DEPARTEMEN PENDIDIKAN NASIONAL · Web viewBobot (%) 10 % 50 % 10% 20% 10% Skor Komponen NK...

UJIAN NASIONALTAHUN PELAJARAN 2012/2013

LEMBAR PENILAIAN UJIAN PRAKTIK KEJURUAN

Satuan Pendidikan : Sekolah Menengah Kejuruan (SMK)Kompetensi Keahlian : Teknik Kendaraan RinganKode : 1289Alokasi Waktu : 24 jamBentuk Soal : Penugasan Perorangan

Nomor Peserta :

Nama Peserta :

No Komponen/Sub komponen PenilaianPencapaian Kompetensi

Tidak Ya7,0-7,9 8,0-8,9 9,0-10

1 2 3 4 5 6

I Persiapan Kerja 1.1. Penggunaan pakaian kerja1.2. Persiapan tools and equipment

Skor Komponen :II Proses (Sistematika & Cara Kerja)

2.1. Engine Overhaul2.1.1 Penurunan mesin dari kendaraan.2.1.2 Pembongkaran komponen mesin.2.1.3. Pembersihan dan menata

komponen.2.1.4. Pemeriksaan komponen mesin

cylinder block.2.1.5. Pemeriksaan cylinder head &

valve assy.2.1.6. Pemeriksaan crank shaft. 2.1.7. Pemeriksaan camshaft assy.2.1.8. Pemeriksaan piston assy. 2.1.9. Perakitan komponen.

1289-P3-12/13 Hak Cipta pada Kemdikbud PP-1/18

Paket 3

DOKUMEN NEGARA


Tidak Ya7,0-7,9 8,0-8,9 9,0-10

1 2 3 4 5 6

2.1.10.Pemasangan mesin pada kendaraan.

2.1.11. Running test.

2.2. Perawatan/perbaikan sistem rem2.2.1 Pengangkatan kendaraan (Jacking

and blocking). 2.2.2 Pembongkaran komponen rem

cakram (depan).2.2.3 Pemeriksaan komponen rem

cakram. 2.2.4 Pembongkaran komponen rem

tromol (belakang).2.2.5 Pemeriksaan komponen rem

tromol.2.2.6 Pembongkaran komponenmaster

cylinder.2.2.7 Pemeriksaan komponenmaster

cylinder.2.2.8 Perakitan komponen rem cakram.2.2.9 Perakitan komponen rem tromol.2.2.10Perakitan komponen master

cylinder.2.2.11Mem-bleeding sistem rem.2.2.12Penyetelan pedal rem. 2.2.13Penyetelan rem parker.

2.3. Perawatan/perbaikan sistem pengisian 2.3.1 Melepas alternator dari

Kendaraan.2.3.2 Melepas komponen

Alternator.2.3.3 Pengukuran komponen

Alternator.2.3.4 Pengukuran regulator2.3.5 Perakitan komponen

Alternator.



Tidak Ya7,0-7,9 8,0-8,9 9,0-10

1 2 3 4 5 6

2.3.6 Pemasangan alternator padakendaraan.

2.3.7 Perakitan kabel pengisian.2.3.8 Pengujian out put sistem

Pengisian.

2.4. Perawatan/perbaikan final drive dan rear axle.2.4.1 Pengangkatan kendaraan

(Jacking and blocking). 2.4.2 Pelepasan rear axle shaft dari

kendaraan.2.4.3 Pelepasan gardan dari kendaraan. 2.4.4 Pembongkaran komponen

gardan.2.4.5 Pemeriksaan komponen rear axle

shaft.2.4.6 Pemeriksaan komponen gardan.2.4.7 Merakit komponen gardan.2.4.8 Memasang gardan dan rear axle ke

kendaraan.Skor Komponen :

III Hasil Kerja3.1. Engine Overhaul3.2. Perawatan/ perbaikan sistem rem3.3. Perawatan/perbaikan sistem pengisian

3.4. Perawatan/ perbaikan Gardan dan rear axle shaft

Skor Komponen :IV Sikap Kerja

4.1. Penggunaan alat tangan dan alat ukur4.2. Keselamatan kerja4.3. Kebersihan Alat, Area kerja dan

kendaraan/ Media

Skor Komponen :V Waktu

5.1. Waktu penyelesaian praktik



Tidak Ya7,0-7,9 8,0-8,9 9,0-10

1 2 3 4 5 6

Skor Komponen :

Keterangan : Skor masing-masing komponen penilaian ditetapkan berdasarkan perolehan skor terendah dari sub komponen penilaian

Perhitungan nilai praktik (NP) :

Prosentase Bobot Komponen Penilaian Nilai Praktik(NP)

Persiapan Proses Sikap Kerja Hasil Waktu ∑ NK

1 2 3 4 5 6

Bobot (%) 10 % 50 % 10% 20% 10%Skor Komponen

NK

Keterangan: Bobot diisi dengan prosentase setiap komponen. Besarnya prosentase dari setiap komponen

ditetapkan secara proposional sesuai karakteristik program keahlian. NK = Nilai Komponen, perkalian dari bobot dengan skor komponen NP = penjumlahan dari hasil perhitungan nilai komponen Jenis komponen penilaian (persiapan, proses, sikap kerja, hasil, dan waktu) disesuaikan

dengan karakter program keahlian.

……………, ………………. 2013

Penilai 1/ Penilai 2 *)

*) Coret yang tidak perlu


KRITERIA PENILAIAN UJIANPRAKTIK KEJURUAN

Satuan Pendidikan : Sekolah Menengah Kejuruan (SMK)Kompetensi Keahlian : Teknik Kendaraan RinganKode : 1289Alokasi Waktu : 24 jamBentuk Soal : Penugasan Perorangan

No. Komponen/Subkomponen Penilaian Indikator Skor

1 2 3 4

I. Persiapan Kerja1.1. Penggunaan pakaian

kerjaBerpakaian sesuai ketentuan dengan rapih dan lengkap

9,0-10

Berpakaian sesuai ketentuan kurang rapih tetapi lengkap

8,0-8,9

Berpakaian sesuai ketentuan kurang rapih dan tidak lengkap

7,0-7,9

Berpakaian tidak sesuai ketentuan Tidak1.2. Persiapan tools and

equipmentAlat/bahan dipersiapkan lengkap dan sesuai kebutuhan praktik

9,0-10

Alat/bahan dipersiapkan kurang lengkap tetapi sesuai kebutuhan praktik

8,0-8,9

Alat/bahan dipersiapkan kurang lengkap dan kurang sesuai kebutuhan praktik

7,0-7,9

Alat/bahan dipersiapkan tidak sesuai kebutuhan praktik

Tidak

II Proses (Sistematika dan CaraKerja)2.1 Engine Overhaul2.1.1. Penurunan mesin

dari kendaraan.

Menurunkan sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

9,0-10

Menurunkan sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan sedikit bimbingan

8,0-8,9

Menurunkan sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan banyak bimbingan

7,0-7,9

Menurunkan sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan sangat banyak bimbingan

Tidak

2.1.2.Pembongkaran komponen mesin.

Membongkar sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

9,0-10



1 2 3 4

Membongkar sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan sedikit bimbingan

8,0-8,9

Membongkar sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan banyak bimbingan

7,0-7,9

Membongkar sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan sangat banyak bimbingan

Tidak

2.1.3.Pembersihan komponen dan menata komponen mesin.

Membersihkan dan menata sesuai SOP dan tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

9,0-10

Membersihkan dan menata sesuai SOP dan tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri dengan sedikit bimbingan

8,0-8,9

Membersihkan dan menata sesuai SOP dan tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri dengan banyak bimbingan

7,0-7,9

Membersihkan dan menata sesuai SOP dan tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri dengan sangat banyak bimbingan

Tidak

2.1.4.Pemeriksaan komponen mesin cylinder block.

Memeriksa sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

9,0-10

Memeriksa sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan sedikit bimbingan

8,0-8,9

Memeriksa sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan banyak bimbingan

7,0-7,9

Memeriksa sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan sangat banyak bimbingan

Tidak

2.1.5.Pemeriksaan cylinder head & valve assy.


9,0-10


8,0-8,9


7,0-7,9



1 2 3 4


Tidak

2.1.6.Pemeriksaan crank shaft.


9,0-10


8,0-8,9


7,0-7,9


Tidak

2.1.7.Pemeriksaan camshaft assy.


9,0-10


8,0-8,9


7,0-7,9


Tidak

2.1.8.Pemeriksaan piston assy.


9,0-10


8,0-8,9


7,0-7,9


Tidak

2.1.9. Perakitan komponen.

Merakit sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

9,0-10

Merakit sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan sedikit bimbingan

8,0-8,9



1 2 3 4

Merakit sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan banyak bimbingan

7,0-7,9

Merakit sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan sangat banyak bimbingan

Tidak

2.1.10. Pemasangan mesin pada kendaraan.

Memasang sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

9,0-10

Memasang sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan sedikit bimbingan

8,0-8,9

Memasang sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan banyak bimbingan

7,0-7,9

Memasang sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan sangat banyak bimbingan

Tidak

2.1.11. Running test. Dilaksanakan sesuai SOP tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

9,0-10

Dilaksanakan sesuai SOP tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri dengan sedikit bimbingan

8,0-8,9

Dilaksanakan sesuai SOP tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri dengan banyak bimbingan

7,0-7,9

Dilaksanakan sesuai SOP tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri dengan sangat banyak bimbingan

Tidak

2.2. Perawatan/perbaikan sistem rem

2.2.1. Pengangkatan kendaraan (Jacking and blocking).

Mengangkat sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

9,0-10

Mengangkat sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan sedikit bimbingan

8,0-8,9

Mengangkat sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan banyak bimbingan

7,0-7,9

Mengangkat sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan sangat banyak bimbingan

Tidak



1 2 3 4

2.2.2. Pembongkaran komponen rem cakram (depan).


9,0-10


8,0-8,9


7,0-7,9


Tidak

2.2.3. Pemeriksaan komponen rem cakram.


9,0-10


8,0-8,9


7,0-7,9


Tidak

2.2.4. Pembongkaran komponen rem tromol (belakang).


9,0-10


8,0-8,9


7,0-7,9


Tidak

2.2.5. Pemeriksaan komponen rem tromol.


9,0-10


8,0-8,9


7,0-7,9



1 2 3 4


Tidak

2.2.6. Pembongkaran komponen master cylinder.


9,0-10


8,0-8,9


7,0-7,9


Tidak

2.2.7. Pemeriksaan komponen master cylinder.


9,0-10


8,0-8,9


7,0-7,9


Tidak

2.2.8. Perakitan komponen rem cakram.


9,0-10


8,0-8,9


7,0-7,9


Tidak

2.2.9. Perakitan komponen rem tromol.


9,0-10


8,0-8,9



1 2 3 4


7,0-7,9


Tidak

2.2.10. Perakitan komponen master cylinder.


9,0-10


8,0-8,9


7,0-7,9


Tidak

2.2.11. Mem-bleeding sistem rem.

Mem-bleeding sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

9,0-10

Mem-bleeding sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan sedikit bimbingan

8,0-8,9

Mem-bleeding sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan banyak bimbingan

7,0-7,9

Mem-bleeding sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan sangat banyak bimbingan

Tidak

2.2.12. Penyetelan pedal rem.

Menyetel sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

9,0-10

Menyetel sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan sedikit bimbingan

8,0-8,9

Menyetel sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan banyak bimbingan

7,0-7,9

Menyetel sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan sangat banyak bimbingan

Tidak

2.2.13. Penyetelan rem Menyetel sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

9,0-10



1 2 3 4

parker. Menyetel sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan sedikit bimbingan

8,0-8,9

Menyetel sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan banyak bimbingan

7,0-7,9

Menyetel sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan sangat banyak bimbingan

Tidak

2.3. Perawatan/perbaikan sistem pengisian 2.3.1. Melepas alternator

dari kendaraan.Melepas sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

9,0-10

Melepas sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan sedikit bimbingan

8,0-8,9

Melepas sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan banyak bimbingan

7,0-7,9

Melepas sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan sangat banyak bimbingan

Tidak

2.2.1. Melepas komponen alternator.

Melepas sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

9,0-10


8,0-8,9


7,0-7,9


Tidak

2.2.2. Pengukuran komponen alternator.

Mengukur sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

9,0-10

Mengukur sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan sedikit bimbingan

8,0-8,9

Mengukur sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan banyak bimbingan

7,0-7,9



1 2 3 4

Mengukur sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan sangat banyak bimbingan

Tidak

2.2.3. Pengukuran regulator.

Mengukur sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

9,0-10

Mengukur sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan sedikit bimbingan

8,0-8,9

Mengukur sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan banyak bimbingan

7,0-7,9

Mengukur sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan sangat banyak bimbingan

Tidak

2.2.4. Perakitan komponen alternator.


9,0-10


8,0-8,9


7,0-7,9


Tidak

2.2.5. Pemasangan alternator pada kendaraan.


9,0-10


8,0-8,9


7,0-7,9


Tidak

2.2.6. Perakitan kabel pengisian.


9,0-10


8,0-8,9



1 2 3 4


7,0-7,9


Tidak

2.2.7. Pengujian output sistem pengisian.

Menguji sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

9,0-10

Menguji sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan sedikit bimbingan

8,0-8,9

Menguji sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan banyak bimbingan

7,0-7,9

Menguji sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan sangat banyak bimbingan

Tidak

2.4. Perawatan/perbaikan final drive dan rear axle.2.4.1. Pengangkatan

kendaraan (Jacking and blocking).

Mengangkat sesuai SOP, tanpa kerusakan dilakukan secara mandiri tanpa bimbingan

9,0-10

Mengangkat sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan sedikit bimbingan

8,0-8,9

Mengangkat sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan banyak bimbingan

7,0-7,9

Mengangkat sesuai SOP tanpa kerusakan dan dilakukan secara mandiri dengan sangat banyak bimbingan

Tidak

2.4.2. Pelepasan rear axle shaft dari kendaraan.


9,0-10


8,0-8,9


7,0-7,9


Tidak

2.4.3. Pelepasan final drive unit dari kendaraan.


9,0-10



1 2 3 4


8,0-8,9


7,0-7,9


Tidak

2.4.4. Pembongkaran komponen final drive unit.


9,0-10


8,0-8,9


7,0-7,9


Tidak

2.4.5. Pemeriksaan komponen rear axle.


9,0-10


8,0-8,9


7,0-7,9


Tidak

2.4.6. Pemeriksaan komponen final drive unit.


9,0-10


8,0-8,9


7,0-7,9


Tidak



1 2 3 4

2.4.7. Merakit komponen final drive unit.


9,0-10


8,0-8,9


7,0-7,9


Tidak

2.4.8. Memasang final drive unit dan rear axle ke kendaraan.


9,0-10


8,0-8,9


7,0-7,9


Tidak

III Hasil Kerja3.1. Engine Overhaul3.1.1. Pemeriksaan dan

Pengukuran komponen.

Hasil pemeriksaan dan kesimpulan benar tanpa bimbingan

9,0-10

Hasil pemeriksaan benar dan kesimpulan sebagian besar benar tanpa bimbingan

8,0-8,9

Hasil pemeriksaan benar dan kesimpulan sebagian besar benar melalui bimbingan.

7,0-7,9

Hasil pemeriksaan dan kesimpulan sebagian besar salah.

Tidak

3.1.2. Running test Putaran stasioner halus mesin dapat diakselerasi

9,0-10

Putaran stasioner halus mesin kurang dapat diakselerasi

8,0-8,9

Putaran stasioner kasar 7,0-7,9Mesin tidak dapat dihidupkan Tidak


Sistem rem berfungsi tanpa perbaikan 9,0-10Sistem rem berfungsi dengan sedikit perbaikan

8,0-8,9



1 2 3 4

Sistem rem berfungsi dengan banyak perbaikan

7,0-7,9

Sistem rem berfungsi dengan sangat banyak perbaikan

Tidak

3.3. Perawatan/perbaikan sistem pengisian

Sistem pengisian berfungsi tanpa perbaikan 9,0-10Sistem pengisian berfungsi dengan sedikit perbaikan

8,0-8,9

Sistem pengisian berfungsi dengan banyak perbaikan

7,0-7,9

Sistem pengisian berfungsi dengan banyak perbaikan

Tidak

3.4. Perawatan/perbaikan final drive dan rear axle.

Gardan dan rear axle shaft berfungsi tanpa gangguan

9,0-10

Gardan dan rear axle shaft berfungsi dengan sedikit perbaikan

8,0-8,9

Gardan dan rear axle shaft berfungsi dengan banyak perbaikan

7,0-7,9

Gardan dan rear axle shaft berfungsi dengan sangat banyak perbaikan

Tidak

IV Sikap Kerja4.1. Penggunaan alat tangan

dan alat ukurMenggunakan semua peralatan dengan benar tanpa bimbingan

9,0-10

Menggunakan semua peralatan dengan benar dan sedikit bimbingan

8,0-8,9

Menggunakan semua peralatan dengan benar dan banyak bimbingan

7,0-7,9

Menggunakan semua peralatan dengan benar dan sangat banyak bimbingan

Tidak

4.2. Keselamatan kerja Melaksanakan keselamatan kerja dengan benar

9,0-10

Melaksanakan keselamatan kerja dengan sedikit mengingatkan

8,0-8,9

Melaksanakan keselamatan kerja dengan banyak mengingatkan

7,0-7,9

Tidak melaksanakan atau mengindahkan keselamatan kerja

Tidak

4.3. Kebersihan, Alat, Area kerja dan kendaraan/Media

Tidak ada kotoran pada semua peralatan , area kerja dan kendaraan/media

9,0-10

Ada sedikit kotoran pada peralatan, area kerja dan kendaraan/media.

8,0-8,9

Masih banyak kotoran pada peralatan, area kerja dan kendaraan/media.

7,0-7,9



1 2 3 4

Tidak melakukan kebersihan TidakV Waktu

5.1. Engine Overhaul Menyelesaikan pekerjaan memerlukan waktu maksimal 240 menit

9,0-10

Menyelesaikan pekerjaan memerlukan waktu maksimal 300 menit.

8,0-8,9

Menyelesaikan pekerjaan memerlukan waktu maksimal 420 menit

7,0-7,9

Tidak dapat menyelesaikan pekerjaan dalam waktu 420 menit

Tidak



9,0-10


8,0-8,9


7,0-7,9


Tidak

5.3. Perawatan/perbaikan sistem pengisian


9,0-10


8,0-8,9


7,0-7,9


Tidak

5.4. Perawatan/perbaikan final drive dan rear axle.


9,0-10


8,0-8,9


7,0-7,9


Tidak


DEPARTEMEN PENDIDIKAN NASIONAL · Web viewBobot (%) 10 % 50 % 10% 20% 10% Skor Komponen NK...

Documents

Transcript of DEPARTEMEN PENDIDIKAN NASIONAL · Web viewBobot (%) 10 % 50 % 10% 20% 10% Skor Komponen NK...