BMKG · 2020. 9. 26. · III. Temperatur Udara Berdasarkan data hasil observasi di Stasiun...

BULETINMaladumMeteomapsInformasi Meteorologi dan Klimatologi

Volume 2 No. 9 Edisi Agustus 2020

ISSN2715-2936

Badan Meteorologi Klimatologi dan Geofisika

BMKG

Stasiun Meteorologi Kelas I Domine Eduard OsokSorong - Papua Barat

bmkg_sorong

08114800075Bmkg Sorong

i

K ATA PENGNTAR Puji syukur kami panjatkan ke hadirat Tuhan Yang Masa Esa atas berkat dan karunia-

Nya Buletin Meteorologi edisi September 2020 dari Stasiun Meteorologi Kelas I Domine Eduard

Osok (DEO) Sorong ini dapat terealisasi dan di terbitkan yang merupakan salah satu media

komunikasi dan informasi mengenai meteorologi dan klimatologi di wilayah Papua Barat.

Buletin bulan September tahun 2020 mengangkat tema hari perhubungan nasional

yang bertepatan pada tanggal 17 September 2020, sejarah singkat terkait pada perhubungan

nasional dimulai dari pelayanan publik sarana transportasi yang dulunya masih sangat

sederhana seperti gerobak dan becak. Namun seiring perkembangan teknologi transportasi

maka moda transportasi baik darat,laut, maupun udara maju semakin pesat dan pemerintah

mengupayakan sebagai regulator bekerjasama dengan para stakeholder mengupayakan moda

transportasi menjangkau ke semua wilayah pelosok Indonesia sehingga semuanya terakomodir

dan tidak ada lagi daerah yang terisolir. Peran stasiun Meteorologi Sorong sebagai mitra

instansi perhubungan dalam rangka pelayanan data dan informasi cuaca terkait transportasi.

Dalam momentum tanggal 17 September 2020 yang lalu kami melakukan kerjasama dengan

beberapa UPBU. Ada 5 UPBU (Ayawasi, Inanwatan, Kambuaya, Marinda, dan Teminabuan)

yang menjadi konsen kami dalam menitipkan peralatan kami yaitu Automatic Weather

Observation System (AWOS) yang dapat mengamati unsur meteorologi mulai dari suhu,

tekanan udara, dan sebagainya yang diperlukan untuk menunjang terkait pelayanan dibidang

penerbangan di wilayah tersebut. Kami berharap alat tesebut dapat digunakan dengan baik

oleh pihak terkait dikarenakan sangat penting bagi moda transportasi di wilayah Papua Barat,

khususnya di daerah Sorong Raya. Dengan Letter of Agreement yang telah disepakati bersama,

harapan kami agar alat yang terpasang tersebut bisa terjaga dengan baik sehingga bisa

beroperasi dengan maksimal.

Selain informasi cuaca yang konsen kami terkait transportasi udara, kami juga

memberikan pelayanan informasi di darat dan laut, dimana jika dilihat dari geografisnya, kota

Sorong dikelilingi oleh laut sehingga dengan ini kami selalu memberikan pelayanan informasi

cuaca yang prima baik di udara, darat, dan laut kepada masyarakat. Lewat momentum

kerjasama ini juga kita semakin meningkatkan kinerja kita sehingga saling bersinergi agar

harapan kami mengurangi bahkan menghindari terjadinya resiko kecelakaan transportasi atau

zero accident. Selain itu kami juga berupaya meningkatkan kualitas SDM dengan dilakukannya

diklat online pengetahuan dasar terkait meteorologi dalam waktu dekat sehingga SDM di

sekitar UPBU wilayah Papua Barat dapat lebih memahami terkait ilmu dasar meteorologi dan

meningkatkan pelayanan sesuai isi dari kerjasama tersebut. Kami juga berharap agar

komunikasi ke berbagai pihak terkait terjalin dengan baik sehingga semua yang kita

rencanakan dan upayakan terwujud untuk tujuan keselamatan di bidang transportasi darat,

udara, maupun laut. Maksud dan tujuan dari pada buletin bulan Sptember tahun 2020 ini

adalah kami merekap aktivitas kegiatan pemantauan pengamatan cuaca terupdate yang

dirangkum dalam buletin ini, di mana bisa bermanfaat bagi setiap orang yang membaca

informasi ini dan dijadikan landasan untuk melangkah dalam aktivitas sehari-hari.

Dalam situasi kondisi pandemi Covid-19 yang sekarang masih terjadi dan dalam

kondisi new normal, kami menghimbau agar tetap mengikuti protokol kesehatan yang

disampaikan oleh pemerintah dan kita juga harus melaksanakan social distancing, baik dalam

melakukan tupoksi maupun kegiatan sehari-hari serta tetap disiplin dalam menjaga kesehatan

kita.

Kami menyampaikan permohonan maaf kepada pembaca untuk ketika dalam buletin

ini ada yang kurang berkenan, kami mohon dimaafkan dan kami juga tetap menampung setiap

kritik saran yang membangun untuk buletin ini agar semakin hari semakin baik dan

bermanfaat bagi para pembaca terus-menerus dan bisa dimanfaatkan dalam kehidupan

keseharian. kami juga ucapkan kepada tim buletin untuk tetap kompak serta bekerja dengan

konsisten. Salam hormat dan terima kasih kami pada pembaca yang telah setia membaca

buletin. Terima kasih.

Pelindung

Indar Adi Waluyo

Pemimpin Redaksi

ROMI MARSELL SUHARYADI

Tim Redaksi HARY SIAHAAN HENDRO PRASETYO IDA IRIYANTI, A.Md MITRA D. HUTAURUK M. ISRON WIDODO HAMZAH ARIFIN

Design Cover & Editor IMAM NURALIF

Alamat Redaksi

STASIUN METEOROLOGI KELAS I DEO SORONG Bandara Domine Eduard Osok Sorong Telp/fax : (0951)327457

Whasapp : 08114800075

Telegram :

@BMKGPapuaBarat

Email :

[email protected]

mailto:[email protected]

ii

Daftar Isi

K ATA PENGNTAR .........................................................................................i

REDAKSI ...........................................................................................................i

Daftar Isi .......................................................................................................... ii

Daftar Tabel .................................................................................................... iii

Daftar Gambar ................................................................................................ iii

Profil Parameter Cuaca .................................................................................... 4

I. Arah dan Kecepatan Angin .................................................................. 4

II. Visibility (Jarak Pandang) ................................................................ 5

III. Temperatur Udara .............................................................................. 7

IV. Tekanan Udara ................................................................................... 8

V. Curah Hujan ....................................................................................... 9

VI. Kelembaban Udara .......................................................................... 13

VII. Analisa Gelombang dan Arus Laut di Perairan Papua Barat ..... 15

VIII. Verifikasi Prakiraan Cuaca ......................................................... 18

IX. Penyinaran Matahari ....................................................................... 19

X. Prakiraan Hujan Bulan Oktober - Desember 2020 ...................... 20

I. Prakiraan Hujan Bulan Oktober 2020 ........................................... 20

II. Prakiraan Hujan Bulan November 2020 .................................... 22

III. Prakiraan Hujan Bulan Desember 2020 .................................... 24

Maladum News .............................................................................................. 27

Artikel Sains ................................................................................................... 31

file:///E:/BULETIN/2020/SEPTEMBER/BULETIN%20EDISI%20SEPTEMBER%202020%20(Repaired).docx%23_Toc51983318

iii

Daftar Tabel

Tabel 1 Prakiraan curah hujan bulan Oktober 2020 ................................................ 21

Tabel 2 Prakiraan sifat hujan bulan Oktober 2020 .................................................. 22

Tabel 3 Prakiraan curah hujan bulan November 2020............................................ 23

Tabel 4 Prakiraan sifat hujan bulan November 2020 .............................................. 24

Tabel 5 Prakiraan curah hujan bulan Desember 2020............................................. 25

Tabel 6 Prakiraan sifat hujan bulan Desember 2020 ............................................... 26

Daftar Gambar

Gambar 1 Profil Arah dan Kecepatan Angin Selama Bulan Agustus 2020 .............4

Gambar 2 Profil parameter arah dan kecepatan angin bulan Agustus selama

tahun 2014-2018 ............................................................................................................5

Gambar 3 Rata – rata Visibility Harian Bulan Agustus 2020 ...................................5

Gambar 4 Visibility Bulan Agustus selama tahun 2014-2018 ...................................6

Gambar 5 Grafik suhu udara bulan Agustus 2020 ....................................................7

Gambar 6 Grafik suhu udara bulan Agustus 2009 – 2019 ........................................8

Gambar 7 Grafik tekanan udara bulan Agustus 2020 ..............................................8

Gambar 8 Grafik tekanan udara bulan Agustus 2009- 2019 .....................................9

Gambar 9 Skema proses terjadinya cuaca..................................................................9

Gamar 10 Peta Wilayah Sorong-Papua Barat .......................................................... 10

Gambar 11 Skema Angin darat-Angin Laut ............................................................ 10

Gambar 12 Peta pembagian Pola Hujan di Indonesia ............................................ 11

Gambar 13 Grafik Curah Hujan Harian Bulan Agustus 2020 ................................ 12

Gambar 14 Grafik Curah Hujan Bulan Juli 2020 dan ACS Bulan Agustus 2010-

2019.............................................................................................................................. 12

Gambar 15 Grafik Kelembaban Udara Harian Bulan Agustus 2020 ..................... 14

Gambar 16 ACS Kelembaban Udara Bulan Agustus Periode 2010-2019 .............. 15

Gambar 17 Peta Wilayah Perairan Papua Barat ...................................................... 16

Gambar 18 Rata-rata Tinggi Gelombang di Perairan Papua Barat Agustus 2020 16

Gambar 19 Rata-rata Kecepatan Arus di Perairan Papua Barat Agustus 2020 ..... 17

Gambar 20 Arah Arus Terbanyak di Perairan Papua Barat Agustus 2020 ........... 17

Gambar 21 Profil lama penyinaran matahari bulan Agustus 2020 ........................ 19

Gambar 22 Prakiraan curah hujan bulan Oktober 2020 Provinsi Papua Barat ..... 20

Gambar 23 Prakiraan sifat hujan bulan Oktober 2020 Provinsi Papua Barat ....... 21

Gambar 24 Prakiraan curah hujan bulan November 2020 Provinsi Papua Barat . 22

Gambar 25 Prakiraan sifat hujan bulan November 2020 Provinsi Papua Barat ... 23

Gambar 26 Prakiraan curah hujan bulan November 2020 Provinsi Papua Barat . 24

Gambar 27 Prakiraan sifat hujan bulanb Desember 2020 Provinsi Papua Barat .. 25

file:///E:/BULETIN/2020/SEPTEMBER/BULETIN%20EDISI%20SEPTEMBER%202020%20(Repaired).docx%23_Toc51983446file:///E:/BULETIN/2020/SEPTEMBER/BULETIN%20EDISI%20SEPTEMBER%202020%20(Repaired).docx%23_Toc51983447file:///E:/BULETIN/2020/SEPTEMBER/BULETIN%20EDISI%20SEPTEMBER%202020%20(Repaired).docx%23_Toc51983447file:///E:/BULETIN/2020/SEPTEMBER/BULETIN%20EDISI%20SEPTEMBER%202020%20(Repaired).docx%23_Toc51983449file:///E:/BULETIN/2020/SEPTEMBER/BULETIN%20EDISI%20SEPTEMBER%202020%20(Repaired).docx%23_Toc51983454file:///E:/BULETIN/2020/SEPTEMBER/BULETIN%20EDISI%20SEPTEMBER%202020%20(Repaired).docx%23_Toc51983455file:///E:/BULETIN/2020/SEPTEMBER/BULETIN%20EDISI%20SEPTEMBER%202020%20(Repaired).docx%23_Toc51983456file:///E:/BULETIN/2020/SEPTEMBER/BULETIN%20EDISI%20SEPTEMBER%202020%20(Repaired).docx%23_Toc51983457file:///E:/BULETIN/2020/SEPTEMBER/BULETIN%20EDISI%20SEPTEMBER%202020%20(Repaired).docx%23_Toc51983462file:///E:/BULETIN/2020/SEPTEMBER/BULETIN%20EDISI%20SEPTEMBER%202020%20(Repaired).docx%23_Toc51983463file:///E:/BULETIN/2020/SEPTEMBER/BULETIN%20EDISI%20SEPTEMBER%202020%20(Repaired).docx%23_Toc51983464file:///E:/BULETIN/2020/SEPTEMBER/BULETIN%20EDISI%20SEPTEMBER%202020%20(Repaired).docx%23_Toc51983465

4

ISSN 2715 - 2936

Edisi September 2020

Buletin Maladum Meteomaps Volume 2 No.9

Profil Parameter Cuaca

I. Arah dan Kecepatan Angin

Profil arah dan kecepatan angin pada bulan Agustus 2020 menunjukan

bahwa pergerakan angin didominasi dari arah Timur Laut hingga Tenggara

dengan kecepatan angin bervariasi mulai dari 1 hingga 11 knot. Angin calm

(kecepatan 0 knot) tidak terlalu mendominasi di bulan Juli ini, yaitu berkisa 2.6%.

Sedangkan kecepatan angin paling mendominasi berkisar antara 1 hingga 4 knot

dengan persentase 44.0%, serta kecepatan angin 4 hingga 7 knot dengan persentase

29,3%.

Aerodrome Climatological Summary (ACS) arah dan kecepatan angin di

bawah menunjukkan kondisi angin pada bulan Agustus selama 5 tahun (2014 –

2018) didominasi oleh kecepatan angin 4 hingga 7 knot dengan persentase sebesar

29.7%, dan kecepatan angin 1 hingga 4 knot dengan persentase 29.2%. Arah angin

pada bulan Agustus selama 5 tahun ini dominan bertiup dari arah Timur hingga

Selatan. Hal ini menunjukkan bahwa rata-rata selama 5 tahun (2014-2018) pada

bulan Agustus, angin Timuran masih aktif memasuki wilayah Papua Barat

khususnya wilayah Sorong. Informasi ini dapat menjadi referensi kegiatan take-

off and landing pada bulan Agustus dan beberapa bulan kedepan. Adanya angin

dari arah Timur yang sejajar terhadap arah runway dan dari arah Selatan yang

Gambar 1 Profil Arah dan Kecepatan Angin Selama Bulan Agustus 2020

5

ISSN 2715 - 2936



tegak lurus dengan arah runway, perlu menjadi perhatian untuk kegiatan take off

dan landing di bandara DEO Sorong. Hal ini dikarenakan arah angin sejajar

runway dapat menyebabkan potensi head wind dan tail wind sedangankan arah

angin yang tergak lurus arah runway dapat menyebabkan cross-wind bagi kegiatan

take-off dan landing pesawat di sepanjang area runway bandara DEO Sorong.

II. Visibility (Jarak Pandang)

Gambar 3 Rata – rata Visibility Harian Bulan Agustus 2020

0,0

1,0

2,0

3,0

4,0

5,0

6,0

7,0

8,0

9,0

9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 0 1 2 3 4 5 6 7 8

Vis

ibili

ty (K

m)

Jam (WIT)

Profil Rata-Rata Visibility Harian AGUSTUS 2020

Gambar 2 Profil parameter arah dan kecepatan angin bulan Agustus selama tahun 2014-2018

6

ISSN 2715 - 2936



Profil rata-rata visibility (jarak pandang) di Bandara Domine Eduard Osok

(DEO) pada bulan Agustus 2020 menunjukkan nilai rata- rata sebesar 6.9 km dan

nilai maksimal visibility mencapai 9 km. Perbedaan nilai visibility selain

dipengaruhi keadaan cuaca, juga dipengaruhi oleh perubahan siang dan malam.

Visibility diatas 7 km rata-rata terjadi mulai pukul 07.00 WIT (22.00 UTC) sampai

16.00 WIT (07.00 UTC). Visibility minimum pada bulan Agustus mencapai 1000

meter, yaitu terjadi pada tanggal 10 Agustus 2020 saat terjadi hujan.

Berdasarkan data klimatologis 5 tahun dari tahun 2014 hingga 2018 menunjukan

rata-rata visibility pada bulan Agustus adalah 6.7 km. Nilai Maksimum visibility

terjadi pada setiap tahun yang mencapai 10 km, sedangkan nilai minimum

visibility terjadi pada tahun 2014 yaitu mencapai 500 meter. Kondisi nilai visibility

yang berkurang dapat terjadi disebabkan oleh beberapa hal, diantaranya udara

kabur (haze), kabut, halimun dan hujan (presipitasi). Kondisi visibility ini dapat

mempengaruhi kegiatan penerbangan, khususnya bagi pesawat-pesawat

konvensional yang sangat bergantung pada informasi jarak pandang khususnya

untuk kebutuhan landing, sehingga informasi ini patut diperhatikan dengan

seksama guna kelancaran dan keselamatan transportasi penerbangan.

0,52

1 1 1

6,37,1 6,6 6,2

7,0

10 10 109

10

0

2

4

6

8

10

12

2014 2015 2016 2017 2018

Vis

ibili

ty (K

m)

Tahun

Visibility Bulan AGUSTUS Periode 5 Tahun

TERENDAH

RATA-RATA

TERTINGGI

Gambar 4 Visibility Bulan Agustus selama tahun 2014-2018

7

ISSN 2715 - 2936



III. Temperatur Udara

Berdasarkan data hasil observasi di Stasiun Meteorologi Kelas I DEO

Sorong profil rata-rata temperatur udara pada bulan Agustus 2020 menunjukkan

nilai sebesar 26.4 0C sama dengan suhu rata-rata bulan Juli 2020 yang lalu.

Berdasarkan data pengamatan sinoptik, temperatur udara pada bulan Agustus

memiliki kecenderungan stabil dan rata-rata mencapai temperatur lebih dari 26.4

0C mulai pukul 10.00 WIT dan mencapai maksimum pada siang hari pukul 13.00

– 15.00 WIT dan mencapai minimum pada pukul 03.00 -06.00 WIT.

Adapun nilai temperatur maksimum pada bulan Agustus 2020 mencapai

32.2 0C yang tercatat pada tanggal 09 Agustus 2020 pada pukul 13.00 WIT,

sedangkan nilai temperatur minimum mencapai 23.3 0C yang tercatat pada

tanggal 16 Agustus 2020 pada pukul 06.00 WIT. Profil temperatur udara bulan

Agustus 2020 digambarkan oleh grafik berikut ini.

Gambar 5 Grafik suhu udara bulan Agustus 2020

Aerodrome Climatological Summary (ACS) temperatur udara bulan Agustus

selama 10 tahun terakhir (2009 – 2019) menunjukkan nilai rata-rata temperatur

sebesar 26.2 0C. Nilai maksimum temperatur udara terjadi pada tahun 2014

sebesar 31.8 0C, sedangkan temperatur udara minimum terjadi pada tahun 2019

dengan nilai 21.8 0 C. Berikut adalah grafik ACS pada bulan Agustus selama 10

tahun terakhir periode 2009 hingga 2019.

8

ISSN 2715 - 2936



Gambar 6 Grafik suhu udara bulan Agustus 2009 – 2019

IV. Tekanan Udara

Berdasarkan data hasil observasi di Stasiun Meteorologi Kelas I DEO

Sorong profil rata-rata tekanan udara pada bulan Agustus 2020 berbeda dengan

tekanan udara pada bulan sebelumnya, dimana rata-rata hariannya lebih tinggi

dengan tekanan udara rata-rata harian bulan Juli 2020

Tercatat tekanan udara rata-rata hariannya 1009.5 mb. Tekanan udara

tertinggi 1013.5 mb terjadi pada tanggal 22 Agustus 2020 pada pukul 09.00 WIT

sedangkan tekanan udara terendah 1004.7 mb terjadi pada tanggal 28 Agustus

2020 pukul 15.00 WIT.

Berikut profil tekanan udara bulan Agustus 2020 yang disajikan dengan

grafik rata-rata, maksimum serta minimum:

Gambar 7 Grafik tekanan udara bulan Agustus 2020

Aerodrome Climatological Summary (ACS) parameter tekanan udara pada

bulan Agustus dalam 10 tahun terakhir (2009 – 2019), menunjukkan rata-rata

tekanan udara sebesar 1010.1 mb. Bervariasinya nilai tekanan ini dipengaruhi oleh

temperatur udara di sekitarnya. Semakin tinggi temperatur udara, maka tekanan

udara akan semakin rendah. Kondisi tekanan ini juga dipengaruhi dari gerak

9

ISSN 2715 - 2936



semu matahari. Informasi dan data tekanan ini sangat dibutuhkan untuk kegiatan

transportasi penerbangan utamanya takeoff and landing agar dapat mudah dan

selamat, Berikut adalah grafik ACS tekanan udara selama 10 tahun terakhir.

Gambar 8 Grafik tekanan udara bulan Agustus 2009- 2019

V. Curah Hujan

Pendahuluan

Cuaca merupakan

kondisi fisis atmosfer pada

suatu saat di suatu tempat

tertentu. Dimana kondisi

fisis ini dinyatakan dengan

hasil pengukuran berbagai

unsur-unsur cuaca, antara

lain penyinaran matahari,

suhu udara, tekanan udara,

arah dan kecepatan angin,

penguapan, kelembaban,

awan dan curah hujan.

Kejadian cuaca terjadi karena adanya interaksi antar unsur-unsur tersebut

dalam batasan tempat dan waktu tertentu, sehingga kondisi cuaca antara satu

tempat dan tempat lainnya tentu saja berbeda tergantung kondisi klimatologi

(rata-rata kondisi cuaca dalam jangka waktu yang lama) dan topografi daerah

tersebut. Adapun skala meteorologi yang ikut mempengaruhi kondisi cuaca di

suatu wilayah tertentu, dimana skala meteorology tersebut terbagi menjadi 3

bagian antara lain :

Gambar 9 Skema proses terjadinya cuaca

10

ISSN 2715 - 2936



Skala mikro : skala terkecil pada gerak atmosfer, jaraknya < 1 km.

Contoh :proses di dalam awan, termasuk proses pembentukan partikel es

di dalam awan.

Skala Meso : skala untuk mempelajari fenomena atmosfer dengan skala

jarak horizontal dan skala vertikal yang jaraknya sampai 20 km

Contoh :Tornado, puting beliung, angin laut, angin darat.

Skala Sinoptik : umumnya daerah dinamis yang lebih luas yaitu jaraknya

sampai 2000 km.

Contoh :Siklon tropis, Intertropical Convergence Zone (ITCZ ).

Skala Global mempelajari fenomena cuaca yang berhubungan dengan

transport panas mulai dari dari tropis sampai daerah kutup. Jaraknya

sampai 5000 km.

Contoh :MJO, Dipole Mode, El Nino/La Nina.

Wilayah Sorong terdiri dari lereng, bukit–bukit dan sebagian adalah

dataran rendah, sebelah timur dikelilingi hutan lebat yang merupakan hutan

lindung dan hutan wisata. Wilayah kota ini umumnya merupakan daerah pesisir,

sehingga kondisi cuacanya sangat dipengaruhi oleh faktor lokal yaitu interaksi

yang kuat antara daratan dan lautan. Dapat dilihat dengan “curah hujan yang

selalu ada sepanjang tahun dan kondisi cuacanya yang mudah berubah-ubah”.

Gambar 11 Skema Angin darat-Angin Laut Gamar 10 Peta Wilayah Sorong-Papua Barat

11

ISSN 2715 - 2936



Adapun Wilayah Sorong dan sekitarnya memiliki pola hujan tipe

lokal/anti monsunal dimana berdasarkan distribusi data rata-rata curah hujan

bulanan, umumnya wilayah Indonesia dibagi menjadi 3 (tiga) pola hujan, yaitu :

1. Pola hujan monsun, yang wilayahnya memiliki perbedaan yang jelas antara

periode musim hujan dan periode musim, menyerupai huruf U dimana curah

hujan tinggi pada bulan Januari, Pebruari dan makin lama makin turun dimana

pada bulan Juli, Agustus hampir nol, kemudian meningkat lagi sampai bulan

Desember.

2. Pola hujan equatorial, yang wilayahnya memiliki distribusi hujan bulanan

bimodial dengan dua puncak musim hujan maksimum dan hampir sepanjang

tahun masuk dalam kreteria musim hujan. Pola ekuatorial dicirikan oleh tipe

curah hujan dengan bentuk bimodial (dua puncak hujan) yang biasanya terjadi

sekitar bulan Maret dan Desember.

3. Pola hujan loka/nti monsunl, yang wilayahnya memiliki distribusi hujan bulanan

kebalikan dengan pola monsun. Pola lokal dicirikan oleh bentuk pola hujan

unimodial (satu puncak hujan), tetapi bentuknya berlawanan dengan tipe

hujan monsun.

Hasil dan Pembahasan

Berikut ulasan mengenai kondisi Curah Hujan dan Kelembaban Udara wilayah

Sorong pada bulan AGUSTUS 2020 :

Profil curah hujan pada bulan AGUSTUS 2020 menunjukkan jumlah curah

hujan serta hari hujan yang lebih tinggi dibanding kondisi normalnya. Jumlah

curah hujan bulan AGUSTUS 2020 adalah 392 mm, jumlah ini lebih tinggi dari rata-

rata curah hujan bulan AGUSTUS selama 10 tahun terakhir (2010-2019) yaitu 312

mm. Jumlah hari hujan yang terjadi pada bulan ini adalah 23 hari hujan. Distribusi

Gambar 12 Peta pembagian Pola Hujan di Indonesia

12

ISSN 2715 - 2936



curah hujan bulan AGUSTUS 2020 dasarian I (10 hari pertama) adalah 165.6 mm

dengan hari hujan sebanyak 6 hari, kemudian pada dasarian II jumlah curah hujan

sebesar 145.2 mm dengan hari hujan sebanyak 8 hari hujan, sedangkan pada

dasarian III jumlah curah hujan sebesar 80.7 mm dengan hari hujan sebanyak 9 hari

hujan. Berikut adalah grafik curah hujan harian selama bulan AGUSTUS 2020 dan

profil sebaran atau distribusi curah hujan bulan AGUSTUS selama 10 tahun

terakhir dengan pembagian per dasarian (10 harian).

Gambar 13 Grafik Curah Hujan Harian Bulan Agustus 2020

Gambar 14 Grafik Curah Hujan Bulan Juli 2020 dan ACS Bulan Agustus 2010-

2019

13

ISSN 2715 - 2936



Aerodrome Climatological Summary(ACS) curah hujan bulan AGUSTUS selama

10 tahun (2010 – 2019) menunjukkan rata-rata curah hujan adalah 312 mm. Total

curah hujan tertinggi terjadi pada AGUSTUS 2010 sebesar 592 mm, yang mana

terhitung curah hujan dasarian tertinggi pada bulan AGUSTUS tahun 2010

tersebut terjadi di dasarian II dengan nilai mencapai 334.8 mm. Sedangkan curah

hujan terendah terjadi pada AGUSTUS 2015 dengan nilai curah hujan adalah 31

mm. Nilai curah hujan pada bulan AGUSTUS umumnya masuk kategori

menengah hingga tinggi pada setiap tahunnya. Hal ini dikarenakan karena letak

wilayah kota Sorong umumnya merupakan daerah pesisir, sehingga kondisi

cuacanya sangat dipengaruhi oleh faktor lokal yaitu interaksi yang kuat antara

daratan dan lautan (bila faktor global dan sinoptik tidak ada yang mendominasi,

misalnya elnino, lanina, mjo, siklon dll). Kondisi tersebut dapat dilihat dengan

“curah hujan yang selalu ada sepanjang tahun dan kondisi cuacanya yang mudah

berubah-ubah”. Hal tersebut menyebabkan di sebagian wilayah Papua Barat curah

hujan yang terjadi akan bervariasi baik dari segi hari hujannya maupun intensitas

jumlah curah hujannya. Pada bulan AGUSTUS dominan angin timuran (bertiup

dari arah utara – timur dan timur – selatan) yang membawa massa udara basah

dari Perairan bagian utara Papua dan bagian selatan Papua. Curah hujan pada

bulan AGUSTUS tahun 2020 ini masuk kategori tinggi(lebih tinggi daripada

dengan normalnya), yaitu lebih tinggi dibanding jumlah curah hujan bulan

AGUSTUS dalam 10 tahun terakhir. Hal ini disebabkan pada bulan AGUSTUS

2020, kondisi cuaca di sebagian wilayah Papua Barat termasuk Sorong dipengaruhi

oleh kondisi La Nina dan faktor lokal yang mendominasi, sehingga terjadinya

peningkatan konveksi (pertumbuhan awan hujan) di wilayah Sorong dan

sekitarnya.

VI. Kelembaban Udara

Profil kelembaban atau kebasahan udara dapat ditunjukkan dengan nilai

kelembaban relatif. Semakin tinggi nilai kelembaban relatif, maka udara menjadi

semakin basah karena uap air yang terkandung dalam udara tersebut semakin

banyak, dan begitu juga saat kelembaban relatif bernilai kecil, artinya kondisi

udara cukup kering karena uap air yang terkandung tidak banyak. Informasi profil

kelembaban udara pada bulan AGUSTUS 2020 menunjukkan profil kelembaban

14

ISSN 2715 - 2936



udara dengan nilai rata-rata 88 %. Rata-rata Kelembaban udara maksimum

mencapai 93 % yang terjadi pada tanggal 10 dan 11 AGUSTUS 2020. Rata-rata

kondisi udara yang sangat kering hingga mencapai kelembaban minimum sebesar

83 % terjadi pada tanggal 25. 26. Dan 27 AGUSTUS 2020. Berikut adalah grafik

profil kelembaban udara bulan AGUSTUS 2020.

Gambar 15 Grafik Kelembaban Udara Harian Bulan Agustus 2020

Selanjutnya Aerodrome Climatological Summary (ACS) untuk parameter

kelembaban udara selama 10 tahun terakhir (2010 – 2019) menunjukkan nilai rata-

rata kelembaban udara sebesar 86.7 %. Nilai kelembaban udara menunjukkan

seberapa banyak kandungan uap air yang ada dalam parsel udara di wilayah

tersebut. Nilai rata-rata maksimum kelembaban udara bulan AGUSTUS terjadi

pada tahun 2014 yaitu 90%, sedangkan nilai rata-rata minimum kelembaban udara

mencapai 83 % di tahun 2015 dan 2016. Berikut adalah grafik ACS kelembaban

udara bulan AGUSTUS selama 10 tahun terakhir.

15

ISSN 2715 - 2936



Gambar 16 ACS Kelembaban Udara Bulan Agustus Periode 2010-2019

VII. Analisa Gelombang dan Arus Laut di Perairan Papua Barat

Pendahuluan

Papua Barat merupakan salah satu provinsi di Indonesia dengan luas

wilayah 99671.63 𝐾𝑚2 (Badan Pusat Statistik Provinsi Papua Barat 2017), dimana

sebagian penduduk di wilayah Papua Barat berprofesi sebagai nelayan dengan

hasil tangkapan ikan mencapai 422 ton pada tahun 2017 (Kementerian Kelautan

dan Perikanan 2017). Selain itu wilayah Perairan Papua Barat juga merupakan

pintu masuk bagi berbagai macam kapal, baik kapal penumpang, kapal barang,

kapal minyak, maupun kapal pariwisata ke wilayah Indonesia Timur. Oleh karena

itu informasi gelombang dan arus dirasa sangat dibutuhkan oleh masyarakat dan

pengguna jasa pelayaran dalam kegiatan sehari-hari. Dalam tulisan ini penulis

melakukan analisis gelombang dan arus di wilayah Papua Barat menggunakan

metode stastistik sederhana dan deskriptif berdasarkan data model OFS BMKG

yang diolah setiap harinya oleh Stasiun Meteorologi Domine Eduard Osok Sorong.

16

ISSN 2715 - 2936



Gambar 18 Rata-rata Tinggi Gelombang di Perairan Papua Barat Agustus 2020

Hasil dan Pembahasan

1. Gelombang

Berdasarkan hasil pengolahan data, tinggi gelombang di wilayah Perairan

Papua Barat berkisar antara 0.1 meter hingga 3.0 meter.

Tinggi gelombang maksimum terjadi pada tanggal 19 Agustus 2020

mencapai 3.0 meter, sedangkan tinggi gelombang minimum sepanjang bulan

Agustus 2020 secara umum adalah 0.1 meter (Gambar 18).

Gambar 17 Peta Wilayah Perairan Papua Barat

17

ISSN 2715 - 2936



Gambar 19 Rata-rata Kecepatan Arus di Perairan Papua Barat Agustus 2020

Gambar 20 Arah Arus Terbanyak di Perairan Papua Barat Agustus 2020

2. Arus

Data arus yang diperoleh merupakan data arus permukaan di wilayah

Perairan Papua Barat. Berdasarkan hasil pengolahan, kecepatan arus di wilayah

Perairan Papua Barat berkisar antara 0.1 knots hingga 3.5 knots. Kecepatan

maksimum terjadi pada tanggal 24 Agustus 2020 mencapai 3.5 knots, sedangkan

kecepatan arus minimum sepanjang bulan Agustus 2020 secara umum adalah 0.1

knots (Gambar 19). Arah arus terbanyak sepanjang bulan Agustus 2020 menuju

arah tenggara – barat daya dengan persentase 33 % dan menuju arah barat daya –

barat laut dengan persentase 27% (Gambar 20).

18

ISSN 2715 - 2936



3. Kesimpulan

Kondisi Perairan Papua Barat sepanjang bulan Agustus 2020 cenderung tenang

meskipun terdapat hari dengan tinggi gelombang mencapai 3.0 meter. Secara

umum tinggi gelombang di Perairan Papua Barat pada bulan Agustus 2020

berkisar antara 0.1 meter hingga 3.0 meter. Sedangkan arah dan kecepatan arus di

wilayah Perairan Papua Barat sepanjang bulan Agustus 2020 menuju ke arah

tenggara hingga barat daya dengan kecepatan berkisar antara 0.1 knots hingga 3.5

knots.

VIII. Verifikasi Prakiraan Cuaca

Untuk meningkatkan kualitas produk BMKG dalam hal Prakiraan Cuaca

Harian di tiap Unit Pelaksana Tugas (UPT), Balai Besar Wilayah MKG, maupun di

BMKG Pusat maka perlu dilakukan evaluasi terhadap produk terkait. Evaluasi

tersebut dilakukan dengan melakukan verifikasi atau membandingkan hasil

prakiraan yang telah dilakukan dengan data pengamatan curah hujan yang

terdapat di sekitar wilayah yang bersangkutan. Verifikasi dilakukan dengan

metode yang seragam yang telah ditetapkan oleh BMKG sebagai metode standar

untuk melakukan verifikasi, sehingga hasil verifikasi dari tiap pelaksana verifikasi

dapat dijadikan acuan untuk mengetahui seberapa besar kualitas prakiraan

BMKG secara Nasional.

Prakiraan cuaca yang dihasilkan Stasiun Meteorologi Klas I Deo – Sorong

(meliputi 12 kabupaten di provinsi Papua Barat) pada Agustus 2020 memiliki nilai

akurasi 0,86 artinya 86% prakiraan cuaca (hujan dan tidak hujan) benar. Dengan

kata lain, nilai akurasi prakiraan pada bulan ini baik karena sudah memenuhi

target BMKG secara nasional. Nilai bias periode ini mencapai nilai 1.16%, artinya

prakirawan (forecaster) over estimate atau terlalu sering memprakirakan hujan

padahal tidak terjadi hujan. Hal ini tentu dapat menjadi masukan bagi para

prakirawan untuk dapat lebih sensitif terhadap perubahan cuaca yang terjadi.

Berdasarkan hasil verifikasi diatas, maka dapat disimpulkan secara umum nilai

parameter verifikasi pada bulan ini mengalami peningkatan.

19

ISSN 2715 - 2936



IX. Penyinaran Matahari

Profil lama penyinaran matahari dihitung dengan menggunakan satuan jam pada

pias penyinaran matahari. Pada bulan Agustus lama penyinaran matahari

dihitung menggunakan pias lengkung pendek. Pias lengkung pendek berlaku

mulai 16 April hingga 31 Agustus. Perbedaan penggunaan pias bergantung pada

posis gerak semu harian matahari. Data rata – rata lama penyinaran matahari pada

2009 – 2019 sebesar 5,2 jam. Profil lama penyinaran matahari pada Juli tahun 2020

menunjukkan lama penyinaran matahari maksimum sebesar 9.4 jam pada 26

Agustus 2020. Lama penyinaran matahari minimum pada 29 Agustus 2020 sebesar

0.1 jam. Berikut profil lama penyinaran matahari pada Agustus 2020 yang

ditampilkan dalam bentuk grafik.

Gambar 21 Profil lama penyinaran matahari bulan Agustus 2020

20

ISSN 2715 - 2936



X. Prakiraan Hujan Bulan Oktober - Desember 2020

(Sumber : Buletin Stasiun Klimatologi Manokwari Selatan)

Berdasarkan hasil perhitungan dan analisa disertai pertimbangan kondisi

fisis dan dinamika atmosfer menggunakan data ECMWF di Provinsi Papua Barat,

maka diperkirakan curah hujan bulan Oktober, November dan Desember 2020 di

Provinsi Papua Barat sebagai berikut :

I. Prakiraan Hujan Bulan Oktober 2020

Gambar 22 Prakiraan curah hujan bulan Oktober 2020 Provinsi Papua Barat

21

ISSN 2715 - 2936



Prakiraan curah hujan di wilayah Papua Barat pada bulan Oktober 2020 bervariasi

dengan kriteria curah hujan Menengah (201 – 300 mm) hingga Sangat Tinggi (>500

mm).

Tabel 1 Prakiraan curah hujan bulan Oktober 2020

Gambar 23 Prakiraan sifat hujan bulan Oktober 2020 Provinsi Papua Barat

22

ISSN 2715 - 2936



Prakiraan sifat hujan bulan Oktober 2020 Provinsi Papua Barat menunjukkan sifat

hujan Bawah Normal hingga Atas Normal dengan deskripsi wilayah pada tabel

berikut :

Tabel 2 Prakiraan sifat hujan bulan Oktober 2020

II. Prakiraan Hujan Bulan November 2020

Gambar 24 Prakiraan curah hujan bulan November 2020 Provinsi Papua Barat

23

ISSN 2715 - 2936



Prakiraan curah hujan di wilayah Papua Barat pada bulan November 2020 dengan

kriteria curah hujan Menengah (201 – 300 mm) hingga Tinggi (301 - 500 mm).

Tabel 3 Prakiraan curah hujan bulan November 2020

Gambar 25 Prakiraan sifat hujan bulan November 2020 Provinsi Papua Barat

24

ISSN 2715 - 2936



Prakiraan sifat hujan bulan November 2020 Provinsi Papua Barat didominasi sifat

hujan Atas Normal dengan deskripsi wilayah pada tabel berikut :

Tabel 4 Prakiraan sifat hujan bulan November 2020

III. Prakiraan Hujan Bulan Desember 2020

Gambar 26 Prakiraan curah hujan bulan November 2020 Provinsi Papua Barat

Prakiraan curah hujan di wilayah Papua Barat pada bulan Desember 2020

didominasi kriteria curah hujan Tinggi (300 - 500 mm).

25

ISSN 2715 - 2936



Tabel 5 Prakiraan curah hujan bulan Desember 2020

Gambar 27 Prakiraan sifat hujan bulanb Desember 2020 Provinsi Papua Barat

26

ISSN 2715 - 2936



Prakiraan sifat hujan bulan November 2020 Provinsi Papua Barat bervariasi mulai

dari sifat hujan Bawah Normal sampai Atas Normal (AN) dengan deskripsi

wilayah pada tabel berikut :

Tabel 6 Prakiraan sifat hujan bulan Desember 2020

Secara umum prakiraan curah hujan pada periode bulan Oktober,

November dan Desember 2020 menunjukkan sebaran merata curah hujankategori

Menengah (201 – 300 mm) hingga kategori Tinggi (301 - 500mm) di seluruh

wilayah Provinsi Papua Barat. Sifat hujan pada periodetersebut pun diprakiraan

akan dominan berada di Atas Normal. Oleh karena itu diharapkan masyarakat

senantiasa waspada akan kejadian anginkencang, banjir, dan longsor bagi

wilayah-wilayah yang rentan serta tetapmengikuti informas-informasi prakiraan

cuaca harian dari BMKG.

27

ISSN 2715 - 2936



Maladum News

BMKG GELAR RAPAT KOORDINASI NASIONAL

TAHUN 2020 Jakarta - Badan Meteorologi Klimatologi dan Geofisika menyelenggarakan

Rapat Koordinasi Nasional (Rakornas) 2020, Rabu (12/8) dengan mengusung tema "BMKG Cepat, Tepat, Akurat, Rakyat Selamat Sejahtera dalam Adaptasi Kebiasaan Baru".

Pelaksanaan Rakornas pada tahun ini dilaksanakan dengan suasana yang berbeda dari tahun-tahun sebelumnya. Kegiatan yang akan dilaksanakan hingga tanggal 14 Agustus nanti diselenggarakan secara virtual mengingat kondisi pandemi Covid 19 yang masih berlangsung.

Gambar. Pembukaan Rakornas 2020 oleh Kepala BMKG

Sekretaris Utama BMKG yang diwakili oleh Deputi Bidang Meteorologi Guswanto menyampaikan laporan pelaksanaan Rapat Koordinasi Nasional 2020. Membuka laporan, Guswanto menyampaikan kepada peserta Rakornas agar tidak menurunkan semangat dalam mencapai tujuan pelaksanaan Rakornas meskipun berada dalam kondisi pandemi.

Selanjutnya, Guwanto menyampaikan pelaksanaan Rakornas 2020 akan diisi dengan beberapa pokok pembahasan antara lain Pembahasan SMART Organisasi BMKG, konsep Quality Management, dan sosialiasi mengenai komunikasi dunia digital serta penyalahgunaan wewenang dan perilaku dalam kelembagaan.

Menutup laporannya, Guswanto berharap agar seluruh peserta dapat berpartisipasi aktif selama kegiatan Rakornas berlangsung, sehingga tujuan dapat tercapai dan dapat menjadi titik tolak BMKG di masa depan. Selanjutnya, Kepala BMKG Dwikorita Karnawati memberikan arahan terkait penyelenggaraan Rakornas Tahun 2020 ini. Dwikorita menekankan agar semua pihak harus bekerja bersama,

28

ISSN 2715 - 2936



bergotong-royong mewujudkan Indonesia Maju yang berdaulat, mandiri, berkepribadian, guna mewujudkan keselamatan dan kesejahteraan rakyat dan bangsa Indonesia berdasarkan informasi BMKG yang cepat, tepat, luas jangkauannya, dan mudah dipahami.

"Jadi pesan yang ingin disampaikan adalah agar informasi yang kita keluarkan dapat langsung sampai ke user, tidak hanya sebatas lewat media sosial dan aplikasi saja, sehingga relasi bisa terjalin. Ini jadi impian BMKG baik di tingkat pusat maupun UPT di daerah sebagai garda terdepan BMKG," jelasnya.

Dwikorita menambahkan, saat ini informasi yang dikeluarkan oleh BMKG telah menjangkau seluruh lapisan, mulai dari petani, nelayan, hingga sampai ke Presiden. Bahkan menurut Dwikorita, analisis BMKG digunakan oleh Presiden sebagai rekomendasi dalam pengambilan kebijakan strategis nasional. "Oleh karena itu kita harus terus menjaga data-data dan informasi kita agar tetap tepat dan akurat. Baik secara kualitas maupun kuantitas. Jadi hasil observasi dan analisis anda semua ikut menentukan nasib negara ini. Inilah peran BMKG yang harus kita jaga," imbuhnya.

Saat ini, lanjut Dwikorita, tingkat kepercayaan publik terhadap informasi BMKG semakin besar. Hal ini ditandai dengan meningkatnya jumlah pengikut/follower media sosial BMKG yang meningkat sangat pesat dari tahun ke tahun. "Laporan yang saya terima, akun media sosial BMKG sangat tajam sekali lompatannya. Seperti Instagram lompatannya hampir 8 kali lipat dari tahun 2015. Artinya, kepercayaan publik sangat besar. Namun kita jangan bersuka ria, ini lebih menuntut tanggung jawab kita untuk benar-benar menjaga ketepatan dan akurasi informasi," lanjutnya.

Gambar. Peserta Rakornas BMKG Secara Virtual

Menutup arahan, Dwikorita berharap agar semua pihak bekerja keras mewujudkan target-target yang telah ditetapkan.

"Yang terpenting adalah bagaimana membangun kesadaran bahwa apa yang kita kerjakan itu dibutuhkan oleh masyarakat. Mari kita jaga core business kita, kita jawab kepercayaan publik tersebut dengan menunjukkan kinerja yang baik," pungkas Dwikorita.

29

ISSN 2715 - 2936



PANEN BAWANG MERAH SEKOLAH LAPANG IKLIM TETAP PRODUKTIF DI TENGAH PANDEMI

COVID-19 Presiden Republik Indonesia Joko Widodo meresmikan pengoperasian Sistem

Peringatan Dini Tsunami BMKG bersamaan dengan peresmian Bandara Internasional Yogyakarta, Jum'at (28/8). Presiden menyampaikan bahwa Bandara Internasional Yogyakarta yang baru didesain memiliki daya tahan terhadap gempa hingga M=8,8 dan bisa menahan gelombang tsunami hingga ketinggian 12 meter dari permukaan laut (dpl).

"Kepala BMKG menyampaikan kepada saya, Ibu Dwikorita, juga bisa menahan gelombang tsunami hingga ketinggian 12 meter (dpl), Insya Allah ini sudah dirancang untuk kesana semuanya," ujar Presiden. Sistem peringatan dini tsunami telah siap beroperasi di Bandara Internasional Yogyakarta dan dioperasikan oleh Badan Meteorologi, Klimatologi dan Geofisika (BMKG), bekerja sama dengan Badan Informasi Geospasial (BIG), Badan Penanggulangan Bencana Daerah Provinsi DIY (BPBD - DIY) dan Badan Penanggulangan Bencana Daerah (BPBD) Kabupaten Kulon Progo, serta pengelola Bandara Internasional Yogyakarta (PT. Angkasa Pura 1) dan PT. Airnav Indonesia.

Kepala BMKG Dwikorita Karnawati menyatakan sistem ini terintegrasi dengan jaringan pemantauan gempa bumi di Pusat Gempa Bumi Nasional dan Indonesia Tsunami Early Warning System (InaTEWS) di Kantor BMKG Pusat Jakarta, dan merupakan sistem percontohan pertama di Indonesia dan ASEAN untuk bandara di daerah rawan tsunami.

Gambar. Penjelasan oleh KBMKG kepada Presiden RI

30

ISSN 2715 - 2936



"Sistem peringatan dini tsunami ini diperkuat oleh Internet of Things (IoT) dan Artifial Intelligence (AI) untuk menghitung cepat sinyal-sinyal gelombang gempabumi yang terekam dari seismograf, agar diketahui posisi dan magnitudo gempabumi tektonik serta estimasi ketinggian gelombang dan waktu datang tsunami. Bandara Ini merupakan bandara satu-satunya di Indonesia saat ini yang dilengkapi dengan sistem peringatan dini tsunami, bahkan di ASEAN," jelas Dwikorita.

Gambar. Plakat Peresmian oleh Presiden RI

Dwikorita menambahkan, desain bangunan Bandara Internasional Yogyakarta disiapkan sebagai tempat evakuasi bagi pengunjung bandara apabila terjadi gempa dan tsunami, karena telah didesain dengan skenario terburuk untuk tahan terhadap gempabumi hingga kekuatan M = 8.8 dan tsunami dengan ketinggian gelombang 12 m dpl atau dengan genangan tsunami setinggi 10 m dari permukaan topografi. Tidak hanya itu, masyarakat sekitar pun dapat menggunakannya sebagai shelter evakuasi apabila tsunami terjadi.

Sistem peringatan dini tsunami Bandara Internasional Yogyakarta terkoneksi dengan jaringan sensor gempabumi, sebanyak 372 sensor yang terpasang di seluruh Indonesia. BMKG juga melengkapi alat monitoring gempabumi berupa Intensitymeter untuk mengetahui tingkat guncangan gempa, Accelerometer untuk mengukur percepatan gerakan tanah, Earthquake Early Warning System (EEWS) yg sedang disiapkan/diuji coba untuk mendeteksi dini gempabumi serta Warning Receiver System (WRS) New Generation, untuk menyampaikan notifikasi informasi gempa dan tsunami secara realtime, sehingga pihak bandara dapat memperoleh informasi kejadian gempabumi dalam waktu yang cepat, untuk segera merespon informasi gempa dan tsunami tersebut, khususnya yang berdampak di sekitar area Bandara YIA. Informasi dan notifikasi tersebut ditampilkan dalam display layar besar dan ditempatkan di dalam terminal bandara, serta di ruang pusat informasi dan tower pengontrol lalu-lintas penerbangan.

Sistem deteksi gempabumi dan tsunami di Bandara Internasional Yogyakarta dirancang agar dapat memberi peringatan cepat. Apabila sewaktu-waktu terjadi gempabumi maka dalam waktu 2 sampai kurang dari 5 menit dapat segera diketahui posisi pusat gempa, besarnya magnitudo gempa dan potensi tsunaminya. Dengan memperkirakan waktu datang gelombang tsunami antara 20 sampai 30 menit, maka "golden time" untuk evakuasi masih tersedia dalam waktu 15 sampai dengan 28 menit, utk segera menuju ke Terminal pada Lantai Mezanin dan Lantai 2 (di lantai teratas untuk Keberangkatan).

31

ISSN 2715 - 2936



Artikel Sains

PENGARUH SUHU DAN TEKANAN UDARA TERHADAP

CURAH HUJAN BULANAN DI SORONG

Hary A. W. Siahaan

Stasiun Meteorologi Domine Eduard Osok Sorong, Papua Barat,

*Email: [email protected]

ABSTRAK

Perubahan suhu dan tekanan udara sangat berpengaruh terhadap curah hujan hampir di

seluruh belahan dunia termasuk Indonesia. Semakin panas suhu udara dan rendah

tekanan udara maka semakin besar penguapan yang terjadi sehingga uap air di atmosfer

semakin banyak dan berpotensi meningkatkan curah hujan. Sehingga variabilitas curah

hujan dapat dilihat dari nilai rata-rata suhu dan tekanan udara . Metode yang digunakan

dalam penelitian ini adalah dengan mengumpulkan data curah hujan, suhu udara, dan

tekanan udara di daerah Sorong bersama dengan analisis untuk mengamati nilai koefisien

penentuan (𝑅2). Hasil penelitian menunjukkan bahwa secara umum curah hujan dan suhu udara di Sorong berbanding terbalik dan memiliki hubungan yang cukup kuat, sedangkan

curah hujan dan tekanan udara di Sorong berbanding lurus serta memiliki hubungan yang

cukup kuat . Variabilitas hujan pada daerah penelitian memliki pengaruh dengan fluktuasi

suhu dan tekanan baik pada bulan Juli yang memiliki curah hujan tertinggi maupun pada

bulan Januari yang memiliki curah hujan terendah sepanjang tahun.

Kata kunci: curah hujan, suhu udara, tekanan udara.

ABSTRACT

Changes in temperature and air pressure have a profound effect on rainfall in almost all

parts of the world including Indonesia. The hotter the air temperature and the lower the air

pressure, the greater the evaporation that occurs so that the more moisture in the

atmosphere and potentially increase rainfall. So the variability of rainfall can be seen from

the average temperature and air pressure values. The method used in this study is to

collect data on rainfall, air temperature, and air pressure in the Sorong area along with

analysis to observe the value of the determination coefficient (𝑅2). The results showed that in general rainfall and air temperature in Sorong are inversely proportional and have a fairly

strong relationship, while rainfall and air pressure in Sorong are directly proportional and

have a fairly strong relationship. Rain variability in the research area affects temperature

fluctuations and pressures both in July which has the highest rainfall and in January which

has the lowest rainfall of the year.

Keywords: rainfall, air temperature, air pressure.

mailto:[email protected]

32

ISSN 2715 - 2936



1. Pendahuluan

Hujan berasal dari awan; awan

berasal dari uap air yang mengembun

di udara; uap air berasal penguapan

akibat suhu dan tekanan udara.

Dengan demikian peran suhu dan

tekanan udara dalam memproduksi

uap air menjadi sangat penting, dan

mempunyai jarak dekat dalam

rangkaian proses pembentukan hujan.

Angin sebagai variable atmosfer

mempunyai kaitan lebih dekat dengan

perubahan tekanan maupun

perpindahan massa uap air. Meskipun

demikian keterkaitan antar variabel

atmosfer akan menimbulkan dinamika

atmosfer yang dikenal dengan cuaca

dan iklim. Perubahan tekanan dalam

skala besar berkaitan dengan fluktuasi

tekanan yang dikenal dengan Osilasi

Selatan, yakni beda tekanan yang

berfluktuasi antara Darwin (yang

merepresentasikan sebelah barat)

dengan Tahiti (yang

merepresentasikan sebelah timur) [1].

Pengeluaran bahang sebagai

proses perpindahan bahang dari laut

ke atmosfer menimbulkan

pendinginan permukaan yang

besarnya sebanding dengan besarnya

penguapan. Laju penguapan sebagai

perpindahan bahang dari lautan ke

atmosfer sebesar rata-rata 1m / tahun

atau sekitar 2.7 mm / hari. Namun

demikianmuap air didalam atmosfer

tidak terus bertambah. Berdasarkan

perhitungan (Oort 1971 dikutip Gill

1982) menyatakan bahwa jumlah uap

air yang menjadi curah hujan di

permukaan bumi setebal 23 mm;

dengan demikian waktu tinggal

(residence time) uap air di dalam

atmosfer kira-kira sebesar 23 mm /2.7

mm per hari = 8 hari [2].

Uap air dalam atmosfer akibat

proses penguapan tersebut yang

menjadi modal dalam dinamika

atmosfer dalam pembentukan awan

dan hujan. Semakin besar laju

penguapan di daerah tersebut maka

semakin besar kandungan uap air

yang tinggal di atmosfer daerah

tersebut. Dengan adanya perpindahan

massa udara (angin) maka terjadilah

perpindahan uap air. Laju penguapan

terbesar terjadi di lautan, semakin luas

lautan maka semakin besar

penguapannya, lautan luas yang

paling dekat dengan wilayah Sorong

adalah Samudera Pasifik. Proses

penguapan terjadi karena pemanasan

permukaan air, semakin tinggi

pemanasan maka akan semakin besar

proses penguapan, semakin tinggi

pemanasan juga akan semakin

meningkatkan suhu permukaan air.

Sehingga proses penguapan air laut

dapat dilihat dari suhu udara. Dengan

demikian suhu udara sangat penting

untuk melihat konvektivitas di suatu

wilayah dan tingkat pertumbuhan

awan dan hujan.

Tujuan dari penelitian ini adalah

melakukan analisis suhu dan tekanan

udara di wilayah Sorong dan melihat

pengaruhnya terhadap curah hujan

bulanan di Sorong.

2. Data dan Metode

2.1. Data

Data yang digunakan dalam penelitian

ini adalah sebagai berikut :

1. Data curah hujan bulanan selama

10 tahun terakhir yang didapatkan dari

Stasiun Meteorologi DEO Sorong [3].

33


ISSN 2715 - 2936


2. Data suhu udara selama 10 tahun

terakhir yang didapatkan dari Stasiun

Meteorologi DEO Sorong [4].

3. Data tekanan udara selama 10

tahun terakhir yang didapatkan dari

Stasiun Meteorologi DEO Sorong [5].

2.2. Metode

Metode yang di gunakan adalah

metode pengumpulan data curah

hujan, suhu udara, dan tekanan udara

serta dianalisis secara regresi untuk

melihat nilai koefisien determinasi

( 𝑅2 ). Untuk mengetahui hubungan antara suhu dan tekanan udara

dengan variabilitas hujan di Sorong

dilakukan analisis regresi untuk

mencari nilai koefisien determinasi.

Nilai koefisien determinasi adalah nilai

hubungan relatif antara dua variabel

yang langsung dapat diinterpretasikan

pada tingkat persentase hubungan

tersebut. Nilai koefisien determinasi

akan menunjukkan besaran

pengaruh suhu dan tekanan udara

sebagai variabel tak bebas terhadap

curah hujan di Sorong [6].

3. Hasil dan Pembahasan

Bulan-bulan Juni-Juli-Agustus (JJA)

merupakan bulan-bulan dengan curah

hujan tinggi di wilayah Sorong dengan

curah hujan tertinggi pada bulan Juli.

Sedangkan bulan-bulan Desember-

Januari-Februari (DJF) merupakan

bulan-bulan dengan curah hujan

rendah di wilayah Sorong dengan

curah hujan terendah pada bulan

Januari.

Gambar 1. Curah Hujan Bulanan

2009-2019.

Gambar 2. Suhu Udara Bulanan 2009-

2019.

Gambar 2 menunjukkan nilai rata-rata

suhu udara bulanan di Sorong pada

tahun 2009 – 2019 dengan nilai suhu

udara tertinggi pada bulan Januari dan

nilai suhu udara terendah pada bulan

Juli.

Gambar 3. Tekanan Udara Bulanan

2009-2019.

Gambar 3 menunjukkan nilai rata-rata

tekanan udara bulanan di Sorong pada

tahun 2009 – 2019 dengan nilai

tekanan udara tertinggi pada bulan

Agustus dan nilai tekanan udara

terendah pada bulan Desember.

34


ISSN 2715 - 2936


Gambar 4. Grafik Perbandingan Curah

Hujan dan Suhu Udara.

Gambar 4 menunjukkan hubungan

antara suhu udara dengan curah hujan

perbulan sepanjang tahun 2009 -

2019. Berdasarkan gambar tersebut

terlihat bahwa pengaruh suhu udara

pada besarnya curah hujan cukup

signifikan terlihat bahwa semakin

rendah suhu udara maka akan

berpengaruh terhadap peningkatan

curah hujan dan sebaliknya semakin

tinggi suhu udara akan berpengaruh

terhadap pengurangan curah hujan.

Pengaruh suhu udara terhadap curah

hujan juga dapat dilihat dengan nilai

koefisien determinasi (𝑅2) -0.65 yang

menjelaskan bahwa variabilitas hujan

di daerah Sorong dan sekitarnya

dipengaruhi secara terbalik oleh

fluktuasi nilai suhu udara.

Gambar 5. Grafik Perbandingan Curah

Hujan dan Tekanan Udara.

Gambar 5 menunjukkan hubungan

antara tekanan udara dengan curah

hujan perbulan sepanjang tahun 2009

- 2019. Berdasarkan gambar tersebut

terlihat bahwa pengaruh tekanan

udara pada besarnya curah hujan

cukup signifikan terlihat bahwa

semakin tinggi tekanan udara maka

akan berpengaruh terhadap

peningkatan curah hujan dan

sebaliknya semakin tinggi tekanan

udara akan berpengaruh terhadap

pengurangan curah hujan. Pengaruh

tekanan udara terhadap curah hujan

juga dapat dilihat dengan nilai

koefisien determinasi (𝑅2) 0.64 yang

menjelaskan bahwa variabilitas hujan

di daerah Sorong dan sekitarnya

dipengaruhi secara linier oleh fluktuasi

nilai tekanan udara.

4. Kesimpulan

Didapatkan beberapa kesimpulan

sebagai berikut :

1. Fluktuasi Nilai Suhu Udara pada

daerah Sorong berbanding terbalik

dan berpengaruh cukup kuat pada

variabilitas curah hujan sepanjang

tahun baik pada bulan Juli yang

memiliki curah hujan tertinggi maupun

pada bulan Januari yang memiliki

curah hujan terendah.

2. Fluktuasi Nilai Tekanan Udara pada

daerah Sorong berbanding lurus dan

berpengaruh cukup kuat pada

variabilitas curah hujan sepanjang

tahun baik pada bulan Juli yang

memiliki curah hujan tertinggi maupun

pada bulan Januari yang memiliki

curah hujan terendah.

Daftar Pustaka

[1] Prakoso, Dipa. (2018), Analisis Pengaruh Tekanan Udara,

Kelembaban Udara Dan Suhu Udara

Terhadap Tingkat Curah Hujan Di Kota

Semarang, Thesis, Universitas Negeri

Semarang.

[2] Fadholi, Ahmad., Uji

Perubahan Rata-Rata Suhu Udara

35


ISSN 2715 - 2936


Dan Curah Hujan Di Kota

Pangkalpinang,.

[3] Data Curah Hujan Bulanan

selama 11 Tahun dari tahun 2009

hingga 2019, diperoleh tanggal 31

Agustus 2020).

[4] Data Suhu Udara Bulanan



Agustus 2020).

[5] Data Tekanan Udara Bulanan



Agustus 2020).

[6] Rahman, Abd. (2007), Jurnal

umi Lestari, Vol. 7 No. 2, Austus 2007.

hal. 123-129.

BMKG · 2020. 9. 26. · III. Temperatur Udara Berdasarkan data hasil observasi di Stasiun...

Documents

Transcript of BMKG · 2020. 9. 26. · III. Temperatur Udara Berdasarkan data hasil observasi di Stasiun...