STUDI KASUS

HUKUM UDARA DAN RUANG ANGKASA

THE LOCKERBIE CASE Semester Ganjil Tahun Ajaran 2009/2010

Nama

DYAH AYU PARAMITA NPM

1101 1006 0071

FAKULTAS HUKUM

UNIVERSITAS PADJADJARAN

2009

Kasus Insiden Udara di Lockerbie

antara

Libyan Arab Jamahiriya v. United States of America

Kasus

1. Pada 21 Desember 1988, Pesawat Boeing 747 – 100 terdaftar N739PA yaitu penerbangan harian

Pan American World Airways milik Amerika, meledak di udara pada saat terbang di atas

Lockerbie, Skotlandia, Inggris.

2. Pesawat tersebut terbang dari Bandar Udara Internasional Heathrow, London, ke Bandar Udara

Internasional, J.F. Kennedy di New York, Amerika Serikat dan meledak ketika sebuah 340-450

gram peledak plastik diledakkan di tempat kargo depan.

3. Akibat dari ledakan itu, 271 orang dari 21 negara yang berbeda meninggal dunia. Dan

diantaranya terdapat 189 orang penumpang berkewarganegaraan Amerika Serikat.

4. Melalui investigasi selama 3 tahun yang dilakukan oleh pihak Amerika Serikat, Inggris, kemudian

bergabung juga Perancis, ditemukan fakta bahwa yang bertanggung jawab atas musibah

tersebut adalah 2 (dua) orang intelijen Libya yakni Abdelbase Ali Mohmed Al Megrahi dan Al

Amin Khalifa Fhimah. Dan keduanya adalah warga negara Libya.

5. Libya menolak untuk menyerahkan kedua orang warga negaranya tersebut kepada

pemerintahan Amerika Serikat dan Inggris, karena tidak adanya perjanjian ekstradisi yang

disepakati sebelumnya.

6. Pada tanggal 18 Januari 1992, Libya memohon untuk diadakan pembahasan berdasarkan Article

14 (1) Montreal Convention for the Suppression of Unlawful Acts Against the Safety of Civil

Aviation melalui arbitrase.

7. Pada 21 Januari 1992, PBB melalui resolusinya 731(1992) yang mendesak Libya untuk memehuhi

permintaan para negara-negara tersebut untuk menyerahkan kedua orang pelaku pemboman

tersebut.

8. Pada tanggal 3 Maret 1992, Penduduk Sosialis Libyan Arab Jamajiriyah mengajukan sengketa ini

ke ICJ. Sebagai bentuk protesnya atas “Penafsiran atau tuntutan terhadap Konvensi Montreal –

Provisional Measures” dan perlindungan terhadap negaranya. Konvensi ini juga mengatur

tentang keselamatan penerbangan sipil.

9. Pada 31 Maret 1992, DK PBB kembali mengeluarkan resolusi (Resolusi 748(1992)) yang

menetapkan sanksi kepada Libya karena tidak mematuhi resolusi yang telah dikeluarkan

sebelumnya.

Apakah Resolusi Dewan Keamanan PBB ini sesuai dengan Konvensi Montreal

1971?

Pemerintah Libya sempat mengeluarkan permohonan kepada ICJ untuk menerapkan Konvensi Montreal

dalam penyelesaian sengketa ini, termasuk di dalamnya tidak adanya kewajiban Pemerintah Libya untuk

menyerahkan Abdelbase Ali Mohmed Al Megrahi dan Al Amin Khalifa Fhimah.

Pemerintah Libya berkeinginan untuk memproses kedua orang ini di negaranya sendiri berdasarkan prinsip aut dedere aut judicare, atau either to surrender or prosecute yang juga tertuang dalam Pasal 5 (1) Konvensi Montreal. Dan berdasarkan Article 14 (1) Konvensi Montreal, Pemerintah Libya mengajukan permohonan untuk dapat memproses kasus ini melalui ICJ, karena tidak dapat dibentuknya panel arbitrase untuk penyelesaian sengketa.

Kedua Resolusi Dewan Keamanan PBB tersebut memang bertentangan dengan Konvensi Montreal 1971. Namun hal ini tetap terlaksana karena adanya tekanan yang cukup tinggi dari masyarakat internasional atas Libya.

Dalam putusan dari para Hakim di ICJ, terdapat beberapa pendapat yang menyatakan bahwa di dalam kasus ini terdapat perselisihan hukum dan forum, antara ICJ dan Dewan Keamanan PBB, di mana kepentingan politik pun dapat menjadi hukum.

Dan akhirnya, Libya menyerahkan Ali Mohmed Al Megrahi dan Al Amin Khalifa Fhimah ke Belanda untuk

diadili menggunakan hukum Skotlandia.