EKOWISATA MAKASSAR

A. Latar belakang- Perubahan paradigma pariwisata dunia dari Mass Tourism menjadi EcoTourism- Pariwisata berkelanjutan didefinisikan oleh UNWTO sebagai: "Pariwisata yang

memperhitungkan secara penuh dampak ekonomi, sosial dan lingkungan sekarang dan yang akan datang, menjawab kebutuhan pengunjung, industri (pariwisata), lingkungan dan komunitas tuan rumah”

- Perkembangan dalam sektor kepariwisataan melahirkan konsep pengembangan pariwisata alternatif yang tepat dan secara aktif membantu menjaga keberlangsungan pemanfaatan budaya dan alam secara berkelanjutan dengan memperhatikan segala aspek dari pariwisata berkelanjutan.

- Pengembangan obyek ekowisata harus selalu berpedoman pada prinsip-prinsip ekowisata dan pariwisata berkelanjutan agar tercapai tujuan pengembangan ekowisata yakni sustainable ecotourism

- Posisi strategis Kota Makassar sebagai Kota Metropolitan dikawasan timur Indonesia dan sebagai Destinasi Wisata.

B. Landasan hukum- Undang-undang nomor 10 tahun 2009 tentang kepariwisataan- PERMENDAGRI Nomor 33 Tahun 2009 Tentang Pedoman Pengembangan

Ekowisata di Daerah- PERDA Kota Makassar Nomor … Tahun 2015 Tentang RTRW

C. Arah kebijakan pembangunan kepariwisataan Kota Makassar- Bab II Pasal 2 Undang Undang nomor 10 Tahun 2009 Tentang Kepariwisataan,

terkait asas dan fungsi; diantaranya adalah asas kelestarian dan keberlangjutan. Asas ini erat kaitannya dengan sumber daya alam sebagai daya Tarik wisata yang harus dilestarikan dan dijaga melalui kegiatan wisata sehingga dapat berkelanjutan kedepannya (Sustainable Tourism)

D. Pengembangan Ekowisata Di kota MakassarBerbagai tempat yang berpotensi dijadikan sebagai tempat pengembangan program ekowisata di kota Makassar yaitu Sungai Jenebererang,sungai Tallo ,desa wisata Lakkang hingga perairan di pesisir dan pinggiran Makassar.Mengambil contoh sungai Tallo ,dimana jalur utama yang memanfaatkan sungai Tallo sebagai sungai terbesar yang melintas tepat di tengah kota akan melewati sebelah barat kawasan pergudangan terpadu. Jalur ini sekaligus sebagai kawasan penghubung alami dengan kawasan riset terpadu yang terletak di delta Lakkang, Kecamatan Tallo dan kawasan pelabuhan terpadu.Selain itu adanya potensi pengembangan hutan mangrove di sungai ini untuk biota sungai serta pemanfaatan

lahan tidur si sepanjang bantaran sungai Tallo.Hal ini lebih diperkuat lagi dengan adanya Perda Rencana Tata Ruang Wilayah .Tak kalah dengan Sungai Tallo, Desa wisata Lakkang mampu menarik wisatawan untuk menikmati wisata sungai serta tujuan desa wisata yang ada di Lakkang .Selain itu desa ini bisa dijadikan sebagai kawasan penyangga ruang terbuka hijau dan pengembangan eksositem biota sungai yang menjadi salah satu sumber mata pencaharian warga.Pengembangan sistem transportasi air di tempat ini bisa pula dijadikan sebagai sarana alternatif dalam mengatasi kasus kemacetan yang terus terjadi di kota Makassar akibat tidak seimbangnya pertumbuhan kendaraan dan ketersediaan infrastruktur jalan. Agar pengembangan ekowisata di kota Makassar berjalan dengan baik maka dibutuhkan dukungan dari berbagai pihak dan juga dibutuhkan peningkatan infrastruktur pendukung seperti armada transportasi wisata sungai,dermaga dan akses jalan

Perda Kota Makassar Nomor …. Tahun 2015 Tentang RTRW

Didalam 12 kawasan terpadu dan 12 Kawasan strategis Kota Makassar, terdapat Kawasan Bisnis dan Pariwisata Terpadu (dengan brand “Tanjung Bunga” Waterfront City),

Penentuan Kawasan Pariwisata Pulau Terpadu, dengan Indikasi Arahan Peraturan Zonasi Kawasan Strategis Wisata Pulau Terpadu (Kepentingan Pariwisata dan Lingkungan )

1) Melarang perubahan bentang alam kawasan pulau yang dapat merusak keseimbangan lingkungan pulau

2) Mengembangkan ruang dalam dimensi perencanaan yang berbasis pada wisata bahari dan bawah laut

3) Pembatasan pembangunan ruang yang dapat mengubah bentang alam pulau4) Pelarangan segala bentuk pemanfaatan sumberdaya alam dan kelautan dengan

menggunakan alat tangkap yang dapat merusak ekosistem5) Pengembangan mata pencaharian alternatif berkelanjutan bagi masyarakat pulau

guna menghindari eksploitasi sumber daya kelautan6) Penyiapan infrastruktur pariwisata memadai yang berwawasan lingkungan dan

berbasis mitigasi

Mengembangkan kawasan-kawasan pariwisata “THE TROPICAL MARINE ECOTOURISM” dan “THE TROPICAL RIVERPARK ECOTOURISM” yang merupakan “IKON-IKON” wisata yang paling diminati di dunia saat ini, sebagai kawasan “PEMICU” ekonomi berbasis ekoturisme.

Jaringan Transportasi Laut – Sungai – PulauPengadaan sistim jaringan transportasi Sungai Je’neberang – Pesisir Makassar – Pulau – Sungai Tallo sebagai pilihan alternatif yang menarik bagi sistim transportasi Kota Makassar Berfungsi sebagai jaringan transportasi laut untuk bisnis, jasa dan pariwisata.

e. Kawasan Strategis Sungai Tallo TerpaduAdalah kawasan strategis kepentingan lingkungan yang diarahkan dan diperuntukkan pada pengembangan dan perlindungan daerah aliran sungai.Kawasan strategis Sungai Tallo yang berada di sebelah utara kota dan ikon wisata alam kebanggaan bagi masyarakat Kota Makassar. Peran Sungai Tallo dalam menyediakan sumber air baku potensial telah banyak mendapat pengaruh signifikan oleh aktivitas pembangunan perkotaan diatasnya.Pengembangan koridor Sungai Tallo lebih diarahkan pada pemanfaatan fungsi sungai sebagai kawasan pariwisata dan sarana transportasi alternatif (waterway) guna menunjang pertumbuhan dan aktivitas perkotaan.

Indikasi Arahan Peraturan Zonasi Kawasan Strategis Lindung Lakkang (Kepentingan Lingkungan)1) Pemanfaatan ruang dikembangkan dalam dimensi perencanaan yang berbasis pada agropolitan dan maritim2) Melindungi hutan atau vegetasi tetap yang memiliki tumbuhan dan satwa yang beragam serta arsitektur bentang alam untuk keperluan pendidikan, rekreasi dan pariwisata;3) Melindungi kawasan dari kegiatan manusia yang dapat merusak lingkungan lindung Lakkang;4) Pemanfaatan ruang kawasan lindung sebagai tempat pendidikan, penelitian dan rekreasi;

Ekowisata merupakan jenis wisata yang paling murah karena hanya menjual “rasa” kepada wisatawan.Ekowisata pesisir dan laut merupakan bentuk wisata yang dikelola dengan pendekatan berkelanjutan dimana : (1) pengelolaan bentang alam diarahkan pada kelestarian sumberdaya pesisir dan laut ,(2) Pengelolaan budaya masyarakat diarahkan pada kesejahteraan masyarakat pesisir dan (3) kegiatan konservasi diarahkan pada upaya menjaga kelangsungan pemanfaatan sumberdaya pesisir untuk waktu kini dan masa mendatang.

Berbagai definisi ekowisata berkembang di dalam masyarakat antara lain:

Ekowisata adalah suatu bentuk wisata yang menekankan tanggung jawab terhadap kelestarian alam,memberi manfaat secara ekonomi dan mempertahankan keutuhan budaya bagi masyarakat setempat

Ekowisata yaitu suatu bentuk perjalanan wisata ke area alami yang dilakukan dengan tujuan mengkonservasi lingkungan dan melestarikan kehidupan dan kesejahteraan penduduk setempat

Ekowisata yaitu perjalanan bertanggung jawab ke area alami dan bertualang yang dapat menciptakan industri pariwisata .

Ekowisata adalah wisata berbasis alam dengan menyertakan aspek pendidikan dan interprestasi terhadap lingkungan alami dan budaya masyarakat dengan pengelolaan kelestarian ekologis

B.Mencontoh pengelolaan Ekowisata negara Kanada

Konsep pengelolaan ekowisata yang baik dapat kita contoh dari negara Kanada tepatnya di kota Halifax,Nova Scotia.Di tempat ini kita disuguhkan dengan adanya keindahan alam di sekitar sungai,pantai dan laut dan juga adanya kemampuan pengelola ekowisata untuk memanfaatkan kelangkaan ikan Paus dimana kita bisa melihat sekawanan ikan paus yang muncul tenggelam sambil menyemprotkan air ke udara setiap kali akan bernafas.

Dengan disediakannya kapal yang didesain khusus sehingga menjamin keselamatan wisatawan dan membuat mereka leluasa bergerak dan memotret ikan Paus dengan leluasa di atas kapal.

Dalam perjalananan pulang ,para wisatawan dipenuhi rasa senang dan kagum telah melihat ikan Paus dengan mata kepalanya sendiri. Sepertinya rasa senang dan kagum tersebut ingin cepat disampaikan kepada semua orang .Keinginan berbagi rasa itu tersalur ketika sampai di darat. Meskipun para wisatawan hanya dibebani dengan lima puluhan dollar Kanada untuk melihat ikan Paus,namun sampai di darat uang ratusan bahkan ribuan dollar mulai mengalir lancar dari saku wisatawan ,dan di sinilah keuntungan ekonomi mulai menyentuh para pihak yang terlibat dalam kegiatan ekowisata ikan Paus.

Wisatawan pun mulai membeli puluhan perangko dan kartu pos bergambar ikan,kemudian ditulisi cerita indah mengenai ikan Paus ,terus dikirim kepada kerabatnya yang ada di belahan dunia.Pengiriman kartu pos ini kelihatan sederhana ,namun telah menghidupkan jasa pos,percetakan,fotografi, dan pedagang.

Para remaja perempuan dan ibu-ibu pun juga tak mau ketinggalan berlomba membeli tas, pakaian dan perhiasan seperti cincin ,gelang dan kalung bermotif ikan paus.Para remaja lelaki dan bapak –bapak berburu topi dan baju bergambar ikan paus.Semua kegiatan jual beli ini telah menghidupkan indusri kerajinan emas dan perak,serta konveksi pakaian.

Para orang tua dan ilmuwan punya ketertarikan lain. Mereka masuk museum ikan Paus di lokasi tersebut untuk mendapatkan informasi terlengkap tentang ikan paus,mulai dari aspek biologi,ekologi ,reproduksi ,pola migrasi,hingga hubungan sosial dan sistem komunikasi ikan Paus.Semua informasi dapat diperoleh dan disaksikan melaluo sistem audiovisual yang sangat baik.

Untuk lebih mendalami dan melengkapi pengetahuannya,paar wisatawan tidak lupa membeli leafet ,buku dan VCD yang menguraikan berbagai aspek kehidupan dan lingkungan ikan Paus. Hal ini jelas telah menghidupkan industri percetakan ,perbukuan dan audiovisual.Bagi anak-anak ,juga tersedia sarana hiburan yang bernuansa ikan Paus.

Berbagai restoran dan toko makanan berjejeran di sekitar daerah itu untuk menjamu para wisatawan setelah capek mengintari wisata ikan Paus.Setiap hari,ribuan orang datang mencari makanan dan minuman sehingga kegiatan ekowisata ikan Paus juga menghidupkan industri dan jasa makaan dan minuman.

Selain itu jasa transportasi ,perhotelan dan restoran juga kebagian rezeki.Pada malam hari,wisatawan mendatangi restoran dan tempat hiburan untuk makan dan minum sampai larut malam sambil bercerita dan menyaksikan life music atau life show bertema cerita rakyat yang sarat dengan nilai budaya lokal. Jika semua aktivitas ini dinilai dengan uang ,maka ekowisata ikan Paus telah memberikan kontribusi yang sangat besar terhadap perekonomian di kota ini.

C.Prinsip Pengembangan ekowisata Pesisir dan Laut

Beberapa prinsip pengembangan ekowisata yang harus dipenuhi, yaitu:

Pertama,mencegah dan menanggulangi dampak dari aktivitas wisatawan terhadap bentang alam dan budaya masyarakat lokal .Pencegahan dan penanggulangan dampak harus disesuaikan dengan sifat dan karakter bentang alam dan budaya masyarakat lokal.

Kedua, mendidik atau menyadarkan wisatawan dan masyarakat lokal akan pentingnya konservasi.Ketiga, mengatur agar kawasan yang digunakan untuk ekowisata dan manajemen pengelola kawasan pelestarian dapat menerima langsung penghasilan atau pendapatan .Retribusi dan pajak konservasi dapat diginakan secara langsung untuk membina ,melestarikan dan meningkatkan kualitas kawasan pelestarian .Keempat,masyarakat dilibatkan secara aktif dalam perencanaan dan pengembangan ekowisata .Kelima,keuntungan ekonomi yang diperoleh secara nyata dari kegiatan ekowisata harus dapat mendorong masyarakat untuk menjaga kelestareian kawasan pesisir dan laut.Keenam,semua upaya pengembangan ,termasuk pengembangan fasilitas dan utilitas ,harus tetap menjaga keharmonisan dengan alam .Bila terdapat ketidakharmonisan dengan alam,hal itu akan merusak produk ekowisata yang ada.

Ketujuh,pembatasan pemenuhan permintaan ,karena umumnya daya dukung ekosisten alamiah lebih rendah daripada daya dukung ekosistem buatan

Kedelapan,apabila suatu kawasan pelestarian dikembangkan untuk ekowisata ,maka devisa dan belanja wisatawan dialokasikan secara proporsional dan adil untuk pemerintahan pusat dan daerah.D.Kriteria dan komponen Ekowisata

Ekowisata memiliki tiga kriteria yaitu memberi nilai konservasi yang dapat dihitung ,melibatkan masyarakat serta menguntungkan dan dapat memelihara dirinya sendiri.

Kriteria tersebut dapat dipenuhi bilamana setiap kegiatan ekowisata memadukan empat komponen yaitu ekosistem,masyarakat ,budaya dan ekonomi

E.Dampak Umum Ekowisata

Dampak positif dari kegiatan ekowisata dapat berupa:

1. Peningkatan penghasilan dan devisa negara

2. Tersedianya kesempatan kerja baru

3. Berkembangnya usaha-usaha baru

4. Meningkatkatnya kesadaran masyarakat dan wisatawan tentang pentingnya konservasi sumberdaya alam

5. Peningkatan partisipasi masyarakat

6. Meningkatnya pertumbuhan ekonomi

Manfaat lain dari kegiatan ekowisata dapat berupa

Meningkatnya promosi penggunaan sumberdaya alam secara berkelanjutan

Berkurangnya ancaman terhadap keanekaragaman hayati yang ada di obyek wisata

Meningkatnya keuntungan langsung dan tidak langsung dari para stakeholders

Meningkatnya nilai ekonomi sumberdaya ekosistem

Meningkatnya upaya pelestarian lingkungan

Terbangunnya konstituensi untuk konservasi secara lokal ,nasional dan internasional

F.Dampak Sosial dan Budaya Ekowisata

Akan memunculkan pertemuan budaya antara wisatawan dan masyarakat lokal yang kemudian akan menghasilkan “perkawinan budaya “,apabila budaya pendatang lebih berpengaruh kepada budaya masyarakat lokal.

Perbedaan karakteristik antara wisatawan dengan penduduk lokal dapat dilihat dari nilai dasar dan logika ,kepercayaan terhadap agama , tradisi,adat,gaya hidup,bentuk perilaku,tata cara berbusana ,keuangan dan tata cara menghadapi pendatang.

G.Dampak Lingkungan Ekosistem

Pengembangan ekowisata dapat mendatangkan dampak positif berupa meningkatnya upaya reservasi sumberdaya alam,pembangunan taman nasional,perlindungan pantai dan taman laut dan mempertahankan hutan Mangrove.

Namun hal ini juga memunculkan dampak negatif berupa polusi,kerusakan lingkungan fisik ,pemanfaatan berlebihan ,pembangunan fasilitas tanpa memperhatikan kondisi lingkungan dan kerusakan hutan Mangrove.

F.Pengembangan Ekowisata Di kota Makassar

Berbagai tempat yang berpotensi dijadikan sebagai tempat pengembangan program ekowisata di kota Makassar yaitu Sungai Jenebererang,sungai Tallo ,desa wisata Lakkang hingga perairan di pesisir dan pinggiran Makassar.

Mengambil contoh sungai Tallo ,dimana jalur utama yang memanfaatkan sungai Tallo sebagai sungai terbesar yang melintas tepat di tengah kota akan melewati sebelah barat kawasan pergudangan terpadu. Jalur ini sekaligus sebagai kawasan penghubung alami dengan kawasan riset terpadu yang terletak di delta Lakkang, Kecamatan Tallo dan kawasan pelabuhan terpadu.Selain itu adanya potensi pengembangan hutan mangrove di sungai ini untuk biota sungai serta pemanfaatan lahan tidur si sepanjang bantaran sungai Tallo.Hal ini lebih diperkuat lagi dengan adanya Perda Rencana Tata Ruang Wilayah .

Tak kalah dengan Sungai Tallo, Desa wisata Lakkang mampu menarik wisatawan untuk menikmati wisata sungai serta tujuan desa wisata yang ada di Lakkang .Selain itu desa ini bisa dijadikan sebagai kawasan penyangga ruang terbuka hijau dan pengembangan eksositem biota sungai yang menjadi salah satu sumber mata pencaharian warga.

Pengembangan sistem transportasi air di tempat ini bisa pula dijadikan sebagai sarana alternatif dalam mengatasi kasus kemacetan yang terus terjadi di kota Makassar akibat tidak seimbangnya pertumbuhan kendaraan dan ketersediaan infrastruktur jalan. Agar pengembangan ekowisata di kota Makassar berjalan dengan baik maka dibutuhkan dukungan dari berbagai pihak dan juga dibutuhkan peningkatan infrastruktur pendukung seperti armada transportasi wisata sungai,dermaga dan akses jalan

Di bulan Maret 2011 , Sulawesi Selatan didatangi oleh puluhan perusahaan perjalanan wisata nasional dari delapan negara dimana mereka tersebut merupakan peserta dari International Eco Tourism Bussines Forum and Mart 2011 "Enchating Butterfly “yang melakukan tur di sejumlah objek wisata di Sulawesi Selatan terutama Makassar untuk melihat potensi paket wisata alam dan budaya (ekowisata). Forum bisnis ini diselenggarakan untuk meningkatkan minat masyarakat pada ekowisata, mempromosikan paket ekowisata dan meningkatkan jumlah wisatawan.Selain itu adanya ketertarikan Bank dunia yang memberikan dukungan dengan menyiapkan konsultan transportasi air asal Amerika untuk membantu pemerintah daerah menyusun detail tata ruang transportasi air di Makassar . Bank dunia bersiap diri membantu dengan melakukan pembiayaan assesment dan analisis pengembangan transportasi di kota ini .

G.Penutup

Akhir kata, semoga pengelolaan ekowisata ini bisa ditindaklanjuti dan segera diwujudkan demi memajukan daerah yang maju dan modern .Sebab jika saja program ini dikembangkan lebih jauh lagi maka akan didapatkan tiga hal yaitu kelestarian sumber daya pesisir dan laut terjamin,kesejahteraan masyarakat meningkat dan juga tak perlu mengeluarkan biaya konservasi sumberdaya pesisir dan laut karena kelestarian sumberdaya akan terjaga dengan sendirinya jika dikelola dengan baik