7/27/2019 Cloth Tow Target Sleeve (1939)

1/7

2 , 2 3 8 , 8 7 6p r i l 1 5 , 1 9 4 1 . F . G . MANSONAERIAL TR AILE R

F i l e d A u g . 1 4 , 1 9 3 9 2 S hee t s -S hee t l

/ \ . r / vV E / V T O I TFRANKG . A i m / v 5 0

W26,

7/27/2019 Cloth Tow Target Sleeve (1939)

2/7

2 , 2 3 8 , 8 7 6p r i l 1 5 , 1 9 4 1 . F . G . MANSONA E R I A L T R A I L E R

F i l e d A u g . 1 4 , 1 9 3 9 2 Sh e e t s - Sh e e t 2

I N vm o r r

F R ? / V K6 . M A M / 5 a m

7/27/2019 Cloth Tow Target Sleeve (1939)

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P a t e n t e dA p r. 1 5 ,1 9 4 1 2 , 2 3 8 , 8 7 6

U N I T E D STATES, PAT E N T O F F I C E2 3 3 8 , ! "

aanur. manna

F r a n kG . M a n s o n ,D a y t o n ,O h i o

A p p l i c a t i o nA u g u s t1 4 ,1 9 3 9 ,S e r i a l N o . 2 9 0 , 0 5 7

' (Ci. sis-105.3) ' '3 C l a l m s .

Th is i n v e n t i o nr e l a t e s t o a e r i a l t r a i l e r s f o r u s ei n t owing b e h i n d an a i r p l a n e a s a t a r g e t , an dw h i c h may b e u sed f o r other p u r p o s e s , su ch a sa d v e r t i s i n g .

H e r e t o f o r e ,a e r i a l t r a i l e r s f o r to w t a r g e t s haveg e n e r a l l y b e e n m a d e o f a s l e e v e t y p e c o n s t r u ct i o n , with t h e s l e e v e b e i n g made e n t i r e l y o fc l o t h . T h e m o r e i m p r o v e d type t r a i l e r s w e r eg e n e r a l l y p ro v i d ed wi th a r e s t r i c t e d rear o p e ni n g i n o r d e r t o p r o v i d e a f l a t p l a t e r e s i s t a n c e t oa i d i n t h e i n f l a t i o n o f t h e s l e e v e an d t o p r e v e n tf l u t t e r an d o s c i l l a t i o n . E v e n with t h i s improvement , g r e a t d i ? l c u l t y w as e nc oun te re d i n a c c o mp l i s h i n g s t a b i l i t y an d i n t h e p r e v e n t i o no f ? u t t e rd ue t o t h e t u r b ul e n c e o ft h e a i r a t t h e s p i l l w a y .So g r e a t w as t h e t endency t o f l u t t e r t h a t th et a r g e t s w o u l d o f t t i m e s t e a r t h e m s e l v e st o p i e c e si n t h e a i r .

These p r o b l e m sa r e c o m p l i c a t e dby t h e i u r t h e rr e q u i r e m e n t st h a t t h e bulk o f t h e f o l d e d t a r g e tbe kep t t o a minimum o n s i s t e n t wi th th e maximum i z e o f t a r g e t w h e n i n ? a t e d , an d t h a t t h et a r g e t s h o u l d be c a p a b l e o f b e i n g s o packagedt h a t i t c o u l d b e p a s s e d through a r e l a t i v e l y s m a l la p e r t u r e i n t h e a i r p l a n e f o r l a u n c h i n g .

To o v e r c o m e t h e s e d i ? l c u l t l e s , v a r i o u s a r t i f i c e shave b e e n e m p l o y e d without s u c c e s s , an d i n eachc a s e th e c o n s t r u c t i o n o f th e t a r g e t has b e e nf u r t h e r c o m p l i c a t e d ,thus ad d in g t o th e c o s t an dexpense o f m a k i n g th e a m e . Fur thermore, a d d it i o n a l s t r u c t u r e s ad d g r e a t l y t o th e a l r e a d y e x i s ti n g d r a g o f a s l e e v e t y p e t a r g e t , t h e r e b yl i m i t i n gt h e s i z e o f t h e s l e e v e an d c o n s e q u e n t l y , t h ee f f e c t i v e a r e a .

I t i s t h e r e f o r e an o b j e c t o f t h i s i n v e n t i o n t os o l v e t h e s e d l m c u l t i e s by t h e s i m p l e e x p e d i e n to f f o r m i n g th e r e s t r i c t e d rear p o r t i o n o r t a i lo f a m e s h material o f s u i t a b l e c h a r a c t e r i s t i c s .T h e m a t e r i a l u sed i s s e m i - r i g i d , y e t l i g h t i nw e i g ht , l e n d s i t s e l f t o s i m p l i c i t y a n d e c o n o m yo f c o n s t r u c t i o n ,an d p r o v i d e s a q u a l i t y o f ope rat i o n n o t h e r e t o f o r e a c c o m p l i s h e d .

I t i s a f u r t h e r o b j e c t o f t h i s i n v e n t i o n t o prov i d e a n o v e l r e e n f o r c i n gr i n g f o r t h e fo rw ardopen ing o f t r a i l e r s o f t h e s l e e v e t y p e .

I t i s a no the r o b j e c t o f t h i s i n v e n t i o n t o pr ov i d e , i n an a e r i a l t r a i l e r h a v i n g a s l e e v e a s themain bod y o r t i o n t h e r e o f an d having a p l u r a l i t yo f a u x i l i a r y s l e e v e s g r o u p e d a round t h e s l e e v e

o f s a i d main b o d y p o r t i o n , f o r t h e c o n s t r u c t i o no f s a i d a u x i l i a r y s l e e v e s i n p a r t o r e n t i r e l y of as e m i - r i g i d m e s h m a t e r i a l .

I t i s s t i l l another o b j e c t o f t h i s i n v e n t i o n t op r o v i d e , i n an a e r i a l t r a i l e r ha v i ng a s l e e v e as amain b o d y p o r t i o n an d a p l u r a l i t y o f a u x i l i a r y

1 5

2 0

30

35

40

4 5

5 0

5 5

s l e e v e s grouped a round s a i d main s l e e v e , f o r t h ec o n s t r u c t i o n o f s a i d s l e e v e s o f su ch a m a t e r i a lt h a t i t w i l l r e s i s t f r a y i n g an d d i s i n t e g r a t i o n

u n d e r th e s t r e s s e s encountered i n norma l operat i o n .w i t h t h e s e an d i n c i d e n t a l o b je c t si n v i e w , t h e

i n v e n t i o ni n c l u d e s c e r t a i nn o v e l f e a t u r e s o f co ns t r u c t i o n an d c o m b i n a t i o n so f p a r t s , t h e e s s e nt i a l elements o f w h i c h a r e s e t f o r t h i n th e app e n d e d c l a i m s , t h e p r e f e r r e d forms an d embodim e n t s o f w h i c h a r e h e r e i n a f t e r d e s c r i b e d wi t hr e f e r e n c e t o th e drawings which accompany andfo rm a p a r t o f t h i s s p e c i ? c a t i o n an d i n whichl i k e r e f e r e n c e numerals r e f e r t o l i k e p a r t s .

Figure 1 i s a p e r s p e c t i v ev i e w o f t h e i n v e n t i o nas in?ated i n ? i g h t . '

Figure 2 i s a s i d e e l e v a t i o nv i e w .F i g u r e 3 i s a f r o n t e l e v a t i o n v i e w .Figure 4 i s a r e a r e l e v a t i o n v i e w .F i g u r e s 5 . 6 , 7 , 8 an d 9 a r e e n l a r g e d s e c t i o n

v i e w s taken o n t h e l i n e s 5 - , 8 - 8 , 1 - 1 , 8-4 ,and 9 - , r e s p e c t i v e l y , o f F i g u r e 2 .

F i g u r e 1 0 i s an e n l a r g e de l e v a t i o n v iew o f t h er e e n f o r c i n go p e n i n gr i n g .

Figure 1 1 i s an enlarged s e c t i o n v iew tak en o nt h e l i n e H--H o f F i g u r e 4 .

F i g u r e 1 2 i s a fragmentary p e r s p e c t i v e viewo f a mo d i?ca t io n o f th e i n v e n t i o n ,w ith t h e f r o n te n d o f t h e ta rge t b r o k e n a w a y. 7

R e f e r r i n g t o t h e d r a w i n g s , t h e i n v e n t i o n , a si l l u s t r a t e d , c o m p r i s e sa c y l i n d r i c a l sl e e v e2 0 ,co ns t i t u t i n g t h e main body p o r t i o n o f t h e t r a i l e r ,ap o s t e r i o r p o r t i o n 2 2 i n t e g r a l l y s e c u r e d t o s a i ds l e e v e , having a r e s t r i c t e d open ing 2 4 t h e r e i na n d a n attaching m e a n s 2 8 b e i n g , a s i l l u s t r a t e d ,i n th e f o r m . o f a b r i d l e comprised o f a p l u r a l i t y

o f c a b l e s I ] .

T he c y l i n d r i c a l s l e e v e p o r t i o n 2 0 ma y b e madeo f an y s u i t a b l e m a t e r i a l , bu t i s p r e f e r a b l y co ns t r u c t e d o f l i g h t , c l o s e l y - w o v e nf a b r i c such a s i sw e l l k n o w n i n th e a r t . I t may be f o r m e d o f ap l u r a l i t y o f s e c t i o n s s e w e d o g e t h e r , o r be fo rmedo f a s i n g l e p i e c e o f material wi th o ne s e a m I t ,o n th e s i d e , a s s h o w n i n Figure 2 . T h e s e a m 3 0may be made n an y w e l l k n o w n m a n n e r , bu t asi l l u s t r a t e d i n F i g u r e 5 , i sformed by i n t e r l o c k i n gt h e d o u b l e de d g e s 3 2 o f t h e f a b r i c an d s e c u r i n gsame t o g e t h e r w ith tw o r o w s o f s t i t c h i n g 3 | .

T he s l e e v e , f o r s a t i s f a c t o r y r e s u l t s a s a t a r g e tf o r u s e w i t h m o d e r n t y p e m i l i t a r y a i r c r a f t , i sc o n s t r u c t e da b o u t 4 5 f e e t i n l e n g t h an d about 4f e e t i n d i a m e t e r ,b u t i t i s u n d e r s t o o d , o fc o u r s e ,t h a t t h e s e dimensions a r e d e s c r i p t i v e o n l y , an dt h a t they may e v a r i e d t o s u i t t h e n e e d so f t h e

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2t a r g e t o r f o r a d a p t a t i o nt o t h e a i r p l a n e bywhichi t i s t o be t o w e d .

T o p r o v i d e f o r t h e open ing o f t h e s l e e v e u p o nr e l e a s e f r o m t h e a i r c r a f t , a r i n g 3 8 i s i n s e r t e di n t h e m o u th 3 8 o f t h e s l e e v e . T h i s r i n g maybe o f an y s u i t a b l e t y p e o f c o n s t r u c t i o n , b u t ap r e f e r r e d t y p e o f r i n g , a s s h o w n i n Figure s 6 an d1 0 , i s made by u s i n g f o u r c o n v o l u t i o n so f p i a n ow i r e 4 0 o f . 1 4 6 s i z e ,an d s e c u r e l y b i n d i n g t h eends by wrapping w i t h c o p p e rw i r e 4 2 a t t h ep o i n t s 4 4 an d 4 6 ( F i g u r e 1 0 ) . T he c o n v o l u t i o n so f t h e p i a n o w i r e a r e f u r t h e r s e c u r e d t o g e t h e rby o t h e r w rap p in g s 4 8 o f t h e copper w i r e a t s u i ta b l y s p a c e d p o i n t s a r o u n d t h e c i r c um f e r e n c e .T he r i n g 3 6 i s s e c u r e di n t h e mouth f t h e s l e e v e ,a s s h o w n i n F i g u r e 6 , by l o o p i n g a doubled e n do f t h e f a b r i c m a t e r i a l o v e r t h e r i n g 3 8 s o t h a tf o u r p l i e s o f m a t e r i a l extend back o f t h e r i n gabout 4 i n c h e s . T he l o o s e e nd 5 2 o f t h e f a b r i cm a t e r i a l i s t u c k e du n d e ran d h e ? v e p l i e s c a u g h twith tw o r o w s o f s t i t c h i n g 5 4 a t t h e r e a r w a r de nd o f t h e d o u b l e d c l o t h . A s t r i p 5 6 o i l i n e nw e b b i n gi s p l a c e d o v e r t h ep o r t i o n c o v e r i n g t h er i n g . T h e superimposed p i e c e s o f c l o t h a r e thens t i t c h e d t o g e t h e r i n a s u i t a b l e m a n n e r , ' c a r eb e i n gt a k e n t o s t i t c h as c l o s e l y as p o s s i b l e t o the w i r er i n g , a s s h o w n a t 5 8 , i n o r d e r t o m a k e t h e c l o t h f i t t i g h t l y a r o u n d i t , thus prevent ing wear. Atsuitab le p o i n t s i n t he l i n e n w e b b i n g ar e loca tedgrommets 6 0 , a s s h o w n i n F i g u r e 7 , f o r a t t a c h i n gt h e b r i d l e r o p e s t h e r e t o . T he a d v a n t a g eo f t h et y p e o f r i n g j u s t d e s c r i b e d i s . t h a t i t may b ef o l d e d , i n p a c k i n g , i n t h e s h a p e o f a ?gure 8 .thus reduci ng the o v e r a l l s i z e o f th e t a r g e t a sp a c k a g e d , t o o n e - f o u r t h i t s o r i g i n a l s i z e , t h u se n a b l i n g i t t o b e d e p l o y e d f r o m t h e a i r p l a n et h r o u g h a s ma l l e r o p e n i n g . I

T h e b r i d l e2 6 i s formed f , an y s u i t a b l e n u m b e ro f c a b l e s 2 8 wi th e i g h t , a s shown, b e i n g a d e s i r ab l e number. These c a b l e s may be m a d e o f an ys u i t a bl e m a t e r i a l , but a r e p r e f e r a b l y m a d e o fV 4 " mani la r o p e . T h e r o p e s a r e a t t a c h e d t ot h e main s l e e v e by t i e i n g o r s p l i c i n g t o t h egrommets 6 0 . T h e r o p e s a r e c o l l e c t e d a t t h e i rforward en d s i n a l o o p 8 2 f o r attachment t o t h ee nd o f a'tow c a b l e ( n o t shown). T he b r i d l e i nt h e p r e f e r r e d embodiment i s g e n e r a l l y 8 f e e t i nl e n g t h .

T he p o s t e r i o r p o r t i o n 2 2 o f t h e t a r g e t a c c o r di n g t o t h e i n v e n t i o ni s m a d e o f a m e s h m a t e r i a l .W h i l e v a r i o u s t y p e s o f m es h m a t e r i a l may be

have been found t o be o b t a i n e dby u s i n g a w i r em e sh m a t e r i a l o f b a s k e t weave c o n s t r u c t i o n ,m a d e o f . 0 1 0 " s t e e l o r copper w i r e . W h i l e th em e s h may be o f an y s u i t a b l e s i z e ,a r an g e f r o m8x8 o 1 2 x 1 2 mesh p e r i n c h , o r an e q u i v a l e n ts i z e ,has been fo und t o g i v e t h e b e s t r e s u l t s an dw i l l p r o v i d e t h e d e s i r e d appearance o f o p a c i t yi n ?igh t an d a t th e same t ime o f f e r a l i m i t e dr e s i s t a n c e t o t h e p a s s i n g o f a i r t h e r e t h r o u g h .

T he p r e f e r r e d manner o f c o n s t r u c t i o n o f t h ep o s t e r i o r p o r t i o n o f t h e t a r g e t i s t o u s e a d o u b l e

7 t h i c k n e s s o f t h e m a t e r i a l , lapping th e f r e e e n d s8 4 with t h e t r a i l i n g e n d 6 6 o f t h e f a b r i c s l e e v ea t th e s e a m 6 8 , a s s h o w n i n Figure 8 . T h e t r a i li n g e n d o f t h e f a b r i c c o m p r i s i n g t h e s l e e v e i s

d o u b l e du n d e r , w i t h t h e f r e e e nd 1 0 a g a i n d o ub l e d be tween t h e d o u b l e dp o r t i o n t o p r o t e c t i tf r o m f r a y i n g . T he f r e e ends 6 4 o f t h e m es hm a t e r i a l a r e s e l v e d g e d ,an d then t h e l a p p e d s e ct i o h s a r e s t i t c h e d t o g e t h e r b y w i r e o r thread o rf a s t e n e d by o t h e r s u i t a b l e means. I n p r a c t i c e ,two rows 1 2 o f s t i t c h i n g with a 3 - c o r d l i n e n

2 , 2 3 8 , 8 7 6

t h r e a d have been u s e d . I n o r d e r t o r e d u c e r es i s t a n c e t o a i r , i t i s d e s i r a b l e t o l a p t h e m e s hm a t e r i a l i n t e r i o r l y o f t h e f a b r i c s l e e v e . By t h u s

u s in g a d o u b l e th ickness of th e mesh m a t e r i a l ,

1 0

20

3 0

4 O

4 5

50

' u s e d w i t h g o o d r e s u l t s , the grea te s t a d v a n t a g e s -

60

7

a c i r c u m f e r e n t i a lpassageway 1 4 i s fo rmed an di n th e extreme t r a i l i n g e n d ' 1 6 i s d i s p o s e d a s e ct i o n o f ro p e o r c a b l e 1 8 . T h e ad jacen t e d ge s G i lo f th e m e s h material a t the s e a m 8 2 a r e J o i n e da s s h o w n i n F i g u r e 9 , w h e r e i n n o t e t h a t t h e ya r e e a c h d o u b l e d i n w a r d l y , l a p p e d , an d t h e ns t i t c h e d . T h e s t i t c h i n g i n t h e embod imen ts h o w n c o n s i s t s o f t w o r o w s 8 4 o f l i n e n t h r e a d .

The p u r po s e o f t h e r ope o r cable 1 8 i s t o r es t r i c tt h e o u t l e t 2 4 a t t h e n t r a i l i n g . e n d o f t h es l e e v e 2 2 . T h e c a b l e o r r o p e l a v h a s a . normald i a m e t e r w h i c h ' M i s 'c o n s i d e r a b l y l e s sthan t h ed i a m e t e r o f t h e - p a s s a g e w a y ,o f t h e s l e e v e 2 0 .S i n c e t h e m a t e r i a l f o r t h e p o s t e r i o r p o r t i o n i sc u t i n t h e f u l l a n d u n i f o r m c i r c u m f e r e n t i a ld i m e n s i o n so f t h e s l e e v e 2 0 , , t h e e f f e c to f . t h i sc a b l e 1 8 i s t o p u c k e r t h e p o r t i o n 2 2 a t t h e e xt r e ' m e t r a i l i n g e n d 1 8 o f t h e t r a i l e r an d p r o v i d e

- - t h e -r e s t r i c t e d o u t l e t 2 4 . T h e ? a t p l a t e a r e a p r oduced by t h e r e s t r i c t i o n c r e a t e s t h e drag n e c e s - *s a r y t o i n ? a t e t h e t a r g e t a s i t i s t o w e d b yt h ea i r c r a f t , an d c a u s e s t h e t a r g e t t o r b e p u l l e d i na g i v e n p a t h , y e t t h e o p e n a r e a o f t h e o u t l e to p e n i n g 2 4 as d e ? n e d b y the r o p e or cable 1 8 ,c o m b i n e d wi t h the f f e c t i v e poros i ty o f th e mesh ,i s such a s t o permit t h e a i r t o s p i l l t h rough t h et a r g e t w i t h o u t u n n e c e s s a r yr e s t r i c t i o n u p o n t h espeed o f t h e a i r c r a f t o r t h e c r e a t i o n o f e x c e s s i v ep r e s s u r e i n the s l e e v e . '

A u r t h e r purpose o f t h i s t y p e o f c o n s t r u c t i o nf o r t h e p o s t e r i o r p o r t i o n i s t o e n a b l e t h e r e a ro p e n i n g or s p i l l w a y 2 4 t o c e n t e r i t s e l f wi th r es p e c t t o t h e s u r r o u n d i n gf l a t p l a t e a r e a t h u se s t a b l i s h e d . By v i r t u e o f t h e l o o s e o r f r e e - ? o a ti n g rope i t i n the passageway, t h e o p en in g 2 4i s a d a p t e d to assume the s h a p e o f a p a r a b o l a o r 'o t h e r geometr ic d e s i g n i n m a k i n g i t s e l f co n cent r i c w ith t h e main s l e e v e . I n t h i s manner, t h ef l a t p l a t e area c o n s t i t u t e s an a nnu lus o f u n i f o r mt h i c k n e s s an d d i s t r i b u t e s t h e drag f o r c e s u n if o r m l y t h r o u g h o u t t h e c i r c u m f e r e n c eo f t h etarget. . > -

T h e use o f th e s e m i - r i g i d m e s h m a t e r i a l f o rt h e p o s t e r i o r p o r t i o n p r o v i d e s s e v e r a l advant a g e s . A a r t i c u l a r advantage i s t h a t i t n o t o n l yp r o v i d e s t h e f u n c t i o n s normally p r o v i d e d by ar e s t r i c t e d p o s t e r i o r p o r t i o n o f f a b r i c , n a m e l y ,t h ep r o v i s i o n o f a s u ? l c i e n t ?a t p l a t e area t o cause

th e s l e e v e to i n f l a t e , and th e prov i s ion of a s u ? i - ,c i e n t r e a r o p en in g t o permit t h e mo v i n g a i r t os p i l lthrough t h e s l e e v e , b u t a l s o e n a b l e s t h e a i rmoving t h r o u g h t h e t a r g e t t o p a r t i a l l y e x h a u s t t h r o u g ht h e m e s h ,t h e r e b yd e c r e a s i n g t h et u r b u

l e n c e a t th e s p i l l w a y s o a s t o s t a b i l i z e th e mo t io no f t h e t r a i l e r i n ? i g h t . I n a d d i t i o n t o t h e e x c e ll e n t s t a b i l i t y accomplished with a m i n i m u m o fd r a g , thus ma k i n g i t p o s s i b l e f o r t h i s t a r g e t t o rb e t o w e datthe h i g h s p e e d sp o s s i b l e w i t h m o d e r nd ay a i r c r a f t i n t h e r ange o f 2 0 0 m i l e s p e r h o u r ,t h e m o r e c o m p l i c a t e ds t r u c t u r e s used i n m a n yt a r g e t s h e r e t o f o r e , such a s c r o s s vanes o i f a b r i cf o r t h e b r i d l e an d c e l l - l i k e s t r u c t u r e s w i t h i n t h emain s l e e v e here tofore o f t e n us e d f o r a c c o m

p l i s h i n g s t a b i l i t y ,may b e e l i m i n a t e d . T he e l i m in a t i o n o f t h e s e s t r u c t u r e s n o t o n l y m akes t h i simproved t r a i l e r more e c o n o m i c a lt o manufact u r e . b u t a l s o h e l p s t o e l i m i n a t e? u t t e r an d d r a gd ue t o t h e f r i c t i o n o f t h e s a i d st r u c t u r e s w i t ht h e moving i r .

' I ' h e ' e m b o d i m e n to f t h i s i n v e n t i o n s hown i n

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4t h e ? o w o f a i r t h rough t h e s l e e v e t o c a u s e t h es l e e v e t o become i n ? a t e d , bu t o f a s i z e l a r g ee n o u g h t o a l l o w some a i r t o p a s s th rough t h emesh t o r e l e a s e a i r t h r o u g h o u ts u b s t a n t i a l l y t h ediameter o f t h e main v b o d y p o r t i o n an d thusreduce the f o r c e s tend ing t o cause ? u t t e r i n s a i dr e a r p o r t i o n ; an d m e a n s f o r towing s a i d t r a i l e r .

9 . An a e r i a l t r a i l e r c o m p r i s i n gi n c o m b i n a t i o n

a tubu lar s l e e v e o f s u b s t a n t i a l l y n o n - p o r o u sm a t e r i a l ; a p a r t i a l l y r e s t r i c t e d r e a r por t ionconn e c t e d t o s a i d s l e e v e a n d , m a d e o f s e m i - r i g i dopen-mesh a t e r i a l , s a i d r e a r p o r t i o n r e s t r i c t i n gthe f low o f a i r t h r o u g h th e s l e e v e , s o that thes u b s t a n t i a l l y n o n - p o r o u s material w i l l cause s a i ds l e e v e t o become i n ? a t e d , an d s a i d r e a r p o r t i o na l l o w i n g a i r t o p a s s t h rough t h e o p e n m e s ht h e r e o f t o r e l e a s e an d d i r e c t t h e ? o w o f a i r l e a vi n g th e s l e e v e t o e l i m i n a t e ? u t t e r i n g i n s a i d r e a rp o r t i o n o f t h e t r a i l e r an d t o s t a b i l i z e t h e ? i g h to f t h e t r a i l e r ;an d means f o r a t t a c h i n g t h e t r a i l e rt o an a i r c r a f t or o ther v e h i c l e .

1 0 . An a e r i a l t r a i l e r adapted t o b e towed a th igh speeds by an a i r c r a f t o r other v e h i c l e , c o m

p r i s i n g i n combination a t u b e o f s u b s t a n t i a l l yn o n - p o r o u s material to d i r e c t an a i r s t reamt h r o u g h vt h e t r a i l e r w h e n towed a t high s p e e d s ,the airstream b e c o m i n g . t u r b u l e n t a s i t p a s s e st h rough the s l e e v e ; an d an o p e n - m e s h materialfo rming a r e a r p o r t i o n ha v ing a r e s t r i c t e d o p e ni n g t h e r e i n , s a i d r e a r p o r t i o n r e s i s t i n g t h e ' f l o wo f ai r t h r o u g h t he t u b e to c a u s e t h e t u b e toi n f l a t e , said o p e n - m e s h mater ia l re leas ing a po rt i o n o f t h e a i r through t h e m e sh h e r e o f i n o r d e rt o break u p t h e t u r b u l e n c e o ft h e a i r s t r e a m an d

v to d i m i n i s h the amount o f a i r w h i c h must passt h r o u g h t h e r e s t r i c t e d o p e n i n g , t h u s e l i m i n a t i n g? u t t e r i n g o f t h e r e a r p o r t i o n o f th e t r a i l e r w h e ni t i s towed a t high s p e e d s .

1 1 . An e r i a l t r a i l e r compris ing a main t u b u l a rs l e e v e an d a rear por t ion o f se m i - r i g i d , o p e nm e s h m a t e r i a l , th e m a t e r i a l o f s a i d r e a r por t ionb e i n g r e s i s t a n t t o t h e f o r c e s c a u s i n g ? u t t e rt h e r e i n w h e n t h e t r a i l e r i s t o w e d an d a l l o w i n ga i r t o pass th ro u g h th e m e s h t o d i r e c t an d co nt r o l t h e ?o w o f a i r p a s s i n g t h r o u g h t h e s l e e v e ,w h e n th e t r a i l e r i s t o w e d , t o t h e r e b y e l i m i n a t e? u t t e r i n g i n t h e r e a r p o r t i o n o f t h e t r a i l e r w h e ni t i s towed a t high s p e e d s .

1 2 . An e r i a l t r a i l e r compris ing a f a b r i c s l e e v ea s t h e main b o d y p o r t i o n a n d a r e a r por t ionmade o f a n o p e n ~ m e s h m a t e r i a l , s a i d rear po rt i o n having t h e r e a r e n d t h e r e o f d r a w n t o g e t h e r

, t o f o r m an o p e n i n g o f l e s s d i amet e r t h a n thed i a m e t e ro f t h e main b o d y p o r t i o n ; a p l u r a l i t yo f s m a l l s l e e v e s arranged a r o u n d th e i n n e r c i rcumference o f t h e f o r e p a r t o f t h e main b o d yp o r t i o n an d o p e r a t i n g t o d i r e c t t h e ? o w o f a i rthrough t h e t r a i l e r t o s t a b i l i z e t h e f o r e p a r t o ft h e f a b r i c s l e e v e ; s a i d open-mesh m a t e r i a l havi ng a me s h o f a s i z e small e n o u g h t o create al i m i t e d r e s i s t an c e t o th e ? o w o f a i r t h rough t h et r a i l e r t o cause the s l e e v e s t o b e c o m e i n ?a t edbut o f a s i z e l a r g e e n o u g h t o a l l o w some o f th ea i r t o p a s s therethrough to r e d u c e t h e vo lumeo f a i r p a s s i n g t h r o u g h t h e o p e n i n go f l e s sd i a m - _e t e r an d t o c o n t r o l th e r e l e a s e o f t h e ' a i r f r o mthe rear e n d o f th e t r a i l e r s o as t o r e duc e t h ef o r c e s c a u s i n g ? u t t e r i n th e r e a r p o r t i o n o f th et r a i l e r ,s a i d s m a l l s l e e v e s an d open-mesh mater i a l o f t h e r e a r p o r t i o n t h e r e b y s t a b i l i z i n g t h e? i g h t o f the t r a i l e r ;an d m e a n s i ' o r t o w i n g t h et r a i l e r .

1 3 . An a e r i a l t r a i l e r comprising a m a i n b o d yp o r t i o n f o r m e d a s a s l e e v e an d m a d e o f substan

30

4 0

60

65

2 , 2 3 8 , 8 7 6

t i a l l y n o n - p o r o u s material an d a rear por t ionfo rmed with the r e a r e n d h e r e o f d r a w n o g e t h e rt o form/ an o p e n i n g o f l e s s diameter than th e

d i a m e t e ro f t h e main body p o r t i o n an d m a d eo f s e m i - r i g i d open-mesh m a t e r i a l ; a p l u r a l i t yo f s m a l l s l e e v e s a r r a n g e d a r o u n d t h e i i m e r c i rcumference o f t h e f o r e p a r t o f t h e main bodyp o r t i o n w ith th e l o n g i t u d i n a l axes o f th e s m a l l e r

s l e e v e s p a r a l l e l t o t h e l o n g i t u d i n a l a x i s o f t h es l e e v e forming t h e main body p o r t i o n , s a i d s m a l ls l e e v e s b e i n g m a d e o f s u b s t a n t i a l l y non-porousm a t e r i a l an d h av in g t h e r e a r p o r t i o n s t h e r e o fm a d e o f s e m i - r i g i d open~mesh m a t e r i a l ; s a i ds m a l l s l e e v e s d i r e c t i n g t h e ? o w o f a i r t h rought h e f o r e p a r t o f t h e main body p o r t i o n o f t h et r a i l e r an d t h e s e m i - r i g i d o p e n - m e s h m a t e r i a la t t h e r e a r p o r t i o n o f each o f t h e s m a l l s l e e v e sb e i n g r i g i d e n o u g h t o r e s i s t t h e f o r c e s t e n d i n gt o cause ?utter i n t h e small s l e e v e s w h e n ' t h et r a i l e r i s t o w e d , but having a m e s h s u f i i c i e n t l yl a r g e t o a l l o w a i r t o p a s s t h rough t h e m e s h t ok e e p t h e ?at p l a t e d r a g o f t h e s m a l l s l e e v e s a ta minimum i f they should ? u t t e r ; s a i d semi

r i g i d open-mesh m a t e r i a l o f t h e r e a r p o r t i o n o ft h e t r a i l e r b e i n g r i g i d e n o u g h t o r e s i s t t h e f o r c e st en d i n g t o cause ?utter i n th e rear p o r t i o n o fth e t r a i l e r , an d ha v ing a m e s h o f a s i z e smalle n o u g h t o a l t e r a l i m i t e d r e s i s t a n c e t o th e ? o wo f a i r t h rough t h e t r a i l e r t o c a u s e t h e t r a i l e rt o b e c o m e i n ? a t e d when t o w ed , bu t o f a s i z el a rg e enough t o a l l o w some a i r to pass t h r o u g hthe mesh to r e d u c e th e v o l u m e o f a i r pass ingt h r o u g h t h e o p e n i n g o f s m a l l e r d i a m e t e r an dc o n t r o l th e ?ow f a i r l e a v i n g th e t r a i l e r s o a st o r ed u ce th e f o r c e s causing ?utter i n th e r e a rp o r t i o n o f t h e t r a i l e r ,w h e r e b y s a i d s m a l l s l e e v e san d the material o f w h i c h th e e n d s o f the smalls l e e v e s an d the t r a i l e r ar e made o p e r a t e , t os t a b i l i z e t h e ? i g h t o f t h e t r a i l e r an d r e d u c e ?u tt e r i n g o f t h e v a r i o u s s l e e v e s t o a m i n i m u m ; an dm e a n s f o r to w in g s a i d t r a i l e r .

1 4 . An e r i a l t r a i l e r compr i s ing a s l e e v e por~t i o n a n d a rear p o r t i o n , said rear po r t ion b e i n gr e s t r ic t e d i n diameter t o f o r m a c e n t r a l ope n ingt h e r e i n t h rough which a i r ? o w s w h e n t h e t r a i l e ri s t o w e d , s a i d a i r ? o w i n g t h rough t h e t r a i l e r

becoming t u r b u l e n t a s i t , passes throug h t h ec e n t r a l o p e n i n g , an d s a i d r e a r p o r t i o n b e i n gm a d e o f o p e n - m e s h material ha v ing a m e s h o fa i z e small e n o u g h t o create a l i m i t e d r e s i s t a n c et o the passing o f a i r th ro u g h t h e m e s h t o causet h e s l e e v e t o b e c o m e i n ? a t e d , b u t . o f a s i z e l a r g ee n o u g h t o a l l o w some a i r t o s p i l l therethrought o r e d u c e .t h e vo lume o f a i r p a s s i n g t h rough t h ec e n t r a l o p en in g an d t o g u i d e t h e a i r l e a v i n g t h es l e e v e s o as t o r e d uc e t he t u r bul e nc e o f th e a i ran d t h e r e b y e l i m i n a t e t h e f o r c e s c a u s i n g ?u t t e ri n th e rear p o r t i o n o f the t r a i l e r ; a n d me a n sf o r attaching s a i d s l e e v e t o an a i r c r af t t o b et o w e dt h e r e b y .

1 5 . An a e r i a l t r a i l e r c o m p r i s i n g i n combinat i o n a tubular s l e e v e o f s u b s t a n t i a l l y n o n - p o r o u smaterial ; a p a r t i a l l y r e s t r i c t e d r e a r p o r t i o n c o nn e c t e d t o t h e s l e e v e an d m a d e o f s e m i - r i g i dopen-mesh m a t e r i a l h a v i n g s u f f i c i e n t r i g i d i t yt or e s i s t th e f o r c e s causing ?utter i n s a i d r e a r

Q p o r t i o n o f the t r a i l e r a n d h a v i n g mesh o f s u ? i

7 0c i e n t p o r o s i t y t o r e l e a s e an d d i r e c t th e f l o w o fa i r l e a v i n g t h e s l e e v e t o re duc e ? u t t e r i n g i n s a i dr e a r p o r t i o n o f th e t r a i l e r an d t a b i l i z e th e ? i g h to f th e t r a i l e r ; a n d m e a n s f o r a t t a c h i n g t h et rai ler to an a i r c r a f t o r o t h e r v e h i c l e . '

1 6 . An a e r i a l t r a i l e r adapted t o b e towed byan a i r c r a f t o r other v e h i c l e c om pr i s i ng i n com

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a a s a e ' r eb i n a t i o n a t u b u l a r s l e e v e o f s u b s t a n t i a l l y n o nporous m a t e r i a l t o d i r e c t a i r th ro u g h t h e s l e e v et o th e rear t h e r e o f ; a n d a rear por t ion co n n ec t edt o s a i d s l e e v e an d m a d e o r s e m i - r i g i dm e s h mater i a l h a v i n g h i g h e rp o r o s i t y than s a i d s l e e v e , t h emes h o p e r a t i n g t o r e l e a s e a i r t h e r e t h r o u g h t obreak u p t h e ? o w o f a i r l e a v i n g s a i d s l e e v e t o

reduce ? u t t e r i n s a i d r e a r p o r t i o n an d o s t a b i l i z et h e ? i g h t 0 1 t h e t r a i l e r w h e n t o w e da t s p e e d si ne x c e s s o f 100 miles per hour. ' 10

1 7 . An a e r i a l t r a i l e r co m p r i s in g i n c o m b i n a - t i o n a tubular s l e e v e o f s u b s t a n t i a l l yn o n - p o r o u sm a t e r i a l ; a n d a p a r t i a l l y r e s t r i c t e d r e a r p o r t i o nc onne c te d t o th e s l e e v e . s a i d r e a r p o r t i o n m a d eo f p o r o u s s e m i - r i g i d mesh material; said r es t r i c t e d p o r t i o n p r ov i d i n gs u f f i c i e n tr e s i s t a n c e t ot h e a i r s t r e a m p a s s i n g through s a i d s l e e v e s ot h a t t h e s u b s t a n t i a l l y non-porous m a t e r i a l w i l lcause s a i d s l e e v e t o b e c o m e in?ated an d s a i dporous m e s h m a t e r i a l w i l l permit a s u ? l c i e n tquantity o f th e a i r f r o m s a i d ai rs t ream t o p a s sth ro u g h s a i d m e s h material i n a s u b s t a n t i a l l y

s t r a i g h t l i n e t o prevent ? u t t e r i n g o i t h e r e a rp o r t i o n o f t h e t r a i l e r an d t o s t a b i l i z e t h e ? i g h to f s a i d t r a i l e r when t o w e d a t . h i g h s p e e d s . .

1 8 . An e r i a l t r a i l e r c om pr i s i ng a s l e e v e as themain body p o r t i o n , s a i d s l e e v e having a p a r t i a l l yr e s t r i c t e d rear por t ion made o i ! m e s h materialof a m e s h s i z e i n th e approximate range o f 8 x

5t o 1 2 x 1 2 m e s h p e r i n c h ; an d m e a n s f o r a t t a c hi ng s a i d t r a i l e r t o an a i r c r a f t or other v e h i c l e .

1 9 . An a e r i a l t r a i l e r compris ing a s l e e v e ast h e m a i n b o d y p o r t i o n an d having a r e a r p o r t i o nm a d e o f a m e s h m a t e r i a l , s a i d m e s h b e i n g 0 1 ' as i z e i n th e r an g e f r o m 8x8 o 1 2 x 1 2 m e s h pe ri n c h , s a id r e a r p o r t i o n b e i n g r e s t r i c t e d i n d i a m

e t e r so a s t o p ro v id e s u ? i c i e n t ?at plate a r e at o cause s a i d s l e e v e t o in?ate an d y e t ha v ing asu?ic ient centra l o p e n i n g , t o g e t h e r w i t h t h ee f f e c t i v e o p e n area 0 1 ' s a i d mesh i n th e rear o i . s a i d s l e e v e t o permit t h e a i r t o s p i l l through

- s a i d t r a i l e r , sa id mesh, b y al lowing the a i r t op a s s t h e r e t h r o u g h , e l i m i n a t i n g ? u t t e r i n s a i ds l e e v e ; an d m e a n s f o r a t t a c h i n g s a i d s l e e v e t oa n aircraft or o t h e r , v e h i c l e .

2 0 . An e r i a l t r a i l e r a s d e ? n e d i n c l a i m 1 8 , i nw h i c h th e m e s h m a t e r i a l i s m a d e o f w i r e .

2 1 . An e r i a l t r a i l e r a s d e ? n e d i n c l a i m 1 9 , i nw h i c h th e m e s h m a t e r i a l i s m a d e o f coated w i r e .

2 2 . An a e r i a l t r a i l e r c om p r i s i ng a l e e v e ast h e 'main b o d y p o r t i o n h av in g a p a r t i a l l y r e

s t r i c t e d rear p o r t i o n made i a mesh w o v e n ofwi re co v ered w i t h an o rg an i c m a t e r i a l .2 3 . An a e r i a l t r a i l e r . compris ing a s l e e v e as

th e m a i n b o d y p o r t i o n h av in g a p a r t i a l l y r es t r i c t e d rear port ion made o f a m e s h w o v e n o fw i r e covered with c o t t o n y a r n .

' FRANK G. MANSON.