Edisi 34 - Tahun 2017 Daftar Isi - indonesiaferry.co.id · Profil PT ASDP Indonesia Ferry Cabang...

Daftar Isi

04 Suara Pelanggan Question & Answer.

05 Haluan UtamaInovasi dan KonsistensiKunci Menangkan Persaingan.

08 Lensa ASDPKegiatanPT ASDP Indonesia Ferry.

10Info Khusus- Team Building & Off Site Meeting 2017.- Kapal Baru Khusus Logistik.

12 Lebih Dekat- Wing Antariksa Direktur SDM & Umum PT ASDP Indonesia Ferry.

15 InspirasiMuhammad Yamin

16 KontribusiBantuan KemanusiaanBagi Pengungsi Erupsi Gunung Agung.

18 KoridorPeralatan Wajib Di Atas Kapal.

20 KolomManifest Penumpang Kapal Ferry dan Kapal Penumpang.

22 Profil PT ASDP Indonesia FerryCabang SingkilMemanfaatkan Peluang “Single Player”.

25 Teknologi

Tips MemilihDrone.

26 Wisata

Menikmati KeindahanDanau Toba.

28 Lingkungan

Menanggulangi Limbah Minyak Di Laut.

29 Gaya Hidup

Atasi Pikiran NegatifDengan Kebiasaaan

Positif.

30 Sehat

Atasi InsomniaDengan Cara Alami.

31 Rehat

Salah Pinjam.

Edisi 34 - Tahun 2017

Inovasi & KonsistensiKunci Menangkan

Persaingan

https://www.indonesiaferry.co.id/ind/innerpress.php?id=87



Surat BODSalam Redaksi

Pembentukan D iv i s i Pemasaran dan Pengembangan Bisnis dilandasi pemahaman strategis Manajemen ASDP Indonesia Ferry

bahwa dewasa ini sangat penting untuk mempelajari perkembangan pasar dan perilaku konsumen. Divisi ini dibentuk dalam rangka mewujudkan strategi yang efektif dan efisien dalam berkomunikasi dengan konsumen. Di Lintas Nusa edisi ini, rubrik Haluan Utama membahas kiat-kiat yang diterapkan Divisi Pengadaan dalam meningkatkan efisiensi biaya pada proses pengadaan barang dan jasa di ASDP. Kemudian, di rubrik Profil, Anda dapat mengetahui Cabang Singkil. Selain itu bisa disimak mengenai Wisata keidahan di Danau Toba di edisi ini. Simak juga artikel-artikel menarik lainnya.

Selamat membaca.

Wujudkan strategi yang efektif dan efisiendalam berkomunikasi dengan konsumen

Faik FahmiDirektur Utama

PT ASDP Indonesia Ferry

Dalam Majalah Lintas Nusa Edisi 34 terdapat artikel yang menyebutkan Visi dan Misi PT

ASDP Indonesia Ferry (Persero),sebutkan dan berada di

halaman berapa visi dan misi tersebut?

Jawaban dikirim melalui email : [email protected]

Pengirim jawaban harus mencantumkan nama dan asal cabang.

3 orang pengirim dengan jawaban yang benar akan mendapatkan hADIAh MENArIk

Jawaban diterima redaksi paling lambat TANggAL 8 NoVEMbEr 2017

Infografis

Seluruh karyawan yang saya banggakan,

Dengan semakin ketatnya persaingan di bisnis transportasi penyeberangan membuat kita harus selalu bersiap menghadapinya. Dan salah satu satu kuncinya yaitu terus

melakukan inovasi dan konsistensi memberikan layanan terbaik kepada para pengguna jasa.

Salah satu langkah pendukung yang kita lakukan adalah membentuk Divisi Pemasaran dan Pengenbangan Bisnis. Divisi ini dibuat salah satunya adalah dalam rangka mewujudkan strategi yang efektif dan efisien dalam berkomunikasi dengan konsumen.

Seperti diketahui strategi pemasaran ASDP sangat dipengaruhi oleh perubahan perilaku konsumen serta perkembangan kondisi

pasar yang bergerak dinamis. Oleh karena itu Divisi ini mengambil inisiatif melakukan pendekatan pemasaran dan pengembangan bisnis yang bersifat lebih aktif. Tidak itu saja, Divisi ini juga secara lebih intensif melakukan aktifitas branding dan komunikasi korporasi yang bersifat komersial kepada pelanggan. Sesuai fokus ASDP dalam hal Develop Connectivity, Decrease Logistic Cost dan Support Tourism.

Ditengah persaingan bisnis yang semakin ketat, semua ini akan kita jadikan peluang sekaligus tantangan untuk menata dan

mengembangkan bisnis yang lebih baik kedepannya. Meski ini bukan hal yang mudah. Hal ini tentu membutuhkan berbagai persiapan dan perlu dilakukan dengan cermat.

Mari kita tingkatkan komitmen dan kerja keras untuk mewujudkan cita-cita perusahaan ke depan. Semangat pagi!

PEMENANgkuIS LINTAS NuSA EDISI 33

1. Dini kustianti - Cabang Pontianak2. Vera Yusnita - Cabang Batam3. Isla rusbiyanto - Cabang Batulicin

QUIZedisi 34

PERAN ASDP DALAMINDUSTRI MARITIMSEJALAN DENGAN PROGRAM PEMERINTAHNAWACITA DAN TOL LAUT

Memberi keuntungan dan deviden melaluijasa angkutan penyeberangan & pelabuhan.

Nawacita Peran Utama ASDP

Peran Pendukung

01Menghadirkan kembali Negara untuk melindungi segenap Bangsa dan memberikan rasa aman pada seluruh Warga Negara.

Membuat Pemerintah tidak absen dengan membangun tata kelola pemerintahan yang bersih, efektif, demokratis, dan terpercaya.

02

03Membangun Indonesia dari pinggiran dengan memperkuat daerah-daerah dan desa dalam kerangka Negara Kesatuan.

“Bangga Menyatukan Nusantara”

09Memperteguh ke-Bhinneka-an dan memperkuat restorasi sosial Indonesia.

PERUSAHAAN NEGARA

INFRASTRUKTURNASIONAL

Menyediakan jaringan transportasi publik antar pulau(daerah yang sudah dan sedang berkembang).

AGEN PERUBAHAN

Menyediakan jaringan transportasi publik bagi wilayahpulau terpencil (jauh) dan terluar (perbatasan).

MENDUKUNG TANGGAPDARURAT NASIONAL.

MENDUKUNG PROGRAM NASIONAL.

04Menolak Negara lemah dengan melakukan reformasi sistem dan penegakan hukum yang bebas korupsi, bermartabat dan terpercaya.

05 Meningkatkan kualitas hidup manusia Indonesia.

06 Meningkatkan produktivitas rakyat dan daya saing pasar internasional.

07Mewujudkan kemandirian ekonomi dengan menggerakan sektor- sektor strategis ekonomi domestik.

08 Melakukan revolusi karakter Bangsa.

lintas nusa | edisi 34 tahun 2017 Dari Kita Untuk Kita2

mailto:[email protected]

InfografisPERAN ASDP DALAMINDUSTRI MARITIMSEJALAN DENGAN PROGRAM PEMERINTAHNAWACITA DAN TOL LAUT

Memberi keuntungan dan deviden melalui

jasa angkutan penyeberangan & pelabuhan.

Nawacita Peran Utama ASDP

Peran Pendukung

01Menghadirkan kembali Negara untuk

melindungi segenap Bangsa dan

memberikan rasa aman pada seluruh

Warga Negara.

Membuat Pemerintah tidak absen

dengan membangun tata kelola

pemerintahan yang bersih, efektif,

demokratis, dan terpercaya.

02

03Membangun Indonesia dari pinggiran dengan memperkuat daerah-daerah dan desa dalam kerangka Negara Kesatuan.

“Bangga Menyatukan Nusantara”

09Memperteguh ke-Bhinneka-an dan memperkuat restorasi sosial

Indonesia.

PERUSAHAAN NEGARA

INFRASTRUKTURNASIONAL

Menyediakan jaringan transportasi publik antar pulau(daerah yang sudah dan sedang berkembang).

AGEN PERUBAHAN

Menyediakan jaringan transportasi publik bagi wilayahpulau terpencil (jauh) dan terluar (perbatasan).

MENDUKUNG TANGGAP

DARURAT NASIONAL.

MENDUKUNG PROGRAM NASIONAL.

04Menolak Negara lemah dengan

melakukan reformasi sistem dan

penegakan hukum yang bebas

korupsi, bermartabat dan terpercaya.

05 Meningkatkan kualitas hidup manusia Indonesia.

06 Meningkatkan produktivitas rakyat dan daya saing pasar internasional.

07Mewujudkan kemandirian ekonomi dengan menggerakan sektor- sektor strategis ekonomi domestik.

08 Melakukan revolusi karakter Bangsa.

contact center

Suara Pelanggan

Pelindung: Dewan komisaris, Direksi | Penasehat Redaksi: Direktur utamaPemimpin Redaksi: Corporate Secretary | Editor: Manajer humas | Reporter & Fotografer: humasKonsultan Media: PT Integra Cipta kreasi, Telp. (021) 2765 0747Alamat Redaksi: Jl. Jenderal Achmad Yani kav. 52A Jakarta 10510 - Indonesia,Telp. (021) 4208911-13-15, Fax. (021) 4210544

Selamat pagi ASDP. Saya Toni. Saya mau komplain pada penjaga

dan penjual tiket. Kejadiannya pada tanggal 1/8/17. Saya pakai motor sendirian, kenapa saya diharuskan beli tiket penumpang lagi (Rp.48.000). Sedangkan saya sudah beli tiket Gol. II (Rp.125.000). Hal ini sangat merugikan saya. Kejadian ini di Tanjung pinang, diatas kapal KMP. Senangin. Dimana saya harus mengadu? Terima kasih. Toni 085374496xxx

Pelanggan Yth, Terima kasih atas masukan Bapak yang diberikan kepada ASDP Indonesia Ferry. Selain itu kami juga mohon maaf atas kejadian yang Bapak alami. Keluhan yang disampaikan akan menjadi bahan evaluasi kami demi meningkatkan pelayanan yang lebih baik di masa mendatang. Dapat kami jelaskan mengenai prosedur pembelian tiket kendaraaan Gol. II sepeda motor (<500cc) sebesar = Rp 125.000,- (belum termasuk tarif penumpang/pengemudi).Tarif dewasa = Rp 48.000,- dan anak-anak = Rp 33.000,-.Terima kasih

Salam,GM PT ASDP Indonesia Ferry Cabang Tanjungbalai Karimun

Maaf saya mau tanya. Saat saya menaiki KMP Batumandi untuk penyebrangan Bakauhuni – Merak di

area cafetaria ada live musik dangdut. Salah satu penyanyi menghampiri dan meminta saya untuk mengisi kotak dengan uang. Namun saya memberi isyarat untuk tidak memberikan uang sambil mengucapkan maaf, lalu sang penyanyi mengatakan sesuatu yang tidak menyenangkan kepada saya dan teman saya. “Kalau tidak mau ngasih jangan duduk disini,” katanya. Apakah memang kalo penumpang duduk di cafetaria atas harus memberikan uang kepada penyanyi? Mohon penjelasannya.Ilham085724344xxx

Pelanggan Yth, Terkait dengan keluhan yang disampaikan, kami mohon maaf atas kejadian yang Bapak alami. Keluhan yang Bapak sampaikan akan menjadi bahan evaluasi kami demi meningkatkan pelayanan yang lebih baik di masa mendatang. Terkait dengan kejadian tersebut, kami sudah berkoordinasi dengan Nakhoda supaya menghentikan hiburan berupa organ tunggal yang Bapak maksud. Terima kasih.

Salam,GM PT ASDP Indonesia FerryCabang Bakauheni

Saya menaiki KMP. Siginjai tanggal 20 Agustus 2017, pukul. 07.00 di ruangan kelas

ekonomi. Pada saat saya berada di atas kapal saya melihat ada beberapa pengguna jasa yang merokok yang menyebabkan ketidaknyamanan terhadap pengguna jasa lainnya. Selain itu fasilitas toilet di atas kapal pun tidak bersih, dan di area emergency banyak pengguna jasa (anak-anak) yang duduk sehingga dapat membahayakan keselamatan. Lalu masih banyak oknum yang menyewakan tikar di dalam kapal ruangan kelas ekonomi. Mohon penjelasannya. Lisnasari 081277743xxx

Pelanggan Yth, Terkait dengan keluhan yang disampaikan, kami mohon maaf atas kejadian yang Ibu alami. Keluhan yang Ibu sampaikan akan menjadi bahan evaluasi kami demi meningkatkan pelayanan yang lebih baik di masa mendatang. Kami telah menyampaikan kepada Nakhoda Kapal agar menyampaikan pengumuman melalui pengeras suara untuk menjaga kebersihan dan toleransi antar sesama pengguna jasa serta tidak merokok di sembarang tempat kecuali di tempat yang telah ditentukan. Di samping itu, kami telah memerintahkan kepada Nahkoda untuk menegur dan memberikan sanksi kepada oknum-oknum yang menyewakan tikar. Terima kasih.

Salam,GM PT ASDP Indonesia FerryCabang Jepara


Inovasi dan KonsistensiKunci Menangkan Persaingan

bisnis transportasi penyeberangan, termasuk transportasi sungai dan danau terus menggeliat. hal ini terlihat dari semakin ketatnya persaingan. ASDP Indonesia Ferry sebagai salah satu pelaku di bisnis ini tentu harus selalu siap menghadapinya. Terus berinovasi sekaligus konsistensi menyajikan kualitas layanan terbaik sesuai kebutuhan pemangku kepentingan, menjadi salah satu kunci keberhasilan memenangkan persaingan tersebut.

Haluan Utama

ASDP Indonesia Ferry s e n a n t i a s a g i a t melakukan pembenahan di berbagai bidang guna memacu pertumbuhan

inovas i dan mempertahankan konsistensi dalam menghadirkan kualitas layanan terbaik kepada seluruh pemangku kepentingan. Salah satu upaya yang diimplementasikan untuk mendukung hal tersebut adalah dengan membentuk Divisi Pemasaran dan Pengembangan Bisnis. Pembentukan divisi ini dilandasi pemahaman strategis Manajemen ASDP Indonesia Ferry bahwa dewasa ini sangat penting untuk mempelajari perkembangan pasar dan perilaku konsumen. Selain itu, divisi ini dibentuk dalam rangka

mewujudkan strategi yang efektif dan efisien dalam berkomunikasi dengan konsumen. Dan tentunya mewujudkan visi yang dicanangkan ASDP Indonesia Ferry, yaitu menjadi perusahaan jasa pelabuhan dan penyeberangan yang terbaik dan terbesar di tingkat regional, serta mampu memberikan nilai tambah bagi stakeholders.

Sebagaimana dihadapi oleh hampir seluruh lini bisnis, strategi pemasaran ASDP Indonesia Ferry sangat dipengaruhi oleh perubahan perilaku konsumen serta perkembangan kondisi pasar yang bergerak dinamis. Oleh karenanya, tentu tidak tepat apabila strategi pemasaran yang diterapkan hanya berorientasi terhadap keuntungan perusahaan

semata (company oriented). Dewasa ini, konsep tersebut telah “usang” dan telah ditinggalkan. Karena, segenap perusahaan, terutama yang bergerak dalam bisnis pelayanan/penyedia jasa, saat ini harus mendengarkan berbagai hal menjadi kebutuhan konsumen. Dengan demikian, sudah semestinya berbagai strategi perusahaan yang diimplementasikan ditujukan agar perusahaan akan terpacu untuk lebih berorientasi kepada pemenuhan kebutuhan konsumen (customer oriented).

Dis is i la in, b isnis t ransportas i penyeberangan memiliki sejumlah potensi yang belum tergarap secara optimal. Dengan demikian peluang

lintas nusa | edisi 34 tahun 2017Dari Kita Untuk Kita 5

Haluan Utama

untuk memberdayakan potensi tersebut, dalam rangka memenangkan hati pelanggan sekaligus memenangkan persaingan, masih terbuka lebar.

Berbagai alasan tersebut, telah mendorong Divisi Pemasaran dan Pengembangan Bisnis mengambil inisiatif melakukan pendekatan pemasaran dan pengembangan bisnis yang bersifat lebih aktif.

“Divisi kami berupaya melakukan usaha jemput bola dengan mencari dan menawarkan produk dan layanan kita secara aktif kepada pelanggan, baik pelanggan perorangan maupun korporasi,” ujar VP Pemasaran dan Pengembangan Bisnis ASDP Dinar Kirana.

Selain itu, wanita yang akrab dipanggil Dinar ini menengarai bahwa pihaknya secara lebih intensif juga melakukan aktifitas branding dan komunikasi korporasi yang bersifat komersial kepada pelanggan. Dinar meyakini, strategi ini dapat memberikan kontribusi konkrit bagi perusahaan, seperti akselerasi peningkatan Revenue, peningkatan brand awareness, perluasan market segment, peningkatan market size.

EMPAT PILAr PENDukuNg AkSELErASI bISNIS Para le l D iv is i Pemasaran dan Pengembangan Bisnis terus berupaya

untuk terus mendukung akselerasi bisnis yang tengah dilakukan ASDP Indonesia Ferry. Upaya tersebut diwujudkan melalui pengelolaan empat unit yang berada dalam Divisi Pemasaran dan Pengembangan Bisnis. Keempat unit yang menjadi pilar kinerja divisi ini adalah Unit Pemasaran, Unit Pengembangan Bisnis, Unit Corporate Sales, dan terakhir Unit Tarif.

unit Pemasaran.Saat ini, selain berupaya memperluas segmentasi pasar yang hendak disasar dan dikembangkan ASDP Indonesia Ferry, Unit Pemasaran juga fokus me lakukan brand communicat ion yang bers i fa t komers i l . Upaya in i d i lakukan dalam rangka meningkatkan brand awareness masyarakat atas ASDP Indonesia Ferry. Dengan membentuk brand awareness yang tinggi, maka secara otomatis brand intangible asset perusahaan akan semakin tinggi. “Dan diharapkan memberi efek signifikan terhadap intention to buy pelanggan dan berdampak pada peningkatan revenue perusahaan,” tegas Dinar

unit Pengembangan bisnis. Saat ini Unit Pengembangan Bisnis tengah berupaya secara intensif mengka j i , merencanakan dan bekerja sama dengan berbagai

kami akan terus melakukan brand

communication yang lebih intensif dengan

menggunakan berbagai media baik cetak

maupun elektronik, serta terus melakukan upaya pemasaran baik above the line maupun

below the line.

Dinar kiranaVP Pemasaran dan Pengembangan Bisnis

PT ASDP Indonesia FerryTim Pemasaran dan Pengembangan Bisnis PT ASDP Indonesia Ferry


Haluan Utama

unit terkait di internal perusahaan, untuk terus berinovasi. Paralel, unit ini bertugas pula mengembangkan berbaga i b i sn i s mode l da lam perusahaan. Kajian yang tengah dilakukan diantaranya memperluas dan mengembangkan s kema bisnis penyeberangan, pelabuhan, usaha penunjang dan penggarapan sektor pariwisata di Indonesia. Contoh konkrit kajian yang tengah dilakukan antara lain : penerapan skema pen jua lan space i k lan di kapal dan pelabuhan, bisnis model pengelolaan lahan parkir di pelabuhan, penggarapan market pariwisata dengan penyusunan paket wisata lintas Pulau Seribu.

unit Corporate Sales.Unit ini difokuskan untuk menyusun bisnis model baru yang belum pernah diterapkan sebelumnya. “Kami berencana menawarkan bentuk kerja sama Bussines to Bussines (B2B), baik itu dengan government, non-government, asosiasi, community dan sebagainya,” jelas Dinar. Diharapkan hal ini mampu dapat memberi solusi terhadap permasalahan logistik yang dihadapi mitra korporasi ASDP Indonesia Ferry.

unit Tarif.Unit Tarif fokus untuk mempertajam strategi penentuan tarif berbagai lintasan ASDP serta menerapkan skema partnership dan tarif charter kapal.

STrATEgI bISNISSebagai perusahaan yang berorientasi untuk terus tumbuh dan berkembang secara berkelanjutan, ASDP Indonesia Ferry memiliki sejumlah strategi bisnis yang akan diimplementasikan. Setidaknya, terdapat tiga strategi bisnis yang dilakukan Divisi Pemasaran dan Pengembangan Bisnis. Ketiga strategi bisnis tersebut adalah :•Develop Connectivity•Decrease Logistic Cost•Support Tourism

Penerapan strategi bisnis ini adalah untuk mendukung strategi perusahaan, yakni meningkatkan konektivitas serta mengurangi beban logistik di Indonesia.

Selain itu, Divisi Pemasaran dan Pengembangan Bisnis juga berupaya mempromosikan potensi pariwisata Indonesia sebagaimana yang ditetapkan oleh pemerintah, yakni mempopulerkan

10 destinasi wisata di Indonesia. “Salah satu langkah yang telah kami lakukan adalah bekerja sama dengan travel agent dalam menyusun dan memasarkan paket wisata di lintasan ASDP. Salah satunya adalah lintasan menuju kepulauan Seribu,” jelas Dinar.

INoVASI PENINgkAT LAbADAN kINErJADinar menambahkan, seluruh upaya yang dilakukan, baik yang bersifat hard selling, brand communication, maupun pengembangan bisnis model akan memberikan kontribusi terhadap perolehan laba perusahaan.

Da lam pengembangan b i sn i s penyeberangan di Indonesia, diyakini Dinar, masih banyak potensi bisnis yang belum tersentuh dan tergarap dengan baik. Hal ini dapat dilihat dari struktur negara yang berbentuk kepulauan serta belum meratanya pembangunan infrastruktur dan perekonomian di Indonesia.

“Ruang untuk berinovasi masih terbuka luas dan masih banyak ase t pe rusahaan yang dapa t dioptimalisasikan penggunaanya,” ucapnya.

Pada tahun 2018 mendatang, ditengah semakin ketatnya persaingan bisnis penyeberangan ini ASDP akan terus berinovasi dan konsisten melakukan penetrasi pasar, baik Business to Customer (B2C) maupun Business to Business (B2B) sehingga terbentuk loyalitas pelanggan. Selain itu, terus berupaya meningkatkan segmen leisure dengan menciptakan produk-produk yang menawarkan suatu experience yang menarik bagi pelanggan.

“Kami akan terus melakukan brand communication yang lebih intensif dengan menggunakan berbagai media baik cetak maupun elektronik, serta terus melakukan upaya pemasaran baik above the line maupun below the line,” pungkasnya.


Lensa ASDP

PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) bersinergi dengan PT Pembangunan Perumahan (PP Persero) Tbk dan PT Patra Jasa membentuk perusahaan patungan (joint venture) yang diberi nama PT Indonesia Ferry Property (Persero). Penandatanganan Perjanjian Usaha Patungan (PUP) tersebut dilakukan di Kantor PT ASDP, Selasa (5/9).

Direksi dan Komisaris PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) bersama dengan pemain alat musik Sasando dari Kupang, NTT usai mengikuti Upacara Hari Kesaktian Pancasila yang diselenggarakan di Kantor PT ASDP, Senin (2/10).

Jajaran Komisaris dan Direksi PT ASDP Indonesia Ferry(Persero) usai penandatanganan Pakta Integritas dalam acara sosialisasi WhistleBlowing System, Selasa (10/10)

Karyawan PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) mengikuti kegiatan sharing session dengan Psikolog UI, Mira Amir dengan tema Interpersonal Communication, medio September.


Lensa ASDP

Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi didampingi Dirut PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) Faik Fahmi, Direktur Komersial M Yusuf Hadi, dan Direktur Pelayanan dan Fasilitas Christine Hutabarat mengunjungi booth pameran PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) dalam rangkaian kegiatan The 4th Asia - Europe Meeting - Transport Minister Meeting (ASEM - TMM) yang diselenggarakan 26-28 September 2017 di Nusa Dua Bali.

Rapat Umum Pemegang Saham (RUPS) perdana PT Indonesia Ferry Properti (IFPro) yang dipimpin oleh Direktur Utama PT Indonesia Ferry Properti M Riza Perdana Kusuma, Komisaris Utama PT IFPro Faik Fahmi, Komisaris IFPro Wahyono Hidayat, Komisari IFPro Lina Manurung, yang digelar di kantor PT ASDP, Senin (2/10)

Divisi SDM dan Corporate Secretary mengikuti kegiatan Team Building and Off Site Meeting 2017 yang dilaksanakan di Bandung pada tanggal 7–8 September 2017 yang bertujuan Membangun semangat untuk membangun team work yang efektif dalam mencapai tujuan perusahaan.

Redaksi menerima foto disertai caption yang berkaitan dengan kegiatan Cabang ASDP.Kirimkan melalui email : [email protected]


mailto:[email protected]

Info Khusus

perusahaan dan Menghadirkan semangat TrANSForMASIoNAL dalam memberikan pelayanan.

Training ini penuh dengan aktivitas yang menantang pikiran, imajinasi, panca indera, serta menyentuh hati para peserta yang dikemas secara menarik dengan permainan, simulasi, musik, video, ceramah interaktif, serta didukung oleh teknologi audio visual modern.

Tra in ing in i d iharapkan dapat mewujudkan menunjang misi yang diusung oleh perusahaan, yaitu : •Menyediakan prasarana pelabuhan

dan sarana kapal penyeberangan yang tangguh sebagai pendukung dalam sistem logistik nasional.

•Memil ik i s tandar pe layanan internasional yang didukung oleh tenaga profesional dan manajemen bisnis modern serta tata kelola perusahaan yang baik.

•Menguasai pangsa pasar nasional d a n m e m p e r l u a s j a r i n g a n operasional sampai ke tingkat regional untuk memaksimalkan pertumbuhan dan keuntungan.

•Memaksimalkan peran korporasi dan infrastruktur negara serta agen pembangunan.

Team building and off site meeting 2017

Di rektorat SDM dan Umum mengge l a r acara yang bertajuk Team Building & Off Site Meeting 2017 yang

dilaksanakan di Bandung pada tanggal 7-8 September 2017 dengan konsultan training PT. Yudha Larasati Consulting. Training ini bertujuan Membangun semangat untuk membangun TEAM Work yang efektif dalam mencapai tujuan perusahaan, hubungan kerja yang SINErgIS, LoYALITAS tinggi terhadap perusahaan, memiliki gairah untuk bErPrESTASI bagi

Divisi SDM and Corporate Secretary


Info Khusus

Kapal Baru Khusus Logistik

Terka i t dengan rencana pemerintah memindahkan rute truk barang dari darat ke laut, PT ASDP Indonesia Ferry berencana membeli

kapal feri baru yang berspesifikasi khusus logistik. ASDP membutuhkan spesifikasi kapal yang dapat mengangkut truk barang sedikitnya 200 unit dengan kecepatan di atas 15 knot. Seperti diketahui ASDP memiliki kapal Port Link III yang dapat dioperasikan untuk hal tersebut, namun spesifikasnya lebih cocok untuk angkutan penumpang.

Direktur Utama PT ASDP Indonesia Ferry Faik Fahmi mengatakan alasan ASDP ingin fokus ke logistik karena selain ingin mengembangkan bisnis komersial namun juga berkontribusi pada program pemerintah.

Untuk pembelian kapal baru, ASDP menyiapkan dana Rp1,9 triliun selama 5 tahun atau sekitar Rp 600 miliar per tahun. Sebagai tahap awal pihaknya berencana akan memulai rute feri logistik dari Cilegon ke Surabaya lewat kerja sama dengan Indah Kiat dan PT Krakatau Steel Tbk.

Tidak itu saja, ASDP juga akan melakukan revitaliasi pelabuhan yang dikelolanya. Hingga 2018 rencananya ada 14 pelabuhan yang diperbaiki. Dan salah satu aspek yang akan ditambah di area pelabuhan adalah kawasan komersial.

Hal ini sudah diterapkan di pelabuhan khusus wisata seperti di Labuan Bajo, Nusa Tenggara Timur. Saat ini ASDP mengelola 35 pelabuhan yang tersebar di seluruh penjuru nusantara.

Untuk pengadaan kapal feri baru yang memiliki spesif ikasi khusus logistik tersebut, Direktur Utama PT ASDP Indonesia Ferry Faik Fahmi telah mengadakan pertemuan dengan Menteri Maritim, Ekonomi dan Pedalaman Republik Polandia Marek Grobarcyzk. Pertemuan tersebut dilakukan di sela acara pertemuan Menteri Transportasi Asia dan Eropa (Asia Europe Meeting (ASEM), Transport Ministers’ Meeting) ke-4 di Nusa Dua, Bali 26 – 28 September 2017.

Faik menjelaskan, Polandia merupakan salah satu negara di Eropa yang mempunyai industri galangan kapal yang maju. Selain itu Polandia berminat untuk melebarkan pasar ke Indonesia, salah satu alasannya adalah pasar di Eropa yang tengah lesu. “Di Eropa bisnis kapal lagi lesu sehingga banyak kapal yang mau dijual,” jelasnya. Selain membeli kapal baru, ASDP juga punya opsi membeli kapal bekas. Meski begitu, Faik menegaskan pihaknya hanya akan membeli kapal bekas berkualitas dengan tahun pembuatan minimal di atas 2010. Selain membeli dari luar negeri, ASDP juga akan menggandeng galangan kapal lokal untuk membuat kapal baru tersebut.

A S I A E u r o p e M e e t i n g Transport Minister’s Meeting (ASEM TMM) ke-4 digelar di Bali, 26 – 28 September 2017. Acara dua tahunan ini dihadiri menteri perhubungan (menhub) dari negara Asia dan Eropa. Perhelatan ASEM TMM kali ini mengusung tema “Menjembatani Asia dan Eropa Melalui Konektivitas Transportasi Terpadu dan Rencana Strategis Regional Bersinergi”.

Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mengatakan ajang The 4th Asia-Europe Transport Minister Meeting (ASEM TMM) harus digunakan sebagai ajang untuk memperkuat konektivitas Asia-Eropa.

Menurut Menhub, Indonesia s e b a g a i t u a n r u m a h P e r t e m u a n K e - 4 p a r a Menteri Transportasi ASEM sekal igus sebagai negara kepulauan terbesar di dunia yang menyandang posis i sebagai Poros Maritim Dunia, tidak saja mengedepankan sinergi program konektivitas transportasi negara kepulauan. Untuk i tu Indonesia juga harus menginisiasi berbagai kerjasama investasi dalam pembangunan infrastruktur pelabuhan, bandara dan kereta api yang tersedia di Indonesia. Selain itu juga, pada ajang ini turut pula diselenggarakan Business Forum dan Pameran Infrastruktur dan Logistik, guna mengembangkan kerja sama investasi infrastruktur melalui ASEM TMM 4 ini.

SekilasASEM TMM 2017


Lebih Dekat

“Build the job you love, earn what you deserve,be grateful and share with others”.

Wing AntariksaDirektur SDM & Umum PT ASDP Indonesia Ferry

MENGELOLA PERUBAHAN DAN MEMBANGUN MANUSIA

kunci keberhasilan bisnis apapun bentuk dan modelnya adalah orang dan budaya. Sehingga bagaimana membangun insan

ASDP dan menciptakan budaya kerja yang berkinerja tinggi akan menjadi target utama.

Bahkan, banyak orang yang nyaris tak percaya jika Direktur SDM & Umum PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) ini telah memiliki sederet pengalaman karir menarik sebelum bergabung di

ASDP. Sebut saja diantaranya, sebagai konsultan transformasi bisnis di PriceWaterhouseCoopers dan IBM, menjabat sebagai Learning Manager Nokia Asia-Pacific dan ditempatkan di luar negeri, kemudian beranjak menjadi VP Telkomsel, serta Country HR Shell Indonesia kemudian berhasil menjadi Group Head HCM PT. Perusahaan Gas Negara, serta Komisaris Utama salah satu anak usaha PGN.

Rekam jejak itu pulalah yang menjadi pondasi bagi suami dari dokter anak dan ayah dua puteri ini dalam menyusun strategi transformasi dan restrukturisasi di ASDP. Memegang amanat sebagai Direktur SDM & Umum, Wing diharapkan untuk dapat melakukan pembenahan organisasi dan SDM. Hal ini menjadi tantangan tersendiri baginya, namun cukup optimis untuk dihadapi. “Pada tahun 2010 saya menjadi GM termuda di Telkomsel dan Alhamduli l lah, berkat

Ciptakan pekerjaan yang anda cintai, dapatkan yang selayaknya, bersyukur dan berbagilah dengan orang lain. Demikian kira-kira penggalan falsafah yang dipegang oleh seorang Wing Antariksa yang mengantarkannya menjadi sosok profesional di usia yang masih terbilang muda.


Lebih dekat

keberhasilan dalam melakukan transformasi dan restrukturisasi di Telkomsel pada waktu itu, saya memperoleh promosi menjadi VP termuda,” kenang lelaki yang juga sukses membangun transformasi organisasi di PGN ini.

Tak cukup dengan berkarir, Wing juga terbilang aktif sejak lama di berbagai komunitas SDM tanah air. Saat ini Wing tercatat sebagai Sekjen Perhimpunan Manajemen SDM (PMSM) Indonesia dan Sekjen Forum Human Capital BUMN Indonesia (FHCI). Peran aktifnya dalam organisasi ini membuatnya mendapat kepercayaan dari Kementerian BUMN untuk menjadi Tim Evaluator Lembaga Assessment Calon Direksi BUMN dan Tim Pembentukan Sistem Talent BUMN.

“Kepercayaan ini tidak datang dengan sendirinya, namun diraih dengan kerja keras dan visi untuk memberikan yang terbaik. Dan saya ingin insan ASDP pun dapat melakukan hal yang sama,” ujar Wing yang juga berhasil mengantarkan PGN meraih penghargaan “The Most Effective Human Capital Organization” pada tahun 2016.

Saat ini, Wing bertekad mencetak track record baru dan menambah deretan keberhasilannya dalam membangun transformasi di ASDP. Lalu apa yang akan menjadi jurusnya dalam melakukan pengembangan bagi kemajuan ASDP?

“Menurut saya, kunci keberhasilan bisnis apapun bentuk dan modelnya adalah orang dan budaya. Sehingga bagaimana membangun insan ASDP dan menciptakan budaya kerja yang berkinerja tinggi akan menjadi target utama,” tegasnya. Disamping itu Wing mengamati bahwa banyak hal yang bersifat fundamental terkait SDM saat ini belum terbangun di ASDP. Oleh karena itu perbaikan kesejahteraan, seperti remunerasi yang kompetitif,

kesehatan karyawan yang lebih baik, dan peningkatan kompetensi SDM, menjadi hal yang akan dibidik oleh Wing agar kinerja organisasi ASDP dapat lebih baik lagi dan selaras dengan visi yang telah dicanangkan oleh Direktur Utama PT, ASDP Indonesia Ferry, agar perusahaan dapat bermain di kancah regional hingga dunia.

“Saya paham jika saat ini masih banyak karyawan yang ragu ataupun memandang pesimis terhadap perubahan yang akan dilakukan di ASDP. Membangun SDM memang tidak semudah membalik telapak tangan, butuh waktu dan proses. Namun, jika seluruh karyawan berkomitmen menjalankan proses perubahan dan terlibat aktif dalam

TrANSForMASI uNTuk kEMAJuAN ASDP

transformasi, saya yakin manfaatnya akan cepat kita rasakan bersama,” kata Wing.

Ditambahkannya, membangun manusia tidaklah instan berbeda dengan membangun perangkat lain. Membangun manusia ibarat investasi jangka panjang dan yang terpenting adalah mendapatkan “buy – in” dari seluruh pemangku kepentingan. Kuncinya adalah d e n g a n “ i n v o l v e m e n t d a n empowerment” seluruh karyawan di perusahaaan. Untuk itu Wing menaruh harapan pada seluruh karyawan, khususnya para pimpinan di perusahaan untuk aktif terlibat dan berkolaborasi dengan baik untuk membangun masa depan ASDP yang lebih baik. Semoga !


Chairul InsanMualim II KMP Singkil

Be k e r j a d i P T A S D P Indones ia Fer ry bagi seorang Chairul Insan m e r u p a k a n s e b u a h kebanggan. Hal ini karena

dirinya bisa melayani masyarakat terutama masyarakat yang berada di wilayah Aceh. Chairul Insan mulai bergabung di PT ASDP Indonesia Ferry ini tahun 1996. Pertama kali ditempatkan menjadi Kelasi

di KMP Kakap cabang Bangka. Selanjutnya beberapa jabatan juga diembannya, mulai dari juru mudi, serang dan mualim III . Chairul pun telah berpindah ke beberapa cabang, seperti cabang Meulaboh, Banda Aceh, Sinabang, Sibolga, dan Batam. Saat ini pria lulusan Sekolah Tinggi I lmu Pelayaran jurusan Nautika ini bertugas di ASDP cabang Sinabang/Singkil diatas KMP Teluk Singkil dan dipercaya menjadi seorang Mualim II. Di perusahaan penyeberangan ini, Chairul berhasil meraih beberapa penghargaan, yaitu penghargaan masa kerja 10 tahun dan masa kerja 20 tahun. Baginya semua itu akan terus memotivasinya untuk bekerja lebih baik lagi.

Selama berkiprah di ASDP, Chairul Insan mendapatkan beberapa pelatihan. Dimana pelatihan ini untuk lebih meningkatkan kemampuannya dalam bekerja. Beberapa pelatihan yang didapatnya diantaranya Basic Safety Training, Proficiency In Survival Craft And Rescue Boats, ARPA Simulator, Advance Fire Fighting, Radar Simulation, Security

Bangga dan Mencintai Dunia Pelayaran

Awareness Training, Ship Security Officer dan Crisis Management And Human Behavior.

K e t e r t a r i k a n p r i a k e l a h i r a n Meulaboh 13 September 1964 ini pada bidang pelayaran karena kediamannya yang sangat dekat dengan laut. “Rumah saya dulu di Meulaboh dekat sekali dengan laut. Tidak sampai satu kilometer jarak rumah dengan pantai,” ujar Chairul. Bermain di kapal dan memancing merupakan salah satu kegiatan yang sering dilakukannya ketika kecil. Hal-hal tersebut yang menumbuhkan kecintaannya untuk bekerja di bidang pelayaran.

Untuk kedepannya Ayah satu putra ini berharap ASDP dapat menambah jumlah armadanya terutama untuk melayani pulau-pulau terpencil. Sehingga jangan lagi menggunakan peruhu-perahu kecil menyeberangi pulau-pulau terpencil tersebut. Dan tentunya perusahaan BUMN ini dapat lebih baik lagi ke depannya dan bisa lebih meningkatkan kesejahteraan para karyawannya.

Lebih Dekat


Teknologi

Bulan Oktober menjadi bulannya para pemuda Indonesia. Sebab, pada tanggal 28 Oktober, rakyat Indonesia memperingati

Hari Sumpah Pemuda. Salah satu tokoh dibalik peristiwa Sumpah Pemuda pada 1928 adalah Prof. Mr. Mohammad Yamin, S.H. Pria kelahiran Talawi, Sawahlunto, Sumatera Barat, 24 Agustus 1903 ini adalah seorang sastrawan, sejarawan, budayawan, politikus, dan ahli hukum.

Persiapan Kemerdekaan Indonesia (BPUPKI). Yamin pun pernah menjabat anggota DPR, Menteri Kehakiman, Menteri Pengajaran, Pendidikan dan Kebudayaan, Ketua Dewan Perancang Nasional, pengawas IKBN Antara dan Menteri Penerangan.

Muhammad Yamin juga merupakan salah satu perintis puisi modern Indonesia. Sebagai sosok yang dikenal sebagai perintis puisi modern di Indonesia, Yamin sering menulis dan menerbitkan tulisan-tulisannya dalam jurnal berbahasa Belanda maupun berbahasa Melayu. Beberapa yang telah diterbitkan adalah puisi Tanah Air dan Tumpah Darahku. Karyanya tersebut sebagian besar berbentuk sonata. Yamin juga menerbitkan esai, drama dan terjemahan karya Shakespeare dan Rabindranath Tagore.

Muhammad Yamin tutup usia pada 17 Oktober 1962 di Jakarta dan dianugerahi gelar Pahlawan Nasional Indonesia. Selain itu, ia pun mendapat beberapa penghargaan sepert i Bintang Mahaputra RI dari Presiden, Penghargaan Corps Polisi Militer atas jasanya telah menciptakan lambang Gajah Mada dan Panca Darma corps, serta penghargaan panglima Kostrad.

(Dari berbagai sumber)

Inspirasi

SuMPAh PEMuDADalam sebuah rapat pemuda yang digelar Sabtu sore hingga Minggu malam, pada 27-28 Oktober 1928, Muhammad Yamin turut serta dalam kegiatan tersebut. Ia ikut berembuk bersama utusan dari Jong Java, Jong Sumatranen Bond, Jong Indonesia, Jong Islamieten Bond, Jong Batak, dan lainnya. Dari kegiatan tersebut para pemuda sepakat untuk mencetuskan Ikrar Pemuda atau yang kita kenal dengan Sumpah Pemuda. Dan Yamin-lah yang bertugas meramu rumusannya. Isinya adalah, Kami putera dan puteri Indonesia mengaku bertumpah darah yang satu, Tanah Indonesia.Kami putera dan puteri Indonesia mengaku berbangsa yang satu, Bangsa Indonesia.Kami putera dan puteri Indonesia menjunjung bahasa persatuan, Bahasa Indonesia.

Da lam i k ra r te r sebu t , Yamin menetapkan Bahasa Indonesia, yang berasal dari Bahasa Melayu, sebagai bahasa nasional Indonesia. Melalui organisasi Indonesia Muda, Yamin mendesak agar Bahasa Indonesia dijadikan sebagai alat persatuan. Setelah kemerdekaan, Bahasa Indonesia menjadi bahasa resmi serta bahasa utama dalam kesusasteraan Indonesia.

Selain dikenal sebagai seorang negarawan, Muhammad Yamin juga dikenal sebagai seorang sejarahwan dan sastrawan. Sebagai seorang negarawan, beberapa jabatan penting telah diembannya, diantaranya anggota dalam badan bentukan pemerintahan jepang yaitu Badan Penyelidik Usaha

Muhammad YaminDan Sumpah Pemuda


Bantuan Kemanusiaan Bagi PengungsiErupsi Gunung Agung

Kontribusi

Di r ek tu r U tama PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) Faik Fahmi menyampaikan rasa pr ihat in dan turut

sepenanggungan kepada masyarakat Bali yang menjadi korban erupsi gunung api di pulau Dewata tersebut. “Kami turut prihatin atas bencana yang menimpa saudara-saudara

di Bali, khususnya masyarakat di Klungkung yang kini harus mengungsi. Diharapkan, bantuan kemanusiaan yang kami sampaikan ini dapat meringankan beban yang ditanggung oleh masyarakat,” katanya, Kamis (28/9).

Dibawah koordinasi Kementerian Perhubungan dan sinergi mitra

perhubungan, sejumlah bantuan disampaikan kepada pengungsi yang terdiri dari beras sebanyak 35 ton, paket perlengkapan bayi, selimut dan makanan tambahan, 1 tangki air bersih serta 3 unit truk guna memobilisasi bantuan untuk para pengungsi.

Fa ik berharap, bantuan yang disampaikan oleh PT ASDP bukan semata untuk meringankan beban, tetap i para pengungs i dapat merasakan kehadiran dan peran serta PT ASDP Indonesia Ferry dalam melayani transportasi masyarakat Bali pada khususnya. “Semoga masyarakat yang terdampak erupsi Gunung Agung diberikan kesabaran,

PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) bersama kementerian Perhubungan serta mitra kerja lainnya, turut berpartisipasi dalam pemberian dan penyaluran bantuan kemanusiaan kepada pengungsi korban bencana erupsi gunung Agung, bali.





Kontribusi

dan kesehatan. Bersama-sama kita panjatkan doa agar musibah ini dapat segera berakhir, dan masyarakat dapat kembali ke rumah masing-masing,” tuturnya.

Pada Kamis pagi (28/9) Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mengunjungi pos penampungan pengungsi korban bencana erupsi Gunung Agung d i l a pangan Swecapura Klungkung, Bali. Pada kesempatan in i Menhub dan perwakilan mitra kerja Kementerian P e r h u b u n g a n m e n y e r a h k a n bantuan kepada para pengungsi, dengan rincian PT ASDP Indonesia Ferry memberikan sumbangan berupa paket perlengkapan bayi, selimut dan makanan, sumbangan beras dari Garuda Indonesia (3 ton), PT. Angkasa Pura I (3 ton), PT Angkasa Pura II (3 ton), Perum LPPNPI/Airnav Indonesia (3 ton), PT. Pelindo I (3 ton), PT Pelindo II (10 ton), dan PT Pelindo III (10 ton) serta 1 tangki air bersih dan

3 unit truk berasal adari Asosiasi Logistik dan Forwarder Indonesia (ALFI).

“Dengan bantuan yang diserahkan ini, saya harapkan dapat meringankan beban saudara-saudara kita yang saat ini tengah mendapatkan cobaan erupsi Gunung Agung,” ujar Menhub. Untuk memfasilitasi mobilitas masyarakat dari dan ke area pengungsian, disediakan pula bantuan angkutan khusus pengungsi dari area penampungan sebanyak 3 bus Damri.

T i dak i t u sa ja , Kemente r i an Perhubungan telah menyiapkan s kema eva kua s i b ag i 5000 penumpang pesawat udara yang terdampak apabila Bandara I Gusti Ngurah Rai Bali dinyatakan ditutup akibat penyebaran debu vulkanik Gunung Agung. Diperkirakan dari jumlah tersebut, 70 persen akan keluar Bali dan sisanya merupakan penumpang yang berasal dari Bali.

Pihak bandara bersama moda t r anspo r ta s i angku tan da ra t d a n p e n y e b e r a n g a n t e l a h berkoordinasi dengan unit-unit pengelola untuk mempersiapkan a l ternat i f t ranspor tas i da lam rangka penanganan erupsi Gunung Agung. Selain itu Kemenhub juga telah menyiapkan 100 bus untuk mobilisasi penumpang keluar Bali melalui Banyuwangi, Surabaya dan Praya.

kami turut prihatin atas bencana yang menimpa saudara-saudara di bali,

khususnya masyarakat di klungkung yang kini harus mengungsi. Diharapkan,

bantuan kemanusiaan yang kami sampaikan ini dapat meringankan beban yang

ditanggung oleh masyarakat.

Faik FahmiDirektur Utama

PT ASDP Indonesia Ferry (Persero)


Koridor

Sebagai negara kepulauan, Indonesia tentunya akan membu tuhkan s a r ana angkutan penyeberangan yang dapat menghubungkan

antara pulau. Tidak itu saja, angkutan penyeberangaan ini tentunya berperan untuk menyebarluaskan hasil - hasil pembangunan keseluruh wilayah Indonesia.

Tidak dipungkiri j ika angkutan penyeberangan sangat dibutuhkan

keberadaannya oleh masyarakat. Selain sebagai alat transportasi, angkutan penyeberangan juga berfungsi untuk mendukung kegiatan perdagangan. Terlebih dengan meningkatnya jumlah penduduk dan taraf hidup penduduk di Indonesia maka peran angkutan penyeberangan diharapkan menjadi lebih besar.

Meski begitu transportasi laut ini masih diwarnai dengan kasus kecelakaan. Untuk mengantisipasi hal tersebut, sebuah kapal harus dilengkapi dengan safety equipment

yang lengkap. Safety equipment ada lah segala pera latan dan perlengkapan yang di gunakan untuk melindungi jiwa awak kapal maupun penumpang dalam keadaan darurat.

Berikut alat keselamatan di atas kapal dan fungsinya :

SEkoCI PENYELAMAT (life Boat)Alat Keselamatan Diatas Kapal yang pertama Sekoci penyelamat (life boat): Gunanya untuk menyelamatkan sekian banyak orang dalam keadaan bahaya. Sekoci berupa perahu kecil

Peralatan WajibDi Atas Kapal


Koridor

yang berada di kanan dan kiri kapal atau tepatnya di deck sekoci. Pada kapal barang rata rata ada dua buah sekoci, sedangkan pada kapal penumpang atau pesiar sesuai dengan besar atau kecilnya kapal tersebut. Sekoci umumnya berjumlah 12 buah. Sekoci – sekoci tersebut terbuat dari logam, kayu atau serat fiber. Di dalam sekoci rata-rata telah sedia perlengkapan keselamatan jiwa seperti makanan, minuman, obat – obatan dan sarana bantu untuk mencari bantuan ke kapal lain

PELAMPuNg PENoLoNg bENTuk CINCIN (Ring life Buoys)Pelampung penolong dan jaket/rompi penolong (Life Jacket) : Gunanya untuk mengapungkan orang diatas air. Life buoys ini berbentuk seperti ban mobil. Pelampung ini akan dilempar ke laut apabila ada satu orang penumpang yang jatuh ke laut. Pelampung ini harus mempunyai warna yang mencolok agar mudah dikenali.

JAkET PENoLoNg (life Jackets)Life jackets (Jaket penolong) berbentuk seperti pakaian. Jaket penolong ini dimanfaatkan penumpang untuk mengapung di laut saat terjadi kondisi darurat. Jaket penolong juga harus mempunyai warna yang mencolok supaya mudah di lihat. Jaket ini harus dilengkapi dengan peluit yang dikaitkan pada tali untuk menarik perhatian penolong.

rAkIT PENoLoNg TIuP (inflataBle lifeRaft)Rakit penolong terdiri dari dua tipe, pertama adalah rakit kaku dan yang kedua adalah rakit tiup. Tipe yang kedua ini dipakai jikalau tidak berhasil menurunkan sekoci. Rakit penolong harus dilengkapi dengan penutup yang berfungsi untuk melindungi penumpang. Warna rakit ini rata-rata mencolok, seperti warna jingga agar mudah terlihat.

Sekarang ini rakit yang dikembangkan berbentuk seperti kapsul dengan

kapasitas besar dan dilengkapi tali pembuka yang panjang. Penggunaannya dengan cara dilemparkan ke laut kemudian ditarik talinya. Sesudah tali ditarik, rakit akan secara otomatis menggembung. Di dalamnya terdapat perlengkapan keselamatan jiwa seperti makanan, minuman, dan obat – obatan. Kapasitas rakit dapat mengangkut hingga 25 orang.

PELEMPAr TALI PENoLoNg(line thRowing appaRatus)Alat Keselamatan berikutnya gunanya adalah alat penghubung pertama antara survivor dengan penolong yang mempermudah p ro ses pendekatan, bisa juga dipakai untuk kepentingan lainnya. Alat pelempar tali ini harus bisa melempar tali paling dekat sejauh 230 meter.

suRvival suit DANimmeRsion suitGunanya sebagai pelindung dan mencegah suhu tubuh turun akibat dinginnya air laut.

MEDIA PELINDuNg PANAS (theRmal pRotective aid)Berguna sebagai pelindung tubuh, mengurangi hilangnya panas badan.

ISYArAT ASAP (pyRotechnis)Alat ini gunanya sebagai isyarat tanda bahaya bilamana survivor melihat ada kapal penolong. Isyarat ini hanya dapat dilihat oleh mata pada siang hari dengan menggunakan asap apung (bouyant smoke signal). Pada malam hari dapat digunakan obor tangan (red hand flare) atau obor parasut (parachute signal). (Dari berbagai sumber)


Kolom

Kembali saya hadir disini untuk berbagi tentang manifest penumpang kapal Ferry dan kapal penumpang. Seperti kita

sering dengar dan ketahui bersama dalam pemberitaan bahwa banyak kejadian kapal penumpang atau kapal ferry tenggelam, dimana pihak manajemen tidak mengetahui berapa sebenarnya jumlah penumpang dan nama-namanya. Hal ini biasanya dijumpai atas kondisi lemahnya dalam manajemen penanganan manifest transportasi penumpang. Tidak saja penumpang, data kendaraan yang diangkut, jenis muatan, dan properti milik penumpang juga harus tercatat. Semua harus tercatat dalam manifest dan harus ada, baik di atas kapal dan di pelabuhan.

Pencatatan manifest ini harus dilakukan secara terus menerus tiada henti-hentinya sepanjang kapal beroperasi untuk memantau pergerakan penumpang dan muatan. Inilah konsekwensi sebagai pelayan

dari tranportasi umum. Manifest penumpang diperlukan untuk semua jenis kapal yang dapat mengangkut manusia.

System dan prosedur pencatatan p e n u m p a n g m i n i m a l h a r u s mencantumkan item informasi sebagai berikut : 1. Nama lengkap penumpang2. Statusnya (misalnya masih aktif

bekerja, pensiun, karyawan sipil, dll).

3. Nama dan nomor telepon seseorang yang dapat dikontak bila terjadi keadaan darurat. Nama tersebut biasanya yang tidak bepergian dengan penumpang. Informasi kontak darurat tersebut diminta oleh ABK ketika penumpang masuk ke kapal kecuali penumpang tidak bisa memberikan informasi kontak darurat.

4. Muatan yang diangkut minimal juga mencakup item di atas

5. Dan informasi penting pendukung lainnya.

MANIfEST PenuMPang KaPal FerrY DAN KaPal PenuMPang


Kolom

I n f o rmas i t en t ang man i f e s t penumpang harus selalu diperbarui oleh kapal pada saat dan setiap kapal tiba di pelabuhan dimana penumpang akan naik dan turun. Perlu ditekankan bahwa salinan manifest penumpang harus selalu ditinggalkan di setiap titik pelabuhan keberangkatan. Saat ini bisa dilakukan secara elektronis, namun bila pada pelabuhan yang tidak memiliki akses elektronik maka manifest dapat dilakukan secara manual.

Manifest di lakukan normalnya sebelum keberangkatan kapal. Untuk kapal ferry di Indonesia hal ini sangat sulit karena pergerakan

yang frekwensinya sangat sering dan waktunya sangat terbatas, namun tetap proses manifest harus dicarikan cara mengatasinya. Untuk kapal penumpang biasanya tidak lebih dari 2 jam setelah kapal berangkat data dikirimkan melalui e-mail atau di-fax, termasuk informasi jenis kapal, nama kapal, nomor lambung kapal, dan tanggal/waktunya. Prosedur manifest wajib dibuat.

Informasi kontak darurat yang dikumpulkan dari penumpang harus digunakan semata-mata untuk tujuan membuat pemberitahuan pada saat keadaan darurat. Data-data manifest tersebut bila sudah

tidak digunakan harus dihancurkan untuk menghindari penyalahgunaan data dan informasi. Perusahaan pelayaran harus memastikan bahwa penghancuran informasi ditangani sesuai prosedur.

Untuk para Kapten kapal perlu diketahui bahwa manifest adalah tanggung jawabnya untuk mematuhi prosedur manifest yang telah ditetapkan. Pelajari saat bergabung di perusahaan pelayaran. Kapten kapal harus mengajukan salinan manifes penumpang kepada pihak otoritas. Terminal penumpang dan otoritas harus memastikan kepatuhan terhadap prosedur manifest ini.

sumber:Ir. Sjaifuddin Thahir, MSc.

http://lautindo.com/manifest-penumpang-kapal-ferry-dan-kapal-

penumpang/


http://lautindo.com/manifest-penumpang-kapal-ferry-dan-kapal-penumpang/



Profil

PT aSDP Indonesia FerryCabang SingkilMemanfaatkan Peluang “Single Player”

Dengan lintasan yang dilayani berjumlah cukup banyak dan armada kapal yang memadai, menjadikan PT ASDP Indonesia Ferry Cabang Singkil

ini menjadi andalan transportasi penyeberangan bagi masyarakat yang berada di wilayah kabupaten Aceh Singkil dan sekitarnya.

Pada tahun 2003 ASDP Cabang Singki l hanya m e r u p a k a n b a g i a n l i n t a s a n d a r i A S D P Cabang Aceh, dan hanya

melayani lintasan perintis yaitu S ingk i l ke Pu lau Banyak dan Singkil ke Sinabang. Dan pada 24 Desember 2004 ketika bencana tsunami melanda Aceh, lintasan yang beroperasi pada saat itu hanya lintasan Singkil dan Labuhan Haji.

Dimana kedua lintasan tersebut beroperasi dalam evakuasi korban serta penyaluran bantuan ke Pulau Simeulue.

Pada tahun 2005 ASDP Cabang Aceh membentuk dua cabang ya i tu ASDP Cabang S inabang dan ASDP Cabang Sabang. Untuk Cabang Sinabang berkedudukan di Sinabang Kabupaten Simeulue (Pulau Simeulue) dan didukung oleh

KMP Teluk Singkil dan KMP Simeuleu. Di tahun 2009 KMP Simeuleu dialokasikan ke Cabang Aceh. Hal ini dilakukan karena Cabang Sinabang mendapat bantuan kapal, KMP Teluk Sinabang. Selanjutnya pada tahun 2010 dikarenakan akses ke Sinabang kurang memadai, Cabang Sinabang dipindahkan ke Kabupaten Aceh Singkil. Dan tahun 2011 Cabang Sinabang resmi berubah nama menjadi ASDP Cabang Singkil.


Profil

ASDP Cabang Sinabang/Singkil yang termasuk dalam cabang kelas B ini memiliki 17 karyawan darat dan 59 karyawan laut. Untuk armadanya, Cabang Sinabang/Singkil mengoperasikan tiga buah kapal dalam melayani lintasan komersil dan perintis, yaitu: • kMP Teluk Singkil Kapal berbobot 600 GRT ini mampu

menampung 278 penumpang dan 18 unit kendaraan.

• kMP Teluk Sinabang Kapal berbobot 750 GRT ini mampu


• kMP Labuhan haji Kapal Berbobot 753 GRT ini dapat


Untuk pelabuhan, baik pelabuhan awal keberangkatan, pelabuhan yang disinggahi maupun pelabuhan tujuan merupakan pelabuhan yang bukan dikelola oleh ASDP. Cabang Sinabang/Singkil melayani dua lintasan komersil dan tiga lintasan perintis. Untuk lintasan komersil yaitu Labuhan Haji – Sinabang dan Sinabang – Singkil. Sedangkan lintasan perintis yang dilayani yaitu Singkil – Pulau Banyak, Singkil – Gunung Sitoli, dan Sinabang – Meulaboh.

Menurut GM cabang Sinabang/Singkil Agustono, di lintasan ini, kapal-kapal ASDP tidak memiliki saingan alias “single player”. “Ini merupakan opportunity, bagaimana kita me-manage ini menjadi maksimal,” ujarnya.

Dalam rangka mewujudkan visi dan misi perusahaan, ASDP Cabang Singkil telah menyusun sejumlah rencana kerja tahun 2017. Rencana kerja ini menitikberatkan pada peningkatan pelayanan dan keselamatan pengguna jasa. Hal ini diharapkan dapat meningkatkan kinerja perusahaan khususnya Cabang Singkil serta menjadi acuan dalam pengambilan keputusan yang berkaitan dengan

kebijakan Cabang Singkil. Dan di tahun 2017 ini kinerja Cabang Singkil ditargetkan memperoleh laba sebesar Rp 206.528.250,-. Peningkatan target laba tahun ini dari kondisi rugi tahun lalu diestimasi dari peningkatan usaha penyeberangan. Hal ini dilakukan karena ada kecenderungan pertumbuhan di lintasan perintis dan penambahan lintas perintis Sinabang – Meulaboh.

Sementara itu untuk mencapai RKAC 2017, Cabang Singkil melaksanakan strategi dan program kerja. Ada banyak hal yang dilakukan, diantaranya yaitu penyesuaian tarif untuk lintas komersil dan perintis, memepertahankan pola operasi kapal secara konsisten, pemeliharaan deck, perawatan tahunan (docking), komunikasi dan hiburan diatas kapal, laporan keuangan akurat dan tepat waktu serta peningkatan kualitas sumber daya manusia melalui pelatihan yang menunjang bidang pekerjaannya.


Tidak itu saja, sejumlah strategi dan program kerja untuk jangka menengah dan panjang juga telah disipkan, yaitu melakukan pengembangan tiket dari sistem manual menjadi elektronik (untuk efetifitas dan efisiensi), terus kontinyu melakukan penyesuaian tarif lintas komersil berkoordinasi dengan instansi terkait, pembuatan brake water disekitar dermaga Meulaboh untuk mengatasi gelombang tinggi dan cuaca ekstrim serta dilakukan penambahan kapal dilintas komersil. Semua ini dilakukan selain untuk meningkatkan layanan bagi para pengguna jasa namun juga sebagai upaya pencapaian kinerja yang lebih baik menuju profit oriented.

Dengan dukungan seluruh karyawan ASDP Cabang Singkil, tentunya semua hal tersebut bukan sesuatu yang mustahil untuk diraih. Karena dengan semangat dan kerja keras semua itu dapat terwujud, tidak saja meningkatkan kinerja perusahaan namun juga lebih baik dalam melayani para pengguna jasa.

Profil

Singgah DiPulau BanyakMampir ke Kabupaten Aceh Singkil tentunya jangan

melewatkan untuk melihat keindahan Pulau Banyak. Pulau Banyak yang terdiri dari gugusan pulau-pulau ini berbatasan

langsung dengan Samudra Hindia. Dari Kabupaten Aceh Singkil Anda bisa naik KMP Teluk Singkil milik ASDP untuk menuju Pulau Banyak.

Pulau Banyak ini merupakan salah satu destinasi wisata bahari di Pulau Sumatera yang sangat indah dan belum banyak dikenal wisatawan. Tempat ini selain memiliki banyak pantai yang panjang dan indah, juga mempunyai pasir putih yang lebih lembut. Hal ini membuat wisatawan yang dating ke Pulau Banyak betah berlama-lama menghabiskan liburannya. Lambaian daun kelapa yang rindang semakin memperindah suasana tamasya dengan pemandangan alam pantai tropis.

Untuk melihat keindahan bawah lautnya, Anda bisa melakukan snorkeling disini. Tidak itu saja, disini juga menjadi surga bagi Anda yang bisa surfing. Seperti diketahui disinni punya 2 titik ombak dengan ketinggian mencapai 6 meter.

Sebagai salah satu destinasi wisata bahari yang mempesona, tidak salah jika Anda berlibur di Pulau Banyak untuk sejenak bersantai dan menikmati pemandangan alamnya yang indah. Pulau Banyak akan memberikan pesona wisata yang tak akan terlupakan oleh Anda. (dari berbagai sumber)


Teknologi

Sebagian dari Anda tentu sudah mengenal drone atau yang lebih dikenal dengan sebutan pesawat tanpa awak. Pada dasarnya,

pesawat tanpa awak tersebut terbang dengan dikendalikan melalui remote control atau terbang secara mandiri dengan menggunakan kendali dari software yang digabungkan dengan GPS. Pada awalnya, pesawat jenis ini banyak digunakan untuk keperluan militer. Namun dewasa ini pesawat tanpa awak atau drone sudah semakin komersial dan banyak diproduksi untuk keperluan keperluan khusus seperti untuk fotografi, dan lain-lain.

Saat ini untuk mengambil sebuah gambar dari atas, anda tidak perlu naik ke tempat yang tinggi. Dengan menggunakan drone anda bisa mengambil gambar dari atas dengan sudut 180 derajat. Saat ini drone sudah menjadi kebutuhan banyak orang. Namun tidak mudah untuk memilih drone, apalagi saat ini ada banyak sekali merk drone yang ada di pasaran.

Berikut beberapa tips memilih drone yang benar untuk para pemula.

FITur DroNEHal pertama yang harus anda lakukan adalah melihat fitur yang ada di drone tersebut. Saat ini ada banyak sekali drone yang memiliki fitur bagus. Untuk para pemula lebih baik memilih drone yang memiliki fitur auto landing dan auto take off. Jadi ketika anda bingung untuk menerbangkan dan mendaratkannya. Anda bisa langsung menggunakan dua fitur tersebut.

AIr FrAMEAir frame merupakan body drone itu sendiri. Untuk para pemula lebih baik memilih drone yang punya airframe atau body tangguh tetapi ringan. Jika bodynya terlalu berat, akan susah

untuk diterbangkan. Tapi jika bodynya tidak tangguh,

drone akan lebih mudah pecah atau sobek ketika

jatuh atau tertabrak.

JANgkAuAN TErbANg

Setiap jenis drone memiliki jangkauan yang berbeda-beda. Jangkauan i n i me rupakan j a r a k antara remote control

dengan dronenya. Hal ini berpengaruh terhadap spesifikasi

receiver dan transmisinya. Buat para pemula lebih baik memilih drone yang memiliki jangkauanya tidak begitu jauh. Jadi anda bisa mengontrol jarak penerbangan drone. Selain itu pilihan drone yang memiliki GPS dan auto pilot.

SPESIFIkASI bATErAIBaterai sangat mempengaruhi waktu terbang dari dronenya. Drone yang memilki kapasitas baterai kecil hanya mampu terbang selama 15-30 menit saja. Lebih baik untuk memilih drone yang memiliki cadangan baterai. Waktu mencharge baterai drone membutuhkan waktu yang lama (sekitar 2-3 jam). kuALITAS kAMErADalam membeli drone, anda harus melihat kualitas kameranya. Pilihlah drone yang memiliki kualitas kamera yang baik. Sehingga kualitas gambar yang anda dapatkan bagus. Meski begitu kualitas kamera drone juga dipengaruhi harga dari drone tersebut. Selain itu Anda juga bisa memilih drone yang kameranya dapat dilepas. Sehingga Anda dapat mengganti drone kamera di kemudian hari.

Dan jika Anda berencana untuk membeli drone, akan lebih baik untuk melakukan survei terlebih dahulu. Hal ini dilakukan agar Anda bisa menemukan drone yang terbaik. Sebaiknya jangan langsung percaya jika mendapat penawaran drone yang memiliki spesifikasi bagus namun mempunyai harganya sangat murah. Bandingkan dulu satu drone dengan drone lainnya. (dari berbagai sumber)

Tips Memilih DronePada dasarnya, Drone terbang dengan dikendalikan melalui remote control atau terbang secara mandiri dengan menggunakan kendali dari software yang digabungkan dengan gPS


Wisata

Danau yang berada di Sumatera Utara ini merupakan salah satu danau vulkanik terindah yang dimiliki Indonesia.

Bagaimana tidak, Danau Toba memiliki perpaduan suasana udaranya sejuk menyegarkan, hamparan air jernih membi ru , dan pemandangan mempesona. Danau Toba adalah danau teluas di Asia Tenggara, dan terbesar kedua setelah Danau Victoria di Afrika. Terbentuk dari letusan Gunung Toba, menghasilkan kawah seluas 1.145 km2, dengan kedalaman hingga 450 m.

Di Danau Toba setiap tahun diadakan Festival Danau Toba yang digelar antara bulan Agustus - September. Kegiatan ini merupakan hasil kerjasama pemerintah daerah Sumatera Utara dan Kementerian Pariwisata dan Ekonomi Krestif. Di festival ini diselenggarakan beragam pertunjukan seni budaya serta lomba bagi masyarakat, mulai dari pertunjukan tari hingga lomba perahu hias. Disini Anda akan menemukan beragam kuliner lezat dan tentunya bermacam kain ulos yang cantik.

Untuk menuju ke Danau Toba lokasi terdekat yang dapat diakses dengan kendaraan umumya itu kota Parapat, Simalungun. Jika berangkat dari Medan,

Anda bisa menaiki bus jurusan Parapat. Perlu waktu sekitar 6 jam perjalanan untuk menempuh Medan menuju Parapat. Dari Parapat, keindahan Danau Toba sudah bisa Anda saksikan.

SINggAh kE PuLAu SAMoSIrMengunjungi Danau Toba tak lengkap jika tidak singgah ke Pulau Samosir. Pulau Samosir yang terletak di tengah Danau Toba, merupakan sebuah pulau vulkanik dengan ketinggiannya 1.000 m di atas permukaan laut. Meskipun telah menjadi tempat tujuan wisata sejak lama, namun Pulau Samosir bisa dikatakan masih memiliki keindahan alam yang belum terjamah. Di Pulau Samosir kita bisa mengunjungi

MENIKMATI KEINDAHANDanau TOBa

Jika Anda ke Sumatera utara tidak lengkap rasanya jika tidak singgah ke Danau Toba. Dengan keindahan alamnya yang mempesona, tidak salah jika Danau Toba menjadi ikon pariwisata Sumatera utara.


Wisata

beberapa desa dan menikmati wisata alam serta wisata budaya. Danau Toba dan Pulau Samosir merupakan jantung dan kampung halaman orang Batak.

Untuk mengunjungi Pulau Samosir bisa melalui pelabuhan di Parapat yaitu Pelabuhan Ajibata. Terdapat beberapa

bebas untuk berhenti di titik tempat wisata mana saja yang Anda dan rombongan ingin kunjungi.

Di Pulau Samosir Anda bisa mengenal sejarah Batak dengan mengunjungi tempat wisata bersejarah. Jangan lewatkan Desa Tomok di mana

memakai ulos yang telah disediakan oleh petugas di pintu masuk.

Museum Huta Bolon tak kalah menarik. Di sini Anda bisa melihat rumah adat Batak Simanindo peninggalan Raja Sidauruk yang dijadikan museum budaya Batak saat ini. Di dalam museum terdapat banyak koleksi benda-benda yang erat kaitannya dengan budaya Batak seperti pakaian adat, kain ulos dan juga peti mati yang berisi boneka Sigale-gale.

Tidak itu saja, untuk tidak lupa mengunjungi Desa Ambarita di mana terdapat Batu Persidangan. Batu yang berbentuk seperti meja ini, dahulu digunakan untuk mengeksekusi tahanan. Orang-orang yang terbukti me lakukan ke jahatan seper t i membunuh, mencuri dan memerkosa akan dihukum pancung di meja ini. Dan jika sudah di Pulau Samosir tentunya t idak lengkap tanpa berbelanja suvenir. Di daerah sekitar Pelabuhan Tomok, Samosir, banyak pedagang cindera mata khas Danau Toba dan khas tanah Batak. Anda bisa membeli kaos, kerajinan tangan dan juga ulos di lokasi ini. Disini banyak piilihan bagi Anda yang ingin membeli oleh-oleh untuk dibawa pulang.

Menjelajahi Danau Toba serta Pulau Samosir tentunya akan sulit diselesaikan dalam waktu sehari saja. Tempat wisata ini memiliki banyak hal yang menarik untuk dilihat dan banyak tempat yang tak boleh dilewatkan dalam kunjungan Anda. (Dari berbagai sumber)

terdapat Makam Raja Sidabutar, Museum Huta Bolon di Simanindo dan Batu Persidangan di Ambarita.

Makam Raja Butar sangat unik karena terbuat dari batu besar tanpa sambungan dan ada ukiran wajah sang raja di batu makamnya. Raja Sidabutar merupakan orang pertama yang mendiami Tomok. Di kompleks pemakaman ini juga terdapat makam dua raja penerusnya dan makam beberapa anggota keluarga. Untuk masuk ke tempat wisata ini, Anda harus

kapal feri yang siap mengantar penduduk se tempa t maupun wisatawan menuju Pelabuhan Tomok di Pulau Samosir. Bahkan tersedia juga beberapa feri pengangkut kendaraan seperti mobil dan motor menuju Samosir. Lama perjalanan feri menuju Pulau Samosir sekitar 30 menit. Tidak itu saja, berlayar menuju ke Pulau Samosir juga menggunakan kapal sewaan. Ini tentunya akan menjadi pengalaman menar ik . Dengan menyewa kapal untuk rombongan 20-25 orang selama sehari, Anda bisa


Lingkungan

Saat ini minyak bumi masih mendominasi sebagai salah satu sumber energi di berbagai sektor. Dan hal ini mengakibatkan masih

tingginya pertumbuhan pada kegiatan eksplorasi dan eksploitasi pengolahan minyak mentah. Dan kegiatan ini acap kali ditengarai mencemari lingkungan, diantaranya mencemari lautan. Limbah minyak merupakan kotoran minyak yang terbentuk dari proses pengumpulan dan pengendapan kontaminan minyak. Limbah minyak yang mengandung minyak, zat padat, air, atau logam berat merupakan bahan pencemar yang dapat menimbulkan dampak negatif bagi lingkungan dan manusia di sekitarnya.

Limbah minyak adalah buangan yang bisa berasal dari hasil eksplorasi produksi minyak, pemeliharaan fasilitas produksi, penyimpanan, pemrosesan, dan tangka penyimpanan minyak. Selain merupakan limbah bahan berbahaya dan beracun (B3), limbah minyak juga bersifat mudah meledak, terbakar, bersifat reaktif, beracun, menyebabkan infeksi, dan bersifat korosif. Limbah minyak dapat tersebar di sejumlah lokasi, misalnya di laut lepas.

untuk menanggulangi limbah minyak di laut dapat dilakukan berbagai metode. Metode pertama adalah in-situ burning, yaitu pembakaran minyak pada permukaan air sehingga mampu mengatasi kesulitan pemompaan minyak dar i pe rmukaan lau t , penyimpanan, dan pewadahan minyak serta air laut yang terasosiasi, yang dijumpai dalam teknik penyisihan secara fisik. Cara ini membutuhkan ketersed iaan pembatas untuk mencegah penyebaran minyak (booms/barrier) yang tahan api.

Metode kedua penyisihan minyak secara mekanis. Metode ini dilakukan dalam dua tahap, yaitu melokalisir tumpahan dengan menggunakan booms dan melakukan pemindahan minyak ke dalam wadah dengan menggunakan peralatan mekanis yang disebut skimmer. Meski terhitung sulit dan mahal, namun metode ini disebut sebagai pemecahan ideal terutama untuk mereduksi minyak pada area sensitif, seperti pantai dan daerah yang sulit dibersihkan. Yang harus diperhatikan pada metode kedua ini ialah keberadaan angin, arus, dan gelombang.

Metode ketiga adalah Bioremediasi. Cara ini mempercepat proses yang terjadi secara alami, misalnya dengan menambahkan nutrient. Akibatnya, terjadi konversi sejumlah komponen men jad i p roduk yang ku rang berbahaya, seperti karbon dioksida, air, dan biomassa. Selain memiliki dampak lingkungan kecil, cara ini bisa mengurangi dampak tumpahan secara signifikan. Tapi, cara ini hanya bisa diterapkan pada pantai jenis tertentu, seperti pantai berpasir dan berkerikil, dan tidak efektif untuk diterapkan di lautan.

Metode keempat dengan menggunakan sorbent yang bisa menyisihkan minyak melalui mekanisme adsorpsi (penempelan minyak pada permukaan sorbent) dan absorpsi (penyerapan minyak ke dalam sorbent). Sorbent ini berfungsi mengubah fasa minyak dari cair menjadi padat sehingga mudah dikumpulkan dan disisihkan. Ada tiga jenis sorbent, yaitu organik alami, anorganik alami dan sintetis. Metode terakhir yaitu menggunakan dispersan kimiawi, yaitu dengan memecah lapisan minyak menjadi tetesan kecil (droplet). Cara ini bisa mengurangi kemungkinan terperangkapnya hewan ke dalam tumpahan minyak. Dispersan kimiawi ini merupakan bahan kimia dengan zat aktif yang disebut surfaktan.

(Dari berbagai sumber)

Menanggulangilimbah Minyak Di laut


Gaya Hidup

Ditengah rutinitas kesibukan yang dijalani, tentunya banyak p ik i ran yang akan masuk kedalam

kepala Anda. Salah satunya adalah pikiran negatif, dimana hal ini dapat mempengaruhi banyak aspek dalam kehidupan Anda. Dan jika ini dialami maka Anda menjadi tidak berselera makan, mengalami gangguan tidur, bahkan tidak bersemangat menjalani aktivitas sehari-hari. Selain itu Anda akan banyak melakukan hal yang tidak

baik bagi kesehatan demi menemukan ketenangan pikiran, diantaranya minum-minuman beralkohol. Tidak itu saja, Anda pun akan rentan terkena stres dan terjangkit penyakit akibat gaya hidup yang tidak sehat. Dan jika hal ini terjadi pada Anda, coba kebiasaan ini untuk mengatasinya.

TIDur LEbIh AWAL DANbANguN LEbIh PAgIDalam sebuah studi dari Jacob Nota dan Meredith Coles (dalam jurnal Cognitive Therapy and Research) menyebutkan bahwa orang yang tidur lebih lambat dan kurang dari normal cenderung

dipenuhi dengan pikiran negatif, dibandingkan orang yang

tidur lebih awal dan dalam jangka waktu normal.

Dengan bangun lebih pagi pikiran cenderung lebih segar sehingga a k a n d i p e n u h i dengan semangat dan pikiran positif.

LuANgkAN WAkTu uNTuk bEroLAhrAgAOlahraga tidak hanya membuat fisik menjadi lebih sehat, namun juga membuat Anda sehat secara mental. Dengan tubuh yang terasa bugar, maka pikiran Anda akan terbuka dan lebih jernih dalam membuat keputusan dalam hidup. Tidak rugi untuk meluangkan sedikit waktu ditengah kesibukan untuk berolahraga.

MENEMukAN hAL PoSITIFMungkin Anda berpikir bahwa menemukan hal positif diantara pikiran-pikiran negatif merupakan suatu hal yang sulit dilakukan. Namun menemukan titik positif itu sebenarnya mudah bila Anda memang menginginkannya. Anda hanya perlu mencari kebalikan dari setiap asumsi negatif yang ada di pikiranmu. Jika Anda berusaha tentu Anda tentu bisa melakukannya.

TErTAWATertawalah bila mendengarkan sebuah lelucon yang Anda dengar. Dengan tertawa dapat menyebarkan kebahagian ke seluruh tubuh Anda. Hal ini juga dapat mengurasi rasa sakit dari pikiran yang menghantui Anda. Itulah mengapa kita juga cenderung tertarik dengan orang-orang yang humoris karena hal ini dapat menyebarkan kebahagiaan.

Pikiran negatif pada dasarnya merupakan sebuah kekhawatiran berlebihan yang dipicu oleh kebiasaaan tidak sehat. Hal ini bukan karena Anda pada dasarnya orang yang suka berpikiran negatif sehingga tidak dapat mengontrol apa yang ada di pikiran. Namun Anda merupakan seseorang yang bisa mengubah hal tersebut, tentunya dengan memulai mengatur pola hidup menjadi lebih sehat. (Dari berbagai sumber)

Atasi PikiranNegatif DenganKeBIaSaaan POSITIF


Sehat

Ti d u r t i d a k s a j a menciptakan relaksasi namun juga membuat seseorang men jad i benar-benar beristirahat.

Meski tidur menjadi hal yang penting, namun tidur yang baik dan berkualitas tidak dapat dilakukan semua orang terutama yang mengalami masalah tidur seperti insomnia. Insomnia merupakan suatu gangguan atau kesulitan untuk tidur nyenyak. Masalah ini banyak dialami oleh para usia lanjut dan diikuti dengan gejala sakit kepala, kelelahan, gelisah bahkan depresi.

Berikut beberapa penyebab insomnia: Stres yang tinggi. G a y a h i d u p y a n g t i d a k seimbang, seperti terlalu banyak mengkonsumsi minuman yang mengandung kafein, alkohol atau terlalu banyak merokok.

Mengkonsumsi obat penghilang rasa sakit dan steroid.

Ada banyak cara untuk mengatasi insomnia, seperti menggunakan obat dokter, obat herbal maupun dengan melakukan olahraga dan relaksasi. Untuk penggunaan obat dokter seperti pil tidur merupakan cara yang paling sederhana untuk berhas i l t idur nyenyak . O leh karena itu Anda harus bijak dalam penggunaan pil tidur tersebut. Karena jika digunakan secara terus menerus tentunya hal ini akan membuat Anda kecanduan. Hal

ini tentu bukan indikasi yang baik untuk para penderita insomnia seperti Anda. Dengan demikian berkonsu l tas i dengan dokte r secara intensif menjadi hal perlu di lakukan penderita insomnia, tentunya mengenai dosis dan cara penggunaannya.

Meski begitu ada beberapa cara alami yang bisa dilakukan untuk mengatasi insomnia, yaitu: Identifikasi pemicu insomnia A n d a . J i k a A n d a s u d a h mengeahui apa yang membuat Anda sulit tidur, maka Anda dapat mengabil tindakan atas masalah tersebut.

M e m b u a t r e n c a n a s e c a r a detail tentang apa yang harus Anda lakukan sebelum tidur. Contohnya : mematikan lampu, mempers iapkan untuk esok hari dan melakukan kebiasaan yang sama seperti mematikan handphone atau barang-barang elektronik, membersihkan diri, gosok gigi sebelum tidur, memakai piyama, hingga mengatur alarm. Hal ini penting sekali dilakukan un tuk me la t ih o tak da lam menerima isyarat bahwa sudah waktunya untuk relaksasi dan tidur.

Mengatur pola makan yang baik. Selain itu juga untuk menghindari stimulan seperti kafein, nikotin dan makanan tinggi gula.

Ketiga hal di atas merupakan obat tidur alami yang sederhana untuk dilakukan secara rutin dan Anda dapat merasakan efek positifnya. Tidak itu saja, Anda juga dapat bertanya dan mempelajari beberapa saran dari orang lain. Selamat mencoba. (Dari berbagai sumber)

aTaSI InSOMnIaDENGAN CARA ALAMI


SALAH PINJAMRehat


Edisi 34 - Tahun 2017 Daftar Isi - indonesiaferry.co.id · Profil PT ASDP Indonesia Ferry Cabang...

Documents

Transcript of Edisi 34 - Tahun 2017 Daftar Isi - indonesiaferry.co.id · Profil PT ASDP Indonesia Ferry Cabang...