Di Susun Oleh :DZUL FIKRI RASYIDI 3111.040.625

Dosen PembimbingIr. Sulchan Arifin, M. Eng

ESTIMASI WAKTU DAN BIAYAPEMBANGUNAN DERMAGA PENUMPANG PELABUHAN ATAPUPU – NUSA TENGGARA TIMUR

PROGRAM STUDI DIPLOMA IVTEKNIK SIPILFAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAANINSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER

SURABAYA

Lokasi Dermaga

Peta Lokasi Atapupu Nusa Tenggara Timur

U

SKALA 1:5000m3002001000

Mangrove

Jal an

9004600.000

9004700.000

9004800.000

9004900.000

9005000.000

9005100.000

9005200.000

9005300.000

9005400.000

9005500.000

9005600.000

9005700.000

9005800.000

7051

00.0

00

7050

00.0

00

7049

00.0

00

7048

00.0

00

7047

00.0

00

7046

00.0

00

7045

00.0

00

7044

00.0

00

7043

00.0

00

7042

00.0

00

7041

00.0

00

7040

00.0

00

7039

00.0

00

7038

00.0

00

7036

99.9

37

4.00

86.2

517

2.50

86.2

5

Layout Rencana Dermaga

Denah Rencana Dermaga

400400400400400400400400400400 400400400400400400400

100

7000

130

130

130

130

~

130

130

13013

0

130

170

130

130

130

130

130

170

400

Propinsi Nusa Tenggara Timur merupakan daerah dengan sumber daya alamyang cukup besar, memiliki potensi yang harus dimanfaatkan secara optimal untukmendukung perekonomian daerah, terutama dalam era otonomi daerah dan rencanapengembangan kawasan. Perencanaan pelabuhan tidak hanya berspektrum sesaattetapi harus mempunyai rentang proyeksi ke depan yang cukup jauh agar dapatmengantisipasi pertumbuhan dan bahkan mengarahkan pertumbuhan perekonomiandaerah di masa mendatang. Berbagai industri terkait sebagai bangkitan dari adanyapelabuhan tersebut diharapkan akan tumbuh. Aktifitas pengolahan dan pemrosesansumber daya alam dan potensi daerah yang lain juga diharapkan akan dapatmemanfaatkan adanya pelabuhan tersebut.

Untuk memenuhi tuntutan tersebut, dan mengacu pada teknik pelaksanaanmaka studi ini disusun untuk memperoleh manajeman pelaksanaan denganpenggunaan sumber daya meliputi material, tenaga kerja, maupun peralatan agarpelaksanaan proyek dapat diselesaikan tanpa menimbulkan pembengkakan biaya dantanpa mengabaikan kualitas dan kuantitas pekerjaan itu sendiri. Pekerjaan ini meliputipekerjaan trestle dan dermaga pada pelabuhan penumpang atapupu. Adapunpekerjaan yang dilaksanakan pada proyek akhir ini adalah pekerjaan tiang pondasi,pekerjaan beton dan fasilitas pelengkap dermaga pada pelabuhan Atapupu.

Latar Belakang

Adapun dari gambaran umum terdapat beberapa masalah yang harus diselesaikan antara lain :

1) Bagaimana menentukan metode pelaksanaan untuk pelaksanaan pembangunan dermaga penumpang pelabuhan Atapupu.

2) Bagaimana penentuan jadwal waktu pelaksanaan untuk setiap item pekerjaan dengan penggunaan sumber daya yang tersedia.

3) Bagaimana menghitung biaya yang harus dikeluarkan untuk setiap pekerjaan dengan penggunaan dana yang ada.

4) Mencoba mengaplikasikan program bantu microsoft project guna menentukan lintasan kritis proyek berdasarkan sumber daya yang direncanakan.

Perumusan Masalah

Batasan masalah yang ditinjau dalam penyusunan proyek akhir ini adalah :

1) Perhitungan biaya hanya pembangunan dermaga dan trestle pada pelabuhan penumpang Atapupu.

2) Hanya menghitung biaya langsung proyek.3) Tidak membahas permasalahan desain maupun struktur 

dermaga.4) Tidak membahas pengaruh lalu lintas di sekitar lokasi 

proyek akibat pelaksanaan pembangunan.5) Tidak menggunakan metode TCTO.

Batasan Masalah

Tujuan dari proyek akhir ini adalah :1) Menentukan manajemen pelaksanaan yang sesuai 

dengan kondisi lapangan.2) Mendapatkan penyusunan jadwal waktu yang tepat 

untuk setiap item pekerjaan dengan penggunaan sumber daya yang tersedia.

3) Mendapatkan biaya yang optimal untuk pembangunan dermaga sesuai waktu yang direncanakan.

Tujuan

Dalam proyek akhir ini, manfaat yang diperoleh adalah :1) Mendapatkan ilmu lebih dalam tentang manajemen 

pelaksanaan dermaga.2) Sebagai bahan referensi dalam merencanakan

manajemen pelaksanaan dermaga bagi pembaca

Manfaat

Tinjauan PustakaStruktur Pekerjaan1. Pekerjaan Tiang pondasiPengangkutan TiangPemancangan TiangPenyambungan TiangPemotongan Tiang

2. Pekerjaan BetonPembesian, Bekisting dan Pengecoran(Isian Tiang, Kepala Tiang, Balok Memanjang, Balok Melintang, Plat Lantai dan Kanstein

3. Pekerjaan PelengkapPemasangan Fender, Bollard dan bitt

Tinjauan PustakaPDM (Precedence Diagram Method)Kegiatan dalam Precedence Diagram Method (PDM) digambarkan oleh sebuah lambang segi empat karena letakkegiatan ada di bagian node sehingga sering disebut Activity On Node (AON).Kelebihan Precedence Diagram Method dengan Arrow Diagram adalah :1. Tidak memerlukan kegiatan fiktif/dummy sehingga

pembuatan jaringan menjadi lebih sederhana.2. Hubungan overlapping yang berbeda dapat dibuat tanpa

menambah jumlah kegiatan.

Tinjauan PustakaEstimasi Biaya ProyekEstimasi Kasar oleh Pemilik (owner)Dalam Proyek akhir ini estimasi biaya yang digunakan ialahestimasi kasar oleh pemilik proyek (owner) dan mengacupada standart biaya di lingkungan kementrian perhubungantahun 2013

Biaya langsung (Direct Cost)Adalah semua biaya yang dapat dinyatakan keterlibatannyasecara langsung didalam aktivitas‐aktivitas proyek, sepertiupah buruh, biaya material, biaya sewa peralatan

Metodologi1. Pengumpulan Data2. Kajian data3. Merencanakan Metode Pelaksanaan dan Time Schedule 

Proyek4. Analisa dan Evaluasi Biaya5. Hasil dan Kesimpulan

Flow ChartSTART

Identifikasi Masalah

Pengumpulan data :Gambar DesignSpesifikasi TeknisHarga Satuan Pekerjaan

Studi Literatur

Gambar Design

Volume Pekerjaan

Spesifikasi Teknis

Jenis Pekerjaan

Merencanakan Metode

HSPK

Finish

Alat PekerjaBahan

Project Schedule

RAB

Kesimpulan

OKTIDAK OK

Rekapitulasi Biaya

NO URAIAN PEKERJAAN JUMLAH  PROSENTASE

1 PEKERJAAN PERSIAPAN Rp              1.351.362.275  4,15 %2 PEKERJAAN TRESTLE Rp            15.195.172.253  46,67 %3 PEKERJAAN DERMAGA Rp 16.014.916.494  49,18 %

TOTAL Rp            32.561.451.021  100,00 %

KesimpulanPembangunan Dermaga Penumpang Pelabuhan Atapupuyang terdiri atas pekerjaan persiapan, trestle dan dermagadapat diselesaikan dengan waktu ±122 hari denganperhitungan total keseluruhan biaya proyek sebesar Rp. 32.561.451.021,‐

Daftar Pustaka Badri, Sofwan. , 1991. Dasar‐Dasar Network Planning, Rineka Cipta, 

Jakarta Bambang Triatmodjo 2009. Perencanaan Pelabuhan. Beta Offset 

Yogyakarta. Bambang Triatmodjo 1999. Teknik Pantai. Beta Offset Yogyakarta. Ervianto, Wulfram I, 2005. Manajemen Proyek Konstruksi (edisi revisi). 

Yogyakarta : Andi Yogyakarta Mukomoko, Ir. J. A. 2007. Dasar Penyusunan Anggaran Biaya Bangunan. 

Banten : GMP R Sutjipto, Nugraha Paulus dan Natan Ishak. 1985. Manajemen Proyek 

Konstruksi 1. Surabaya :kartika Yudha. R Sutjipto, Nugraha Paulus dan Natan Ishak. 1986. Manajemen Proyek 

Konstruksi 2. Surabaya :kartika Yudha. Soedjono Kramadibrata, 2002, Perencanaan Pelabuhan, ITB, Bandung. Soedrajat. S. A., 1994, Analisa (Cara Modern) Anggaran Biaya 

Pelaksanaan, Nova, Bandung. Standar Biaya Tahun 2013 di Lingkungan Kementrian Perhubungan.