M R 4791188.84310.328.8019.75610.763

9.1211.19.7478.7838.43210.18110.1

10.6299.143

11.4468.26111.8479.488.9811.47310.5189.788.9819.2911.5298.27311.54710.209

8.7511.626

Part

M D 0697826.4936.5166.0736.8446.5217.5366.8167.7266.4846.3555.9956.3096.6237.486

6.2496.9925.8667.3526.356.897.746.9696.726.5867.2138.2435.7836.5267.086.143

Part

M E 0460106.9877.0297.4477.2787.6756.837.7817.0527.9847.1037.7447.5417.2417.2367.4727.2417.8097.3986.9557.9017.2047.387.3157.5737.5167.0847.1447.387.0017.883

Part

ME-034605/118.079067.572256.207796.983626.853537.046587.369496.587817.622387.611417.468517.735147.472927.216028.030477.863617.926087.147757.920867.991357.927878.000768.49867.118538.218047.880368.148746.993028.081187.55157

UNIVERSITAS KRISTEN PETRA

22

Tabel 3.2.2. Data Waktu Penyelesaian Pekerjaan Line Inner Tube (detik)

No

1

2

3

4

5

6

78

9

10

11

12

1314

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

2627

28

29

30

Part

5-14215-00311.473

9.129

12.129

9.775

10.73

12.064

11.8988.87

8.589

12.995

12.24

10.075

13.35211.003

9.036

9.175

8.413

11.556

11.127

10.929

9.821

8.332

11.1510.712

10.984

9.936

10.9619.916

11.22

8.82

Part

MR 47911812.226

8.275

10.73

10.707

9.373

11.746

9.369

10.176

9.064

10.209

9.983

8.164

12.443

9.461

9.212

7.993

8.363

9.24

8.866

9.535

10.943

9.226

8.681

8.104

8.367

11.04

9.669.281

9.71

8.783

Part

MT 4211588.926

9.083

8.58

10.449

9.863

8.473

8.233

8.136

9.267

8.713

10.227

9.489

9.803

8.566

8.192

8.976

9.683

9.613

8.626

8.418

9.715

9.503

9.0739.996

8.833

8.7099.115

8.981

8.446

9.849

Part

13780-77500-L0008.99

9.286

8.243

8.233

8.8069.609

8.981

8.769

9.355

8.88

8.003

8.363

9.124

8.233

8.46

9.258

8.686

8.856

9.235

8.367

8.806

9.678

8.4878.978

8.349

8.7279.729

9.373

8.469

8.229

Part

MD 0697824.96192

6.21375

6.94235

7.06952

6.56938

5.79305

5.601525.67977

6.66429

6.13917

5.5241

6.75107

5.282647.08852

7.0264

5.98196

5.93041

5.84333

6.03654

5.9116

6.00877

6.59485

5.632116.70589

5.33186

5.228416.8104

5.30775

6.70865

5.89866

Part

15601-330215.88159

5.69617

5.35834

5.928877.47049

6.08908

6.779626.19723

6.9676

7.48119

6.83964

7.31093

5.64026.72282

5.82099

7.03585

6.1079

4.83744

5.80977

6.1214

5.68483

6.90657

5.9731

6.51778

6.73806

7.102727.209516.13815

6.22359

7.12981

UNIVERSITAS KRISTEN PETRA

23

Tabel 3.2.2. Data Waktu Penyelesaian Pekerjaan Line Inner Tube (sambungan)

No

1

2

3456789101112131415161718192021222324252627282930

Part

31440-120307.648477.34517.528457.559657.057796.797488.199156.521917.603786.80278.031787.925568.154957.925876.24748

7.313317.999616.724437.195086.652857.347197.426836.660416.58428.118377.614597.227888.093088.066386.27126

PartM E 0238354.766745.330456.090666.68476.701277.106256.815116.536745.858694.909446.430545.965426.337596.60867.189586.779575.925496.045596.939885.84665

6.501756.370846.265756.443946.608537.251226.906785.818295.664196.68619

PartME-0341619.083548.062827.200238.016388.009768.51477.965918.515348.40248.675668.960518.83769

8.759848.328928.094297.35438.445297.477597.727858.27127.421658.059827.945977.536547.585098.831598.063539.170478.874028.82697

Part13780-77300

7.492367.559617.958487.356577.604087.918658.314488.459746.981498.013998.254138.779537.301527.438237.613457.195027.75277.337327.374627.39356

8.419458.03027

7.900459.151917.319627.906737.76467.714148.170797.56208

Part

16510-730026.563046.918336.728436.109775.484316.307736.774066.25095.908946.352185.891265.280115.925835.53814

6.260726.319996.609515.455325.676455.52887

6.042355.098415.22475.923256.028496.292

6.102015.648436.588145.07103

UNIVERSITAS KRISTEN PETRA

24

3.3 Proses Produksi Assembly (Filter Assy)

Assembly departement adalah bagian perakitan komponen-komponen filter

element yang telah dikerjakan sebelumnya pada bagian presshop.

Proses awalnya adalah bahan paper element diproses pada paper machine,

dengan melalui proses sliting (mengiris agar nantinya paper dapat dipisah-pisah per

pcs), stripping, pleating, dry oven (pengeringan agar paper tidak kembali kebentuk

semula), dan inspeksi.Setelah diproses padapaper machine, paper dijahit pada mesin

jahit agar kedua sisinya terhubung.

Paper yang telah selesai dijahit akan melalui bagian kerapian agar siap untuk

dirakit. Setelah dirapikan paper akan dirakit bersama inner tube, endplate A dan end

plate B dengan terlebih dahulu membubuhkan lem pada endplate A dan B.

Hasil rakit akan langsung dimasukkan dalam oven melalui conveyor. Setelah

hasil rakit filter element keluar dari oven akan dilakukan proses pembersihan dari

kotoran atau sisa lem yang tampak tidak rapi. Kemudian filter element akan diberi

kelengkapan yaitu menempelkan packing pada end plate filter element. Setelah

packing dipasang bagian QC akan melakukan inspeksi terakhir, produk yang baik

akan diberi stampel QC dan dilakukan packaging dengan memasukkan setiap 1 buah

filter element kedalam duplek. Kemudian dimasukkan kedalam outer box yang

biasanya berisi 25 atau 50 pcs fdter element sekaligus dan diatas outer box juga

dibubuhkan stampel dan sticker identifikasi barang dari QC.

Assembly departement juga merakit komponen filter spin on yang telah

dikerjakan sebelumnya padapresshop departement.

Proses awalnya paper element diproses pada paper machine, dengan melalui

proses sliting (mengiris agar nantinya paper dapat dipisah-pisah per pcs), siripping,

pleating, dry oven (pengeringan agar paper tidak kembali kebentuk semula), dan

inspeksi.

Setelah diproses pada paper machine, paper dijahit pada mesin jahit agar

kedua sisinya terhubung. Dari proses jahit paper dirakit bersama dengan inner tube,

endplate A dan endplate B assy dengan terlebih dahulu membubuhkan lem pada end

plate A dan B assy. Hasil rakit filter spin on yang biasa disebut element spin on assy

langsung dimasukkan kedalam oven melalui conveyer.

UNIVERSITAS KRISTEN PETRA

25

Setelah keluar dari oven element spin on melalui proses inspeksi terlebih

dahulu, produk yang baik langsung dikirimkan ke bagian seamer untuk diproses di

mesin seamer. Proses seamer adalah merakit set spring, retainer, packing 'B' ,

element spin-on assy, dan seat assy yang sudah dibubuhi latex menjadi satu dengan

body. Setelah melalui proses seamer filter spin-on diperiksa pada bagian leak testing

untuk memeriksa apakah ada kebocoran. Filter yang tidak mengalami kebocoran

akan melalui proses painting di painting machine yaitu pengecatan body sesuai

dengan spesifikasi wama yang telah ditentukan. Setelah dicat filter akan melalui

oven untuk dikenngkan.

Filter spin-on yang keluar dari oven painling dan sudah dingin akan diproses

pada screen printing machine yaitu mesin yang menyablon merk filter pada body

filter. Setelah disablon filter akan diproses pada bagian packaging spin-on yaitu

dengan membubuhkan anti karat pada seat assy, pemasanganpackmg 'A', diinspeksi

oleh QC berikut membubuhkan stampel untuk produk yang baik, dan memberi cover

shrink film. Filter akan melewati oven untuk merekatkan shrink film pada bagian

seatnya. baru kemudian dimasukkan pada duplek (inner box) satu persatu baru

akhirnya dilakukan packagmg akhir dengan memasukkan ke dalam outer box yang

biasanya berisi 25 atau 50 pcs, outer box juga dibubuhi stampel dan stiker

identifikasi barang dari QC.

pada 4 part number saja yaitu 16510-73002 dan ME 014833 untuk jenis filter

spin on danpart number MT 0421158 dan ME 046010 untuk jenis filter element.

3.4 Pengumpulan Data Assembly

Pengumpulan data assembly akan dilakukan pada bagian seamer untuk

menganalisa jumlah pekerja yang diperlukan dengan menentukan waktu baku

terlebih dahulu.

Metode pengambilan data yang digunakan adalah metode jam henti. Data-

data yang diambil pada proses body, element assy, seal, packing, dan seamer masing-

masing berjumlah 50 data untuk jenis filter spin on 16510-73002 dapat dilihat pada

tabel di bawah.

UNIVERSITAS KRISTEN PETRA

26

Tabel 3.4.1. Data Waktu Penyelesaian Pekerjaan Assembly

No12345678g1011121314151617181920212223242526272829303132333435363738394041424344454647

Body1.3981.6452.0211.5661.6351.2101.0431.5331.8001.5521.3871.4211.3091.3571.9452.0541.5191.7151.5211.9611.3471.4671.3121.3481.6801.6131.2751.2991.3981.4071.8091 8891.6951.6331.6301.2531.5041.2791.8401.8312.1841 3551.7241.6951.6561.5971.462

E! Assy1.4451.8051.8731.9731.3071.4661.6351.9281.8691.9611.7431.6391.3301.5552.0491.4161.7211.1891.8011.6121.6491.4581.5691.4901.3931.5961.1151.1751.5691.0732.2651.1311.7031.7391.9461.0891.5010.9522.1771.9211.3222.1511.6621.5821.4631.6952.608

Spring&Ret2.0622.1792.0022.1401.7152.0452.1022.1212.1421.9861.8531.8422.0602.0761.7462.0532.1112.0382.1401.8872.1021 8922.0282.1902.1042.2042.2501.7851.8772.3732.0252.0772.0522.0352.0811.9442.2921.9401.7002.1692.0271.9652.0561 8661.7112.3721.717

Seat2.6282.5812.1642.7231.8312.6442.2712.6492.7902.0912.1502.15924632.4282.1682.3612.7472.6062.3192.6952063280226072.7092.2422.3752.3732.5712.1712.3682.4842.2932.8652.4022.2352.8142.2392.9612.8642.6952.0812.2142.7232.3652.2872.3641.820

Packing1.2451.4431.3561.6571.7971.5561.9991.4631.8171.7561.9271.6861.4061.5521.7641.7702.1691.8311.5311.4321.9021.9791.6621 7551.7391.6792.0571.5181.7351.7841.6541.6521.7141.7341.6461.2202.0521.6491.9401.6042.2072.0901.4671.5411.6972.2821.441

Seamer3.4983.7444.2464.2024.5864.4134.0764.5803.3584.2394.8673.9244.7674.92044534.5523.4023.3264.5764.1103.5043.9883.2453.5784.1855.3813.8044.4233.7524.5144.4923.9433.8324.5904.4474.5954.4113.4693.6145.2923.6103.6594.5264.0723.8215.2213.820

UNIVERSITAS KRISTEN PETRA

27

484950

1.8241.7201.470

1.3161.4362.289

L 2.1281.9911.900

2.3752.5642.620

1.6472.0441.678

3.6614.3573.649

UNIVERSiTAS KRISTEN PETRA