7/25/2019 Cara Dasar Belajar Mobil

1/3

CARA DASAR BELAJAR MENGEMUDI30MAY2009 7 Comments

by irene adistyinme, my self and IreneTags: dasar mengemudi

Langkah awal

Anda harus benar-benar tahu tentang kondisi mobil yang anda mau di pake belaar!belaarmengemudi,, apa sudah sehat atau tidak dalam masalah dalam kondisi mesin"

#em, $opling, %untuk mobil manual&, Atau pun Areal yang anda mau pakai bila semua sudah

memenuhi syarat atau standar keselamatan maka mulailah dengan sekarang'""

1.Kenali posisi tongkat !osneleng "ese!ta #!#tan gigin$a % 1 & 3 ' ( R #ntk

)#n*#!+

&.Kenali p#ta!an Sti! ,#ll kekanan *an keki!i

3.Kenali posisi pe*al Kopling tekan ata# in-ak *an lepaskan sea!a pe!la/an

'.Kenali posisi pe*al Gas se"e!apa e,ek poe!n$a

(.Kenali posisi pe*al Re) se"e!apa tekanann$a

(")ebelum menyalakan mesin mobil alangkah baikanya anda mengoreksi kondisi tongkat

prosnileng % stik prosnileng &" posisikan pada posisi netral! nol" *osisi tersebut ada di

tengah-tengah, antar gigi + dan untuk mengetahui lebih elas di goyang ke kanan dan k

ekiri serta ke depan dan ke belakang" ila sudah anda mendapatkan posisi netral atau posisi

nol, anda sudah men.apai posisi aman dalam tahap awal

2"/ntuk tahap berikutnya periksa kembali A1#3M atau rem tangan yang berposisi di

sebelah kiri tempat duduk sopir atau di tengah antar posisi kursi sopir dan penumpang yang

di sebelah kiri,namun bila type mobil anda yang tahun agak tua maka posisi rem tangantersebut berada di sebelah depan di bawah kemudi sebelah kiri )34I# mobil anda pastikan

terlepas dari fungsinya turunkan tuasnya"

+"ila posisi di atas sudah anda kuasai maka mulailah dengan posisi duduk di belakang

kemuadi dengan nyaman,sen$a)an )#ngkin, karena posisi tempat duduk kita akan

berpengaruh untuk kenyaman mengemudi kita baik pada saat belaar ataupun bagi anda

yang sudah bisa dalam mengemudi bersadarlah ke belakang se.ara no!)al -angan

"e!le"i/andan angan memaukan badan terlalu kedepan dengan tuuan ingin melihat

se.ara sepenuhnya untuk angkauan pandangan kedepan mobil, lakukan dengan seharusnyasaa-angan paksakan pan*angan kita, maukan dulu bila angkauan kaki kiri anda

https://ireneadisty.wordpress.com/2009/05/30/cara-dasar-belajar-mengemudi/https://ireneadisty.wordpress.com/2009/05/30/cara-dasar-belajar-mengemudi/#commentshttps://ireneadisty.wordpress.com/author/ireneadisty/https://ireneadisty.wordpress.com/author/ireneadisty/https://ireneadisty.wordpress.com/category/me-my-self-and-irene/https://ireneadisty.wordpress.com/category/me-my-self-and-irene/https://ireneadisty.wordpress.com/category/me-my-self-and-irene/https://ireneadisty.wordpress.com/tag/dasar-mengemudi/https://ireneadisty.wordpress.com/2009/05/30/cara-dasar-belajar-mengemudi/#commentshttps://ireneadisty.wordpress.com/author/ireneadisty/https://ireneadisty.wordpress.com/category/me-my-self-and-irene/https://ireneadisty.wordpress.com/tag/dasar-mengemudi/https://ireneadisty.wordpress.com/2009/05/30/cara-dasar-belajar-mengemudi/

7/25/2019 Cara Dasar Belajar Mobil

2/3

belum bisa menggapai pedal kompling se.ara pas dan benar!se.ara full" Atau mundurkan

bila kaki kiri atau lutut kiri anda terlalu menekuk dan begitu pula dengan pegangan tangan

kita di posisi stir" $arena akan berpengaruh sekali pada saat anda melakukan putaran setir,

tangan akan terbentur ke posisi badan dan ok mobil kita sendiri , akhirnya kita tidak bisa

melakukan pemutaran setir dengan maksimal .epat dan tepat pada saat kita memasukitikungan atau menghidardari rintangan

" *astikan pegangan tangan kita di posisi setir ada pada posisi titik nol untuk mengetahui

posisi titik nol tersebut yaitu kita bisa liat dari posisi roda depan mobil kita dalam posisi

lurus dan pasti posisi setir kita akan berada di posisi titik nol pula, .ara yang ke dua putarlah

posisi stir tersebut full kekanan atau kekiri sampai mentok tak tersisa lalu kembalikan

kearah berlawannya dengan dua kali putaran stir dan pastikan stir tesebuat ada pada posisi

4"

5" $alau sudah siap semuanya instruksi di atas maka mulailah anda menghidupkan posisimesin kendaraan putar tuas kontak ! kun.i mobil kita ke arah kanan satu tahap dulu maka

biasanya akan terlapas dulu dari posisi kun.i setir, putar lagi maka anda melihat di speedo

miter mobil anda beberapa lampu tanda yang akan menyala denga warna merah atau orange

namun di posisi tersebut kondisi mesin mobil belum bisa hidup, lalu putar lagi keposisi

kanan , maka se.ara sepontan anda akan merasaka perbedaan getaran mobil anda dan akan

mendengar suara mesin mobil anda "A2AS ka)i /a!ap an*a -anga *#l# langs#ng

)eng/i*#pkan A#*io )o"il an*aka!ena kita "#t#/ kosent!asi $ang tinggi

*ala) ta/ap kita "ela-a! )enge)#*i"

6" Langkah selanutnya" *osisikan kaki kiri anda di posisi pedal kopling yaitu posisi pedal di

sebelah kiri sendiri karena di bawah ada + pedal " *osisi kaki ki!i /an$a "e!t#gas *i

posisi pe*al kopling sa-a ti*ak "isa "e!pin*a/ ke posisi pe*al $ang lainbaik #em

maupun pedal gas hanya satu tugas kopling dan kaki kanan mulailah men.oba untuk

menenkan pedal 7A) dengan lembut, bedakan dan rasakan dengungan suara mesin dan

getaranya dan anda harus tahu itu " ila berada di posisi aman dan anda sudah bisa

merasakan semua kaki kanan harus men.oba untuk menekan posisi pedal #em supaya

mobil anda tidak bergeser dari posisi parkirnya di sebabkan kondisi alan yang tidak datar !

tidak rata

8" 4erus tekan pedal $opling dengan full dan tekan pedal #em se.ukupnya " Lalu masukan

*osisi prosneleng keposisi kiri, atau anda tahan tongkat prosneleng tersebut ke posisi kiri

lalu dorong ke arah depan bila anda menginnginkan untuk melau kedepan, namun bila

anda menginginkan untuk melakukan mudur maka tahan posisi tongkat prosneleng ka arah

kanan sampai mentok lalu anda tarik ke belakang maka anda akan mendengar suara yang

agak khas dari posisi prosneleng atret % krek&

"*osisikan kedua tumit anda yang menginak $opling maupun #em untuk tetap menyentuh

lantai body Mobil karena itu akan sangat membatu sekali " Lalu angkat uung kakaki kiri

anda se.aha perlahan sekali rasakan kembali getaran mobil tersebut lalu bila anda sudah

7/25/2019 Cara Dasar Belajar Mobil

3/3

bisa merasakan perbedaanya dari getaran mobil tersebut yang di sebabkan adanya hasil

pengan katan dari kaki kiri maka mulailah anda mengangkat sedikit demi sedikit kakik

kanan anda dari pedal #em denga .atatan semua tumit kaki harus tetap berada di posisi

lantai mobil

9"ila mobil anda sudah molai bergerak angan terburu-buru untuk melakukan pelepasan

akan semuanya baik pedal $opling tahan dulu di posisi setengah $opling dan kaki kanan

tetap dulu stanby di posisi #em , sampai anda bisa merasa rileks dan sedikit tenang serta

bisa sedikit menikmati lau dari mobil tersebut"

(0"ila anda sudah mersakan sedikit ketenanngan dan bisa mengemudikan mobil itu dengan

rileks walaupun tanpa adanya 7A) pada saat itu laukan mobil tersebut dengan pelan

dan se*ikit *e)i se*ikit lepaskan pi-akan kaki ki!i an*a $ang "e!a*a piosisi

kopling angakat /a"is ata# lepas /a"is na)#n *enga atatan posisi kaki ki!itatap !e*$ *i posisi pe*al kopling *engan kon*isi t#)it se"agai t#)p#an tanpa

a*an$a tekanan se*ikitp#n pa*a posisi pe*al kopling te!se"#t *an kaki kanan

)#laila/ #nt#k "e!pin*a/ pa*a posisi pe*al gas 'A:A) piakan kaki kanan di

posisi 7as tidak boleh bertenaga atau anda harus menekan , lakukan penyentuhan dengan

lembut topangkan kaki kanan tersebut di atas pedal gas tanpa adanya tenaga untuk

menekanya, maka hasilnya saya pastikan hasil dari setuhan kaki kanan tersebut akan

menimbulkan dengungan mesin yang halus, sentuh sedikit demi sedikit" 4ergantung anda

menginginkan seberapa lau mobil yang anda kemudikan",namun tentunya .ukup pelan saa

(("ila anda mau memasuki rute M31I$/17 langkah aman lakukan pemutran stir dengantenang dan angan lupa tekan kopling di posisi setengah kopling demi managa

keseimbangan dan kaki kanan posisikanstandby di posisi #3M semua itu untuk menaga

agar anda tidak gugup bila menemukan sesuatu yang dapat membuat anda kaget saat anda

mendapat rintangan setelah masuk ke posisi tikungan" engan demikian anda kan dengan

sigap dan refleks akan menginak dua pedal yang sudah anda aga, $;*LI17 A1 #3M

namun bila itu tidak anda lakukan besar kemungkinan anda kan menekan 7A) bila anda

kaget di posisi tikungan tersebut dan yang pasti akan fatal" trik yang demikian yang sering di

lupakan sehingga sering kali menimbulakan ke.elakaan di posisi menikung"

!!mengemudi"info!?gt@

http://mengemudi.info/&gthttp://mengemudi.info/&gthttp://mengemudi.info/&gt